9月10日,米其林中国宣布,“2018米其林道路安全青年创意行动”正式启动。此次活动以“其心同行 共筑安全”为主题,面向全国200多所高校开展,通过传播道路安全知识和正能量,激发广大青年学生的创意和活力,吸引其主动参与道路安全行动,共同营造更安全的道路环境。米其林(中国)投资有限公司总裁方诺德先生表示:“米其林多年来积极进行道路安全知识的普及和推广,而想要显著改善道路安全现状,需要更多人的参与和行动。中国大学生群体具有强烈责任感和使命感,我们不仅希望他们提高安全意识、正确保护自己,也希望充分激发这些青年人的能量,让他们成为道路交通安全意识和文化的推动者、践行者和守卫者。”此次道路安全活动由米其林中国联合第三方组织面向全国200多所高校发起,通过构建互联网渠道,向高校学生分享国际汽车联合会(FIA,简称国际汽联)和米其林共推的“道路安全黄金法则”等多项道路安全知识。今年活动的一大亮点在于“创意”和“行动”并重:在未来3个月内,来自200多所高校的学生团队将深入观察日常生活中的道路安全威胁,提出针对性、有创意的解决方案,并通过线上线下执行,进一步推广“道路安全黄金法则”等安全知识,带动身边更多的人树立正确的安全意识、纠正不良的行为习惯,从而切实有效地帮助改善道路安全环境。从意识培养到安全教育到行为纠正,从驾驶员、少年儿童到各类道路使用者……米其林一直在用实际行动证明——守护道路安全,我们一直都在路上。作为联合国道路安全十年行动(2011-2020)的一个重要组成,米其林与国际汽联于2011年开始共同推广“道路安全黄金法则”,内容包括道路使用者日常出行中容易忽视的基本交通行为准则。自2012年起,米其林与国际汽联先后在美国、巴西、波兰、罗马尼亚等欧美国家进行推广。2015年起,双方携手将这套法则引入中国,并坚持用创新形式推广法则、提高公众安全意识,包括举办安全训练营、打造道路安全话剧等等。未来,米其林还将坚持行动与创新,为创造更安全的交通环境作出努力。
9月7-9日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司举办的31座森林星之旅”第六季第二站活动在四川圆满完成。在这场以“助力熊猫保护 献爱希望小学”为主题的公益之行中,斯巴鲁带领由众多车主和媒体朋友共70余台车200余人组成的公益探访团,来到四川的雅安和资阳乐至县探访熊猫保护基地、回访斯巴鲁希望小学、捐赠爱心物资,在与珍稀动物大熊猫的近距离接触和与希望小学孩子们的深度互动中,再次宣扬了生态保护的重要性和以公益行动承载和谐、希望的社会责任。斯巴鲁公益探访团“助力熊猫保护 献爱希望小学”今年是斯巴鲁公益十周年,也是斯巴鲁大型品牌公益活动“31座森林星之旅”连续举办的第六个年头。早在2008年,斯巴鲁就设立生态保护基金、举行生态环保之旅,之后从2013年开始举办“31座森林星之旅”。十年间,斯巴鲁不断以形式多样、内容丰富的公益环保体验活动宣传生态环保理念、帮助数以万计的中国民众参与到了自然生态保护的工作中。斯巴鲁用切实行动促进了整个社会从认同生态保护理念到生态保护行动的转化,积极推动了中国生态保护事业的发展,产生的广泛社会影响得到了国家政府和国际公益组织的认可和高度评价。十年间,斯巴鲁的公益脚步从未停歇斯巴鲁在一直以来的公益行动中,不仅对中国的自然生态环境和森林生态资源的保护工作给予了大力支持,对国家级珍贵植物、动物及其生存环境的保护也非常重视。此前,斯巴鲁曾分别于2011年、2013年和2014年的公益行动中带领车友深入四川多个大熊猫保护基地慰问工作人员、考察熊猫野外生存环境并在研究基地做志愿义工等工作,并进行了车辆、物资捐赠和熊猫认养。此次公益行的任务之一,即是探访碧峰峡大熊猫保护基地,而这也是斯巴鲁对中国大熊猫保护工作的第四次助力行动。活动中斯巴鲁向基地捐赠了多种科研书籍,带领探访团成员参观了熊猫科普馆,从而全面了解了熊猫习性。斯巴鲁探访碧峰峡大熊猫保护基地并捐赠科研书籍在关注中国自然生态平衡之外,斯巴鲁汽车(中国)有限公司还积极助力中国希望工程。此行探访的乐至县孔雀乡斯巴鲁希望小学即是2009年斯巴鲁所捐款援助建立的希望学校,当时,斯巴鲁汽车(中国)有限公司为希望工程捐款用于建立了这所希望学校以及相配套的体育设施和希望图书室,并向10名特困小学生和5名特困中学生提供资助。而此次,斯巴鲁则捐赠了120套课桌以及电脑、书包、文具等学习用品,以改善孩子们的学习条件。活动期间,斯巴鲁探访团成员还分为音乐组、美术组、体育组与孩子们进行了丰富的课外互动,整齐的校舍、焕然一新的桌椅、孩子们脸上灿烂的笑容,成为此行参与者们难忘的记忆画面。整洁宽敞的斯巴鲁希望小学里,孩子们童真的笑颜如花绽放此外,通过本次公益行活动,斯巴鲁车友们还有机会齐聚一堂,置身峨眉山纯净夜空下体验了户外音乐会,领悟到回归自然,便是感受自然、投身自然的最好途径。斯巴鲁车主齐聚一堂,体验丰富的户外生活乐趣斯巴鲁的十年公益之路,是从未间断的、持续助力和宣传之路,每一次公益举措都让更多人去了解和支持斯巴鲁的生态保护理念,进而关注和参与其中。正是斯巴鲁与民众携手共筑绿色的这份执着让我们的天更蓝、孩子的笑容更灿烂。而斯巴鲁还将一如既往为中国的森林生态和自然环境保护做出有效的贡献,也为更多用户带来亲近自然的机会。
