近日,2018盐城绿色智慧能源大会圆满落幕,出行科技创新公司华人运通董事长丁磊应邀出席。在电动车及储能论坛上,丁磊和百余位与会嘉宾分享了华人运通率先提出并推行的智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”战略如何引领汽车行业、交通乃至城市的发展和变革,“我们将通过技术突破和产品开发,深入参与绿色智慧能源城市的建设,提高社会整体资源使用效率。”此次会议汇聚了英国前首相戴维·卡梅伦、中国能源研究会理事长吴新雄、中国工程院原副院长杜祥琬、中国工程院院士李立浧、江苏省政协副主席王荣平、盐城市委书记戴源等政界学界领导,以及电网、风电、光伏、油气、新能源汽车等绿色智慧能源产业链上诸多海内外优秀企业的代表,为打造绿色智慧能源城市“样板间”献计献策、分享智慧。丁磊在演讲中表示,交通出行占据了人类社会整体能耗的大部分比例,长期以来我们一直在“开源”,时至今日,需要通过变革来实现“节流”和“增效”。作为新能源、智能网联、共享等出行科技领域的引领者、创新者和贡献者,华人运通在改变人类出行方式的进程中率先提出了“三智”战略规划,长期目标就是为了更有效地节流和增效,提高社会能源利用的整体效率。华人运通的“三智”战略不止于造车,智能汽车、智捷交通与智慧城市之间将起到相辅相成的作用。丁磊强调,公司正在研发包括自动驾驶、车联网、人/车/路交互、交通优化系统、信息服务系统在内的智能汽车技术,并纳入由车辆/设施关键技术、信息交互关键技术、基础支撑技术与车载平台、基础设施组成的技术架构,构建起广泛互联、深层感知、高度共享、智能应用的智捷交通平台,从而解决当下能源、环境、安全、拥堵等日趋严重的综合性问题,实现智能移动、高效能源利用、零拥堵、停车土地资源释放等可期盼的效益,创造出巨大的、全新的经济价值,最终达到智慧城市理想运行状态。华人运通的 “三智”战略得到了与会各方的高度认可和强烈认同,在集结了各个领域的顶尖人才、逐步建立起核心竞争优势的同时,公司正与多个地方政府洽谈面向未来的城市规划建设项目,并携手各方战略合作伙伴,共同为智能汽车、智捷交通、智慧城市的发展提供源源动力。附华人运通简介华人运通是一家专注于未来智能交通产业的出行科技创新公司,业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列聚焦于未来交通产业的关联产业。公司将以创领新能源汽车及智能交通核心技术的研发为坚实基础,由智能汽车的研发与产业化,逐步走向智捷交通的布局与运营,最后从智捷交通建设为入口构建未来智慧城市,实现人类未来更清洁、高效、舒适的出行方式。
当偶然间听到亨德尔的《哈利路亚》,哪怕对它叙述的故事并不了解,但也会被那铿锵有力的旋律所震撼。如若看到梵高的《向日葵》,即便不了解构图与色彩纯度,却仍会被它展现出的生命张力与热情所感染。这即是艺术。如今,不安分于远远站在舞台上、静静待在博物馆里,艺术正一路飞奔而来,打算给你一个热烈的“拥抱”。在广州K11购物艺术中心,广汽传祺GA6“艺术新觉醒——艺术十城巡展”已经准备就绪,只等你来!提及“艺术十城巡展”,你是否还沉浸于毕加索的《吉他在桌前》、龚旭的《连接——神之手》?那就让思绪快马加鞭地回到当下吧!今年,广汽传祺联合《周末画报》与Modern Art,玩了一把自我超越,打造了一场更富有张力、充满新意的饕餮盛宴。用艺术叩开精神之门,让自我觉醒时代脉动,艺术留存。以写实的精细描写和微妙的光影表现,扬·范·艾克的《阿诺菲尼夫妇》将宗教那肃穆的神圣感渗透至每寸画布;绚烂的色彩加上跳动的笔触,克劳德·莫奈的《花园系列》绽放出旺盛的生命力;而亨利·卢梭的《睡着的吉普赛人》则表达了无拘无束、淳朴率真的美感。想品读更多大师作品,体悟来自内心深处的感动与震撼?赶紧跟随传祺GA6、步入“艺术十城巡展”吧!让自己站在巨作面前,任凭艺术叩开精神之门。因为那里面,每个人都能感受到生命的多样性、体会到自我的觉醒、找到灵魂的满足与自由。用艺术滋养生活,让一切皆有可能艺术,不仅带来远观之美,还会增添生活之趣味。今年,萧涵秋、苑瑗、吴鼎和龙荻四位新锐艺术家就突破了界限,以大师作品为灵感,创作出新时代的佳作,并将它们绘制在传祺GA6的身上。是的,你没看错!不再只是出现于画作上,传祺GA6将成为真正意义的艺术品。在“艺术新觉醒——艺术十城巡展”上,传祺GA6将上演颠覆传统认知的换装大show。于艺术家的亲自操刀之下,传祺GA6会走超现实主义路线,还是玩抽象主义风格?一切皆有可能。9月15日,广州K11购物艺术中心,传祺GA6与你不见不散!
