5月18日第九届成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。本届展会整体展示规模达48,000平方米,迎来620家海内外参展商,配套举办18场同期活动。七大产品专区完整覆盖整车、配套零部件制造以及售后领域的各类产品与服务。各方人士共聚成都,一同探索西南汽车行业发展新前景。今年展会不仅吸引到众多海内外品牌企业的重磅加盟,更将迎来四川、重庆、吉林、安徽、广西、天津、广州、泉州等地方展团倾力加入,并带来特色易损件、技术件、汽车清洗养护、新能源三电与智能网联等热门产品。展会同期举办的论坛会议、商贸配对及行业交流等活动,为西南地区汽车制造、流通以及庞大的消费市场提供了全效服务平台。知名品牌重磅登陆,众多亮点抢先看依托西南当地市场的良好发展势头,本届CAPAS获得了众多知名品牌的鼎力参与,包括拓普、瑞立、霍尼韦尔、瑞明、固特异、新康众、保赐利、凤凰滤清器、统耐保、CRC、法拉达、中鼎等,覆盖零配件采配、用品及改装、保修/供应链及终端连锁、新能源智能网联、商用车及轮胎等专区。用品及改装专区的国际品牌霍尼韦尔首次加入CAPAS,带来全新的刹车片、润滑油以及新能源汽车原厂制动等产品,以省级中心仓的模式向客户提供10公里配送服务,多样化的产品选择与高效及时的配送,助力提升门店的服务价值。知名连锁品牌新康众看好西南地区连锁市场的未来潜力,推出包括“修工坊”、“金铁橡”、“Cc养车”在内的三大轻连锁项目,分别侧重汽车保养、轮胎安全、维修等服务项目,通过提供形象升级、系统改造、项目支持等多维度的服务内容,助力后市场小门店焕发新的生机与活力。新能源智能网联专区的希迪智驾是行业较早布局车路协同的自动驾驶公司之一,专注于商用车自动驾驶及C-V2X车联网核心技术研发与方案落地。展会现场,希迪智驾将带来车载智能处理单元、智能交通感知计算单元(TPCU)等尖端技术及产品,以“车、路、云”全系列车路协同产品,为车联网先导区、双智城市、高速公路提供多类型智能网联解决方案。商贸技术交流与产业宣传推广功效突显,众多地方展团踊跃参与汽车制造作为成渝地区的高外向度产业之一,成渝地区双城经济圈专区吸引到四川14个市州展团及重庆展团逾160家企业共同出席,知名展商包括:吉利四川商用车、宜宾凯翼、四川新能源汽车创新中心、欧阳明高院士工作站、四川省中车铁投轨道交通有限公司、川南减震以及重庆康思特新材料等当地极具研发和制造实力的企业。而随着CAPAS聚集效应的不断提升,今年亦迎来吉林省、安徽省、广西省、天津市、广州市、泉州市等多个外地展团。天津市汽车零部件制造行业协会所组织的“天津展团”中,法拉达汽车散热器(天津)有限公司带来自主研发的新能源动力电池液冷板产品;天津市凯诺实业展示“TJBC”先进不锈钢喉箍、卡箍等产品。由广州市贸促会发起和组织的广州展团同样聚集了广州德纳科技、恩普乐斯机电等“专精特新”穗企业,其展出的精密齿轮、蜗杆等创新产品及技术代表了广州先进的零部件制造实力。新能源智能网联发展势头正盛,同期活动精彩诠释前沿热点CAPAS近年来大力推动西南地区乘用车与商用车领域的新能源与智能网联产业链上下游之间的交流与合作,为整车销售、整零配套以及售后服务所需的零配件、用品改装、维修保养等各环节带来丰富的产品与技术选择。展会携手成都市绿色智能网联汽车产业生态圈联盟合力打造的新能源智能网联专区,吸引了一汽大众、吉利、神龙、领克、重汽集团、成都客车等十多家品牌整车集体亮相。其中成都广通汽车有限公司推出“脸谱物流车”产品系列,在“云”端搭建物流、车运营管理平台,通过实时分析物流车运行状态、车载电池数据,构建智慧物流网络。同时,利用大数据预测潜在安全故障,全面保障运营安全。新能源售后维修活动区精心策划的新能源汽车动力电池、电机控制器、转换器等培训内容,将结合维修检测设备、新能源配件、充电桩等产品,向观众全方位展示新能源汽车售后生态链中多个盈利项目和技术内容。此外,多年配套的重磅活动2023中国新能源汽车国际合作大会将汇聚政府部门、行业协会、专家学者以及整车厂与产业链企业。主题演讲环节发布促进成都市汽车消费的政策内容;专题研讨环节聚焦汽车制造强国、汽车行业创新等内容。“电动四川”新能源汽车供需对接活动中由十多家整车企业发布多个产品推介和优惠政策。大会的平行分论坛将讨论中国汽车出海;新能源汽车供应链的技术分享等内容。共享海量优质观众资源,集结众多境外买家商机展会汇聚近50个海内外买家团,除云贵川渝以外,广东、湖北、河北、河南、山东等地的协会及行业机构踊跃组团,前往CAPAS进行参观、采购与交流。新加入的海内外参观团如:四川国际商会汽车专业委员会、自贡市汽车维修行业协会、济南市汽车维修行业协会、欧美工商会等。展会还与东盟地区超过200家商协会密切沟通,广邀众多区域内优质买家莅临现场。截止目前,线上预登记的境外观众已覆盖30多个国家及地区,包括阿联酋、澳大利亚、韩国、巴基斯坦、菲律宾、马来西亚、英国等。此外,成都“主机厂+新能源”游学——汽车后市场专题活动、特邀买家配对洽谈会、境外买家说明及配对会、终端晚宴以及经销商晚宴等一系列精彩纷呈的同期活动将大力提升展商与观众的对接效率;丰富与会各方的参与体验。
