阳春三月,武汉樱花绽放,美丽如画。央企岚图汽车携手武汉文旅,精心打造了一条免费赏樱专线,为游客提供便捷舒适的出行体验。这条专线自3月22日起,#武汉新增免费赏樱专线#,每天9:30至19:30,#60台岚图专车免费接送外地游客赏樱#,围绕固定循环路线“黄鹤楼(固定接驳点)一武汉大学(临时停靠点)一梨园广场(临时停靠点) 汉口江滩(固定接驳点)一黄鹤楼(固定接驳点)”。短短一周内,这些专车已接待服务近1800人次,每天60台追光马不停蹄,轮流接送,受到了游客的热烈欢迎。来自天津的孙先生一家10口人专程来武汉赏樱,岚图追光为他们安排了3辆车前往东湖樱花园,让他们感受到了武汉的热情与关怀。同样,北京游客刘先生在跑马拉松之余,也享受到了岚图追光的贴心服务,游览了武汉大学的美景。岚图汽车以央企的担当,用暖心科技为游客带来高品质出行体验。游客们纷纷表示#武汉拼了,樱花季豪车免费接送#游客赏樱,这些“赏樱专驾”不仅展现了武汉的开放与包容,更为这座城市的樱花季增添了更多色彩。游客们乘坐着岚图追光,穿梭在武汉的大街小巷,欣赏盛开的樱花,感受着这座城市的魅力与温度。随着赏樱季的持续进行,相信会有更多游客选择乘坐岚图追光赏樱,体验这一别样的赏樱之旅。岚图汽车也将继续以卓越的产品和贴心的服务,为武汉的城市发展注入新活力,让游客们在这里留下美好的回忆。
前不久,工信部又公布了一批新车申报信息,其中就包含了东风风行首款纯电轿车,这台风行星海S7可是星海系列的第二款车型。透过众多公告图,我们可以发现风行星海S7整体表现出时尚、运动的姿态,十分符合纯电轿车的定位,整体造型极具辨识度。据有关人士透露,风行星海S7的车身外观造型其实是应用了全新且独特的星际流体美学设计理念,通过将浩瀚宇宙的元素与汽车的造型设计相结合,打造出一款既科技感十足又迎合年轻人审美的新能源轿车。独特设计,全力打造全新美学星际流体美学设计理念起源于对浩瀚宇宙的深刻感悟,车辆设计师们将无边星海的壮丽景象融入汽车设计之中,让每一次驾驶都仿佛成为穿越星际的奇妙旅程,让星海系列下的风行星海S7展现了对未来出行方式的无限遐想。而东风风行之所以没有沿用一贯的家族式设计,以及没有采取风行星海V9的设计风格,可能是考虑到风行星海S7作为品牌的首款纯电轿车,想要因时而变,创优创新,造就出适合轿车的百万级颜值外观,而且面对目前轿车市场上千篇一律的“高颜值产品”,东风风行绝不做跟风者,而是另辟蹊径,突破行业设计舒适区,参考浩瀚宇宙流淌的绚丽“景观”,让星际的科幻、流体的艺术与轿车设计相碰撞,打造出独树一帜的星际流体美学。细节决定成败,星际流体美学出高度通过渲染图我们可以看到,风行星海S7的车头格栅采用全封闭设计,直线式日间行车灯+分段式前灯组的设计,犹如彗星降临的轨迹,并在彗星的尾部附带上点点流星,构成造型独特的分段式彗星前灯组。侧面车身曲线流畅,无际星宇曲线勾勒出S7姿态的美感和极致的力量感,致美的腰线以0.618的黄金分割比例,勾勒出S7独有的动感与美感;平出式电动隐藏式门把手以及无边框车门让风行星海S7看起来更具科技感。车顶线条流畅,仿佛流星划过弧线般优雅,搭配曲面巨型天幕,让驾乘人员可以随时仰望星空;出色的前风挡及大溜背设计,在提供良好视野的同时有效降低车辆的风阻,也让车辆更具运动感;大尺寸轮毂的造型融入了量子科学概念,通过设计成独特的风刀样式,让轮毂随着车速起伏律动,极简而又不失变化之美。车身尾部简洁而不凡,贯穿设计的LED尾灯宛如天空中的星轨,由208颗独立LED灯珠组成的尾灯正如夜空中的星光。写在最后总的来说,风行星海S7的设计无疑是新能源轿车市场中的一股清流,它在设计上迎合了年轻群体追求个性化、科技感的审美趋势,每一处设计都充满了科技含量与艺术美感,无疑将为消费者带来一种全新的驾驶体验。风行星海S7有望在未来的市场竞争中脱颖而出,成为新能源轿车市场的一颗璀璨明星。
2024年3月27日,2024款起亚EV9在2024年世界汽车大奖评选中赢得了引人注目的双重荣誉。在纽约车展举办的世界汽车大奖颁奖典礼上,起亚EV9一举夺得2024年“世界年度汽车”和2024年“世界电动汽车”双料大奖。世界汽车大奖评审团由29个国家100名杰出的汽车记者代表组成,评审团对起亚EV9的创新设计、宽敞的七座内部空间和极具竞争力的价格给予高度评价。EV9基于起亚全新纯电专业平台E-GMP打造,是起亚首款采用第四代电池技术的车型,具备全面提升的卓越性能。世界汽车大奖创立于2003年,是在全球范围内汽车卓越品质与领导力的最高标准,旨在表彰车企在瞬息万变的汽车行业中所取得的非凡成就。在2024年世界汽车大奖开赛之前,起亚已在世界汽车大奖中获得三项大奖:Telluride荣获2020年“世界年度汽车”、秀尔EV荣获2020年“世界年度城市车”、起亚EV6 GT荣获2023年“世界年度性能车”。起亚总裁兼首席执行官宋虎聲表示:“非常荣幸2024款起亚EV9被评为‘世界年度汽车’和‘世界电动汽车’,这一重大成就证明了我们在技术和设计方面不断突破极限的坚定承诺。起亚EV9持续获得成功,将激励我们继续推出品质卓越的电动汽车,进一步为全球客户重新定义驾乘新体验。”起亚EV9此前已获众多荣誉,此次2024款EV9再度斩获世界汽车大奖双料奖项,继续印证了其全球领先的产品实力。作为起亚首款专用三排电动SUV,EV9自推出以来已获多项大奖,包括金方向盘奖“家庭用车”、2024“北美年度多用途车”、2023年《新闻周刊》汽车大奖“最佳高端SUV”。“EV9是起亚品牌愿景在产品端的缩影,进一步证明了我们对品质的执着追求。起亚的可持续移动解决方案已经超越了传统汽车的范畴,此次斩获双料大奖的EV9则进一步巩固了起亚在这一领域的领先地位。起亚全球团队为推动EV9取得成功付出了最大的努力,这一荣誉同样属于他们。”起亚北美和起亚美国总裁兼首席执行官Seungkyu (Sean) Yoon如此说道。
