9月20日上午,安徽芜湖三山区长江岸边,芜湖造船厂有限公司为一艘新型舰艇举行下水仪式。该舰完全由我国自主研发,具有世界领先的技术水平。下水仪式选择在9月20日,具有特殊的纪念意义。60年前的这一天,毛泽东主席亲临芜湖造船厂视察,乘坐工厂生产的鱼雷快艇在长江航行20余海里,并观看鱼雷发射操作。他还兴致勃勃地问身边的艇长马洪才:“能不能再开快些?” 芜湖造船厂总工程师赵日定告诉记者,芜湖造船厂这家百年企业也希望借这个特殊意义的日子发出重振宣言——百年船厂再出发,为强军梦、为振兴志。图为毛主席视察芜湖造船厂接见工人代表据芜湖造船厂设计工艺研究所宋现国介绍,该舰具有信息化程度高、综合性能优异、拓展功能强大、系统兼容性好的技术优势,完全由我国自主研发。芜湖造船厂是中国仅有的超过百年历史的五家军工造船企业之一,也是目前安徽省规模最大、现代化程度最高的造船基地。新中国成立以来,芜湖造船厂创造了多项国内第一:国内第一艘木质鱼雷快艇、第一艘铝质水翼客艇、中国第一艘海洋综合调查船、中国首个无需卸载可直接通过三峡大坝的滚装船……图为国内第一艘“02”木质鱼雷快艇图为国内第一艘1200匹海洋综合调查船向阳红07号自2007年实现重组改制以来,芜湖造船厂秉承“做大军品、做强民品、做赢非船”的愿景,让百年船厂焕发出新活力。2009年4月,在中国人民海军建军60周年的海上阅兵仪式上,由芜湖造船厂承制的新型快艇接受了党、国家和军队领导人的检阅。今年4月的南海阅兵上,又有芜湖造船厂承制的舰艇光荣接受检阅。“现在除了大型驱逐舰和航空母舰,其他水面舰艇的建造能力我们都已具备,涵盖测量船、试验舰、水船、拖船、医疗船及中小型水面战斗舰艇等几乎全系列。”总工程师赵日定告诉我们,除军品之外,芜湖造船厂在民船市场上也大展身手。从2007年承接出口德国的3万吨大湖型散货船开始,24000吨多用途重吊船、82000吨散货船、78米海洋工程船、800车位滚装船、46米多功能清污船、2.8万吨化学品成品油船接连交付,创造了多项民船市场第一,产品远销德国、英国、希腊、新加坡、埃及、突尼斯等海外市场,还拿下了全球最大航运公司丹麦马士基的订单。根据芜湖造船厂五年规划,到2022年,公司将建设成为有特色、品牌化、军民融合的现代化中型船厂。图为芜湖造船厂建造的安徽省首艘28000吨化学品成品油船
9月20日,由新华社与台湾旺旺中时媒体集团共同主办的第二届“两岸新经济论坛”在北京国际饭店举行。奇瑞汽车董事长尹同跃应邀出席,并作了题为《借力“四化”新动能,共享两岸新经济》的主题演讲。在演讲中,尹同跃回顾了奇瑞汽车发展过程中与台湾汽车业的密切合作关系,并呼吁两岸产业界携手深化合作,抓住汽车产业“电动化、智能化、网联化和共享化”时代的发展机遇,为两岸汽车产业的发展,为共同开发全球市场做出新的贡献。奇瑞汽车董事长尹同跃在两岸新经济论坛上发表演讲据尹同跃介绍,奇瑞汽车与台湾汽车业有着颇深的渊源,奇瑞第一辆汽车的模具就是由台湾福臻设计开发的,此次合作也开启了奇瑞与台湾企业界合作的序幕。据尹同跃回忆,当时台湾正好发生了“9•21大地震”,但是双方技术人员克服突发自然灾害带来的困难,按时完成了冲压件的设计和生产,保障了奇瑞第一辆车于1999年12月18日按时下线。这次合作对奇瑞来说意义重大,让他至今记忆犹新。从奇瑞第一辆车下线,到现在销往世界80多个国家和地区,全球累计销量已超过720万辆,其中海外销量超过140万辆,连续15年位居中国大陆乘用车企业出口第一位。而奇瑞汽车的发展壮大,与台湾企业的合作与支持有着密不可分的关系。除了汽车模具外,奇瑞还陆续和台湾企业在汽车零部件领域展开了一系列合作,包括汽车内外饰件、汽车线束、电动车电池隔膜材料、电池管理系统以及汽车专用钢材等。尹同跃表示,随着人工智能和互联网技术的发展,汽车产业发生了很大的变化,“电动化、智能化、网联化和共享化”已成为未来汽车产业发展的大趋势,全球汽车产业正蕴育新一轮技术和产业的爆发,这为奇瑞与台湾汽车业的深化合作提供了机遇。而近年来,为应对未来发展趋势,奇瑞除了继续深耕传统能源汽车技术外,在新能源、智能互联、移动出行等各领域也积极布局,取得了大量技术成果,截至目前,奇瑞已累计申请各项专利16262件专利,其中包括新能源、智能互联技术等前瞻技术领域专利超过了1500件。