长安的智能化进阶——从成都车展，看未来二十年

八月的成都持续酷热，一贯爱出门遛弯凑热闹的成都人，也都窝在了家里享受空调带来的清凉——然而从8月30日开始，位于天府新区的西部国际博览城却展现出截然不同的景象：人流如织，展馆内外摩肩接踵，成都国际车展带来了一年一度的热潮。

与往年相比，尽管成都车展的人流量不低，但“热点”似乎却不多。唯一在网络上成为热点的，竟然只有某款网红车型在现场展示中失败出糗……

当伟大的华为

遇到同样味道的长安

“感谢伟大的华为”。

这是今年4月、问界新M5的发布会上，赛力斯汽车总裁何利扬所发出的感慨。

与华为的合作，让赛力斯从一个生产面包车、深陷亏损泥潭的小车厂，成为了中国股市中的热点，更让其成为了汽车“新四化”转型的标杆。如今的华为，已经是中国车市中的“现象级”存在。

相比较其他车企，长安汽车这一次又走在了时代之前——成都车展前夕，长安汽车旗下的阿维塔宣布：将投资购入华为旗下引望科技的股权。经过历时9个月的双向奔赴，一场可能引领整个汽车产业新业态的合作终于敲定。长安的这一大动作，瞬间成为各大媒体争相报道的焦点。

阿维塔入股华为引望。这一消息被视为长安汽车与华为合作深化的重要标志——阿维塔科技成为了第一个入股华为旗下公司引望的车企。从更深层次来说，这不仅是一次资本层面的联合，更是技术、品牌、市场多维度的深度融合，它预示着双方将在智能化领域乃至更多领域展开更为广泛的合作。

长安汽车、阿维塔科技董事长朱华荣表示，未来三年，阿维塔将致力于打造“新豪华第一品牌”。阿维塔成为首家入股华为引望的企业，行业领先的“HI”模式升级为“HI Plus”新模式，CHN的最优资源将助力阿维塔实现跨越式发展，全力打造具备世界竞争力的新豪华品牌。未来，华为将更多地赋能阿维塔，包括产品定义、联合品牌营销、设计、核心技术以及用户服务等方面。

而在此次成都车展上，这件“喜事”也再度显现出其影响力——2024年成都车展期间最受瞩目的车型之一，正是全球首发的阿维塔07。这款车型不仅展示了长安汽车在智能电动汽车领域的最新成果，也突显了华为在智能驾驶和车联网技术方面的强大支持。

用朱华荣的话来说，未来三年是将阿维塔打造为新豪华第一品牌的关键期，而入股引望、进军增程，正是阿维塔起势的关键一步。

作为阿维塔与华为合作的代表性车型，阿维塔07其搭载了华为最新的智能驾驶系统和车联网技术，展示了双方在智能出行领域的技术积累和创新成果。阿维塔07定位为高端智能电动SUV，作为首批升级华为乾崑智驾ADS 3.0的车型，阿维塔07搭载端到端架构，年内实现车位级智驾领航，搭载量产最高线数的192线激光雷达，最远探测距离达到250m，全车27个智驾传感器，四层感知体系，让智驾更像老司机，真正实现“上车自己开、下车自己停”。

融合了华为在5G通信、AI算法、智能感知等领域的尖端技术，使阿维塔07在自动驾驶和智能互联方面具备了显著优势。除了强大的智驾功能，阿维塔07还采用了鸿蒙4.0智能座舱，提供天花板级的全场景智能交互体验。

过去五年是新能源的时代，而未来的五年或许是智能化的时代。谁能率先抢占智能化的高地，谁就能在接下来的汽车市场角逐中脱颖而出，拥有更雄厚的“内力”。这，已经是全球汽车行业的共识。很显然，长安对此有着充分的认知，并且在实际行动上走在了竞争者的前面。

这样的长安，同样伟大。

深度合作与自主创新：

长安汽车的技术自新之路

值得注意的是，长安和华为的合作并不只局限在阿维塔品牌，长安子公司深蓝汽车旗下的深蓝S07、深蓝L07也搭载了华为乾崑ADS SE高阶智驾。可以说，长安汽车与华为是多层次多维度的深度合作。

本届成都车展之上，长安启源E07、长安第四代CS75 PLUS的惊艳亮相，更是长安汽车在智能化领域深厚积累与创新能力的集中展现。这些车型不仅是长安汽车技术实力的象征，更展示了长安在自主研发方面的成果和未来的发展方向。

