近日,吉利汽车集团发布了最新销量数据。2024年上半年,吉利汽车集团上半年销量955,730辆,同比增长41%;其中,海外市场交出亮眼成绩单,吉利汽车集团海外销量达到197,428辆,同比增长超67%。销量增速创历史新高。吉利品牌海外业务高质量增长的背后,反映出吉利对其国际化战略的坚守与践行,吉利始终贯彻“高价值出海”,从产品、服务、渠道、供应链全面提升吉利的全球影响力。凭借着卓越的产品、技术与服务,吉利品牌海外业绩增势迅猛,全球化布局加速,取得多个突破性里程碑。在全球30个海外市场,包括沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等,吉利共完成12款高价值产品的上市,实现出口、终端实销的跨越式增长。(2024年1月,吉利Starray(博越L)在巴拿马上市)(2024年5月,吉利全新Preface(星瑞)轿车海外首发,在沙特阿拉伯上市)2024年5月,吉利Okavango(豪越L)在哈萨克斯坦上市吉利汽车的高价值,正加速获得全球用户的认可。为满足海外用户丰富高品质的出行需求,吉利贯彻“多能源化的产品布局”,燃油、纯电、混动产品协同布局,致力于创造超越用户期待的智能出行体验。随着吉利全球化步伐的加快与国际影响力的提升,吉利在全球多国创下高质量的市占率。截止5月31日,吉利在沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、菲律宾等14国赢得中国品牌汽车销量前三。“高动力SUV”新缤越Coolray,凭借其卓越性能与极具动感的设计,不仅在国内刷新了市场对于“钢炮”车型的标准,在海外更是成为B级SUV的首选。在2024年上半年,Coolray在沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、科威特、卡塔尔、巴拿马等7国赢得细分市场中国品牌销量前三。吉利旗舰车型Monjaro(星越L)创下吉利品牌2024年上半年海外销量的新记录:Monjaro在沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔等5国,赢得中国品牌销量前三。值得一提的是,对吉利有着非凡意义的吉利全新一代帝豪Emgrand在海外增速迅猛,Emgrand在哈萨克斯坦、卡塔尔、沙特阿拉伯等5国荣获中国品牌销量第一名。5月刚在哈萨克斯坦上市的Okavango (豪越L),见证了“上市即爆款”,上市当月即进入细分市场总销量前三。面对复杂多变的行业环境与国际竞争局势,吉利汽车坚持高质量发展路线,结合不同国家和地区市场的特点,因地制宜,构建本土化生态与策略,以用户为中心,致力于向全球用户提供超越期待的出行体验。吉利2024年上半年在全球新增了120余家销售及服务网点,目前,吉利在76个国家已布局超过650家销售及服务网点,强化吉利与海外用户的深度链接,是品牌美誉度的核心支撑力。目前,吉利在东欧、中东、拉美已建立三家子公司,并持续拓展全球五大区域(欧洲、非洲、拉美、中东、亚太)的业务布局,加快拓展澳新、印尼、越南等新兴市场。吉利以全球领先的创新技术与强大的全球体系力,振兴当地的汽车产业,携手经销商伙伴,发挥本地化的优势,从而推动产业创新、模式创新、服务创新及体验创新。面向未来,吉利将持续深化国际化战略,坚持为更多海外消费者提供丰富的产品和优质的服务体验。2024年是吉利在海外市场发展的关键之年,吉利汽车海外出口目标已从年初的33万上调至38万台。基于新目标新挑战,吉利国际将从市场布局、产品焕新、品牌聚合、全球业务链等维度发力,持续助推海外业务的高质量增长。
2024年7月24日,在东风猛士智慧工厂,东风猛士科技总经理曹东杰将中国第一款豪华电动越野车东风猛士917交付至360集团创始人周鸿祎先生手中,这也成为周鸿祎自选车以来拿下的第四台车,也是唯一的一台硬派越野车,见证东风猛士917强大的产品魅力。资深军迷怎能不爱,选越野车只需“猛士”二字自高调宣布出售个人拥有的迈巴赫、转而支持国产新能源汽车后,东风猛士917是周鸿祎在国产新能源品牌中选择的首款硬派越野车。作为资深军迷,周鸿祎对传承中国军车第一品牌基因的东风猛士科技本就有着格外的偏爱,军工美学的设计风格、军车技术的下移应用、军规级的可靠性验证和军事黑科技的应用,更让东风猛士917触动了周鸿祎的军人情怀。“任何一个产品都有内在的精神和价值观,猛士的无畏征服,是从战场上传承下来的‘军工基因’,有着面对极限环境,任何环境都要完成任务的决心。它能给你一种自信和力量。无论是做公司还是做产品,都需要这种狭路相逢勇者胜的创业精神。”周鸿祎表示。此前,周鸿祎和东风猛士917就已结下了特别的缘分。在360总部楼下的试乘直播效果非凡,而北京车展上登顶东风猛士917的事件,也意外地让周鸿祎成为了车展期间“最红”的车模。在军车情怀与情感共鸣之外,周鸿祎对东风猛士917的产品实力也是格外欣赏。经过多方考察比对后,更是认定了东风猛士917是新能源越野车中的硬核之选。“我对东风猛士917是一见钟情。它是真正的越野车,外形非常的雄壮,棱角分明,就像一位真正的硬汉,我第一眼就喜欢。想开着它碾过一切沟壑,驶过各种泥泞,在荒野中奔驰。”周鸿祎表示。对于周鸿祎的选择和信赖,东风猛士科技总经理曹东杰表示:“从猛士自身来讲,我们对产品是非常自信的。从用户反馈来看,越来越多的人开始信赖我们的自主品牌,愿意去尝试。包括有许多像周总这样的有情怀的企业家,也给我们很大的支持和鼓励。今天,不仅仅是交付一辆东风猛士917,也是传递一份信任,以及我们对“无畏征服”精神的共同追求。“玩转越野乐园,红衣大叔终于下定决心考驾照周鸿祎表示,自己的好多的第一次都给了猛士。第一次做车模红遍大江南北,第一次感受越野赛道感受惊险和刺激,甚至第一次下到车间打螺丝也给了猛士。而感受最深刻的是在猛士越野乐园的体验。在东风猛士科技园区内,周鸿祎亲自下场体验了丰富的越野赛道科目,曹东杰更是亲自当起了司机。下车后周鸿祎直言“以前很多人都劝我学驾照,我自己有很多司机,所以一直都没提起兴趣。今天体会到这种越野的乐趣,感觉还是得会开车才行,之后我真的要开始考虑学驾照的问题了。”“东风猛士917像一个金矿一样!值得花时间仔细的去挖掘去体验。现场试驾体会过后,我才知道什么是真正的越野。强烈建议喜欢越野、喜欢极限运动的粉丝们选择东风猛士917,以后还可以带朋友转走不能走的路,不能涉过的河,看大不一样的风景。“周鸿祎说。猛士越野体验公园内设置了超过20种复杂路况的越野体验模块,其中既有交叉轴、同心圆、涉水、炮弹坑等经典越野场地科目,更有展现路面自动识别、智能越野模式、军车同源红外夜视技术等黑科技的高难度科目。从整个体验过程中,周鸿祎深刻感受到了东风猛士917强大的军车基因与全域通达的越野实力。