3月28日,长城汽车股份有限公司(股票代码601633.SH、02333.HK、82333.HK;以下简称“长城汽车”)发布2023年年报,得益于坚持长期主义战略,长城汽车2023年实现营业总收入1,732.12亿元,同比增长26.12%,创下历史新高;净利润达到70.23亿元,扣非归母净利润48.34亿元,同比增长7.98%;海外营收536.11亿元,同比增长100.41%;总资产达到2,012.70亿元,同比增长8.59%。34年积淀,历经数次经济周期和市场变革,长城汽车2023年的成绩,是以坚持长期主义,践行“每天进步一点点”的企业精神,实现持续性自我革新的最好印证,也是致力高质量发展,锚定智能新能源方向,不断完善产品矩阵,坚持在全球市场长期深耕,大力推进“生态出海”的成果显现。实现九大增长成果显著战略转型市场拓展成功推进2023年长城汽车实现了显著的九大增长。营业总收入、海外营收、扣非归母净利润以及总资产增长的同时,2023年长城汽车实现销量123.00万辆,同比增长15.85%。其中,新能源车销售25.64万辆,同比增长113.88%;海外年销售31.40万辆,同比增长82.37%,创历史新高。品牌向上层面,长城汽车也取得了令人瞩目的成绩。2023年,长城汽车单车平均收入14.14万元,同比提升1.20万元,创历史新高;20万元以上车型销售22.58万辆,占比提升至18.36%,同比增长3.09百分点,创历史新高。九大增长彰显了长城汽车的强大实力,也体现了企业战略转型和市场拓展的成功。2023年长城汽车以森林生态体系为支撑,全面发力智能新能源,加速产品结构优化,五大品牌全品类布局、商乘并举,实现全场景、全品类覆盖。得益于此,长城汽车旗下品牌影响力与日俱增,均实现了销量的同比增长。其中,哈弗依托Hi4智能四驱电混技术,新能源全年销量同比猛增;坦克SUV成为越野新能源的第一选择;长城皮卡占据所在细分市场的TOP1,国内终端市占率近50%。研发投入超百亿技术引领展现产业硬实力如今,研发投入与销量增长之间的关系愈发重要。长城汽车2023年研发投入达到110.34亿元,营收占比达到6.37%;研发人员已超过2.41万人,占总人数比例提高至29.30%。这再次彰显了长城汽车一直以来对技术研发的高度重视,是长城汽车能够在激烈市场竞争中脱颖而出的关键基础。2023年,长城汽车坚持深耕核心技术自主研发,在混动、纯电、氢能等多个技术路线上均取得了重要进展。其中长城汽车Hi4、Hi4-T、Hi4性能版,以及无图全场景智能NOA等,都是长城汽车在智能新能源领域的创新成果和突破。这些技术不仅能够提升长城汽车的产品竞争力,也为用户带来了更加优质、智能的出行体验。全球化战略推进迅猛开辟高质量生态出海新路径2023年,长城汽车以“ONE GWM”品牌为纲领,始终坚持高质量出海,登陆170多个国家和地区,国际销售渠道超1,000家,超140万国际用户成为GWM车主。坦克300、坦克500等高价值车型全球上市,加速登陆全球30多个国家和地区,坦克300更跻身全球硬派越野销量第二,打造中国汽车新名片。为进一步拓展海外市场,2023年长城汽车全力加速海外本地化生产和产品布局,其中厄瓜多尔KD工厂生产的长城炮正式下线,巴基斯坦KD工厂也迎来里程碑时刻,新能源本地产销量位居当地市场第一。在马来西亚、乌兹别克斯坦等市场,长城汽车正联合合作伙伴,积极推动本土化生产,走出一条“整车制造+供应链体系”出海新路。2024年长城汽车海外销量继续突破,五大品牌全部实现了海外销售。欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线,实现首款纯电动车型海外量产,山海炮在曼谷车展开启预售等,更是拉开了“生态出海”再提速的恢弘序幕。2023年是长城汽车坚持长期主义战略的缩影,不仅在国内市场持续深化,更在全球市场积极布局,绘制出一张宏伟的GWM全球蓝图。2024年,长城汽车将继续秉持长期主义,依托研、供、产、销一体化生态,构建航母级产品集群出海,打造全球用户可信赖的GWM品牌形象,为全球汽车产业的可持续发展做出更大贡献。
沃尔沃北欧纯电豪华MPV EM90正式开启交付,首批车主与爱车迎来双向奔赴,开启从容优雅的人生新境。沃尔沃EM90的面世,成为了百万级豪华MPV市场新选择,自上市以来更是收获了众多用户的青睐。此次,沃尔沃汽车更以全流程细致入微的尊崇服务以及超越期待的交车礼遇,让每位用户感受到满满的尊贵感,刷新豪华品牌服务体验。全流程尊崇服务,给你所想从购车到交车再到用车,沃尔沃汽车想用户之所想,带来周到贴心的尊崇服务。交付伊始,为用户提供7×24小时专属群守候,安排服务管家提供一对一服务;交车时,除了为用户安排惊喜交车仪式,还将送上EM90出行好物尊享套装,打造独特奢华的驾享体验。交车后,对于主要用车场景,如商务、家用、日常通勤场景等,为用户推送用车指南,帮助用户快速解锁新车功能。从“免费取送车”、“零件终身保”,到“预约快速养”、“超长时营业”、“尊享代步车”,再到“全天候守护”,沃尔沃汽车为车主提供售后六大服务承诺,将持续保障用户的良好体验。专属尊崇权益,尽享生活除了带来无微不至的尊崇交付体验,沃尔沃汽车还为EM90车主提供一系列远超期待的专属增值服务和尊崇权益。沃尔沃汽车为EM90首任车主提供免费家用充电桩及VIP安装服务、终身免费一键加电服务和终身免费机场尊享充电。首任车主还将享受6年不限里程整车免费质保以及终身三电质保等安心承诺。补能体验方面,沃尔沃汽车在上海虹桥机场和深圳宝安机场设立专属充电站,用户不仅可以在这里免费停车、充电,也可以在这里喝杯咖啡休憩片刻,于旅途奔波间隙享受品质生活;即使短途自驾至偏远城市也无需担心补能问题,在沃尔沃汽车APP中呼叫“一键加电”,沃尔沃汽车服务团队就会上门取车,充电完成后送车上门。用车生活方面,加入EM90车主俱乐部,还有机会获得特邀资格,现场观摩或参与高尔夫、上海马拉松等各类活动,与行业大咖畅聊人生,共话新机。作为一款纯电豪华MPV,沃尔沃EM90传承沃尔沃汽车近百年的安全基因,带来与众不同的尊贵体验,更拥有由内而外的稀缺品质。然而,真正的豪华体验不应只是由产品带来的享受,而是购车、用车全生命周期中每一个细节所创造的安心和愉悦。未来,沃尔沃汽车将持续打造高品质服务,从而赋能用户体验,为用户创造新价值。*详细权益信息以沃尔沃汽车发布为准,具体请咨询沃尔沃汽车官方直售