近几年,随着经济步入高质量发展新时代,中等收入群体规模不断扩大,高端MPV市场蓬勃发展,各自主、新势力车企纷纷入局,中高端MPV市场成一片竞争激烈的“新蓝海”。与此同时,基于性价比与高品质兼得的消费者追求,车市掀起一股内卷之风。广汽丰田赛那通过价值升级拥抱消费升级,仅用17个月累计销量达成10万台,成为最快达成10万销量的电混MPV,持续夯实其高端家用MPV新标杆地位。开创“现象级”热销,解码高价值发展纵观整体体量在100万辆左右的MPV细分市场,赛那凭一车之力,以劲销10万台的骄人成绩瓜分市场份额,领跑MPV市场头部阵营,创造了同级市场难以复制的“赛那速度”与“赛那现象”。伴随以家庭为单位出行的消费市场激增,过往以GL8为代表、主张商务接待的单一功能型MPV,已无法满足新精英家庭追求舒适便利、兼顾老人小孩的家用出行需求。赛那依托于大道之美的高端家用MPV定位,一经上市便锋芒毕露,开创高端家用MPV新格局,以月均销量近6000台的热销态势持续冲击MPV市场,连续14个月稳居电混MPV市场销量第一。更加值得一提的是,赛那高配车型倍受青睐,35万元以上车型累计销量占比高达77%,以高含金量的丰富配置契合国内家庭对高端MPV的期待,充分满足中国多口之家的舒适出行需求,成为精英家庭的购置首选。此外,作为广汽丰田布局高端化的重磅车型,赛那领衔的三大旗舰销量占比高达40%,以良好市场表现持续助力高端化战略提速,引领广汽丰田实现高价值增长。十万精英家庭信赖之选,引领MPV生活价值风向传承SIENNA 26年深厚底蕴,基于全球畅销超327万台的用户体验大数据积淀,赛那深刻洞察大家庭出行的内在温情诉求及功能性需求,自国内上市以来陪伴超十万中国家庭共度温暖幸福的赛那时光。不同于腾势D9首次挑战高端MPV市场的“新手体质”,赛那秉承“以用户为中心”理念,提供人性化用车和安心出行的考量。轴距超过3米、超长滑轨前后调节长达816mm的宽敞空间,二排座椅自动侧旋移到车外、方便上下车等人性化配置,再加上丰富实用、车内遍布19处杯架的储物空间,都是赛那较于腾势D9的领先优势,为中国家庭带来更舒适便利、更贴近家用需求的高级驾乘体验。此外,洞察新精英家庭对高格调、高品味生活方式的需求,赛那通过“赛那时光”IP聚合圈层资源,以家为原点延伸生活场景,横跨建筑、露营等多个人文领域,以MPV为载体构筑大家庭生活价值,与用户亲密沟通,让超10万车主享受与家人共聚的温馨时光,陪伴中国大家庭度过更多幸福时刻,开创MPV生活价值新坐标。凭借超越同级的旗舰魅力和“享大家之道”的品牌理念,广汽丰田赛那刷新和升华了中高端MPV的使用场景和职能定位,不局限于商务用途,更成为高端家用MPV出行典范。劲销十万台就是“MPV顶流”赛那在市场成功的最佳印证,相信触达更广消费面的赛那将拥有更广阔的增长潜力,持续牵引广汽丰田实现高质量发展,陪伴更多中国家庭尽享赛那时光。
为进一步加强成都平原经济区机动车排放检验机构联防联控工作,促进检验机构业务素质和检验能力提升,打造优质营商环境,5月5日上午,成都平原经济区首届(成都)机动车排放检验专业技能“大比武”活动开幕。 活动开幕式在四川川运机动车检测有限公司举行。此次“大比武”汇聚了来自成都、德阳、绵阳、遂宁、乐山、雅安、眉山、资阳8市的16支参赛队伍,102名检验机构的精兵强将力争以专业稳健的精神风貌与实操技能为所在城市争光添彩。据了解,本届大比武设置了团体奖、个人奖、优秀奖等不同奖项,在为期两天的赛程中,各代表队和参赛选手将通过现场操作竞赛、理论知识竞赛和知识竞答三项比拼,多角度展现专业实力,共同角逐“技能冠军”,力争“检测先锋”。此次活动由成都市生态环境局主办,成都市机动车排气污染防治技术保障中心、四川省质量协会车检专委会承办。 活动组委会主任、成都市生态环境局副局长旷良义表示,成都市举办成都平原经济区首届机动车排放检验专业技能“大比武”活动,是贯彻落实成都平原经济区生态环境保护一体化发展合作框架协议,强化成都平原经济区大气污染联防联控的具体实践,是落实加快推进成都平原经济区内圈同城化、全域一体化发展的具体行动。此次“大比武”活动是检验成都平原经济区机动车检验机构业务水平的一次小考,也是各市生态环境局、机动车检验机构交流互鉴、展示风采的机会。参赛选手要在比赛中充分展现聪明才智、切实发挥出技术水平,以此次活动为契机,学习专业理论、刻苦钻研业务、相互交流研讨,提高检验检测业务能力,为机动车检验机构从业人员作出表率,推动检验检测行业持续健康发展。
成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)主办方连同川渝媒体、参展企业以及相关政府部门代表,5月5日在四川省眉山市开展了“CAPAS 2023未来园林绿色行 展前川渝媒体见面会”。本次活动是继2017及2019年以来,主办单位第三次在眉山市举行植树浇灌活动,以继续践行绿色环保理念,为中国西南地区的绿色发展贡献一份力量。中国西南地区一直重视环保及可持续发展道路,大力响应国家绿色政策。四川省早于2014年明确八大举措治理空气污染,在2021年为四川省属监管企业制定节能减碳工作目标,推动企业低碳转型发展。本年二月起,四川省实施首个温室气体排放管理体系地方标准,引导工业企业提高温室气体排放监测统计,积极参与碳排放权、温室气体自愿减排交易。作为西南区域汽车行业的领军展会,CAPAS多年来致力于支持川渝地区的绿色发展。展会主办方早于2017及2019年两度在四川省眉山市发起“CAPAS未来园林公益植树活动”,为区域生态保护尽献绵薄之力。今年主办方在开展前夕重返眉山,得到各方的积极响应与参与,携手共助经济发展与生态环境保护的和谐共生。法兰克福展览(上海)有限公司总经理于光先生表示:法兰克福展览集团在绿色环保方面始终坚持履行社会责任,积极秉承可持续化经营理念,平衡生态与经济利益。包括推动绿色展会概念,在展览搭建材料上大幅度使用可回收或循环再用材料等。我们的交通运输及物流部门在全球的约35场展会及活动也在积极推动整个汽车行业向清洁能源与低碳化方向的转型发展。希望通过展会的号召,宣传并践行绿色理念,为下一代打造更美好的家园。”新能源专区配合同期活动,探索西南地区新能源汽车发展前景随着西南地区新能源汽车产业的迅速发展,CAPAS为绿色产品及技术提供覆盖整个产业链条的高质量展示平台。零配件采配专区的展商安徽中鼎,将展出新能源电池冷却系统及制动系统等产品;用品及改装专区里,固特异将推出新能源防冻液及部分变速箱齿轮新能源专用油、家用充电枪,以及新能源汽车的隐形车衣项目;洗美方面则有多种高效与环保节能的洗车设备;保修供应链及终端连锁专区将介绍充电桩的布局与销售项目;成渝地区双城经济圈专区内十余个市州展团将展示各自的新能源车配套产品,其中宜宾展团的新能源整车及其配套的动力电池、电机等先进产品与技术将成为焦点之一。本届展会还将进一步扩大新能源汽车相关的同期配套活动规模。