作为猛士智能越野架构M TECH的首款量产落地车型,东风猛士917集成猛士越野平台MORA、猛士动力 MEGA POWER、猛士全地形系统M ATS三大行业领先硬核技术集群,全面刷新了新能源硬派越野的认知与体验。超过千匹马力的动力,16200牛米的轮边扭矩,全球首创集成差速锁的两挡变速箱,后轮线控转向技术、蟹行模式和VMC底盘动态域控制技术等硬核越野技术的应用,让东风猛士917拥有了颠覆越野传统的强大实力。安全也是周鸿祎选择东风猛士917的重要原因。周鸿祎表示:“安全才是最大的豪华。今天体验下来,感觉到东风猛士917在安全上做足了文章,无论是急停急起还是各种极限路况,都证明了这辆车给人的安全感满满。“听东风历史听到动容,真猛士要开真越野在曹东杰陪伴下,周鸿祎来到东风猛士品牌文化馆与用户体验中心,详细了解了猛士品牌从无到有、从军转民的创业历程,以及猛士品牌传承东风军车基因缔造的东方豪华越野文化。在东风公司50多年的发展史和东风猛士三代军车砥砺前行的进化过程中,自主创新、自主发展是东风始终贯彻的使命,强企报国、振兴汽车工业是东风始终坚持的央企责任。从中国第二汽车厂的建立,到一代东风人马灯挑夜、用榔头和锤子造出第一辆2.5吨军用越野车EQ240,中国打汽车工业翻身仗的理想让周鸿祎尤为动容。如今,新能源汽车市场高端化、个性化、极致化需求崛起,猛士率先开启时代先河,以东风猛士科技这一新品牌的身份,在中国布局豪华电动越野市场,点燃东风军车向民用、向新能源转型的梦想之灯。作为新能源“国家队”,猛士品牌更是始终与“无畏·征服”的时代先锋一起不断进取,拥抱“越山海、阅不凡、悦人生”的理念,探寻万千世界,畅享快意人生。周鸿祎表示:“武汉是座英雄城, 猛士要造英雄车,美国有悍马,中国有猛士。东风猛士917就是中国的电动悍马,这背后是一种挑战的精神,一种舍我其谁的担当精神。”从追赶到超越,中国汽车工业正变得越来越好。在参观过东风猛士科技的工厂后,周鸿祎也留下了信心十足的评价:“我参观了东风猛士科技的工厂,非常先进,智能化水平很高,从中也能看到我们中国车企已经站在与世界车企同等的技术高度。看到中国汽车能造出这样的好车,我也更深的感受到了中国制造的不断进步,让我对中国汽车的未来更加充满信心。”作为东风公司“东方风起,科技跃迁”的战略先锋,东风猛士科技承载“把民族汽车品牌搞上去”的使命与担当,以“无畏征服”的猛士精神,在豪华电动越野的新赛道上奔跑出猛士速度。未来,东风猛士科技也将助力中国品牌持续向上,让全世界感受到东方豪华电动越野文化的极致魅力。
7月23日,埃安首款全球战略车型——第二代AION V埃安霸王龙全球同步上市。新车定位新硬派智驾SUV,八大产品价值全面领先同级,共推出520km、650km、750km三种续航7个配置版本,售价区间为12.98万-18.98万元。极具竞争力的价格体系引发现场惊呼与掌声。新车在行业内首次将搭载激光雷达的无图智驾方案下放到19万元以内,加速高阶智驾普及。作为中国第一台全球车,埃安霸王龙以打造“全球 新经典”为目标开发,应用了最新的AEP3.0平台,贴合了全球不同地区、不同文化背景下的家庭用户需求。新车具有“硬派高颜值、百万级舒适、越级大空间、全球安全品质标杆、全球长续航 、广适用快补能、智驾全球通、自进化AI座舱”八大核心价值,对同级EV、PHEV和燃油车,都具有显著的竞争优势。对于每一个手握十几万预算的用户,埃安霸王龙就是不会买错的选择。此外,埃安霸王龙推出的用户权益也极具吸引力,包括向9月30日之前上牌的用户提供埃安充电联盟1年免费充电权益,向所有首任私人用户提供“8万3年0息”和“10万2年0息”两种金融方案、至高5000元的置换补贴、价值4999元的家用智能充电桩、终身三电质保,向所有用户提供终身免费基础流量+首年免费娱乐流量、终身OTA服务、终身多对一专属服务,让拥有埃安霸王龙的生活更加轻松。13万油电通吃,20万智驾躺赢 此次上市埃安霸王龙共推出包括520km、650km、750km三种续航共7个配置版本,有7种车身颜色可供选择,售价跨度12.98万-18.98万元。针对不同用户需求,第二代AION V每个版本各具吸引力:520智享版售价12.98万元,起步520km长续航,3C快充,满足中欧双五星车身安全,137度后排软包大沙发.520智豪版售价13.98万元,L2级智能辅助驾驶,全景大天幕带电动遮阳帘,完美解决防晒需求。520智尊版售价14.98万元,15万以内最豪华的舒适座舱,一键秒变软包大床房;650智豪版售价14.98万元,15万以内唯一的650km超长续航SUV;650智尊版售价15.98万元,奢享带通风加热和记忆功能的软包蝴蝶座椅;750智尊版售价17.98万元,20万以内行业唯一750km超长续航的SUV,跨省出游不充电;650激光雷达版18.98万元,20万以内行业唯一带激光雷达的SUV ,实现百万级城市NDA智驾体验!三种续航充分满足不同用户的需求,520km满足日常通勤,650km满足周末长途出游,750km可充分满足跨省出行,都能够做到“一周一充”,续航无焦虑。650激光雷达版在行业内首次将百万级智驾体验下放到20万元以下,智驾穿越人车混行的老城区也能做到“0接管”。强大、安心的城市NDA智驾体验,不到19万元就能享受到。每个版本型号对于同价位中级SUV都有明显的优势。对于EV竞品,埃安霸王龙有长续航、广适用快补能等优势;对于PHEV或增程竞品,埃安霸王龙“一周一充”实用性更强;对于燃油车竞品,埃安霸王龙的智能化体验完全秒杀。对于所有品类的竞品,埃安霸王龙还有大空间、豪华舒适、安全可靠以及配置水平更高的优势。在13万级SUV市场,埃安霸王龙真正做到了“油电插混通吃”。如果有十几万预算,对于选择什么车犹豫不决,选择埃安霸王龙肯定没错。而如果想要体验百万级的高阶智驾,埃安霸王龙650激光雷达版更是20万以内唯一选择。八大产品价值全方位领先,中型SUV全球新经典埃安霸王龙的推出,全面满足了全球多个国家和地区的法律法规、文化习俗、安全质量标准,符合全球化的新潮审美。在设计方面,埃安霸王龙由埃安米兰设计团队主创,选取了全球认知度极高的“霸王龙”元素,视觉感观极佳。整车是标准的中型SUV的尺寸,离地间隙达到180mm,做到了媲美燃油车的通过性,在东南亚等国家复杂的路况中更加适用。不同于一般SUV的“外刚内刚”,埃安霸王龙呈现出“外刚内柔”的特性,内饰一眼可见的豪华,设计灵感来自于现代主义建筑大师赖特的流水别墅,营造出“都市悬浮座舱”的效果,每一条缝线都经过了精心处理,还有100%软包的内饰,小朋友不小心磕碰了也不会受伤。埃安霸王龙轴距为2.775米,但得益于AEP3.0平台,空间却比3米轴距的豪华SUV还要大。有效面积达到4.42平米,得房率高达66%,还拥有1.3米的纵向高度,稳居同级前列。