比Q7还大的上汽奥迪Q6，如果卖50万你还买Q5L吗？

2022年03月16 14:26 来源：蜀锦传媒

上汽奥迪Q6的申报图曝光了，设计风格跟现在所有在售的奥迪车型都不太像。本来呢，这款车也并非是奥迪的全球车型，可以算是中国特供了。所以Q6在设计上运用了一些中国的设计元素，虽然整体出来的效果有些特殊，但上汽奥迪不就擅长搞特殊吗？你看A7L多特殊。

官方称Q6的设计灵感来自于中国的瑞兽“麒麟”，代表了力量、财富与幸福美好。虽然我们看不出Q6跟麒麟有什么关系，但力量和财富的感觉是有的，力量来源于Q6健硕的身躯和硬朗的线条，财富来源于奥迪LOGO所代表的德系豪华。

说到Q6的身躯，真的是力量感的重要来源。它的车长5099mm，车宽2014mm，车高1784mm，轴距2980mm。所以Q6的外围尺寸比Q7还大，也比上汽大众的途昂稍大一些。在我们所有体验过的7座SUV中，可以说只有途昂的第三排是真正意义上的第三排，是能长时间舒适乘坐的，不比MPV的第三排差。所以我们有理由相信，Q6的第三排同样不会让我们失望，它或许会成为豪华品牌7座SUV中，唯一第三排真正有意义的。

目前已知的是Q6将分为高低功率2.0T的两种动力版本，低功率版40TFSI最大功率170千瓦，高功率版45TFSI最大功率195千瓦，均匹配7速湿式双离合变速箱。从发动机的参数来说，已经比途昂的330TSI和380TSI强很多了。

说到途昂，还是不得不说Q6跟它的关系。Q6是奥迪品牌中高端车型中第一款使用MQB平台的车型，所以虽然它的数字已经到6了，但跟Q5L和Q7还是不在一个层级，因为他们都是基于MLB平台打造的。在大众集团里，MLB平台是比MQB平台更高级的。

途昂也是基于MQB平台打造的，并且它和Q6的轴距都是2980mm，这就让人不得不把两款车联系在一起，很明显，他们就是姊妹车型。这样就意味着，Q6的最低配版本肯定不会比途昂高太多，而Q6的最顶配版本肯定不会达到Q7的最低配车型的价格。因此我们预估Q6的价格有可能在45万~65万之间，这个价位既比Q7低很多，又比Q5L高一些，然后跟Q5L有一定的重合。

上汽奥迪Q6的定位很明显了，目的就是跟Q5L组合起来打。Q5L价格低一些，空间没Q6大，但是有着更高级的平台；Q6贵一些，平台低一级，但有着巨大的空间。Q6就正好填补了Q5L到Q7之间的价格区间，形成Q5L到Q6再到Q7的产品链，覆盖更全面的市场。当然了，这也许只是奥迪方面的想法，或许在上汽这边儿，更是希望能用Q6抢占一部分Q5L的市场，毕竟一汽奥迪最畅销的SUV就是Q5L，这个级别的细分市场很大，Q6最容易分到一杯羹。

类似的案例其实已经有了，你看上汽奥迪A7L，它的售价大约是46万~78万。相比进口的A7，售价约60万~70万，可见A7L的入门门槛比A7低很多，而且主销车型的价位基本都比A7要低。这时再来看A6L的售价，约42万~65万，跟A7L基本重叠。因此，之所以A7L要做成三厢风格，是因为奥迪希望能形成A6L到A7L再到A7的产品线，所以A7L自然要跟A7做风格上的区分。同时，上汽则希望通过A7L与A6L竞争，因此他们都是三厢造型，售价也相当。