20万召回27辆也召回，有些品牌如此壮大是有道理的

2018年07月16 12:11 来源：蜀锦传媒

一晃眼，又到了周五，如果说不想早点下班是不可能的，但是依然要把今天的每日车讯撸出来再说。

今天最重要的，就是天津一汽发布召回信息，19万台卡罗拉、卡罗拉双擎、威驰等车型被召回，各位车主请注意了。此外，还有两条性能车的信息，一条是奔驰AMG多款车型公布预售价，另一条则是玛莎拉蒂首款SUV推出性能版，百公里加速仅为4.2S。

日前，天津一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年7月23日起，召回部分卡罗拉、卡罗拉双擎、威驰及威驰FS，共计193829辆。本次召回范围内部分车辆的前挡风玻璃、后背窗玻璃（威驰FS为后背门玻璃）与车体粘贴强度不足，可能发生漏水及异响，严重时玻璃可能脱落，存在安全隐患。

——召回不可怕，可怕的是知道问题不召回。

大众汽车（中国）销售有限公司向海关总署备案了召回计划，从2018年7月23日起，召回部分2018款甲壳虫，据该公司统计，共涉及27辆。本次召回涉及的车辆，由于后制动卡钳活塞的制造问题，可能导致活塞浸入到高温的制动油时会产生气泡从而对制动性能产生影响，造成踩踏制动踏板时回馈变软，车辆制动距离增加，存在安全隐患。

——27辆也召回，这就是为什么有的品牌会被很多人所信赖。

梅赛德斯-AMG公布了GLC 63车系的预售价格为：GLC 63 4MATIC+ SUV车型99万元起，GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV车型102-132万元。作为奔驰GLC的顶级性能型号，AMG GLC 63搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，0-96km/h加速时间不足4秒。

——对于这几台车，只能说不负AMG之名，越看越想买张彩票。

众泰汽车官方公布了全新的战略计划，并展示了全新的3.0版本ZFA（Make itFlexible）架构体系，在这架构下附有i.AFA（紧凑型车平台）、I.BFA（中型车平台）、I.LFA（豪华纵置平台）这三大平台。同时，曾在2018北京车展上亮相的众泰全新概念车i-across的量产版车型有望于2019年下半年推出。值得一提的是，其还将在2018-2022年前推出15款车型（其中包含全新/换代/改款）。

——新平台来了，新车也快了，希望能快速步入正轨，这才是一家车企应走的路。

东风风光官方公布了旗下全新车型——东风风光iX5的内饰官图，根据官图所示，其内饰采用了三块屏幕组合的设计，看上去极具科技感。根据此前消息，这款车将于第四季度上市。

——智能轿跑型SUV，这个名字虽然绕口却表达了造车理念，期待实车吧。

近日，MINI官方公布了未来纯电动车型设计效果图，其中包含了充电接口以及轮圈细节，可以看到这些细节部分设计灵感来自去年推出的概念车，相比现有燃油车型区别十分明显。未来纯电动产品设计图明显沿用了概念车设计，配色部分使用了概念车上特有的黑、黄组合，同时轮圈考虑到降低风阻需求，造型也与在售车型存在较大区别。

——纯电动MINI，会是长城宝马的重头戏。

据外媒报道，Waymo已经从捷豹那里得到了首批三辆捷豹I-PACE。三辆车已经上路行驶，并未经过相关的升级和改装，目前这三辆车仅用于信息收集、开发工作。

——这是趋势，也是未来，未来什么时候才来，只有未来知道。

保时捷宣布其首个能与Taycan（Mission E量产版）800伏快充系统配合使用的“超快”充电站（“ultra-fast”charging station）已正式并入电网，充电功率可高达350kW（作为参考，特斯拉超级充电桩功率为120kW），并作为公共充电站向社会开放。

——续航焦虑一直都是电动车的痛点，也是消费者的痛点，越早解决这个问题的公司，越会是未来汽车行业的排头兵。

日产联合IDG（Italdesign）设计公司合作开发的GT-R50在昨日（7月12日）开幕的2018英国古德伍德速度节正式亮相，该车的推出也是为了庆祝双方合作50周年。

——日产的设计从中庸到激进，从圆润到硬派，驾驭了所有能想到的车型。

玛莎拉蒂正式发布了Levante GTS的官图，新车将搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大功率550马力，0-100km/h加速仅为4.2秒。此外，玛莎拉蒂透露在此前发布的Levante Trofeo可以看做是Levante GTS的高性能版，该车将于近日开始接受国内预订，并在今年8月底开幕的2018成都车展中国首发，而Levante GTS最早会在2019年首秀中国。

——该来的还是来了，作为玛莎拉蒂首款SUV，虽然是SUV，但之前没有性能版，总觉得却了点啥。