在新能源领域,奇瑞汽车1999年就启动了新能源技术的研发,已经建成了包括整车集成、核心技术、核心零部件开发的新能源技术研发体系,目前有4款纯电动车和一款PHEV车型上市销售。今年1-8月,奇瑞新能源汽车实现销量49646辆,同比增长231%,位列中国大陆前四名。在智能互联领域,奇瑞汽车今年4月发布了智能化技术平台——“奇瑞雄狮”。“奇瑞雄狮”涵盖自动驾驶、智能互联系统、智能制造、数字化营销和共享出行五大业务模块,同时也是完全开放的五大技术合作平台。其中,在自动驾驶领域,奇瑞已完成三代无人驾驶汽车的研发,L3级无人驾驶汽车将于2020年实现量产,2025 年将实现L4级高度自动驾驶汽车量产,2026年以后,将实现L5 级完全自动驾驶汽车量产。在新能源、智能网联技术方面的积累,以及在全球形成的市场基础,为奇瑞在汽车“四化”新时代的发展奠定了坚实的基础,而台湾企业在电子技术、智能芯片、新材料、精密制造等领域所具有的领先优势,与大陆企业完善的研发、制造以及市场体系形成了良好的优势互补。“双方在未来的汽车产业发展中有着广阔的合作机会和市场前景。”尹同跃信心满满的表示。
9月20日,前途汽车品牌体验店——“前途驿”正式入驻广州市天河区高德置地秋广场,前途驿体验中心作为前途汽车的品牌名片之一,致力于为消费者提供融汽车、思想、文化、社交为一体的“智趣思享空间”。此次落户的广州是继北京、成都、上海三城之后的第四站。随着渠道布局的加速建设,前途汽车正在为更多用户提供深入了解前途汽车品牌文化的平台。当天,广州前途驿举办了首期“前途驿乐享会”,著名古琴艺术家巫娜及先锋大提琴艺术家宋昭受邀在店内举办“非琴无界”专场音乐会,以琴乐之道交融前途“思享”,为观众呈现了一场引人入胜的音乐盛宴。(广州前途驿店面全景)多元交汇 智趣思享空间作为前途汽车的品牌名片之一,“前途驿”是一个具备多元功能的复合“思享空间”,主要包括前途汽车品牌展示区、“前途驿”会员活动区两大板块,提供产品展示、电动车文化展示、艺术策展、主题书店、咖啡厅和多功能活动空间等功能。(停放于前途驿中的前途K50)广州前途驿是按照严格的模数体系进行设计的,各部分都有严格工整的对位关系,就像汽车的设计一样理性、精密,整个空间充满了理性之美。前途汽车首款量产车——前途K50摆放于一层大厅中央,让消费者领略前所未有的纯电“驾趣”之美。二层是前途驿标志性的咖啡厅,主张“轻”的理念,致力于为每一位朋友提供味蕾的纯粹体验。同时是一个可变的灵活空间,可以瞬间从咖啡厅模式切换为沙龙模式。9月20日,广州前途驿首期“前途驿乐享会”如期而至。著名古琴艺术家、前途驿荣誉会员巫娜以及她的朋友大提琴艺术家宋昭举办了「非琴无界」专场音乐会,打造一场中西融合的乐享盛宴。(著名古琴艺术家、前途驿荣誉会员巫娜深情弹奏)两位音乐家通过对西方名曲的东方解读,诠释了别样的音乐美感。这和前途汽车通过电动汽车对“驾趣”的重塑巧妙契合,彰显出“先天下之行而行”的先锋格调与探索精神。后续广州前途驿也会定期举办智趣沙龙线下交流活动,与消费者交流分享前沿文化的声音。(大提琴艺术家宋昭倾情演奏)灵动游鲨 彰显非凡驾趣作为中国首款纯电动城市跑车,前途K50无疑是前途驿最为引人瞩目的主角。前途K50所独有的“生·灵形态”设计语言赋予其灵动却不失霸气的外观,酷似城市中休憩的鲨鱼,伺机而动。犀利的线条和富于张力的姿态,凸显了跑车独有的灵动与轻盈。此外前途K50的车身由全碳纤维覆盖,这种只在顶级超跑上使用的材料也赋予前途K50一种独有的科技感。(静静停放的前途K50酷似城市中休憩的鲨鱼)“为城市打造,因驾趣而生”,前途K50将日常驾驶乐趣视为灵魂,打造 “驾趣之美”。为保证高效的动力输出,前途K50搭载前后双电机四驱系统,0-100公里加速仅需4.6s,最高时速达200km/h,综合工况续航里程达到380km。为打造超跑级的操控性能,前途K50前后均搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构,底盘经过英国米拉公司专业调校,并配备顶级跑车的布雷博四活塞卡钳、19寸锻造铝轮毂搭配倍耐力赛道级轮胎,充分体现了前途汽车对“驾趣”的孜孜以求。“先天下之行而行”的核心品牌价值让前途汽车与时代进取者天然连接在一起。如今,前途汽车首款量产车型前途K50已经上市销售,并接受官网预订。全国补贴后统一售价为68.68万元,提供“0利率和超长期限、超低利率”等金融购车政策。针对个人新购车用户提供“四项终身服务”,免除用户使用电动汽车的后顾之忧。
