理想汽车于9月28日获得MSCI ESG全球最高“AAA”评级,成为首个荣获这一评级的中国车企。国际权威指数机构MSCI ESG(环境、社会和治理)评级分为环境、社会、治理三大维度,是衡量上市企业绿色发展和社会责任的权威参考。MSCI ESG评级中,理想汽车在汽车行业涉及的关键议题表现优异,产品碳足迹、清洁技术发展前景,产品质量和安全,公司经营治理和人才管理等方面获得充分肯定。理想汽车持续深化社会价值,推进全生命周期绿色发展今年4月,理想汽车发布的《2022年环境、社会和管治(ESG)报告》中,公布了企业ESG全方位进展。通过制定风险管理制度和模型体系,理想汽车不断提升企业经营治理水平,增强企业抗风险能力;设立更加完善的ESG管理体系,全面提升ESG 管理水平,推动品牌与环境、社会的和谐共融。作为中国豪华新能源汽车领导者,理想汽车践行低碳、绿色发展的环保理念,致力于提供更便捷的能源解决方案。今年,理想汽车迈入“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱的新阶段,通过自研新一代增程电动技术,大幅降低整车能耗,并加速高压纯电技术布局,推出800V纯电解决方案,可实现充电12分钟续航500公里。在产品设计和制造中,理想汽车将绿色环保理念融入生产全程,优先采用低碳可持续和环境友好型材料,实现全生命周期绿色发展。自企业创立之初,理想汽车坚持自建工厂的生产路线,在原料选材和生产工艺措施上都按照严格环保标准创新升级,进一步降低生产环节的能源消耗,提升生产环境的健康水平。基于此,理想汽车常州智能制造基地被评定为省级绿色工厂、省级节水型企业,实现远低于国家标准的废水废气排放。同时,理想汽车北京绿色智能工厂今年下半年已经完成智造升级,在全栈自研的智能化生产管理系统的调度和运营下,生产能耗更低,环保水平实现了跨越式提升。在实现自身可持续发展的同时,理想汽车主动履行社会责任,积极开展公益活动。今年以来,理想汽车向北京市慈善协会、武进区慈善总会多次捐赠,助力社区公益及区域人才培养事业发展。同时,理想汽车致力于守护儿童交通安全,携手中国道路交通安全协会、中国汽车工业协会开展了校园交通安全系列公益活动。在公司经营治理和人才管理方面,理想汽车打造了多元包容的工作环境,坚持“让员工有尊重、有信任、有成长、有成就、有回报”的人才理念,助力员工个人成长与发展,并通过矩阵组织升级与流程优化,实现组织效率的全面提升。截至2023年9月30日,理想员工共计来自15个国家和地区,37个民族;累计为员工提供的培训近61万人次,学习时长超过86万小时。作为家庭首选的豪华汽车品牌,理想汽车始终将可持续发展理念深植于公司治理、产品制造和用户服务之中。未来,理想汽车将在践行企业愿景及使命的同时,持续绿色可持续发展,深化企业社会价值。
如果你想买一台“可油可电”能上绿牌的高端MPV,广汽传祺E9肯定是一款绕不开的产品。毕竟大家都深知“买车就是买三大件”的原则,纵观同级车型,基本都是以1.5T涡轮增压发动为主,广汽传祺E9是唯一一款搭载2.0T发动机的车型,称得上是同级中的佼佼者。那么这台车的表现究竟如何?又是否值得购买呢?同级唯一2.0T,又快又省!既然提到了广汽传祺E9同级独有的2.0T涡轮增压发动机,那么我们就先从动力部分说起。这台发动机最大功率140KW,最大扭矩330Nm。加上电机之后,整套系统的综合功率达到了274KW,综合扭矩630Nm,百公里加速时间8.8秒。仅从这个加速成绩来看,似乎并没有太大的优势,但是深度体验之后就会发现并非如此。因为广汽传祺E9使用了独创的双电机平行轴串并联2档DHT的混动方案,它追求的不是绝对性能,而是稳定均衡的表现。因此在车辆馈电状态下,它依然拥有同级最为强劲的动力。绝对不会出现“有电一条龙,没电一条虫”的尴尬情况。如果说得再直观一些,那就是同级竞品满电时的动力响应能打90分,馈电时只有60分。而广汽传祺E9在任何状态下都有80分的表现。相信多数人都会更青睐后者吧?而动力的保障在我们试驾的过程中也深有体会,首先长途自驾游的途中显然没有时间去充电,所以我们完全把E9在当燃油车使用。全车6人加行李经过收费站称重时显示的整备质量达到了2.8吨。即便如此,高速超车等高动力请求的工况下,E9都能够提供充沛的动力,动态的表现有着不小的优势。而混动系统的加入除了让动力响应得到充分保障,能耗表现依然也会有不小的提升。E9的CLTC工况纯电续航达到了136km,WLTC馈电油耗6.05L/100km,也就是说满油满电的最长巡航达到了1032km。这进一步说明了这套混动系统的工作效率之高!从我们实测的表现来看,完全没有充电且载有6人及行李,整备质量达到2.8吨的情况下,E9的高速油耗也仅为6.5升。