Polestar宣布Mike Whittington已于近日加入Polestar,担任全球销售运营负责人。目前Polestar正着手布局零售业务,并已于日前公布用于开发Polestar Space设计概念的样板空间。“我们已经迈入了发布Polestar这一全新品牌的重要阶段,” Polestar首席执行官Thomas Ingenlath表示,“在确定零售策略之后,我们目前正在积极构建全球零售网络。Polestar希望能够同时在线上与线下渠道与客户互动。我们已经开始在全球范围内与有意向为Polestar品牌提供销售及售后等一系列服务的合作伙伴接洽。Mike的经验和专长将有助于我们实现目标,让我们在通往成功的道路上稳步前行。”加入Polestar之前,Mike Whittington拥有逾20年汽车行业工作经验。他曾任职于捷豹路虎、标致雪铁龙、梅赛德斯奔驰、丰田等多个汽车品牌,在全球架构建设与治理、电商策略制定和新电动汽车发布等方面有着丰富的经验。“汽车行业已步入有史以来最关键、最具挑战性的变革时期,”Mike Whittington表示,“有机会加入Polestar 这一全新电动高性能汽车品牌,我倍感兴奋。在一家特别是销售方面拥有清晰且雄心勃勃目标的公司,将电动化与令人心生渴望的高性能汽车相结合,是一项我十分乐意接受的挑战。”
昨日,日产(中国)投资有限公司(以下简称:“日产中国”)正式发布《2018日产在华企业可持续发展报告》。该报告从环境责任、社会责任、经营责任等方面,阐述了日产汽车为履行企业责任,推动中国社会的可持续发展所作出的努力及所取得的成果。日产(中国)投资有限公司正式发布《2018日产在华企业可持续发展报告》日产(中国)投资有限公司执行副总经理铃木昭寿先生表示:“多年来,日产汽车始终坚持履行企业社会责任,支持和促进中国社会的可持续发展。在对中国经济增长做出贡献的同时,也不断利用自身优势与利益相关方展开合作,在环境保护、交通安全、品质,员工发展,供应链管理,地区贡献等社会性问题及和公司治理等方面积极行动,为中国的可持续发展作出贡献。”日产(中国)投资有限公司执行副总经理铃木昭寿先生致辞为实现自身和社会的可持续发展日产以零排放和零伤害为目标开展可持续发展的各项活动。在环境保护方面,日产汽车以“人、车与自然的共生”为理念,根据社会需求从长远视角为解决环境问题做出贡献。根据中期环境行动计划“日产绿色计划2022”积极解决气候变动,资源依存,大气和水资源方面的问题。不遗余力地推动“零排放”目标的实现。在今年2月,日产汽车在华合资企业——东风有限汽车公司(以下简称:“东风有限”)发布“东风有限 TRIPLE ONE”新中期事业计划,至2022年,东风有限将在旗下四大品牌推出20款电动化产品,包括纯电动车型及e-POWER车型,使电动化车型销量占据整体销量的30%。今年8月东风有限宣布加快部署“绿色2022计划”,通过发力绿色产品、绿色制造和资源再利用,全面开启可持续发展新时代。日产(中国)投资有限公司CSR和品牌传播部总监吴为人先生介绍报告书内容在交通安全方面,日产汽车始终以推进零伤害为己任,并基于“日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”理念,从软件和硬件的两方面全方位提升车辆及道路交通参与者的安全性。十余年来,日产汽车通过对中国交通安全问题的观察研究与实践经验,依靠先进的智能驾驶辅助技术为道路交通参与者打造更加安全的通行环境,并通过与中国利益相关方进行协作,共同构建和谐交通的未来蓝图。在地区贡献方面,日产汽车通过持续不断的组织各类公益活动,分享汽车知识,传递可持续发展理念。其中,“日产筑梦课堂”是日产汽车在中国倾力打造的教育公益项目,以全球最先进的STEAM教育理念为课程设计理念,全方位拓展青少年的视野,激发他们的创新力,为社会的可持续发展培养人才。自2013年正式启动以来,“日产筑梦课堂”已遍及全国各地170多所小学,预计在2018年底,“日产筑梦课堂”项目累计受益人数将超过20万人。日产汽车作为一家全球化的汽车企业,不仅致力于商业领域的发展及成长,也希望通过履行企业社会责任实现社会的可持续发展。在丰富人们生活的企业愿景和发展战略的指引下,继续履行企业社会责任、解决社会发展所面临的问题。为消费者,员工,投资人以及地区社会等所有的利益相关方提供高价值的可持续的移动方式,进而为中国社会的可持续发展做出贡献。
