我决定去看看外面的世界，此行目的地是四姑娘山

这世界给每个人最好的设定是什么？美满的爱情，高薪的工作，温暖的家庭，还是？这一次我决定去看看外面的世界，也顺便给自己充充电（C-HR的无线手机充电功能很赞！）此行目的地是位于四川阿坝的四姑娘山。

在坐进车里的一霎那，我的心脏就有点与尘世隔绝的节奏。沿途翻过高原遇见雪山，路过云乡遇见花海，钻进森林遇见雪豹，C-HR天马行空的外观造型让我此刻像是真正拥有了一朵七彩祥云，乘着风飘向远方。

C-HR，终究还是来了。

广汽丰田C-HR，是广汽丰田引进的首款小型SUV，基于丰田TNGA架构下打造，最大程度的保留了海外版原型车的原汁原味，售价区间为14.48万-17.98万元，全车有11种炫丽的颜色可选。

珍珠白、双色车身需另付2000元；珍珠白黑双色车身需另付4000元；酷跑系列将在2018年内上市；特别版车型为店头加装。

运动、激进、时尚是眼前这台丰田车的标签。前脸多层次的运动前包围，钻石切割的前大灯让前脸冲击感十足。在进气格栅处，C-HR采用了网状设计，更激进，而与它一母同胞的奕泽采用的是横幅式设计，这也是从外观上区分这两款兄弟车型的最大秘诀。

侧面线条也非常丰富大胆，造型天马行空，标配17英寸轮圈、后隐私玻璃、悬浮式的车顶加上和由前门板的底部从下往上，延伸到后回旋镖样式的尾灯线条，让车身显得前凸后翘，简直太好看了，好看的360度无死角吧。

坐进车内，C-HR延续了海外车型的设计风格，采用中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，三辐式多功能方向盘造型设计、双炮筒式的仪表盘，悬浮式的中控屏造型使很有科技感，操控起来也是十分的顺畅。

球形的挡杆配置也很运动。两侧手肘位置和中控台都采用了皮质软包材料，其他地方则是搪塑，整体质感优于同级别车型，不过国人喜爱的天窗需要选装。

在舒适性配置上，标配了电子手刹、四门车窗一键升降、手动空调、AUX+USB接口等配置；高配车型还提供无钥匙进入/一键启动、触控式门锁、6扬声器、车载蓝牙、运动驾驶模式、双区自动空调等。

安全配置上，新车标配10气囊、车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、ISO-FIX座椅接口等配置；高配车型还有倒车影像，前后8个驻车雷达，倒车侧后方盲点监测和并线辅助等实用配置。

溜背式运动车型，最让人担心就是后排空间。后排车顶都采用了上凹式设计，加上丰巢架构下车身的重心更低，其后排的头部空间是比较充裕的，腿部空间也没有问题。唯一不足的后门车窗偏小，有点影响后排采光差和视野。我觉得这个车乘坐空间比较适合两人、三人出行的空间需求吧。

动力方面仅引进了一款发动机型号为M20A的2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，峰值扭矩可以达到203牛·米。在传动方面配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，可以模拟10个挡位。

C-HR的底盘采用前麦弗逊，后双叉臂结构，这种悬架一般常见于豪华车的前悬，例如宝马5系、凯迪拉克CT6等，这种结构有着更好的横向抗压力，让车辆在高速过弯时姿态更加稳健，而相比多连杆悬架，结构更加紧凑，利于空间规划。