9月9日,2018沈阳国际马拉松正式鸣枪起跑,这座素有“一朝发祥地,两代帝王都”之称的历史文化名城,再次成为聚光灯追逐的焦点。宝马沈阳员工、宝马车主、媒体及众多跑步爱好者参与其中,两万余名选手在这座享有国家森林城市称号的关东地区综合枢纽城市角逐胜利。最终,来自肯尼亚的威利以2小时15分22秒的成绩获得全程马拉松男子组冠军;来自肯尼亚的艾米以2小时37分35秒的成绩获得全程马拉松女子组冠军。一年一度的沈阳马拉松是国际大型品牌赛事,至今已成功举办三届。今年,宝马作为顶级合作伙伴首次赞助沈马,BMW X1插电式混合动力成为官方指定计时车及引导车,引领积极健康的生活方式,并将可持续的绿色出行方式通过体育赛事传递给更多的人。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士为比赛发起跑令,参赛者从奥体中心出发,踏上42公里的征程。电动科技,引领绿色潮流随着时代发展,健康的体魄和自我价值的实现逐渐成为人们定义成功的划分标准。选择与精神追求和生活方式相契合的品牌,更成为他们完美表达自我的一种方式。作为最先进入电动出行领域的豪华汽车品牌,宝马始终与顾客一同追求更健康、更可持续的绿色生活方式。加大电动出行领域的研发投入、赞助丰富多样的体育赛事,宝马用实际行动兑现了“绿色承诺”。一直在全球范围与众多运动项目跨界合作的宝马,对于马拉松赛事的合作尤为看重,先后赞助了六大满贯赛事中的柏林马拉松和东京马拉松,及众多城市马拉松和长跑赛事,成为全球赞助马拉松赛事最多的豪华汽车品牌。宝马用动感的品牌激情与前瞻的科技思维,携旗下电动车型一次又一次地引领全民运动的潮流。这不仅标志着宝马体验式营销全面渗透布局,更是将不断完善加深的品牌内涵结合跑步运动传递给全世界。融合两极,一统驾驶乐趣作为最具情感感召力的品牌之一,宝马注重为客户提供全面的豪华感受。2018年,深知消费升级趋势的宝马先后与华晨、长城、宁德时代签署合作协议,继续投身电动出行建设,应用全新的互联科技将电动驾驶乐趣和绿色环保理念完美结合,与消费者达成心灵上的共鸣。沈阳正是华晨宝马整车工厂以及动力总成工厂的所在地,先进的设备、极高的生产效率和灵活性,让传统动力车型与新能源车型的柔性共线生产在这片沃土上得以实现。BMW X1插电式混合动力是此次沈阳马拉松赛事的官方计时引导车,蓝色喷涂的双肾进气格栅与A柱抢眼的BMW i标识使这款插电式混合动力车型成为此次马拉松赛事的一道亮丽风景线。在BMW X1的越级强大产品力基础上,整合了源自BMW i的创新eDrive技术的BMW X1插电式混合动力,不但创造出独特的电动驾驭乐趣,还最大程度地减少了燃油消耗和尾气排放,为众多车迷带来绿色出行的新选择。助力赛事,领跑运动发展长久以来,宝马一直在全球范围与跑步、高尔夫、帆船等运动项目跨界合作,与客户一同追求更健康、更可持续的未来生活方式。而这其中,宝马对于与马拉松赛事的合作尤为看重。马拉松赛事推崇积极进取的精神以及绿色健康、充满乐趣的生活方式。在全球,宝马赞助了六大满贯赛事中的柏林马拉松和东京马拉松;在中国,从2013年首度与上海马拉松携手至今,宝马已经连续多年赞助中国顶级马拉松赛事。在跑步运动蔚然成风的背景下,宝马还通过携手“越山向海”这一极富挑战和创新性的人车接力赛事,将情感体验抬升到了前所未有的高度。作为群众参与度极高的大型赛事,马拉松正在为无数普通人创造独特的人生体验,通过对全球马拉松赛事的长期推广,宝马不断完善和加深以健康生活方式为核心的品牌内涵,并将这一情感纽带传递给了全世界的消费者。品牌内涵,推进未来发展独辟蹊径的勇气和一往无前的精神一直深植于BMW的品牌基因之中。作为中国汽车行业体验式营销的开创者,宝马不仅用特有的能量效率显示系统将能耗信息通俗易懂地传达给车主,还希望将品牌精神、产品内涵传递给更多的人。未来,宝马将继续深入落实品牌策略,全心全意为中国客户带来全面而创新的品牌体验。
“智汇蓉城﹒乐驾未来”——2018第二十一届成都国际汽车展览会(以下简称:成都国际车展)于9月9日在成都世纪城国际会展中心圆满落下帷幕。作为中国四大A级车展之一、海内外车企新品的西部首发主阵地,成都国际车展今年展出面积达15万平米,119个汽车品牌携1396辆展车参展,共71款新车强势首发亮相,其中全球首发8辆,亚洲首发1辆,全国首发34辆。展会观展人次58万,来自国内外2358家媒体的8239名记者奔赴现场报道车展盛况。本届车展受极端天气影响,观众人次较去年有所下降,展期共产生29017台汽车订单,订单数也略有下降,但总成交额逆势上扬,同比去年增加1.8亿元,上涨幅度为3.68%。由此充分说明,由供给侧改革推动的消费升级在本届车展上成效显著,另一方面也说明成都地区消费者具有强劲的购买力,消费水平与日俱增,消费层级不断走高。作为全国汽车保有量第二的城市,成都购车人群已由首次购车为主转化为换购、增购,且对汽车品牌、车型、功能、品质等各方面有更高要求,个性化消费也有所增加,使最终车辆成交额上升。自主发力,“成都造”品牌受青睐众多知名品牌都选择在成都国际车展发力,抢占下半年“金九银十”销售旺季的第一棒。本届车展吉利、长城等自主品牌纷纷扩大展位面积、升级展具,以更恢弘大气的展台形象彰显自主品牌“质”造强路。以沃尔沃全新XC60、S60 Inscription、东风标致5008等为代表的“成都造”汽车表现令人瞩目,备受观众追捧。成都国际车展为“成都造”汽车搭建了良好的展示舞台,为车企创造“成都速度”提供有力条件,未来“成都造”将进一步打开集体向上的全新格局。推陈出新,新能源车拔得头筹新能源汽车作为国内汽车产业发展“新蓝海”,将会成为我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。