继2017年“德国8”大获成功后,在大众汽车集团(中国)鼎力支持下,由红砖美术馆和波恩艺术与文化基金会主办的摄影艺术家安德里亚斯·穆埃(Andreas Mühe)中国首次个展正式开幕。该展览将于9月11日至10月21日在北京红砖美术馆举行,将展出穆埃近15年来创作的60多件作品。“我相信安德里亚斯·穆埃的展览将极大地促进中德两国文化的交流,并充分体现大众汽车集团(中国)所开展的文化社会项目中‘交流’与‘教育’这两大关键支柱。在去年大获成功的‘德国8’大型艺术展中,穆埃为中国观众呈现了丰富的作品,因此我们非常高兴能够支持他在中国举办首次个展。”大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示。去年“德国8”展览期间,穆埃亲临“摄影的语言——德国当代影像艺术之旅”活动现场,与中国小观众进行零距离交流。一直以来,凭借出色的摄影技巧,精准的画面捕捉以及扣人心弦的视觉语言,穆埃的摄影作品叙述并再现了关于自己祖国的故事,并透过文化身份、政治历史等多样化的主题表达了对德国历史的深刻见解。今年,大众汽车集团(中国)将通过对本次展览的支持,向中国观众展出这位屡获殊荣的艺术家的作品,进一步促进中德两国间的交流。“此次安德里亚斯·穆埃摄影展是去年秋天具有里程碑意义的‘德国8’艺术展的重要成果之一。” 德国波恩艺术与文化基金会主席瓦尔特·斯迈林(Walter Smerling)谈到,“未来,携手我们的文化合作伙伴大众汽车集团(中国),我们将持续致力于推进中德两国之间的文化交流。”红砖美术馆馆长闫士杰表示:“穆埃是一位德国当代摄影艺术家,在创作手法上长于‘用光来雕塑作品’,精准再现‘德国性’(Germanity)的同时,也通过作品拓展、建构起德国寥阔的历史维度。他的作品既呈现出德国狂热与理性相互纠缠的复杂性,也极具浪漫主义诗意地书写着德国空旷、静穆的自然风光。”本次展览与大众汽车集团(中国)的“PACE”文化项目战略紧密相连。“PACE”旨在鼓励更多人接触和参与文化艺术活动,心系中国文化社会的发展,并积极推动教育与交流。在这一战略指引下,大众汽车集团(中国)不断为公众推出包括“中国艺术拓展计划”、“德国8”、雨屋,以及“柏林戏剧节在中国”在内的一系列文化艺术活动,积极推动教育和文化领域发展的同时,加强中德两国之间的交流。作为中德交流的重要推动力之一,去年,大众汽车集团(中国)倾力支持的“德国8”艺术展在北京举行。“德国8”是德国当代艺术迄今在中国最大规模的一次展示,共展出55位德国艺术家的320件作品;在7家知名美术馆展出期间,共吸引参观者达75万人次,超过500万人通过社交媒体参与相关活动。“德国8”无疑是一场巨大的成功,体现出中国观众对于德国当代艺术的浓厚兴趣。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授出席安德里亚斯·穆埃中国首次个人摄影展开幕式并致辞海兹曼教授(左)与摄影艺术家安德里亚斯·穆埃嘉宾合影(从左至右分别为)大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授大众汽车集团全球文化项目负责人Benita von Maltzahn德国著名摄影艺术家安德里亚斯·穆埃德国波恩艺术与文化基金会主席瓦尔特·斯迈林红砖美术馆馆长闫士杰
当地时间9月7日至8日,第一届全球流通峰会(Global Mobility Summit)在印度首都新德里科学宫举行。此次峰会由印度中央政府主办,包括印度总理莫迪、铁道及煤业部长Piyush Goyal、交通部长Nitin Gadkari、电子信息及法务部长Ravi Shankar Prasad、汽油及天然气部长Dhamendra Pradhan、民航部长Jayant Sinha,各邦政府首席秘书长、英国投资及国际贸易部长Craham Stuart, 及丰田、印度塔塔等公司高层出席。作为唯一一家受邀提供纯电动、零排放的接驳服务的企业,比亚迪携手印度合作伙伴向峰会提供9台纯电动巴士,为与会人员提供舒适、惬意的接送服务,获得各界高度评价与认可。比亚迪纯电动巴士为与会人员提供舒适、惬意的接送服务当前,印度正面临一场前所未有的挑战---节能减排。据悉,1981年印度仅有540万注册机动车,而2015年注册机动车数量则飙升至2.1亿,增长约40倍。机动车的普及虽为印度人民提供了交通便利,但这些主要以石油为燃料的机动车也对环境造成了严重的污染。和许多亚非发展中国家一样,印度也深陷空气污染困局,微粒污染物对国民健康的影响巨大。美国大学的一份最新研究报告指出,严重的空气污染让印度人健康受损,导致印度人均寿命减少超过1.5岁。借此次峰会,印度总理莫迪首次在公共场合畅谈未来交通。“清洁能源是对抗全球气候变暖的最有力武器,零排放的出行及流通方式将为市民提供更为清洁的空气,保障市民的健康生活质量。”