沃尔沃EX90实车首发；比亚迪元PLUS即将在日本上市

2022年12月08 17:20 来源：蜀锦传媒

新车方面：沃尔沃EX90实车首发；ATTO 3将于1月31日在日本上市；玛莎拉蒂电动方程式赛车发布；现代摩比斯将在CES展首发两款概念车；马自达CX-50即将首发；RAM纯电动皮卡最新预告。

行业方面：Polestar 2在美推OTA付费更新；奥迪Artemis项目或被取消；凯迪拉克海外召回XT4；自游家NV短期内无法交付。

今日，沃尔沃全新纯电动旗舰SUV——EX90实车首发，新车将于2024年在中国进行国产化，并于同年年中上市。外观方面，新车整体还是延续了此前沃尔沃Concept Recharge概念车的设计，前脸采用封闭式格栅内嵌可发光的品牌LOGO，经典的雷神之锤车灯造型内部被细分成了多个小方块，很有赛博朋克的感觉。新车侧面设计灵感源自于游艇，配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，使其风阻系数为0.29Cd，提升了续航能力。动力方面，新车将基于SPA2平台生产，搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407马力，最大扭矩770牛·米；高功率版电机最大功率503马力、最大扭矩910牛·米，电池容量111kWh，续航里程分别为467公里和600公里。

——新电动旗舰来了。

日前，我们从海外媒体了解到，比亚迪旗下紧凑型SUV——ATTO 3将于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元（约合人民币22.61万元）。接下来DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划从2023年1月下旬开始在22个城市建立零售商，并希望最终覆盖日本47个县的所有地区。值得一提的是，官方表示，其有望2025年底，在日本全国建设100余家经销商。

——15w以内还会考虑。海外市场发展越来越好了。

日前，玛莎拉蒂MSG车队在摩德纳街头正式发布了其首款纯电动赛车Tipo Folgore Gen3。玛莎拉蒂将成为首个参加ABB国际汽联电动方程式锦标赛的意大利品牌，这款车采用了蓝色为主色调，鼻锥上拥有醒目的三叉戟LOGO，在舱壁两侧还拥有“Maserati Corse”标识与意大利三色标。官方表示，这款赛车前后轴动力总成可以提供600kW的功率以及高达95%的动力效率，其动能回收装置可以提供超过40%比赛所需能量。

——以后就是电动的天下了。

日前，现代摩比斯宣布，将在2023年1月5日开幕的CES展上发布M.Vision TO和M.Vision HI两款全新概念车。此外，现代摩比斯还将会展示19项新技术，包括LED格栅照明、全息增强现实HUD显示屏和未来驾驶舱集成解决方案等等。车身外部的四个支柱还将集成摄像头、雷达、激光雷达以及MR显示器等。该车内部还将配备可折叠或旋转的座椅。此外，汽车轮还将集成电机、转向、制动以及悬架等，使其可90度旋转。

——集装箱造型丑的有点过分。

近日，我们从相关渠道获悉，马自达全新车型CX-50即将于12月15日国内首发亮相，新车将定位为一款紧凑型SUV，基于前驱横置平台打造，定位将衔接CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型。外观方面，新车依然延续家族经典的设计，但是在细节上进行了一定的优化，比如标志性的中网加入了黑化的边框，同时前大灯变得更加深邃，两侧新增大尺寸的进气口等设计。车身侧面，新车尽可能的展现跨界元素，比如外凸的前后轮眉，新车的横向视觉效果，而搭配贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等，则进一步突出了新车的越野属性。

——期待，马自达该换换口味了。

日前，通用集团官方发布了旗下RAM纯电动皮卡的最新预告，该车将被命名为RAM Revolution Electric Truck，将会在当地时间2023年1月5日开幕的CES展上正式迎来首发。　此次，发布的预告图展示了新车的前脸部分，可以清晰的看到日行灯的造型，其采用类似“X”状向外发散，并将大灯包裹在内，封闭式格栅中央还配备巨大的可发光的品牌LOGO，辨识度非常高。新车将会基于STLA Frame平台进行打造，该平台具备兼容性，最大可以容纳200千瓦时电池组，使新车续航里程达805km。

——期待实车！

近日，Polestar极星官方为美国用户的Polestar 2双电机版车型推送了付费OTA更新，将收取1195美元（约合人民币8340元）的费用，并针对车辆的动力参数进行升级，可额外获得69马力的最大功率。据悉，该付费升级服务针对双电机版本的Polestar 2车型，并在美国、加拿大等地区进行推送，其价格为1195美元（约合人民币8340元）；升级后，车辆的最大功率提升至69马力，达到483马力，最大扭矩提升20牛·米，达到681牛·米；额外的动力让车辆0-96km/h加速时间缩短至4.2秒，相比未升级的车辆提升了0.3秒；80km/h至113km/h加速时间提升0.5秒，仅需2.2秒。

——在美付费升级OTA更新，干得漂亮！

近日，有海外媒体报道，此前，大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示将推迟发布Trinity车型和纯电SSP平台，这将改变大众集团整体的未来十年的电动车战略。其中深受影响的便是奥迪的Artemis自动驾驶项目。原本奥迪Artemis计划在2024年前发布一款拥有L4级别自动驾驶功能的汽车，但该计划已被取消，这一消息也是最近在确认大众Trinity车型将推迟发布前公布的。

——MEB平台寿命被延长。软件开发缓慢。