售价30万、不到4秒破百，这款国产猎装轿车实力出众

极氪001是30万级别电动车的佼佼者

极氪作为吉利旗下一个专门负责新能源的品牌，发布的第一款车型就获得了很高的关注度，除了品牌本身的热度之外，车型本身也颇有看点。仅仅是30万级别中大型猎装轿车这一点就可以吸引不少的消费者，并且这款车不论是设计、续航还是动力水平都有着优秀的表现。

普遍来说猎装轿车都有着较高的价格，即便在同一个品牌当中，猎装轿车也要比对应级别和排量的旅行车高出不少价格。其次猎装轿车一般只有豪华品牌在做，这让价格更是居高不下。并且目前猎装车已经几乎绝迹，电动版的猎装车更是少之又少，只有保时捷Taycan推出了一款跨界风格的猎装车，除此之外应该再也没有了。

极氪品牌显然是没有按套路出牌，一般来说一个全新品牌所推出的第一款车型更多的是较为常见的产品，轿车和SUV是最为常见的，推出一款小众车型有一定的风险。

极氪品牌的第一款车是猎装轿车有着自己的考虑：猎装版车型主要针对年轻消费者市场推出，确立品牌年轻化的形象；其次就是可以提升品牌调性，猎装轿车本就是一种具有格调的轿车。

最终的结果证明了最初的决定是对的，对于一款起步价为30万的电动车来说，并且还是十分小众的猎装车市场，极氪001的销量已经很不错了。

极氪001是一款典型的猎装轿车

文章开头已经提到了，猎装轿车在历史上几乎只有豪华品牌在做，其中还涉及到一些超豪华品牌。由于纯正的豪华品牌血统，猎装轿车一般都将设计放在第一位。是否实用不是最重要的，帅才是第一位。

极氪001在设计上同样用心，与绝大多数的猎装轿车保持了类似的设计理念。猎装轿车相比于常规的旅行车最大的区别在于D柱之后，也就是后车窗的倾斜角度。

猎装轿车的后车窗有着很大的倾斜角度，甚至堪比三厢轿车的后车窗，如此设计就不会带来很多旅行车那样臃肿的视觉效果，而是更加干练优雅。因为大多数旅行车的后车窗都很笔直，这是为了装载能力做出的妥协。但是猎装轿车更注重外观，因此会牺牲一些装载能力来获取更好的外观设计。

除了车尾纯正的猎装轿车设计风格之外，极氪001还采用了无框车门，这也是猎装轿车的重要要素之一。何为猎装，轿跑或者是跑车的旅行版我们都可以称其为猎装车，最为典型的就是奔驰CLS和法拉利的GTC4系列，因此无框车门是猎装车一个很重要的指标。猎装车本质上还是旅行车这一个大类当中的，只不过在细节之处有所区别。

动力和续航出众

一款车是否优秀，设计只是评判标准之一。对于电车来说，驾驶感受以及续航里程都是重要的评判标准，设计、动力以及续航都在线的车型，我们可以将其称为一款优秀的电动车。

极氪001针对不同需求的消费者设置了不同的产品，入门级车型为单电机超长续航版本，CLTC续航里程能够超过700km。另外两款车型都是双电机高性能版，但是续航里程有所区别，但是最差的也达到了536km。

不论是对于动力、续航或者是动力续航都有需求的消费者，极氪001都总能够给出相应的车型。从目前的销售情况来看，选择长续航高性能版的消费者反倒是最多的，多花费5万块钱就能够享受到高出很多的品质，消费者还是认可的。

动力和续航出色的同时，极氪001还有着扎实并且舒适的底盘设定。研发团队赋予了极氪001前双叉臂/后多连杆的悬架设定。这样的设定一般是针对于豪华品牌运动型轿车，能够很好地兼顾舒适性与操控性。

从硬件以及设计层面来说，极氪001都找不出什么毛病。之前唯一的短板是车机系统的处理器，由于运算能力不够导致车机系统卡顿影响使用感受。如今官方可以预约免费更换8155芯片，算是弥补了这一短板。

客观来说，极氪001在30万的价位就给了消费者一款足够出色的产品。相比于竞争对手蔚来，极氪001在补齐了车机系统的这块短板之后，实力又进一步提升了。相比于45万起步价的同级别车型——ET7，极氪001展示出了很高的性价比。虽说在豪华层面以及质感上的确要弱一些，但是便宜超过15万的售价是一个巨大的优势。

蜀锦畅言：在中国传统车企以及新势力造车品牌当中，蔚来将豪华品牌的电动车带入了很高的水平。比如ET7的售价竟然达到了与奔驰EQE平起平坐的水平，我们并非不希望看到中国品牌的崛起，而是蔚来售价的确虚高了一些。极氪001的出现让消费者花费30万的价格，就能够享受到一台设计出众、质感豪华并且有着出色操控和动力的产品，它对于中国品牌30万级别的中大型豪华电动车市场的确有着不小的冲击。