他指出,未来的流通及出行应该是基于7C,即Common(普遍的), Connected(连接的), Convenient(方便的), Congestion-Free(无拥堵), charged(充电的), clean(清洁的), Cutting-edged(前沿的)。莫迪总理认为公共交通应该是交通创新的基石与主要方向,未来将通过提供便捷的公共交通,让市民更愿意选择公共交通出行。他同时强调,交通电动化是面向未来的不可逆趋势,希望在印度能建立起从电池到充电设施的电动汽车的全产业链。与此同时,印度政府亦借大会发布了印度政府针对电动车的第二阶段补贴政策FAME-2。比亚迪携手印度合作伙伴共向峰会提供9台纯电动巴士比亚迪是本次峰会唯一一家被主办方Niti Aayog(印度政府第一智库)邀请提供纯电动、零排放接驳服务的企业。据了解,为服务全球流通峰会,比亚迪携手印度合作伙伴共向峰会提供9台纯电动巴士,负责从大会主会场新德里科学宫(Vigyan Bhawan, New Delhi)到晚宴会场胡马雍陵之间的人员接送。峰会期间,驰骋于新德里街头的比亚迪纯电动大巴成为了一道靓丽的风景线,受到与会各方人员及主办方高度认可。比亚迪希望,用实际行动支持峰会所倡导的公交电动化,响应莫迪总理提出的未来流通的7C理念。服务于本次峰会,仅仅是比亚迪与印度各界合作的一个缩影。为提高空气质量,印度政府早在2011年便颁布《国家电动化计划 2020》(简称“NEMMP2020”),规划电动汽车需求量在2020年能够达到500-700万辆,而该计划与比亚迪的“公交电动化”战略几乎不谋而合。对于印度的电动巴士市场这块蛋糕,比亚迪人短短几年内便经历了从无到有、从有到强的创业历程。据悉,比亚迪目前在印度运营的电动大巴,已占到印度投入商业运营电动大巴数量的100%。比亚迪携手印度合作伙伴Olectra向泰伦加纳邦政府交付首批纯电动大巴K9车队2014年比亚迪K9在“印度硅谷”班加罗尔首次亮相,为期3个月的班加罗尔BMTC K9试运营创造了“零故障”的记录,为比亚迪在印度赢得良好的口碑,奠定了坚实的基础。接下来两年内比亚迪在印度各公共交通公司要求下,分别成功在印度西部重镇古吉拉特邦、首都德里、喜马拉雅山脉 Manali--Rotang成功试运行,进一步提高了比亚迪在印度市场的品牌知名度。2016年11月11日,比亚迪授权合作伙伴投标孟买纯电动巴士招标项目,成功中标6台K7 巴士,这是印度市场上首个电动巴士批量订单。2017年2月21日,结合比亚迪电动巴士 K7 在喜马拉雅山脉的成功试运行,比亚迪成功中标喜马歇尔邦 25 台电动巴士。随着订单的陆续交付,这些运行在喜马拉雅山脉的电动巴士,也组成了印度迄今为止最大的商业化运营电动大巴车队。而2018年2月,比亚迪更是力压竞争对手,在印度市场拿下最大电动巴士订单。中标泰伦加纳邦政府、孟买政府、班加罗尔政府共计290台巴士订单。未来,该批车将行驶在 “印度硅谷”等知名城市,成为城市名片、国家名片。随着订单的陆续落地,目前比亚迪电动巴士在印度正掀起体验革命,为民众构建全新消费理念。比亚迪电动巴士较传统内燃机巴士更舒适、更贴心、更环保、更安全,给印度人民带来了全新的乘坐体验,为印度构建绿色出行新方式、新理念,有力地助推了印度改善空气质量,实现减少碳排放的目标。
近日,备受瞩目的全国性大型汽车文化赛事——第五届“中国国际名城经典车拉力赛” 北京站及首届“中国国际名城新能源汽车拉力赛”圆满落幕。作为赛事首席战略合作伙伴,全球闻名的英国豪华轿车、跑车和轿跑SUV品牌捷豹与英国豪华全地形SUV品牌路虎旗下两款经典车型——捷豹XK150S和第一代路虎揽胜远渡重洋首次来到中国,与新英伦豪华纯电轿跑SUV 捷豹I-PACE共同参与两项赛事的角逐,以传承经典之姿和引领未来之势,展现了历经岁月沉淀的纯正英伦血统和不断与时俱进的创新实力。 (经典车拉力赛与新能源赛中的捷豹路虎车队)此次活动中,捷豹和路虎品牌的经典车型与现款车型同时集结亮相于延庆,向各位到场嘉宾与车迷们展现了鲜明的历史传承及英国汽车工业的独特魅力。拉力赛车队从延庆发车,驶向崇礼,最终抵达张家口。分别诞生于60与70年代的两台捷豹、路虎经典车型,与捷豹I-PACE一同成功完成了超过400公里的拉力赛段。 (1972年第一代路虎揽胜和2018年款路虎揽胜) (1960年捷豹XK150S和2018年款捷豹F-TYPE跑车) (参与赛事的捷豹新英伦豪华轿跑SUV PACE家族)由国内知名的经典车藏家侯晓明先生和白宁先生共同驾驶的第一代路虎揽胜车型以总分第一的好成绩斩获了本次经典车拉力赛的总冠军。与此同时,捷豹品牌与路虎品牌还分别被授予了“经典大奖”及“经典SUV大奖”。而在新能源拉力赛上,捷豹新英伦豪华纯电轿跑SUV I-PACE凭借强大性能,再难度较高的RT赛段中以精准的时间控制获得了第一名,也为捷豹品牌赢得了“最受关注奖”以及“创新设计奖”,成为了首届新能源拉力赛中的焦点所在。