7月26日,四川天府新区党工委副书记、成都科学城党工委书记邱旭东会见蘑菇车联信息科技有限公司(以下简称“蘑菇车联”)创始人兼CEO朱磊一行,就蘑菇车联智能网联“车路云一体化”项目进行交流并达成战略合作,双方现场交换了合作协议书。根据协议,双方将在自动驾驶、车路协同、AI云等领域展开充分合作,在四川天府新区建设智能网联综合应用示范项目及蘑菇车联西南产业基地,构建智能网联汽车产业生态高地。 (图注——中:四川天府新区党工委副书记、成都科学城党工委书记邱旭东;左二:蘑菇车联创始人兼CEO朱磊;左一:成都科技创新投资集团董事长裴玉生;右一:天府新区新经济局局长刘杰;右二:蘑菇车联副总裁尚雍明)据介绍,该项目总金额约30 亿元,拟建设以“车路云一体化”自动驾驶为核心的智能网联综合应用示范项目。一期将以兴隆湖、鹿溪河湿地公园、天府公园周边部分路段的智能网联基础建设为先导,规划道路共约48 公里,建设内容包含车路协同、智慧交通 AI 云平台、自动驾驶系统等新型基础设施。建设完成后,蘑菇车联将规模化运营自动驾驶环卫车、公交车、网约车、巡逻车等,提供多场景自动驾驶城市公共服务。项目有望在四川天府新区打造全国领先的自动驾驶、智能网联产业高地和数字经济新标杆。(图注——四川天府新区与蘑菇车联达成战略合作)四川天府新区位于成都市南部区域,于2014年10月由国务院批复设立。当前,四川天府新区正加快建设全面践行新发展理念的公园城市先行区,已培育形成电子信息、汽车制造、数字经济3个千亿级产业集群,商务会展、现代金融、新能源等11个百亿级产业集群,2021年在全国19个国家级新区中,经济总量居第5位。 (图注——双方交换战略合作协议书)蘑菇车联是“车路云一体化”的开创者与引领者。公司成立于2017年,拥有全栈自研的“车路云一体化”自动驾驶方案,具备城市级大规模自动驾驶公共服务车队的运营能力。蘑菇车联在北京顺义落地了国内第一个开放式5G商用智慧交通车路协同项目,在湖南衡阳打造了国内首个城市级自动驾驶落地项目,在云南大理建设全国首个车路协同自动驾驶智慧景区,并成为中国第一个独家服务世界级综合体育赛事的自动驾驶企业。目前,蘑菇车联项目已在北京、江苏、湖南、河南、四川、云南等落地。当前,“车路云一体化”为核心的智慧交通是国家发展新基建和数字经济的重点领域。该项目能有效拉动经济增长,带动高科技产业和人才落户,提供安全高效的新型公共服务,提升城市运行效率,实现节能减排。在此背景下,四川天府新区与蘑菇车联携手合作,共同探索打造高效、清洁、绿色的未来城市,提升百姓的幸福感和获得感。
7月24日,上汽奥迪首款全尺寸SUV奥迪Q6正式亮相。定位于“硬悍豪华全尺寸SUV”,奥迪Q6将纯正德系豪华品质与中国独有的神话意象完美融合,充分诠释了奥迪“旗舰Roadjet陆地专机”的精髓。不仅如此,奥迪Q6还是奥迪品牌唯一可选航空级行政座椅的6/7座车型,充分满足了中国客户多种用车需求,也填补了品牌在细分市场的空白。当天,奥迪Q6正式开启预订,预订价格区间为50万元至65万元,消费者可登录上汽奥迪App支付意向金6666元进行预订。 强悍基因,尽享酣畅驾趣作为上汽奥迪首款全尺寸SUV,奥迪Q6搭载第四代EA888 2.0T和六缸EA390 2.5T涡轮增压发动机,0-100km/h加速最快仅需7.3秒,为驾驶者带来动感驾驭体验。值得一提的是,奥迪Q6是奥迪国产首款搭载第四代EA888 2.0T发动机的车型,全面强化了车型的运动基因与燃油性能,体现了奥迪品牌对中国市场与用户需求的前瞻洞察。45TFSI车型最大功率195kW,最大扭矩400Nm;50TFSI车型最大功率220kW,最大扭矩500Nm。两款发动机均为原装进口,从部件装配到整机性能调试都秉承奥迪严苛的工艺标准,动力充沛、性能高效。 值得一提的是,奥迪Q6的底盘团队由德国专家领衔,对车辆舒适性和动态性能的各项指标上进行了长期、细致的优化。奥迪Q6全系标配智能quattro系统,搭配DCC自适应动态悬挂系统,演绎行云流水的动态表现,让驾驶与乘坐都畅快淋漓。赋神于型,勾勒万钧之势上汽奥迪营销事业总经理高德乐先生介绍道:“奥迪一贯重视中国市场和中国消费者。我们希望能够让人们重新理解什么是真正的用户共创。为此,我们从麒麟这一经典意象中汲取灵感,并将其与德国的极简主义设计完美融合,让车辆展现了如麒麟般昂首挺胸、威风凛凛的姿态。” 德国设计团队在奥迪新一代家族化设计语言的基础上,通过细节描绘出中国独有的神话意象,是奥迪在美学探索路上的又一次极致表达。 奥迪Q6中网均采用了独创的格栅装饰,八边形格栅设计和垂直侧进气口为前脸平添威严与自信。锐利的车身棱角、侧面微微隆起优雅的贯穿式腰线、奥迪经典的刀锋造型D柱,每一道线条都凝聚了设计师完美融汇东方文化神韵和西方科技精髓的独具匠心,雕刻出了一台不怒自威的全尺寸SUV。 同时,为满足进取新生代不断提升的潮流化、个性化用车需求,奥迪Q6提供了“双面”设计风格。羽林套装采用大量镀铬装饰勾勒完美姿态,沉稳大气而不失时尚感。