例如,新能源售后维修活动区将举办动力电池检测维修技术培训课,结合维修检测设备、新能源汽车配件、充电桩等产品,向观众全方位展出新能源汽车售后生态链中不同的盈利项目及服务。此外,多场以新能源汽车为主题的同场活动亦将上演。2023中国新能源汽车国际合作大会将探讨技术创新、海外市场拓展、新能源二手车及新能源定制改装等细分话题。2023年西南地区汽车售后市场高峰论坛则重点解读新能源售后服务的转型升级。成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)将于2023年5月18至20日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。展会由中国贸易促进委员会汽车行业分会、法兰克福展览(上海)有限公司及中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同主办。
4月23日,成德眉资同城化生态环境联防联控联治专项合作组组织召开了成德眉资同城化生态环境联防联控联治工作新闻通气会,会议介绍了近年来成德眉资同城化生态环境联防联控联治工作推进情况。同时,成都市生态环境局发布了蓉城雪山指数预报小程序。 记者在会上获悉,为加强生态环境共保共治,成德眉资四市生态环境部门和有关单位在省同城化办和生态环境厅的领导下,抱团聚力,紧密协作,在水环境治理、大气环境治理、环境执法、环境应急、信息共享、宣传教育等方面加强合作,有力推动了生态环境共保共治。在强化机制建立方面,按照省同城化办安排部署,2020年底正式成立成德眉资同城化生态环境联防联控联治专项合作组,成都市生态环境局任组长单位,德眉资三市生态环境局任副组长单位,四市发改、住建、规划和自然资源、水务、农业等部门为成员单位。次年 1月,成德眉资四市生态环境局联合印发了《工作规则》及《实施细则》,组建了环境影响评价等7个生态环境领域业务工作小组。在强化规划协同方面,编制印发《成德眉资同城化发展生态环境保护规划》《成德眉资同城化暨成都都市圈生态环境联防联控联治三年实施方案(2020—2022年)》等举措,不断提升生态环境联防联控联治力度。在强化联手协作方面,协同开展大气污染联防联控,四市积极编制出台《大气污染防治条例》,《成都市大气污染防治条例》中特别设置“加强成德眉资区域协同”专章;建立包括成都平原经济区8市在内的空气质量预测预报系统,坚持每月开展空气质量联合会商制度。 2022年10月28日,“成德眉资空气质量预测预报中心”落址成都,德眉资三市相继成立分中心;成都平原经济区 8市联合印发成都平原经济区机动车排放检验机构帮扶工作实施方案及交叉检查工作实施方案。协同开展跨流域污染联合防治,四市建立上下游、部门间协调联动机制,常态化开展跨区县、跨市州河流联合巡查、交叉巡河,完善跨界河流突发事件应急响应机制。2021 年5月,成都、资阳两市签订《老鹰水库饮用水水源保护联防联控机制合作协议》,共同打击保护区环境违法行为,保障水源地水质安全。协同开展环境执法检查联动,成德雅眉资五市建立联合执法协作机制,加大区域综合执法频次。 2022年,五市综合联动检查企业(点位)148家次,应急联动检查企业(点位)323 家次,发现环境问题百余个,涉嫌环境违法行为8例。协同推进数据资料共享进程,2021年7月,成德眉资数智化平台建设与《成德眉资数据资源共享专区建设方案》相结合,目前,四市已实现生态环境数据共享。 统一饮用水水源地保护执法标准,2022年10月,成都市牵头印发了《饮用水水源地保护执法事项清单》,进一步推动成德雅眉资五市生态环境、农业农村、水利等部门在饮用水水源保护相关的地方立法中加强协同,统一执法事项和标准。 保障区域生态环境风险,成都市于2022年初步建成省级环境应急物资储备中心库,保障成德眉资并辐射全省。合力讲好成都都市圈生态文明故事, 开展“共筑高品质生态圈共绘都市圈蓝图”四市生态环境新闻媒体采风活动,发挥媒体传播优势,努力营造生态环境协同治理的良好社会舆论氛围。与此同时,成都市生态环境局在会上发布了蓉城雪山指数预报小程序。据悉,小程序由成都市生态环境局自主开发,共分为雪山指数、雪山美景、生态美景、正在评选、碳惠天府、排行榜、环保活动等七大版块,已于日前正式上线运行。小程序以展示成都雪山美景、生态场景为载体,将雪山指数与空间概念相结合,为社会公众搭建起集参与、分享、互动于一身的线上交互式平台窗口,吸引和鼓励市民积极参与生态文化建设与传播。值得一提的是,小程序中的“雪山指数”预报模型是由成都市环境保护科学研究院在现有空气质量预报技术的基础上研发出的蓉城雪山指数预报模型,该模型依托于成都市空气质量数值预报系统提供的气象要素和空气质量预报数据,包括云覆盖、相对湿度、辐射强度、能见度、 PM2.5浓度等数据,开展针对雪山客观性的预报。模型实现了雪山观测指数定量化预报从无到有的突破,目前已实现业务化运行。
2023上海国际车展即将盛大启幕,于深蓝汽车品牌一周年之际,也是深蓝汽车首次独立参展,强势进阶品牌化发展的新阶段。深蓝即将携旗下双子星产品矩阵联袂亮相,持续加速品牌深蓝化进程。 据悉,在本届车展上,深蓝汽车首款SUV车型—深蓝S7将以实力破局而至;沉浸式全感官数字座舱和超感驾趣展示出深蓝在智能化、电动化领域的全新探索。现场将为大家揭秘深蓝S7的“四大超感使用场景”——森林、悬浮舱、影院、专宠席,一款车装载多种生活想象,让用户在任何出行场景下都能获得愉悦的身心体验。同时,深蓝汽车首款轿车SL03将以纯电、增程和氢燃料三种动力打造的全域出行体验及智能驾驶科技重磅亮相。“ 除了产品领域之外,深蓝汽车也将在本次车展上震撼亮相3项重磅技术——原力超集电驱(800v高压)、氢燃料电池系统、半固态电池系统。为大家展示深蓝汽车对于未来电动科技和清洁能源解决方案的思考规划与不断追求 深蓝汽车品牌的首次独立参展,“双子星”阵容将以“新一代全场景电动出行普及者”的姿态,彰显与时俱进的卓越产品力。4月18日,让我们一起拭目以待!
