理想ONE在道路上起火；比亚迪进军瑞典、德国市场

新车资讯：本田思域TYPE R“瓦罐”车型的非官方假想图曝光；红旗旗下全新MPV或命名为HQ9；阿尔法·罗密欧计划在2027年推出一款全新大型车，具体将会是SUV、轿车还是一款跨界车型将会在今年年底前做决定。

行业资讯：三部门印发《工业领域碳达峰实施方案》，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设；一台Deep Green配色理想ONE在道路上发生起火；比亚迪宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作，正式进军瑞典和德国市场；旗下智己L7车型累计向用户交付1050台新车，同时宣布完成A轮股权协议签署；坦克品牌发布了关于坦克500生产及发运的说明。伴随零部件供应逐渐稳定，7月坦克500产能得到进一步提升；小鹏汽车公布了7月交付数据——11524台，同比增长43%；宾利汽车公布了2022年上半年的财务表现，上半年全球销量达到7398台。

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本田思域TYPE R“瓦罐”车型的非官方假想图曝光，除了车身轮廓之外，假想图中的瓦罐版思域TYPE R基本上与轿车版保持高度一致，大嘴式前格栅、全新头灯组、发动机导流槽均得到了延续，甚至连车尾部分的黑色扰流板都没有缺席。全新思域TYPE R的2.0T涡轮增压四缸发动机可能还将会有不同的动力规格，日规版本的最大功率或将达到330马力，最大扭矩可达420牛·米；而例如美规或欧规车型可能最大功率会稍有不同。

——这个团队经常渲染各种车型的瓦罐版本图片，并且毫无违和感，不过TYPE R要真出了瓦罐，销量指不定比普通版还好。

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我们获取到了一组红旗旗下全新MPV，根据此次曝光的细节来看，新车未来或将定名为“红旗HQ9”。值得一提的是，此前曝光的车型标有“红旗HM9”，未来将如何定名，也需等待其8月内上市正式揭晓。新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为252马力。同时，根据此前报道来看，其或将推出PHEV版本车型，但具体参数暂未公布。

——现在MPV的前脸都喜欢做的很夸张，也就是因为埃尔法带起来的，但是这样真的好看？

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日前，工信部、国家发展改革委、生态环境部三部门印发《工业领域碳达峰实施方案》，文件提出，加强再生资源循环利用，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。中国将真正迎来第一波动力锂电池退役潮。处理好废旧动力电池事关重大。一方面，废旧动力电池如不能及时有效处理，电极材料将会给生态环境和人体健康、安全带来极大隐患。例如钴元素超标可能会引起人肠道紊乱、耳聋、心肌缺血，直接危害人类身体健康。

——电池回收环节的确很重要，否则会造成很严重的环境问题。

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一台Deep Green配色理想ONE在道路上发生起火，可以看到，起火车辆停在路边的应急车道，车门处于开启状态，目前事故的伤亡情况不明。新能源车起火的情况频发，“电车更容易起火”的话题引起了大量车迷的广泛讨论。不过从本次起火的理想ONE的情况来看，起火原因似乎并非大家关注的“敏感地带”——电池，起火位置并非发动机舱以及车辆底部。造成车辆起火的原因多种多样，剧烈碰撞、电池热管理系统故障等均会造成严重的安全隐患。最后，我们建议大家平时注意检查车辆的状态，小心驾驶。

——电动车起火要比燃油车更危险，所以目前电池的安全级别还需要全面提升。

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比亚迪宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作，正式进军瑞典和德国市场。据了解，首批车辆将于今年第四季度开启交付。在瑞典市场，作为比亚迪的乘用车分销及经销商合作伙伴，Hedin Mobility集团将在多个城市开设线下门店。在德国市场，比亚迪将与Hedin Mobility集团合作，并挑选本地多个优质经销商，覆盖德国多个区域。今年10月，瑞典和德国的多家先锋店将正式开业，更多门店也将陆续在多个城市上线。届时，消费者可以近距离体验比亚迪的新能源汽车产品，首批车辆预计在今年第四季度交付。值得一提的是，在7月21日，比亚迪还宣布了正式进入日本乘用车市场，并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款电动车型。