为期四日的活动中,不仅为汽车爱好者们带来了一场亦静亦动的感官震撼,更是让参与者在尽享京郊秋景的同时,身临其境地感受捷豹与路虎品牌悠久的历史传承和前沿创新硕果。 (1972年第一代路虎揽胜到达终点) (新英伦豪华纯电轿跑捷豹 I-PACE达到终点)传承赛道基因,掀起创新未来自捷豹品牌诞生之日起,创始人威廉•里昂斯爵士便为产品定下基调——“捷豹的每辆汽车都要以诱人设计、卓越性能和精湛工艺著称。”无论是过去的经典风范,还是如今的新英伦杰作,每款捷豹车型都融入了纯正的赛道血统,诠释着独具个性的设计哲学,展现着绝不随波逐流的“豹力美学”。在“经典车拉力赛”中,一款将性能与美学完美融合的经典车——XK150S以昂扬姿态代表捷豹出征赛途。早在上世纪60年代登场之初,XK150S便凭借融合英伦风范与现代气息的动人外观,在全球收获了大批拥趸。在豪华配置及动态表现方面,XK150S亦令同时期的对手们望其项背。其强大实力并非一日之功,XK150S的前身便是被称为当时“全球最快量产车”的XK120,这款颇具传奇色彩的车型几乎主宰了同时期的世界各大拉力赛事和场地赛事。1951年,脱胎于XK120的C-type首次亮相,便代表捷豹出征勒芒24小时耐力赛,并一举摘得桂冠,开启了捷豹在勒芒赛道的荣耀之路。此次赛事中,XK150S仿佛化身时间机器,带领在场嘉宾重回流金岁月,呈现了半个多世纪前捷豹跑车驰骋赛道的飒爽身姿。 (经典车拉力赛中的捷豹XK150S)在“新能源车拉力赛”表现优异的捷豹I-PACE则代表了品牌对于未来的前瞻设想与大胆创新。作为捷豹PACE家族“电力十足”的一员,新英伦豪华纯电轿跑SUV I-PACE亦承袭了品牌引以为傲的赛道基因和运动血统,将跑车、SUV、纯电动三种元素完美组合。此外,捷豹PACE家族的另外两位成员——F-PACE及刚刚上市的全新E-PACE也悉数到场,携手I-PACE以完整家族阵容首次参赛。 (赛事中的新英伦豪华纯电轿跑捷豹 I-PACE)荣耀70周年,成就心至无疆今年,路虎品牌迎来其诞生70周年的重要时刻。1948年,第一台路虎系列I车型问世,首次为世人带来了一台可以驶入农田、又能遮风挡雨的SUV车型,它巧妙的多功能设计与强大的全地形能力,让这台车型在当时深受英国各地的农场主们的青睐。70年后的今天,路虎系列I车型再也不只是一台全地形多用途SUV,它开启的是路虎品牌70年来不断提升的全地形能力,也是路虎品牌探索精神的源头所在。 (第一代路虎揽胜与路虎系列I车型)70年间,路虎的车辙曾经测绘过地球,发现过失落文明,穿越过无垠的沙漠,也登上过巍峨的山巅。70年来,路虎全球远征的传奇故事不胜枚举,从50年代首次欧亚大陆的跨越,到之后美洲大陆的探索,以及多次在骆驼杯赛事与G4挑战赛中获得的优异成绩,70年间,路虎品牌始终不忘初心,专注于不断发展ATRS路虎全地形科技,旨在以打造更为卓越的SUV产品,让人们可以所见越高,所行弥远,心至而无疆。 (第一代路虎揽胜参赛中)1970年,路虎揽胜车型正式亮相,开创了豪华大型全地形SUV的先河。首次进入市场的第一代路虎揽胜,是当时首批标配全时四驱系统的车型之一,这一四驱系统在当时的许多其它车型上相对少见,即使存在也只有通过选装才能获得,这再次让路虎品牌成为了当时全地形SUV车型制造商中的先驱者。不仅如此,第一代路虎揽胜车型凭借三门车身以及极具现代感的设计语言,在亮相后更被称之为“工业设计的卓越典范”,在次年成为了在世界著名的卢浮宫展出的第一辆乘用车。 (第一代路虎揽胜参赛中)在之后的近50年来,路虎揽胜车型便始终走在设计与工程创新的前列,它相继推出四门版本、搭载自动变速箱、再到之后成为全球首款配备防抱死制动系统的四驱豪华SUV车型、全球首款应用电子牵引力控制系统和自动电子空气悬挂的SUV车型、全球首款采用全铝车身结构的SUV车型。路虎揽胜的发展,可谓是ATRS路虎全地形科技发展的缩影。2014年,路虎揽胜再次实现行业首创,这款豪华SUV成为首款采用路虎先进的ATPC全地形进程控制系统的车型,让驾驶辅助的科技福泽高难度的越野之路。问世49年以来,路虎揽胜始终发展壮大,从单一车型,到现如今的家族化产品系列,成为了路虎品牌产品系列中举足轻重的重要成员。在路虎品牌70周年之际,路虎揽胜更是成为了路虎品牌旗下首款新能源车型,采用插电式混合动力的路虎揽胜P400e为路虎品牌开启了全新纪元。 (参赛车辆大合影)捷豹路虎在此次活动中所展现的英伦风范和与进取精神,不仅是对过去辉煌成就的总结,更是实力和信心的展现。未来,捷豹路虎将以一如既往的性能本色和持续创新的探索精神,为更多中国消费者带来豪华动感的高品质英伦座驾。“中国国际名城拉力赛”系列活动上海站也将于近日再度启程,属于捷豹路虎的傲然精彩待续。