飞骑套装前脸、后视镜、车顶等细节之处的熏黑处理,则都是对运动风尚的又一次深刻诠释。车身颜色方面,提供卧虎白、醒狮灰、飞龙青、福鹿褐、玄牛黑、雪蟒银、天马蓝,以及奥迪首款哑光棕色漆麒麟棕,共8种车身颜色,19英寸、20英寸及21英寸共6种轮毂风格,包括两款RS轮毂,以及11 款内饰面料、颜色及缝线搭配。 此外,奥迪Q6应用了奥迪最先进的灯光技术,前贯穿式LED灯和后尾翼quattro投影式刹车灯首次在奥迪车型上使用,与贯穿式流光LED尾灯相结合,不仅实现了极高的车身辨识度,更为用户呈现了感官交融的科技美学体验。大有可观,再塑豪华新境上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士表示:“汽车是流动的建筑,是可以移动的生活空间,打造一个更具艺术美感和舒享体验的驾乘座舱,也是一种对空间的打造。上汽奥迪所构建的,是面向未来生活空间的融合体验。”奥迪Q6的长宽高分别为5099mm、2014mm和1784mm,轴距达到2980mm,是奥迪最大尺寸的SUV,宽敞的空间和六/七座布局带来更为丰富的出行需要和更为舒适的驾乘体验。后备厢空间最大可扩展至 2398 L,充分满足户外出行的多方面需求。 进入车内,奥迪Q6的内饰设计延续了奥迪品牌的豪华进取基因,全系座椅均采用真皮材质,每一款座椅都有与之相配的缝线颜色,触感温润柔滑。为保证不同身形的用户都能获得充分贴合的坐姿,奥迪工程师研发了符合人体工学的座椅海绵发泡技术。同时,前排座椅全系标配腿托设计和12 向电动调节功能,二排座椅通风、加热、按摩等舒适性配置一应俱全,让用户享受到犹如头等舱的极致体验。 在六座布局中,二排乘客可享受独立航空级高级行政座椅。固定式内扶手设计,采用与座椅相同的高级华格纳真皮包覆,镶以雾面镀铬饰条更显精致尊贵。专门配备的“老板键”可电动调节副驾座椅前后距离及靠背角度,获得更为舒展的乘坐空间。隐藏可伸缩杯架与手机支架、后排深色隐私静音玻璃配合后车窗遮阳帘,则进一步提高了座舱的舒适感与私密性。此外,奥迪Q6选用了Bang & Olufsen顶级音响品牌,14颗高级定制的扬声器分布在座舱周围,带来立体环绕的殿堂级声学享受。 同时,奥迪Q6全系采用进口Nappa真皮包覆的多功能方向盘,仪表台上方也采用了软性皮质包覆,源自德国工艺的严谨与精致优雅的细节处理,让豪华质感得以完美呈现。高端材质的立体呈现,精致细节的有序穿插,让车辆集豪华感、科技感以及动力性能于一身,充分诠释了奥迪“旗舰Roadjet陆地专机”的精髓——不仅拥有纵情驰骋的澎湃动力、坚实底气,亦包含宽敞舒适的豪华科技座舱,满足人们对品质之旅的所有幻想。智感未来,畅享自在旅程奥迪Q6全系采用奥迪高端车型专属的三联屏设计风格,12.3英寸的奥迪虚拟座舱增强版以及10.1英寸MMI触摸屏+8.6英寸空调座椅功能操作屏,结合wHUD平视显示系统,营造出充满科技感的豪华内饰氛围。基于Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统,可接入包括车载微信、高德地图、喜马拉雅等在内的腾讯和阿里的生态服务,数字娱乐内容更加丰富。 此外,奥迪Q6还可配备Audi AI Pro 领航套装,包含ACC全速自适应巡航、智能泊车辅助、车道保持辅助系统含交通拥堵辅助等领先科技,达到L2+ 级别的智能驾驶辅助,为用户构建安心的出行体验。除了卓越的产品实力,上汽奥迪还准备了“3年六次免费基础保养(取送车服务)”“首年免费原厂漆面维修”“3年免费基础服务流量”“最高24期0息金融方案”等十一大预订权益,助力用户购车无忧、用车无忧。预订限量版edition one首发限定车型奥迪Q6凌云版的用户则享受进一步升级的尊享权益。 奥迪Q6传袭了奥迪品牌所坚持的科技豪华和进取精神,真正融合了源自德国的奥迪工艺与当下中国市场的具体需求,将为享受都市精致生活、热衷于探享山河壮阔的用户群体,带来最为极致的产品体验。
6月21日起,“此生必驾中国魏 摩卡DHT-PHEV智行G318”携手用户和媒体,历时近30天,由杭州出发,穿越6大省市、30余座城市,一路向上4800多公里,最终于西藏拉萨圆满收官。G318万里之行,万里艰险,所有名不副实的伪技术,都将被残酷揭露。承载集团30年专业造车基因,魏牌0焦虑智能电动——摩卡DHT-PHEV以“续航0焦虑、豪华0焦虑、智能0焦虑、性能0焦虑”的强者之力,从容应对G318全场景无死角的千锤百炼,创造了20+全球首个高端新能源纪录,为行业与用户开启了气质进藏新方式。20+全球首次纪录逐一突破 演绎高端新能源进藏新方式智行于中国最险峻、通行难度最大的G318,摩卡DHT-PHEV从繁华走向原野,从喧嚣走向静谧,用长续航PHEV、咖啡智能、NOH高阶智能驾驶辅助等领先科技,把险阻变坦途,彰显其“从容亦可争天下”的智者姿态。