用A级车的钱买辆B级车,25款起亚K5起步13.98万

2024年09月05 17:28    来源:蜀锦传媒

花小钱办大事,一直是大家认为比较理想的状态,比如说,原来值1万的员工,你花8000就雇到了,老板会夸你厉害。原来8000块的苹果手机,你花6000块就买到了,朋友会说你捡到漏。而在竞争非常激烈的汽车市场,花A级车的钱买辆B级车,早已不是什么新鲜事儿,比如说刚刚完成上市的25款起亚K5。

价格降了、配置加了,玩的就是降维

改款车型出来以后,和老款车型的差别相信是大家比较关心的一个话题,这次新起亚K5比较明显的两个变化,集中在价格和配置两个方面。

其中在价格上,新起亚K5的售价区间由此前的16.28万-20.68万元调整为了13.98万-18.98万元,相比老款车型来看,降价幅度最高达到了2.3万元,如果是起亚老客户或者置换客户,还有多重政策可以叠加。

而配置方面也是新K5此次升级的重点,当竞争激烈时,很多品牌通常会通过找差异点来加强竞争力,各个价位的细分市场中,都有“降维打击“、“错位竞争”手法,新起亚K5就是采用这样的策略,将高配车型上的配置下放,把需要选装的配置变成标配。

举两个很简单的例子,比如在入门车型1.5T豪华版身上,我们可以看到有新增加的驾驶席电动座椅8向调节、一键启动、后备箱感应开启等舒适性配置。

在2.0T旗舰版的顶配车型上,我们也可以看到后排座椅加热、副驾驶席座椅后排电动可调、驾驶席膝部气囊、19英寸铝合金轮毂等曾经需要选装的配置全部升级为了标配。

颜值抗打,B级车中的“小鲜肉”

如果说价格和A级轿车高度重叠,新起亚K5却有更宽敞的空间和更舒适的驾乘体验,给了大家一个选择它的理由,那么这位B级车中的“鲜肉级”选手,自带的时尚和运动感同样会成为它俘获年轻消费者的核心原因之一。

有别于其他日系和德系B级车的设计仅仅是近几年才开始的年轻化焕新,早在十几年前起亚K5刚进入国内市场的时候,它就是一直坚持的年轻化路线,而这一次,新起亚K5在造型上更为时尚、动感,基于现代起亚全新的i-GMP平台打造的新K5,整体外观非常具有识别度。

而且采用了很多时下流行元素和家族理念相结合,比如横向式的虎啸式格栅、黑色蜂窝式的中网、夸张的底部扩散器和双边四出的镀铬排气,再比如轿跑式的设计、中黑色车窗中柱和银色车窗饰条的明暗对比,都让它的颜值非常突出。

当然,在颜值与实用性之间它也有所兼顾,像现在大家都很熟悉的双联屏上,起亚K5的两块12.3英寸的屏幕间有一定的折角弧度,而且两块屏采用一块玻璃面板,通过热成型技术实现了折角弧度,让中控屏偏向于驾驶者,给予了驾驶者更便利舒适的操作体验,体现了一个传统合资大厂的造车功底。

蜀锦畅言:能满足多元化的用车所需,又能契合年轻一族的生活方式及个性表达,对于很多年轻人来说,需要的就是这样一个“扫地僧”。25款起亚K5上市降低增配,同时还发布了诸多福利政策,可以说“简单粗暴”地为消费者创造了更高的价值感。

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