9月10日,国内领先的汽车交易服务平台人人车宣布率先推出二手车严选商城。作为国内首个二手车电商严选品牌,严选商城采用专家选品模式,从海量好车中精选最优质车源,在线上线下集中展示售卖,打造线上线下一体的二手车交易闭环。人人车创始人兼CEO 李健表示,推出二手车严选商城,旨在为用户打造“闭着眼买好车”的二手车新零售体验。二手车严选商城是人人车在原有基础上,以技术为核心变革力,对直卖模式做出的重大升级:通过专家选品和大数据定价相结合,从海量好车中优中选优,只有经过车况和性价比双重筛选的优质车源,才能上架到人人车二手车严选商城,并在线下实体的严选商城店进行集中展示和售卖。目前,二手车严选商城已经在人人车官网、App同步上线,实体严选商城店已覆盖全国超80座城市。预计在未来一年,人人车二手车严选商城将开设上百家线下店,打造最大规模的二手车新零售品牌。为确保二手车严选商城中的每一次交易都符合严选标准,人人车以技术为核心变革力,以用户口碑为目标,重塑二手车交易全链条,开启二手车新零售阶段。选品环节,人人车建立业内首个专业选品团队,成员均是二手车行业的“老师傅”,并辅助以海量数据库和智能选品模型,为用户从海量优质车源中甄选高性价比优质二手车;检测环节,在原有249项专业检测及中国汽车流通协会“行”认证的基础上,人人车二手车严选商城将上线全程电子化检测,真实还原车况细节,在源头把控每一辆“严选”好车。对于二手车交易中最核心的定价环节,人人车通过由数十万量级车型数据、数百万量级真实交易数据、亿级互联网挂牌参考数据组成的大数据矩阵,凭借行业领先的智能定价系统,实现更公平、合理出价,准确率达99.5%;同时,人人车二手车严选商城中全部车辆将接受中国汽车流通协会权威指导定价,真正实现二手车交易“公道价”。在流通及展示环节,所有上架人人车二手车严选商城的优质车源,均将配备全程保险及智能仓储;为了让优质车源信息得到更好展示,人人车专门为严选商城配备专业摄影师团队,保障车况信息更直观、详实;同时,人人车二手车严选商城在业内率先实现VR全景看车,买家一键即可获得真实看车体验。用户在人人车二手车严选商城选购时,可预约到就近线下的严选商城店进行实地看车,一次可看多辆严选好车;在严选商城店里,每辆车均可一键溯源其检测流程、车况信息、维保记录等,信息透明、车况无忧,真正体验“闭眼买好车”。人人车二手车严选商城模式以技术为变革力,驱动效率与体验双重升级,标志着二手车直卖开启新的迭代革命,步入新零售阶段。专家选品和线上线下商城店结合的方式,能够在保证品质的同时,增强消费者体验,打造集“线上选购+线下体验+整合服务”为一体的二手车新零售体验。人人车创始人兼CEO李健表示:“让每一位用户买到真正好车,是人人车自成立以来一直努力的目标。二手车严选商城的上线,源自于人人车对用户口碑、效率提升的极致追求,也源自于我们对持续创新、技术投入的高度重视,更源自于我们持续引领行业变革的初心和决心。电商和零售相融合的形态,能够打造线上线下闭环,从选购到体验达成无缝整合。随着二手车电商发展进入新零售阶段,人人车将持续以用户所需为根本,加大创新和技术投入,掀起二手车直卖的全新革命。”
作为国际职业壁球协会(PSA)新规下的第一场金牌赛事,2018中国壁球公开赛历经5天激战在上海半岛酒店圆满收官。作为高级官方合作伙伴,豪华汽车品牌英菲尼迪连续三年与中国壁球公开赛深度合作,将其品牌口号“EMPOWER THE DRIVE –尽释潜能”的精神内核注入其中,助推壁球运动在中国的蓬勃发展。作为赛事的官方唯一指定用车,英菲尼迪豪华商务座驾Q70L全程陪伴并激励选手们在赛场内外不断精进,一招制胜。中国壁球公开赛是世界职业壁球巡回赛(PSA Tour)的核心赛事之一,经过四年的发展,已跃升为世界职业壁球巡回赛的“金牌赛事”,吸引了世界各地壁球爱好者的广泛关注。本届公开赛从赛事规模到参赛运动员的竞技水平,均达到业界顶尖水准。其中,男子世界排名前十选手中的5人、女子世界排名前十的全部选手尽数汇集于此。中国壁球公开赛业已成为职业选手巡回赛中积分最高的分站赛,也成为决定选手世界排名的最重要的赛事之一。自2016年起,英菲尼迪三度与中国壁球公开赛展开合作。东风英菲尼迪汽车有限公司市场营销及公关部部长Tim Heile先生表示:“作为最具挑战精神的豪华汽车品牌,英菲尼迪选择与中国壁球公开赛不断加深合作,正是基于两者之间不谋而合的文化价值诉求。借此,英菲尼迪将继续深化‘尽释潜能’品牌口号传播落地,扩大精准圈层营销,创建与目标客户间独特的品牌关系。”作为2018中国壁球公开赛官方唯一指定用车,英菲尼迪豪华商务座驾Q70L为赛事全程护航。凭借3050mm的超长轴距,Q70L拥有同级领先的后排空间与乘坐舒适性。