四大“0焦虑”,开创20+全球首次高端新能源纪录:l性能0焦虑:全球首个高端新能源智能DHT挑战G318所有魔鬼弯道 之 莫干山48道弯、宜昌18道拐、巫溪令牌石Z型公路、巫山砂石路弹射起步、盲驾色季拉山、入藏天堑二郎山;l续航0焦虑:全球首个G318补能次数最少的高端新能源PHEV车型 之 杭州-成都纯电行驶2455公里 5大省市充电11次、杭州-拉萨行驶4800+公里 6大省市补能5次;l智能0焦虑:①全球首个车载摄像头拍摄G318纪录片 之 莫干山纪录片、巫山纪录片、塔公草原野奢露营纪录片、鲁朗花海星空露营纪录片;②全球首个NOH挑战G318全程行驶纪录 之 杭绍甬智慧高速、武汉三环线、重庆黄桷湾立交、雅西天梯高速;l豪华0焦虑:全球首次高端新能源G318智行0焦虑路书 之 莫干山清氧行动、重庆豪华舒适心灵体验之旅、G318公路头等舱汽车电影院、稻城野奢露营、青藏高原移动咖啡馆。20+全球首个纪录的创造,是摩卡DHT-PHEV卓越产品力和车主意志品质的集中体现。摩卡DHT-PHEV智行G318以人之渺小见天地之伟大,体悟百折不挠、一路向上的国民精神。在风霜雨雪的侵袭中,敢于突破;在长途跋涉的艰难与疲惫中,自我克服;在5000米高原之上,承受人体极限。智行G318上的所有人,始终坚定信念,一往无前,创造奇迹。在人生挑战与进阶的路上,摩卡DHT-PHEV始终与用户并肩奋斗。当洋品牌区别对待用户时,摩卡DHT-PHEV敢于做他们不敢做的事,通过快速响应、高管入驻、全面进阶的TO C客户服务,让用户即便在G318这样的万里征途中,也能体验到最尊享的服务。同时,基于魏牌智能化革命,摩卡DHT-PHEV还将定期FOTA远程升级,打造更懂中国路况、更懂中国用户的智驾体验,还原用户需求为导向,真正将生活注入技术。“魏牌,不忘初心,耐住了寂寞,忍得了诱惑,专啃硬骨头,致力于将最好的技术,最好的产品带给最可爱的消费者们”魏牌CMO乔心昱表示,这是品牌使命,更是摩卡DHT-PHEV的当下任务。不同于新势力的过度营销、传统豪华的盲目自信,摩卡DHT-PHEV脚踏实地,在国家3060双碳目标的重任下,一路向上,以“过度研发、过度投入”的造车理念,选择最难且最符合现在市场需求的技术方案——长续航PHEV,全面转型高端新能源,为身处迷乱中的自主品牌,开启了正确的上升通道。用不凡之姿 征服不凡之路 全场景0焦虑触手可及性能0焦虑——征服险阻 所行皆坦途G318险峰危壑不绝于途,仅4000米以上高山就有十几座,被很多人误以为“只有越野车才是进藏标配”。摩卡DHT-PHEV搭载“1.5T+DHT”高性能动力架构,让进藏不再是越野车专属。发动机和双电机的高效配合,使车辆在城市高速、崎岖山路等多种路况中,均能达到“全速域&全场景”的性能最优。355kW的最大功率、762N·m的最大扭矩,让用户在跨越山河时,轻松踏进4秒俱乐部,助力智行G318车队在高原如履平途,直达拉萨。真正的强者,敢于直面任何挑战。面对川藏线上陡峭、险峻的Z型、U型急转弯路,高性能智能电四驱系统,可使车辆在冰雪、泥泞、沙地等七种驾驶模式下,根据路况变化,迅速、合理地分配前/后桥动力,时刻保有充足抓地力,平稳爬坡,成功越过莫干山48道弯、巫溪令牌石Z型公路、怒江72拐等极限弯道,登峰造极。续航0焦虑——山海可至 里程不受限进藏的路险峻而绵长,相较于看重出行成本的燃油车、拥有补能焦虑的纯电车,摩卡DHT-PHEV依托全球最领先的新能源技术智能DHT,通过纯电、串并联、两挡直驱、能量回收等协同工作,让能量管理得以高效运转。在EV模式下,可以实现冠绝同级的204公里纯电续航,在PHEV模式下,达到了超越同级的1000+公里综合续航。同时,凭借动力挡直驱与经济挡直驱的两挡优势,摩卡DHT-PHEV在混联模式下,发动机始终工作在最优经济区,电动机也随时准备介入,满足了全路况下的高效能输出,解决了燃油车与电动车用户的出行痛点,保障了智行G318长达4800多公里的续航需求,让里程不以山海为远,智行万里共好。智能0焦虑——科技“护航” 赋能智慧出行卓越的性能与续航,征服一路艰险,让用户0焦虑奔赴远方。而领先的智能科技,在为用户带来智慧出行新境的同时,以“智能”洞悉新能源未来,以“可靠“护航用户行车安全。G318沿线魔鬼高架、纵横高速、山谷隧道不可胜数。NOH智慧领航辅助驾驶系统凭借智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能识别易混分岔路口、智能变道保护、智能避让大车、分心疲劳监测六大出行场景的智慧解决方案,以100%成功率,征服20多公里的重庆8D立交,及杭州-武汉全程753公里的复杂高速等各种魔幻路段,让用户安心畅享智驾新境。另外,透明底盘、车道偏离预警、车道保持等智能驾驶辅助,极大提升了车辆的安全防护系数,能够高效、安全的应对G318多变路况。值得一说的是,在人物静止、自行车横穿、静止追尾测评中,AEB紧急制动系统在监测到前方行人及自行车时,先人一步发出警报,并对车辆进行制动措施,最终以各项满分的优异表现,让造车从此再无新旧势力。