随着汽车产业新政策的出台,各大车企加强对新技术的投资与研发,各项理念的突破与创新,如何减少尾气排放、改善空气质量,已逐步成为我们共同的责任和课题。近年来,成都认真贯彻落实生态优先、绿色发展理念,以新能源汽车推广应用为抓手,积极推进产业加快发展。新能源汽车成为本届车展的“重头戏”,各大品牌携旗下新能源车精彩亮相:吉利帝豪GSE、北汽新能源EU5、广汽新能源传祺GS4 PHEV、欧拉IQ、捷豹I-PACE、宝马X1 PHEV、奥迪Q7 e-Tron、领克01PHEV、途观L混动、别克VELITE 5、荣威MARVEL X系列、斯巴鲁XV混动、比亚迪唐宋等多款新能源汽车崭露头角。随着新能源车辆迅速登上成都国际车展的舞台,必定留下浓墨重彩的一笔。值得一提的是,“造车新势力” 前途纯电动跑车K50、威马SUV EX5、新特DEV1的顺利集结,完成其在车展上的“首秀”,以其领先的纯电动技术、优美轻盈的造型外观、颠覆传统的造车理念,奏响汽车未来发展最强音。豪车集聚,中外车企重磅出击本届成都国际车展,国内外汽车厂商携各类首发和上市新车诚意亮相,德系、美系、法系、日系、韩系以及合资品牌、自主品牌更是齐聚一堂、集体发力,不断升级参展阵容,携手打造中国西部汽车盛筵。梅赛德斯-奔驰今年依旧独领风骚,以2820平米的“巨无霸”展台惊艳亮相,现场发布的奔驰S320L国内首次亮相,还有SLC敞篷跑车、CLS四门轿跑梦想座驾等多款车型和全新技术,并带来smart 20周年特别版致敬成都国际车展;德系三大豪华品牌之一的宝马今年也霸气拿下2400平米展位,携全新BMW X4、BMW7系黑焰特别版等多款创新车型亮相,彰显德系百年风范;还有意大利豪华品牌阿尔法·罗密欧Giulia碳纤维限量版首发、沃尔沃S90 T8 E驱混动奢华登陆、路虎揽胜极光绚丽来袭、雷克萨斯UX200亚洲首发、凯迪拉克XT4正式亮相、英菲尼迪Q60等竞相亮相成都国际车展;猎豹CS9、全新JEEP自由侠等品牌尽显动感越野新风范;大众进口迈特威荣光而至、进口福特Mustang展现野性自我;长城携旗下高端品牌WEY强劲来袭,合资潮牌领克炫酷而生。此外,上汽、东风、一汽、长安、北汽和广汽六大汽车集团全擎出动,以丰富的车型和优惠的价格造福西南车迷。值得注意的是,豪车馆今年依旧艳压群芳,汇聚全球惊艳豪华座驾:意大利豪车品牌玛莎拉蒂限量版SUV Levante Trofeo惊艳登场,劳斯莱斯带来全新幻影Bespoke高定版车型,迈凯伦带来600LT的中国首秀,阿斯顿马丁携旗舰DBS彰显“惟美”追求,源自英伦的超豪华品牌宾利携添越V8登陆成都,全新保时捷911 15周年限定版全球发布,沿袭超跑基因的兰博基尼Urus亮相车展,极尽奢华的罗伦士迈巴赫S650燃爆蓉城。此外,Carlsson、Brabus、哈雷戴维森等进口高端豪车品牌亦带来极致体验,赚足现场观众眼球。助推产业,论坛彰显国际风范成都国际车展历来重视塑造自身行业引领性,致力搭建产业高端合作平台。8月30日,成都国际车展组委会自主创办的“成都·2018‘一带一路’沿线国际汽车贸易洽谈会”(GPAT)在世纪城国际会议中心隆重召开。会议以“聚焦成都、链接全球”为主题,邀请了来自“一带一路”、“蓉欧快铁”沿线11个国家的40名嘉宾齐聚蓉城,通过汽车城考察,会议分享对话,车展现场参观、对接等形式,向世界展示了成都汽车产业的发展现状和前景;另一方面海外买家的引入也提升了车展国际化水平,进一步助推车展国际影响力。车展现场特设国际贸易代表洽谈区,目前已有巴基斯坦代表团与长安福特、以色列代表团与北京现代达到初步合作意向,洽谈会成果显著。本届车展召开“新势力、新零售、新一线”2018成都国际车展高峰论坛暨第八届中国车市口碑榜颁奖盛典,造车新势力与汽车电商“大佬”齐聚蓉城,就“新势力、新零售、新一线”三大议题展开深度辩论,论道即将到来的汽车新时代;“绿色天府·蜀道蓝” 汽车环保公益论坛再度邀请环保专家、环保车企代表、资深媒体人士,多方面深入探讨环保未来发展之道。智能展会,信息建设创新升级本届展会着力打造智慧展会,在信息化、智能化上下足了功夫。率先引进全球顶尖人工智能技术,在车展官微推出机器人客服,通过对话交互,在网上订票、展位导航、交通查询、现场活动等方面为观众提供全天候智能服务;云技术图片直播为观众呈现车展海量精美照片,一举突破60万次浏览。人车互动,精彩活动轮番上演今年车展官方配套活动异彩纷呈:少儿科技创新大赛筑建起一座座“乐高智慧城市”;21金曲大赛在车展现场带领观众回忆21年车展美好时光;公益项目日产筑梦课堂为小朋友们打造了生动有趣的实践体验;老爷车趣味展带来一系列经典车型让观众流连忘返;组委会为回馈广大观众的支持和厚爱,重金打造订车抽奖活动,整个展期共计送出4500份价值逾百万的礼品,苹果电脑、64寸索尼智能电视、西门子三开门冰箱等缤纷好礼让购车观众乘兴而来,满载而归。本届车展还迎来著名影星王珞丹、台湾偶像王阳明、世界脑力锦标赛冠军王峰等大腕亲临现场,引得人群涌动、镁光灯无数。各展台推出的车模T台走秀、VR试驾、DJ打碟、劲歌热舞、魔术表演、智力抢答等趣味活动吸引大批观众驻足观看参与;室外各类路演活动让观众零距离感受品牌车型试驾,体验极限驾乘乐趣。服务升级,媒体聚焦携手前行为不断提升观众和参展商的体验感,今年车展再次升级配套设施、优化配套服务。升级电子票一体化通关,开创现场扫码购票零等待新模式;“天府通”持卡观众直接刷卡入场;新投入使用的翼式门闸有效提高入场效率。