辅以甄选材质与至臻工艺打造的内饰及独有的森林空调系统,Q70L以至高品质与非凡驾控体验,不断满足高端用户与精英阶层的个性选择与情感诉求。此外,Q70L搭载具备“羽毛”般平顺输出特性的V6自然吸气发动机,凭借卓越的动力性能与奢华的感官体验,为来自世界各地的参赛选手和来宾缔造独一无二的驾乘享受。截至2017年,作为“华尔街第一运动”的壁球已在185个国家和地区开展,参与人数超过2000万人;其中职业壁球运动员的数量已超过800人。随着参与人数的不断增加,职业壁球赛事的数量也呈现出递增的趋势,更使得这项拥有100多年历史的传统运动项目在社会各界的精英阶层又掀起了一轮热潮。今年6月,英菲尼迪正式发布全球品牌口号“EMPOWER THE DRIVE”的中文表达——“尽释潜能”,意在打造有温度的品牌,赋能勇于进取的挑战者,在驾驶和人生的道路上成就更好的自己。“尽释潜能”品牌口号进一步凝练了企业核心价值,锐化品牌形象,构建与目标客户之间独特品牌话语体系。围绕“尽释潜能”品牌主张,以及对目标用户价值观念与文化心理的深刻洞察,英菲尼迪以重点产品为依托,打造了一系列与品牌内核高度一致、具备挑战精神的创新体验和个人提升平台。除中国壁球公开赛之外,通过2018英菲尼迪斯巴达勇士赛、2018英菲尼迪中国击剑俱乐部联赛等多项顶级体育赛事,英菲尼迪不断延伸扩展“挑战者”品牌战略2.0阶段内涵,锻造品牌独树一帜的文化诉求、生活体验与精神图景。
9月6日,2018年BMW杯国际高尔夫球赛中国区总决赛在位于深圳的东部华侨城云海谷体育公园球会完成最后一轮比赛,标志着本赛季完美收官,这是宝马集团连续第21年在中国举办这一赛事。经过三轮正赛,吴晓伟先生、杨清泉先生和陈丽华女士分别获得男子A组、B组和女子组冠军,他们将代表中国的高尔夫球手参加2019年3月18-23日在南非举行的世界总决赛。高尔夫运动以诚信为本和永无止境的挑战性备受各界人士的喜爱,也是BMW车主与粉丝参与最多的运动项目之一。今年4月份以来,全国近1,800名高球选手参加了在全国举办的22个分站赛,角逐全国总决赛的66个参赛席位。为了让不同挥杆水平的选手都有机会脱颖而出,本赛事设立男子A组、B组以及女子组三大组别,并采取更公平且鼓励选手采用进攻打法的赛制,办赛的专业性在业内有口皆碑。作为本年大赛被人津津乐道的话题之一,“一杆进洞奖”为全新BMW 530Li。全新BMW 5系Li以完备的创新科技和越级而来的豪华与舒适备受欢迎,熠熠生辉的新车让每一位来到设奖洞的球手跃跃欲试。宝马旗舰车型BMW 7系也现身球会现场,为球赛增添了动感与豪华的体验氛围。第六代BMW 7系以个性化定制,演绎豪华趋势,自成风范,精良的选材与精湛的工艺,令BMW 7系拥有充满灵感的细节。BMW 7系让科技创新以更诗意的方式表达出来,拥有M美学基因,彰显运动个性,深受热爱挑战、追求精准的高尔夫爱好者们的青睐。高尔夫运动集优雅和力量于一身,专注、精准、操控乐趣等特点与BMW品牌异曲同工。BMW与高尔夫运动的结合已有30多年的历史,是全世界职业高坛最活跃、最受推崇的汽车品牌。与此同时,90年代创立的BMW杯国际高尔夫球赛已成为全球规模最大的业余高尔夫赛事。1998年,宝马集团在各大品牌中第一个将业余高尔夫赛引入中国,迄今吸引了超过5万人参加,引领他们全情投入这项“阳光下的绅士”运动。随着国内消费升级和豪华理念的演进,宝马还把在高尔夫领域的成功经验推向马拉松、滑雪和马术等运动以及音乐和艺术等领域,以客户为中心为人们创造难忘的美好体验,激发品牌与客户的情感共鸣。2017-2018滑雪季,BMW启动“超级热雪攻略”,与全国10家星级雪场展开创新而深入的合作,以打造用户体验为中心,为全国数百万滑雪爱好者提供冰雪激情与乐趣;2018年6月,第二年举办的BMW越山向海人车接力赛集合1300余名跑者,披荆斩棘、披星戴月,征服180公里的道路,让人们尽展挑战极限的勇气和实力。作为体验式营销的先行者,BMW通过发起多维度创新式品牌体验活动,正从一个以产品为基础的品牌,向以互动关系和情感为基础的品牌发展,让更多人体会到BMW的品牌精神和倡导的生活方式。
