第二代逸动首月爆卖1.3万辆，两条腿走路的长安稳

第二代逸动正式上市时已经是3月27日了，不过在此之前它也开启了预售而且卖出了不少车，这也是新车上市前普遍的操作。让人没想到的是，第二代逸动用这么一点时间就卖出了12993辆，对于一辆上市仅仅一个月的新车来说可以用爆款来形容了。

前代逸动已经在市场里奋战了六年，从最初的惊艳到销量下滑也算是见证了中国品牌轿车市场的变迁。第二代逸动这样的成绩除了表明它的设计被高度认可外，还说明一个问题，就是来得太晚了。

除了第二代逸动，长安品牌轿车的总销量为28313辆，可能是由于产品换代的缘故，例如逸动DT替代悦翔V7等，所以长安并没有公布其它几款轿车的销量。旗舰车型睿骋CC也是，它在2月份卖出了2855辆，表现一般，不过根据3月的销量总量来看的话它的销量在3月应该有不少的上升。

CS55在上市初期很多人就说它定位低于CS75，实际上它作为一款新产品，除了尺寸略小外是全方位超越CS75的。就销量而言，CS55目前已经成功接棒CS75，继2月份销量突破1.6万辆后，3月份再次上扬达到了2万辆大关，对于长安来说这是不错的消息。

CS75虽然已经老了，但是依旧坚守住了紧凑型SUV这个市场。虽然CS55已然成了销量担当，但是CS75在上个月也取得了15278辆的成绩。和很多人关心的一样，逸动和睿骋CC的出现让我们对CS75的下一代车型充满了期待，毕竟目前的现款CS75处境就像去年的逸动一样，销量不高不低，对于消费者来说现款值得买但是新款更值得等，比较尴尬。

CS35在小型SUV竞争越发激烈的市场大环境下还是取得了11935辆的成绩，确实不容易。这和它去年带来的那一次小改款不无关系，不过CS35如今面临的问题和CS75一样，就是有点老了。

在这个新车层出不穷的年代，就算它还能卖到过万的销量，但是保不齐哪一天就有一款新产品冒出来，所以加快全新CS35上市的步伐才是眼下最要紧的事，不过好在全新CS35的消息也逐渐多了起来，看来它离我们也是越来越近了。

长安的旗舰SUV车型CS95在上个月取得了1203辆的成绩，作为长安汽车冲击高端市场的尝试，这个成绩显然不能让长安满意，不过对于CS95来说，这个成绩也是有了不小的提升，还是可喜可贺的。