全城热销,盛唐锦官,秦定蓉城,重磅来袭!8月25日,比亚迪秦PLUS DM-i、唐DM-i万人交车盛典-成都站在成都国际商贸城隆重举行。此次活动,以尊贵交车仪式向来自四川的众多重量级媒体与百余名车主及其家人展示了秦PLUS DM-i、唐DM-i两款王朝旗舰的硬核实力和热销势头。自上市以来,秦PLUS DM-i凭借首搭“DM-i超级混动技术”成为行业及消费者高度关注的热门车型,其带来的“快、省、静、顺、绿”驾乘体验,得到了许多成都消费者的青睐,并在当地掀起了火爆热销的浪潮。而同样搭载“DM-i超级混动技术”的中大型旗舰智能超混SUV——唐DM-i带着满满诚意而来,唐DM-i身上集成了诸多走量特性,性价比高、舒适性高、智能化高、1050km超长续航、5.3L超低亏电油耗......这些产品力都证明了它会是中国家庭用车的不二之选。 交车仪式现场,70余台秦PLUS DM-i和唐DM-i车辆组合摆出了长约80米,宽约30米的比亚迪“DM-i”巨幅造型,尽显霸气场面和恢宏气势。与此同时也意味着,成都又一批支持和信赖比亚迪的朋友正式加入“迪粉”大家族,与比亚迪一起向新而行,驶入美好车生活。一段古韵悠扬的国风舞正式开启当天的交车盛典。比亚迪汽车西部战区川北大区运营经理林晓峰先生首先为仪式致辞,他提到秦PLUS DM-i作为普惠大众的颠覆之作,能够上市即热销,是对比亚迪科技创新和精进技术的又一次认可。比亚迪唐家族上市以来销量突破25万台,并且其成交均价超20万元这一自主价格“天花板”,市场销量已经证实了唐家族的产品力。随着唐DM-i品质升级,在更先进的技术加持下,更具竞争力的中国旗舰SUV标杆将继续引领自主品牌破局。未来,秦PLUS DM-i和唐DM-i王朝旗舰双车也定将保持热销势头,成为中国品牌撬动家轿市场、颠覆燃油轿车格局的股肱之臣。信任源自实力与品质,来自成都的年轻车主严先生为秦PLUS DM-i倾力证言,他从用户的角度谈到了自己买车的心路历程、用车的真实感受。在购车前,严先生未曾关注过国产汽车品牌,无意间的一次线下体验,最终被秦PLUS DM-i的颜值及性能所折服。随后,比亚迪售后技师也为车主送上了干货满满的车辆养护讲堂。万千期待,美好交付,在台下媒体的聚光灯中,本次出席活动的秦PLUS DM-i和唐DM-i新车主们,接过了象征美好车生活的新车钥匙和向日葵花束。同时送上的还有来自比亚迪品牌的感谢与承诺。感谢车主们给予的信任与支持,承诺回报以高标准的服务与品质。比亚迪秦PLUS DM-i、唐DM-i万人交车仪式-成都站正式交付发车,从此开启幸福人生新篇章!好的产品让人为之青睐,让人为之向往。这次到场的车主们都经历了等待,才有了今天的相遇。未来,比亚迪也将秉承“精于勤,诚于心”的理念,旨在为每一位顾客提供更优质的服务体验和更高水准的产品体验。比亚迪足足在DM技术上深耕了10多年,在所有人都认为插电式混合动力技术只是一个过渡技术时候,比亚迪用技术研发实力再一次告诉行业,这才是用户所需要的,且自己做到了。DM-i技术的出现,似乎意味着加快纯燃油切换至新能源的步伐,从综合性能至价格持平这两点上,DM-i技术又被行业认为是“纯燃油终结者”的技术。一直以来,比亚迪坚持技术为王、创新为本,不断打造出更高品质、高标准的产品,满足人们对美好生活的向往,创造新格局。此次万人交车盛典,秦PLUS DM-i,唐DM-i无疑递交了自己的优秀答卷。今年下半年,随着比亚迪DM-i的产能逐步释放和终端的陆续交车,成都消费者对DM-i超级混动技术逐步了解,加上首批车主对DM-i车型大量的好口碑,比亚迪DM-i车型将会成为越来越多用户的购车选择。今后的成都大街小巷,也会出现更多比亚迪汽车的身影,走进更多家庭与用户共赴美好生活。
2021年8月25日,合众新能源汽车有限公司(以下简称“哪吒汽车”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)签署全面合作协议。此次合作,双方将秉承“资源互补、优势叠加、互利共赢、共促发展”的战略目标,依托各自领域拥有的产业资源优势和科技产权优势,形成长期共建共赢的合作关系,合力聚焦智能汽车生态领域的高进阶发展,持续推动哪吒汽车智能生态圈的可持续共进,用中国技术为构建智能汽车生态新格局注入全新动能。哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇、华为智能汽车解决方案BU总裁王军分别代表双方公司签订合作协议。 【全面合作签约仪式现场:王军(左)和张勇(右)】根据协议内容,哪吒汽车与华为将基于物联网、云计算、大数据的信息化等关键技术,在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作。作为双方合作的首款车型,明年上市的哪吒S将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术,深度聚焦智能驾驶新生态。哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇先生在签约仪式上表示,“用中国技术,为世界造中国智能汽车。”华为智能汽车解决方案BU总裁王军先生同时在现场讲到,“华为将助力哪吒汽车,为消费者打造更好的智能汽车,为人们带来极智、愉悦、信赖的美好出行体验”! 此次哪吒汽车与华为强强联手,将助力哪吒汽车稳步夯实立足智能汽车时代的核心竞争力。而作为智能汽车新一代颠覆者的哪吒汽车与华为,亦将以此为基点,联合创领行业出行新态势,深化智能化战略,协同构建人-车-家-智慧城市的互联互通智能生态,用中国技术为世界提供更加智慧便捷的美好出行生活。
作为海内外车企新品的西部首发主阵地、国内车市的“晴雨表”——第二十四届成都国际汽车展览会(以下简称:成都国际车展)将于8月29日-9月7日在中国西部国际博览城举行。本届展会以“潮动蓉城·乐驾不凡”为主题,吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等130余个国内外汽车品牌参展,展出车辆1,500余辆,展会规模达20万平方米。 2021年是“十四五”规划的开局之年,也是我国汽车产业下一个五年发展的指路明灯。在宏观经济稳定向好,地方多措并举持续刺激终端需求释放,各细分市场全面开花的情况下,2021年整体汽车市场将迎来触底反弹。相较去年展会,本届成都国际车展实现了“量”的提升:规模扩大、新车发布增多、跨界合作凸显、配套活动更丰富。主办方表示,即将召开的成都国际车展不仅对国内车市有提振作用,更是保障参展企业能够在这个平台上顺利实现自己的战略规划。本届成都国际车展将呈现以下主要亮点:亮点一、汽车升级换代周期缩短带来新的市场机遇随着中国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化,中国乘用车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段。汽车生产商为保持其竞争优势,适应客户需求,不断加快汽车更新换代的速度。在每一年的成都国际车展上,各类重磅车型登陆现场都为车企迎来更多商机。今年展会现场将陆续召开约60场汽车品牌发布会,首发各类明星车型。主办方强调,尽管疫情对车市造成一定影响,但车企升级换代的步伐却逐步加据市场反馈,全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为1-3年,改款车型由原来的6-24个月缩短至4-15个月。汽车车型更新换代速度加快以及新车上市后的持续升级改款需求,为汽车行业提供了市场空间。在本届车展上,各类超豪华、豪华及中高端汽车品牌将发布自家最新车型,激发国内下半年车市潜能。其中,宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪将分别带来宝马全新X3、全新一代奔驰C级、全新奥迪Q2L等国内首发上市车型。捷豹路虎将携6款国内首发新车亮相。林肯将带来两款限量版车型飞行家MONO和冒险家MONO。德国定制改装品牌LUMMA(虏曼)将全球首发CLR RS车型。