超快充+超智能就算了，小鹏G9还有双腔空气悬架，有保时捷那味了

小鹏汽车创始人何小鹏在小鹏G9的发布会上称：如果说保时捷是上一个时代的标杆，那么小鹏G9将接棒成为新时代的标杆。不可否认，这句话听起来有些自大，不免想问一句是不是梁静茹给的勇气。但如果你去了解一下小鹏G9这款车就会知道，原来勇气是车给的。

小鹏G9的核心卖点有超快充、全场景智能和5D音乐座舱，这几项算是消费者最为熟知的，确实这几项也是小鹏G9在同级别中的强势竞争力。比如说超快充，因为小鹏G9基于800V高压SiC平台打造，电池也采用了3C快充电池（标配）或者4C超快充电池（选装），配合小鹏自建的S4超充桩可实现充电5分钟续航130km（3C版）/200km（4C版）。而即便使用公共充电桩，得益于800V平台的高充电功率支持，小鹏G9也能比其他车充得更快。

而全场景智能就更不用说了，高智能水平一直是小鹏品牌车型的优势，从P7到P5再到G9，小鹏汽车的智能化水平一路走高。如今，小鹏G9已经可以支持到XNGP智能辅助驾驶系统，该系统可实现在城市道路的NGP智能辅助驾驶，极为先进。当然，前提是你得选带有激光雷达的版本才能有XNGP系统，目前MAX版车型都是有激光雷达的。

至于5D音乐座舱，算是小鹏G9在音乐上的执着了。记得小鹏P7刚推出的时候就主打过音乐座舱的概念，现在到了小鹏G9，已经进化到XOPERA小鹏音乐厅。Pro版及以上版本车型都标配28个声学单元的5D影音娱乐系统，其中包含有22个扬声器的丹拿音响，功放功率高达2250W。目前系统内置了几部可以体验5D感受的电影，除了能听到优秀的音响效果，座椅还能震动，空调也能根据剧情吹风，非常有意思。

除了这几项核心卖点之外，其实小鹏G9还有一项被很多人忽视的卖点，那就是驾控，也许这就是何小鹏说G9媲美保时捷的原因。

小鹏G9的出色驾控有很大一部分原因是因为它采用了双腔空气悬架。空气悬架大家都比较熟，一般只会在一些豪华品牌车型上使用，不过近几年随着中国品牌探索高端市场，也有一些车型开始采用空气悬架了。但小鹏G9这个还不是普通的空气悬架，而是双腔空气悬架。

顾名思义，双腔空气悬架也就是说它有两个腔体，更多的腔体自然是能带来更大软硬调节范围，舒适的时候够柔软，运动的时候够紧绷。小鹏G9是50万以内唯一采用双腔空气悬架的车型。那这跟保时捷有什么关系呢？因为保时捷很多车型都配备的是双腔空气悬架甚至三腔空气悬架，目的就是为了带来更好的驾控体验。

小鹏汽车一直很重视底盘调教，小鹏P7就是很好的例子，它的底盘调校就是由保时捷Taycan底盘调教团队操刀的。小鹏P7都如此，G9自然更不会差，据悉它的底盘也是由德国顶尖工程团队为期两年时间调校的。优秀的底盘在配合G9强悍的动力表现，这样一台运动性SUV也怪不得何小鹏说它媲美保时捷了。

作为一款30~40万的纯电中大型SUV，小鹏G9的主要对手是蔚来ES7和理想L8/L7。相比起理想L8，它的优势在于驾控，因为理想造车的理念是保姆车，尽可能的舒适，毫无驾控可言的。相比起蔚来ES7，它的优势在于运动和舒适的平衡更好。如果你喜欢开车的话，享受开车的话，那小鹏G9一定会是一个好选择。