成都启用“川G”车牌号段；比亚迪海豹实车曝光

新车资讯：比亚迪海豹实车谍照；新款日产天籁谍照曝光；新款奔驰A级内饰谍照；迈巴赫S级限量版官图发布；科尔维特新车设计草图；雷克萨斯RZ内饰官图发布；北京越野BJ60官方谍照发布。

行业资讯：成都公安交通管理局：启用“川G”号牌；vivo自动驾驶专利公布；宁德时代德国工厂获得电芯生产许可。

01

日前，网络上曝光了一组比亚迪海豹的实车图片，新车或将于近期正式发布并于年内上市。整个车头采用类似于特斯拉Model 3的设计风格，雾灯处还有一个4条半环线组成的疑似日间行车灯，成为整个车头最为别致的标致。新车车头不再采用文字的LOGO，造型流线动感。车身侧面，全新样式的轮圈富有立体感，后视镜并未与车身直接相连，还采用隐藏式门把手。车辆尾部，采用了贯穿式尾灯，同时还有更为别致的短线条进行包围。

——预计新车售价在22-28万元区间。

02

日前，我们从相关渠道获得了一组新款天籁的谍照，新车作为改款车型，主要针对细节进行了调整。本次谍照仅拍摄到了车身侧面，细节来看，新车雾灯区域造型将会有所调整，预计大灯造型以及内部结构也将会有所升级。侧面轮廓与现款车型基本一致，只是换装了新样式的轮圈造型，另外尾灯的内部结构将会升级，点亮后视觉效果很不错。

——国内与海外版车型同步进行改款升级？

03

日前，我们从相关渠道获取了一组中期改款奔驰A级车型的内饰谍照。内饰方面，该车型原先的双联屏设计依旧得以保留，也如同多数在近期推出的奔驰车型一样，新款A级将搭载最新的MBUX车机系统，硬件方面的变化在于取消了挡把区域的触控板。动力部分，新车或将延续现款的1.3T、2.0T汽油发动机和1.5T柴油发动机，并加入48V微混系统。

——内饰和GLB、GLA差不多。

04

近日，梅赛德斯-迈巴赫发布了与设计师Virgil Abloh联名打造的迈巴赫S级限量版官图。新车基于迈巴赫S 680打造，将在奔驰辛德芬根工厂生产，未来主推北美市场。外观方面，新车采用黑黄配色十分吸睛，这一配色理念与此前双方合作的Project MAYBACH概念车一脉相承。动力方面，新车依旧搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，其最大功率630马力，最大扭矩达到1000牛·米，传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱并同时配备了4MATIC四驱系统，0-100km/h加速仅需4.5s即可完成。

——限量39台。

05

日前，通用汽车设计公司在海外社交媒体上发布了一张设计草图，从造型可以看出其定位为一款电动超跑SUV。虽然关于科尔维特的首款纯电动新车还扑朔迷离，不过据内部人士称，目前设计团队已经着手概念车的设计，最快有望2025年问世。

——这会是未来的纯电动科尔维特SUV么？

06

日前，雷克萨斯官方继续发布了旗下全新电动车型——雷克萨斯RZ的内饰官图。该车是雷克萨斯全新的纯电动紧凑型SUV，基于e-TNGA架构打造。同时根据官方的消息，新车将在北京时间4月20日18:00正式首发。官图中看到RZ的内饰依旧“雷克萨斯味儿”十足，但作为电动车的内饰设计显然比以往激进了很多。环抱驾驶员的中控和非常规造型的方向盘十分引人注目，同时，新车的换挡区域也采用了按键式的设计，增添了科技感。

——来自LF-30概念车的设计概念。

07

近日，北京越野官方发布了旗下北京越野BJ60车型的谍照官图。外观上看，新车采用了BJ家族经典的前进气格栅设计，并与两侧大灯组内部造型相搭配，整体搭配进一步提升了新车的时尚气息。车身侧面来看，新车整车线条非常硬朗，前后侧翼子板造型宽出车身，配合双六辐式的轮圈造型，使得新车的越野气息更加浓郁。车尾部分，新车尾灯采用了不规则的形状，后备厢外还配有外挂式的备胎罩，搭配后包围双边共两出的排气造型，越野元素一一展现出来。

——预售价20-35万？想要干翻坦克？

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近日，成都市公安局交通管理局报请公安部交通管理局，四川省公安厅交通管理局批准，决定于2022年4月7日启用小型汽车川G发牌机关代号（新能源小汽车仍使用川A号牌）。川G号牌启用后，成都将成为全国第20个一城多号牌城市。川G号牌与川A号牌同属成都发牌机关代号。其选号方式、通行管理、业务办理等相关政策均一致。

——快去抢靓号！

09

日前，国家知识产权局信息显示，维沃移动通信有限公司（vivo）公开自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利，公开号为CN114261398A，这一专利于2021年9月14日申请。专利摘要显示，此申请属于通信技术领域，在车载电子设备和移动终端之间处于连接状态的情况下，接收移动终端发送的第一信息控制车载电子设备进行自动驾驶。

——手机厂商们也来分电动市场“蛋糕”？

10

近日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得8GWh的电芯产能许可。该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。德时代德国工厂主要包含两部分：G1是从其它公司购买的厂房，用于将电芯组装成模组。G2是新建的厂房，用于生产电芯。本次许可是针对G2的电芯生产许可。

——这是助力欧洲全面电动化和能源转型的节奏啊！