小朋友可以在车内站立玩耍,大型宠物也能在肆意活动。空间大之余,还有超越MPV的舒适。前排乘客给你配备了蝴蝶按摩座椅,8点穴位按摩、5种模式、3种强度可选,堪比推拿大师。后排乘客同样照顾周到,20度18档可调座椅,让人体躯干最大可达到137度,便于不同体型的人随意的调整坐姿,长途乘坐大幅减缓疲劳。如果你远途累了,埃安霸王龙还能一键秒变软包大床房,不同于同级车繁琐的手动模式,埃安霸王龙只需通过车机系统或者语音指令,就可以轻松实现。晚上透过大天窗看星星,氛围灯亮起,高级的音响传递出美妙的音乐,再从同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱中拿出冰好的牛奶,无论身在何处都能享受愉悦。恰好碰到单独带小朋友出去,想念妈妈的时候,AI大模型可以发挥妙用,车机能模仿妈妈的声音讲故事,秒变哄娃神器;AI大模型还集合了优质教材资源,覆盖幼儿园到高中所有学科的益智游戏和学习材料,让孩子在AI的陪伴下,快乐成长;并且车机系统还好用易用,会玩手机就会玩车机。当然,电动车出行续航是关键,埃安霸王龙将行业领先的电驱、电控和电池的技术,包括很多源于超跑的尖端科技,首次应用于中型车,达成12.8kWh/100km的同级最低能耗,实现了20万内唯一的750km超长续航。而在充电上,采用全球最广泛适用的400V平台,通过低压碳化硅技术等一系列创新,实现媲美800V超充的充电,充电15分钟,续航370km。同时,650激光雷达版在行业内首次将百万级智驾体验下放到19万元以下,搭载由新一代固态可变焦激光雷达、5个毫米波雷达,11个高清摄像头、高性能Orin-X芯片构成的百万级硬件,使用最先进的第四代AI算法,覆盖99%的日常和复杂场景,智驾穿越人车混行的老城区也能做到“0接管”。强大、安心的城市NDA智驾体验,最重要的是该智驾还能在国外畅行无阻。无图全球通,有路“智”能开!埃安霸王龙同级领先的产品优势,一切都建立在安全的基础上。埃安霸王龙不仅超越了中国和欧洲五星设计标准,还配备了同级唯一独创的U型安全气帘设计,全面保护不同身高的乘客以及小朋友的安全。同时还有装车超百万,总里程480亿公里0自燃的弹匣电池,为全球用户保驾护航!埃安霸王龙的产品实力,对同级SUV形成了全方位的领先。在上市前举行的覆盖全球28个城市的“全民公测”活动中,国内外约1万名行业专家、媒体、KOL、用户体验了埃安霸王龙,纷纷对它的产品实力给予高度评价。产品强大,补能和服务更是无可比拟的优势埃安霸王龙的竞争力不止于产品,更包括行业领先的“快广近”补能生态,和“一键尊享”的用户服务生态。对于用话来说,买车是一时的,但补能和服务却将会贯穿汽车生活的始终。选择补能和服务,跟选择产品一样重要。选择埃安霸王龙,就是选择最快、最广、最全的补能方式埃安霸王龙的产品实力大家已经有目共睹,但要充分享受乐享无忧的车生活,还需要充电网络的支持。埃安一直致力打造的“快广近”补能生态,追求充电像加油一样快,彻底解决用户的充电焦虑。埃安在快充桩技术研发和应用方面,始终领先行业一代。2021年,埃安在行业首创480kW超充桩, 2023年底,又率先推出640kW充电桩。在技术应用上,突破一代,推广一代,普及一代。如今,埃安自建桩起步就是180kW。选择埃安,起步就是超充。自建桩数量上,埃安也是行业领先。埃安推出万桩计划,已建成在全国超7000根1000V高压直流超充桩,大幅领先同行。其中,高速公路网络覆盖是一大亮点,埃安高速超充站已覆盖8大国家高速主动脉,联通了京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带核心城市。如今,埃安补能生态已经走出国门,布局到海外,东南亚的补能网络已经初具规模。未来开着埃安霸王龙,五洲四海都能享受3C快充的便利。同埃安不仅自建充电站,还发动全行业参与搞充电联盟,包括南方电网、国家电网、中石油等,组建了一个密度比加油站还高的补能生态,全国覆盖近80%,高速覆盖超90%每3个加油站的覆盖区域里,就有4个埃安联盟充电站。不仅如此,埃安还积极投入,把充电站送到用户家门口。凡是埃安车主,小区周围五公里没有充电站的,提出申请、百人成团,埃安可以把充电站建在他的小区附近,彻底解决“最后一公里”的烦恼。选择埃安霸王龙,也是选择丰富多彩的乐享生活对埃安来说,卖车只是起点,服务终身在线。埃安为车主建立“多对一”专属服务群,技术专家、养护专家、客服专员、生活助手,组成专属顾问天团。小到用车咨询、日常保养、代客充电,大到事故处理、紧急救援,有关用车、养车、维保的一切,24小时在线,1分钟内瞬时应答,远超行业平均的15分钟反应速度。这就是埃安的“一键尊享”服务。而且,埃安的服务,不仅仅是用车服务,更是为用户开启乐享精彩的生活方式。埃安APP上汇聚了百万优秀车主、800多万优质用户,共同构建了一个乐享人生的部落生态。在这里,可以找到志同道合、兴趣相投的朋友。800万用户里面,任何人都可以找到与自己兴趣相投的好友,自驾游、篮球、电竞、潮改,无所不玩。除了兴趣乐享,埃安的车主也乐于公益,APP商城上一款持续热卖的大米,就是车主助农行动的结果。埃安还能帮助用户拓展人脉圈、创立事业圈,挖掘意想不到的商机。如今,已有数百名车主在APP上销售各类商品和服务,教育、民宿、美食、手工艺品等等,开辟人生新赛道。埃安霸王龙不仅有强大的产品力,还有强大的生态力。“快广近”补能生态和“一键尊享”服务生态,提供给有形价值和情绪价值更是同级车难以企及的,为用户选择埃安霸王龙提供了更充分的理由。第二代AION V埃安霸王龙的推出,证明了中国汽车品牌有能力超越全球标准,为全世界消费者打造价值全面领先的全球新经典车型。凭借全方位领先的产品实力,强大的补能生态和服务生态,以及极富竞争力的价格,埃安霸王龙将成为同级市场首选车型。其上市势必将改变全球中型SUV市场的格局。
