奔驰+吉利=smart精灵#1，预售价19万起，小姐姐们的新宠

2022年04月29 14:59 来源：蜀锦传媒

2020年1月，奔驰和吉利的合资公司正式成立，这家公司将致力于把smart打造成为高端电动智能汽车品牌。2年后的今天，由奔驰负责设计，吉利负责工程开发的首款量产车型精灵#1正式登场。

目前smart精灵#1已经开启预售，共推出2款车型，Pro+版预售价19万元，Premium版预售价23万元。它定位于一款轻奢精品纯电小型SUV，基于吉利的SEA浩瀚架构打造。目前市面上并没有定位跟它特别相似的产品，也许未来将会上市的纯电动MINI是，现在的话大众ID.3勉强算是。

有人觉得smart精灵#1贵了，跟原来的smart油车相比确实贵了不少，但今非昔比，现在的smart也不再是原来那个smart了，它已全面转型，从品牌到产品再到商业模式，所以新旧smart本就不可相提并论。再者说，smart精灵#1相比曾经的老smart车型，不仅从油车变纯电，尺寸也加大了不少，两个时代的产物，价格比以前贵了很正常。

但如果你仔细研究就会发现，它实际上并不贵。大众ID.3的顶配17.93万元，只比smart精灵#1的入门版便宜了约1万，但smart精灵#1的配置比它高。所以你只需要在大众ID.3顶配的基础上加1万元，就可以买到设计更个性、品牌更特别、动力更强劲、车机更智能的smart精灵#1。现在你还觉得smart精灵#1贵吗？如果你还觉得贵，说明smart精灵#1这款车就不是卖给你的。

那smart精灵#1是卖给哪一类人群呢？他们有一定的经济实力，愿意为了更好的品质和个性化花钱，否则的话，有很多价位低且产品力不错的车型可以选择，毕竟这款车还是城市代步取向的。如果你家里已经有了一辆油车，想选一辆有个性、有品质的纯电小车作为城市出行工具，且预算充足，那smart精灵#1非常值得选择。

开篇就说了，smart精灵#1这款车是由奔驰和吉利共同完成的，如果你仔细观察就会发现，在B柱上有一块铭牌，上面有一个奔驰LOGO，LOGO前还有“STYLED BY”的字样，意思当然就是Styled by Benz（奔驰设计）。是的，smart精灵#1的设计是由梅赛德斯-奔驰设计团队主导的。关于设计，你永远可以相信奔驰，如果你接受不了，只能说明它超前。

smart精灵#1的设计看起来的确像精灵般灵动，前脸和尾部都采用了一致的设计语言。除了LOGO，确实再找不到它跟曾经的smart有什么联系，可能也只有那种小巧灵动的感觉依然在吧。

整个外观设计上，smart精灵#1有很多很特别的设计，除了前脸和车尾，侧面车身下沿的设计以及车辆轮毂的设计都很特别，还有C柱位置的设计，都是此前你未曾在其他车型上见过的，非常独特，极具个性。也许有的人，光是看到smart精灵#1的这个外观设计，就愿意掏腰包买单了。

smart精灵#1内饰的风格力求简约，中控T字区的造型还能看出奔驰的风格，一个实体按键也没有的设计代表的是科技与未来。一款12.8英寸的中控大屏是人机交互的中心，同时它也保留了仪表在方向盘前方，那是一块9.2英寸的长长的全液晶仪表盘。整个内饰的设计风格非常统一，给人一种轻奢的时尚气息。

smart精灵#1车长4270mm，车宽1822mm，车高1636mm，轴距2750mm，宽度和高度比ID.3大一些，长度和轴距跟ID.3差不多。目前我们还没有机会体验到smart精灵#1，但从官方给到的后备箱容积数据来看，ID.3还略有优势一些，在考虑到大众一贯以来对空间的高利用率，所以大概率smart精灵#1的空间和ID.3差不太多。

说完奔驰的设计，就得说吉利的工程开发了。smart精灵#1是由吉利来负责工程开发的，它基于吉利的SEA浩瀚架构打造，也就是说它跟极氪001来自同一架构。从小型车到中大型车，可见SEA浩瀚架构有着非常强的延展性。从极氪001在底盘上极佳的口碑来看，smart精灵#1的底盘注定不会让人失望。

动力方面，smart精灵#1跟ID.3一样，也是单电机的后驱，不过smart精灵#1的电机功率高达200千瓦，而ID.3的电机只有125千瓦。官方给出的smart精灵#1百公里加速成绩为6.7秒，而ID.3有媒体实测百公里加速成绩为8.15秒，差距还是很大的。所以在动力上，smart精灵#1有着很明显的优势。

续航方面，smart精灵#1的Pro+版CLTC续航是535km，Premium版CLTC续航是560km。可能有人会有疑惑，为什么两个版本都是66度的电池，电机功率也一样，但Premium版的续航要长一些呢？那是因为Premium版在电驱系统上运用了碳化硅技术，使得能耗水平更低，所以续航更长。因此Premium版比Pro+版贵4万不仅贵在了多出的配置上，也贵在了碳化硅技术的使用上。

配置方面，smart精灵#1搭载了“smart宇宙”智能人机交互系统，虽然我们没体验过，但绝对不差，毕竟奔驰和吉利的车机系统都不错，到了smart这儿也不可能拉垮。另外，得益于SEA浩瀚架构的高算力水平，smart精灵#1还有众多的传感器（Pro+版14个、Premium版23个），因此它也将拥有众多的智能辅助驾驶功能。