行车探秘|末代车型，2018款汉兰达配置升级后的亮点在哪？

2018年即将结束，虽然说各大汽车品牌都在趁这一段时间大力促销，以做最后的销量冲刺，但无奈，2018年大局已定。虽然，2018年全年销量报告尚未出炉，但就1-11月份来看，中国汽车市场销量呈下滑态势已成定局。

从车型细分市场来看，SUV车型细分市场并没有如预期那样出现逆势增长，1-11月，SUV销量累计下滑了0.83%，各大汽车品牌旗下SUV纷纷受到影响。不过，从销量数据排行中，我们仍然能够看到有三款车型的销量要么始终趋于平稳、要么处于逆势增长的状态，而这三款车型便是东风本田的CR-V、上汽大众的途观L以及广汽丰田的汉兰达。

而这三款车型，可以说是国内SUV车型细分市场的三款神车了。自2004年东本CR-V国产，其长期霸占国内SUV销量冠军的宝座。在某一段时间内，消费者对于途观的认可达到了空前的高度，那时为了提车，等上3-5月都是小意思，更有人为了尽早提车不惜加价购买。

作为今天所要讲到的汉兰达，说它是一台神车并不为过，在继承了“开不坏的丰田”这一特质之后，目前这一代的汉兰达除了推出2.0T版本车型，更是新增了7座车型，自此便让汉兰达在汽车市场中的热度不断，特别是2.0T 7座车型的中配版本，更是一车难求。

如今，2018款汉兰达已经上市，相应的，在细节和配置方面都做出了一定的调整与升级。据说，这一款车型将会是这一代汉兰达最后一次小调整、小升级，因为这将会是该车最后一代车型。未来，汉兰达将和RAV4合二为一，新车在一汽丰田体系还是为RAV4，而在广汽丰田体系将取代现有的汉兰达车型。

2018款汉兰达在各项细节的处理以及配置方面的升级，其实都来自于广汽丰田对于消费者各项切实需求的解读。加之，消费者对于中型7座SUV的需求正在不断增多，如果不受产能的约束，汉兰达的销量势必将会更大的突破。

以目前汉兰达的销售情况来看，在同级别合资品牌车型中，汉兰达的盈利点是其他品牌车型完全无法达到的，如果，在政策允许的条件下，广汽丰田进一步扩大汉兰达的产能，势必会对其盈利产生不小的影响。销量与盈利点，孰轻孰重，这只能由广汽丰田自己做出决定了。