展会全场WIFI全覆盖;现场设多处“1元共享”充电宝租借点、免费手机充电桩、免费饮水点、咨询服务处、物品寄存处、医疗处、母婴休息室;新设“乐享空间·小憩驿站”供观众逛展休息使用。3000余班次的“免费直通车”、“免费摆渡车”为观众提供展馆与地铁站、公交站的无缝接驳服务。今年车展一如既往得到海内外媒体的全力支持,官方合作媒体达数百家,专业媒体如新浪、腾讯、凤凰、汽车之家、易车网、爱卡汽车、太平洋汽车等均在现场特设展台与直播间,实时追踪报道车展盛况;中央电视台、新华社、中新社、中国新闻周刊,环球时报、经济日报、第一财经日报、澎湃新闻、中国汽车报等国内外主流媒体赴车展现场第一时间传递车展动态;本地主流媒体四川日报、成都日报、华西都市报、成都商报、成都晚报、天府早报、四川电视台、成都电视台、四川人民广播电台,成都人民广播电台等亦加大对车展的报道力度。抖音、梨视频、优酷、腾讯视频等时下主力新媒体也进行大量实时直播。移师新馆,扬帆启航期许未来省委十一届三次全会提出的创造性方针理念为成都会展产业发展进一步指明方向,成都国际车展为积极响应市政府“三城三都”发展战略,顺应“一城两馆”新时代发展,在市博览局大力支持和促进下,明年成都国际车展将移师西博城举办。这将有利于成都打造国际会展名城的建设进程,进一步助推天府新区窗口形象的树立,最佳展示成都国际车展这张靓丽的城市名片。迁址新馆意义深远。未来,成都国际车展将进一步加强展会规划,充分利用西博城硬件优势,加大对汽车行业挖掘,全方位拓展宣传渠道,加强智能信息化建设,提升人性化服务,打造具有科技前沿的创新型展会,铸就更加专业化、规模化和国际化的国内A级车展,以真诚的服务、一流的品质、全新的姿态迎接车展百万宾客。我们,明年九月再聚!
作为高档汽车的生产和服务商,以及个人移动出行领域的科技公司,宝马集团始终以全新“第一战略”为指引,积极推进各个领域的数字化建设,坚持创新并持续投资未来,不断巩固在高档的个人移动出行和服务方面的领先地位。BMW云端互联是宝马数字化服务的创新成果,基于开放的云平台构建而成的,旨在为客户提供“一站式”的数字化出行体验。BMW致力于打造完整的出行生态系统,从车辆、旅程和生活三方面为消费者提供智能的、无缝的、个性化的出行服务。宝马集团将通过BMW智能个人助理为驾驶乐趣体验带来全新感受。从2019年3月起,宝马车上将搭载可以响应声音提示“嘿,宝马”的智能个人助理这一虚拟角色,这标志着一个新时代的开始。驾驶者将能够通过语音操控他们的车辆以及访问车辆功能和信息。未来,智能个人助理将与驾驶者随行,无论是在家中通过智能音箱,还是在户外通过智能手机,均可在车外与其进行互动。更重要的是,他将来也将与其他数字语音助手兼容,从而连接其他快速增长的生态系统。通过接入BMW开放式移动云以及使用人工智能技术,个人助理的功能将不断增强。通过远程软件升级可以在智能手机和车内轻松进行定期更新,从而不断扩展所提供的功能和使用范围。宝马集团数字产品高级副总裁 Dieter May表示:“BMW智能个人助理与第7代iDrive相结合,创造了一种全新的人车数字化互动体验的形式,将重新诠释宝马充满乐趣的驾驶体验。”宝马有性格——汽车即将获得数字化角色BMW智能个人助理能够学习日程安排和习惯,并且能够在适当的环境中加以应用。个人助理将通过了解驾驶者的偏好并完全熟悉驾驶者喜欢的车内设置,在日常使用中为驾驶者提供帮助,例如在冬季自动开启座椅加热,或记录经常导航的地方(“带我回家”)。与同类型的其他数字助理相比,BMW智能个人助理的独特之处还在于,驾驶者可以给它起一个自己喜爱的名字(例如,“查理”或“乔伊”),从而赋予其更加独特的个性。个人助理不仅时刻等待驾驶者的指令,始终准备为驾驶者提供帮助,甚至可以进行比较随意的谈话(例如:“嘿,宝马,生命的意义是什么?”)。个人助理熟悉车辆功能,并能够根据客户需要进行操作。例如,驾驶者说“嘿,宝马,有点冷”,智能个人助理将相应调节车内温度。目前,智能个人助理已经能够记忆首选设置,而随着技术的不断改进,未来将学到更多的偏好和设置。每次用户给出指令、提出问题或进行设置,都会使个人助理变得更智能。而这一切的基础是建立便携式数字客户档案——BMW ID,此档案能够将汽车与客户及其数字生活联系起来。一路相随:宝马专家数字化BMW智能个人助理的到来意味着车上总会有一位宝马专业人士与驾驶者相伴。他能够解释各种不同的功能(“远光自动控制如何工作?”),提供当前状态信息(“油位是否正常?”),并帮助回答问题(“有什么警告信息吗?”)。他了解驾驶者最喜欢的设置,甚至能够启用设置组合以获得更好的状态。例如,驾驶者说“嘿,宝马,我觉得累了”,将触发活力程序,从而调节照明氛围、音乐和温度等,使驾驶者感觉更加清醒。未来,个人助理还将能够提供节省燃油的驾驶技巧,或提前考虑风险并在必要时警告驾驶者。他能够警示驾驶者注意出现的问题(例如“轮胎气压过低”),提醒驾驶者预约服务,甚至在无需操作的情况下安排预约。出色的副驾驶简而言之,个人助理堪称一位出色的副驾驶,在日常驾驶中能够提供很多帮助(“嘿,宝马,搜索路线中最近的加油站”)。与此同时,智能个人助理将令导航更加容易,驾驶者可以授权个人助理访问其日程和联系人,随后个人助理会找到旅程目的地的停车位,提供路线上交通拥堵的信息,并提醒驾驶者出发时间。他还能记录经常去的目的地。除此之外,BMW智能个人助理还是一位娱乐达人,能够即时识别当前收音机上播放的歌曲或者搜索喜欢的电台和频道(“请播放古典音乐”)。智能个人助理将于2019年3月推出,提供23种语言的语音控制,面向全球多个市场。