在车展如火如荼进行的同时，长安汽车公布了2024年上半年财报。数据显示，长安自主品牌新能源销量达29.9万辆，同比增长69.9%，自主品牌海外销量20.3万辆，同比增长74.9%。

数据表明，中国汽车消费者对智能座舱、智能驾驶的关注和需求已经提升到购车决策因素的第四位。毫无疑问，中国消费者对智能电动汽车的需求在不断增加。长安不仅跟上了时代，还走在了时代前列。

与华为的深入合作并未使长安失去自我，长安在协同合作中不断强化自身，坚定不移地走在自主创新的道路上。

人们都应该还记得，2015年4月，长安汽车就曾发起2000km无人驾驶挑战——可以确定的是，长安过去没有、现在并未、未来也绝不会放弃自主研发，在借力华为的同时，长安仍将坚持多条腿走路。

从多年前制定开创时代的新能源战略“香格里拉”，到以智能化引领品牌的“北斗天枢”计划，再到今天的SDA平台架构、与华为引望的深度合作……长安汽车已经构建起了一个以自主研发为核心的智能电动生态圈。

而从技术储备角度看，长安汽车可以说完全不输中国车市的任何对手。

目前长安汽车成立了17家科技公司，建设了多个国家级试验室，掌握自然交互、高阶智驾、三电研测等2251项关重技术，国家企业技术中心评价7届14年名列行业第一。长安始终坚持自主创新，掌握关键核心技术。在新能源领域，深耕“三电”核心技术，发布了融合可插混与增程功能的“新蓝鲸动力”，并在动力系统上实现了四大技术标签：精益高效、低碳纯净、强劲动力和静谧驾乘。

在智能化领域，长安持续聚焦于汽车自动驾驶，加大科技攻关力度，成功突破了智能驾驶轻量级NOA、交互大模型等多项关键技术。此外，长安还已经成为全国首批L3级智能网联汽车试点单位，积极探索“车路云一体化”系统架构设计以及多种场景应用。

对于长安而言，合作是赋能，而自主创新才是立足之本。这个拥有深厚技术积累的企业，将继续引领行业潮流。

三箭齐发：

长安汽车的智电战略新篇章

厚积而薄发。今年下半年，长安汽车将迎来一波产品投放高潮，多款新车即将上市或发布，除了阿维塔07之外，还包括长安启源E07、深蓝S05、深蓝L07、第四代CS75 PLUS。这些新车的推出，不仅丰富了长安的产品线，也显示了其在智能电动汽车领域的深厚积累和强大的研发能力。

长安启源E07作为全新车型，搭载了最新的智能驾驶辅助系统和智能座舱技术，旨在为用户提供更为舒适和智能的驾驶体验。而深蓝L07则是在紧凑型SUV市场上发力，凭借华为乾崑ADS SE高阶智驾系统，将智能化水平提升到一个新高度。

展望未来，长安汽车将通过长安启源、阿维塔和深蓝这三大智能电动品牌，构建起全方位的智能电动汽车品牌布局。这一战略布局将全面覆盖从紧凑型到中大型车的多个细分市场，满足不同消费者的需求——在这个过程中，阿维塔品牌肩负着开拓高端市场的使命，致力于打造具有全球竞争力的新豪华智能电动汽车品牌，力争成为高端智能电动车市场的引领者。而在主流市场，长安启源品牌则专注于提升智能驾驶和新能源技术，进一步巩固其市场地位；深蓝品牌作为技术先锋，将引领最前沿的智能化和电动化技术革新，为消费者提供更加创新的智能出行解决方案。

阿维塔、长安启源、深蓝，这三个各具特色，同时前景光明的新能源品牌，宛如古老寓言中那紧紧相连的三支箭，分别象征着长安汽车在高端市场、主流市场和技术前沿领域的三大力量。它们不仅各自有着独特的方向和使命，更在彼此的协同合作中，凝聚成强大的市场竞争力，为长安汽车在智能电动时代的崛起提供了坚实支撑。

蜀锦畅言：

系列聚焦深远的布局，不仅将助力长安汽车在国内市场的进一步扩展，还将为其开拓国际市场打下坚实基础。通过不断提升产品的智能化水平和新能源技术，长安汽车将持续引领行业的发展潮流，成为全球汽车产业转型升级的重要推动力量。

一个开放包容、内外兼修的长安，必将在世界范围内熠熠生