亮点二、新能源汽车发挥主力作用在汽车产业全面面向智能化、电动化、网联化、共享化转型的背景下,新能源汽车充分发挥了主力作用。在多重政策利好的加持下,中国新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。2021年上半年新能源市场在新产品带动下实现高增长,下半年市场仍将延续强势增长态势。在本届车展上,新能源参展比例继续增加,在去年一个馆的基础上进一步扩容,达到历史新高。现场每个展馆内都能看见新能源汽车的身影,10号馆更是本届车展新能源汽车品牌的“大本营”。在这一赛道上,蔚来、小鹏、理想、智己、Polestar(极星)、高合、极狐、岚图、极氪、R汽车、哪吒、威马、欧拉、赛力斯、零跑、合创等“造车新势力”和传统车企下的新能源品牌将首次大规模集结,亮相西部市场。其中,零跑将上市T03飒美版和微糖版。R汽车将与乐高大师品牌合作,带来ES33。比亚迪将上市其海洋车系的首款车型——海豚,搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成,系统综合效率达到89%,做到了10.3kW·h的百公里能耗。欧拉将正式发布新品“芭蕾猫”,依托极具特色的造型设计开创全新复古时尚车型品类。亮点三、豪华品牌荟萃,有“颜”有“料”本届成都国际车展将迎来超豪华品牌玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯、迈凯伦和豪华座驾宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等王者阵容。玛莎拉蒂新Levante混动版将首次亮相。保时捷将首发新款Macan,搭载全新开发的四缸涡轮增压发动机,最大功率可达265马力,百公里加速时间为6.2秒。庞巴迪MY21 Spyder F3 LTD 1330 Barely Blue将在中国首发。除此之外,今年豪车馆内还新增摩托车展区,首次引入哈雷、杜卡迪、KTM、印第安、庞巴迪、春风等全球知名摩托车品牌,为观众带来真正肾上腺素狂飙的激情体验。亮点四、“国潮”涌动,“国货”崛起在2020年受到需求不振和新冠疫情的双重打击,国内自主品牌乘用车销售曾一度降至“冰点”。但进入2021年后,得益于产品竞争力的不断增强,自主品牌销售开始持续回暖,成为上半年汽车整体增长的最强推动力。尤其在本届展会,汽车市场将上演“国货崛起”。 届时,哈弗/长城炮双品牌将举办联合新闻发布会,哈弗H9将在现场开启预售。坦克全球首发两款全新的重磅车型,一款高端豪华越野SUV,一款硬派机甲风格越野SUV,这也是坦克品牌自今年4月独立后的又一次双雄耀世。WEY将上市新一代智能混动SUV玛奇朵,搭载混动智能DHT系统,0-60km/h加速仅需4.1s。在“国潮风”的涌动下,今年成都国际车展不仅迎来众多国内自主品牌领军企业的闪耀登场,更成为首个使用“国潮风”渲染展会氛围的A级车展,引领新消费时代下汽车行业的“潮”牌风尚。亮点五、“车企+互联网”的跨界合作,智能汽车走向未来在汽车新四化的浪潮下,各大互联网公司看到了和传统汽车结合的无限可能,跨界合作已然成为汽车产业发展的新常态。当前,车企与互联网公司合作,共同打造智能化出行方案的案例在成都国际车展上有迹可寻。随着汽车行业进入一个全新发展阶段,汽车不再简单作为一种出行工具,而是以一场“智能风暴”的形式重新定义人们的生活。车企与互联网公司的合作无疑会加快推进智能汽车的发展,是智能网联浪潮中的重要机遇。亮点六、沉浸式看展体验,跨界玩出新花样本届车展着眼行业专业化建设,将举办高端论坛、峰会等专业性行业活动,甄选行业最前沿的互动话题,共话汽车未来。为提振城市经济发展,带动消费者购车热情,对有购车需求的消费者举办“购车返现/抽奖”活动。同时为打造沉浸式的驾车体验,让观众感受一站式购车服务,今年新引入以智能服务设计思维为主的全方位沉浸式试乘试驾,在现场感受全沉浸式智慧化驾车的同时,体验智能化参与式学习、智能沉浸式驾驶的观摩一体化,达到更极致的观展效果。在全民联合打造跨界营销的热潮下,进一步加快形成会展品牌集聚效应和“成都品牌日”会展IP,成都国际车展率先提出先行跨界“新玩法”,联合抖音、知乎,跨界携手王府井Beauty,一起打造ChengduBeauty车展美学派对、车展奇妙夜、抖音高能评车团、车模风云榜、带着问题看车展题等各色活动,开启高能跨界互动,深化会展业跨界融合,推动会展与产业一体化,以多元模式带动多元发展,提升展会内涵。亮点七、狠抓防疫,打造“安心看,放心逛”的车展作为去年成功举办的疫后首展,成都国际车展的疫情防控得到了高度的赞扬和认可。面对今年国内外疫情形势,在当前疫情防控常态化的基础上,成都国际车展对现有的防疫防控实施方案提出有效新增。按照国家、省、市防疫防控工作要求,本届车展将严格按照疫情常态化防控十条措施进行精准应对:①禁止国内中高风险地人员来蓉参会,对整个来蓉参会的观众进行行程码检验,做好健康实名认证、测量体温、手掌消毒、红外测温、场地消杀、高峰限流等疫情防控工作,为展商、观众、媒体带来安全良好的展会体验。②严格把控对所有进场物料进行全方位深度消杀,包括进场货车、搭建物料等,同时保证对进入展馆前后的物料实现两次消杀,以达到双重保障、全面消毒的目的;③根据消防法规定,本届车展将人流密度的控制标准从原有的基础上提高至一倍,进一步严控人员密度;当密度达到峰值时,实时精准限流;并且采用电子门票预约观展的方式,对有购车需求的消费者做精准邀约,精准把控到场量。④将实施所有人员信息精准管理,多重保障排除风险,确保展会安全效果。第二十四届成都国际汽车展览会由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办,成都世纪城会展集团有限公司、汉诺威米兰展览(上海)有限公司和中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同承办。根据展期安排,媒体日为8月29日,8月30 -31日为专业观众日,9月1-7日为普通观众日。
一年一度的成都国际车展将于8月29日开幕,各大汽车品牌也在摩拳擦掌蓄势待发。其中,车圈儿“话题王”坦克品牌近期又有大动作,众望所归的新车坦克600,正式更名为坦克500,并将在成都国际车展迎来全球首秀。对坦克品牌而言,强大的从不是名字,而是强大本身。 “铁汉柔情”再次升华,坦克500实力演绎继坦克300之后,坦克500可谓更深度诠释了坦克品牌“铁汉柔情”的品牌主张,旨在突破商务豪华与硬派越野之间的鸿沟,以“中大型商务豪华SUV”的崭新品类,再一次颠覆市场认知,为用户提供更舒适、更惬意的高品质的出行生活。 坦克500诞生于长城汽车历时5年打造的全球化智能专业越野平台——坦克平台,采用非承载式车身结构,乃是越野的身份象征,具备了全路况适应性。首搭“3.0T+9AT”,占领中国动力总成制高点在动力方面,坦克500搭载长城汽车自研旗舰级“3.0T+9AT”动力总成,无论技术还是参数,都足以媲美海外豪华品牌同类产品,更代表了中国汽车品牌在核心技术实力上的大幅迈进。 发动机不仅最大功率达到了260kW,更在1500-4500rpm实现500N·m峰值扭矩,轻胜任公路、山路、沙地、泥地等复杂路况。更得益于双VGT增压器加持,在1000rpm即可迸发340N·m超强扭矩,轻踩油门就能感受到一股强大的推背感。此外,发动机配备P0 48V轻混系统,不仅带来丝般顺滑的无感启动体验,配合米勒循环、全MAP机油泵等,燃油经济性更上一层楼。 与发动机匹配的9AT变速器,是中国品牌首款自研纵置9AT,开创了行业先河。最大750N·m的扭矩承载力,提供强大的后期改装空间;速比范围8.843,时速90km/h即可挂入9挡,大幅降低高速巡航油耗,提升长途穿越便利度。综上所述,坦克500由外及内,深度诠释了“中大型豪华商务SUV”应该具备的产品势能。作为坦克品牌第二款产品,它扛起了助力坦克品牌持续向上的使命,其重要性不言而喻。而坦克600更名为坦克500后,空出的坦克600名称,也带给了市场无尽的遐想,未来坦克品牌还会推出哪些车型,值得期待!
