广汽丰田威飒上市；新款比亚迪唐EV实车谍照曝光

产品资讯：广汽丰田威飒正式上市；新款比亚迪唐EV实车谍照曝光；捷途硬派SUV T-X正式发布；奥迪R8最终版无伪谍照曝光；新款领克03谍照曝光；国产起亚新一代KX5谍照曝光；沃尔沃未来不会放弃推出轿车和旅行车；新款Jeep自由侠官图发布。

行业资讯：劳斯莱斯年度销量数据发布，创历史新高；北京公交集团将在亦庄开展无人驾驶测试。

01

1月10日，广汽丰田威飒正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为21.68万-30.38万元。该车是广汽丰田旗下的全新中型SUV，定位在汉兰达之下，内部采用5座布局。另外新车还将推出全新线上购车模式，使购车流程更透明，现在下订还可享三大购车礼遇，预计将在3月中旬开始陆续交车。动力方面，新车将提供2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力系统。2.0L自然吸气发动机最大功率171马力（126千瓦），峰值扭矩209牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，并提供前驱/四驱车型；2.5L混动版发动机最大功率178马力（131千瓦），峰值扭矩221牛·米，配备E-CVT无级变速箱与电控四驱系统。

——最像雷克萨斯的丰田？

02

日前，有国内媒体曝光了一组新款比亚迪唐EV车型的实车谍照，随着无伪装车型在街头测试，也预示着这款车离消费者越来越近。值得一提的是，根据目录信息显示，新车将搭载了108.8kWh的刀片电池，并提供615km和700km两种续航里程可选。

——刀片电池YYDS啊。

03

1月10日，在捷途品牌之夜上，捷途带来了一款硬派SUV的概念车T-X，该车是旅行+2.0首款产品，虽然还处于概念阶段，但却代表着捷途未来产品的设计趋势。未来，T产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15-30万元价格区间，以满足不同消费者的越野出行需求。动力方面，T产品序列在动力方面将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项。

——捷途这是在向长城学习呢。

04

近日，我们从海外媒体获得了一组奥迪R8最终版车型的冬季测试无伪谍照。新车外观增加了全新的空气动力学套件，动力上预计将会采用V10发动机+后轮驱动。据悉，新车或重新启用“R8 GT”的命名，最终版车型预计将在2022年秋天发布。

——珍惜最后的大排量燃油车。

05

日前，我们获得了新款领克03的车型谍照，领克03早在2018年10月份上市，到2022年，新车将走过第四个年头，也到了该中期改款的时间。从最新的谍照来看，新车还处于早期的重度伪装谍照阶段，预计首发亮相时间将会在今年晚些时候。

——看这重度伪装，估计改变还不小。

06

日前，有社交平台曝光了全新一代国产KX5路试谍照。KX5海外的对应车型为起亚SPORTAGE，已于2021年6月在海外正式发布。根据此前信息，全新国产KX5将在2022年内上市。

——倒好看不好看的。

07

日前，据海外媒体报道，沃尔沃即将离任的首席执行官Hkan Samuelsson透露，计划取消一些S轿车系列和V旅行车系列车型，以用更多的精力放在SUV车型上。未来，沃尔沃将有超过75%的市场份额放在XC系列的SUV车型上。2021年前三季度，尽管沃尔沃XC60的销量比S60/V60加上S90/V90的总销量还要高，但沃尔沃不会放弃轿车的推出，下一代S系列和V系列即将推出，将采用更低和更时尚的外观造型，将更具吸引力。

——所以到底要取消哪些？哪些又不会被取消？

08

近日，Jeep官方正式发布了旗下新款自由侠的官图。新车在外观、内饰等方面进行了重新塑造，并进行了智能化的升级，目前新车已在巴西正式亮相。动力系统上，新车将搭载全新研发的1.3T涡轮增压四缸发动机，该发动机可以使用乙醇汽油作为燃料。此外，新车还将有前驱和四驱两种驱动形式可选。

——1.3T还带四驱，不知道动力如何呀。

09

日前我们获悉，劳斯莱斯正式公布了2021年全球销量数据。在过去的2021年，劳斯莱斯的销量创下了历史新高，同比增长高达49%。据了解，目前劳斯莱斯汽车订单已排至2022年第三季度。2021年，劳斯莱斯的全球交付量达到了5586辆，所有市场均实现了销售增长，在中国、美国、亚太地区等全球多个市场更是创下历史最佳销量记录。此外我们还了解到，劳斯莱斯闪灵车型将会在2023年第四度前正式上市，作为品牌旗下的首款电动车型，新车的问世无疑将会揭开品牌的全新篇章。

——库里南功不可没。

10

1月10日，北京公交集团在官方公众号发布消息，北京公交正在进行数字化转型，并将在亦庄开展无人驾驶公交道路测试。据了解，目前北京公交正在跟亦庄密切沟通，今年有望在亦庄进行无人驾驶公交车的实际道路测试，通过大量的实际路测，积累数据。北京公交集团党委书记、董事长王春杰表示：“北京公交进行数字化转型已有两年，通过数字化转型我们积累了大量的经验，夯实了基础，后续还会有很多数字化转型成果。”

——公共交通应该最先转型为无人驾驶，毕竟线路都是固定的。