——希望中国品牌能够真正得到全球的认可，比亚迪在设计层面还需要加强。

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智己汽车公布自6月18日启动交付起，旗下智己L7车型累计向用户交付1050台新车。同时宣布完成A轮股权协议签署，在首轮市场化融资完成后，智己汽车投后估值将达到近300亿元。智己汽车首轮市场化融资由交银集团旗下交银资本管理有限公司领投，上汽集团继续追加投资，同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投、上海国资企业综改基金、中信证券等多家机构。智己旗下还有一款智己LS7，新车是智己汽车旗下的第二款车型，定位为中大型纯电动SUV，轴距为3060mm，目前已经申报工信部，值得期待。

——智己的产品是不错的，真心希望好好做产品。

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坦克品牌发布了关于坦克500生产及发运的说明。伴随零部件供应逐渐稳定，7月坦克500产能得到进一步提升。官方表示，截止7月31日，累计已完成发运至25000号段，预计8月份将发运至35000号段。根据产能拉升规划，预计预售期下订且已签订电子合同的订单将于9月完成排产，车辆完成最终过检验证后即可发运。在满足预售期订单排产的前提下，针对新下订用户，可预见的等待周期为4.5个月左右，已下订坦克500的用户可放心锁单。9月前下订，基本可实现年内交付。

——坦克品牌确实成功，已经成为了长城汽车的一棵大摇钱树。

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小鹏汽车公布了7月交付数据——11524台，同比增长43%。其中，小鹏P7交付6397台，小鹏P5交付3608台，小鹏G3i交付1519台。今年1-7月小鹏汽车累计交付超过8万台，为去年同期的2.1倍。作为对比，7月蔚来交付10052辆，小鹏交付11524辆。小鹏汽车还有一款新产品小鹏G9即将开放预订，并于9月正式上市。此前何小鹏称，“我对小鹏汽车的旗舰产品很有信心，这将会是‘50万以内最好的SUV’”。据此前消息，新车定位中大型SUV，轴距2998mm，共有两个续航版本，其中单电机版本的续航为702km，双电机为650km，两种续航版本都将搭载 98kWh的三元锂电池组。

——客观来说，小鹏汽车比理想更值得买一些。

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宾利汽车公布了2022年上半年的财务表现，上半年全球销量达到7398台，营业利润达到3.98亿欧元，较去年同期增长124%。宾利汽车的营业收入从2021年上半年的13.24亿欧元增至17.07亿欧元，平均每台宾利汽车的营业收入从18.6万欧元增长到21.3万欧元（约合人民币146.8万元人民币）。2022年上半年，宾利汽车的销售利润率同样超过去年同期的13.4%，达到23.3%。其中添越车型仍然是最受客户青睐的宾利车型，占全球总销量的40%，宾利飞驰车型占27%，欧陆GT车型占33%。上半年，宾利汽车在欧洲市场的销量同比增幅为33%，英国本土市场销量同比增幅为44%，这主要得益于欧陆GT极致版车型的引入。

——看来SUV是真赚钱啊，不过欧陆GT的确是一款非常优秀的车。

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阿尔法·罗密欧计划在2027年推出一款全新大型车，具体将会是SUV、轿车还是一款跨界车型将会在今年年底前做决定。这款新车将在美国研发，未来将主要在美国、中国以及欧洲市场销售。目前关于新车还没有进一步信息，不过根据此前消息，阿尔法·罗密欧计划将在2027年实现全部新车都是纯电动车型，因此期待大排量燃油车的车迷们基本可以死心了。　阿尔法·罗密欧计划在2026年推出5款新车型，其中首款纯电动车将在2024年推出，其或被命名为Brennero，定位低于Tonale。另外Giulia在换代后也将成为纯电动车型。期待燃油车的朋友们，可以在2023年等来一款概念超跑，它或在2025年限量销售，动力将有望搭载四叶草版本的同款2.9T V6双涡轮增压发动机。

——如果是在美国研发的话，很有可能是一款SUV，还真不敢想象罗密欧的大型车是什么样子的。