近日,“感受豪华——新BMW 5系Li品鉴会”在北京正通BMW博物馆举行。技术专家对新BMW 5系Li的舒适座椅、真皮内饰、高科技配置以及视听系统进行了深入讲解,新BMW 5系Li展示出独特的“现代豪华”以及动态舒适性理念,深刻诠释了“开宝马,坐宝马”的丰富内涵。全新一代BMW 5系Li自去年上市以来,市场表现强劲,今年前8个月销量超过95,000辆,同比增长22.6%。客户的青睐和认可不仅源自BMW家族标志性的纯粹驾驶乐趣,更重要的是这代车型的全方位升级,特别是“豪华舒适性”和“高科技配置”的大幅提升。自信从容,安享驾乘体验运动性和操控乐趣是宝马的传统优势,这一代BMW 5系Li在车身及底盘方面进一步优化。新BMW 5系Li采用30余种车身材料,大量使用铝合金部件和超高强度钢,最高减重达130公斤,坚固的车身有效提升车身强度和安全性。车辆前桥悬架整体结构强度提升,底盘由此可支撑更大的侧向加速度,同时增强吸震功能。五连杆独立后悬挂实现更高的强度和更轻的质量,车身响应更灵敏。同级独有的自适应舒适型底盘,包括动态减震控制系统和后桥空气悬挂,有效提升车辆在复杂路面的舒适性。不论是开宝马,还是坐宝马,自信从容与安全感时刻相伴。舒适放松,静谧中感受豪华宝马深谙中国客户对驾乘舒适性的执着追求,除了车身和底盘的优化,在车辆静音性和内饰豪华舒适性方面也进行了改进。车顶及挡风玻璃的隔音处理,以及SynTAK发动机舱降噪技术,令人安享静谧。座椅方面,通过与沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司精诚合作,历经3年研发周期,为这一代5系的长轴距车型专属开发了比标准轴距版车型更豪华舒适的后排座椅。该座椅采用与BMW 7系同等的后排座椅骨架平台,尺寸全面升级并支持更加丰富的功能,如独立肩部调节、带智能触控系统Touch Command的后排中央扶手等,拥有更好的自由度、科技感与舒适性。氛围可以靠视觉烘托,舒适则对高品质材料提出更高要求。新BMW 530Li及以上车型全系标配真皮座椅。它独有的Saddle真皮是源自欧洲和北美的高等级Nappa牛皮,由鹰革沃特华这家拥有150多年历史的汽车真皮供应商精挑细选而来。由于制作过程使用非常轻薄的涂饰,Saddle呈现出真皮特有的自然美感和光滑触感,同时有更好的透气性和舒适度。取材自食品工业附属品的真皮材质,不仅环保可再生,更提供耐用性带来的持久豪华体验以及高阻燃性带来的安全性。愉悦感官,心灵的旅行活动现场展示了一辆新BMW 540Li,其选装的Bowers & Wilkins钻石环绕音响系统采用同级独有的录音室级音响技术,包括钻石振膜高音单元,实现了真正如天籁般的音响体验。鹦鹉螺螺旋扩散器也是其高音单元的一大亮点,这一创新技术过滤了杂音,只将纯净之声传递给听众。该套音响的中低音驱动器还采用了先进的Kevlar®纤维振膜与Rohacell®物料。听者坐在车内任何位置,都能感受到清晰的中音和深沉浑厚的低音。除了美好的听觉体验,新BMW 5系Li全系标配的PM2.5过滤功能让每一天都更加洁净,选装的高级香氛套件,进一步满足客户嗅觉上的期待。海洋、浓郁、芳草、森林四类香氛带来的8种味道可根据个人喜好随心选择。美妙的音乐与沁人心脾的香氛,让心灵开启一段美好旅行。智能科技,营造仪式感与格调强大的智能科技,彰显新BMW 5系Li豪华品质与格调。长达3米如“天使之翼”般的迎宾光毯,令客户每次上下车都极富“仪式感”,而又不失功能性。同级独有的星空车顶包含约15,000多个照明元件,让每一天都很浪漫。同级最大面积的屏幕组合引领科技浪潮,包括10.25英寸的中央触控屏、12.3英寸的可编程全电子仪表盘、面积增大70%的全彩平视显示系统和7英寸后排智能触控系统Touch Command。领先同级的五维智能人机交互,包括iDrive系统、热敏按键、屏幕触控、手势控制和自然语音识别,让客户轻松掌握出行和车辆信息,高科技体验无处不在。作为豪华商务轿车细分市场的典范,新BMW 5系Li以无与伦比的驾驶乐趣、由内而外的豪华品质以及强大的科技创新实力诠释BMW的“现代豪华”理念,独特的动态舒适性兼顾驾驶乐趣与豪华舒适,引领“开宝马,坐宝马”的新潮流。