白色,纯粹,如一。时尚的世界里,它是包容万象的时尚底色,更是众里寻他千百度的潮流焦点。它应时而生,又跨越时间,以永恒态度演绎别样风姿。遇见白色,如见风潮。今日,林肯将纯粹而时尚的白色赋予旗下最具年轻与活力的豪华SUV,为中国新一代客户群体带来林肯冒险家Corsair MONO限量版,以彰显自我的时尚态度,将年轻一代所热衷的设计语言融入美式豪华设计氛围之中,打造与众不同的个性化产品体验,呈现独树一帜的时尚品味,并充分诠释林肯品牌“豪华 自有其道”的品牌理念。领潮而至的林肯冒险家MONO限量版携纯粹之美,限量发售500台,厂商建议零售价:人民币289,800元。 时尚是一种永远不过时而又充满活力的艺术,更是一种表达自我,率性直言的生活态度,它令人充满激情、充满幻想且包罗万象。在本次林肯冒险家MONO限量版上市的同时,林肯也首度跨界新一代潮流生活平台——得物,共同为车主打造专享限定福利。即日起购买林肯冒险家Mono限量版的客户,即可获得林肯冒险家Mono限量版 x 得物限定小白鞋盲盒1,限量500份,体验全新潮物礼遇,共创白色时尚风潮,让爆款潮物一举“双”得! “作为林肯首款中国‘智’造,同时也是品牌最为时尚动感的车型,林肯冒险家凭借‘豪’不妥协的强大产品实力,赢得众多中国客户青睐,上市后累计销量突破6万台,成为细分市场中的明星爆款和林肯品牌的绝对销量担当。”林肯中国总裁毛京波表示,“冒险家MONO 限量版的上市彰显出林肯品牌积极拥抱年轻化的态度,它通过大胆却又纯粹优雅时尚的专属配色,将美式豪华格调和潮流态度合二为一,将为中国年轻一代客户带来集颜值与实力于一身的个性化产品体验。”时尚颜值前卫风范一袭MONO白车身配色的林肯冒险家MONO限量版,搭配MONO白前格栅、车侧徽标与下包围,勾勒出车辆艺术的线条轮廓,车身配置的19英寸亮黑色轮毂,通过与车身色彩的反差彰显出别具一格的动感气质。 不仅是色彩的独树一帜,位于车头舱盖的专属典藏骑士星徽标,在时尚之余为林肯冒险家MONO限量版平添跨越时光的潮流底蕴。这枚源自Continental Mark II的典藏骑士星徽标,也映衬着林肯在百年历程中所打造的一款款让世人为之传颂的经典之作。 林肯冒险家MONO限量版采用专属托帕蓝内饰配色,其灵感源于产自美国加州的稀有天然蓝色托帕石。前卫的蓝色象征自信与平静,正如艺术作品中的角色因为复杂性格而更显真实,林肯冒险家MONO限量版通过纯粹的外部表达与激情澎湃的“内心”色彩,与中国年轻一代客户气宇轩昂的时尚型格完美契合。细节雕琢仪式感满分如果说色彩之美造就了一段愉悦的感官之旅,那么林肯冒险家MONO限量版所配备的林肯香氛系统与舒享时氛模式,则为这段旅程上增添满满仪式感。林肯香氛系统历时18个月进行研发,从万余种香型中精选出“恋海”、“悦然”、“煦日”等七种独具品味的特调香氛,而电子香氛的应用更让客户可直接通过语音控制调整香氛的浓度或切换不同香型,相比普通香氛更智能,令每一丝气息都沁人心脾,为车内乘员营造出专属心境。 林肯冒险家MONO限量版所配备的舒享时氛模式,通过“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式为车内乘员带来一场仪式感拉满的全感官体验。通过中控屏幕显示的动态画面、车舱内环绕四周的氛围灯以及轻松舒缓的音乐,营造出最舒适、最懂你、最智慧的私享空间,让客户内心重获平静与自由。 不仅如此,林肯冒险家MONO限量版所配备的座椅,采用拥有150年历史的美国品牌Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高级皮质,其拥有无与伦比的丰满质感和自然纹理,仅有普通真皮一半用料的透明轻涂饰,堪称是“会呼吸的皮质”。得益于采用特殊工艺的加工流程,Savannah半苯胺高级皮质有着环保健康、耐久耐污的特点,即便在时间与岁月的考验下也能够让这一抹独特的托帕蓝持久亮丽如新,配合座椅加热、通风功能,让每一次“潮圣之旅”都倍感舒适。同时,林肯冒险家MONO限量版的车内还配备了专属运动踏板。金属踏板通过增加防滑立体环保橡胶,进一步摩擦力,脚感更舒适的同时也让驾驶更自信,行车更安全;带有加热功能的Vision智能触控方向盘,通过高级皮质的包覆,向驾驶员传递出细腻而“温润”的独特独特触感。激活智慧灵感互联在如今这个不断进阶的时代,智能化出行与交互体验无疑是每一位潮流车主所追求的目标,在林肯冒险家MONO限量版上这已成为现实。林肯冒险家MONO限量版搭载第三代林肯SYNC+智行互联系统,搭配12.8英寸超大高清触控屏,带来更自然、更愉悦的车载互联体验。该系统凭借比手机更好用、更安全的智能导航、支持自然语义识别的智能语音、丰富的车载娱乐与服务生态、智能便捷的车家互联等功能深受中国客户喜爱。 不止于此,第三代林肯SYNC+智行互联系统还拥有车路协同功能2,包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示、前方交通标识等信息,如同为汽车安装上“千里眼”和“顺风耳”,进一步保障驾乘者安全、提升出行体验,同时林肯SYNC+智行互联系统已全面支持OTA升级,以前沿科技开启智慧出行生活。在驾车过程中,包含20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360™智能助驾系统,以适应全场景科技360度为车内乘员保驾护航,创造超越期待的智慧出行体验。该系统集成了20余项人性化驾驶辅助配置,其中包括带Stop & Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与AEB主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统,可以帮助驾驶者在紧急情况下将车辆主动制动至低风险车速,甚至直接刹停。还包括LDW车道偏离警告系统和LKA车道保持辅助系统,该系统一旦发现车道偏离将立即进行提示并辅助矫正。此外,车辆还配有车道保持系统和带两侧来车预警功能的BLIS®盲区监测系统等。灵动驾驭尽显锋芒林肯冒险家MONO限量版的潮流风尚动静皆宜,其驾驶体验亦然。林肯冒险家MONO限量版继承了冒险家全系车型的优良基因,搭载2.0T涡轮增压发动机与8速自动变速箱的动力总成,能够迸发出245马力与390牛·米的最大扭矩,带来收放自如的澎湃动力,让每一位潮客都能尽享驾驭快感。林肯冒险家MONO限量版搭载了林肯驾控系统,包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式,不论面对何种的路况和天气条件,驾驶者都能时刻保持自信从容。林肯冒险家MONO限量版的到来,再度丰富了林肯冒险家车型及林肯SUV家族的产品序列。它以时尚却又纯粹的“自我表达”,为追求时尚单品的年轻客户带来全新选择,更将林肯“豪华 自有其道”的品牌理念展现得淋漓尽致。未来,林肯将推出更多个性化产品,持续为中国客户创造更多惊喜。