继北京、青岛、银川及宁波四地顺利开营后,2018 BMW儿童交通安全训练营于今日正式登陆南宁,这也是该项目开展14年来首次来到这座历史悠久的古城。在未来四天的时间里,2018 BMW儿童交通安全训练营将为当地的家长和小朋友们带来一次精彩纷呈的交通安全教育之旅。作为最早倡导“礼让斑马线”活动的城市之一,南宁一直都在积极创优交通环境。在南宁,“礼让斑马线”已成为全民参与的公益活动,据南宁市相关政府部门发布的数据显示,目前南宁市公交车、出租车文明礼让率均达到99.7%,私家车礼让率也达到了80%以上,礼让意识深入人心。作为汽车行业领先的倡导型公益项目,BMW儿童交通安全训练营去年率先响应公安部交通管理局发起的“中国好司机”活动,发布“BMW好司机”文明交通倡议,在线上宣传和线下活动中共吸引超过1100万人次观看及参与,获得良好社会反响。2018 BMW儿童交通安全训练营继续深化“BMW好司机”文明交通倡议,通过一系列线上线下活动,进一步带动经销商、车主、员工、合作伙伴等利益相关方践行文明出行承诺。截至目前,“BMW好司机”相关微博话题已吸引近700万人次观看参与,在权威媒体平台首发的“BMW好司机”H5累计已有近50万人次参与互动及转发。南宁市公安局交警支队负责同志表示:“我们非常高兴地看到,从2005年至今,BMW儿童交通安全训练营已经成为国内道路交通安全教育领域企业社会责任活动的标杆。这样的活动,帮助孩子们从小树立文明交通安全意识,并借此影响孩子们的父母,在全社会营造文明出行的良好氛围,同时也给我们的日常工作带来了有益借鉴。”2018 BMW儿童交通安全训练营还重点关注校园儿童交通安全教育,在公安部交通管理局的指导下,联合中国少年儿童新闻出版总社全面启动“BMW儿童交通安全大使”进校园活动,带动经销商、车主及员工作为志愿者,在全国范围内开展科学化、规模化、常态化的儿童交通安全教育活动。同时,中华慈善总会宝马爱心基金还将向全国近200所校园捐赠900套“儿童交通安全教育魔法箱”,加速推动儿童交通安全教育的普及。此外,华晨宝马汽车有限公司还联合人民交通出版社共同推出儿童交通安全虚拟现实(VR)互动课程,在2018 BMW儿童交通安全训练营路演活动中,孩子们不仅可以通过VR技术,在沉浸式学习中提升交通安全意识,还能在全新推出的“安安魔法学院”中,与智能机器人互动,在充满科技感的氛围中快乐学习交通安全知识。
近日,记者从奇瑞集团官方渠道了解到,8月奇瑞全球销量达61845辆,同比增长32.7%。其中,奇瑞新能源汽车销量表现抢眼,8月销售8194辆,同比增长236.2%。1-8月份实现销量49646辆,同比增长231%,成为带动奇瑞汽车整体销量的重要增长极。瑞虎3xe在当前国内车市增长整体放缓的大环境下,奇瑞汽车逆市上扬,热销势头不减,尤其是在新能源市场,销量增长强劲,对整体销量的提升功不可没。探究背后的原因,是奇瑞在技术、产品和资质等方面的“底气”十足。技术加持,率先进入新能源“赛道”一直以来,奇瑞以技术见长闻名行业。在新能源领域,奇瑞已经低调布局近20年,并以不断增长的销量业绩步入绿色转型的“收获期”。作为国内最早进行新能源汽车研发的企业之一,奇瑞从1999年起就开始进行节能与新能源汽车研发,先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项,目前已经申报新能源技术专利900多项,逐步建成了拥有整车集成、核心技术、核心零部件开发能力的新能源技术研发体系。小蚂蚁eQ1另外,在技术方面,奇瑞制订了“457”新能源技术发展规划,它包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术。根据该计划,奇瑞新能源产品将涵盖全尺寸、全系列乘用车的纯电动和插电式混合动力技术平台。产品布局完善覆盖核心细分市场纵观奇瑞新能源目前在售的产品架构,从拥有国内首款轻量化全铝车身技术的明星车型小蚂蚁eQ1,到融入了智能互联技术的艾瑞泽5e,再到奇瑞第一款纯电动SUV瑞虎3xe,微型车、轿车、SUV三大系列,渐渐丰满和成熟。艾瑞泽5e除了这些量产的车型,奇瑞新能源还有一系列即将量产的新能源车型蓄势待发。以今年5月份奇瑞汽车在世界制造业大会上亮相的第四代增程式燃料电池汽车为例,这款新能源车搭载了领先的30千瓦金属双极板燃料电池电堆,并同时载有2个35MPa储氢罐,储氢量达3.58公斤,NEDC工况下续驶里程可达540公里,匀速续驶里程可达到700公里,一举突破目前新能源车里程瓶颈。奇瑞第四代增程式燃料电池汽车在产品方面,未来奇瑞的新能源产品将陆续覆盖各细分市场,包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品,技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车,预计到2020年,奇瑞全部车型都将实现电动化。晋级“双资质”,如虎添翼再踏新征程对于新能源汽车企业来说,资质越来越重要,据业内人士透露,目前有将近200家企业在排队等待审批,希望早日跨国“双资质”这道门槛。8月份,工信部发布了第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,奇瑞新能源汽车技术有限公司出现在拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中。