好产品不怕车市“寒冬期”！全新宝马X7上市，领衔宝马家族上海车展全阵容

2019年上海国际汽车展览会上，宝马集团为中国市场带来了旗下诸多的重磅车型，包括车展前夕已经正式上市的创新BMW X7车型，和全球首发的全新BMW 3系、创新BMW X3 M和X4 M，以及续写BMW经典跑车传奇的全新BMW Z4。除此之外，参展阵容中还包含了宝马集团旗下MINI品牌中全球首发的新一季MINI CLUBMAN车型。在智能网联方面，BMW VISION iNEXT概念车首次向中国公众亮相，实景展示了宝马的未来出行愿景。2019年，宝马集团将在中国市场推出共25款新产品，覆盖旗下三大品牌，继续帮助宝马品牌巩固其在中国豪华车市场的地位。

在车展前夕的4月15日晚，尽管夜晚的上海气温体感寒冷，但上海新近网红休闲之地“上生·新所”却热闹非凡。宝马集团在上海仅存的“英制”露天游泳池上，举办了旗下大型旗舰SUV——宝马X7的上市活动。全新宝马X7共推出xDrive 40i和xDrive M50i两种动力共计4款车型，并提供6座和7座可选，其售价区间为100.00万-162.80万元。

作为宝马集团在全尺寸运动型多功能车（SAV）细分市场的首款车型，全新宝马 X7基于CLAR平台打造，造型基本还原了概念车的设计风格，更拥有BMW车型中尺寸最大的双肾进气格栅和瀑布式镀铬中网。全新宝马X7将会配备照射范围达到600米的智能激光大灯，造型扁平的家族式LED日间行车灯，让整车视觉效果看上去科技且凶狠。

全新宝马X7标配20英寸铝合金轮圈，还可以选装尺寸更加夸张的21英寸和22英寸轮圈。车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm，与竞品车型相比，新车在尺寸上很有优势。车尾部分，整体设计更偏向硬派风格，贯穿式的镀铬饰条与两侧尾灯相连。排气布局采用双边共两出样式。

内饰方面，全新宝马X7的内饰布局继承了全新宝马X5的布局样式。其中控台采用了大面积的真皮材料包裹，并且在中控部分镶嵌浅色的木纹饰板，配合上深下浅的内饰配色，使整车的豪华感进一步提升。

全新宝马X7配备了全新样式的12.3英寸液晶仪表，该设计已经在中期改款的7系、全新5系上所搭载，今后还将在国产版全新3系上配备。新车还搭载了宝马最新的iDrive7.0操作系统，支持手势和语音控制。空间方面，全新宝马X7采用了2+2+2和2+3+2两种座椅布局。后备箱在常规状态下容积为326L，通过放倒后两排座椅后，可将容积提升至2120L。配置方面，新车将会配备激光大灯、三片式全景天窗、三排座椅全部配备座椅加热、双12.3英寸液晶屏、全景影像、驾驶模式选项、空气悬架、自动启停、陡坡缓降及电子手刹等。在安全配置上，全新宝马X7还将搭载驾驶辅助系统，可提高舒适性和安全性；标配：带制动功能的巡航控制系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航控制系统、停车距离控制（PDC）。

动力方面，全新宝马X7将会提供xDrive 40和xDrive 50i两种动力配置车型，分别搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340Ps/447N·m）和4.4L双涡轮增压V8发动机（465Ps/649N·m）传动系统方面均匹配8速自动变速箱和四驱系统。此外，全新宝马X7配有带电子控制减振器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，车辆高度升降范围可达80mm，并提供包括岩石、碎石、沙地和冰面在内的4种驾驶模式可选。

在4月16日上海车展媒体日首日，万众瞩目的全新BMW 3系携双轴距车型正式揭开面纱。回顾2018年，BMW 3系家族全年在华累计销量超过15万辆，同比增长5%，其车系更是宝马集团和华晨宝马在华的销量业绩主力军。全新BMW 3系的造型极富冲击力和表现力，更大且立体的双肾进气格栅和别致的自适应LED大灯组合勾勒出性格鲜明的前脸。

锐利的腰线、演化的C柱弯角、舒展的全新L型全LED 3D悬浮熏黑尾灯，还有双边单出自由形态排气尾管，都在处处诠释着其浓郁的运动基因。全新BMW 3系具体共分为两个车型，其中标准轴距全新3系（G20）为中国首发，加长轴距全新3系（G28）为全球首发。尺寸方面，全新3系长轴距版长宽高分别是4829/1827/1463mm，轴距达到了2961mm，已接近宝马5系的轴距，整体尺寸相比现款3系长得到了全面提升。相比海外版全新3系长轴距版轴距大幅提升了110mm。

全新BMW 3系内饰整体布局没有太大变化，新车的整体布局偏向驾驶员一侧，中控部分最大的变化来自空调面板，大量镀铬材质的运用大幅度的提升了内饰的质感。12.3英寸的全液晶仪表+10.25英寸的中控触摸屏更多以驾驶者为中心，抬头显示投射面积也增加了70%。iDrive系统的控制面板尺寸更大并增加触控控制功能，同时搭载最新的iDrive 7.0系统。采用了全新造型的空调控制区域，全液晶仪表盘以及电子挡把均提升了车内的科技感，同时还配备了电子手刹并换装了电子挡杆。

