在过去，30-40万元的主流车型基本上是以BBA等豪华品牌的中型轿车、中型SUV为代表。但随着造车新势力的不断涌现以及合资品牌实力的向上，市场格局会发生改变吗？我们来一起看看汽车编辑心目中的30-40万元级年度车有哪些吧！
作者：周周
一汽-奥迪Q5L，39.68万元-48.88万元
近年来各类造车新势力崛起，传统豪华品牌地位受到威胁，但作为奥迪品牌旗下的中型SUV，在同级产品其中，奥迪Q5L可能是那个更务实、更有性价比的选择。
虽然和新势力在配置和智能化方面没法比，但是一线豪华品牌的头衔也不是其他新势力所能企及的。而在BBA同级产品中，37万多一点的落地价格，已经能够购买配置较丰富的次低配版本，而宝马X3、奔驰GLC的落地售价基本要贵上个2万元左右。而且相比宝马X3的运动风，以及奔驰GLC的典雅，奥迪Q5L更加稳重大气的设计理念以及加长后的车内空间，不管是家用还是商务接待都可轻松应对。
点评：一线豪华品牌的中型SUV中，奥迪Q5L的确是表现最均衡的，闭着眼睛选也不会错。
作者：YOUNG
领克09 EM-P，31.99万元-37.49万
这个价位的车型，硬件表现都是大差不差，比如豪华中型SUV御三家的奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3，它们之间以及和一些二线豪华品牌同级别车型相比，其实没有特别明显的好坏之分，各有所长罢了。
但有一辆车是个例外，领克09 EM-P版本。这辆车我最惊喜的就是动力总成，它的这套超级智能混动系统，可以实现增程式驱动、纯电驱动、油电混合驱动，融合了几种动力总成的优势。此外，它还采用了一台3挡变速箱，相比市场上大多数的1挡变速箱而言，它的燃油机和电机配合会更加紧密，这就让它拥有了5.1秒（实测）的百公里加速，同时还有低至0.95升的百公里油耗，以及长达1450公里的续航里程。可以说这辆车的动力总成，在同价位同级别车型中，绝对够高级！
除了动力总成外，领克09 EM-P的设计很运动个性，内饰很豪华高级，底盘滤震与静谧性很出色，6座与7座的布局也有实用性……它有很多独到的亮点，所以我才会认为它是这个价位的年度车！
点评：就国内而言，所有家庭成员共同使用一辆车是较为普遍的。所以这就使得大家对一辆车的要求很高，要尽可能面面俱到才行，领克09 EM-P就是抓准了这一点。
作者：毛毛
智己L7，33.88万元-57.88万
提起智己汽车，可能很多不太关注汽车行业的朋友没有听过，以为它是一个初出茅庐的造车新势力，其实不然。它是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司，不论是传统造车的底蕴还是创新实力都是一应俱全的，应该算做是“传统造车新势力”才对。
因此它的产品也是非常靠谱的。首先智己L7的外观就很惊艳，前脸是智己L7整车最具有辨识度的部分，另外溜背式车身、无框车门、隐藏式门把手、20寸黑白双拼色轮毂以及橙色Brembo高性能刹车卡钳都为智己L7增添了不少运动感，开在路上回头率还是挺高的。
智己L7还将风阻系数做到0.21Cd，比保时捷纯电车型Taycan 0.22Cd还要更低，而在保时捷Taycan上需要选装的“四轮转向＋混合胎宽”，在智己L7则是全系标配。值得一提的是，智己L7也是全球唯二搭载这项技术的车型。所以如果你想在40万的预算内，购买一辆对驾控和智能化有要求的电动轿车产品，智己L7就是不错的选择。
点评：这车我开过，驾驶质感确实不错，颜值也够。就看消费者能不能接受这个新品牌了。
作者：wood
小鹏G9，30.99万元-46.99万
小鹏G9定位于中大型SUV，也是目前小鹏品牌的旗舰车型。G9采用了与P7相同的家族化设计语言，小鹏G9虽然定位较为运动化，但由于车身更高，依然拥有行政SUV的气场。
相对于同级别的理想L7，小鹏G9的运动化不仅是外观，更能从车辆的设定看出来。首先G9拥有百公里加速时间在4秒以内的高性能版，并且还有着众多差异巨大的驾驶模式可供选择，让驾驶者在电动车上也能享受到驾驶乐趣。
G9几个配置区别很明显，有标准续航、长续航以及长续航高性能版，消费者可以根据不同的需求选择合适的车型。综合来看，长续航版更为推荐，因为动力水平并不差，同时又拥有超过700km的CLTC续航，可以满足绝大多数消费者的需求。
点评：800V快充也是小鹏G9的优势，充电5分钟，续航200公里还是很厉害的。
作者：TwinTurbo
BMW i3，34.99万元
都说纯电3系不行，甚至说别人是油改电？我真的很想问问，你们开过它吗？实际上这款车驾驶质感很好，配置也足够，舒适性到位，可以说是更为舒适安逸的特斯拉model3，也就是说BMW i3更适合家用了。
并且从智能辅助驾驶来看，宝马是比较舍得下放这些系统的，实际使用比较靠谱，很成熟，并不是花瓶配置。现在终端售价让了很多，从性价比的角度来看，纯电3系是一台让人眼前一亮的车。
点评：大家别被34.99万元的指导价吓跑，这车目前的成交价比特斯拉Model 3还便宜呢！俗话说的好，没有谈不成的生意，只有谈不成的价格。20多万的宝马电动车，很超值吧？
作者：希仔
理想L8，35.98万元-39.98万
理想L8是理想ONE的换代车型。理想ONE的成功大家是有目共睹的，直接带火了增程式电动市场，纵然理想ONE有很多缺陷，但也不妨碍它成为最畅销的中大型SUV。而理想L8则解决了理想ONE存在的很多问题，比如说增程器从三缸换成了四缸，品质也变好了，底盘的质感也相比理想ONE有巨大提升。
理想L8很好的满足了家庭用户对车的需求，空间够大、乘坐舒适度够好、智能化程度够高，最关键是，它增程电动的形式没有续航焦虑，动力也足够好。在自驾游和露营大热的今天，理想L8可以说完美胜任。
点评：同样是增程式动力，你说为啥有传统车企底蕴的岚图就是卖不过理想呢？
作者：珂珂
长安福特探险者
30.98万元-37.98万
我一直认为探险者的车主都是务实、懂车的人。首先从价格来看，探险者其实和一线豪华品牌中型SUV有着极大的重叠，面对豪华品牌的诱惑，谁敢说一点都不心动？
和豪华品牌价格重叠，那么探险者是卖贵了？其实并没有。如果你在意技术，探险者拥有同级少有的纵置平台；如果你在意动力性能，搭载2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱的探险者我们实测只需要7.3秒即可破百；如果你在意空间，轴距超3米、车长超5米的探险者也算得上同级之最，同时还有6/7座不同的版本可以选择。如果你在意智能化，SYNC+系统和尺寸巨大的中控屏都不会让你失望。所以说，买探险者的消费者都是懂车的。如果说你注重产品体验，选探险者肯定不会错。
打个总结
从我们编辑同事的选择来看，这个级别的年度车并不都是BBA。而是包含了造车新势力、传统合资品牌。相信随着造车新势力、传统车企技术实力的不断提升，产品力愈发发完善，还会有更好、定位更高的产品涌现。当然最值得一提的就是，现在的消费者越来越懂车了，只在意品牌，不在意产品力的时代已经一去不返了。