4月18日,第二十届上海国际汽车工业展览会将在上海国家会展中心盛大开幕。在这场全球规模最大、最具影响力的国际A级车展上,奇瑞新能源将携搭载全铝平台新技术的两款新品亮相。在SUV赛道,奇瑞新能源将以全铝平台中型纯电SUVeQ7作为主打,并采用“油电同价”市场策略,全面展现对用户未来新能源出行的前瞻思考;有着“全球精品纯电小车冠军”美誉的小蚂蚁将公布新的家庭成员——“小蚂蚁Q”,展现品牌崭新面貌,交出品牌进阶的新答卷。全铝平台油电同价中型纯电SUV新作eQ7将亮相在车型外观上,奇瑞新能源eQ7采用“数字超体”美学设计,整体层次感分明,大气而不失犀利。前脸锋锐夺目,纯净一体化,聚焦视觉重心。1.15宽高比遥遥领先同级别车型,实现了低趴动感姿态。车身侧面,eQ7抛弃繁杂线条和分缝,车顶线体从A柱位置逐渐往后下压,玻璃窗框由低到高逐渐向后上扬,营造了向前俯冲的运动轿跑视觉效果。 奇瑞eQ7车身尺寸为4675/1910/1660(mm),采用航空级全铝车身架构。相比同级别钢材车身,eQ7车身骨架减重30%,更轻更节能,有效提升续航里程;eQ7车身封闭型腔截面组成更加牢固的接头结构,扭转刚度30000Nm/deg,使车身结构更加稳定可靠。得益于纯电正向技术研发,奇瑞eQ7全新布局车体结构,打造了优秀的驾乘空间。长达2830mm的轴距为同级最大,轴长比高达0.605,整车前后悬做到极致精简,在锁定车长前提下使得驾驶舱更大,带来宽敞、舒适的驾乘环境。L99/L101(人体空间/轴距)达到0.672,黄金比例车身空间达到同级领先水平,让用户轻松享受“第二豪宅”座舱体验。 作为主打家用的中型纯电SUV,eQ7内饰采用宜家舒适设计理念,配备智能恒温座舱、亲肤头等舱座椅等,结合立体环抱造型及多种装饰工艺,为用户带来高端豪华的驾乘满足感。为满足用户智慧出行需求,奇瑞新能源将智能化领域的最新成果应用到eQ7。eQ7拥有小憩、浪漫、亲子等6项智慧场景,打造了更贴心的人机交互。20+项L2级智能驾驶辅助让用户驾驶更放松、停车更便捷、行车更安心。与产品同样让人瞩目的是,奇瑞新能源将对eQ7实施“油电同价”的市场策略,降低用户购车门槛。据悉,eQ7预计今年三季度上市。小蚂蚁Q首发全球精品纯电小车冠军家族再添新成员作为奇瑞小蚂蚁家族新成员,小蚂蚁Q在延用家族化设计元素的同时也进行了不少升级,例如个性化车身颜色以及黑色运动轮毂等,使得车辆外观更具科技感。在内饰上,小蚂蚁Q打造极简未来科技座舱,双色方向盘和双色内饰设计简约而不失精致。同时,小蚂蚁Q也升级了主驾关怀,配备座椅加热、座椅记忆、方向盘加热等多项越级舒适功能,大幅提升用户驾乘体验。 作为升级之作,小蚂蚁Q在轻量化、续航、环保节能等方面的提升更引人注目。小蚂蚁Q采用铝合金轻量化材料,不仅实现整车轻量化提升,而且真正做到低能耗、可回收,更加环保。采用全新空气动力学设计的车型能有效降低车辆风阻,在全新电控系统加持下,同等电量续航提升8%,让用户自由畅享驾驶快感。我们相信,小蚂蚁Q的推出将不仅为用户带来全新的出行选择,也将继续巩固奇瑞小蚂蚁“全球精品纯电小车冠军”地位。 总之,在即将到来的上海车展,奇瑞新能源将为观众奉献一场看点十足的汽车盛宴。4月19日,让我们相约上海车展7.2h展馆,锁定奇瑞新能源,一起拥抱汽车行业新时代。
4月15日,2023款哈弗赤兔正式上市。新车共推出1.5T高/低功率+7DCT、1.5L+2挡DHT三种动力选择、六款配置,售价区间为8.28万-12.88万元。 与此同时,为让更多年轻用户购车无忧,2023款哈弗赤兔贴心准备畅享四重礼,上市即有惊喜: 作为哈弗品牌面向“Z世代”阵营的主力车型之一,2023款哈弗赤兔以更加超值的价格,带来超酷的颜值设计、超强的动力性能、超全的实用配置,打造“八万级高能潮范SUV”,成为新时代年轻人的潮流之选。 经典颜值运动时尚 细节调整潮范拉满现在年轻消费者人均“颜值党”。2023款哈弗赤兔的颜值无可挑剔,通过对细节的精致打磨,潮流运动范更上一层楼。 电音流光式前进气格栅新潮醒目,搭配新机能矩阵LED大灯,赋予前脸强烈视觉冲击力,展现不羁的潮流调性;机甲刀锋腰线硬朗,勾画出富有层次感的侧身造型,以完美动感之姿唤醒驾驶激情;贯穿式尾灯内部箭头式簇立,直指潮流方向,轻松玩转科幻运动风。 其中,2023款哈弗赤兔的1.5T高/低功率版分别在外观细节上进行了差异化处理。2023款哈弗赤兔1.5T高功率版采用全新银色的后排气尾口设计,带来精致视觉感受,细节之处更显潮流本真。2023款哈弗赤兔1.5T低功率版则采用全新的高亮黑窗框装饰,尾翼换装全新造型设计,后视镜配色调整为高亮黑+车身同色,同时新增选装黑红内饰,视觉上极富动感,引领“潮流最前线”。硬核实力来袭 八万级SUV市场迎“卷王”初见惊艳,“有趣的灵魂”紧随其后。2023款哈弗赤兔硬核实力无懈可击,成为八万级SUV市场的“内卷之王”。其一,超强动力加持,堪称SUV界“小钢炮”。2023款哈弗赤兔换装全新1.5T发动机,高功率版本最大功率为135kW,峰值扭矩达275N·m,激情不限量、畅快任尔行;低功率版本的最大功率为110kW,峰值扭矩218N·m。 