近日,沃尔沃汽车与北京首钢股份有限公司、浙江弋云再生资源有限公司在位于上海的沃尔沃汽车亚太区总部举行了关于钢闭环循环回收体系的三方合作签约仪式,旨在共同推动汽车钢材生产、使用和回收的全链条优化,实现钢材的高效利用、循环利用及资源价值最大化。沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海,大庆沃尔沃汽车制造有限公司总经理于晓宁,沃尔沃汽车台州工厂工程总监王文廷,沃尔沃汽车亚太区供应链高级总监沈燕敏,北京首钢股份有限公司总经理孙茂林,浙江弋云再生资源有限公司董事长李静江共同出席了签约仪式。(前排从左到右依次为:浙江弋云再生资源有限公司董事长李静江、沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海、北京首钢股份有限公司总经理孙茂林;后排从左到右依次为:浙江弋云再生资源有限公司总经理郑钧水、沃尔沃汽车亚太区供应链高级总监沈燕敏、沃尔沃汽车台州工厂工程总监王文廷、大庆沃尔沃汽车制造有限公司总经理于晓宁、北京首钢股份有限公司副总经理赵鹏)钢材作为汽车工业的主要原材料之一被广泛应用于汽车生产和制造。以沃尔沃EX30为例,钢和铁在整个车身材料的重量占比高达37%,钢铁的生产因此成为了碳排放的大户——一辆EX30车身上的钢铁材料贡献了其材料相关的碳排放的17%。为充分发挥钢材价值,减少原生钢的使用,助力循环经济发展并降低碳排放,沃尔沃汽车携手首钢股份和浙江弋云推出行业先进的汽车钢材百分百价值保留及闭环回收体系,这也是沃尔沃汽车在全球范围内首次实施钢闭环回收系统。三方将共同探索更高效的资源利用方式,贯通汽车废钢闭环回收循环利用物理链,并利用数字化手段实现全流程信息可追溯。沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海表示:“为了应对气候变化和环境挑战,沃尔沃汽车不仅通过全面电气化战略来解决尾气排放问题,还致力于推动整个供应链的节能减排和绿色转型。我们致力于携手供应链中具有相同价值观的伙伴,通过创新和合作推动全行业可持续发展。此次,我们非常荣幸能与北京首钢股份有限公司和浙江弋云再生资源有限公司达成合作,三方将携手推动循环经济发展,提升沃尔沃汽车主要原材料的循环利用效率,树立行业可持续发展新标杆。”(沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海)沃尔沃汽车计划到2025年,将单车与材料相关的二氧化碳排放量减低25%,届时每一辆沃尔沃新车型上25%的材料(按重量计)为可循环或生物基材料,包括使用25%的可循环塑料、40%的可循环铝和25%的可循环钢。为实现这一目标,公司积极引入低碳材料,并增加钢铁、铝、电池和聚合物等类别的循环材料使用。沃尔沃汽车在2023年推出了铝材百分百价值保留及闭环回收体系,实现对车用6XXX系铝合金材料的无降级回收;今年4月,沃尔沃汽车宣布与主流电池供应商合作,通过对废旧电池进行拆解、回收及再利用,开启电池材料的循环闭环管理。同时,沃尔沃汽车还积极倡导供应链中的合作伙伴使用清洁能源,先后推出“绿色成都”、“绿色浙江”、“百家绿电”等项目,推动全行业绿色转型。此次合作标志着沃尔沃汽车在循环经济和可持续发展领域又迈出了坚实的步伐,助力公司到2040年实现温室气体净零排放的宏伟目标。
7月23日,南航兴享出行接送机服务启动仪式在北京举行。极石汽车作为首批专用车完成交付,为南航北京地区尊享客户提供往来大兴机场的专车接送机服务。兴享出行接送机服务启动极石汽车联合创始人、CEO闫枫表示:“让出行变得更加美好,是双方的共同愿景。极石汽车愿与南航在京携手共同开启涵盖陆地和天空的兴享出行新篇章。”极石汽车助力兴享出行接送机服务作为首批用车,极石01身怀硬核安全实力,以159730牛的顶压成绩创造中保研测试记录。同时,极石01在同级首创“双侧零重力航空座椅”,拥有55°可调电动腿托、30°超大坐垫倾角、150°超大靠背躺角,在陆地也能享受到头等舱级别的从容与安心。尊享无界,为您而来。未来,双方将携手为旅客带来更多超越期待的空地一体出行体验。
07月19-21日,现代N统规赛(Hyundai N Cup)的第二场比赛于天津V1赛车场燃擎开跑。来自全国各地的现代N统规赛车手齐再次集结天津,驾驶全新Elantra N1统规赛赛车同场竞技,上演了一场令人热血沸腾的速度盛宴。现代N统规赛不仅展示了N品牌高性能车型的卓越性能,也为国内的车手们提供了一个展示自我、挑战极限的舞台。彰显了N品牌对车手的培养,以及现代N统规赛的初心——为广大喜爱N品牌的专业媒体和消费者们带来更多参与赛车运动的机会,让每一位参与者都能近距离感受赛车运动的魅力,体验赛道上的速度与激情,实现赛车手梦想。现代N统规赛天津站比赛燃擎开跑为了实现所有车手的竞速梦想,现代N统规赛设置了三个不同的组别,确保每位选手都能在适合自己的竞技领域中展现才华,体验赛车运动的无限魅力。这三个组别,分别为Overall Classification(全场组别)、Club Classification(绅士组别)以及Junior Classification(青年组别)。其中,Overall Classification(全场组别)纳入了所有参赛车手,全场年度冠军将获得直通在韩国举办的现代N品牌全球统规赛决赛——Hyundai N Festival的参赛资格;年满40周岁的车手被分在了绅士组别,年龄在小于25周岁(含)的车手则分在了青少年组别。特别值得一提的是,青少年组别的年度冠军将获得直通参加现代N品牌德国纽博格林24小时耐力赛的参赛资格。现代N统规赛为赛车爱好者和广大车手们提供了展示自己的舞台本场现代N统规赛,遇到了高温黄色预警挑战。在高温天气下,空气密度相对降低,对赛车散热系统的考验也更为严苛,同时,对车辆轮胎等部件也提出了更高要求。在比赛中,全新Elantra N1统规赛赛车展现出了非凡的速度和操控性,不仅经受住了考验,还为现场观众和热情的"N号玩家"们带来了令人热血沸腾的观赛体验,再次证明了其在极端条件下的可靠性和稳定性。本场现代N统规赛在天津V1赛车场举办。其赛道全长4.29公里,是华北区最长的专业级赛道之一,赛道设计巧妙,以顺时针方向展开,共设有19个弯道,赛道还设有上下坡,最高坡度的上升为2.5%,下降为3.8%,坡度变化增加了比赛的观赏性,同时也考验着赛车手的应变能力和赛车的性能。本次现代N统规赛的赛车——全新Elantra N1统规赛赛车恰恰凭借着现代汽车N品牌独有的核心高性能DNA——Corner Rascal(弯道顽童)和Racetrack Capability(赛道性能)优势,完美征服了这座高规格赛车场地。现代N统规赛的比赛用车——全新Elantra N1统规赛赛车驰骋在天津V1赛车场全新Elantra N1统规赛赛车基于全新Elantra N打造,展现了现代汽车N品牌多年来的汽车运动技术经验积累及尖端的高性能技术,传承了N品牌的高性能基因。同时,也印证了全新Elantra N在设计之初就具备了高性能的潜力,为赛车版本提供了坚实的基础。在开发过程中,全新Elantra N1统规赛赛车大量使用了全新Elantra N的原厂配件和系统,保证了赛车的高性能和可靠性。为了达到比赛标准,全新Elantra N1统规赛赛车在原厂配件的基础上进行了必要的升级和调整。其搭载与全新Elantra N相同的N专属2.0T GDI Flat Power发动机,具备宽范围扭矩平台技术,在全新ECU(汽车电控单元)的加持下,最大功率为315 ps,与发动机匹配的是8速湿式双离合变速箱,保障了车辆出色的动力水平。