亏钱也要卖车，20组客户就成最热闹，BBA还真遇到难题了

2022年06月02 20:45 来源：蜀锦传媒

奔驰、宝马、奥迪三家豪华品牌为何被公认为一线豪华品牌？除了大家都知道的销量外，我们认为还有一点是它们三家的抗风险能力较强，比如过去两年的汽车市场受疫情影响较大，但BBA三家反倒呈现出了逆势上涨的势头，继续领跑豪华市场。比如新能源与智能化的浪潮来临，BBA三家快速推出了新能源系列迎战造车新势力，其步伐与发展速度要比其余豪华品牌快很多。

但是BBA三家一线豪华品牌今年以来出现了大幅度下滑，以4月销量为例（乘联会数据整理），北京奔驰同比下滑45％、华晨宝马同比下滑47％、一汽奥迪同比下滑65％。虽然大幅度下滑背后的原因有很多，比如沈阳与上海疫情影响供应链停工、消费者收入降低、油价上涨等，但BBA显然是遇到了困难和心酸。借用同事的一句话，“困难和心酸毕竟不是自己的，所以我们去看看热闹。”。

奥迪：亏钱也要卖车

成都锦阳大道与锦江大道的十字路口，向南可覆盖到成都新贵聚集地的高新区，朝东则是成都周末游热土的三圣乡片区，北方向覆盖了成都人口密集的主城区，同时靠近成都三环主干道，这算是一家汽车经销商绝佳的地理位置。

而坐落在此的新元素奥迪，去年哪怕受疫情影响每个月都能完成200多台的销量，今年1月份销量更是达到了300多辆，占据了好的地理位置后，销量任务对于新元素奥迪销售来说好像并不会造成多大的压力。

但是到了5月份，该店的月销量锐减到100多辆，销量直接拦腰斩半。雪上加霜的是，一天客户进店量只有十多组，进店量减少对店内销售来说面临着更大的压力。虽然进店量减少与门口修路有一定关系，但显然也不会造成销量减半。

所以店内开始了“自救”，通过网络邀约和直播进行营销宣传，乃至在客户交车过程中也会让主播参与直播，让网络宣传更接地气，从而增加消费者的观看时间，吸引消费者到店看车购车。这些自救措施，让店内每个月能通过网络渠道售卖几台车出去，也算是雪中送了一点碳。

此外，前段时间因为奥迪长春工厂处于几乎停摆的状态，奥迪相比奔驰宝马的销量少，导致销量缺口比较大，现在所有车型都在全面推进，只想赶量卖出去更多的车，不存在以前热门车型优惠少，冷门车型优惠多点的情况。

比如奥迪Q5L相比去年同期的优惠多了2万元，奥迪A4L哪怕卖一台亏两万也要进行促销。现在已经到了买奥迪的最佳时间节点，会比车展的优惠大，而且车源已经全面恢复，不会存在等车的情况。

奔驰：20组客户就能成为最热闹的店

成都怡星仁孚奔驰与奥迪直线距离不到50米，但两家店内的客户数量却截然不同，在工作日同一时间中，奔驰店内客户比奥迪多2-3倍，那么这是否就意味着奔驰就会好卖一点呢？

询问店工作人员，奔驰进店量相比之前缩水了一半，过去一天能有40组左右的客户，现在只有20组左右，虽然店内客户的数量很多，但很多都是来保养和提车的用户，带着一家人来店内等车辆整备好，自然到店看车购车的其实并不是“眼见为实”，进店量和销量都是低于往期正常水平的。

需要注意的是，奔驰虽然进店量缩减很多，但它已经是成都皇经楼汽车销售片区最热闹的一家店了，附近的日产、马自达、起亚、福特等品牌处境更加艰难，奔驰店内认为这一现象和疫情影响导致经济大环境不景气有关。

大环境不景气也能通过车型销量占比看出，奔驰作为豪华品牌的领头羊，E级、GLC等中高端车型都卖得很不错，特别是GLC与E级这两款车在去年10月销量皆超过了1.7万辆，占据了奔驰销量的半壁江山。但此次我们了解到，怡星仁孚奔驰到店客户了解奔驰C级的比较多，该车销量能够占到总销量的四分之一，这就意味着高端车型的购买者减少了，也印证出了大环境不景气。

宝马：到了买车的最佳时候

锦泰宝马距离奥迪奔驰有1公里的距离，虽是三圣乡汽车销售聚集地的边缘，但它坐落在成都三环旁，按照常理来说，其自然到店量会比门口修路的奔驰奥迪要高，加上宝马日渐走高的品牌影响力，我们对于它店内情况充满着期待。