这台车卖20万出头,动力、设计、配置都比特斯拉Model 3强

2022年08月30 10:46    来源:蜀锦传媒

今年的成都车展,热点品牌依然是以新能源汽车为主,哪吒、MG、沃尔沃、沙龙、别克、理想、小鹏、奔驰、宝马......只要你能想到的品牌,不论是老还是新品牌,其展台上都有新能源汽车的身影,哪怕连坦克这样的越野车品牌,也发布了插电混动版本。

或许是因为如此多的新能源车型亮相发布或上市,所以有许多人来问我,这些品牌中最关注哪款车型?当我回答到哪吒S后,有人感到不可思议。

因为在大家的固有观点中,哪吒只生产几万到十几万的代步车型,在重磅新能源车众多的成都车展上,哪吒显然是淹没在了“茫茫车海”中。

但是在20万出头的新能源车中,哪吒S真的能够给我更全面的产品体验,简单来说就是性价比足够高。

我们先从售价来看,哪吒S的售价区间为19.98万-33.85万元,拥有增程式与纯电两种动力总成。

虽然它的中高配车型看似并不便宜,然而细看配置表,它中高配车型是给追求极致的人提供的,属于炫技之作。比如27.98万元的四驱大师版,换来的是3.9秒百公里加速,为了满足对性能极致追求的人群;31.98万元的版本更用上了激光雷达,带来更出色的自动驾驶能力,为了满足追求极致科技的人群。

如果我们按照主流人群的用车需求来看,它24.58万元的纯电版本就能拥有715公里的CLTC续航里程,拥有6.9秒的百公里加速,以及包含全车隔音玻璃、L2级别辅助驾驶、车内氛围灯、12个喇叭、面部识别、全景天窗、360°倒车影像、隐藏式门把手、三块大屏、座椅记忆/加热/通风、自动空调在内的超高配置。

另外别忘了,哪吒S还有一款售价为21.58万元的增程式版本,其配置与加速和上述售价24.58万元的版本一样,但是增程式版本采用1.5T四缸发动机作为增程器,震动稳定性控制得足够好,此外它增程版本的CLTC纯电续航也有310公里,满足城市一周的代步需求是没有问题的。

对比理想ONE卖接近35万元,而采用1.2T三缸发动机为增程器,WLTC纯电续航仅155公里来看,哪吒S在售价便宜十多万的情况下,动力系统却更加出色。

而且基于目前新能源市场的补能情况,增程式版本才是更适合当下用车环境的动力系统,而哪吒S就能够在足够低的价位中,提供优秀的动力系统以及丰富的配置,所以它真的很难不让人心动。

可能有人会抛出疑问,售价这么便宜会不会在看不见的地方缩减成本?

我们还是以21.58万元的增程式版本举例,在电池方面,它采用的是更稳定高效的三元锂电池,而不是成本更低的磷酸铁锂电池。在悬架方面,后悬架采用五连杆独立悬架,能够给车体提供很好的支撑性。在安全方面,头部气帘、侧气囊都没有缺席,能够提供足够高的被动安全性。在自动驾驶方面,11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,足以支撑自动驾驶系统安全稳定的运行。

所以哪吒S哪怕是次低配版本,它在安全、电池、悬架、自动驾驶等领域都挺厚道,没有去缩减成本降低售价。

哪吒S除了价格与产品具有极高的性价比外,它的设计也很能吸引眼球。从尺寸来看,它的长宽高分别为4980/1980/1450mm,轴距为2980mm,接近中大型车的尺寸,但是它依旧走起了运动风,前大灯采用分体式设计,灯组采用了极具科幻感的光剑设计。侧面车身采用了双腰线,加上溜背式尾部很有轿跑的姿态。车尾采用贯穿式尾灯,加上隆起的尾翼,增添了不少运动感。

此外作为新势力的哪吒汽车也很会玩科技感,除了服务驾驶员的液晶仪表盘与HUD投影外,还有面积巨大的中控屏与副驾驶娱乐屏幕。

所以整体来看,哪吒S的外观很有中大型运动轿跑的感觉,优雅中且带有运动,而内饰则是有科技感与实用性,内外设计都很讨年轻人的喜爱。

那么在成都车展的“茫茫车海”中,我们为何如此关注哪吒S的原因想必很明显了。

因为它定价能够让大多数人能够买得起,哪怕低配版本的配置也很厚道,此外针对预算足够且有更高需求的消费者,它也提供了产品更上一层楼的版本,能够满足不同预算消费者的需求。

因为它拥有辨识度足够高的内外设计,优雅的中大型轿跑姿态很讨年轻人喜欢,而内饰的科技感也迎合了市场需求。

因为它有着增程式与纯电两种动力总成,前者更适合现阶段的用车环境且售价够低,后者相比较同价位新品也有续航的优势。

综合来看,哪吒S做到了“你有我也有,我有你没有;你如果有,那么我售价更低”,所以了解过哪吒S的人,真的很难不为其心动。

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