同时,全新Elantra N1统规赛赛车在排气系统中,应用了直线排气管以及赛用催化剂,降低排气阻力并增加了动力输出。底盘方面,全新Elantra N1统规赛赛车沿用了全新Elantra N的原场底盘,将悬挂系统更换为赛用悬挂,加装了符合国际汽联规定的安全防滚架,并将车辆的油箱换为赛车油箱。除了更加轻量化的车身以及更强大的动力外,全新Elantra N1统规赛赛车还加装了赛用制动器,保持了出色的车身稳定性。如此强悍的性能也令其在赛事中大放异彩。全新Elantra N1统规赛赛车大量使用了全新Elantra N的原厂配件和系统通过大量采用全新Elantra N的原厂部件,车手们能够在不增加额外成本的情况下,更深入地了解和体验专业赛车运动的精髓和挑战。同时也为那些渴望迈向专业赛车领域的业余车手以及N品牌用户,提供了一条经济高效且易于接触的途径。去年,N品牌将全新Elantra N引入中国,该车型不仅是全新Elantra N1统规赛赛车的原型车,更是N品牌在中国推出的首款车型。全新Elantra N的推出,既赢得了媒体及消费者们的一致好评,也为N品牌带来了中国首批“N号玩家”。值得一提的是,现代N统规赛中,全新Elantra N在赛中也担任了赛道医疗车。现代N统规赛的医疗车为全新Elantra N除此之外,在现代N统规赛中,N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N(艾尼氪5N)一直担任着赛事的安全车,以其卓越的性能和可靠性,为比赛的顺利进行提供了坚实保障。在刚刚结束的现代汽车N品牌N Tech Day(N技术日)暨IONIQ 5 N(艾尼氪5N)预售发布会中,N品牌正式公布了首款量产高性能电动车IONIQ 5 N(艾尼氪5N)在中国的预售价格和N Player Edition限定礼遇。IONIQ 5 N(艾尼氪5N)的预售价格定为39.88万元起,已于06月20日中午12点,在现代汽车N品牌官网正式开启预售。同时,N品牌还为消费者们准备了N Player Edition限定礼遇,其中包含预售优享礼遇,在08月29日前预订的用户可享受:专属数字铭牌、N性能套件赛车专用头盔、免费升级哑光车身颜色、N性能套件改装劵、赛道试驾体验劵及N品牌国内外顶尖赛事观赛资格。确保每位IONIQ 5 N(艾尼氪5N)车主在体验驾驶乐趣的同时,也能享受到N品牌提供的全面服务与支持。现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ 5 N(艾尼氪5N)已开启预售现代N统规赛的安全车为IONIQ 5 N(艾尼氪5N)赛场是N品牌赛车不断证明自己的最佳舞台。2024年,N品牌保持了优异的竞技状态,在刚刚结束的TCR World Tour(TCR世界巡回赛)巴西站中,卫冕冠军车手Norbert Michelisz贡献出精彩表现,斩获第二回合冠军,继续领跑车手积分榜。此前,在TCR World Tour意大利瓦勒伦加站的比赛中,现代汽车N品牌也展现出了王者风范,荣获该站冠军。同时,在2024 WRC (FIA World Rally Championship国际汽联世界汽车拉力锦标赛)中,接连获得了蒙特卡洛站与瑞典站的冠军,并在6月再度获得意大利撒丁岛站的冠军。而在纽博格林24小时耐力赛中,现代汽车N品牌不仅连续9年参加并完赛,还卫冕了TCR组别冠军,包揽TCR组别冠亚季军,实现了四连冠。现代汽车N品牌Elantra N TCR赛车斩获2024 TCRWorld Tour巴西站第二回合冠军随着现代N统规赛第二场比赛的圆满结束,现代N统规赛的比赛进程将暂时告一段落。第三场比赛将在10月进行,届时,车手们将齐聚上海国际赛车场,在赛道上再次点燃速度与激情的火花,为“N号玩家”及全国的观众们带来新一轮的精彩对决。未来,现代汽车N品牌将继续秉持“Never just drive(无乐趣,不驾驶)“的初心,征战全球顶尖赛事,并将赛车领域的先进技术和经验积累融入到每一款N品牌量产车型中,持续为中国消费者带来卓越和激动人心的驾驶体验。
刚刚过去的周末,随着伦敦站“双连赛”较量的结束,ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E(以下简称“Formula E”)第十赛季正式落下帷幕。纵观整个赛季,捷豹TCS车队创造了一系列历史性的突破,从三战三捷的季前测试开始即展现了对胜利的强大信念和充分准备。经历了跨越四个大洲、16轮比赛的倾力拼搏,最终车队在主场伦敦成功加冕Formula E车队世界冠军及首届制造商杯总冠军,这一殊荣也见证了捷豹自1991年赢得世界跑车锦标赛第三个冠军后,再次创下全新的里程碑时刻。历史性突破:打破单赛季积分纪录 揽获两个世界冠军自2016年作为首个豪华汽车品牌厂商车队加入Formula E赛事以来,捷豹TCS车队保持了对这一全球顶级纯电动赛事的长期投入,并且近年来在赛场上的成绩愈发亮眼。本赛季的十站比赛中,捷豹TCS车队共获得4个分站冠军,14次登上领奖台,其中包括2次双车登台、1次包揽冠亚军的骄人战绩,同时还拿下4个杆位和7次最快圈速。从利雅得站开始,车队持续领跑积分榜。每轮比赛的付出和汗水为最终的荣耀打下了坚实的基础。第十赛季,捷豹TCS车队收获的总积分和领奖台次数不仅刷新了自身历史最佳成绩,其中,368个积分的成绩也超过了以往任何一支Formula E车队的单赛季表现,并首度加冕车队世界冠军。同时,捷豹以455分的总成绩赢得了首个Formula E制造商年度冠军,创下了单个赛季揽获两个冠军的辉煌战绩。双雄并进:强强联合 共创佳绩赛季前,捷豹TCS车队迎来了新援Nick Cassidy,他和Mitch Evans强强联手,组成了Formula E赛事中最强大的双人组合之一,是车队荣膺冠军的重要拼图。本赛季,Nick Cassidy共8次登上领奖台,其中包括2次冠军、2次亚军和4次季军,并创造了5次最快圈速,为捷豹TCS车队创下了一系列荣耀时刻。在代表车队出战的首场比赛中,Nick Cassidy在墨西哥城斩获了车队本赛季首座奖杯。随后,Nick在利雅得“双连赛”中再次缔造出色表现,在首回合拿下季军后,次回合中拿下车队赛季首冠。Nick Cassidy对于胜利的强大信念和亮眼表现一路延续至伦敦收官站。尽管首回合从第17位发车,但Nick一路过关斩将,以第7名完成比赛,为车队赢得了宝贵积分;赛季最后一场对决,Nick凭借坚韧的意志和强大的实力在排位赛中跑出了全场最快圈速,从而获得杆位发车的机会,但在比赛中遭遇对手的碰撞遗憾错失拿下车手世界冠军的绝佳机会,最终赢得车手年度季军。本赛季,车队的功勋车手Mitch Evans同样表现不凡,凭借在最后一场比赛中的季军成绩,他将车手年度亚军收入囊中。