一汽丰田bZ3对比秦PLUS EV:究竟谁才是标杆?

2024年06月20 17:21    来源:蜀锦传媒
十多万元的预算买纯电轿车该怎么选?比亚迪秦PLUS EV和一汽丰田bZ3一定是主流消费者都会看的两款车。毕竟秦PLUS EV来自“新能源汽车领导者”——比亚迪。而bZ3的背后则是在混动领域积累了丰富“三电”技术经验,又拥有深厚合资底蕴的一汽丰田。那么这两款车型,究竟谁会更胜一筹?
三电全新设计,bZ3电池安全更强!
从三电系统来看,这两款车型还有着一定的渊源,一汽丰田bZ3的电池、电机来自比亚迪旗下的弗迪动力,但二者并不是“同款”,更不是“拿来主义”这么简单。
因为一汽丰田bZ3的电动系统是以比亚迪的磷酸铁锂刀片电池为基础,结合一汽丰田多年的电动化技术积淀进行了重新的设计,电池构造、冷却系统、控制系统、安全监测系统均有所升级。
首先就拿电池冷却系统的结构来看,这个级别很多车型采用的是冷却板上置设计。这样一来就会有一个潜在风险,冷却系统的冷凝水以及碰撞、冷却板老化等原因导致冷却液泄露之后,液体都会直接流到电池上,存在短路隐患。因此bZ3就来了个反其道而行之,它采用了冷却板下置的设计,同时和铝合金外壳一体,这样重量更轻,电池组可以做得更薄,离地间隙更大,减少了电池被磕碰的几率,也就更安全。就算是有磕碰,冷却液泄露也会直接漏到外面,不会漏到电芯上,⼤⼤降低了因冷却液漏液和冷凝水造成的短路风险。
在此基础上,bZ3电池还采用了专⽤的⾼电阻冷却液LLC,绝缘性能比普通冷却液高约50倍,进一步降低了短路风险。同时在软件控制层面,bZ3还拥有电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测,⼤幅降低因电压传感器故障等情况引起的过度充电故障发⽣率。从电池安全的角度来看,bZ3做到了更胜一筹。
bZ3更有劲、更快、却更省电?
三电系统的升级除了体现在了安全性方面之外,在我们的日常用车过程中也有很强的感知。比如说在动力性能上,秦PLUS EV全系均为136马力,而bZ3的最大功率达到了245马力。二者的动力表现,基本就相当于1.6L自然吸气发动机和2.0T高功率涡轮增压发动机之间的差异,动力感受可以说是千差万别。
除了动力更强,基于e-TNGA纯电专属架构打造的bZ3在底盘动态的表现上优势更为明显。就拿后悬挂系统来说,秦PLUS EV使用的两连杆悬挂系统由于结构简单,经常被网友调侃为“筷子悬挂”,而bZ3的多连杆悬挂系统在结构上会更复杂、粗壮,动态的稳定性更强,进一步保障了驾乘体验感。
bZ3的动态表现除了更稳之外,还有一大优势就是“更快”。它的极速达到了160km/h,而秦PLUS EV仅为130km/h,在限速120km/h的高速公路上超车,130km/h的极速恐怕都有些捉襟见肘吧?当然了,追求更高的极速并不是鼓励大家去开快车,而是极速在很大程度上能够说明车辆三电系统的实力。毕竟一台新能源车提升极速是牵一发而动全身的,更高的极速对于电机的性能、散热能力都有着更高的要求。而这也再次印证了bZ3在三电系统方面的过硬实力。
一般而言,动力更强、极速更高意味着能耗也会随之水涨船高。但bZ3却一反常态,在车身尺寸更大、整备质量更重的前提下,还把能耗做到了更低!因为除了对三电系统进行了优化之外,一汽丰田还依靠多年的造车经验,通过1000多轮仿真、200多个小时风吹,将bZ3的风阻系数降低至了0.218,也就是说在电池容量不增加的情况下,仅凭借世界一流的风阻系数,车辆的续航就能增加40-50公里,因此它的能耗甚至低过了比亚迪秦PLUS EV,CLTC工况下的能耗低仅为11kWh/100公里!而更低的能耗自然意味着更长的续航能力:秦PLUS EV两款车型的工况续航分别为420公里、510公里,而bZ3则高达517公里、616公里。燃油车时代省油,新能源时代省电,看来丰田的精髓始终都在。
打造可靠易维护的产品,是一汽丰田不变的信念
而说起一汽丰田旗下车型的口碑,除了节能之外,可靠耐用、维保简单也常被大家津津乐道,这些优势也再次被bZ3继承。首先,一台新能源车最重要的零部件就是电池,因此bZ3的电池是以“10年电池容量保持90%以上”为目标进行开发的,燃油车时代一汽丰田车型“10万公里才出磨合期”的神话在新能源时代依然适用!
除此之外,bZ3在软件控制策略方面也充分考虑了日常用车的可靠性,比如说它的动力网络通信有着多重备份,当驱动网络出现故障时,本地网络系统可以备份。简单来说就是即便遇到了动力系统通信故障,依然可以安全行驶、稳定制动,绝不会因为故障把车主扔在路上,这一点真的“很丰田”。
在后期的维护方面,bZ3同样有着独到的考量。它的电池包外壳采用了可拆卸的设计,如果只是内部某个部件出现了小问题,可以直接单独更换,不用更换整套电池包,大大降低了维修养护的成本。显然在新能源时代,一汽丰田也从来不忘自己因何而出发。
蜀锦畅言:其实一汽丰田bZ3能够有这样的表现,并不让人感到意外。毕竟一汽丰田深耕国内混动市场20余年,在三电系统方面有着深厚积淀,而在研发领域携手比亚迪,开创全新的研发模式之后,自然能够取得事半功倍的效果。不难看出,在传承中创新,在创新中坚守已经成为了一汽丰田进军新能源领域的终极法宝。不论是燃油时代、混动时代还是纯电时代,你都可以相信一汽丰田!

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