豪华0焦虑——奢境私享 臻制惬意G318智行G318是摩卡DHT-PHEV的自我校验与征服之旅,也是用户享受惬意,厚重生命的自我进阶之旅。摩卡DHT-PHEV洞察用户更深层的出行需求,以与生俱来的豪华基因,将舒适做到极致,带领用户于坚定的奔赴中,瞥见奢华征服世界尽头。西藏包罗万象,壮阔与荒凉并存,最美与最险相依,有着不同于城市的极地生活方式。摩卡DHT-PHEV凭借3.3kW对外放电功能,满足户外烹饪、照明等多样化用电需求,让5000米高原也能拥有CityWalk的“烟火气”。同时,人体工程学NAPPA真皮座椅,柔软细腻,可有效缓解用户身心压力与疲惫;哈曼INFINITY音响具有12扬声器多层次环绕声,7大NVH静音技术全面阻隔噪音传播,三种香调专属香氛系统纾解压力,为用户带来身心愉悦的奢适享受。新能源、智能化的双赛道,是自主品牌、外资品牌、新势力竞相角逐的大舞台。摩卡DHT-PHEV凭借智能DHT与咖啡智能两大核心技术,把高标准的“豪华、安全、智能“倾注于产品,在G318超越万里的360°全场景校验中,以行践知,向行业、大众和用户展示自己的硬核实力,成为高端新能源进藏的开路先锋。身处汽车变革洪流,只有不断精进自我,掌握核心技术,才能免遭“扼喉之痛”。正如乔心昱所言“科技兴国,科技引领,我们不能把技术“翻新”,也不能止步于“够用就好”,持续的完善和迭代才能在未来的竞争中时刻保持领先地位“。背靠集团5年1000亿研发投入,魏牌旗舰产品摩卡DHT-PHEV将率先享用这一技术红利,199项专利的智能DHT,十余个智能驾驶行业大奖,全部囊括于身。用户需求是推动产品进阶的重要推动力。摩卡DHT-PHEV从用户视角出发,横向构建长续航PHEV、NOH高阶智能驾驶辅助、四感越级豪华的全场景0焦虑,纵向打破行业技术壁垒,构筑高端新能源技术护城河,彻底打破市场对于自主品牌的固有认知,以差异化、领先性的产品体验,代表自主品牌打入欧洲市场,让价值大于价格,缔造属于这个时代的智能汽车新标准。“摩卡DHT-PHEV智行G318”已经圆满落幕。跨天堑、越险阻,摩卡DHT-PHEV全场景0焦虑的旗舰实力,得到淋漓尽致地发挥。作为品牌向上的力鼎之作,摩卡DHT-PHEV将凭借卓越的产品性能、惬意的豪华配置、领先的智慧科技,持续进阶,为行业及用户带来更多高端新能源的真实价值体验,解锁更多的“一路向上”。
7月17日,奇瑞集团高端品牌——星途正式对外发布了“双网共修”服务网络计划,开通星途服务空白区域奇瑞网络的服务权限,以满足星途用户对便捷服务的需求。该计划的实施,将帮助星途品牌快速覆盖服务网络空白城市,服务网点数量由现有的255个地市288家迅速提升至302个地市435家,服务网络覆盖率将超过88%。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在谈到星途的服务网络建设时表示:“双网共修计划是我们完善服务网络、升级服务体验的核心举措,在双网共修计划的加持下,星途品牌今年底服务网络将达到500家,用户可在全国绝大部分地区不超过50公里距离内获得专业的售后服务,明年目标达到800家。”汽车销售及服务网络的建设是一项庞大且耗时的工程,知名汽车品牌覆盖全国乃至全球的网络体系,无一不是数十年的时间及巨大的资金投入的结果。奇瑞作为中国汽车市场的头部汽车品牌,其完整成熟的售后服务网络覆盖全国400多地市,覆盖率超90%。现有的奇瑞汽车服务网点在培训合格获得授权后,依据星途汽车高端服务标准为星途汽车用户提供完善的售后服务,可以说是现有最高效最可靠的服务网络扩张方式。截止到7月15日,首批授权的130家奇瑞汽车服务网点已经具备了服务星途用户的条件,备件、诊断仪、系统、专用工具等已经全部准备到位。而作为奇瑞汽车集团旗下高端品牌,星途汽车自品牌成立以来,便一直秉承“懂用户所想,宠用户所需”的品牌服务承诺,已经建成完善的高端品牌的售后服务体系,而这一体系也可快速的向“双网共修”计划中的兄弟品牌移植,在快速扩张本品牌服务网络的同时,也同步提升的相关网点的服务水平和服务能力。在服务网络迅速扩张的同时,星途汽车同样高度关注服务品质的“质”变。“六个一”服务承诺和首任车主的四大权益进一步丰富了星途服务的价值。“一位热情专业的管家,一个温馨舒适的环境,一杯甘甜暖心的热饮,一份透明清晰的报价,一份营养健康的午餐,一次安心愉悦的体验”将服务的细节和要求简单、明确、完整的进行了表达,方便用户看得懂也记得住。“终身免费发动机质保、终身免费变速箱核心零部件质保、终身免费道路救援、终身免费基础流量”诚意满满的首任车主的四大权益让星途车主全程无忧畅享高品质的用车生活。同时,如此高效的服务网络数量与质量的加强,也为星途汽车的现有用户带去了更多的方便和舒心。星途汽车通过“双网共修”计划让他们在更短的距离范围内,获得及时、高效、专业的售后服务,既回应了他们对于品牌和产品的信任,也让这些用户成为星途优秀口碑的传播者。