8月20日,备受瞩目的欧拉好猫GT木兰版正式开启预售,预售价13.8万元起。这不仅意味着GT精神的再度扩维,更预示着国内“最亲民性能钢炮”,即将在女性友好汽车细分市场掀起波澜。 车未上市名已扬,三大高能车格塑造爆款IP作为首款面向女性的新能源性能车型,欧拉好猫GT木兰版从首次亮相开始,便引发了广泛的关注,被各位酷飒小姐姐亲切称为“最强闺蜜”和“纯电小钢炮”……可以说,生来自带话题的欧拉好猫GT木兰版,“爆款IP”势头已初现。 究其“爆款”魅力来源,酷飒、野性、未来感可谓是欧拉好猫GT木兰版的三大“爆款IP”基因。整车外形彰显复古未来主义猫力动感美学,仿碳纤维装饰件全方位包裹、前脸夸张的L型獠牙装饰、轮毂猫爪撞色设计,再加上专属GT运动尾翼,营造出又萌又凶的“猫力”美学底蕴,令小姐姐怎能不爱。 拒绝只做“外貌协会”的欧拉好猫GT木兰版,“野性”动力定当不负GT之名:零百加速仅为6.9秒,0.298超低风阻塑造撕裂基因,配合Sport 模式下的ORA-Launch+™弹射起步功能,随时迸发极速野性能量,每个小姐姐,其实都可以放肆挑战野性型范。 此外,欧拉好猫GT木兰版以极具未来感的智能人性化设计,在柠檬平台+咖啡智能生态加持下,最大限度提升了各位小姐姐们的用车体验,让出行更加智能,优雅之外更添酷飒气场。“性能”何必被“性别”定义?高能态度诠释当代“木兰精神”对于欧拉品牌而言,新车型以“木兰”命名并非一时兴起,而是欧拉好猫GT的高能车格与木兰精神契合当代女性自有特质的必然结果。 独立、自信、勇敢是木兰精神的内核, 也是万千新时代女性的态度宣言。欧拉好猫GT木兰版以“性能”何必被“性别”定义的高能态度,大胆回应当代“木兰”对于“个性、挑战、梦想”的呼吁和向往,凭借酷飒、野性、未来感三大车格,让挥洒女性内心激情的“女性运动座驾”为“木兰”之名凭添新的注解。同时欧拉好猫GT木兰版也将通过勇敢、独立、自信的木兰精神,助力女性群体,发现更出色的自己,迈向更广阔的世界,拥抱更美好的未来。 “喵式”宠爱送惊喜,三大高能预售权益预售活动现场,欧拉好猫作战单元营销总监姚飞发布了惊喜预售价格13.8万元,同时,还带来了欧拉好猫GT木兰版三大预售权益和两大“装备增益BUFF”选装包,持续宠爱每一位当代“木兰”。欧拉好猫GT木兰版两大“装备增益BUFF”选装包,ORA-Cabin™ 舒享座舱增益BUFF涵盖疲劳驾驶监测、脚踢感应式电动尾门、ORA Smart-café™ 声纹识别交互、基于身份ID个性化设置等功能,还能够开启ORA-Enjoyment™舒享模式、主驾驶座椅记忆+迎宾+加热+通风+按摩等设置让用户体验升级;ORA-Pilot™ 3.0 智能驾驶增益BUFF搭载ORA-Pilot Driving 悦行™、ORA-Pilot Safety 全时智护™、ORA-Pilot Parking 乐停™。两大选装包可同时选装,收获双倍惊喜。 另外还有三大预售好礼,“喵式悦心礼”可赠送原厂智能充电桩及最高每台4500元的金融贴息额度;“喵式安心礼”将为首任个人车主提供电芯终身质保,还有基础流量终身免费+娱乐服务流量1年免费,以及24h无电免费道路救援等多项安心服务;“喵式贴心礼”则提供免费上门服务,让售后体验更优雅从容。
8月20日,领潮智能中型SUV标杆新途观家族上市。新途观L提供330TSI及380TSI 4MOTION两种动力总成、共计六款车型,建议零售价为21.58万元—28.18万元;新途观L PHEV提供插电混动尊贵版及插电混动旗舰版两款车型,建议零售价为25.78万元与26.88万元;2022款途观X则带来五款车型,建议零售价为24.19万元—29.39万元。 自2010年上市至今,途观已赢得了超过240万用户的青睐,成为国内合资SUV市场当之无愧的领军者。如今,IQ颜值双在线的新途观家族一经亮相,就以年轻化的造型设计与智能化的科技配置,得到了业界与消费者的关注与认可;8月3日,新途观家族开启预售,订单量持续攀升。同时,针对新老途观车主的“宠粉”招募活动也在火热进行,有幸入选的途观车主将获得登上杂志大片、朋友圈广告等惊喜福利。颜值在线 运动造型+悬浮设计 打造里里外外高颜值新途观家族采用了焕然一新的运动造型,由内而外地散发高颜值运动气息。新途观L前脸极具R-Line运动风格的高光黑下进气格栅,搭配两边惹人注目的C型镀铬饰条,带来满满运动感。吸睛的IQ. Light 全LED矩阵式前大灯,兼具美感与智能,上扬的大灯造型像是开了眼角,配合新途观L的贯穿灯带设计,科技感满满的同时又引人注目。而尾部棱面立体LED尾灯带流水转向,动态效果点亮后充满律动感。新途观L插电式混合动力版也运用了新前脸造型,加上PHEV专属徽标和I形日间行车灯,彰显插电混动车独有身份。 新途观家族的内饰造型也经过全新设计,全新12英寸悬浮式中控屏具有智能语音、隔空手势、触摸控制等功能,集成了智能在线实时导航、车辆设置、拨打电话等操作,可谓IQ与颜值兼具。搭配10.3英寸全数字液晶仪表、全新R-Line专属真皮多功能方向盘、先锋感十足的30色LED环境氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统,仿佛在车内就可以上演光影视听秀,让驾乘者全方面沉浸于美学与科技结合的数字座舱带来的舒适体验中。IQ在线 前瞻智能科技装备全副武装新途观家族的全新高颜值让人印象深刻,IQ方面也自然不在话下。值得一提的是Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统,搭载的系统芯片能达到每秒超2.5万亿次的运算能力,毫秒间精准计算海量信息,并可以实现0-160km/h速度范围内均可全速域驾驶辅助,而Lane Assist车道保持系统可以提示车辆即将偏离车道,并主动修正方向,降低越线风险。让车主行驶之路更加安心。新途观家族的IQ在线还体现在Front Assist碰撞警告系统、PLA 3.0智能泊车系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、上汽大众智慧车联系统,无论是自动泊车,还是语音控制,处处都体现新途观家族的IQ在线,全方面地让驾乘者在日常行车充分感受智能科技跃升所带来的便捷与安全。“宠粉”福利 送新老途观车主上封面在8月3日新途观家族预售之际,上汽大众同步开启了全国招募240名新老途观车主的宠粉活动。其中24位新老车主代表会获得拍摄时尚大片并登上顶尖杂志的福利,240名新老途观车主会获得时尚大咖领先的专业造型团队定制焕新服务,并有机会将他们送上朋友圈广告,亲身体验IQ颜值双在线。
什么样的车才称得上安全?是搭载EPB智能电子手刹、HAC坡道辅助、驾驶员注意力提醒、后倒车雷达等安全配置吗?还是拥有坚固的车身结构?这些都不够!2021款天逸不仅拥有上述丰富的安全配置,车内空气也更安全,堪称移动“安全健康岛”。今天,小编就带大家走进这款“安全之车”,看看它如何让客户开启“安全感满满”的城市驾驭。 出行安全先行,主被动安全越级领先随着多起电动车自动驾驶失效新闻出现在手机里,让人们懂得:买车最重要的就是安全。天逸以高综合得分荣获中汽研究中心C-NCAP碰撞实验五星安全评价,完全符合中欧安全双标准,在100%正面碰撞、假面碰撞试验、鞭打试验、40%正面偏置碰撞试验中均表现极佳,硬核车身结构能够良好地保护乘员、驾驶员、前后排乘客和儿童,特别适合有老人和小孩的家庭。 主动安全方面,2021款天逸的安全配置数不胜数。ESP电子稳定系统帮助车辆实现行驶稳定,TPMS智能胎压监测系统精准对缺气轮胎进行报警,防止因胎压不足发生爆胎危险,更有HAC坡道辅助系统、倒车雷达、SAM盲区检测系统助力客户安全驾驶。车型可选装ACC-STOP带自动刹车功能的自适应巡航、LDW车辆偏离预警系统等更多配置,强力应对行车安全风险。