同时,2023款哈弗赤兔混动版继续搭载1.5L+2挡DHT动力总成,最大功率140kW,综合扭矩370N·m,WLTC综合油耗仅5.15L/100km。其二,超大空间加持,驾乘舒享自如。2023款哈弗赤兔拥有2700mm超长轴距,带来越级奢享空间体验,尤其“容易被忽略”的后排乘客被充分照顾,更加宽裕的腿部空间,乘车姿势随心切换,一路尽享舒适。 并且,2023款哈弗赤兔在仪表板区、门板区、行李箱区等设计出26处储物空间,做到实用性最大化;后排座椅按比例放倒后,后备箱容积最大可拓展至952L,能够装下更多热爱,满足用户多场景出行需求。 其三,丰富配置加持,全面安全守护主动安全方面,2023款哈弗赤兔支持L2级驾驶辅助,配备全速域ACC自适应巡航、前碰撞预警、交通标志智能识别、自动紧急制动、360度高清全景影像及全自动泊车等功能。其中360度高清全景影像可清晰捕捉外部细节,告别视野盲区;全自动泊车可在驾驶员完全不干预的情况下,自主完成泊车入位,从此告别停车难题。 被动安全方面,2023款哈弗赤兔采用“铠甲”式车身结构,逐级溃缩机舱和笼式乘员舱设计,多传力通道,可分散碰撞能量;高强度钢大比例应用,安全力MAX;6安全气囊+帘式气囊,全方位保护用户安全。智能配置方面,2023款哈弗赤兔的身份识别系统可提取用户面部图像,自动登录车机ID账号,打造个性化定制体验及个人私密空间;HUD智能抬头显示可让用户快速准确获取时速、交通标识等关键行车信息,并提供标准、动感、雪地模式三种显示界面。 2023款哈弗赤兔焕新而至,以“八万级高能潮范SUV”的全新定位,凭借“潮酷颜值、超强动力、超全配置”等硬核产品实力,为用户带来极致用车体验,同时价格下调诚意拉满,也让年轻车主们体验到真正的实惠,为他们带来无负担的用车生活。
2023年4月14日宾利汽车将于2023上海国际车展全球首发品牌旗下个性化定制部门穆莱纳的最新力作,开启品牌当代经典车型周年庆祝。以满足不同客户生活方式需求打造的S版、雅度版、穆莱纳版三大衍生车型即将同台亮相。宾利汽车还将带来全新奢华展台的全球首秀,并隆重发布全新品牌形象,期待携手品味独具的客户共同探索当代奢华生活方式的更多可能。宾利汽车备受欢迎的三大衍生车型S版、雅度版及穆莱纳版即将同台亮相。品牌以极富革新性的丰富产品阵容满足客户的多样化期待。S版车型专注打造驾控乐趣,以澎湃动态性能和个性设计,成就鲜明运动风范和酣畅体验。雅度版车型聚焦健康愉悦出行体验,精选一系列专属配置,成就每一段轻松惬意的非凡旅程。穆莱纳版车型均出自宾利汽车个性化定制部门穆莱纳之手,融合匠心设计、甄选材质与卓越技艺,成就魅力独具的专属座驾。全新宾利汽车展台将呈现出令人耳目一新的形象,用于展陈宾利汽车奢华座驾之余,更是为客户打造的极富品牌风格的非凡空间。灵感源自品牌标志性元素的全新设计和精致细节,尽显奢华风范,倍添现代美学格调。更多精彩即将于4月18日(星期二)11:00在2023上海国际车展宾利汽车新闻发布会揭晓,品牌当代经典车型将迎来周年庆祝,全新品牌形象亦将隆重发布,敬请期待。
欧拉闪电猫携手天津·中汽中心,成功完成模拟暴雨天气情况下,主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战。这是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战,为新能源汽车安全测试领域带来了更高的标准。从去年10月欧拉闪电猫成功完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战,到此次用优秀表现顺利通过以女性假人为主驾的碰撞挑战,短短半年时间,欧拉闪电猫接连完成两次车辆安全领域的“高标准挑战”,不仅填补了国内相关领域的测试空白,更是体现了欧拉对更高安全标准的不断探索、精进。彰显了欧拉“更爱女性”的品牌初心。 主驾驶女性假人国内首碰 欧拉切实关注女性用车安全在高速增长的新能源车市场,女性消费者的规模也在不断扩大。中国是全球新能源汽车第一大国,截止3月,新能源汽车国内累计销售131.9万辆。并且,据《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示,我国女性驾驶员已达到1.62亿。然而,从燃油车时代过渡到新能源车时代,虽然技术在不断发展,但对于女性个体来说,仍存在较大的技术鸿沟。一个比较典型的问题就是汽车行业的技术、规则、标准等等内容都是围绕男性的需求制定的,碰撞安全测试使用的假人则都以男性身体特征为基准,忽略了女性与男性生理结构、驾驶习惯、坐姿等客观存在的差异。有鉴于此,欧拉秉承安全第一、更爱女性的产品开发理念,致力于打造更高级别的整车安全,同时聚焦女性用户,增强女性用户的安全用车体验。本次挑战是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战,不仅是对欧拉闪电猫安全性的一次严苛考验,更是为整个汽车行业建立女性用户安全意识和安全机制、更好保障女性出行安全做出了标准示范,对行业发展具备里程碑式意义。 两阶段深入测试史上最难 欧拉闪电猫实力闯关成功从国内相关研究来看,在事故场景下,相同位置的压缩量、位移、加速度情况,女性受到更大伤害的概率会更高。