9月19日,在德国汉诺威商用车展IAA拉开序幕之际,比亚迪瑞典再次传来好消息。瑞典公交运营商Nobina宣布再次向比亚迪采购26台纯电动巴士。该订单共囊括了比亚迪旗下三个型号的纯电动巴士:11台12米纯电动大巴,10台18米纯电动铰接大巴以及5台8.7米纯电动中巴。加入该订单后,仅2018年,比亚迪在斯堪的纳维亚半岛斩获的纯电动大巴超过100台,不断用绿色科技为北欧续写新能源变革。比亚迪欧洲12米纯电动大巴这批订单将于2019年夏季交付。12米、18米和8.7米纯电动巴士将分别在瑞典利德雪平(Lidkoping)、布罗斯(Boras)和爱尔(Ale)等城市投入服务,由经销商Västtrafik进行运营。该经销商分管瑞典西南地区西约特兰省(Västra Götaland)的公共交通。5台纯电动中巴是瑞典乃至整个斯堪的纳维亚半岛的首批纯电动中巴订单。自去年十月在比利时大巴展Busworld上首次亮相以来,比亚迪纯电动中巴已斩获来自荷兰和意大利等市场的订单。此外,瑞典是继挪威之后,第二个拥有比亚迪纯电动铰接大巴的欧洲国家。今年7月初在奥斯陆斩获的42台18米纯电动铰接大巴,也来自公交运营商Nobina。截至目前,比亚迪在欧洲纯电动大巴足迹已经遍布欧洲20多个国家70余座城市,在纯电动车巴士领域市场份额排名第一。比亚迪欧洲18米纯电动铰接大巴多次选择跟新能源企业比亚迪合作,Nobina的车队经理Martin Atterhall表示,“北欧电动大巴市场迅猛增长。而新型技术和电动解决方案更具吸引力,能够有力的促进可持续公共交通的发展,提供更清洁、更安静、更舒适的乘坐环境。所以,我们决心走在行业的最前沿,为北欧地区引入智能的、可持续的纯电动交通解决方案。”比亚迪欧洲8.7米纯电动中巴随着瑞典市场订单的不断交付,比亚迪已然成为瑞典纯电动大巴制造商的佼佼者。对此,比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏表示:“在北欧,比亚迪不仅面临着严酷气候条件的考验,同时遭遇来自强竞争对手的强大压力。即使在这样的情况下,斯堪的纳维亚已然发展成比亚迪欧洲发展最迅速的市场,这可谓是比亚迪开拓市场一个非常成功的典范。2018年截止目前,比亚迪在北欧市场订单总数已超过100台。我们非常高兴看到比亚迪的迅猛发展,同时,也很开心能为改善和提升北欧地区的空气质量作贡献。”
盛夏未远,金秋已至。2018年9月23日至2018年10月31日期间,LEXUS雷克萨斯携手全国授权经销商启动“关爱自然·智享未来”秋季顾客关爱活动,以专业贴心的应季专属服务,让车主在换季时节拥有更加高品质的出行体验。秉持以心至诚的待客之道,LEXUS雷克萨斯连续七年开展季节性顾客关爱活动,为广大车主带来超越期待的尊崇礼遇。多重保养呵护,智享秋季出行秋季是汽车养护的重要时机。在历经夏季的酷热高温后,爱车即将面临秋季风霜寒露的多重考验,提早对爱车进行全面养护,可以防患于未然。在本次活动期间,LEXUS雷克萨斯推出了多款应季保养套餐,覆盖发动机、机油、空调、室内清洁、车漆的清洁与保养,为车主的秋季出行保驾护航。其中,“发动机清洗套餐”主要针对发动机进气、喷气嘴等部件在行驶过程中所积累的油泥、积碳进行清洁,并对零部件进行养护;搭配“高级机油套餐”所使用的LEXUS雷克萨斯纯牌机油,可以进一步缓解零部件磨损老化等问题。夏季的高温天气让车内容易滋生各种细菌,在换季时做一次彻底的车内清洁除菌消毒尤为重要,选择“室内清洁套餐”可有效的杀灭细菌、抑制细菌再生,去除车内异味,令秋季出行更加清新舒适。夏日强光的暴晒与户外的树胶、雨水中酸性物质的腐蚀、空气中漂浮的铁粉,也令车身漆面备受“煎熬”,通过“钻石长效镀晶套餐”对车身漆面进行全面养护,可有效保护漆面,持久保持漆面的光泽,使爱车历久弥新。经过一整个夏天的高负荷运转与行驶,车载电瓶容易发生氧化等故障,轮胎亦会出现不同程度的磨损,进入秋季后需要对电瓶和轮胎进行细致检查。为了回馈广大车主的长期厚爱,本次秋季顾客关爱活动还特别推出了包括普利司通、米其林、优科豪马、邓禄普在内的四大品牌轮胎更换优惠政策。同时,对于选择更换指定纯牌电瓶的顾客,还将享受长达3年/6万公里的零件保修服务。另外,顾客还可通过购买“LEXUS雷克萨斯品牌延长保修”项目,让爱车在超出免费保修保养期之后,继续享受高品质的保修服务。