3月25日,零跑汽车发布2023年全年财报显示,零跑汽车2023年全年营收和交付量也双双创出新高:全年实现交付144155万辆,同比增长近三成;全年实现营收167.5亿元,同比增长35.2%,增长幅度属于新势力前列。零跑C系列占比超73%,产品结构持续改善。其中,零跑C11一度月销量过万,位列15-20万级新能源中型SUV 2023年度销量排行榜第一名,成为大众化新能源爆款新标杆。毛利率方面,在2023年三季度提前达成毛利率转正的目标外,得益于特有的技术降本能力,产品结构的持续改善及持续的降本增效,2023年零跑汽车首度实现全年毛利率转正为0.5%,若按照新势力同口径,需加回给经销商渠道的返利,调整后全年毛利已达11.6%;经营利润方面,经营现金流也首次全年转正,达到10.8亿元;截至2023年年底,零跑汽车在手资金资源充裕,达到193.9亿元,资产负债结构维持健康水平。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在2023年度业绩公告寄语中提到:2023年,我们又向前迈出了一大步——销量稳步增长,交付量持续刷新历史新高,在新势力阵营中稳居前列;我们通过一系列新产品的发布与技术的迭代,不仅重新定义了15-20万级新能源汽车的选车标准,而且为能够真正实现软件定义汽车打下了坚实基础;凭借技术和产品上的竞争力,我们迎来了重量级全球战略合作伙伴Stellantis集团的投资和战略合作,将快速在全球范围内打造零跑的国际化品牌。持续推出并快速迭代极具品价比的产品,产品结构持续改善2023年,零跑汽车持续推出并快速迭代极具品价比的产品,丰富产品矩阵,满足用户多元化、多场景用车需求。其中,C系列车型2023年全年交付105,701辆,占全年总交付量比重超过73%,而2022年为44.3%,产品结构持续改善。2023年2月,零跑正式开启纯电+增程双动力产品布局,成为首家拥有纯电+增程车型的新势力车企。2023年3月,零跑正式发布首款增程车型零跑C11增程和2023款C01、C11EV和T03,从尺寸、动力、底盘、舒适配置、智慧座舱、智慧驾驶六大选车标准重新定义15-20万汽车选车标准,以全新价值标准升级产品力。2023年9月初,零跑首次亮相IAA 2023慕尼黑车展,全面展示全域自研最新成果LEAP3.0架构及首款全球车型零跑C10。2023年9月下旬,零跑C01超级增程以及零跑C11超级增程版新车型同步上市,双车协同加速“纯电+增程”双动力战略落地。零跑C10亮相慕尼黑车展2024年3月初,零跑C10及24款全新产品正式发布。零跑全新一代产品不仅汇聚了多项前沿技术,更在产品的用户体验和品质打造上下了很多功夫,以零跑C10为例,作为LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型,搭载了行业首个四域合一的中央集成电子电气架构,首批搭载高通SA8295P旗舰智舱芯片,拥有同级唯一采用英伟达Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统,是真正软件定义汽车的产品。丰富产品矩阵的同时,零跑还通过OTA方式持续向用户提供最新研发成果的应用,让用户体验常用常新、持续在线的智能乐趣。2023年,零跑共计完成6次OTA;为C11、C01新增全新桌面化UI、3D车模+透明底盘、远程OTA、APP摇控器等100余项功能。全域自研重大突破,进入中央集成式电子电气架构引领的LEAP3.0时代2023年,经过八年的技术积累,零跑在电池、电驱、电子电气架构、智能座舱、智能驾驶和整车架等六大核心技术领域实现了从LEAP1.0到LEAP3.0技术架构的升级迭代,涵盖多项行业首创与领先技术:行业首个四域合一的中央集成式电子电气架构、行业首个一颗8295芯片实现舱驾行泊融合技术、行业首个无需开城的NAC城市全场景通行技术、行业首个无感式OTA升级技术、行业首发新能源黄金动总(CTC电池+油冷电驱)、行业最高88%整车架构通用化率。行业首发新能源黄金动总(CTC电池+油冷电驱)2024年3月,【四叶草】中央集成式电子电气架构引领的LEAP3.0实现C10、全新C11、全新C01的全面搭载,让新能源汽车的智能化上限再次提升,带来软件定义汽车新时代。同时,C10将作为零跑首款全球化车型,计划于2024年三季度末登陆欧洲及全球主要市场。行业首个四域合一的中央集成式电子电气架构【四叶草】出海加速度,构建行业独特发展模式:中国市场+海外市场+Tier1供应商零跑八年来坚持全域自研形成厚积薄发的技术积累优势,实现了自主研发和自主制造,由此形成了极佳的产品力和成本优势。在中国市场,将利用全域自研所获得的成本优势,坚持极致品价比路线,加速产品迭代,丰富产品矩阵,满足用户多元化、多场景出行需求。面向海外市场,零跑将以轻资产模式与跨国巨头、玛莎拉蒂母公司Stellantis集团开展合作,围绕“全域自研打造国际化品牌”的战略目标,以最快速度推进全球化。2023年10月,零跑和Stellantis 集团创建了双方的全球战略伙伴关系;双方将组建零跑国际合资企业,预期近期内将完成注册。2023年11月,零跑汽车宣布完成与Stellantis集团合作交割。零跑将通过借助Stellantis集团遍布全球的渠道网络、售后服务体系等商业资源,加速并扩张零跑汽车高技术含量和极具国际竞争力的产品在全球的销售。2024年,公司将在全球几大洲推出零跑品牌新能源汽车,其中,欧洲将会在当地老牌汽车强国市场首先推出。不仅如此,基于三电核心零部件的自研自制,并经过零跑产品在市场上的长期验证,零跑还正在与其他主机厂洽谈进入他们的供应链体系。未来,零跑将继续以中国市场为依托,拓展新的业务增长点,实现在海外整车销售及三电核心零部件外供业务的突破,加快零跑实现净利润转正的路径。发力ESG,探索可持续之路 助力高质量发展零跑汽车从2015年创立至今始终专注于新能源汽车领域,从企业命名之初,零跑就秉持着与ESG绿色发展理念相符的初心,致力于在出行领域实现零排放、零拥堵、零碰撞。2023年4月,零跑汽车发布首份独立ESG报告,同年12月获评2023年度 Wind 中国上市公司 ESG 最佳实践100强,并于2024年初首获MSCI AA评级;首次被纳入MSCI ESG评级即获得“AA”级无疑是对零跑汽车在可持续发展方面卓越表现的认可。MSCI ESG评级结果显示,零跑汽车在企业管治、清洁技术发展前景、产品质量和安全、产品碳足迹、劳动力及人才管理等汽车行业涉及的关键议题中表现优异。2023年,零跑汽车在ESG、产品迭代、核心技术、品牌建设以及出海与全球化方面都取得了长足进展,为企业的高质量可持续发展奠定了坚实的基础。未来,零跑将继续笃行全域自研加垂直整合,以高品价比产品顶格满足用户需求,以创新研发和用心造车引领行业新风向,持续超越用户期待,为用户的出行和生活创造最大价值!