比如女性遭受颈椎过伸性损伤的可能性比男性高出三倍,受重伤的可能性比男性高出47%,受轻伤的可能性则高出71%,死亡的概率也多了17%。以往的女性假人用男性假人等比缩小的模式,并不能完全正确反映女性在碰撞事故中的伤害情况。本次挑战主要模拟车辆涉水后在十字路口因路面湿滑而发生连环碰撞的场景。第一阶段涉水试验模拟车辆遇到暴雨或积水时行驶的场景,将测试的欧拉闪电猫浸泡在30cm深的水中长达2小时,此项着重考察车辆三电系统的防水性能。浸泡结束后,工程师会检查车辆是否有漏电或者无法驾驶的情况发生。最终,经历 2小时涉水试验的欧拉闪电猫,没有发生绝缘故障,无任何故障码,可以正常上电行驶,第一阶段的静态安全试验满分通过。随后,欧拉闪电猫转战第二阶段测试,挑战难度再次升级,车辆将挑战难度更高、风险更大的连环碰撞。测试车辆A为碰撞车,也叫子弹车,主驾安装女性假人,副驾安装男性假人。测试车辆B为被碰撞车,主驾安装女性假人,副驾后方安装1个儿童假人。相当于测试车辆B被撞击了3次,十字路口第一次碰撞,滑向电线杆造成二次碰撞,同时子弹车没有停下,继续向前挤压,跟进又撞击了第三次。在这样的以1.9吨子弹车坚硬的前部,撞击目标车侧面,叠加目标车另一侧柱碰的极其严格的工况下,两台试验车都经受住了考验。子弹车A柱、前防撞梁结构完好,正碰表现十分优秀。目标车的主要承压部位,B柱、门槛梁、上边梁都没有发生结构性形变,为车内乘客提供了充足的生存空间。两车的安全带自动预紧触发,主气囊、侧气囊、侧气帘快速弹出,很好的接住了假人的要害部位。其次整车无漏电、无起火、无爆炸,车门自动解锁、紧急救援系统主动外呼,给乘客预留了充足的应急逃生时间和机会。欧拉闪电猫经受住了这一次的超高难度挑战。整车安全性能达成预期,为全车乘员提供了充裕的安全冗余和碰撞保护。 首开中国新能源车女性安全碰撞先河 欧拉闪电猫底气何来?欧拉始终坚持“高标准造车”,围绕“更高标准”的匠心制造,敢于不断挑战安全标杆,对车辆进行高于国家和行业标准的严苛测试。以优异成绩成功通过TOPSafety国内首次主驾女性假人十字路口连环碰撞挑战,是对欧拉闪电猫造车实力与安全设计的最佳诠释,也足以说明欧拉闪电猫在主被动安全和用车场景方面为女性用户提供了诸多无微不至的关怀与保护。基础硬件安全方面,欧拉已经多次携手TOPSafety针对消费者高度敏感的电池安全和车身安全做出了全方位测试。2022年10月欧拉闪电猫的四项超国标电池安全试验树立了行业安全标杆,而欧拉闪电猫按照中国C-NCAP+欧洲E-NCAP双五星标准设计的笼式车身,高达77.6%的整车高强度材料占比,并在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化,A柱和B柱均采用了2000MPa的热成型钢,B柱内部增加了纤维增强复合材料,既“强”又“韧”,这样的整车设计,使得欧拉闪电猫可以承受10吨的冲击力。结合先进的碰撞溃缩区与高强度座舱区优化设计,让欧拉闪电猫不断挑战安全测试标准,不断刷新中国新能源汽车碰撞安全测试新纪录。 而在主动安全方面,欧拉闪电猫也走在了行业前列。整车全系标配AEB自动紧急刹车、LKA车道保持系统、BSD盲区监测系统,且支持手机APP一键自动泊车、360全景影像等功能,超级感知能力和超强便捷让欧拉闪电猫成为了女性驾驶人能够轻松驾驭的安全、好开、舒适、智能的新一代纯电轿跑。美国交通部 NHTSA 与联邦公路管理局 FHWA 一项统计显示,事故发生时,即使女性驾驶或前排副驾驶系上安全带,死亡可能性也比男性高 17%。维吉尼亚大学 2019 年一项研究也发现,他们将同年份车款、身高、体重、年龄等变因全部控制相同,但女性成员在前方碰撞,受伤机率比男性成员高出 73%。对此,美国汽车医学发展协会的董事 Kristy Arbogast 博士曾发表言论:女性不是男性的简单缩小版本,二者身体结构不同,如果没有女性假人参与模拟测试,那么旨在减少人体碰撞伤害的各项车内安全配置和车身结构设计,对女性的保护就无法得到质的提高。 如今,女性驾驶汽车出行已经是司空见惯之事,然而多数的撞击测试报告中,受测试者皆为男性假人,这不禁令女性对车辆安全平添疑虑。今年3月,懂车帝发布的《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示,在我国新能源车领域,女性群体偏好程度高达66%,是男性的1.5倍。女性在购车决策中话语权的增长,更是需要有关机构和汽车制造商积极看待改变,并为之做出实际行动。尽管目前世界各国还没有强制要求碰撞测试使用女性假人,但是敢于挑战、创新进无止境的欧拉,又一次走在行业前列,更懂女性需求,关注女性安全。相信在未来,欧拉闪电猫将继续用出色的整车安全表现,不断突破性能桎梏,为女性用户的无忧出行开辟更大的想象空间。