秉持“全国联保、原厂标准”的优质承诺,“LEXUS雷克萨斯品牌延长保修”为顾客提供了高性价比的一站式专属保修服务,让爱车历久弥新,安心如初。在活动期间入店的顾客,更可选购多达15款LEXUS雷克萨斯生活精品,探享匠艺非凡的品质生活。尊崇以人为本,坚守经营之道秉承“以人为本、客户为尊”的理念,LEXUS雷克萨斯在进入中国市场之初,便为客户提供4年/10万公里(智·混动车型6年/15万公里)免费保修及免费保养服务*,以高品质的服务及周全的考虑免除消费者的后顾之忧。另外,针对智·混动车型2012年7月以后生产的ES 300h、2012年12月以后生产的LS 600hL、2014年10月以后生产的NX 300h、2015年10月以后生产的RX 450h、2016年2月以后生产的GS 300h/GS 450h、2017年11月以后生产的LS 500h和2017年12月以后生产的LC 500h,LEXUS雷克萨斯特别为其动力电池提供10年/25万公里的无忧承诺,令客户尽享全混动科技的激昂与惬意。LEXUS雷克萨斯的专项保险、灵活丰富的金融方案、零配件48小时内配送、道路救援以及LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾等多方位贴心服务,更为消费者提供极具附加价值的服务体验和关怀。9月23日起,敬请阁下莅临LEXUS雷克萨斯授权经销商,体验更多尊贵服务。更多详细内容敬请垂询LEXUS雷克萨斯授权经销商。*免费保修保养服务按照《保修手册》和《用户手册》中相关规定实施。
兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛2018赛季将在本周末于上海国际赛车场举行赛季次末战,见证挑战赛完成本年度最后一个亚洲赛区的赛事,并在此后转战欧洲。经过8场比赛后,赛事四个竞赛组别——专业组、专业—业余组、业余组和Lamborghini Cup组的冠军之争仍未分晓,充分体现车手的实力和比赛竞争之激烈。挑战赛将在由Hermann Tilke设计、长达5.451公里的中国一级方程式大奖赛举办场地进行赛历中的最后一个亚洲赛站,继而前往意大利瓦莱伦加赛道,完成赛季收官战,并参加兰博基尼Super Trofeo世界总决赛。这项年度大赛于2013年首办,让来自欧洲、美国、中东和亚洲挑战赛的车手同场竞技,可谓是兰博基尼Super Trofeo挑战赛中各组别的世界冠军之席的终极挑战。FFF Racing Team的Andrea Amici和Artur Janosz在今年共赢得4场比赛,而在今夏于日本富士夺得的第二名成绩更帮助他们以20分的优势领先队友Jack Bartholomew和James Pull组合,雄踞专业组积分榜榜首,并将引领群雄,征战上海。占据专业组第三位的Leipert Motorsport澳大利亚车手Ben Gersekowski 将在本周末再次搭档同乡Richard Muscat,共同为取得赛季第二胜而战。Clazzio Racing的Kei Cozzolino和Afiq Yazid在赛季第5场比赛时加入角逐,随即于富士站取得双赛胜利,并期待在上海再创佳绩。专业-业余组的竞争尤为激烈,积分榜前两席之间仅存2个积分的差距。Gama Racing的中华台北车手陈意凡和日本车手浅井亮博(Akihiro Asai)目前以96分雄踞榜首,Leipert Motorsport的芬兰双雄Mikko Eskelinen和Juuso Puhakka则以94分位列第二。在富士站的比赛中,两队分别占据一次杆位位置,一次回合胜利和亚军成绩,相信他们将在本周末继续上演激烈雄战。Hojust Racing的日本车手松本武士(Takeshi Matsumoto)和落合俊之(Toshiyuki Ochiai)占据组别第三席。Aylezo Motorsport的Prabakaran Kumar和Max Wiser在富士站的比赛中取得一次第三名,并期待在本周末争取赢得赛季第二冠。业余组方面,泰国车手宾查劳(Bobby Buncharoen)在所有参与的比赛周末中均取得其中一场比赛的冠军。他将在本周末继续携手True Visions Motorsports,为争胜而战。D1 Racing Team的中国车手边野和潘超亦将参与业余组的竞逐。