3月24日至25日,中国发展高层论坛2024年年会在北京召开。米其林集团首席执行官孟立国(FlorentMenegaux)先生应邀出席论坛并致辞。孟立国表示:“米其林进入中国已经35年了,我们共同经历了中国的高速增长。与此同时,米其林作为高端品牌和工业典范,以其优秀的团队和负责任的企业公民角色,为中国的发展做出了贡献。因为一家企业是整个生态圈的一部分,没有生态圈,企业也不可能获得成功。”米其林和中国的共同旅程并不止于此。中国正朝着高质量和可持续发展迈进,其重点是创新。中国政府设定了宏伟的目标,并制定了雄心勃勃的政策助力其实现。这与米其林集团的“一切皆可持续”方针不谋而合,而想要“一切皆可持续”,需要实现人、利润和环境三者之间的平衡。在环境方面,米其林坚定地采取措施应对全球变暖。米其林计划,到2030年,将范围1和范围2的二氧化碳排放量减少到2010年排放量的一半。到 2050 年,米其林将实现净零排放。同时,到2030年,米其林所有产品中可回收和可再生材料的比例将达到40%,到2050年将达到100%。多年来,米其林持续投资和创新,以实现其雄心壮志。这些努力贯穿在集团基于轮胎、围绕轮胎和超越轮胎的所有业务中,在中国尤其如此。中国正处于电动汽车转型的最前沿。作为电动汽车轮胎的领导者,米其林研发的电动汽车专用轮胎能适应电动汽车的新特性,提供低滚动阻力以及更出色的耐磨性和耐用性。这对汽车制造商和中国消费者来说都是个好消息。除此之外,米其林最近对在华两家轮胎工厂进行了新的投资,以增加产能,装配更先进的设备和解决方案,利用新技术生产尖端并且更可持续的产品,同时为员工提供更好的工作体验。在围绕轮胎方面,米其林专注于互联移动解决方案和数字服务,为客户提供真正有价值和可操作的建议,使他们的车队运作更加高效和可持续。在超越轮胎方面,米其林利用对复合材料的掌握来研发要求更严格的新型应用产品。轮胎是最复杂的复合材料产品之一,米其林凭借其丰富的专业知识,研发出能够应对特定挑战的新材料,以应用于新市场。例如,米其林将把新型无毒的生物基树脂业务ResiCare引入中国市场,其特性能为建筑和许多其他行业带来新的改变。在充满挑战的全球背景下,米其林始终把握机遇,不断创新,并寻找新的解决方案。米其林将继续扎根中国,且对在华业务的未来充满信心。孟立国强调:“对米其林而言,中国非常重要,充满无限机遇。米其林的企业使命‘引领进步之道’最能诠释这一点。这需要远见和创新,更离不开所有利益相关方的合作。我坚信,基于远见、创新与合作,我们会不断进步,共同建设一个可持续和繁荣的明天。”
2024年3月23日至31日,Jeep®品牌将携四款引人注目且实力出众的全新概念车重磅登场,激情点燃于犹他州摩押举办的第58届Easter Jeep Safari越野大会。Jeep品牌北美区高级副总裁兼负责人Bill Peffer先生表示:“在犹他州摩押举行的Easter Jeep Safari越野大会已然成为全新Jeep品牌概念车亮相的理想胜地。每年,超过20,000名Jeep品牌忠实拥趸齐聚摩押,共同赞颂这个风靡全球的偶像级4x4四驱品牌。亮相本届盛会的Jeep 品牌4x4四驱概念车不仅凭借出色的4xe电气化技术大放异彩,更以强悍的392发动机展现无与伦比的动力性能,深刻诠释实力超卓的Jeep Wrangler备受追捧的内在原因。”Jeep品牌携手JPP为本届盛会带来四款别具一格且搭载一系列成熟驱动系统的概念车型。Jeep牧马人Low Down概念车搭载392 V-8发动机,旨在致敬2009年发布的Lower 40概念车。Jeep牧马人4xe Willys Dispatcher概念车将先进的4xe插电式混合动力驱动系统与旨在致敬战后早期Jeep品牌民用SUV的复古设计主题巧妙结合。此外,两款JPP概念车——基于Jeep 角斗士打造的High Top概念车和基于Jeep 大瓦格尼(Grand Wagoneer)打造的Vacationeer概念车,均采用六缸发动机,分别为3.6升Pentastar V-6发动机和最大功率可达510马力的双涡轮增压飓风发动机。 负责Mopar服务、部件和客户关怀的北美区高级副总裁Mike Koval先生表示:“Mopar旗下Jeep性能部件已经得到了进一步扩展。我们迫切地期待回到摩押,参加第58届Easter Jeep Safari越野大会。在本届盛会上,我们将发布一系列全新概念车型,它们采用由原厂提供质检和保修服务的新款量产车部件和配件,为征服全球最为严苛的路况提供强大而可靠的助力。”在2024年Easter Jeep Safari越野大会上惊艳亮相的重点概念车型包括:Jeep Low Down 概念车15年前,在第43届Easter Jeep Safari越野大会上,经Jeep品牌设计团队精心改装的Jeep牧马人Lower 40惊艳亮相,立即引起了观众们的热烈反响。这款双门版Lower 40不仅保持了原厂车型的车身高度,使重心稳定不变,还配备了40英寸大型泥地轮胎与动力强劲的5.7升V-8发动机。Jeep牧马人Lower 40一经亮相便成为经典之作,至今依然吸引着无数人的目光,同时也是Easter Jeep Safari越野大会历史上最受欢迎的概念车型之一。全新Jeep Low Down概念车旨在向Lower 40致敬,凭借创新的间隙设计,这款概念车得以打造具有高离地间隙的碳纤维定制轮眉,为20英寸防脱轮毂适配42英寸百路驰Krawler 42x14.5R20泥地轮胎。概念车保留了现款牧马人Rubicon 392的悬架系统,同时采用传动比为5.38:1的Dana 60车桥,取代传动比为4.10:1的标准Dana 44车桥。