在汽车电动车化浪潮不断加速的当下,新能源变道超车已经是老生常谈。然而所有品牌都绕不过去的,是特斯拉Model 3这个强敌,即使面对国内车企的“围殴”,它依然表现风骚,甚至有些参与“围殴”的车企都出现PTSD了。常言道:出来混,迟早要还,而Model 3的命中宿敌,也终于出现了。去年12月的广州车展上,昊铂Hyper GT横空出世,说出那句“我比它贵,但你会选我”让大家记忆犹新。而从外观品鉴会到内饰品鉴会,相信大家对于HyperGT的“七翼GT”外观与“原生秘境”空间内饰都已经了然于胸。 除了精致的外观和内饰之外,Hyper GT在动力操控、智能驾驶上的表现,也令人期待已久,因此,在4月16日正式预售之前,4月10-13日在珠海国际赛车场,昊铂集结全国关注Hyper GT的数百家媒体举办了《年少有为就HyperGT——动态试驾活动》,能够第一时间试驾到首发搭载AEP 3.0和星灵架构的昊铂王牌车型,并在赛道中纵情驰骋,大家都已经迫不及待了。后驱之王,带来稳操胜券的极致乐趣在珠海赛车场,每个人都会油然而生纵情狂飙的想法,“后驱之王”Hyper GT让你的肾上腺素飙到历史新高。 此次活动选在拥有符合国际汽车联盟一级方程式标准,FIA(国际汽车运动联会)批准、长4.3千米、有10个右弯、4个左弯,大直路长达900米赛道的珠海国际赛车场,本次赛道共设定两大环节——“逐鹿赛道”与“金卡纳赛道”,通过“逐鹿赛道”环节体验HyperGT与Model3的对比,我清晰感受到HyperGT“后驱之王”4.9s零百加速、33.9m刹停距离(100kM/h-0),这澎湃的动力性能与极致的操控,让人血脉贲张。 而“金卡纳赛道”环节的各个科目,让HyperGT充分展现运动与舒适是能够兼备的,只要敢想敢做,Hyper GT皆有可能:u由长达20米的洗洁精塑胶地面与普通地面组成的半干半湿混合路面加速制动,让现场所有媒体“纵享湿滑”。凭借昊铂独有的ASTC鹰爪系统,即时在这种路面一脚油门,Hyper GT依然可以笔直前行,现场甚至有同行玩起大撒把,让车辆自动调整方向盘。u干地往湿地并线,HyperGT490mm超低质心与50:50的黄金荷轴比,让你轻松加油变道,干湿纵横绝不打滑。u窄路掉头挑战,得益于可变齿比转向系统+响应死区≤2.5度,Hyper GT的最小转向半径只有5.3米,在一些狭窄的调头车道中,只有Hyper GT能够一把通过,就连现场车身体格略小的Model 3也无法完成。 u蛇形穿桩,得益于独创的AICS智能底盘系统, Hyper GT的入弯相当犀利,就像一头果敢的猎豹,能够毫不犹豫地杀入弯心,而出弯时车尾却似一条灵动的游鱼,可以让你在赛道中更快摆正车身,全力冲刺。 u比利时路段,尽管Hyper GT在操控表现是那么优秀,但并不意味着它是一个“偏科生”。前双叉臂后五连杆的悬架结构,为Hyper GT奠定了优秀的机械基础,同时在调校风格上也向保时捷Taycan看齐。在日常行驶中,绝大部分的路面冲击都会被悬架和底盘衬套化于无形,坐在车内就犹如乘坐在“魔毯”上一样,只有在处理低频率、大幅度的跳动时,才会感受到悬架的支撑力。 能够将舒适与操控之间的平衡拿捏得如此精确,昊铂团队的底盘调校功力可谓相当老道。激光领航,感受懂你所想的智驾体验如今,驾驶辅助功能越来越普及,尤其是在新能源车快速发展的这几年,消费者对于驾驶辅助的易用性和可靠性也越来越关注。因此此次试驾除了赛道体验之外,昊铂还规划了以高速NDA体验为主的城市道路试驾环节。 Hyper GT的领航系统存在感很低,如果不是仪表盘有提示标志,你都不知道已经激活了这项功能。在大多数情况下,Hyper GT的领航系统动作都相当轻柔,以至于你会以为它和一般的L2级驾驶辅助没太大区别。但是当你被前方龟速行驶的车辆阻挡,暴躁的小情绪准备上来的时候,领航系统会来一个干脆利落的变道超车,然后回到原来的车道上。一气呵成的操作,宛如老司机带飞。在道路试驾环节,令人惊喜的是,Hyper GT的这套领航系统甚至能应对车辆加塞和“鬼探头”这种老司机都感到棘手的情况。据昊铂的工程师介绍,Hyper GT的智能领航辅助系统设计了八大安全冗余,并采用防御性驾驶控制策略,当前方突然出现障碍物时,Hyper GT的三颗第二代激光雷达,可形成300°fov的极广视场角,准确判断安全转向的空档,从而主动进行避让,在无法避让的情况下,车辆也会主动进行制动,以避免发生事故。 在用户对驾驶辅助功能“敢装不敢用”的当下,Hyper GT的领航系统确实颠覆了大众认知,它不仅能覆盖大多数城市和高速路段,并且驾驶行为和策略已经很接近经验丰富的驾驶员了,对于菜鸟司机来说,Hyper GT的智驾领航系统也能成为一个很好的老师。 新奢影院,享受身临其境的灵魂漫游当你把更多的驾驶任务交给NDA智能领航系统时,自然能有更多时间沉浸在新奢影院带来的极致享受中,无论是音响的耳膜按摩,还是游戏的休闲乐趣,Hyper GT都能同时兼顾,现场设置了静态体验环节,将其分为音响和游戏体验两个专区,让参与者全方位感受HyperGT新奢影院的魅力。Hyper GT全车搭载了23个比利时著名品牌PREMIUM高品质HIFI扬声器,峰值功率可达1440W,可支持杜比全景声,更有全球顶级调音师Peter De Pauw与知名青年钢琴家吉娜·爱丽丝参与调校。精准排布的天空音扬声器,形成3D环绕立体声场,可呈现6大特调音效。 一流的硬件加上精心的调校,车内能感受到的声音细节非常丰富,从嘻哈到古典再到电音,各种流派都能原汁原味地呈现。