10万元、7.9秒、品质运动，有缤越还挤啥公交？

有的人说现在的消费者要求越来越高了，尤其是在中国，什么都想要，价格还要实惠。

所以市场的需求就促进了产品的发展，连合资品牌的性价比都开始越来越高，自主品牌就更是如此。

有些人怀疑是不是现在的车品质越来越差了？其实不然，而是生产技术的提高了，所以制造成本降低了，售价自然就能压得更低。

此前网络上流传一张图，说大众研究中国人、本田研究发动机……其中就有吉利研究性价比。

确实，吉利近年来出一款新车就成一个爆款，每一款车型的性价比都非常高，自然得到更多消费者的认可。本文要聊的就是吉利的一款新车，同样是性价比十足。

吉利缤越是吉利最新的一款SUV，它的轴距为2米6，车长4米3多点，所以是一款非常标准的小型SUV。同级竞品主要为广汽本田缤智、东风本田XR-V、长安CS35 Plus这样的小型SUV，跟他们比起来，吉利缤越在各方面都有突出的优势。

看着——年轻运动

吉利近年来在外形设计上可谓颇有心得，每款车型都让人眼前一亮，有自己独到的地方，又有家族设计的传承。

吉利缤越亮点颇多，主要说几个细节。首先是红色款的车漆，它是缤越特有的红色，这个颜色跟整车设计搭配起来相得益彰，运动感和时尚感都兼具，扑面而来一股浓烈的青春气息。

再者就是仿碳纤维饰板的应用，前铲、后视镜、后扩散器都有仿碳纤维材料装饰，看着显范儿，而且也提升了整车的运动氛围。

其次双边双出共四出的排气看着非常炸裂，甚至有些过分，一下就有了性能车的味道。最后加以黑色车标和硕大的后扰流板的点缀，相信这样的缤越年轻人不得不爱。

摸着——质感出众

内饰设计同样秉承吉利一贯的高水准，但又与以往的吉利车型有不同的设计。

全液晶仪表和中控大屏比例协调，清晰度很高，光看着就质感细腻，操作起来也很便利。而整个内饰的做工用料都很出色，尤其是金属拉丝面板，看起来显档次，也有科技感，摸起来手感温润，质感非常好。

你可能难以想象这是10万元左右车型的水准，尤其是跟同级合资车型比起来。

用着——惬意轻松

自主品牌在智能互联方面一向领先，吉利的吉客智能生态系统水平也是数一数二，是我用过的车机系统中最好的之一。

“你好，缤越”即可唤醒语言服务，在线听歌，海量曲目；实时导航，跟手机一样好用；控制车内功能，简单实用。另外，手机APP远程控制，功能丰富。

这些之外，缤越达到了自动驾驶L2级别，能实现0-150km/h的跟走跟停跟转向、车道保持及纠正，还有自动泊车等功能。所以，缤越用起来是不需要操太多心的，惬意而轻松。

开着——小有激动

1.5T领克发动机，最大马力177匹，最大扭矩255牛米，同级仅有北京现代昂希诺上的1.6T能与之媲美。匹配7速双离合变速箱，实测百公里加速7.9秒，同级之最。

掀开发动机罩，会看见钢印的领克LOGO，可知这款发动机便是吉利和沃尔沃合作开发的那款1.5T三缸，在领克03上也有使用，只不过在缤越上调校更低一些。

但这个调校完全够了，因为领克03比缤越重了近200公斤，但马力只高了3匹，扭矩只高了10牛米，实测零百加速还比缤越慢了近半秒。

开起来，这样的动力确实不错，提速很快，转向轻盈，但为什么说是小有激动，因为这款车也还存在一些问题。

这款7速双离合，降挡和升挡比较积极，这从它7.9秒的成绩也能看出来，但在低挡位下，升降挡都有一些顿挫。另外，可能缤越想运动，但又太想兼顾舒适，所以悬架调校偏软，支撑性不是很够，过弯侧倾还是比较明显，不说一定要多硬，但至少可以再硬一点，年轻人是可以接受的。

另外，高速之下，连一款三缸发动机的噪音都抑制得那么好，为什么没把风噪控制好？有些小遗憾。至于抖动问题，在特定工况下是有的，但是可以接受，这一点跟在售所有三缸车都一样，先天疾病确实很难痊愈。

总而言之，吉利缤越作为吉利缤字号家族的SUV车型，主打的就是年轻和运动，对于年轻人而言，10万元左右的价钱能买到这样一款各方面都实力出众的车是非常划算的，纵然有一些小缺点，但也可以接受。

至于它的那些对手，缤越或许拥有后手的机遇，所以不管从外观、内饰，还是智能科技、动力方面，都拥有较为突出的优势。