得益于恰到好处的轮胎直径及尺寸缩短的前后保险杠,概念车的重心得以保持在较低位置,而离地间隙、通过角、接近角及离去角都得以大幅提升。全新Jeep Low Down概念车采用深邃的苹果红身涂装。为了打造出流线型车身,设计团队精心拆除了后门把手,采用带透明穹顶结构的定制碳纤维引擎盖,并在驾驶者侧的后侧围板处设置了专属定制的赛车风格加油口盖。内饰亮点包括采用织物嵌件的定制黑色皮革座椅、Rhino内衬地板以及无收音机功能的定制仪表板。而特别打造的红色“比基尼顶蓬”则在座舱内晕染出温暖的红色光影,营造出温馨的氛围。全新概念车与Jeep牧马人Lower 40一脉相承,同样搭载V-8发动机,但进行了现代化的升级,其配备的6.4升392 V-8发动机最大功率可达475马力,并与一台八速自动变速箱协同作用,带来澎湃动力体验。Jeep Willys Dispatcher概念车Jeep Willys Dispatcher概念车基于Jeep牧马人4xe打造而成,不仅承继了Jeep品牌的深厚传承,更凝聚了品牌对未来发展的愿景。此款概念车拥有坚固实用的造型,令人不禁联想到战后早期Jeep品牌的民用车型。此外,还搭载了技术先进的现代4xe驱动系统,带来卓然出众的电气化越野实力。外观方面,Jeep Willys Dispatcher概念车展现了完全重塑的复古风格。36英寸Super Traxion轮胎搭配复古风格的16 x 7.0英寸合金“钢制轮毂”。定制的传统前保险杠则安装了经典的全新Warn 8274绞盘,以及与之匹配的Warn Epic系列绞盘钩和D形环。概念车的引擎盖两侧饰有“WILLYS”字样的浮雕图案,重现昔日深受喜爱的扁平翼子板Jeep车型采用的经典元素 。挡风玻璃顶框采用亮黑色涂装,而车身则选用了定制的115号元素绿(Element 115 Green)配色,与米色钢制轮毂相得益彰。内饰方面,Jeep Willys Dispatcher概念车同样经过定制设计。仿旧马鞍皮革与千鸟格纹织物嵌件巧妙搭配,而为了呈现昔日流行的低靠背式座椅的复古造型,概念车特意拆除了前后排头枕。JPP“比基尼顶蓬”为乘客提供了遮挡阳光和雨丝的实用功能。同时,为了抵御泥、水等污物的侵袭,概念车还配备了结实耐用的JPP乙烯基地板,而JPP车载空气压缩机则可帮助驾驶者在越野行驶过程中轻松管理胎压。全新概念车搭载屡获殊荣的2.0升插电式混合动力4xe驱动系统,匹配八速自动变速箱,可迸发出375马力的最大功率和470磅-英尺的峰值扭矩。传动比为4.70:1的Dana 50 Advantech前后桥可毫不费力地将所有动力和扭矩传递至Super Traxion轮胎。Jeep角斗士Rubicon High Top概念车在本届Easter Jeep Safari越野大会上,Jeep角斗士Rubicon High Top概念车惊艳亮相。这款概念车将全球越野实力最强悍的中型皮卡的性能推向崭新高度,充分彰显了Mopar旗下JPP设计和工程团队的卓越技术实力。鲜明大胆的Ginger Snap金属车漆与复古风格的双色图案完美结合,使Jeep角斗士Rubicon High Top概念车成为吸睛利器。这款概念车还配备了18×9英寸缎面黑KMC Grenade Crawl 防脱轮毂及百路驰全新40x13.5R18全地形T/A KO3大型轮胎,不仅大幅提升了越野性能,更赋予整车硬朗的气质与风格。同时,概念车还采用了JPP扁平轮眉,由于布局在车身四角的位置,为越野驾驶带来较高的离地间隙。传动比为5.38:1的出色Dana 60前后桥,搭配可调式AccuAir空气悬架,助力概念车轻松应对严苛越野路况。动力系统方面,这款概念车搭载动力强劲的3.6升Pentastar V-6发动机,并匹配TorqueFlite八速自动变速箱,带来对越野驾驶至关重要的宽泛扭矩范围和出色低扭性能。Warn绞盘上方的位置,由美国知名改装品牌AEV(American Expedition Vehicles)重新设计的前保险杠配备了专属定制的护箍。此外,由Rock Slide Engineering公司提供的防石块电动踏板,不仅方便驾乘者进出座舱,还可起到保护车身底部的作用。得益于双滑动抽屉的设计,甲板式货斗储物系统可提供更加充裕的可上锁载物空间,同时保留了货斗顶部的储物区域。 内饰方面,座椅以定制绗缝和棕黑色打孔Alea皮革进行重新包覆,头枕处饰有JPP标识浮雕图案。同时,配备的JPP遮阳顶蓬则为驾乘人员提供良好的防晒保护。内饰细节之处亦见匠心, JPP踏板套件、全天候地垫及门槛护板,带来更加舒适和个性化的驾乘体验。Jeep Vacationeer概念车Jeep Vacationeer 概念车无疑是豪华SUV领域的杰出代表,它巧妙地将独特的Spearminted外观、个性化定制内饰以及更宽敞的内部空间融为一体,既展现了现代风格的舒适体验,又保留了越野探险的精髓。这款概念车不仅是对Jeep品牌荣耀传承的致敬,更是对Jeep品牌忠实拥趸怀旧情怀的深刻回应。JPP设计团队为车身侧面精心打造了独树一帜的木纹图案,让人联想到20世纪60年代末至90年代初Jeep Wagoneer与Grand Wagoneer车型在城市和乡间留下的不朽风采。泥地轮胎包裹着约18×9英寸的701 Method赛车风格防脱轮毂,为这款概念车带来了1.5英寸的自然举升能力,以卓尔不凡的越野性能轻松征服摩押极具挑战的越野朝圣之旅。加大的轮口和定制的车身轮眉扩展件则赋予该车更具侵略性的外观造型。前后防滑板为车身底部提供了全面而周到的保护,而前部安装的Warn绞盘,则可令概念车在遭遇任何严苛越野路况时都能轻松应对。