雷诺和金杯在一起了，不到一年孩子都生出来俩

华晨金杯对于每个人来说都不陌生，每天有不少送快递、运建材的金杯车穿梭在城市的大街小巷。作为轻型商用车里的霸主，一直以来金杯就是面包车的代名词。而提起雷诺，大家首先想到的都是科雷傲、科雷嘉这样的乘用车产品。看似雷诺和金杯是完全风马牛不相及的品牌，居然在2017年底走到了一起，成立了华晨雷诺合资公司。

其实如果仔细了解一下雷诺品牌就会知道，雷诺不仅在乘用车领域做得风生水起，在欧洲的轻型商用车市场，雷诺也坐得上头把交椅。两家不同地区的轻型商用车龙头企业能走到一起，想必也是情理之中的事情。

在华晨雷诺成立仅仅11个月之后的广州车展上，华晨雷诺不仅展出了在欧洲颇受欢迎的两款雷诺车型Master、Trafic，还推出了两款合资后的全新产品。从新车发布的速度上可以看到合资合作以来华晨雷诺的快速发展进程。

领坤EV是华晨雷诺合资公司成立以来的首款新能源产品，使用了雷诺在欧洲电动商用车领域的技术。华晨雷诺给领坤EV的定位是要深耕“城市物流最后一公里”的市场，说得再直接一点，就是要去送快递。

作为一台商用车，领坤EV的轴距长达2870mm，整车最大容积可达3.5立方米。除了展台上的六座及七座版，还有专门为载货需求开发的两座版，可以满足用户的多元化需求，还可以根据用户的需求进行定制化生产。

210km的续航里程可轻松满足日常运输需求，新车的最大承载力可达600kg。领坤EV低廉的使用成本、高效的运输能力、新能源车牌不限行的优势，都是传统物流车不具备的。等明年正式上市后，说不定以后你的快递就是领坤EV帮你运送到家了。

除了在最拿手的商用车领域有所作为，华晨雷诺还带来了一款7座SUV车型观境。2780mm长轴距，2+2+3的座椅布局，1.6升自然吸气/1.5T涡轮增压两种动力配置，拥有ESP车身稳定系统、胎压监测装置、360°环视系统等安全装备，1050mm*680mm的超大全景天窗。第二三排座椅均支持放倒，车载WIFI、智能人机交互均有配备。

内饰的用料毫不含糊，做工也是非常上乘。一家商用车公司能造出如此出色的乘用车，看得出他们的努力。

别忘了2016年金杯在北京车展推出的蒂阿兹还是照搬讴歌MDX的外观设计，而仅仅两年后的今天，华晨雷诺就能推出原创度如此之高、硬件水平如此优秀的产品，说明合资还是收获了一定成效。

除了产品以外，华晨雷诺的两位领导也给我留下了深刻的印象。在发布会开始前，华晨雷诺CEO欧阳杰用熟练的普通话与来访的每位媒体进行的详细的交流，虚心倾听媒体的意见。在上市前能倾听媒体的声音，想必在产品推出市场后，一样能倾听用户的声音吧?

而在发布会结束前，华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长祁玉民来到台上，先是指着提词器说，之前两位领导都是照着稿子念的，我没稿子，我就随便说两句。幽默的发言引起了全场笑声。而这“随便说两句”持续了近十分钟，从华晨雷诺的合资开始，到车型的开发、未来的规划，没有任何的官方用词，每一句都特别的接地气。有这样接地气的领导，产品也一样能接地气吧?

7座SUV观境，打响金杯品牌从轻型商用车向SUV市场扩充的第一枪;领坤EV全面把握“城市物流最后一公里”，推动华晨雷诺新能源战略全面落地。从这两款车就能看出来，华晨雷诺将在商用车、乘用车、新能源三大市场同时发力。

金杯商用车在自身市场占有率及口碑就不错的前提下，又有个雷诺这个商用车大佬作为坚实后盾，取得更加优异的成绩仿佛就变成了情理之中的事情。而在乘用车领域，雷诺-日产-三菱联盟的技术一样可以助金杯一臂之力，从观境上我们就已经看到了成效。作为一家成立不到一年的合资公司，就已经取得了这样的成果，前景不可估量。