Lamborghini Cup组别的雄斗同样移师至上海。852 Challengers的香港车手黄保华和李俊铭暂时领先GDL Racing Team的意大利车手Gabriele Murroni,位居积分榜榜首,但两队之间的角逐并未结束。Lamborghini Cup组别的YH Racing Team车手松口贵道(Takamichi Matsuda)将携手同样来自日本的吉原大二郎(Dai Yoshihara)迎战,而中国车手付嵩洋则将披上FFF Racing Team战袍,在上海站亮相。上海国际赛车场是亚洲首屈一指的顶级赛车运动场地之一,自2004年起成为中国一级方程式大奖赛的举办场地,同时亦是世界摩托车锦标赛(MotoGP)、国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)和国际汽联世界房车锦标赛(FIA World Touring Car Championship)的赛点。赛道设计来自上海的“上”字,有认真上进、力争上游的意思。本周末,车手们正是怀抱着同样的目标,于中国不夜城展开兰博基尼Super Trofeo亚洲挑战赛四大组别的竞逐。长达两小时的自由练习时段将在9月21日(星期五)展开,决定正赛发车顺序的两节排位赛将在星期六进行,比赛周末的第一场正赛将在当地时间下午2点10分拉响战炮(GMT+8),而第二场则在星期日的当地时间上午11点40分举行(GMT+8)。两场正赛都将在兰博基尼Squadra Corse官网和Facebook专页进行直播。
2018年9月19日,伦敦当地时间11:30分,上汽设计伦敦前瞻设计工作室 (SAIC DESIGN ADVANCED LONDON) 正式揭牌成立。作为工作室的首项重要活动,2018年第六届上汽国际设计挑战赛欧洲赛区的最终评奖暨颁奖仪式也于同期成功举行。上汽集团技术中心副总设计师兼设计部全球总监邵景峰先生、上汽设计欧洲前瞻设计总监Carl Gotham先生、上汽英国MG销售公司总经理王昊先生、上汽英国技术中心总经理David Lindley先生、上汽集团技术中心总工程师康华平先生、上汽集团技术中心发动机部全球总监平银生先生、英国皇家艺术学院(RCA) 研究中心运营总监Lucy Kennedy女士、英国考文垂Coventry交通工具设计硕士课程主任Aamer Mahmud教授,及意大利IAAD交通工具设计系和欧洲各大设计院校的教授代表共同出席了活动。立足“新四化”,拓展前瞻设计边界在“电动化、智能网联化、共享化、全球化”的新四化战略背景下,上汽积极接轨国际最先进设计理念、审美偏好以及前瞻科技。通过上汽设计伦敦前瞻设计工作室等跨国工作室的建立,上汽在全力提升自主品牌设计实力的同时参与国际竞争,力图全面追赶甚至超越国际知名汽车品牌。在发展路径上,上汽设计伦敦前瞻设计工作室定位明确、出手不凡,将从设计理念和设计流程方法两个维度,与上海安亭总部遥相呼应,为上汽设计持续输入新的血液,全面拓展上汽在未来移动出行领域的设计边界,持续对旗下品牌的全系列产品及品牌设计语言进行探索,打造更具前沿视角的出行工具。作为上汽设计(SAIC DESIGN)海外前瞻设计研究中心的重要一环,上汽设计伦敦前瞻设计工作室将专注于全球领先的设计和创意工作,致力于成为全球最优秀的移动出行设计中心。它是上汽设计第一个完全基于先进数字设计技术的工作室,利用虚拟现实技术的最新研发成果,设计师不需要创建物理模型,即可沉浸在自己的数字虚拟设计环境中。在未来的工作方向上,上汽设计伦敦前瞻设计工作室将加入更多创新职能,持续探索更广的设计可能性。助力上汽原创设计,闪耀国际舞台选址伦敦,上汽也有着更具前瞻性的考量。伦敦是世界上最具活力和最时髦的都市,作为上汽设计欧洲地区的全新起点,这里有着得天独厚的氛围、人才资源优势。一方面,伦敦是国际知名的设计文化中心和卓越的时尚中心,坐拥世界一流的设计院校,汇集全球顶尖的设计人才,上汽设计伦敦前瞻设计工作室将与包括皇家艺术学院在内的世界一流设计院校保持合作与互动,通过上汽设计国际挑战赛广纳人才,组建全新的优秀国际设计团队。另一方面,伦敦拥有众多具深厚设计底蕴的新兴公司和传统企业,上汽设计伦敦前瞻设计工作室将积极寻求与当地创新型公司开展跨界合作的机会,寻找新的设计突破点。此外,伦敦前瞻设计工作室的建立将助力上汽旗下全系列产品及品牌设计语言。