等待工信部审批通过后,奇瑞新能源将成为第8家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业,从而使得奇瑞新能源可以独立于母公司进行新能源车的规划、生产和销售,为高速发展开启更多强劲“引擎”。新能源汽车替代传统燃油汽车是全球汽车产业发展的必然趋势。从市场增速、产业链成熟度、投资热度、政府政策支持等指标衡量,中国已经进入了新能源汽车发展的最好时期。在这种背景下,奇瑞汽车通过将近20年的技术底蕴、覆盖各个细分市场的产品矩阵、国内第八家获得“双资质”的企业……等优势,紧紧抓住新能源汽车发展新机遇,找准方向,提前抢占未来汽车产业竞争的战略制高点。
腾讯集团与宝马集团今天宣布,双方签署了一份战略合作备忘录,两家公司将在数字服务和技术方面探索合作项目。这份合作备忘录的签署,标志着宝马集团与腾讯集团在数字化交通出行方面,将开启一段全新的合作伙伴关系,双方将一起致力于为中国消费者带来安全、便捷和智能的出行体验。根据这份备忘录的内容,宝马集团和腾讯集团将共同评估腾讯数字产品和服务与宝马集团车机端和手机端数字平台的整合。双方还计划探讨在信息娱乐和服务、底层基础架构、安全等领域的潜在合作机会。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾曾表示,在与汽车行业合作伙伴的合作中,腾讯将为合作伙伴提供最有效的数字接口、最丰富的数字工具箱,携手合作伙伴共建数字生态,推动智能产业的创新与发展,希望在汽车上实现人与各种服务的智能连接。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“汽车行业正在向数字化和互联化方向转型,而中国将在这一进程中发挥关键作用。汽车行业和科技行业之间的强强联手,对于实现智能化的移动出行至关重要。宝马集团将用自身的专业技术和资源,携手中国创新力量和行业翘楚协同发展,创造双赢。通过与腾讯开展合作,宝马将加快为中国客户建立无缝数字生态系统的进程。”“自2013年以来,宝马集团作为腾讯重要的全球合作伙伴,双方已经在汽车安全、在线音乐和定位服务等方面开展了合作。今后,双方将继续深化合作,共同创造车内和车外一体化的数字体验。” 腾讯副总裁钟翔平表示:“我们希望凭借技术和数据的不断积累,生态体系的不断完善,助力汽车行业智能网联化发展,让更多车主享受科技带来的便捷和乐趣。”宝马集团一直是汽车行业数字化转型的先驱。尤其是在智能互联领域,宝马已经积累了超过20年的经验。智能互联和数字服务,以及自动驾驶和电动出行,是宝马集团“全新第一战略”的关键发展方向。中国在宝马的全球版图中占据着越来越重要的位置。宝马将充分利用中国的竞争优势,携手中国的科技巨擘和创新型初创企业,加速转型为一家提供高档出行服务的科技公司。腾讯集团认为,在万物互联的智能化时代,汽车已不仅仅是人们日常出行代步的交通工具,而是演变为像智能手机一样随时可以移动的数字化智能终端,并不断发展为融合出行、旅游、消费、商务等多种场景的智能化载体。因此,互联网企业携手汽车厂商,可以更好实现人与车、车与车、车与新型基础设施的连接,为用户提供更好的汽车移动生活。腾讯在安全、内容、大数据、云和AI方面的积累,已经构成腾讯智能车联服务平台的核心能力支撑,构建了面向AI时代的汽车智联生态平台。
2018年9月5日,汽车行业132年发展历史上的第一次开发者大会在深圳举行。在大会上,自认为“比较疯狂”的周鸿祎透露,曾对王传福的一个决定直接抛出一句“你疯了吗?”张亚勤与王传福在“再续前言”的对话中表示,目前双方合作有三大进展:百度地图导航等服务已经覆盖到比亚迪旗下全系车型;双方合作的L3等级自动驾驶汽车将在不远的未来实现量产;比亚迪秦Pro是第一个通过百度Apollo认证的自动驾驶开发平台。在这场将会载入汽车发展史的大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福讲述了比亚迪全面开放汽车所有传感器和控制权的初衷、策略,以及对于汽车行业未来的洞察和畅想。他还邀约全球开发者共同开启“一段全新的传奇旅程”。比亚迪全球开发者大会现场2035年将全面进入汽车智能化时代?近年来,汽车智能化成为行业发展趋势。在王传福看来,“电动化是汽车变革的上半场,下半场将是智能化。”汽车变革的下半场将带来万亿级规模的新业态。他甚至判断,“2035年将全面进入汽车智能化时代。”诸多迹象显示,王传福口中的“汽车智能时代”正离我们越来越近。汽车智能化的前提是电动化、电子化,以及5G通信等技术的发展。过去五年,全球电动汽车的保有量增长了8倍多。另一方面,挪威、法国等多个国家汽车电动化的时间表已经陆续发布。汽车电动化时代的到来,为智能汽车的诞生做足了前戏。商用5G通信时代的临近,则让大规模、高速、低延时的数据流有了得以实现的可能。自从数据传输速率的瓶颈被破除之后,行业普遍认为5G通信技术有望在2020年左右投入大规模的商用。这将实现智能化场景下汽车“大脑”与“身躯”的高效连接。在OPPO、小米等手机厂商相继宣布商用5G智能手机预计最快明年和消费者见面之后,汽车的5G时代想必也不再遥远。上海、北京等多个城市已经陆续出台无人车测试地方性政策法规,发放智能网联汽车开放道路测试号牌,进一步为智能驾驶的推进扫清了障碍。