在被动安全方面,2021款天逸拥有新一代太空舱高强度车身,强度是普通工艺钢材的五倍,提高了整个车身的抗扭刚度和防撞能力。此外,前后铝合金防撞梁在复杂环境发生碰撞时,有效提高缓冲保护车内乘员的安全,车辆前排配有双安全气囊和双侧气囊,左右两侧配有前后贯穿式侧气囊,全面呵护车内乘员,使头部、身体免受大力冲击。呵护车居安全,内饰件件环保新车进入时一股刺鼻气味,会对车主身体健康造成严重的影响。东风雪铁龙坚持“以人为本”,为客户造真正的良心车,在2021款天逸的原材料和工艺上,严格采用环保材质,严控车内气味,确保车主出行环境清新健康。 针对气味、挥发性有机物,天逸从车外到车内全面应用绿色环保材料,淘汰有毒性的汽车生产材料,于极细微之处守护无形安全。由于环境和作息规律的影响,当代人可能会存在一些呼吸道疾病,对车内空气质量要求更高,天逸“全生命周期”空气质量监管,把座舱打造成一个健康“家空间”,让车主在车内畅快呼吸,畅享森林级的车内空气质量。保值率强者,追平日系更超值保值率一直是影响消费者下单购车的消费准则之一,日系和德系车固然保值率高,但2021款天逸保值率毫不逊色于日系车,东风雪铁龙推出客户专享的“全额购置税补贴、24期免息和保值无忧”三大政策,给予客户放心购车极大信心,为喜爱2021款天逸的广大客户提供了有力支持。 自客户购买2021款天逸之日起,一年内可按照发票价85%申请保值回购;两年内按照75%,三年内按照65%,全面打消大家对法系车保值率的担忧,更可加享保养合同7折优惠、旧车换购至高增值15000元、6年以上首任车主免费享受单次基础保养等权益,让车主暖到心里。更高的预算,预示着更高配的优越性要让客户切实享受到。2021款天逸7种特色配置为消费者提供了富有针对性的购车选择,400THP悦享型指导价19.27万元,颜值超在线,让客户畅享1.8T澎湃动力、魔毯悬架体验,Grip control增强式智能多路况适应系统和智能手机映射等功能,全面确保客户安全出行,毫无疑问,2021款天逸将成为越来越多年轻家庭的首选。
生态环境部部长黄润秋。图片来源:国新办初秋的北京气候宜人。8月18日上午,北京空气质量为优,PM2.5(细颗粒物)浓度实时数据为16微克/立方米。电报大楼新闻发布厅内,生态环境部部长黄润秋声音洪亮,底气十足。当日,国新办举行“建设人与自然和谐共生的美丽中国”新闻发布会,黄润秋首次以生态环境部部长身份亮相国新办,他也是2018年机构改革之后,首位出席国新办新闻发布会的生态环境部部长。在70分钟的时间里,黄润秋独自回答了记者们提出的9个问题,涉及大气污染治理、中央环保督察、碳市场建设、生物多样性保护、农村生态环境治理等多个当下热点环境问题。“生态环境好不好,关键还是要看质量,看百姓对蓝天白云、清水绿岸的满意度和获得感”。封面新闻记者在发布会现场注意到,谈到具体的环境改善情况,黄润秋举了多个例子,对于一些环境质量变化数据,他也是信手拈来,如数家珍。谈大气污染治理:“北京蓝”渐成常态在谈到近年来空气质量改善状况时,黄润秋以北京为例。“在座的各位可能在北京生活的时间比较长,应该说是深有感受。大家知道北京去年PM2.5浓度是多少?是38微克/立方米”。黄润秋回顾,2015年北京的PM2.5浓度是80,接下来,2016年降到73,2017年降到58,顺利实现大气治理第一阶段目标“京60”。接着,2018年降到51,2019年降到42,到2020年降到38。从2015年的80降到2020年的38,降低幅度达52.9%。从重污染天气来看,北京2015年的重污染天气是43天,去年是10天,下降近80%。“我们说’北京蓝’又在逐渐成为常态了”。据介绍,2020年全国地级及以上城市优良天数比例达到了87%,比2015年增长了5.8个百分点,超过“十三五”目标2.5个百分点。PM2.5平均浓度达到了37微克/立方米,比2015年下降了28.8%,也超过“十三五”目标10.8个百分点。成都雪山“全家福”(局部)。资料图点赞成都空气质量改善:“窗含西岭千秋雪”重现黄润秋曾长期在四川成都工作和生活,担任过成都理工大学副校长等职务。在发布会上,黄润秋结合自己的亲身经历提及了成都大气环境的变化。“我曾经在成都生活过30多年,这几年,不断地有同事、朋友给我发来图片、发微信朋友圈,就是坐在成都的家里在窗户边拍的西岭雪山,清清楚楚”。黄润秋所说的西岭雪山曾在著名诗人杜甫客居成都期间写下的名篇《绝句》中提及。“窗含西岭千秋雪,门泊东吴万里船”描绘了唐代在成都城中远望西岭雪山的景色,如今,随着空气质量的改善,这一景观再现蓉城。成都空气质量明显改善。封面新闻记者代睿摄影“如果你运气好,偶尔还能拍到百公里之外的贡嘎雪山,这就是大气环境改善实实在在的效果”。黄润秋介绍,这五年,成都市PM2.5浓度下降了约36%。黄润秋说,最近这几年,我们头顶上天空的“颜值”一年比一年高了,一年比一年好看了。我们呼吸的空气,一年比一年清新了。老百姓对蓝天白云、繁星闪烁的幸福感也一年比一年增强了。这背后是各地区、各部门、各方面协同作战、合力攻坚、久久为功的结果。谈中央环保督察:深圳“墨水河”变居民休闲好去处近年来,中央环保督察成为发现环境问题,改善环境质量的重要举措。2016年至2018年,环境部门完成第一轮31个省(区、市)以及新疆生产建设兵团的督察全覆盖,以及20个省的督察“回头看”。从2019年开始,中央生态环境保护督察进入第二轮,并把中央企业和国务院有关部门也纳入到了督察范围中,今年已经完成了第二轮第三批的督察。“许多领导干部反映,督察使他们思想深处受到震撼,特别是通过加强边督边改、典型案例曝光,很多干部受到了警醒,压力得到了有效传导”。黄润秋说,今年上半年,第二轮第三批督察,生态环境部就曝光了云南昆明长腰山过度开发严重影响滇池生态等40个典型案例,发挥了很大的警示教育作用。黄润秋介绍,通过中央环保督察,解决了一批生态环境保护领域长期想解决而没有解决的问题。他举例说,深圳的茅洲河以前被称为“墨水河”“下水道”,通过督察解决问题,扎实整改,现在已经形成了水清岸绿,成为居民休闲的好去处。谈生物多样性保护:青藏高原“万羊齐奔”壮丽景象复现联合国《生物多样性公约》第十五次缔约方大会(COP15)将在我国昆明举行,这也使得“生物多样性”一词成为今年的流行热词。“生物多样性方面的报道新闻很多,成了街头巷尾的热点话题”,黄润秋举例说,云南野象旅行团北巡,大熊猫受威胁程度等级从“濒危”降为“易危”,“微笑天使”长江江豚频繁亮相,另外,三江源国家公园等地的雪豹频繁现身,青藏高原藏羚羊种群数量大幅增加,从7万头到30万头,青藏高原“万羊齐奔”的壮丽景象又复现了。生物多样性保护的成效得益于监管和执法的力度不断加强,黄润秋介绍,生态环境部会同有关部门开展了“绿盾”自然保护地强化监督专项行动,遏制无序开发建设活动对自然保护地的影响。截止到2020年底,累计发现国家级自然保护区内5503个重点问题,大部分已经完成整改。有关部门也开展了“碧海”海洋生态环境保护专项执法行动,严防外来物种入侵,严厉打击珍贵濒危野生动植物的走私,对相关违法犯罪行为已经形成了高压态势。国家生态文明建设示范县——四川省洪雅县柳江古镇。封面新闻记者代睿摄影谈农村生态环境治理:要留住历史记忆和美好乡愁农业农村污染治理是污染防治攻坚战的标志性战役之一,黄润秋表示,农村的污染治理、环境保护在整个环境保护体系里面是非常重要的一个环节。