奔驰C级中期改款了,宝马3系全新换代了,都是新款,都是一线豪华品牌B级车,都卖30来万。那么问题来了,选哪台?
目前,新3系在成都地区有大概9%-10%的优惠,C级在成都地区有大约12%-13%的优惠。优惠后,两车的主力车型售价相差不大,均在30万元左右。对于想要选择一台主流豪华品牌B级车作为家用的购车者而言,这两款车势必会成为比较的对象。
空间大小及舒适性宝马3系占优
换代的宝马3系在空间上再次加长,车长超过4米8,轴距达到2961mm。这两项指标基本保证了3系空间不会差,实际的体验更是如此。C级车长不到4米8,轴距为2920mm,也不小,只是相对而言比新3系略小一些。再加上新3系在车宽和车高上都占优势,所以在空间上相对而言比C级更出色。
空间的大小也影响了乘坐的舒适性,不过乘坐的舒适性不只受空间的影响。众所周知,新3系更舒适了。的确,从乘坐的舒适性来说,3系确实比C级舒服。但是也有一些缺点,3系后排靠背角度并不十分合理,长时间乘坐不太友好。C级除了空间影响外,后排坐垫长度短是主要缺点。
颜值取向各有不同
在宝马7系中期改款之前,气场上无论如何都难以与S级抗衡,之所以如此是源自奔驰出色的设计。在奔驰C级身上,我们也能看到那种比同级别更强的气场,一方面来源于车标,另一方面来源于设计。当然,运动感也是有的,不过仅限于非立标的车型。
新3系在采用了很多新的设计之后,体现出了全新换代车型的优势,尤其是内饰相比C级要前卫很多。整体的科技感、潮流感比C级要突出。运动感是宝马的基因,自然没有缺失,其中曜夜版车型的运动风味最为浓郁。
简言之,奔驰C级更优雅,宝马3系更张扬,性格不同,没有孰优孰劣。
选操控一定选宝马3系?
这一代的3系一定是更多人喜欢的3系,首先因为它的内饰变得豪华有质感了,其次它的空间更大了,最后是它的舒适性更佳了。
操控能力上的削弱不会损失太多市场,但改变的地方却能吸引更多人的喜爱。操控能力的相对削弱不代表它开起来不行,毕竟3系,所以依然是游刃有余,惬意自得。2.0T的动力充足,哪怕是低功也足够了,毕竟高功价格也上去了。如果你真的追求更极致的操控,那可以等标轴车型。
奔驰C级的驾驶是奔驰一贯的风格,路感和指向都总觉得有些模糊,方向盘也显得粘滞,不过底盘的质感很好,韧性十足,不松散,支撑到位。相比3系,它的底盘反而更运动,只是在操控上没能做得更好。标号260的车型搭载一台1.5T的发动机,48V电机辅助,匹配9AT变速箱,这套动力总成问题很多,比如说匹配不够好,电机的辅助逻辑不够聪明等,使得绝对动力还行,但输出的感受并不好,对驾驶感受折损很大。
纠结是有的,毕竟这两款都是优秀的车型,也是同级别最优秀的代表。新3系的设计、豪华和舒适都是其相比上一代更出色的地方,也是这一代的极大亮点。当然,此处指的是长轴距版车型,如果你追求运动,标轴车型更适合你。
而C级,奔驰的光环不可忽视,实际的产品力也足够强大,也许有一些缺点,但并非无法克服。找到你对品牌的追求,找准你对产品的需求,就能找好最适合你的车。
不过要真的在这两款车中比较出谁更值得选,恐怕还得是新3系,因为它的优点比C级多,缺点比C级少,纵然两车性格不同,但产品力上,新3系着实更强大一些。