奇瑞汽车总经理助理、营销公司执行副总经理、星途营销中心总经理黄招根在接受采访时表示:“在当下的汽车市场,汽车产品是平台,服务才是真正的商品。从前用户买完了车,营销过程就算圆满完成了。而在今天,用户买车后,我们的营销服务才算刚刚开始,我们要和用户成为长久的朋友。星途一直致力于向消费者提供高品质的服务体验,过去由于受限于网络数量,部分地区星途用户在服务的便捷性上存在一定的短板,接下来有了奇瑞服务网络的加入,将大大提升星途品牌服务网络覆盖率,年内我们的售后服务网点目标提升到500家,全国网络覆盖率提升至88%;未来我们的目标是超过1000家的服务网点,网络覆盖率升至95%以上,让我们的用户获得售后服务的半径达到甚至小于30公里。同时我们也会在“六个一”服务承诺和四大权益的基础上进一步丰富、完善用户权益,让服务真正成为星途品牌的长板。”结语:作为中国自主高端品牌的排头兵,星途汽车不仅能提供契合市场的高端智能化产品,同样也能秉承“懂用户所想,宠用户所需”的核心理念,在产品的全生命周期为用户创造价值与惊喜。未来,随着“双网共修”计划的持续推进,星途汽车也将会为消费者提供更加贴心、高效、专业的服务。同时,依托强大的体系力赋能和政策支持,以及更多高端智能产品的推出,星途品牌将会为中国汽车市场注入更多活力,为合作伙伴的发展提供强大背书,为人们的智慧出行提供无限可能。
2022年上半年,大众汽车集团(中国)与其合资企业在中国内地及香港市场共交付汽车超147万辆(同比下降20.5%)。持续的新冠疫情导致集团位于长春和上海的工厂停产、供应出现短缺、销量下滑,给集团业绩带来较大影响。6月,随着上海及全国范围内的疫情好转、复工复产有序推进,集团业务表现快速提升,大众汽车集团(中国)和大众汽车品牌均继续保持领先的市场地位。集团在6月累计交付汽车约34.08万辆,同比增长27.2%,环比增长47%,这显示出被疫情抑制的巨大消费需求正在得到释放。集团在纯电动汽车市场延续高速增长态势:今年上半年,大众汽车品牌纯电动汽车销量锐增462%,集团旗下各品牌的纯电动汽车共计销量劲增247%。大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士表示:“尽管面临多重挑战,大众汽车集团(中国)在2022年上半年仍展现出强大的财务韧性和领先的市场地位。集团正在全速推进复苏计划,消费者需求已于6月开始回暖,预计集团销量在今年下半年将显著提升。我们为新能源汽车设立了更高的目标,即ID.系列全年销量实现超过翻倍增长。我们当下的首要任务是重振消费者信心,并确保稳定的生产和供应链。全面复苏已经开始。如疫情持续可控,芯片供应得到进一步改善,我们对今年下半年集团的市场表现保持乐观。”在消费需求反弹的同时,自6月1日起,消费者购买大众汽车集团(中国)的众多车型可享受燃油车车辆购置税减免政策,这在一定程度上纾解了第二季度疫情对市场的影响。2022年上半年,大众汽车品牌及其捷达子品牌在中国内地及香港市场共计交付新车超过108.17万辆(同比下降18.8%)。尽管过去几个月受到新冠疫情的严重影响,导致生产进度无法满足客户需求,大众汽车品牌及其子品牌捷达仍是中国消费者的购车首选。在充满挑战的环境下,大众汽车品牌继续全速推进电动化转型,新能源汽车交付量累计超过7.59万辆(2021年上半年:3.66万辆),较去年同期实现翻倍增长(同比增长107.4%)。ID.家族纯电动车型贡献巨大,上半年累计交付超过5.94万辆,并在6月创下新的月销量纪录,交付量超过1.76万辆。捷达子品牌继续保持增长态势,累计交付超过7.67万辆(同比增长3.9%)。2022年上半年,奥迪品牌向中国客户共计交付31.96万辆汽车。在芯片短缺、新冠疫情等不确定因素的影响下,奥迪积极满足中国市场对产品持续的高需求。6月单月,奥迪交付超7.87万台汽车,同比增长15.6%,充分展现了奥迪品牌的吸引力和强劲势头。随着奥迪全球“Vorsprung 2030”战略的持续推进,奥迪正全力扩大在华产品阵容,其中包括奥迪Q4 e-tron和奥迪RS e-tron GT等纯电动车型,以及即将在下半年推出的奥迪Q6。斯柯达品牌的生产和经销商网络运营受到上海及其他地区疫情的严重影响,上半年共向中国客户交付2.47万辆汽车。6月,斯柯达的畅销车型明锐迎来在华上市15周年,累计向中国客户交付145万辆。同时,都市SUV柯米克也迎来上市4周年,迄今已赢得15万中国客户的青睐。在中国,尽管一些城市受到长达数月的疫情影响,保时捷品牌在上半年仍向客户交付了4.07万辆新车。第二季度,保时捷新车销量环比增长达30%。同时,品牌6月份的交付量和订单量同比均呈两位数增长,这充分显示保时捷中国业务正在迅速回到正轨。
7月12日,记者从成都市大气、水、土壤污染防治“三大战役”办公室获悉,根据最新空气质量预报结果,7月12日18开始,我市空气质量为轻度污染及以下且将持续36小时以上,按照《成都市臭氧重污染天气应急预案(2021年版)》相关规定,成都决定于2022年7月12日18时解除臭氧重污染天气黄色预警。