对荣威品牌而言,伦敦作为全球领先的先锋创意之都,其包容并举的环境与文化,能够很好地实现异国文化与中国传统美学的结合,促进荣威“品位科技、知你知行”的品牌理念更好地融入每一款车型的DNA之中,打造出让中国和海外消费者都认可的产品,帮助荣威品牌以实力迈向世界舞台并得到认可。对诞生于英国的MG品牌而言,通过设立在英国的两大前瞻工作室,更深入地了解英伦文化、欧洲文化后,也将助力重塑MG品牌全球范围内的辉煌。上汽设计伦敦前瞻设计工作室(SAIC DESIGN ADVANCED LONDON) 是继上汽设计伯明翰前瞻设计工作室后,上汽在欧洲成立的第二个前瞻设计工作室,将更具前瞻设计研究与探索的特性。同时,该工作室还将成为上汽对外展示上汽设计的重要窗口,引领中国汽车原创设计走上“全球化”之路。
日前,威马汽车科技集团在成都市市委书记范锐平,成都市市长罗强等市委、市政府主要领导见证下,与成都市龙泉驿区政府签署投资合作协议,将在成都市龙泉驿区投资超过55亿元,打造威马汽车科技集团全球研发总部及其配套设施(以下简称全球研发总部)。全球研发总部建成后,将成为中国西部地区最具实力,专注于新能源汽车和智能汽车的发展集群,同时也意味着威马汽车智能电动汽车正向研发体系愈加完善,更宣告了威马汽车全球多地研发机构协同运转的零时差时代即将到来。龙泉驿区作为当之无愧的中国西部汽车第一区,是成都(国家)经济技术开发区所在地,在天府新区总体规划中,又被列入“一带两翼、一城六区”空间布局中的高端制造产业功能带和高端制造产业功能区,其核心是以汽车研发制造为重点,发展航空航天、工程机械以及节能环保设备等高端制造产业。威马汽车科技集团立足于此,是将其产业形态向集群产业链的延伸,同时带动整个西部地区汽车智造的快速增长和经济发展。规划建设的威马汽车全球研发总部,将延续其前身威马汽车成都研究院的战略规划,并斥资55亿元建成五大研究院及十大试验所,成为涵盖多维度研发和控制职能的重要机构。威马汽车科技集团全球研发总部落成后,将会更好地协同位于德国萨尔州的整车技术研发中心、位于美国硅谷的人工智能研究院、位于上海的设计·采购中心,并高效联动集团总部,在产品规划、设计、研发等方面落实“以用户为中心”的理念,深入践行“威马之道”,为用户打造“用得起、用得爽”的高品质智能电动汽车。在加速威马汽车全球化发展进程的同时,全球研发总部将为人才的培养提供优渥的土壤,吸引更多高端人才加入。
劳斯莱斯库里南试驾车队已从位于英国西萨塞克斯郡古德伍德的劳斯莱斯汽车总部出发,远赴美国怀俄明州的广袤大地开启一场挑战之旅。劳斯莱斯库里南全球媒体试驾下个月将在这里举行,届时将有200位全球知名媒体以及意见领袖齐聚怀俄明州杰克逊霍尔,共同体验和探索库里南的魅力。作为2018年备受瞩目的车型,劳斯莱斯库里南将首次向媒体和公众完整呈现游刃有余、所向披靡的豪华越野之旅。库里南不仅是世界首款超级奢华SUV,更是首款三厢SUV车型,现代而实用的设计让其在愈加同质化的SUV车型中卓然拔群。库里南将首次向世界媒体展示其丰富多样的豪华配置:多款外漆配色、真皮皮革和实木内饰、当然还有库里南提供的两种奢华座椅选项——后排沙发座椅的功能性得到了极致演绎,包括折叠座椅、可升高的行李厢地板;后排独立座椅体现品牌标志性的奢华感,中控台处配有香槟冷藏箱和玻璃酒具、威士忌酒柜和玻璃酒杯,以及在行李厢和乘坐区之间的玻璃隔屏。这些将悉数展现在试驾媒体面前。劳斯莱斯汽车选择杰克逊霍尔作为库里南首个全球媒体试驾地点,是源于这里作为美国最著名的神秘之境能够为当地的富庶居民和游客提供高端户外生活方式体验。杰克逊霍尔地处提顿县,是美国人均生活收入最高的区域,这里聚集着全球最富裕人群和众多社会名流,更是美国经济政策研讨会的举办地,每年都有各国央行总裁汇聚于此。