与此同时,在采用白色Rhino内衬的车顶的前部位置,安装了三个11英寸的TYRI LED车灯,提供无与伦比的前方照明效果。此外,Jeep Vacationeer 概念车还配备了量身定制的RedTail Overland Skyloft碳纤维车顶露营帐。Skyloft可营造出温度适中的宜人环境,不仅提供双人休息睡眠的空间,而且还配有宽大的窗户用以饱览周围美景。为了将Skyloft整合至车顶,拆除了原有的第二排和第三排座椅,并在地板和上方的Skyloft之间打造出一个专属全天候直通入口。前/后滑动门和小型步梯(亦可充当实用的边桌)可方便乘员进出。无论是躲避倾盆大雨,还是更换满布泥泞的远足装备,后排空间采用的货斗内衬的货舱地板可轻松应对任何户外状况。Jeep品牌邀请著名时装设计师、Jeep Wagoneer忠实车迷及车主Kiel James Patrick,为概念车打造了Tupelo皮革前排座椅。作为土生土长的新英格兰人,Patrick对纯正的美式风格情有独钟。他为座椅设计了定制的织物嵌件,其图案灵感源自Jeep品牌经典车型,并巧妙融入了新英格兰独有的美学元素,让人仿佛置身于那片迷人的土地。谈及此次与Jeep品牌的合作,Patrick表示:“Jeep Wagoneer对我而言已经超越了一辆车所承载的意义,三十多年来,它早已深深地融入了我的生活,陪伴我度过了无数珍贵而难忘的旅程。作为一名设计师,同时也是Jeep品牌四驱车型的终身车主,参与此次合作是我梦寐以求的事情。能够通过自己的设计,向Jeep品牌的辉煌传统和动人故事致敬,让我感到无比荣幸和激动。”Jeep Vacationeer概念车搭载性能强劲的3.0升双涡轮增压飓风发动机,最大功率可达510马力,峰值扭矩为500磅-英尺。相比竞品车型搭载的V-8自然吸气发动机和六缸增压发动机,这台飓风发动机在实现卓越性能的同时,亦提高了燃油经济性。Jeep性能部件(JPP)Jeep性能部件(JPP)于2012年由Mopar专为Jeep品牌创建,为越野爱好者提供定位高端、质量过硬的售后市场配件与性能组件。原厂质检合格并提供保修服务的系列组件包括车桥、举升套件、保险杠、绞盘、防滑板和悬架组件等。这些配件是由Mopar品牌与Jeep品牌工程和产品设计团队共同开发、测试并验证打造而成的。严格的标准和工厂独家数据(售后市场无法获取这些信息)使性能组件和配件与车辆无缝集成,保证每台车的配置、表面处理和质量,以及颜色、纹理和外观均符合要求。欲了解Jeep性能部件全线产品阵容,请访问mopar.com/jpp。Jeep®品牌作为传承80余年荣耀历史的纯正SUV品牌,Jeep®品牌以传奇越野性能、精致内饰设计、高科技配置和功能多样性,为追求非凡旅程的驾驶者提供独特驾乘乐趣。通过旗下丰富全面的车型矩阵,Jeep品牌在保障车主们自信、安全地驾驭任何旅程的同时,邀约人们尽情享受生活。Jeep Wave高端客户忠诚与客户关怀计划适用于Jeep品牌全系四驱车型,旨在通过尊享礼遇与专属福利为Jeep品牌四驱车型车主提供关怀备至的7天24小时专属服务。目前,品牌正展开全球电气化转型,旨在通过4xe重新定义四驱技术,以期打造更为出色的四驱性能并实现“零排放自由出行”的宏伟愿景,在此助力下,Jeep品牌的传奇越野性能亦得到进一步提升。到2025年,Jeep品牌旗下所有车型均将提供电气化版本。
沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技(Breathe Battery Technologies,简称“Breathe”)达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃汽车通过在其自研电池管理系统中集成Breathe软件以优化和提高充电技术性能,进而大幅缩短用户充电时间,提升整体驾乘及充电体验。这项全新技术将搭载在沃尔沃汽车新一代纯电产品上,有望将沃尔沃汽车的纯电动汽车电量从10%充至80%所需的时间缩减多达30%*,同时保持能量密度和续航里程不变。此外,充电时间的改善将持续整个电池生命周期,而不影响电池的健康状况。就本次合作,沃尔沃汽车已与Breathe签订了其旗舰产品Breathe Charge的采购协议,该产品也是沃尔沃的战略投资机构——沃尔沃汽车科技基金(Volvo Cars Tech Fund)的最新投资项目,彰显了公司致力于引领高端电动汽车发展,到2030年成为纯电动汽车制造商的雄心壮志。Breathe是一家总部位于伦敦的初创企业,与沃尔沃汽车一样热衷于打造电动出行和愉悦驾驶体验。该公司主要从事电池管理软件的开发,旨在为推动更快、更好、更可持续的电气化发展做出贡献。沃尔沃汽车科技基金首席执行官Ann Sofie Ekberg表示:“本次对Breathe进行投资并与之展开商业合作,将有助于解决一直困扰电动汽车用户的痛点,并帮助我们在充电性能方面更具竞争力。在用户常用的快充范围内,缩短充电时间意味着我们在正确方向上迈出的重要一步。沃尔沃汽车将持续推动电气化出行,让更多人享受电气化出行的便利。”软件定义电池传统的阶梯式充电模式主要依赖于预先设定的规则,而Breathe的软件技术则采用自适应充电方法,实时动态地监控电池,从而显著缩短了充电时间。Breathe软件将运用先进算法,实时监测电池健康状况,并有效控制充电过程。不仅为客户提供更优化的驾驶体验,还能避免析锂带来的对电池性能和使用寿命的损伤风险。该技术在无需改变电池模组设计、无需开采新材料、且对环境不造成额外影响的情况下,能够大幅缩减汽车充电时间。本次投资,将进一步助力沃尔沃汽车实现全面电气化战略,也符合公司到2040年实现温室气体净零排放并成为循环型企业的目标。