近年来,智能汽车技术也不断获得突破。包括百度、地平线、Roadstar.ai、谷歌、苹果等众多公司,都在智能驾驶领域取得了重要进展。其中,百度已经明确表示,与比亚迪合作的L3等级自动驾驶汽车将在不远的未来实现量产。在政策、技术与资本等多重因素的加持下,王传福“2035年全面进入汽车智能化时代”的判断,自然也就不是一句空话。比亚迪全球开发者大会现场,张亚勤与王传福互动智能汽车是长了腿的超级手机“汽车是一个空间,自动驾驶实现以后,在车上可以办公、生活、娱乐等,下班路上就可以在车上看穹幕电影、喝咖啡、按摩,这些手机能实现吗?”开发者大会上,王传福抛出这样的问题。王传福发表演讲“智能汽车是长了腿的超级手机,也是具有超级计算能力的移动空间”,在王传福看来,智能汽车的生态将远远超过智能手机的生态,对人类的生活方式产生巨大的影响,甚至“有家也不愿意回了” 。王传福作了一个简单的对比:手机传感器才十几个,汽车的传感器高达341个,控制权有66项,而且汽车长了腿,可以移动,“汽车的场景要比手机的场景多得多”。他举例说道,“车长了腿,可以去接送小孩,小孩上下车时,车辆第一时间主动通知家长,家长也可以通过车内摄像头实时查看车内情况,并和小孩视频互动。”对于时下热门的区块链应用,比亚迪的“开放”也催生了多种多样的应用场景。例如,做区块链的公司把汽车行驶数据、排放数据写在区块链当中,低碳排放的车主形成碳积分,车主可以用积分进行交易。王传福还断言,未来智能汽车会具有超级计算能力,可以实现各种复杂的运算,“以前是‘人懂车’,以后是‘车懂人’”。另外,王传福十分看好汽车智能化对智慧城市的推动作用。他以深圳为例:深圳大概有300万台车,每台车有300多个传感器,如果用户开放10%的传感器,就相当于有上亿个感知终端。这是什么概念呢?作为智慧城市的标杆,深圳是全国感知终端密度最大的城市,但也仅有100多万个。智能汽车上亿个感知终端,所产生的PM2.5、温度、图片、路况等海量数据接入城市公共系统之后,将对公安、气象、环保、保险、银行、交通、教育等行业的管理带来颠覆性的变革。汽车行业132年发展历史上的第一次开发者大会在汽车行业132年发展历史上的第一次开发者大会上,王传福表示,将“做自己所擅长的领域”——作为智能汽车硬件标准平台提供商,向全球创新者、创业者、开发者,开放汽车所有的传感系统和执行系统。“比亚迪有能力成为、也敢于成为行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制权的品牌”,王传福对来自全球的开发者说道。要知道,如果想开发汽车的智能联网,就必须打通汽车“神经系统”的各个末梢。这涉及整车所有的核心技术和众多的零部件。这些大大小小的零部件分属上游几百家供应商,如果要开放接口和控制权限,意味着需要消耗大量的时间和不可控的开发成本。比亚迪的与众不同之处正是其掌握新能源汽车的所有核心技术,要开放汽车所有的传感器和控制权,更多的是“愿不愿”,而不是“能不能”。而比亚迪“敢于成为行业第一个吃螃蟹”的车企,甚至让自认为“比较疯狂”的周鸿祎颇为惊讶,“当王总第一次跟我说要把汽车弄成像手机一样开放的平台时,我直接就反问:王总,你疯了吗?”比亚迪全球开发者大会现场,周鸿祎与王传福互动但现在看来,周鸿祎更多的是认同,“比亚迪打响开放的第一枪后,很多车企会向比亚迪学习,也会开放自己的平台”,周鸿祎在比亚迪开发者大会上如此表示。
9月4日,第十九届《财经》奖学金项目2018新学季开学典礼在北京大学国家发展研究院举行。作为独家合作伙伴,上汽通用汽车已连续第三年支持该奖学金项目,为入选的优秀青年新闻工作者提供全额奖学金,帮助他们在北京大学完成为期三个月的系统的经济学和法学理论培训,并提供深入企业生产一线实地考察的机会,助力他们成为通晓现代经济学、管理学、法学理论并能将所学应用于实践的复合型新闻人才。作为中国新闻界最受关注的奖学金项目,《财经》奖学金由北京大学国家发展研究院与《财经》杂志于1999年联合创立。依托北京大学国家发展研究院的顶级师资和多元化课程体系,为活跃在一线的新闻工作者们提供理论指导、业务培训和实践调研相结合的深造机会。使他们不仅作为具有新闻敏感、表达能力、敬业精神的“声音传达者”,更进一步成长为有深度、力度、预见性及分析指导能力,能沟通理论与实践、政策与操作、宏观和微观的“桥梁专家”,更好地实践求真务实的专业精神,肩负起中国新闻媒体人的社会使命。自携手上汽通用汽车三年来,《财经》奖学金项目已向中国新闻事业培养并输送了60多位学者型、专家型的优秀媒体人,他们以良好的经济理论和法学理论素养与深度思考的能力,活跃于新闻报道的一线,并逐渐成长为媒体和舆论领域的中坚力量。2018年《财经》奖学金项目评审委员会经过严格评审,共遴选出20名经济、商业、法制、民生等报道领域的优秀青年编辑。他们所服务的新闻机构,包括中央级媒体和具有全国影响力的地方优秀媒体,并且覆盖了广播电视、报纸杂志、网络,以及移动客户端、新媒体等多种形态。在接下来的三个月中,学员们将以全脱产方式在北京大学进行系统的经济学、法学理论和新闻学理论培训,接受来自学界、政界、实业界、新闻界的顶尖专家学者的教学与指导。而上汽通用汽车除了为所有学员提供全额奖学金的支持之外,还将邀请他们走进企业的前瞻研发中心与创新智造生产一线进行实地考察,帮助他们在学习和实践的过程中不断成长。作为企业社会责任的积极践行者,上汽通用汽车一贯秉持“造车育人,回报社会”,鼎力支持教育事业。从2006年至今,上汽通用汽车雪佛兰红粉笔教育计划,已走进28个省、自治区、直辖市的65所学校,为超过25000名乡村儿童带去了多姿多彩的素质教育课程。2005年开始,上汽通用汽车将ASEP校企人才合作项目引入中国,13年来为中国职业教育提供资助超过一亿元,在全国拓展了100所合作院校,连续五年赞助全国中职汽车维修大赛,培养入职上岗技工技师一万四千多名,对中国汽车服务行业乃至职业技能教育体制产生积极和深远的影响。今年,上汽通用汽车连续第三年助力《财经》奖学金,共同致力于培养通晓现代经济学理论的青年新闻工作者,则再度彰显了上汽通用汽车以高度企业社会责任感积极推动社会和谐发展的不懈努力。