俄罗斯世界杯激情还没有散尽,新的热情已被点燃。9月21日,由成都中宝与皇家贝里斯俱乐部携手爱悦公社、国际公益组织BRT在成都西村联合举办了“绿荫之悦,公益领航-成都中宝&皇家贝里斯快乐足球嘉年华”。启动仪式后,成都中宝总经理与爱心车主代表、皇家贝里斯俱乐部代表同蒲江县西南中心小学、岳池天平小学代表小球员们进行了一场别开生面的足球嘉年华。此次快乐足球嘉年华,是专为蒲江西南中心小学与岳池天平小学的留守儿童举办的。他们足球设施虽然落后,甚至没有像样的足球场,但孩子们却十分热爱足球,体育老师也尽自己所能,组织孩子们踢球、练球,让孩子们在奔跑中感谢足球的魅力与快乐。为满足小朋友们对海洋世界的好奇心,20日,成都中宝带领两所小学的小朋友们走进神秘的海洋馆,去和企鹅绅士过凉爽的“寒冬”,去水母培育室听科学家们讲“背后的故事”,去展开刺激惊险的夜间巡游,和鲨鱼互道晚安,和鱼群共眠,倾听着它们的窃窃私语,度过难忘又新奇的一晚!21日,紧张刺激的快乐嘉年华活动拉开序幕,活动现场,国际公益组织RTP先为志愿者提供专业的儿童沟通技巧等培训,皇家贝里斯俱乐部为小选手们进行专业的足球讲解及培训。活动现场,激情荡漾、在儿童运动嘉年华环节,经过培训的爱心车主和志愿者们,在精心布置的游戏区内组织童悦之家儿童和车主小朋友参与各式各样的运动游戏,九宫格点球、冰壶夺分赛、足球保龄球、网式足球挑战赛。小朋友们通过游戏和运动的方式传授重要生活技能,帮助困境儿童增加自信心、学习团队合作能力以及沟通交流能力。活动的最后,两所学校的队友们在真正的绿荫场上,为我们呈现了一场同城竞技的足球友谊赛,孩子们顽强拼搏的精神打动着我们在场的每一个人。他们不怕苦。不怕累的精神,正是我们成都中宝一直追寻的和鼓励的文化精神。自2015年成都中宝成立“成都中宝爱心委员会”以后,成都中宝一直努力和追求改变和帮助山区贫困儿童和留守儿童的学习和生活,2018年,成都中宝正式加入“BMW童悦之家”,成都中宝正式由捐赠型转换为技能培养型资助的升级,未来,成都中宝期望通过“BMW童悦之家”能让更多的流动、留守儿童收益。
9月20日,以“中国新时代·西部新作为”为主题的第十七届中国西部国际博览会,在四川成都---中国西部国际博览城拉开序幕。同时,作为本届西博会的特色活动单元,在四川省文化厅指导支持下,由成都三和老爷车博物馆主办的“经典传承·筑梦西博”经典车城市巡礼在西博城隆重启动。下午两点典车城市巡礼也正式开始,来自不同国家、不同年代、不同品牌的30台经典老爷车从西博城出发,一路途经成都天府大道、人民南路南延线,为市民呈现一场中国西部地区最大规模的经典车视觉盛典。当然也是迄今为止中国西部最大规模的经典车城市巡礼。之前看到这些经典车型也只是在博物馆或者是电视上,从来没有真正的乘坐过,所以这一次三和老爷车博物馆举办的经典车型城市巡礼也是一个大大的福利,我们也有幸能够乘坐上这些经典车型来一次不同的城市巡礼。此次我们乘坐的是一辆1980年德国生产的黑色的梅赛德斯·奔驰450SEL,梅赛德斯奔驰450SEL装配了M117 V型8缸发动机,是一款高性能的豪华S级轿车。该车使用的是1972年问世的W116长轴距底盘。1974年,奔驰450SEL获得“欧洲年度最佳车型”的殊荣。据说之前是80、90年代四川省政府的政府用车,也算是体验了一把乘坐领导车的感觉。虽然已经有了38年的历史,但是驾驶的师傅说这车还是能跑起来的,之前开到80码也妥妥的没有问题,反而因为速度快车身更加稳定。当然这并不是此次经典车型中年纪最大的车型,1929年美国生产的福特A是本次经典车型中年龄最大的车型,福特公司在1927年停产T型车6个月后,于1928年研发并推出A型车。A型车配置更加豪华,装备转速更高的发动机、现代的四轮制动、转向助力,在随后短短几年内,其销量突破约5百万辆。此款车于1931年停产。作为目前国内规模最大、老爷车藏量最多的民办老爷车博物馆---成都三和老爷车博物馆希望以“经典传承·筑梦西博”经典车城市巡礼为契机、以经典车为内容、以博物馆为中心,从汽车文化交流、民众互动展览、赛事IP运营、衍生品创意、特色主题旅游等多个维度,构建汽车文化产业对话、互动的聚合平台。依托“民办博物馆第一城”的美誉,打造成都国际文化名城最具识别力的文化标签。谈及“老爷车”人们的认知:那是外国人技术,那是有着百年汽车工业史的欧美国家的产物,是在外国译制片中常见的座驾。但是你也许还不知道,就在8月26日刚刚落幕的、被誉为全球老爷车“奥斯卡”评选盛典的美国圆石滩优雅竞赛上,三和老爷车博物馆馆长黄宗敏先生携民族品牌国车“红旗”(1965年红旗CA72)参赛捧回“主席杯”大奖,成为该项赛事开办68年来第一台参赛就荣获殊荣的中国经典车。此次由三和老爷车博物馆主办、四川省文化厅指导支持的“经典传承·筑梦西博”经典车城市巡礼,旨在激活汽车工业遗存之现世活力,通过引入国际汽车文化活动形式,助推蓉城打造国际会展之都及文化名城新形象,助力西博,荣耀蓉城。