新款特斯拉Model 3有望9月上市;丰田考虑推出卡罗拉皮卡版

2023年08月04 19:22    来源:蜀锦传媒

新车动态:兰博基尼在其官方社交媒体上发布了疑似兰博基尼Huracán Sterrato定制版预告片;海外媒体已经相继捕捉到了新款宝马4系/4系敞篷/M4等车型的测试谍照;丰田公司正在考虑在卡罗拉车型基础上,推出皮卡车型;斯巴鲁官方发布了LEVORG Layback的预告图;全新讴歌ZDX将于8月17日首发亮相;闪500S皮带款市售价由36999降为29999元;新款特斯拉Model 3已经进入试生产阶段新车有望9月正式公布售价。

行业动态:日产汽车公司公布了2023年7月中国区业绩;梅赛德斯-奔驰计划召回部分进口EQS汽车,部分进口S级汽车,部分国产C级、E级汽车;乘联会发布了2023年7月新能源乘用车厂商批发销量快讯。

01

日产汽车公司公布了2023年7月中国区业绩,日产7月份在中国销量为59507辆。2023年7月,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为56495台。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为3012台。2023年1-7月,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为418016台。

——7月份销量有点危险了。

02

兰博基尼在其官方社交媒体上发布了疑似兰博基尼Huracán Sterrato定制版预告片,并将于北京时间8月5日正式亮相。新车计划将于2024年2月份开始生产,全球范围内限量1499辆,可通过AdPersonam进行个性化定制,将提供350种外观可选颜色和65种内饰颜色。作为拉力越野取向的超级跑车,新车将配备5.2升V10发动机,最大功率611马力,0-100km/h加速时间3.4秒。

——超级跑车去跑拉力越野,有点意思。

03

此前海外媒体已经相继捕捉到了新款宝马4系/4系敞篷/M4等车型的测试谍照,现在终于轮到了新款宝马4系Gran Coupe,新车整体升级与新款宝马4系相似,不过传播节奏预计会稍微错后一些,预计将于2024年年初发布,随后与2024年7月份在海外市场上市。

——4系的颜值始终很能打。

04

据海外媒体报道,丰田公司正在考虑在卡罗拉车型基础上,推出皮卡车型,但该计划仍处于早期设想阶段,尚未真正落实。如果这款车获批的话,可能在2027年我们才会见到它,因此,从时间节点来看,这款皮卡将不会是基于现款卡罗拉打造,而是下一代卡罗拉的衍生车型。

——感觉会落空,市场受众太小了。

05

斯巴鲁官方发布了LEVORG Layback的预告图,该车可以看作是斯巴鲁LEVORG旅行车的跨界版本,其定位预计在斯巴鲁旭豹(CROSSTREK)和傲虎(OUTBACK)之间。据悉,该车目前计划仅在日本本土市场推出,并没有在海外推出的计划,该车将于9月发布,并计划于9月7日在日本开启预订。

——可惜了斯巴鲁,在国内认知度太低了。

06

梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,计划召回部分进口EQS汽车,共计3375辆(两种原因总计);部分进口S级汽车,共计12750辆;部分国产C级、E级汽车,共计16500辆。

——这几款车召回基本和电气化有关。

07

全新讴歌ZDX将于8月17日首发亮相,并将于2024年初上市。新车基于奥特能平台进行打造,是品牌旗下的首款电动车型。据悉,新车还将推出ZDX Type S版本,据了解,新车被冠以“最强大、加速最快的SUV”称号。同时我们还获悉,新车将会成为品牌旗下首款配备Bang & Olufsen音响的车型。

——讴歌要是不退出中国,直接转型电动化品牌该多好。

08

在现款Model 3将于8月14日停产的消息曝光出来后,近日,我们再次从海外社交媒体上获悉,新款特斯拉Model 3已经进入试生产阶段新车有望9月正式公布售价,随后于10月开始交付,根据零部件成本估算新车售价将在20万元左右。

——关键是,即将换代也卖得这么好。

09

日前我们从官方处获悉,闪500S皮带款市售价由36999降为29999元,闪500S链条版市售价由34999降为28999元。自赛600亮剑版价格打到4万元以内之后,钱江摩托又一车系官降开始。闪500S搭载了一台500cc的同步双缸水冷发动机,最大功率36kW/8500rpm,最大扭矩47N·m/5500rpm,标配滑动离合器。脚踏保留了三段位置可调功能。

——摩托车市场的内卷,一点也不弱于汽车。

10

乘联会发布了2023年7月新能源乘用车厂商批发销量快讯,综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆,同比增长34%,环比下降1%。今年以来累计批发430万辆,同比增长42%。乘联会预测,2023年,中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

——比亚迪这销量惊人。

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