Mitch在第十赛季6次登上领奖台,包括2次冠军、2次亚军和2次季军,并创造了2次最快圈速。在摩纳哥站与上海站,MitchEvans都为捷豹TCS车队赢得了在该站的首座冠军奖杯,将自己与车队的名字载入Formula E历史。最后三轮比赛,车队世界冠军的争夺愈加白热化,Mitch以连续三次登上领奖台的惊人表现捍卫了车队在积分榜上的领先优势,并在伦敦收官站收获一银一铜的成绩,最终与车手年度冠军仅仅咫尺之遥。高光回顾:接连创造历史 驰骋新赛站 整个赛季,捷豹TCS车队在多个赛站表现亮眼,前四轮全部登上领奖台的美妙开局和连续五场登上领奖台的连胜纪录,无不展示了车队的强大实力与默契配合。其中,摩纳哥站和柏林站的比赛尤其引人瞩目。摩纳哥站,车手Mitch Evans赢得比赛,拿下金杯,这不仅是他个人在该赛道的首个冠军,也实现了车队在摩纳哥的首胜。不仅如此,队友Nick Cassidy获得的亚军助力捷豹TCS车队锁定了在Formula E摩纳哥站竞逐历史的首个“一二带回”。紧接着在柏林站比赛中,Nick Cassidy拿下2场最快圈速,并在首回合赢得冠军、次回合获得亚军,并且缔造了个人至今最佳“双连赛”表现。面对第十赛季新的赛道和新的挑战,车队和车手们沉稳应对,合力书写新的荣耀篇章。作为新赛站之一的东京站见证了捷豹TCS车队以及车手Mitch Evans的第100场Formula E比赛里程碑。这一历史性时刻不仅展现出捷豹TCS车队在赛事中的持续投入与不断进步,更标志着捷豹自2016年重返该纯电动世界锦标赛后,已然崛起为领先的制造商车队。随后的上海站见证了Formula E赛事时隔5年重返中国,这项纯电动赛事不仅与中国引领全球的电动化趋势相得益彰,更为热情的中国车迷们带来本土观看、近距离参与这一前沿性赛事的绝佳机会。捷豹TCS车队不仅拿下上海站的历史首冠,还以双领奖台的斐然战绩回馈场下呐喊助威的车迷朋友。成为Formula E冠军是意义非凡的赛场荣耀,更彰显了捷豹路虎对于电动化的坚定承诺。捷豹路虎始终坚持以赛事“重塑未来”,回顾第十赛季,在不断创造赛事荣耀成就的同时,捷豹路虎坚持“竞而为新、以赛促研”,经过赛场磨砺和验证的技术成果将赋能下一代捷豹纯电动车型的研发制造,助力捷豹在2025年成为一个纯电动的新现代豪华主义品牌。
经历全球各地共16场比赛,Formula E第10赛季于伦敦落下帷幕。二度出征的玛莎拉蒂MSG车队最终位列第八,车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Günther)于车手积分榜中取得第八名,新秀车手杰汉·达鲁瓦拉(Jehan Daruvala)排名第二十一。第10赛季伊始,玛莎拉蒂MSG车队即展现了卓越实力与强劲表现,冈特尔在第五轮的东京站赛事中荣耀夺冠,并在随后的玛莎拉蒂主场赛事米萨诺站中斩获第三名。整个赛季,这位德国车手共9次进入分站赛前十,并持续展现出可争夺领奖台的非凡竞争力。杰汉作为本赛季唯一的新秀车手,表现出了顽强的竞速意志与坚定的学习精神。一场场赛事完结所积累的经验,令其信心和速度不断跃升,并在米萨诺站的第二轮赛事中首次进入前十名,后续的每一次竞速中也都表现出稳健的实力。对玛莎拉蒂MSG车队而言,Formula E第10赛季不仅有登顶的荣耀,更伴随着重重意外与挑战。但不论是车队还是车手,却从未丧失追逐胜利的信心与渴望,而能与强劲对手一决高下的卓越赛车,无疑是团队得以奋勇争先的重要基石。2023年,玛莎拉蒂将出征纯电车型系列赛作为赛车战略的重要组成部分。三叉戟品牌致力于重返赛场,既是延续其生于赛道的纯粹基因,也是承袭过往110年历史里,于各项顶级赛事中所书写的光辉篇章。不断追求并拓展性能极限的玛莎拉蒂,在步入纯电纪元之际,率先加入如今赛车领域最具创新性的系列赛,期待成为其中的领先品牌,并籍此在未来出行时代脱颖而出。参与世界电动方程式锦标赛,是品牌开发和利用电气化以及赛道先进技术的绝佳机遇,三叉戟品牌可将其应用到以Folgore纯电系列车型为代表的量产车研发中。玛莎拉蒂赛事主管乔瓦尼·斯格罗(Giovanni Sgro)表示:“二度出征Formula E系列赛的这一年很精彩,我们收获良多。不仅有东京站和米萨诺站登上领奖台的辉煌,还有一些颇具挑战性的时刻,但我们的求胜之心从未改变。首次参与FE赛事时,我们关注更多的是纯电单座赛车带来的竞速体验,而本赛季则让我们对赛事和相关风格有了更加深入全面的理解。回溯今年的赛事,我们决心成为领军品牌之一,同顶尖车队争锋。两位车手和整个团队都展现出了坚韧意志和拼搏精神,感谢他们的辛勤付出。同时,电动方程式也将继续作为品牌开发纯电量产车的重要平台,这也呈现了玛莎拉蒂对赛车世界的强烈热情。如今,我们迎来了休整期,团队也将在此期间为下个赛季的挑战进行准备。”
近期,各位高考考生陆续收到心仪高校的录取通知书。汽车圈同样有一位“985”学霸,即将与大家见面,它就是新能源“国家队”岚图汽车推出的首款全球车——岚图知音,拥有多项行业第一、行业唯一的顶尖技术实力。称岚图知音是车圈“985”学霸,是因为它拥有三大核心指标——901km超长纯电续航、800V碳化硅平台,5C超级快充技术。凭借如此优秀的产品力,岚图知音必将改写纯电汽车市场格局,成为最受年轻家庭喜爱的纯电SUV!“9”——901km超长纯电续航,充一次电 跑一个月一台好电车,电池必须够强大!它要给用户提供续航保障,安全保障,以及电池自身的寿命保障。岚图全新一代琥珀电池,其采用自主研发行业最高212Wh/kg Top级能量密度电池包,拥有高比能单体电芯和四大轻量化设计,搭载109kWh电池包版本的车型,续航高达901km,同级最长!充一次电可以跑一个月,让用户无论城市出行还是自驾远游,时刻状态满格,省心踏浪前行。岚图自研的琥珀电池安全方面做到满级,护你出行周全无忧,琥珀电池应用行业最高的16层硬核结构防护、行业TOP级7重密封设计、采用全球最严苛的4大安全试验技术以及全球最冗余的试验项目,Buff层层叠加,真正做到了“不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散”。以超硬核技术时刻守护安全,岚图知音让用户的每一次出行更加有保障、也更加惬意随心。同时,大家不必为电池的寿命担心。岚图全新一代琥珀电池的百万公里里程衰减小于8%,相比国标要求的30万公里衰减20%高出了7倍,可以真正做到一块电池跑三代!此外,岚图知音还具备超级省ECO+模式,电量告急也不慌,点击开启后续航里程即可提升10%,助力用户安全到达目的地,妥妥的“省电王者”!为用户带来极致的纯电续航体验,令出行从容又安心。“8”——全域800V碳化硅平台,超高效率不浪费每1°电今年4月底,岚图汽车在北京举办了春季技术沟通会,发布了多项“黑科技”,其中,一项技术引发行业内外的广泛关注,它就是全域800V碳化硅平台。