7月9日,中国汽车蓝皮书“刷新·创造”论坛在武汉召开,岚图汽车CEO兼CTO卢放发表了题为“造车新实力的刷新·创造之路”的演讲,并与多位新能源技术领军者、专家共同探讨新能源车的未来发展。当日,《岚图X“时间的朋友”跨年演讲IP合作》凭借跨界的用户创新、极具“共鸣感”和“自豪感”的用户连接,跨界合作的精准品效融合,荣获“2022第八届金轩奖品牌创新年度十佳案例”。 “对于岚图来讲,我们是一个刷新之路,也是一条新的创造之路。”在论坛上,卢放介绍了岚图在产业赛道、核心技术、思维模式、营销模式和用户关系等方面的刷新,并表示,“汽车现在就在一个不断刷新的赛道上,我们每天都要去面向新的事物,保持不断刷新的清醒头脑,让个人和团队都永葆不断刷新的精神状态,才能不断学习,不断创新。” 岚图用2年时间展现新能源国家队实力,创造了让人惊叹的“岚图速度”“岚图效率”。 2020年7月,岚图品牌诞生。2021年6月,岚图首款车型岚图FREE正式上市,累计交付量已经突破13000辆。今年2月,岚图宣布正式进军欧洲市场,6月13日,岚图正式在挪威发布品牌,岚图FREE首次亮相海外,成为首个出海的新能源汽车品牌国家队。今年5月7日, 岚图第二款车型“电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家正式上市,作为全球首款基于纯电平台开发的MPV,它真正把MPV带入电动化、智能化时代,刷新新能源汽车全新赛道。岚图坚持刷新关键核心技术,自主研发全国唯一基于模块化的ESSA原生智能电动架构,开发了SOA电子电器架构,推出新一代动力系统“岚海动力”,正在研发的800V超高压平台,将实现充电10分钟续航400km。在新能源技术方面,岚图完全有能力从0到1,把关键技术创造出来。岚图从品牌创建之初,就以用户为中心,不断刷新用户思维,打造用户型科技企业,探索自主品牌事业创新发展的新内涵。岚图坚持与用户共创共享,与用户一起挑战俄博梁千里无人区、六万公里长测挑战、打卡岚图世界级4.0工厂、探索219最美国道、邀用户一起在长江两岸参与首场岚图之夜、举办岚图FREE上市一周年暨“自由探索”用户共创交流会等,成功搭建了与用户沟通交流的桥梁。而在岚图X“时间的朋友”跨年演讲IP合作中,岚图没有让罗振宇讲岚图车型的配置有多高,也没有解析岚图的技术优势,更没有去宣传直营店模式的好处,而是选择了“把C位留给用户”,让超1700名岚图FREE用户名字登上世界最大的演讲屏幕,与用户们真情共振。如此真诚的营销创新和独到的营销思维,也获得了金轩奖评委会的肯定。在金轩奖颁奖现场,评委会对于《岚图X“时间的朋友”跨年演讲IP合作》给予高度赞扬:岚图汽车与时间的朋友经典“联名”,表面上是一场简单的节目赞助,但其背后确实是用户精准洞察的品效融合。借助跨年演讲这一重要仪式感场景,面向聚焦的新中坚人群,它梳理并放大了岚图品牌叙事和价值体系。这不仅夯实长期以来用户共建价值观,形成岚图“真实关系的高境界”的认知传播,更立足精准流量平台实现高效的用户沟通与销售转化,愈发证明这不是一个简单的合作。“感谢金轩奖评委会对岚图品牌创新传播的肯定和鼓励”。岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术代表岚图汽车,在现场发表获奖感言:“我们希望岚图成为中国用户体验最好的汽车品牌,在智能化、产品性能和生活方式上做更多探索,与用户共创更多可能。”正如卢放所言,“我相信,通过我们这样的刷新与创造,一定能够改变主机厂和用户之间的关系,一定能够构建出一个新型的用户关系。这个新型的用户关系将为我们与用户之间的共创和共享提供广阔的空间。”
7月5日,记者从成都市大气、水、土壤污染防治“三大战役”办公室获悉,根据最新空气质量预报结果,7月6日起成都市有中度及以上臭氧污染风险,且将持续3天及以上,按照《成都市臭氧重污染天气应急预案(2021年版)》相关规定,成都决定于2022年7月6日零时启动臭氧重污染天气黄色预警。
6月30日,“此生必驾中国魏”车队抵达成都,本次G318的征途也已过半,在风景秀丽的中国大地,魏牌留下车辙印记。后半程目标拉萨,一路向上,见证高端智能新能源征服G318,重树这个时代智能汽车的新标杆。车队启程以来,“0焦虑”体验已覆盖了多种用车场景,从杭州到成都2455公里的路程,摩卡DHT-PHEV在纯电模式下,仅补能11次,平均纯电续航里程超过204公里。长续航DHT-PHEV实现了“城市用电,长途可油可电,配合外放电功能,享受随时随地的出行自由”。这一次,魏牌在川蜀大地赋予车友们新的体验,通过摩卡DHT-PHEV的外放电功能,车队在户外露营地,摆出自助火锅宴,在轻松愉快的氛围中,享受“0焦虑”生活。