更令人惊喜的是,HyperGT还采用了8寸前排低音单元,推动空气的面积可达行业水准的1.5倍,每一次低音的爆发,都能让我心跳加速,血脉喷张。除了可以身临其境地感受音乐带来的力量和热情,Hyper GT还是一个玩乐空间。在14.6英寸的2.5K高清屏幕上,搭载的是全新ADiGO 5.0智能OS,大部分情况下,它都能够准确识别我的指令,并且能够经受住连珠炮式“拷问”。Hyper GT座舱芯片方面使用了目前业内最高规格的高通骁龙8155,运行主流软件和游戏自然是毫无压力,并且它还能外接游戏手柄和设备,摇身一变成为任天堂Switch游戏机专属空间,让你与爱人孩子共享难得的休闲时光。 新王GT,改写纯电豪华格局在过去很长一段时间里,自主品牌在高端领域一直没有话语权,并且过分专注于中低端市场的内卷。当大家有机会进军高端品牌时,却忽略了高端品牌应有的价值感,让高端成为了一句空话。其实大多数高端品牌的用户都是以精英阶层为主,他们对于产品不在局限于大而全,而是更注重这个产品能否带来极致的体验。很显然,Hyper GT做到了。正如埃安总经理古惠南在去年广州车展所说:Hyper GT,为年少有为者而来。无论是设计、驾控、智驾,还是座舱享受,Hyper GT均已形成全方位无死角的实力引领,而它的登场必将加速纯电豪华市场的格局演变。而这个登场马上就要上演了,Hyper GT将在4月16日正式开启预售,届时将全面揭开它的价格、配置等神秘面纱,它能否代表中国纯电豪华车,将Model 3挑于马下,让我们拭目以待吧。
2023中国汽车工程学会越野车技术分会第十五届学术年会暨中国特种车辆改装应用展,于3月29日至31日在重庆国际博览中心召开,本次会议围绕未来越野车及特种车辆创新技术交流探讨。本届大会由中国汽车工程学会、北京理工大学主办,中国汽车工程学会越野车技术分会、重庆铁马工业集团有限公司、北京德润天下文化传媒有限公司承办,高机动防暴车辆技术国家工程研究中心、中国兵工学会军用防护技术专业委员会、车辆传动国家级重点实验室、智能无人系统技术重点实验室、北京理工大学学报、重庆文理学院、长安深蓝、襄阳达安汽车检测中心有限公司等院校、企业协办和支持。本届大会邀请到了中国科学院院士、中国北方车辆研究所研究员、全国重点实验室主任毛明院士、中国汽车工程学会副秘书长闫建来秘书长、中国第一汽车集团有限公司特种装备部部长、研究员级高工尚兴武部长、东风特种装备事业部研发院副院长鲁毅飞院长、重庆铁马工业集团有限公司总经理矫庆丰先生、中国汽车工程学会越野车技术分会主任委员王伟达先生、原总装装甲兵装备技术研究所韩志强先生、军事交通学院教授赵祥君教授、陕西重型汽车有限公司研究院副院长张堃先生、陆军研究院某所高工石秉良先生、一汽解放汽车有限公司特种装备开发部部长马治先生、长江学者、北京理工大学教授刘辉教授、公安部第一研究所检测中心特种车辆组技术负责人郝尚舆女士、全联科技装备业商会国际交流中心主任丁建先生、原重庆消防总队支队队长李鹏伟先生、中兵智能研究院智能集群技术部主任、中国兵器科技带头人冯付勇先生、东风越野车有限公司总工程师杨国权先生、襄阳达安汽车检测中心有限公司副总工程师康润程先生,以及来自军方的嘉宾和领导莅临指导,同时还有来自国内的特种车辆企业、研发中心、高等院校等领导、零部件配套企业的专家和代表600余人参与本次大会,共同讨论越野车及特种车辆装备军地协同创新、展示前沿技术和创新成果、车辆应用场景解决方案、促进供需对接和合作等领域起到积极的推动作用,同时也将助力我国经济建设及国防建设,推动我国越野车及特种车辆技术创新应用发展走向新的高度,同时为各地汽车工业发展注入新的动力。各位嘉宾照片: 中国科学院院士-毛明 中国汽车工程学会副秘书长-闫建来 中国汽车工程学会越野车分会秘书长-陈思忠 中国汽车工程学会越野车技术分会主任委员-王伟达 一汽解放集团特种装备部部长尚兴武 东风特种装备事业部研发院副院长鲁毅飞 重庆铁马工业集团有限公司总经理矫庆丰 军事交通学院教授赵祥君 北京理工大学机械与车辆学院系主任、长江学者特聘教授刘辉 中国特种车辆发展趋势论坛主持人--中国汽车工程学会越野车技术分会副秘书长吴志成 公安部第一研究所检测中心特种车辆组技术负责人郝尚舆 全联科技装备业商会国际交流中心主任丁建 中兵智能研究院智能集群技术部主任、中国兵器科技带头人冯付勇 原重庆消防总队支队队长李鹏伟 东风越野车有限公司总工程师杨国权 襄阳达安汽车检测中心有限公司博士黎术 全员大合影同期中国特种车辆改装应用展也顺利开幕,展览面积近万平,参展单位两百余家,展会现场人声鼎沸,济济一堂,热闹非凡,络绎不绝的观展宾客在每个展位咨询和交流,人头攒动,攘来熙往。 当前国际形势严峻,自然灾害、新冠疫情肆虐的背景下,越野车及特种车辆作为国民经济运行发展重要载具之一,灵活应用于各个场景作业,其技术创新和场景应用改装将面临新的挑战和机遇。大会是我国唯一面向越野车及特种车辆领域的产品技术创新和场景应用解决方案综合型大会,由展览展示、会议论坛、动态活动、案例推荐四大板块组成。打造成为我国越野车及特种车行业展示前沿装备、加强协同创新、实现信息沟通、技术交流和贸易合作的综合型平台。展示范围涵盖智能无人装备平台、整车、特种方舱及改装技术和产品、关键零部件及周边装备。本届展会顺利闭幕,我们来年再会