岚图汽车CEO卢放表示,“实际上,国内主机厂里,真正具备800V碳化硅平台全栈自研能力的,只有两家。岚图就是其中之一。”那么,岚图为何可以全栈自研碳化硅平台呢?这源自于岚图工程师们在两项最难的技术上取得突破,一个是采用行业最新一代TMOS+,运用岚图自研的160纳米级“精细沟槽栅”芯片技术,可以把能量传递损失降低20%;另一个首创“流体力学椭圆针翅”专利设计,可以把热阻降低10%以上。这两项行业领先技术,让岚图的碳化硅平台导热更好,散热更快,可以将电池能量高效率的传递给电机。有了全域800V碳化硅平台的加持,岚图知音的电驱系统CLTC标准下的工况效率达92.5%,挑战物理极限,达到行业第一!如此高效率的电驱,相较行业400V电驱效率增加3.5%,相较行业800V提升0.5%,不要这小瞧0.5%,数据向前的一小步,行业迈出了一大步,这是纯电技术跨越式的提升。同时,岚图知音的电控最高效率可达99.4%,电机最高效率可达98.3%,均为行业顶尖!尤其在电机的效率和稳定性方面,岚图采用国内首创的环抱式瀑布油冷电机系统,提升15%散热面积的同时,减少了50%的组件。电机使用了行业量产最高精度“航天级工艺”的轴齿,超高精度仅相当于人类头发丝的1/20,这可以让减速器效率更高,最佳状态效率可达98.5%。“5”——5C超级快充,知音总是快人一步跑得远,跑得快,补能也要快。为了给用户更好的纯电出行体验,岚图知音采用自研5C超级快充,此快充系统具备超电子网正极技术、石墨快离子环技术、超导电解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔离膜五大超快充科技,拥有行业第一梯队的5C充电倍率,轻松实现充电15分钟续航515km,不必漫长等待消磨耐心,只需一杯咖啡的时间,就可以拥有无忧的里程,继续探索向前。 不论天南海北,从-10℃到40℃的宽温域,岚图知音均可实现超级快充,即使在-10℃的低温地区充电时间也不会超过20分钟。另外,岚图还自研了全球首个兆瓦级充电桩,最大支持8C,峰值功率高达1000kW,峰值电流可达 1000A,实现了车、桩双超充,即充即走,补能无忧。车圈“985”,知音常相伴。岚图将秉承用户型科技企业理念,以向上、向前的创新科技,继续引领行业潮流,改写市场新格局。拥有901km超长续航,搭载行业最强三电,最强智舱和智驾的全新纯电SUV岚图知音,必将赢得更多年轻家庭用户的认可与喜爱,为更多用户带来更加舒心、温暖、安全的出行新体验。
七月底的汽车圈可谓热闹非凡,三款新车将在7月25日同一天上市,分别是深蓝S07、比亚迪宋 L DM-i 以及宋 PLUS DM-i。三大品牌顶尖技术BUFF加成,重塑中型SUV价值标杆面对比亚迪宋系列,深蓝S07不仅在智驾方面展示出全面超越,在配置方面同样领先比亚迪宋两款新车,尤其是其搭载的超级增程更是无人能敌。超级省:深蓝S07搭载的超级增程,在满电满油状态下续航里程高达1200公里,并提供了两款215km(CLTC)与285km(CLTC)长续航纯电版本,彻底消除用户的续航焦虑。超级爽:深蓝S07同级首搭3C快充,15分钟内即可将车辆电量从30%充至80%,充电十分钟,续航百公里,让用户从“用电焦虑”转向“用电自由”。超级安全:深蓝汽车与全球电池行业巨头宁德时代强强联手,斩获国家科学技术进步二等奖,成为主流增程赛道中唯一获此殊荣的品牌。深蓝S07首搭宁德时代的神行系列电芯,结合深蓝独创的“金钟罩”电池防护技术,实现20万台零起火,安全感满格。深蓝S07将在智能驾驶战场彻底领跑比亚迪宋!作为20万级唯一搭载华为乾崑智驾的科技新主流中型SUV,深蓝S07搭载的主视觉方案,在行业竞争中展现出了超高的价值与强大的适用性,并且在高速领航辅助和智能泊车辅助两大方面有着显著优势。主视觉方案的价值:深蓝S07搭载的主视觉方案,集3毫米波雷达、12超声波雷达和10高感知摄像头于一体,结合华为乾崑智驾技术,通过GOD实现从识别到理解驾驶场景的跨越,决策规划类人化,行驶更智能高效。依托华为云的强大算力,系统训练算力达3.5E FLOPS,每日处理3000万公里数据,每5天迭代,持续优化,让深蓝S07智驾系统有着机器卓越的表现。高速领航辅助,全国都能开,提车就能用:深蓝S07率先实现了高速领航辅助全国都能开,提车即可用,该功能集智能变道、避障、过弯、车速调节及上下匝道等功能于一体,不仅极大提升了驾驶的安全性和效率,更让每一次出行变得轻松自如。 智能泊车辅助,可见即可泊车:深蓝S07的智能泊车辅助功能,支持超160种泊车场景,无论是垂直、平行还是斜列车位,都能轻松应对。7月25日,集合深蓝、华为、宁德时代三大品牌顶尖技术BUFF加成的深蓝S07的自信登场,与比亚迪宋同台竞技。左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,深蓝S07有信心直面并打赢比亚迪的竞争。
沿着闪耀的光影,遇见最美的生活。7月22日,2024年皓影之夜暨“北纬30°逐光计划”于“人间仙境”九寨沟闪耀绽放,皓影上市5周年之际,凭借“一车全场景、一车跑天下”的旗舰级实力,回馈超65万用户的信赖与喜爱,邀请更多热爱光影、热爱生活的车主,共同“逐光”、共赴更加进阶的质感生活。皓影之夜出道即赢得“本田最美SUV”之名的皓影,一路陪伴年轻消费者追求更高品质的生活;以“锋耀质感SUV”为定位的全新皓影,更开启了这场横跨3000多公里的逐光之旅,从东方海岸线的日出,到黄山云海的壮丽,再到雪山之畔的九寨沟,将北纬30°沿线最美的人文与风景带给每一位追求梦想的车主、粉丝,活动全程由央视直播见证。北纬30° 逐光逐光而行,驾驭全场景下的探索之美深刻洞悉用户对于自由无边界生活的向往,皓影成为广汽本田旗下首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌,满足年轻用户更加多元化、个性化的用车需求。一车三动力从舟山、黄山、恩施到九寨沟的“逐光之旅”,皓影都充分照顾用户的需求,展现了更加优异的全场景实力。在九寨沟,皓影从海拔2200米的起点,历经了28道惊险连续的急弯,轻松攀爬至海拔3500米,再次验证皓影是一台无惧海拔、无惧路况的全场景宝藏好车。一车三动力,无惧远近、无惧冷热、无惧路况。汽油版搭载全面升级的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,人车一体随心驾驭。e:HEV(油混)与e:PHEV(绿牌插混)版本率先搭载第四代i-MMD双电机混动、插混系统(两挡),在高速直驱的基础上,新增低速直驱功能,能够更好地应对爬坡等场景,即使面对3500米的高海拔,动力同样充沛,依然轻松应对;同时兼顾驾趣与燃油经济性,堪称同级混动性能“天花板”; e:PHEV(绿牌插混)版本突破了传统插混技术匮电状态下动力性能打折的痛点,真正做到“有电没电,快稳省不变”,极限续航1936.1km(46L油箱),给你想走就走的自由;NEDC纯电续航91km,充分满足城市通勤需求,是新能源时代的更优解。