到了加油站，欧尚Z6可以自己告诉工作人员：“92加满”

仅仅在20年前，一个收音机、一个盒式磁带机，就构成了当时汽车座舱内的全部信息娱乐功能。但作为人和汽车最直接的一个交互接口，座舱的智能程度，严重影响着大家的驾乘体验。

而从只能听广播、放音乐这样的基础功能，进化到现在拥有强大的智能功能，我们必须承认汽车正在成为除了家庭和公司之外的“第三生活空间”。

在先前的用户体验基础上，长安欧尚汽车近日发布了最新的智慧快乐座舱系统OnStyle 5.0，主打眼神唤醒、六屏互联、全场景语音控制、全语音自动代客泊车、私人定制语音助理5大核心卖点，让大家看到了汽车智能座舱的更多可能性。

全面革新人车交互形式，眼神触发、车外语音

其实语音交互功能，已经是智能座舱内最具代表性的智能化功能，截止2021年，中国乘用车的智能语音交互功能的搭载率也已经高达86%。各个车企也从最初的语音识别率的比拼，逐渐演变出唤醒方式、使用场景等一系列的竞赛。

而长安欧尚搭载的OnStyle 5.0在语音交互方面优势则主要集中在两个方面，一个是第三代车内语音交互方式能够做到“眼神触发，心灵交互”，另一个则是车内车外都能实现语音交互。

在过去，我们对语音交互的概念，都是通过唤醒指令来实现导航、音乐、调节空调等操作，但欧尚Z6凭借联发科2.0GHZ超高计算频率的8核芯片和行业首发的多模态融合语音唤醒技术，发展到了3.0阶段的“眼神触发，心灵交互”，只需要一个眼神就能开启人车交流，而不用再叫“你好，小欧或者小欧，你好”。

而车外语音交互的加持更是将使用场景不断扩宽，像大家有遇到过车位太窄，主驾驶车门不好的情况，你就可以直接说“Z6把车开出来”；如果闭锁车辆的时候，钥匙被遗留在了车内，欧尚Z6可以告诉你“闭锁失败，钥匙在车内”。

语音交互不是一个新鲜事物，甚至说从诞生到现在，它的局限性依然很大，比如说唤醒需要遵循固定句式，需要重复唤醒等，现在谁能以最接近人类最天然、最熟悉的方式进行语音交互，才能算是汽车智能化的引领者。

强化车载娱乐空间，支持六屏互联

而除了交互形式的革新，长安欧尚Z6所搭载的OnStyle 5.0系统，另外一个亮点就是强化了车载娱乐空间，相比于先前的3.0版本，OnStyle 5.0系统打造了听、唱、看、睡、玩五种座舱休闲方式涵盖了22个大场景，226个子场景，能够给用户带来更多的快乐。举个简单的例子，在车辆静止久坐的场景下，主副驾乘客就也可以打开系统内置的体感类游戏，在几块大屏的配合下进行健身锻炼。

当然，更多功能的实现也少不了硬件的升级，以将会率先搭载OnStyle 5.0系统欧尚Z6来说，在硬件上就拥有10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小欧屏组成的三屏座舱，再配合一些其他设施，可以从四屏联动一路升级到六屏联动。

而所谓四屏交互，就是指加上AR-HUD抬头显示；五屏互动则是在四屏的基础上，融入华为、OPPO、vivo、小米等主流安卓手机的车机互联整体；六屏就更负责一点，需要在先前的基础上加上智能眼睛、智能手表等智能穿戴设备，来实现多屏信息共享，同步切换。

虽说大屏、多屏不等同于智能，但它们的出现都是为了满足驾乘者对汽车舒适性、趣味性、个性化方面的期待，欧尚Z6的六屏联动不只是在数量上占优，而是能带给用户更便捷的数字化用车体验，而智慧座舱的一个重要意义，不正是把人们从枯燥无聊的驾驶体验中解放出来嘛！

随着车企在硬件配置上的疯狂内卷，汽车智能化已经有了长足的进步，但是科技以人为本，“智能”二字的体现应该从实际需求出发，智能的内核是产品自身有思维能力，明白哪一种是最优选择，从而分担一部分驾乘过程中带来的压力，这样才能给予驾驶者或者乘客一个更好的驾乘体验。长安欧尚Z6恰巧是迎合了这一点，着眼于用户真实需求，将目光放在各项用车体验上，或许会其成为立足于市场的重要砝码。