对于许多车主而言,没有什么比一边开着车一边听着歌更让人感到快乐的了。因此,好的车载音响就成为了大家选车时最为关注的配置之一。但是我们都忽略了重要的一点,那就是好的车内听觉不等于高档音响原件的堆砌。我们知道,根据声学原理,声音以声波的形式向四周扩散,扩散过程中,它会受到空间大小、物体折射、阻隔等因素的影响。而车内空间狭小,布局复杂,且内饰中含有皮革、玻璃以及金属等各种材质,这些都会对音响发出的声波产生阻隔和反射影响,再好的音乐也会因此大打折扣。而东风雷诺科雷嘉却克服困难打造出了一套完美的听觉解决方案,充分利用其所搭载的BOSE Premium高级音响系统,让用户享受到了至臻完美的听觉体验。这套高级音响系统由9只高性能扬声器组成,每只扬声器都经过反复的研发与设计,确保性能达到最优。最重要的是,这套音响系统专为科雷嘉量身打造,在车型设计之初就进行同步开发,全面权衡车内空间以及整车内饰对音乐呈现的影响,力图在复杂的空间环境内打造出超乎想象的听觉体验。与同级别车型搭载的普通原厂高保真音响相比,这套超越同级的高级音响系统具有以下优势:采用独有的座舱声学指纹 任意位置皆能享受顶级音效研发初期,BOSE品牌的声学工程师根据科雷嘉独有的座舱声学指纹,为每个座位进行了专属调音,以达到最优的声场效果,保证车内任何位置上的驾乘者都能享受到BOSE音响带来的顶级音效,使汽车+音响的效果达到1+1>2。创新精准化调控 360度环绕声场营造更丰富音乐氛围对于搭载普通音响的汽车来说是无法还原大场面且现场感极强的音乐效果的,这是因为普通扬声器不能合理分配各种音乐元素(比如大提琴、黑管、鼓等)的发声位置。同时,由于声音受汽车内狭小空间的影响,经过反复折射,会使得音乐比较混沌,听觉感受大打折扣。而科雷嘉的BOSE Premium高级音响系统通过功放的数字均衡通道精准调控,360度的环绕声场营造出层次感鲜明、颗粒分明的音乐效果,带来现场感十足的听觉感受。除此之外,为保证车辆拥有更好的听觉环境,车身内部的静谧性也十分重要。车辆精湛的NVH车身降噪手段、严格的防噪音用料选择,不计其数多场景的道路测试及实验室测试为科雷嘉打造出了一个符合雷诺全球标准的静谧性空间,不仅有效的阻挡了风燥以及路噪带来的影响,而且打造出了一个小型音乐厅。综合以上,顶级BOSE音响加上出色的空间静谧性,两者的完美结合让科雷嘉摇身变成了一个高品质的移动音乐厅,超越同级。这也充分体现了东风雷诺始终秉承的“以人为本”的品牌理念,用声音带你亲临演奏会现场,真切地感受音乐的魅力,悦享每一段旅程。
近日,吉利汽车公布了8月销量数据。数据显示,吉利汽车8月总销量为125522辆,较去年同期增长30%。今年1-8月,吉利汽车总销量已突破百万达到1012429辆,同比大增41%,较去年提前近三个月,并已完成全年158万销量目标的64%。众所周知,今年汽车市场趋于冷淡,其中有不少车企都受到影响,例如自主品牌中长安和长城从进入2018年后销量呈明显下滑趋势。而吉利汽车却在如此大环境下实现逆势生长,并强势进入汽车市场整体排名前五,与南北大众和上汽通用分庭抗礼。这不禁引发众人思考,吉利汽车这一场“逆战”是如何上演的?想要将楼盖的高,首先要打好地基。在这一点上,小编认为对于任何车企而言,轿车就是所谓的“地基”,而SUV则是“高度”,只有将轿车这一市场基础打造的足够牢固,才能凭借SUV走的更远。从长城今年的销量下滑就能明显看出,在SUV市场中孤注一掷仅能抓住一时的机遇,随着SUV市场饱和,这一战略的利与弊就暴露无遗,而吉利汽车的“双轮驱动”战略无疑才是成功的。8月销量中,吉利汽车轿车阵营依旧在各自细分市场中保持着引领者地位。新帝豪销量持续突破2万辆达到22814辆,环比增长14%。同时,远景,帝豪GL也持续保持销量过万态势,销量分别为11632辆和12672辆,值得一提的是,两款车型1-8月累计销量也纷纷突破10万辆,不断拉开与其余自主品牌的差距。SUV方面,吉利汽车今年SUV累计销量超越长城排名第一。博越8月热销19032辆,1-8月累计销量已达到177533辆,稳居国内SUV市场销量前列。帝豪GS、远景SUV、远景X3三款车型销量也稳稳过万。值得一提的是,领克01 8月销量达到9303辆,月销过万也已指日可待。同时还有更重要的一点,就是SUV在同级别车型中一直属于“奢侈品”的存在,价格方面总比同级轿车要高20%-40%。随着SUV热潮过去后,大部分消费者认为SUV的性价比其实并不如轿车,大空间和高通过性已不足成为让消费者买单的理由。但吉利汽车的SUV产品销量却不像长城一样明显下滑,其奥义就在于吉利汽车为每个消费者打造精品车型的理念。就以小型SUV市场为例,有不少品牌认为这只是一块“鸡肋”,但吉利汽车却在这一细分市场中推出远景X1和远景X3两款车型。尤其是远景X1,售价仅在5万元左右却搭载了倒车影像、倒车雷达、定速巡航等越级配置,同时也是唯一一款售价在5万元左右却具备自动挡变速箱的SUV,相比于其余车企“漫不经心”的盈利,吉利汽车的造车理念和品质都得到了用户认可。以“双轮驱动”和“精品车”两大战略为主的吉利汽车,已真正意义上成为自主品牌中的“庞然大物”。可以预测的是,今年158万的销量目标对于吉利汽车而言已构不成难题,不可预测的是,具备如此实力的吉利汽车未来将会发展成什么样?赶超南北大众?甚至挑战跻身全球前十车企?毕竟对于吉利汽车来说,自主品牌第一已稳操胜券。