手握20万购买电动车,放弃ID.3、比亚迪竟然选择了它

2022年06月16 14:37    来源:蜀锦传媒

在今年开年之后不久,油价就一路飙升,并且就在最近又涨了一波,95号汽油已经突破10元大关。在这样的情况下,越来越多的消费者将目光投向了新能源车,特别是想增购的消费者更是如此。但如何选购新能源车成了一个大问题,有人倾向于大受追捧的造车新势力,有人更信赖经验丰富的传统车企。那么对于想选合资品牌新能源车却不知选什么的消费者,这一期合资新能源选什么的系列选题或许能帮到你。

这一篇文章主要介绍三个不同品牌的欧系合资品牌电动车,接下来还会有两篇文章分别介绍日系以及美系品牌合资电动车,敬请期待。

大众ID.家族

大家对于大众ID.家族并不陌生,目前大众三个级别的ID.车型的起售价均在30万以内,从级别上来说除了ID.3以外都具有较高的性价比。在今年的第一季度,ID.6系列一直在20-30万元电动车销量排行的前5名左右徘徊,要知道排在前面的一般都是MODEL Y、MODEL 3、小鹏P7以及汉EV。别说是大众,目前阶段其它品牌都不能撼动他们的销量。从价格区间细分市场所对应的销量来看,ID.系列在合资品牌当中的表现已经非常不错了。

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客观来说,整个大众的ID.系列车型不论是外观还是内饰的设计都有着较高的水准,对比燃油车时代的同价位以及同级别的大众车型,ID.系列的设计水准明显要高出一筹。

至于电动车最重要的平台,ID.系列目前都搭载了大众集团旗下的MEB纯电平台。虽说MEB只是大众三大纯电平台当中的入门级平台,但是依然带来的出众的感受,不论是驾驶感受还是质感都有着出色的表现。唯一美中不足的就是ID.系列的动力普遍偏弱,比如ID.6作为一款车重超过两吨的中大型SUV,入门车型的动力仅有180马力,即便有着再好的底盘质感,动力上的缺失依然无法弥补,何况电动车要将动力做强本就不难。

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值得吐槽的是从ID.3到ID.6,从紧凑型到中大型跨越了三个级别,车辆的动力水平却维持在同一水平线,增加了如此多的车重,在ID.3上感觉还行的动力水平到了ID.6上面简直孱弱,不知道大众啥时候在动力标定上学习起丰田来了。不过每个人对动力的需求都不一样,只要你觉得够用就行。

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宝马i3

宝马目前在新能源汽车领域的销量,只有iX3还马马虎虎,毕竟价格不是那么的贵,否则在国内市场30万价位以上的电动车,还是特斯拉和蔚来的天下。当然宝马在不久之后将会基于纯电平台打造更多更低级别的车型,到时候消费者就能够有更多并且价格更低的产品可以选择。

宝马i3是今天所介绍的车型当中唯一一个采用非纯电平台打造的车型,它采用了和3系一样的CLAR平台,可以兼容燃油、混动以及纯电车型。并不是说共用平台就一定不好,而是因为纯电动车的结构问题,燃油平台不能发挥出电动车本应该有的优势。

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比如CLAR平台前轴到座舱的距离过于遥远,这样就会浪费一定的乘坐空间,因为电动车不需要依靠这样的结构来平衡前后重量,可以将前轴到座舱的距离做到很短。另外,纯电平台一般在车辆中央没有凸起,燃油车需要依靠这个突起布置传动轴,但是电动车底盘是一整块平整的电池,这条巨大的突起也将会严重地侵占车内空间。而且这样的结构也很难将电池容量做到很大,这也限制了车辆的续航里程。

手握20万购买电动车,放弃ID.3、比亚迪竟然选择了它

当然i3并非是一款不值得购买的产品,你完全可以将其当作是一台电动版的3系,从外观上几乎只有一些小区别。在国产加长轴距之后,它也有着不错的乘坐空间。如果计划在30万价位购置一台纯电动车,i3是一个不错的选择。

因为不论是品牌、动力还是空间,在30万价位中型豪华品牌电动车当中,很难找到第二个能与之匹敌的对手。

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smart精灵#1

这款车一定是2022年众多进入国内市场纯电动车的惊喜之一,从公布售价之后就受到了消费者的“疯抢”,以至于目前定车至少要等到明年才能交车,因为火爆程度超出厂家预期,以至于排产量不足。

至于为什么本来小众的smart品牌发布纯电动车之后受到如此热捧,是因为该价位之下出色的产品实力,这并非是偶然。

手握20万购买电动车,放弃ID.3、比亚迪竟然选择了它

首先它拥有一个前卫的外观设计,不光是现在,在以后很长一段时间都很难在20万价位之下的电动车当中找到一个如此亮眼的产品,它很好的结合了前卫以及豪华,并且非常耐看。对了,它还有一个无框车门。

再来看价格,与smart价格类似的合资品牌车型是大众ID.3,ID.3的售价区间为14.9888-18.2888万元,smart的售价区间为18.16-20.66万元。虽说smart入门级车型可以买到ID.3的顶配,但你要知道smart的方方面面可是都达到了豪华品牌的水准。

手握20万购买电动车,放弃ID.3、比亚迪竟然选择了它

不论是外观/内饰设计、动力水平还是续航里程,smart都可以将ID.3按在地上摩擦。并且即便是入门级smart的配置,也不比顶配版的ID.差多少。方方面面的优势,再加上比较实诚的价格,受到市场热捧也毫不意外。

Smart曾经也推出过纯电车型,曾经的smart fortwo售价高达惊人的24.5万元,续航里程高达惊人的145km。你说人们买你是图啥,消费者又不是傻子。只有当摆正身段,好好做产品的时候,消费者才会为之买单。

手握20万购买电动车,放弃ID.3、比亚迪竟然选择了它

今天推荐的三款车型/系列从硬件实力上来说都还算不错,没有什么大的槽点。从个人的角度出发,更偏向于为大家推荐smart这款车。在落地20万的价位,可以买到一台设计、动力以及续航里程俱佳的车型实属不易。只不过唯一的问题就是目前订车的等待时间比较久,如果能接受半年以上等车时间的朋友,smart是很好的选择。

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