全新皓影e:PHEV纯正本田运动基因,越开越上瘾。全新皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造,具备高刚性、轻量化、低重心特性,配合源自本田赛道基因的底盘调校,带来车随意动的畅快驾驭体验。同时,全新皓影采用了麦弗逊前悬挂与后多连杆后悬架,轻量化的悬架摆臂配合高刚性副车架,带来更加可靠的纵向与侧向支撑,无惧颠簸、复杂的野外路况,给予驾驶者更强的操控信心。内外兼修,于旅途中舒享生活之美全新皓影不止于驾控实力出色,更凭借越级车格、众多舒享配置与先进的智能、安全配置,带给逐光的旅程更多享受。越级空间,质感享受。全新皓影的长/宽/高可以达到4716mm/1866mm/1691mm,堪称同级尺寸“天花板”。汽油版提供7座布局版本,多口之家也能轻松出行。MM空间理念下,皓影后备厢空间达到586L,并可以进一步扩展至658L,行李箱、露营设备都能轻松装下,长途旅行更加实用。高能舒享座舱豪华级NVH体验,静享私人空间。在全方位的隔音配置的加持下,全新皓影全面优化了发动机噪音、路噪、风噪,虽然置身旅途,依然能够享受“私人VIP室”般的宁静体验。更可以开启带12扬声器的BOSE豪华音响系统,让环绕立体声充满整个空间,沉浸式享受旅程。智能安全拉满,省心且放心。行驶途中,全新皓影搭载的Honda SENSING 360安全超感系统给予你最大限度的安全感与安心感,带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等一应俱全,有效减轻驾驶者的操作负担;同时,能够实时大范围精准捕捉前方路况变化,最大限度地保障行车安全。被动安全配置也足够硬核,Honda独有的ACE承载式车身结构,大面积高强度钢的使用与全系标配的10个安全气囊,纵然行驶在雪域高原,也能给足驾乘人员安心感。Honda SENSING 360安全超感系统逐光前行,闪耀不息。皓影以其独特的魅力,为用户带来探索世界、享受生活的全新视角。用户所选择的皓影,不仅仅是一台车,更是一种自由、宁静、舒适的生活方式。未来,皓影将继续以不断进阶的产品与服务陪伴用户,让每一次旅程都充满期待和惊喜。迎着夏日最炽烈的热爱,皓影北纬30°逐光计划精彩延续,邀请每一个65万分之一的你与光同行,共同创造更多美好时刻!
今年是长安汽车正式造车40年,始终坚守以客户为尊,用一款又一款引领潮流的安全可靠的高品质好车,获得超过2600万用户的认可和信赖。进入智能电动汽车时代,如何为用户炼就一台高品质好车?需要不断创新的技术,用户喜欢的“冰箱彩电大沙发”,而一辆车最本质的“安全和品控”更不可或缺,长安汽车坚守为用户造车的初心,只为了向用户输出一辆放心好车。7月20日,重庆长安汽车综合试验场,以一场真实的汽车测试直播,解密长安汽车造车的深厚试验底蕴。这个国际一流的汽车试验场地,只为了把相关试验做到极致,把品质做到极致,为用户带来可靠安全的产品,真正的保障用户的核心利益。长安汽车董事长朱华荣在直播中表示,客户为尊、产品为王,要认认真真搞研发,实实在在保障产品的安全可靠,质量是企业的生命,长安汽车要把发生极限事故的试验做透,保障用户极限用车场景的安全。一场亲测,极致挑战展现极限硬核产品力在群山环绕的垫江试验场,阿维塔11、阿维塔12、深蓝G318、深蓝S07、启源E07、启源A07在各自阵地整装待发,等待着“老朱”的极限开“虐”。从这一辆辆科技领先、造型领先、品类丰富的中高端产品上,足可窥见长安汽车智能化、电动化的硬核实力,这也是其不惧“卷”的底气与实力。这个由长安汽车独家出资修建的试验场,累计投资就超过了30亿人民币,是亚洲最大、精度最高的动态广场,也是中国西部唯一的汽车综合试验场,还是全球罕见、中国唯一的丘陵地貌综合试验场。在这个试验场,每年就要测试约4500辆车,每年测试里程超2000万公里,相当于一年绕地球500圈。那么,长安为何要斥巨资投建这个汽车综合试验场?朱华荣表示,之前我们没有试验场,要求达不到长安标准,试验做不透、时间进度无法把控,质量是企业的生命,我们不希望把自己的身家性命交给别人手里。在这里每天都在进行大量的极限试验,只为了产品的极限安全。一次直播,董事长化身权威“线人”深度解密在一众卷老板、卷流量的当下,更需要车企卷品质、卷安全。正是通过“卷”各种试探危险的底线,从而不断拔升长安汽车的上限。“我最喜欢工程师称号,有一种执着和热爱,长安汽车上市的每一款车我都试过”朱华荣直言,而一辆被车企老总暴虐极限测试的车型,自然可以让用户用得安心。更为严苛的是,每一款长安车在上市前都要跑各种路面累计近500万公里实测,包括验极寒、极热、高原等实测试验,可模拟用户10年26万公里的试验验证,长安汽车这操作,妥妥的可靠性冗余“卷王”。对于用户品质与安全,长安做到“卷”无止境。在试验场里花很多钱修了全世界的烂路,涵盖了全球绝大多数国家真实的使用场景,朱华荣表示,长安汽车必须要把这些全球的用户有可能去的路况全部要在极限状态下,进行各种试验研究最后解决问题,这里的不舒适是为了让用户真正的舒适。一路长安,40年造车底蕴,构建起中国试验验证体系长安经历了162年,如今已是造车第40个年头。长安人一直遵循自立自强的奋斗精神,在第三次创新创业的发展中,埋头苦干,迎难而上,披荆斩棘,立志为用户造出高品质的好车。经过多年来自主研发努力与沉淀,长安逐步构建起试验验证体系,给长安汽车带来了质的飞跃。现如今,长安汽车构建起六国十地全球化研发布局,拥有来自全球30个国家、共计1.8万余人的技术研发团队,拥有了智能汽车安全技术全国重点实验室,建设了多个国家级试验室,掌握自然交互、高阶智驾、三电研测等2251项重要技术,国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一。为了让长安车能驶向全世界,在试验场里打造了模拟全球用户的实际场景路况,足见长安汽车的全球化布局早已谋划与积蓄,坚持无海外不长安、无基地不海外,长安汽车坚持为全球用户提供持续、可靠且富有创新价值的汽车产品与服务。同时作为行业的领军企业,垫江试验场不只是服务于长安汽车,目前累计有150余家汽车企业及相关方在此进行试验验证,为中国汽车行业的发展做出自己的贡献。一个目标、一起行、一路长安。站在40年的新起点,长安汽车加速推进三大战略,积极推进技术创新和产品升级,加速向智能低碳出行科技公司转型,并以数智科技赋能未来,以共赢发展开辟全球化新合作,稳打稳扎、向新跃迁,向世界一流汽车品牌加速迈进。