此外,该技术与沃尔沃新一代纯电动汽车的硬件完全兼容,更易于扩展,将大大推动未来沃尔沃电动汽车销量的提升。Breathe电池科技首席执行官Ian Campbell博士表示:“我们十分高兴能够与沃尔沃汽车达成投资和采购协议,为沃尔沃汽车向全面电气化转型贡献力量。在沃尔沃新一代纯电汽车平台上大规模应用我们的技术,将进一步推动创新汽车设计和性能改进。我们对电气化出行怀揣着同样的热忱,而便捷、快速的充电方式是我们为之奋斗的未来发展基石之一。”沃尔沃汽车科技基金成立于2018年,旨在投资推动汽车行业向电气化、人工智能、自动驾驶、可持续发展和数字商务转型的公司和技术。沃尔沃汽车科技基金通过战略投资帮助初创企业实现蓬勃发展,共同加速全球出行行业的转型。*不同电池模组的充电时间各不相同。测试表明,充电时间缩短15-30%不等。
全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星(纳斯达克:PSNY),通过其纯粹设计、创新科技和可持续解决方案,实现了愿景与正确选择的统一,成功打造出独具特色的纯电高性能汽车。凭借这一理念,极星旗下超豪华高性能纯电动SUV——极星3生产全链条的二氧化碳排放量低于2020年推出的豪华纯电高性能轿跑极星2。极星3的碳排放当量仅为24.7吨,相较于极星2的26.1吨有显著减少。这一成果充分证明,即便对于大型SUV,极星依然能够积极采取措施,减轻其对气候的影响。超豪华高性能纯电动SUV极星3在生产全链条仅产生24.7吨碳排放当量大多数温室气体(GHG) 排放源自各种材料的提取和加工,其中铝、钢和电池三种材料占比最多。极星3的LCA生命周期评估报告(以下简称“LCA报告”)显示,材料生产和提取环节在其全生命周期碳足迹中占据了高达68%的比重。具体来看,铝材占24%,铁和钢共占17%,而电池模块生产则占24%。超豪华高性能纯电动SUV极星3极星的可持续工作旨在实行现有实践方案的同时倡导探索创新解决方案,积极应对目前被认为无法攻克的难题。其中,现有解决方案包含采购利用可再生电力生产的铝材;创新解决方案聚焦于利用可再生能源生产的钢铁;而全新的解决方案则着眼于电子元器件、轮胎以及热塑性塑料等领域的研发与革新。极星3在汽车生产全链条减碳目标的实现,借鉴了极星2在减少碳足迹方面的成功经验。极星3总铝材量产的81%、锂离子电池模块生产,以及电池正负极材料生产均使用100%可再生电力。这一举措成功减少了8.5吨的二氧化碳排放量。极星3率先在中国成都工厂实现量产,计划2024年中期在美国南卡罗来纳州投产。两家工厂均使用100%可再生电力,其生产的汽车也将单独进行LCA评估。极星现有车型生产全链条产生的碳排放当量极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦(Fredrika klaren)表示:“汽车的温室气体排放大部分来自原材料的提取和加工。随着电动汽车的加速普及,我们可以采取诸多措施来降低与生产相关的排放,并进一步加强创新和电动汽车发展在应对气候变化中的积极作用。极星3就是一个很好的证明。”LCA报告提供了汽车对环境影响全方位的透明度。LCA报告采用三种不同的电力组合和20万公里的驾驶里程进行计算。在评估汽车使用阶段的电力消耗时,极星采用了更新后的方法,纳入更加贴近实际的场景。这些场景来源于国际能源署(IEA),其将可再生能源使用的提升纳入了考量,强调它们在使用阶段减少汽车排放的潜力。极星LCA报告首次将车辆维护纳入计算范畴。极星汽车从生产到报废的碳排放量介于28.5至44.5吨之间,具体取决于车辆在生命周期内所使用的充电电力。该LCA报告基于ISO 14067:2018标准生成,是首份经第三方——全球战略环境工程咨询企业里卡多(Ricardo plc)公司审核的极星LCA报告。极星3 LCA报告请查阅:www.polestar.com/global/sustainability/reports/ ;极星3可持续产品声明详见: https://www.polestar.com/uk/polestar-3/sustainability/。注:极星3与极星4的推出,进一步丰富了极星的产品矩阵。其中,极星4在2023年下线时,其全系车型在生产全链条仅产生19.4至21.4吨的二氧化碳当量,是目前极星旗下车型中整体碳足迹最低的一款车型。自2020年推出以来,极星2的碳足迹在三年内减少了3吨,现为22.4至23.1吨二氧化碳当量。自2020年对外发布LCA报告以来,极星用简单易理解的数字,呈现汽车生命周期中从产品供应到生产制造,直至回收整个过程产生的碳排放,使得消费者在购买汽车时能够快速做出明智的决定。本文发布的LCA报告公开了极星3从原材料供应到终端全链条的碳足迹数据(不包括使用和废弃阶段)。与车辆生产至报废阶段的碳足迹LCA相关数据,是在车辆生产全链条碳足迹的基础上,增加了使用及报废阶段的总碳足迹。
