马力超过700匹、加速堪比超跑，这款英国SUV不简单

高性能SUV当中又多了一个狠角色

也不知道是从什么时候开始，各大豪华品牌开始在SUV上面较劲，不断的刷新加速或者是圈速，已经形成白热化趋势。

其实高性能SUV存在的时间已经足够的长，比如GLE还叫做ML的时候，AMG就已经着手高性能版的打造，甚至连G级这样的越野车都不放过。基本上也是在同样的时间，宝马推出了X5/X6 M，奔驰与宝马在高性能SUV领域开始暗中竞争。

因为这时候品牌层面还比较低调，没有刻意的宣传高性能SUV。后来越来越多的品牌开始推出同类车型，特别是大众集团体系。也就是Urus、RS Q8将这场军备竞赛带向了高潮，直到Cayenne Turbo GT的推出暂时为这场比赛画上了句号，因为它已经足够强大。

宝马X5M

如今高性能SUV已经形成严重的内卷，所占领的市场份额本就很小，但是车型一点不少。除了上述著名的中大型高性能SUV以外，连中型SUV也已经迈入这一行列。比如X3/X4 M、GLC 63系列、阿尔法罗密欧Stelvio QV，包括未来玛莎拉蒂的中型SUV。

未来必定还会有更多的同类型产品推出，消费者直呼选不过来。

今天的主角是高性能SUV当中的新贵，也是品牌历史上第一次推出SUV和高性能SUV。令人没想到的是，品牌旗下的第一款高性能SUV就是一个王炸，它就是阿斯顿·马丁DBX 707。

DBX 707的命名相当简单粗暴

关于车型名字够直观这件事儿，法拉利说第二没人敢说第一。812 Superfast、458、F12、430等等名字不能够更直接了。不是可以看出车辆的马力，就可以看出发动机的缸数。

如今阿斯顿·马丁似乎也学上了，DBX 707当中的数字所代表的含义就是707马力，也就是这台车的发动机所能够输出的最大马力。

实质上，DBX 707的动力总成与普通版V8车型保持了一致，依然是由AMG提供的十字曲轴V8发动机+9速自动变速箱。只不过相比于普通版550马力/700N·m的动力来说，DBX 707则达到了惊人的707马力/900N·m，是目前量产SUV当中最高的。

这样的动力即便是相比于自家搭载V12发动机的DBS来说也相差无几，可以看出工程师铁了心要将这台发动机的潜力尽可能多地发挥出来。

参照普通版DBX高达2.2吨的重量来说，DBX 707甚至还会更重一点。不过没关系，如此强悍的动力依然可以将这台车在3.2秒就加速到100km/h。只要马力足够大，什么车都可以上天。

外观相对低调

在拥有了如此强大的动力之后，DBX 707依然保持了非常低调的外观。它没有使用非常夸张的包围，依然保留了品牌本身的优雅调性。

虽然中网尺寸更大，甚至达到了夸张的地步，整个前脸几乎就是这张网。但是却采用了横向镀铬装饰条，着实有点不按常理出牌，按理说应该有熏黑处理之类的，但是在DBX 707没有看到，当然阿斯顿·马丁也可能提供不同的套件。

侧面和普通版依然没有什么区别，只是轮毂尺寸更大了一些。只有在尾部才可以看到明显的性能车的影子，比如极为突出的扩散器。扩散器的尺寸以及突出程度，甚至超过了很多高性能跑车。

这是DBX 707隐忍地展现实力的方式，设计师希望这台车不会过分张扬，因为这样便不再是阿斯顿·马丁。但实力的展示是必不可少的，通过一种更加隐蔽的方式，带来强大的视觉冲击。DBX 707就是如此，谁能想到气质如此优雅的SUV，原厂之下竟然拥有超跑一般夸张的扩散器。

DBX 707能够兼顾舒适与暴躁

DBX 707有着分裂的性格，这也是目前顶级高性能车的基础。既能够让车主惬意的游走在街道上，也能在山路上雷霆万钧的攻弯。

但是阻尼可调的避震、高低可调的悬架以及软硬主动可变的防倾杆，共同构成了DBX 707极端的性格。它可以滤过路面大部分的震动，尽可能的拥有豪华轿车的舒适；也可以让车身姿态非常的稳健，展现出阿斯顿·马丁跑车的性格。

从目前来说，DBX 707是高性能SUV当中实力与外观最不相符合的。Urus、Cayenne Turbo GT一看就是不好惹的高性能车，而添越和库里南就是极致豪华。但是DBX 707外观极致豪华舒适，而动力又极为炸裂。

未来会有更多的超豪华品牌推出高性能SUV，比如迈凯伦和法拉利的同类车型已经在路上了。从品牌本身的定位来说，这两者可能会更加暴躁。但是要优雅过DBX系列的SUV，应该不会多见。同时DBX 707版本还能够给到如此强悍的动力，属实让人感到有些意外。