“今年4月,我到福建去调研,走进了三明市的一些乡村,这些乡村青山起伏、风光旖旎,恰似一幅山水画”,黄润秋举例说,这些乡村既巩固提升优化了乡村的原有自然风貌,又留住了历史记忆和美好乡愁,把生活、生产、生态融为一体,打通了“绿水青山就是金山银山”的转换通道,实现了生态保护与经济发展的双赢。他介绍,截止到2020年底,农业农村治理攻坚战所确定的8项主要指标、22项重点任务都顺利完成了。“十三五”期间,15万个行政村完成了农村环境的综合整治,超额完成“十三五”目标。全国行政村的生活垃圾处置体系覆盖率已经达到了90%以上,全国1万多个“千吨万人”的农村饮用水水源地完成了保护区划定,18个省份实现了农村饮用水卫生监测乡镇全覆盖。农村生活污水治理率达到25.5%,基本建立了农村生活污水排放标准和县域规划体系,初步确定了农村黑臭水体的清单,化肥农药利用也分别达到了40.2%和40.6%。新型粪污综合利用率达到76%以上,秸秆综合利用率达到86.7%。谈公众参与环保:山西钢铁企业被举报后环境部门采取46项措施生态环境保护离不开公众的参与,黄润秋在发布会上说,环境部门坚持把人民群众投诉举报作为精准发现生态环境问题的一个有效途径、一座“金矿”,不断地去挖掘,畅通投诉渠道。他举例说,山西太钢不锈钢股份有限公司,过去因为粉尘和噪音扰民,引起群众的强烈不满、多年举报,总共举报1000多次。通过督办,地方生态环境部门督促企业采取了封闭料场、降低粉尘排放等多种措施,分6批总共采取了46项措施,包括降噪措施、降尘措施等,到去年底,这个企业被群众举报的次数为零。黄润秋介绍,“十三五”以来,环境部门累计接收到群众的各类问题举报288万多件,对所有的举报办理情况都开展了抽查,共抽查了29.6万份。对问题解决不到位的提出修改意见,退回地方重办。对久拖未决、群众反映集中、存在重大环境社会风险的问题,向地市级人民政府或者是省级机关发出预警函,也取得了很好的效果。“总的来看,这些工作都取得了满意效果”,黄润秋表示,公众参与环境保护的意识不断增强,渠道不断拓展,全社会绿色意识、低碳意识、环保意识都得到了进一步增强。
家用SUV在市里的堵车油耗是10L, 插电混动SUV的油耗是6L,如果一年跑2万公里,省出来的钱就是5600块、插混车型还能省出10%的购置税,还能省出不限行来,这就是我的购车价值观,节省再节省。在这个理念下,我买了全新4008PHEV,到目前为止,这车大概跑了9000多公里,对车的各方面都有了深入了解,现在给大家分享下我的心得。 (拍摄于草原天路东线)选车的经过:为什么要买一个25万的标致混动车型起初我最想买的是丰田RAV4混动,就是那款中配的四驱版。看了实车之后,总感觉丰田RAV4的中控台,中控大屏,以及一些细节设计非常廉价,不太满意。但RAV4的油耗确实低,是我购车过程中反复纠结的一款车。然后考虑的是大众途观L PHEV,它的液晶仪表,中控大屏,细节质感全部到位,非常满意。不过途观L PHEV是真的贵,起售价26.58万元,没舍得下手。 (RAV4外形很赞,内饰实在达不到20万水准)看过途观L混动版后,我还去看了燃油版的别克昂科威Plus。说实话,美国车内饰在品质之上还有一种豪华感,坐进去之后,无论是整体内饰,还是细节,还是各个屏幕的色彩,都非常出色。没有一鼓作气拿下昂科威Plus,是因为他的中控台向主驾位置倾斜的很过分,掌管财政的副驾有意见。 (到了途观L上,内饰品质有很大提升)最后考虑的是4008PHEV。其实压根就算不上考虑,因为在前期我根本就不知道标致也有混动车型。我是开着标致207去保养的时候,看到有绿牌的4008。最开始我只是对它好奇,直到看到4WD之后才有兴趣了解它,比如混动模式下,车子如何实现四驱,是机械四驱还是电子四驱。无论如何,虽然只是打了一个照面,可我知道这辆车吸引了我,因为在我心里,“4X4”是一个做了20多年的梦。 内心的挣扎:是疯狂后的理性,还是理性压不住的疯狂我和4S店销售要了一堆产品资料,才知道4008PHEV与燃油版4008有很大不同。首先,4008PHEV采用了后轮独立悬挂,而且是最顶配的5连杆,有几个连杆还是铝合金材质,比市面上很多凑数的2、3连杆强太多,我的法系悬挂焦虑一扫而空。其二,这辆车居然有三套动力装置,第一套动力是1.6T涡轮增压发动机,而且与燃油版4008的发动机不同,这是台高功率发动机,最大功率147kw,最大扭矩300N.m,与海外版保持一致。接着就是这个车的核心灵魂了。4008PHEV前后桥各搭载一部永磁同步电,前电机数据为81.2kw/320N.m;后电机的数据为83kw/166N.m;双电机+1.6T高功率版发动机动力组合,综合功率达到221kW,扭矩达到520N.m。纯电续航里程为59 km,0-100km/h加速不到6秒。怎么样,有点意思吧,这是个完全不将就的混动系统,十足的性能怪兽。可是一套五连杆后轮独立悬挂+顶级的动力系统+电动四驱+一张绿牌,值得我多花5万么。因为燃油版4008的中配车型价格是20万元出头。假如我在上海,绿牌免费,蓝牌9万多,它就值9万。可我在北京,是个打工人,买车只考虑纯粹的产品力值不值,多花5万,太难了,我下不了决定。这时候4S店告诉我,插电混动版车型不需要购置税,如果买插混,相当于能省出2万的购置税。这样一来,这个车只比燃油版贵了3万块。而且混动版车型省油,就算按照最保守的百公里省3L油,且只按照1年行驶2万公里算,一年也能省出4000元油钱,5年就是2万元。然后,五连杆后轮独立悬挂+顶级的动力系统+电动四驱组合+绿牌,值一万么? (怀念下我的标致207)4S店讲的道理固然实在,我无可反驳。可道理是从口里讲出来的,而钱是出手里掏出来的,多出5万块,我还是接受不了。直到他们说购买4008PHEV,帮我收购标致207。这对我触动很大,我的标致207是外地车,外地牌在北京没法卖。4S店给了我个相应的旧车估价,把我的旧车烦恼给解决了,这让我最终接受了4008PHEV。实际用车体验:电动四驱真的香,动力快的要起飞到我手后,4008PHEV已经行驶了接近9000公里。可靠性这快,暂时没有出现什么问题,还需要更长时间的考验。我就分享一些日常的驾驶体验。最直接的体验是动力太猛了,已经不能用够用不够用来衡量。221kW+520N.m的账面数据比3.0T增压车型还要猛。实际加速时间,在爱信进口8AT的帮助下,能进6秒。这是个什么感受呢?打个比方,我开过2.0T的宝马525,在起步和超车时,只是有信心,完成起来很麻溜。但4008PHEV是另一种感受,红绿灯起步时,一脚油门下去,会感觉到有人把车拽过去一样。最欣慰的是综合油耗变低了,比起燃油车非常经济。我看网上说这个级别SUV在夏天开空调的情况下,拥堵市区基本都是10L左右,我这车能省出3-4升,一年就能省出4000多。 (电动四驱模式)特别要分享的是,4008PHEV电子四驱在实际使用的时候,不管车辆有没有电,只要在4驱模式下,四个轮子都有动力。咱们平常的两驱车型在加速时,车头会有起伏,拽着车子跑,人坐座椅上会往后顿一下。切换到四驱,虽然速度没有变化,但那股拽的牵引力突然没有了,感觉车子瞬间变深沉了,就像杨过的“黯然销魂掌”一样,车子不再有明显发力地方,感觉每个地方都在发力,让车子顺顺的出去,前俯后仰的不好体验也消失了,又快又稳,很有高级感。体验过电动四驱之后,两驱传统车就没意思了。另外,电动四驱模式下,还配有很强的轮间电子限滑。