9月1日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏受邀出席第14届中国汽车产业发展泰达国际论坛,并在“电动化、智能化引领汽车产业变革”专题峰会上进行主旨演讲,分享了他对智能汽车上半场的思考和小鹏汽车发展规划。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在演讲中,何小鹏重申了他对智能汽车上半场的理解:“智能汽车的上半场,品质制造是基础,生态运营是核心。未来智能汽车生态,如果我们的品质、制造做好了,最重要的一定是运营体系,这样才能够把数据用起来。如果没有运营,我们的数据只是存储,不是使用。”他认为,智能汽车可以从车内智能、车身智能、车外智能三个方面定义。首先,操作系统是车内智能的灵魂,语音是交互方法的一部分,小鹏汽车正在探索更多创新交互方法,并在思考汽车中的“APP Store”可以推动的变化。第二,自动驾驶和懂得用户的硬件构成车身智能的重点。何小鹏从用户的角度,以自动驾驶使用率为新的维度,认为使用率高于85%的才能被称为三级或以上的自动驾驶。最后,从产品运营的维度思考车外智能,驾驶者会成为首批产生数据的人,但乘坐者也将成为数据的重要产生者。同期,何小鹏阐释了小鹏汽车发展的思路。他认为“创业公司的优势也许是我们足够的小,所以我们跑得足够的快。”在整车制造上,小鹏汽车以学习为主,以“汽车人”为主导推动微创新,在大力投入研发的同时,融合AI与互联网的全新企业基因,首先把品质做好,以实现智能电动汽车的大众化。在泰达国际论坛上,小鹏汽车首款交付给消费者的车型——小鹏G3进行了现场展示。何小鹏宣布,小鹏G3将在年内上市,并于12月实现量产并启动交付。
近日,由日产(中国)投资有限公司(以下简称“日产中国”)、中国汽车技术研究中心(CATARC)、社会科学文献出版社共同编写的,聚焦于中国新能源汽车产业发展状况的研究性年度报告——2018年《新能源汽车蓝皮书》,正式于第十四届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上发布。2018年《新能源汽车蓝皮书》发布仪式作为“新能源汽车蓝皮书”项目长达6年的核心成员,日产汽车凭借在新能源领域70年所积累的专业知识和丰富经验,在数据及资料方面为蓝皮书编写提供了有力的支持。对于2018年《新能源汽车蓝皮书》的发布,日产中国副总经理小林健树先生表示:“日产汽车始终致力于践行企业社会责任,推动社会及汽车行业的可持续发展。今年是日产汽车连续第6年参与《新能源汽车蓝皮书》的编写工作,我们希望这份研究性年度报告,能够成为中国汽车行业重要的参考依据,为中国社会和汽车行业的可持续发展贡献一份力量。”日产中国副总经理小林健树先生致辞《新能源汽车蓝皮书》是中国新能源汽车领域具有标杆意义的研究性年度报告,自2013年首次发布以来,通过富有前瞻性的观点呈现与热点的深度分析,对整个行业的新能源发展起到了积极的推动作用。2018年《新能源汽车蓝皮书》以企业、专家学者、科研机构为视角,通过分析行业市场数据、相关政策以及年度新能源汽车的热点事件,洞察中国新能源汽车行业当下的发展走势,以及未来所面临的机遇和挑战。此外,2018年《新能源汽车蓝皮书》在原有的总报告、产业篇、政策篇、调查篇、借鉴篇、专家视点篇、热点篇、NEVI指数篇、附录等篇章的基础上,结合中国改革开放40周年这一重要时间节点,新增《改革开放40周年献礼篇》,在对中国汽车产业发展进行回顾的同时,阐释与未来发展的思考。同时,在“借鉴篇”中将新增对不同种类动力系统节能减排效果的对比分析。通过这份具备完整体系的研究性报告,能够为新能源汽车从业人士提供更具参考性的数据及理论支持,为新能源汽车企业提供更有价值的方向指引。作为《新能源汽车蓝皮书》项目的核心成员,日产汽车始终致力于实现可持续发展,并以“日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”为发展理念,在中国加速推进电气化、智能化和互联化战略。2018年8月8日,日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)在成立15周年之际,正式宣布加快部署“绿色2022计划”,发力绿色产品、绿色制造和资源再利用,以“绿色”和“智能”为重点,以新中期计划为契机,全面开启可持续发展新时代。此外,作为“东风有限 TRIPLE ONE”新中期事业计划的核心内容,东风有限预计将于2022年之前,在中国投放20款新能源产品,作为计划落地的首款纯电动车型,于8月28日正式下线的轩逸·纯电Sylphy Zero Emission,将通过领先的纯电技术与“日产智行科技”的完美融合,助力开启日产汽车的电动新时代。