动力方面，全新BMW 3系搭载了新型BMW 4缸2.0升涡轮增压发动机在气缸盖、温度管理系统、曲轴箱、燃油喷射系统和涡轮增压器等方面全面革新，搭载最新8速手自一体变速箱带来更高的燃油效率，峰值扭矩最多比上代提升50牛·米。精准的50:50前后轴配重、后轮驱动、还有高超的底盘调校是3系的成名绝技，新车型更带来创新的可变阻尼减震器，让低速行驶更舒适、激烈驾驶更稳定。

而在同日，全新一代BMW Z4敞篷跑车也正式上市，新车前期推出3款车型，指导价为48.88万-63.38万元。此前，全新宝马Z4已于2018年在圆石滩车展上正式亮相，而此次上海车展是其在国内的首秀。

外观方面，全新一代Z4和概念车非常接近。借鉴了8系的设计风格，标志性的双肾进气格栅尺寸增大并有棱有角，搭配全新的矩阵格栅设计，使得前脸更加战斗富有运动气息。创新的LED大灯设计采用垂直布局，延续了宝马标志性的天使眼灯环，在M40i车型上更配备了带远近光自动控制功能的LED随动控制大灯。前保险杠采用了造型更加夸张M运动套件，一进步强调跑步身份。

全新的五辐式轮毂一定程度也增加的侧面的运动感，还搭配上了蓝色的卡钳。新车采用全新的软顶棚设计，能够让车辆在10S中内就能够完成顶棚的开启或关闭。尾部翘起的尾翼也比上一代宝马Z4更加有精神，双边两出的排气孔设计也加强了尾部的战斗力。尾灯则是采用了L字形的设计，比上一代车型尾灯更有辨识度。

内饰方面，全新一代Z4采用了宝马最新的第七代iDrive系统。配备了液晶仪表盘和中控液晶屏幕，支持手势控制以及智能互联功能。中控布局同全新X5类似，为宝马最新的内饰设计，质感和豪华感有所提升。方向盘方面采用了全新造型的M三幅式运动方向盘，后面还配备了金属换挡拨片。

动力方面，全新一代Z4将搭载B48系列的2.0T高/低功率发动机，和B58系列的3.0T发动机，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。其中入门版（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米。

外观方面，宝马X3 M/X4 M同所有M系列车型一样，采用了更加运动化的设计。新车的前包围造型要更加激进，中央为六边形的下部进气口，内部采用黑色蜂窝网状格栅，更大的开口和更夸张的线条使得宝马X3 M/X4 M的外观更具冲击力。同时，在该位置还集成了自适应巡航系统的雷达模块。侧面来看，两款新车都会配备M风格的外后视镜，侧裙造型也更加立体，并且采用了20英寸双五辐式轮圈（竞技版为21英寸），显得运动感十足。尾部设计方面，最具标识性的莫过于底部的双边共四出排气，以及优化的后扰流板等。

内饰方面，宝马X3 M/X4 M拥有大量M系列车型专属的内部装备，例如M风格方向盘、仪表盘等，而M Sport座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感。

动力方面，这两款新车将搭载代号为S58的3.0T双涡轮增压发动机，最大功率达到479马力（352kW），峰值扭矩为600牛·米，0-97km/h加速时间不到4秒，极速可达249km/h；未来宝马还将为新车提供Competition Package（竞技版升级包），使得其最大功率达到510马力，极速可达285km/h。传动方面与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱，标配四驱系统，并加入后桥差速锁，具有舒适、运动和运动+三种驾驶模式。

在智能网联方面，此次上海车展宝马集团带来了最新概念车BMWVision iNEXT。它是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车，为未来出行提供了解决方案和全新的出行体验。这款智能网联汽车将于2021年实现量产，其量产车型BMW iNEXT将是宝马首款提供L3自动驾驶功能的车型，并在技术上达到L4自动驾驶水平，其纯电续航里程可达600公里。它预示了自动驾驶时代的到来，也代表了宝马集团未来出行的战略重点。

它的外观现代、优雅、充满自信，车身尺寸和车身比例与BMW高性能运动型多功能车（SAV）相似，两个宽大的对开式车门，取消了B柱，方便乘客进入。后排则更像一个现代、高端的生活空间。宽大的一体式后排座椅让车内犹如温馨的会客厅。除驾驶舱的方向盘和显示屏外，BMW Vision iNEXT上再没有其他屏幕或按钮。BMW Vision iNEXT提供两种驾驶模式：主动驾驶模式和自动驾驶模式。

新车与现款MINI CLUBMAN COOPER S车型没有太大区别，整体保持MINI家族圆润可爱的设计。LED大灯组换为了与新款MINI上相同的样式，前保险杠的造型也有略微调整。

车尾部分变化最大的是尾灯内部造型变为了英国国旗元素米字型的LED光源。此外，新款MINI CLUBMAN配备了多辐式全新造型的轮圈。

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