随着知豆彩虹亮相,公众将目光再次聚焦这位曾经的“微电之王”。成立之初,知豆率先洞察新能源汽车产业变革趋势,坚定微型电动汽车发展路径,其销量位居国内外细分市场前列;当下,知豆以“新质”推动发展,携过往品牌积淀与全新品牌形象焕新而来。面对新一轮市场局势,由吉利汽车集团,爱玛科技董事长、创始人张剑,新大洋,国有资本(金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等)等合力焕新的知豆,又将如何把握发展趋势?市场向新,知豆持续深耕新能源微出行今年两会,“新质生产力”成为热词之一,引发广泛热议。其中,新能源汽车产业是培育新质生产力的重要引擎。提质升级,是知豆对中国汽车市场的价值把握。作为首批拥有独立完整新能源汽车生产资质的造车企业,知豆对新能源汽车市场潜在机遇的预判,先于国家纯电支持政策的推行。2006年,中国新能源汽车销量仅约2600辆,在新能源市场发展前景并不明晰的背景下,知豆就已完成四轮电动汽车的正向研发,并专注微型电动汽车领域。18年过去,新能源市场已成为中国经济关键增长点之一,2023年新能源汽车销量高达949.5万辆,其中微型电动汽车因其灵活、实用、便捷的优势,迎来爆发式增长,越来越多的主流汽车制造商纷纷入局,带来了如五菱宏光MINIEV、长安糯玉米备受消费者青睐的产品。这一市场的火爆,印证了知豆早年市场定位的正确。无论是微型电动汽车市场又或新能源汽车产业,均已从培育期走至成长期,愈发完善和成熟的新能源车供应链体系,让这一市场前景辽阔,也使得知豆焕新恰逢其时。知豆过往经验让其在微型电动汽车市场有着天然优势,并将以高效、高质的制造体系赋能新能源微出行高质量发展。据悉,知豆兰州工厂是西北五省唯一一家具备新能源乘用车生产资质的工厂,拥有完整的冲压、车身、注塑、电池PACK、总装五大工艺。产品向新,打造时代个性潮品为持续与新能源浪潮同频共振,焕新而来的知豆推出首款产品——知豆彩虹,以更符合新世代出行需求的“潮流移动小户型”,将个人出行权益与公共出行效益有机结合,为用户带来时尚、潮流、多元的出行美学和生活美学。当下,以高铁、高速、机场为代表的大交通越来越顺畅,小交通行车难、停车难的问题日益凸显,成为不少人的出行难点;在需求更为广阔的下沉市场,消费者对上班通勤、接送孩子、超市购物等中短途场景及高频次出行的需求持续增加,合法合规上路,并兼具个性与品质的微型电动汽车成为出行首选、优选。知豆洞察这一亟待解决的痛点,基于年轻群体对个性化体验的需求,带来时尚个性潮酷产品。作为一款微型电动汽车,萌趣圆润的知豆彩虹,提供7种潮流个性色彩可选,轻松实现全系车型个性化定制;至高205KM续航,搭配30KW峰值功率及800KG轻量化车身,减重升能;3224mm*1515mm*1630mm灵动身姿、超20处内部储物空间及超大后备箱,小身量大空间,出行“收放自如”。对于用户而言,知豆彩虹既是逛街潮流单品、宝妈接娃神器,也是诠释生活态度、彰显自我个性的载体,更是一种探索自由生活的独到方式。诞生至今,知豆始终坚持以用户为中心,致力于为用户提供小而美的出行解决方案,紧贴民生需求、降低公共空间占有率的同时,还让出行变得更灵活、环保、节能、智能、安全和舒适。模式向新,锻造品牌韧性知豆并不止步于对产业趋势的把握和用户需求的研判,还积极践行新质生产力,创新新能源微出行模式与服务,跑出细分赛道“加速度”。区别于传统直营或经销商模式,知豆基于自身赛道以及用户特点,让个性化定制成为新兴盈利趋势,打造专属于微型电动汽车的新模式。新模式下,知豆正确看待外部压力,随着入局微型电动汽车市场的品牌愈来愈多,这一品类竞争加剧,知豆通过加强差异化竞争力准确应对市场变化。另一方面,知豆不断向内施压,以精准的战略应对市场变化,深度触达小城青年群体,成功建立终端优势渠道,拓宽销售路径,整合线上线下资源,可以有效降低用户的进店和搜索成本,同时以高品质、高效率、高质量的新服务,保障每一位用户都可享有“舒心、贴心、暖心”的体验,从而赢得广大消费者及市场的深度信赖。近年来,“卷”成为新能源汽车市场的关键字,率先让一部分汽车品牌出局或边缘化。知豆通过不断自我革新、与时俱进,以长期主义的坚守,塑造品牌韧性,并以新质生产力的“高质量发展样本“之姿,推动微型电动汽车的良性发展。时至今日,知豆是唯一专注微型电动汽车发展战略的车企。作为微型电动汽车品类的深耕者,知豆势必以更前瞻的思考和更前沿的体系,打造新时代出行哲学。4月,知豆彩虹上市,还会带来什么样的“新质”答案?值得期待。
2024年3月,理想汽车全自研多模态认知大模型 Mind GPT 正式通过国家《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案,成为首个通过该备案的汽车厂商自研大模型。通过备案意味着 Mind GPT 可以正式上线,让更多用户享受到 Mind GPT 加持下的理想同学所带来的智能、便捷的体验。理想汽车Mind GPT 是汽车行业首个在智能座舱落地的全自研多模态认知大模型。Mind GPT 拥有高质量、多样化的训练数据,规模已达3万亿Token以上,真正围绕车载场景打造。Mind GPT 可以精准理解座舱中来自不同位置用户的语音、动作等多个模态指令,先判断“是不是跟理想同学说”,再去理解用户诉求是操作汽车、娱乐创作,还是知识问答等,继而完成任务,之后以人性化的语言回复用户。功能体验方面,得益于Mind GPT 的加持,理想同学在复杂场景下的理解能力全面提升。关于用车问题,用户可以直接向理想同学提问获取答案,借助 Mind GPT 强大的理解和推理能力,不仅对话可以更自然,也可以获取更全面的答案。例如当用户自驾游时,理想同学可以推荐行程、规划路线,提供票务信息和附近美食信息。此外,理想同学还可以给用户推荐热播剧,或者和用户聊热门话题和新鲜事。当车里有小朋友时,理想同学会变成博学的百科老师,回复小朋友千奇百怪的问题。Mind GPT 加持下的理想同学真正成为了理想汽车用户和家人的用车助手、出行助手、娱乐助手和百科老师。理想汽车致力于在2030年成为全球领先的智能科技品牌,而大模型是智能科技的突破口。理想汽车 Mind GPT 将持续优化,在多模态感知、理解、表达上持续发力,让智能座舱体验进一步提升,持续为家庭用户创造价值,成为全家人更好的AI助手。