23年后,西部首家广汽本田e中心店再次与成都三和集团联手

就在上周，让市场上期待已久的广汽本田e:NP1极湃1终于正式迎来了上市，这也是这款车在5月底开启预售后再度走进大众的视野。

在23年前，西部首家广汽本田4S店落地在成都三和集团，在23年后的今天，随着e:NP1极湃1的上市，今年全国会有近百家广汽本田e中心陆续启动开业仪式；而转型电动化的广汽本田，又再次的坐落在了成都三和集团，也是西部的首家广汽本田e中心。同时，也开启了e:NP1极湃1区域上市品鉴会。这次广汽本田共推出了两种续航版本四款车型，补贴后最终售价为17.5——21.8万元。

在1999年，广汽本田开创了“四位一体”4S销售服务模式的先河，以多个“首创、第一”加速行业前进。也就是从那个时候开始，便与三和集团牵手达成了至今的合作。从广汽本田第二事业本部汪部长处得知：“在未来时间，广汽本田e中心将陆续完成开业，预计今年全国可达到百家。也从以往传统的汽车经销商圈部分转变成大型商超展厅的形式”

说起本田车型，大家一下联想到的就是“空间魔术师”当然这次也没有我们失望，e:NP1极湃1将车型的电池组装在了车辆的底部，并没有像其他的电车放在车座的下面，这也更大的提升了车内的空间，譬如后地板是纯平的，空间也是比较宽阔。如果说这台e:NP1极湃1设计语言上与广本皓影、型格相近，但从车尾的整体造型来看，造型风格和冠道也有几分神似。在尾部也大改之前广汽本田“H”的尾标，而是用“Honda”的字母排序进行了替换，为这台首款电动SUV又增添了一点新意。

四款车型都标配了15.1英寸超窄边中控大屏幕，以及10.25英寸的液晶仪表屏，怎么说呢，这个尺寸比目前最新款的IPAD还要大上那么一圈，这在行驶和阅读上面，可以说是大大提高了行驶者的便捷性。

借助e:NP1极湃1的上市，广汽本田将线上直销与线下体验打通，与客户无界接触，在成都三和本田e中心开业仪式的现场，也出现了西部首台车主的交车仪式，由总经理罗女士亲自将钥匙完成交接。仪式结束后，小编也从这位女车主处得知“此款e:NP1极湃1为增购车型，家里面还有一辆奥德赛，广汽本田的产品好，服务也没的说，将用户的体验和感受始终放在第一位。”所以这次，她将目光一下子又锁定了广汽本田上，e:NP1极湃1的外观、颜色、丰富的配置以及操控都正好和她心意，送车上门试驾的贴心服务也一下子戳中了她的心。从油到电的转变，品牌在进化，服务也一直在传承。

所以回首过去到至今，现在不仅车企要变化，而是消费者发生了变化，对于新势力品牌，消费者都逐渐在接受，包括智能化、网联化，大家都尤为关注，购车的消费者更追求的也是一种超高的性价比，会以一个产品的智能和丰富程度来衡量产品的价值。正是因为用户的这些变化，才给汽车行业带来了如此大的蜕变。很多品牌都走向了转型，e:NP1极湃1的到来无疑也给广汽本田徒增了巨大的压力。但中国有句古话说的好，好饭不怕晚，所以对于未来，我相信本田基于自己强大的研发体系，也会快速的抢占市场份额。