重走G318,魏牌斩获多项“全球首个”记录G318绵延万里,横跨中国地势三级阶梯,从海平面至地球之巅,其物理层面的一路进阶和向上与魏牌一直以来坚持不断的向上、突破、创新精神内核不谋而合。出行伊始,车队就经历了魔鬼弯道——莫干山的天然试炼。摩卡DHT-PHEV凭借智能DHT、电磁悬架、智能电四驱等硬核技术,让每一次转弯都有力可撑,从容应对颠簸路面的冲击,顺利通过48道弯卡的初步测试。半程走来,摩卡DHT-PHEV已经经受了盘山公路、泥泞土路、城市高架以及能见度不足30米暴雨浓雾的路况挑战。这一路,大家也共同见证了摩卡DHT-PHEV斩获的一项项记录:截至目前,已完成全球首个车载摄像头拍摄G318纪录片、全球首个智能DHT挑战莫干山48个弯道、NOH挑战G318杭州-武汉全域城际高速。“我们就是要做新势力做不到的事,做传统品牌不敢做的事”。接下来,魏牌将以“一路向上、百折不挠”的品牌精神继续踏上长达2700公里成都-拉萨的崎岖路线,直面怒江72拐等严峻路况的挑战。魏牌重走G318,打破了市场对于品牌的固有认知,也重新标定了新能源产品的价值。硬核实力诠释“0焦虑”进藏方式再战G318,这一次不只为了远方的风景。一个月的万里行,魏牌将其视作向全球展示产品实力的验证,用实践向用户展现魏牌技术实力和品牌担当,不断刷新成绩,让用户“0焦虑”探寻诗与远方。不是每个品牌都可以从容应对川藏线,更不是每个品牌都可以“0焦虑”进藏。在极为苛刻的考验下,魏牌用六年时间不断向上突破,用智能科技加持产品,让用户畅享科技给生活带来的改变,也正是基于此,才有了本次G318不一样的演绎方式。欢聚之后,征程再启,魏牌继续向G318进发,一路向上,百折不挠,和车友们一起完成自我进阶。
从成都市大气、水、土壤污染防治“三大战役”领导小组办公室获悉,根据最新的空气质量预测,从 6 月 30 日 17 时开始,我市空气质量为轻度污染及以下且将持续 36 小时以上。按照《成都市臭氧重污染天气应急预案(2021 年版)》规定,决定于 6 月 30日 17 时紧急解除臭氧重污染天气黄色预警。预警正式解除前,继续执行各项应急措施。
在2022年6月第27个全国“爱眼日”到来之际,同时也是成都锦江眼视光眼科成立1周年之际,我们“关注普遍眼健康,共筑“睛”彩大健康”。成都锦江眼视光眼科继2021年10月“光照木里”公益活动后,再次携手深圳市硕苗教育慈善基金会、温州医科大学西南校友联盟,为爱再次出发,远赴5.12地震重灾区——四川省绵阳市平武县江油关镇,开展为期3天的“有EYE有光,硕苗瞳行—关爱青少年眼健康公益行”。对南坝中学老师、学生、进行近视防控及爱眼护眼科普讲座,指导青少年科学爱眼护眼。对确有需要矫正的近视低收入家庭青少年进行公益眼镜的捐赠,改善视力,防控近视,给江油关镇的青少年带去光明与爱。青少年视力问题已经成为了高发、高广度、高深度的社会问题,近视的低龄化和严重程度也在逐渐加剧,而与此同时,民族地区及偏远山区,青少年的眼健康问题也日益凸显,缺少专业眼科医生指导,缺少科学防控手段与措施等等,这也引发了我们眼视光人的关注。2022年6月22日一支由眼视光专业医护人员及爱心志愿者等共计十人组成的爱心公益队伍,携带专业设备,带着一颗爱心从深圳而来、从成都出发,于22日当天下午到达江油关镇南坝中学。 抵达江油关镇南坝中学做好准备工作早上七点半到校,晚上十点离校,经过2天20多个小时的专业检查,医疗组共检查出200余名已近视的学生,其中不乏很多已近视多年,却未检查、未矫正的孩子,最后成为高度近视,甚是遗憾。针对这类需要规范矫正、佩戴近视眼镜的学生,深圳市硕苗教育慈善基金会携手成都锦江眼视光眼科将随后捐赠200余副价值10万余元的近视眼镜发放到有需要的学生手中,帮助学生矫正近视,明亮双眼。 本次活动也得到了平武县政府、江油关镇政府和南坝中学的大力支持与指导。平武县李涛副县长6.22晚上冒雨,专程到江油关镇看望公益队伍,并表示慰问、感谢与支持。在本次检查结果中,成都锦江眼视光眼科邓伟副教授发现学生们在日常学习和生活中,对于爱眼护眼、近视防控方面知识的非常匮乏,也未引起重视,很多学生已经进入高度近视,甚至有几位同学超过一千度的近视。为此24日下午,邓伟副教授为200多名师生开展了眼健康及青少年近视防控科普讲座,并捐赠了自己编写的近视防控科普书籍。希望近视防控能够深入学校、深入家庭、深入学生的内心,同时希望学生们能够通过本次讲座,学习到如何正确预防、控制近视的发生、发展,提高自身对用眼健康和眼部卫生的重视。科普讲座,生动有趣,学生们积极参与、欢声笑语。科普讲座,生动有趣,学生们积极参与如果时间可以选择,能不能让我们早点相遇检查中,一个单眼700多度远视的孩子引起了医疗组的注意,他告知医疗队,父母知道他的情况,但是从未带他到医院进行就诊,邓伟副教授得知情况后高度重视,为他做了细致的检查,检查结果后得知,这个孩子错过了最佳的治疗期,意味着这个孩子在未来的生活中,只有依靠一只眼睛,不仅生活、学习乃至未来就业都会受到严重影响。不过我们还可以努力、希望他的弱视能进行积极治疗,我们总希望奇迹有发生,我们总希望未来是光明。