前轮一侧打滑的时候,可及时的遏制,同时大功率后电机始终保持发力。这方面,4008PHEV的后电机的最大功率达到了83kw,扭矩到了166N.m。RAV4的后置电机仅为40KW,扭矩只有121N.m。4008的四驱存在感会更强。 (电动四驱是4008PHEV和其他插混的最大区隔)我在去草原天路的路上,上土坡和下泥地的时候,基本上就是四驱开了,直接加油无脑冲。当然,四驱最爽的地方,还是在山里跑,车子在过弯时,不会有前驱车的转向不足问题。同时,四驱的抓地力,也比前驱强太多。基本上,同样一个弯,四驱的车身平稳性要比前驱强太多。总得来说,电动四驱和打滑时候才自动开启的适时四驱,有很大不同。最大的改变就是驾驶感受变了。不管是在市区、郊区、山道、甚至是在小区过个减速带,全时四驱就一个字——稳。 (后五连杆独立悬挂,有不少连杆都是铝合金下)驾驶感受方面,这车安排上了独立悬挂,感觉会更软一点,同时底盘噪音小了很多,也少了很多。我的猜测是4008PHEV底盘上配置了电池,前后电机,车子前后重心分配更合理,更均匀。开起来,会感觉到轮子死死粘在路面一样。这可能也与4008PHEV 1.88吨的自重有关,毕竟它比燃油版的途观L和RAV4重了将近700多斤,相当7个小姐姐帮你压车。噪音的降低也很直接。一方面是整体噪音降低了,这车有78处采用了吸隔音措施,42处应用了发泡材料,尤其是A/B/C柱及门槛梁等位置填充膨胀片进行空间隔断。车窗玻璃也是3.96MM声学夹层玻璃。另一方面是,底盘传来的噪音变少了,基本上只有遇到大坑的时候,底盘才有会明显声音,平时基本上不会有底盘噪声,我想还是与底盘变化有关。 (方向盘很小,适应了之后非常好用)最后是整车内饰细节很到位。4008PHEV的这套i-Cockpit唯我座舱的细节处理很不错。在内饰中的方向盘,出风口、大屏幕、电子档把等部分,无论是材质还是细节的处理都很精致,要比RAV4混动更经的起细品。因为这辆车的价格都已经接近了25万,和它们各自的燃油版拉开了很大价格距离。 与丰田RAV4对比,品质感更明显 这车也有不足,比如中控大屏的界面设计就没有更新,我上次去保养的时候,发现4008燃油版已经有了最新的软件界面,扁平化的设计非常酷。内置的倒车影像如果能更清晰一点最好。购车建议的话,车这个东西,喜欢就买,老被旁人左右其实挺累的,看好就买,早买早享受.....
8月18日,星途品牌“创·变·进阶”M3X火星架构PRO发布会隆重召开,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士与EXEED星途营销中心常务副总经理叶磊详细讲述了火星架构的升级点,并带来诞生于该架构下的新车型——星途凌云400T引发广泛关注。 星途品牌作为奇瑞控股旗下高端汽车品牌,在2020年北京车展发布面向全球的领先造车架构——M3X火星架构。如今,时隔一年再度升级,标志着星途品牌正在以不断探索创新的姿态,在中国自主品牌车企“集体向上”的浪潮中绽放光彩。 本次发布的M3X火星架构PRO不仅是世界级高性能架构,而且是助力星途品牌从2.0阶段转为品质再向上的3.0阶段的重要依托。其中,M意指火星(Mars)、3代表3生万物、X则是无限可能,共同组成M3X。本次M3X火星架构PRO为消费者带来4大模块,13项升级客户利益,63项产品技术/功能革新。 创·变·进阶EXEED星途品牌无限可能动力星核——“最强中国芯”与行业首创SREV星核超增程动力双向升级。星途品牌实力打造殿堂级动力组合,本次星核动力升级为奇瑞高功率版2.0T动力,相比于原来,采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定,使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%,实现了最大功率192kW,峰值扭矩400 N·m,具备同级最高升功率96KW与升扭矩200N·m,热效率高达41%,百公里加速仅7秒,配合覆盖多场景的三种驾驶模式,为用户带来媲美合资豪华品牌的动力特性与驾驶质感。 M3X火星架构PRO还具备行业首创的SREV星核超增程动力,采用行业首创的发动机+前双电机+后电机混动四驱、电机多点均匀喷射+转子甩油油冷技术等11项领先技术,混动、纯电、增程三种动力总成一个解决方案,比纯电动更强劲、比传统PHEV更迅猛、比传统增程式更省油。星核超增程实现了整车百公里加速小于5S,百公里综合油耗小于1L的表现。依托于这一技术优势,星途将打造全新的产品格局,构建面向未来、面向全球的竞争力。以技术超前、领先布局让全球用户尽享高阶出行魅力。安全星云——让守护更全面,超五星物理安全+五维信息安全构筑坚固壁垒。超五星安全是EXEED星途给消费者的基础承诺,在早前的由天津中汽中心举办的全球首次公开相对速度128公里车对车碰撞测试中,星途揽月以近乎满分的成绩通过测试,展现了极其优秀的安全基因。此次M3X火星架构PRO继续深耕安全,不断迭代、优化。整车的高强度钢的占比提升了15%,达到了整车85%高强度钢覆盖;对发动机罩及前纵梁的结构进行优化,进一步减小撞击时对外部行人的伤害;前舱碰撞吸能进行了优化,减小乘员舱变形,对驾乘人员保护更周到,M3X火星架构PRO构筑超五星安全,让“救命于危难”转化为“防患于未然”。 此外,在万物互联的信息时代,信息安全越来越受到消费者的关注,星途致力于保障汽车网络不被黑客入侵,个人信息数据不泄露,M3X火星架构PRO通过用户数据加密存储、安全防火墙隔离机制、车云双向认证通道、用户数据使用安全规范、定期安全态势分析和漏洞扫描五种手段,五维信息安全守护构筑信息安全堡垒,以防、治、管等多通道建立全方位保障,布局汽车信息安全板块。 智汇星河——雄狮智云Lion 4.1“懂你所想,给你所需”。随着智能时代的脚步加速,智能产品更新迭代日益频繁,雄狮智云lion系统此次进化至4.1版本。具备了FOTA升级功能,支持动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等各个系统,9大项、近百项功能的远程FOTA升级,为用户打造常开常新的用车体验。不仅如此,基于现在人们习惯手机互联,雄狮智云Lion 4.1与全新升级的星途生活APP链接,让用户对个性化需求尽在“掌”握,从车辆远程控制、手机蓝牙钥匙到手机辅助OTA,处处体现方便和智能。雄狮智云Lion 4.1更是一位“有记忆的伙伴”,懂得与用户交流,还能记住智能启停的设定,在跟车拥堵路况短时间内连续启停三次后,自动关闭,减轻行车烦扰。值得一提的是,雄狮智云Lion 4.1支持全新“萌驾”技术与Apple CarPlay,全面支持Android与IOS车机互联,全平台系统链接让用户无忧。 舒享星空——3种驾驶模式、“星途”驾驶风格,前后排座舱升级、Sony品牌音响。M3X火星架构PRO带3种驾驶模式,运动、舒适、经济三种驾驶模式随心切换,还能根据个性化喜好切换运动、舒适两种转向手感,实现驾驶质感的“私人订制”。星途带来的愉悦感无法用日系,德系,美系任何一种风格来定义。起步平顺且丝滑,加速线性且敏捷、推背感持续且有力,正如常务副总经理叶磊所说“星途的驾乘风格就是中国式高端的定义”。 