东风悦达起亚奕跑将从ENCINO口中夺食，蔚来拟在美上市

2018年08月24 15:10 来源：蜀锦传媒张立萌

不知道吉利汽车把宝腾汽车带入国内是出于什么目的，这个品牌甚至不如现在国内一些自主品牌，重要的是中国消费者对于这品牌根本不了解，所以未来的市场前景可想而知。

Uber准备出售自动驾驶业务了，Uber几年来亏损了这么多，因为在大投入研发新技术和给消费者带来实惠。反观国内的滴滴，不但因循守旧，而且价格现在很多时候甚至高于出租车。

东风悦达起亚奕跑在南京正式上市，新车定位于小型SUV，共推出2款车型，售价区间为6.98万-7.98万元。奕跑搭载了一台1.4L自然吸气发动机，其中手动挡车型最大功率为95马力，自动挡车型为100马力，峰值扭矩均为132牛·米。新车将提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。而底盘方面，新车将采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，与同级别车型保持相同水准。

——北京现代ENCINO可以说是同车不同价，就看消费者喜欢哪个外观了。

蔚来汽车正式向美国证券交易委员会递交了首次公开募股招股书，申请在纽交所上市，股票代码为“NIO”，计划融资18亿美元，承销商包括摩根士丹利、高盛、摩根大通、美银美林、德意志银行、花旗银行、瑞士信贷、瑞士联合银行和沃尔夫资本市场与咨询等。而此前，蔚来汽车的估值一度达到370亿美元的高位。

——蔚来汽车的问题在于目前的表现与它们与想的差别过大，不论是整个生态圈的布局还是车辆的一些硬件指标，这样的结果也实属正常，不过蔚来汽车还是国内新能源车企中最为靠谱的。

宝腾汽车未来将会实现国产，其产品主要是新能源汽车，至于产品如何定位、是否会产高端新能源汽车、工厂选址等问题，相关决策方还在计划中，暂无确定消息。宝腾国产的实现途径为——吉利控股与宝腾母公司DRB集团成立50:50合资公司，借助于合资公司将其引入中国市场。

——不过中国似乎并不需要宝腾这个品牌，没有任何特色，毕竟现在自主品牌那么多，谁会去关注一个未曾听说的品牌。

于2009年初创的Rivian公司计划发布两款车型，代号分别为A1T和A1C，其中A1T为皮卡车型，车身尺寸会小于福特F150，预计尺寸会与日产纳瓦拉相似。另一款为7座SUV车型，据了解该车型与A1T皮卡的零部件共享比例达到90%以上。A1T车型可在水深1米的路面行驶，离地间隙为36cm，最大接近角为45°，若该车上市后真能达到此参数要求，那它的越野能力还是狠强悍的。除此之外，该皮卡百公里加速仅需2.8秒，续航里程可达724km。

——续航里程确实越长越好，但是作为一台皮卡要这么快的加速是想干啥？

欧宝发布了一款全新电动概念车GT X Experimental的官图。吕塞尔斯海姆（欧宝总部）人希望用这款概念车向世人展示这家德国汽车品牌在2020年后的设计发展趋势。GT X Experimental概念车会是一款前驱车型，将配备50千瓦·时的锂离子电池和感应式充电系统。另外车辆还能实现L3级别的自动驾驶功能。

——其实欧宝汽车的外观设计一直不错的，就是不知为何没落了。不过这款电动车各项参数看起来还不错，毕竟消费者承受得起的还是这种入门级车型。

网约车巨头优步的自动驾驶汽车技术部门未来前景正在变的模糊，对于优步是否应该继续自主开发自动驾驶技术，还是寻求合作伙伴，包括优步CEO戴拉·科斯罗萨西在内的管理层对此出现意见分歧。其中在过去的18个月中，Uber每季度在自动驾驶业务的支出高达1.25亿至2亿美元之间，相当于优步季度亏损的15%至30%，而它暂时仍无法贡献收入，这也是促使内部希望将其出售的原因之一。

——无人驾驶技术还是留给几家最厉害的互联网公司去做吧，例如谷歌或者是亚马逊这种。

德国能源与气候研究院近日发布一份论文，内容中主要提到固态电池的研发进展，其中包括固态电池的充电效率和寿命方面的信息。令人遗憾的是，结论显示这项新的电池技术与当前的锂电池技术相比并不具备明显优势。

——现在电池技术已经是制约用电产品发展的最大瓶颈，不论是电动车还是数码产品，要想取得重大的突破，电池是最为关键的一个环节，所以电池的研发不能落下脚步。

吉利汽车控股有限公司发布2018年上半年财报。数据显示，2018上半年吉利汽车营业收入达到537.1亿元，同比增长36%，归属母公司净利润66.7亿元，同比增长54%。每股收益达到0.7433元，同比增长52%。

——吉利汽车这几年的确太强势，但是研发新技术才是最核心的，舍不得孩子套不住狼。

从游侠汽车官方获悉，新造车企业游侠汽车已完成3.5亿美元的B+轮融资，此轮融资由格致资产独家领投，并由此成为游侠汽车第二大股东。截至目前，游侠汽车已完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资，累计融资规模超过12.5亿美金。此轮投资过后，游侠汽车也将迎来另一位重要合伙人，格致资产CEO秦逸飞将出任游侠汽车全球联席董事长兼联合创始人。

——新能源汽车会淘汰很多滥竽充数的企业，至于这些PPT造车的肯定是首当其冲。