2022年6月23日,2021年中国汽车工程学会越野车技术分会第十四届学术年会第二届中国特种车辆大会在线上成功召开。本次会议围绕下一代车辆技术需求与特征进行交流研讨,吸引了来自全国越野车行业军方用户、科研院校、生产制造、关键零部件配套以及相关企业的领导、专家学者共400多人共聚云端,为我国越野车未来发展趋势和技术创新应用献言献计!本届大会由中国汽车工程学会主办,由中国汽车工程学会越野车技术分会、襄阳达安汽车检测中心有限公司、北京德润天下文化传媒有限公司承办。由于不可抗力,“2021年第十四届中国汽车工程学会越野车技术分会学术年会第二届中国特种车辆大会”改为线上会议召开。来自解放军陆军军事交通学院研究员刘宝波、解放军陆军军事交通学院教授赵祥君、中国汽车工程学会越野车技术分会高级顾问韩志强、东南大学首席教授/国家杰出青年获得者殷国栋、吉林大学汽车工程学院教授/吉林大学商用车与特种车辆中心首席教授靳立强、北京理工大学机械与车辆学院副院长/中国汽车工程学会越野车技术分会副主任委员王伟达、长江学者/北京理工大学机械与车辆学院系主任刘辉等30余位领域内的专家学者,以及陕西汽车集团有限责任公司研究院副院长张堃、北京汽车集团越野车有限公司研究院副院长马忠民、东风越野车有限公司整车开发部部长周忠胜、襄阳达安汽车检测中心有限公司副总经理蔡未末等20余家企业的代表,分别对我国越野车行业技术创新应用及未来发展趋势通过精彩报告与大家分享!大会由中国汽车工程学会越野车技术分会秘书长陈思忠主持开幕,首先介绍了本次大会重要嘉宾和领导,并播放了来自中国汽车工程学会副秘书长闫建来、北京理工大学校科协秘书长胡晗、中国第一汽车集团有限公司特种装备部副部长兼一汽解放汽车有限公司总经理助理赵国清、东风越野车有限公司副总经理陈迹、北京汽车研究总院有限公司首席技术官教授级高级工程师王璋、陕西重型汽车有限公司副总经理郝树奇、襄阳达安汽车检测中心有限公司总经理/党委书记李普明等单位领导给予本次大会的致辞和祝贺视频。 北京理工大学机械与车辆学院系刘辉主任、军事交通学院赵祥君教授、东南大学殷国栋教授分别就当前行业普遍关注的高机动轮腿式地面平台设计与控制技术发展趋势、军用车辆发展趋势和智能电动底盘与智能感知融合发展相关技术进行解读和分析,为我国军用车辆行业提供发展思路,同时也为下一代车辆技术需求与特征提供发展方向。报告人:长江学者、北京理工大学机械与车辆学院系主任刘辉报告人:军事交通学院教授赵祥君报告人:东南大学首席教授、国家杰出青年获得者殷国栋组委会邀请分会专家襄阳达安汽车检测中心有限公司副总经理蔡未末、北京理工大学副教授吴志成、吉林大学汽车工程学院副院长雷雨龙、北京航天发射技术研究所首席专家吴学雷主持大会专题论坛。 在专题论坛环节中,大会邀请到陕西汽车集团有限责任公司研究院副院长张堃、东风越野车有限公司高级工程师周忠胜、北京汽车集团越野车有限公司副院长马忠民、中国北方车辆研究所高级工程师冯光军、襄阳达安汽车检测中心有限公司底盘调校专家郭强、abat+GmbH业务发展及政府事务总监毛润智,从不同角度对我国越野车发展现状和未来发展构想进行详细解读和分析。 在关键零部件技术专题论坛中来自洛阳雷斯达传动有限公司董事长刘红星、南京航空航天大学赵又群教授、瑞钢钢板(中国)有限公司薛晓光经理、江苏交科能源科技发展有限公司韩建斌主任、南京理工大学王尔烈教授、广西玉柴机器股份有限公司陈涛高级工程师、中国北方车辆研究所陈轶杰高级工程师,针对越野车关键零部件技术创新和应用分别发表了自己的观点和看法,让整车企业得到更多选择机会。 在前沿技术专题论坛环节,来自江苏迈吉易威电动科技有限公司阮立刚副总经理、吉林大学汽车工程学院靳立强教授、广州广电计量检测股份有限公司余云加总工程师、南京理工大学孙晓旺教授、山西赛坦防务科技有限公司贾超工程师、山东精久科技有限公司林美佳工程师、北京理工大学吴维教授、江苏迈吉易威电动科技有限公司总经理助理刘业,就越野车相关领域前沿技术和新思路分别分享各自的精彩报告,为越野车技术创新奠定了一定的基础。 在新冠疫情肆虐的恶劣环境中,组委会排除困难,积极创新,创造条件为越野车行业提供学术交流的平台,据统计,会议直播平台总浏览量超过4000+人次,得到了与会单位领导、专家和广大企业代表一致好评,同时也感谢各会员单位的理解和大力支持,我们将继续为越野车及特种车辆技术创新和发展做出努力。走过了春的旖旎,迎来了夏的蓬勃,缤纷绚丽,灿烂热烈。随着温热的夏风,大会圆满落幕,再次感谢行业内专家学者与领导以及广大越野车爱好者对中国汽车工程学会越野车技术分会的关注与支持。目前,我组委会正在积极筹备第十五届中国汽车工程学会越野车技术分会学术年会暨中国特种车辆改装应用展,大会各项工作正在开展中,望各单位积极参与大会的论文投稿,产品展示等工作,期待9月与大家相聚重庆,让我们共同见证中国越野车及特种车辆行业辉煌与荣耀,热情期待您的光临!