M3X火星架构PRO将座椅升级,前排座椅吸风式通风风量柔和,舒适性更高,座椅骨架设计则采用豪华品牌使用的软质发泡,软泡厚度达到30mm,驾乘舒适性一流;二排座椅拥有23度-29度任意调节的座椅靠背,贴合生理曲度,且坐垫长度增长20mm,让用户能享受到如头等舱沙发一般舒适感。另外,M3X火星架构PRO还有着Sony品牌音响加持,由索尼首席音效设计师带领本国“金耳朵”团队,结合中国人的听觉特点和喜好,经500多小时的专属音效调试,震撼不失真的环绕立体效果,让每一次驾驶宛如置身剧院般愉悦。 凌云400T实力进阶,助力星途品牌持续向上四大维度升级是M3X火星架构PRO实力的展现,而此次亮相的星途凌云400T则代表着M3X火星架构PRO的技术驱动力量已融入到星途产品中。星途凌云400T在8月2日开启预售,以性能、安全、智能、舒适四个方面的提升,诠释高品质出行概念。搭载2.0TGDI涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱以及博格华纳的AWD四驱系统。7秒破百的成绩完全契合“凌云”二字所指的速度感,直上九霄,动力凌云而上。而智慧座舱中有雄狮智云4.0+系统加持,匹配Inter 4核2.0GHz处理器,具备多维智能生物识别功能和FOTA固件远程云端升级功能,用进化的智慧基因,带来超越期待的智驾体验,助力用户拓宽用车生活的边界。此外,前舱双层夹胶超静音玻璃、隐私玻璃与车内A+级怠速最低噪音仅39dBA的所创造的超级静逸感,配合“金耳朵”声学工程团队调音的Sony高保真音响,车内氛围感与豪华感立现。更澎湃的动力、更豪华的配置,星途凌云400T与新世代年轻消费群体的需求产生共情,以产品实力走入用户生活圈。 (星途凌云400T车型图)这场发布会的主题是“创·变·进阶”,技术创新、产品升级的概念贯穿始末,而星途也确实不断致力于此,其在整个行业大变革中一步一个脚印走到今天,除了背靠奇瑞集团的体系力量外,更为重要的是自身的努力。此次,M3X火星架构PRO的到来是一股极强的支撑力,让星途以技术实现向上突破、向外冲锋,达成征服星辰大海的伟大愿景。中国需要自己的高端品牌打破技术钳制与合资垄断,方能奔向“工业强国梦”的远方。这一切,都需要坚实的技术和造车经验作为支撑,而M3X火星架构PRO正是星途向高端技术进发的动能。
8月18日,百度与央视新闻联合举办“AI这时代,星辰大海——百度世界大会2021”。大会首发环节,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与主持人撒贝宁在央视直播间畅谈AI出行生活时,首次提出了“汽车机器人”的前瞻概念,并发布了具有跨时代意义的百度“汽车机器人”。同时,百度还发布了无人车出行服务平台“萝卜快跑”,经过8年发展,百度Apollo已经从技术验证阶段进入到规模化商业运营阶段,引领全球自动驾驶进入下半场。(百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏与撒贝宁在央视直播间畅谈AI出行生活)李彦宏在直播中说道:“我们认为,未来的汽车会变成‘汽车机器人’,未来‘机器人’形态会很像一辆汽车。汽车机器人具有这些特点,就是自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自我学习。”百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人:首先具备L5级自动驾驶能力,不仅无需人类驾驶,而且比人类驾驶更安全;其次具备语音、人脸识别等多模交互能力,分析用户潜在需求,主动提供服务;此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力,是服务各种场景的智慧体。(百度正式发布汽车机器人)汽车机器人敢于打破常规,颠覆了传统汽车设计理念。外观上,自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体,极具未来科技感;车内不设方向盘、踏板,且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。 (百度汽车机器人覆传统汽车设计理念)在百度世界大会阿那亚分会场,金晨和央视主持人王嘉宁作为百度AI体验官第一时间体验了汽车机器人。体验开始前,两位体验官通过AI小助理呼叫了一辆汽车机器人。行驶中,汽车机器人全程自动驾驶,顺利应对无保护左转、避让行人和其他车辆等复杂场景,让体验官感觉非常平稳安全,媲美人类老司机。为乘客打造的超大专属智能空间,让金晨直呼“太贴心啦,好想拥有一辆”。(金晨和央视主持人王嘉宁体验汽车机器人)大会当天,百度Apollo还带来了全新升级的无人车出行服务平台——萝卜快跑。自动驾驶下半场的角逐已经开启,规模化商业运营将成为行业发展的重点。百度此次推出的萝卜快跑,结合了Apollo过去两年的运营实践,能向大众提供商业运营和多元化增值服务,加速全民无人化出行时代到来。通过萝卜快跑,用户能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。 (百度Apollo无人车出行服务平台“萝卜快跑”即将上线)截至2021年上半年,百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次,测试里程超过1400万公里,自动驾驶专利数量超过2900件,在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。这些数字是百度开启下一阶段规模化商业运营的坚实基础和底气。未来,百度Apollo将开拓更多运营城市和出行场景,解决更多出行痛点。近年来,智能化已经成为汽车行业竞争的热点。百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示:“自动驾驶能力已经成为智能汽车的决胜高地。”经过多年技术积累,百度Apollo不断将自动驾驶核心优势释放到汽车智能化领域,助力车企打造具备持续进化能力的智能汽车,为用户提供“开车放心”“停车省心”“用车顺心”的智能汽车体验。 (百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇介绍Apollo业务)目前百度Apollo领航辅助驾驶ANP产品和自主泊车AVP产品,已实现从行车域到泊车域的全覆盖,让用户放心出行,省心停车。小度助手汽车版具备场景化服务能力,更懂车主的喜好和需求,是一个有温度、有情感的智能出行助手。此外,百度Apollo致力于实现交通出行的全要素智能化。大会现场,百度Apollo展示了其AI智能信控系统在河北保定的显著落地成效。百度在保定84个路口部署了AI智能信控系统,形成的一条条“绿波带”使车辆行程时间平均缩短约20%。目前,百度ACE智能交通引擎正在深耕智能网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车多条赛道,相关成果已在北京、广州、上海、重庆近30多个城市落地。随着AI技术与产业的结合,人们的出行生活已经被深刻改变。百度Apollo正在用自动驾驶、汽车智能化、智能交通三大业务,全面引领汽车与交通产业的智能化变革,为人们提供安全、高效、绿色的新出行方式。汽车取代马车成为主流交通工具仅用了13年时间,未来AI技术改变人们出行方式的速度也会比你想象得更快。