要知道这可是一台造型高大威猛,撞风面积远大于轿车、SUV的MPV车型,按理来说高速油耗并不是它的强项,但它做到了。除了混动系统的优势之外,E9在乘坐体验方面也有着不小的优势。首先宽大的中排座椅无需多言,同时它还将座椅的各项功能调节按键集成在了小屏幕内,进一步提升了高级感、科技感。而后排的配置中,我认为最值得一提的就是无感空调系统。它不会像传统的汽车空调那样对着人直吹,而是隐藏在了车顶两侧,进行弥散式吹风。通过提升制冷/制热效率,它用较小的风量就能够实现温度控制,体验感进一步增强了。顶配同款外观,推荐34.98万元冠军版车型从目前在售的车型来看,广汽传祺E9共有4个版本,售价区间为32.98万元—38.98万元,相近配置的车型之间的差价均为2万元。结合配置信息来看,我们认为34.98万元的冠军版车型最值得购买。首先从外观来看,冠军版车型采用了顶配车型相同的设计,也就是大家常说是宗师版造型,前脸看起来更加威猛大气一些,而PRO和MAX版本的设计则更温和一些。从主流审美来看,多数人都会更倾向于顶配宗师版威猛的造型,而冠军版用更低的价格就买到了原本顶配专属的设计,是不是很值呢?同时在舒适性配置上,它和更高一级的MAX车型差在了可变悬架、副驾娱乐屏幕、方向盘加热、喇叭数量灯锦上添花的配置上,省下2万元的价格去换一个更好看的前脸,其实还是很划算的。毕竟它们的动力系统、安全装备都是一样的。结语在30多万元的MPV阵营中,广汽传祺E9一直都是竞争力极为突出的那个。毕竟仅凭同级唯一2.0T涡轮增压发动机就能脱颖而出。而尊贵的后排体验、无风感健康空调等独到的设计又进一步提升了它的竞争力。随着顶配同款外观的冠军版车型推出,买它的理由又多了几分。那么问题来了,你会选择广汽传祺E9,还是腾势D9、岚图梦想家呢?
2023年9月26日,一汽奥迪新能源体验空间(Audi e-tron Space体验店)分别在上海长泰广场、上海宝杨宝龙广场开业。至此,一汽奥迪已在上海、深圳、成都开启四家Audi e-tron Space体验店。作为新汽车消费时代的产物,Audi e-tron Space体验店代表着一汽奥迪对未来出行趋势的前瞻策略,也表达了一汽奥迪对新能源市场发展的信心。在Audi e-tron Space体验店中,展出奥迪e-tron GT、奥迪Q4 e-tron 展车。奥迪e-tron GT作为奥迪家族首款采用J1纯电动平台的高性能轿车,汇集了众多奥迪最新科技成果,包括800V纯电平台和高性能双速变速箱,其强大的纯电基因,让性能突破极限。奥迪Q4 e-tron则诞生于大众集团最新的MEB纯电动平台,100%为电动汽车而生,为用户带来精益纯电、精准续航、精致豪华的产品体验。随着汽车销售模式的改变,开设汽车体验店已成为汽车品牌沟通策略的新方向。一汽奥迪通过精心打造Audi e-tron Space体验店,构筑多元触点和丰富玩法,让更多消费者感受到一汽奥迪品牌的产品、技术实力,同时Audi e-tron Space 体验店融入了潮流文化、趣味交互体验及周到的个性化服务,全面展现了一汽奥迪活力、年轻和多样化的品牌形象。目前,一汽奥迪开启的四家Audi e-tron Space体验店,分别是:上海长泰广场店FAW Audi e-tron Space –Shanghai Changtai;上海宝杨宝龙广场店 FAW Audi e-tron Space –Shanghai Powerlong Baoyang;深圳卓悦中心店FAW Audi e-tron Space –Shenzhen One Avenue;成都世豪广场店 FAW Audi e-tron Space -Chengdu Saiho。上述四家Audi e-tron Space体验店,均位于当地的核心商业区,拥有庞大的消费群体。这些商业区域,集结了甲级办公、购物中心、商业街、酒店、公寓等多功能区域,完美地融合了工作、生活和娱乐,为一汽奥迪提供了接触和沟通多元化消费群体的绝佳平台。倾听时代脉搏,以新思维链接用户。一汽奥迪旨在通过开设Audi e-tron Space的方式,进一步拉近与多元化消费者群体的距离,加强与年轻消费群体的交流与互动,让更多消费者感受到一汽奥迪电动化产品的实力与魅力,同时也为用户带来了更便捷、更新潮、更舒适的服务体验。
作为百年福特的品牌承诺,“Built Ford Tough”代表了福特车型的安全坚韧、性能卓越、耐用强悍。每一款福特车型在最终量产并交付到用户手上之前,都经历了一场如同炼狱般的极限挑战之旅,不仅车辆的耐久性测试远超行业标准,而且在日新月异的主、被动安全领域,福特也通过领先的测试流程和机器人科技,来确保车辆装备的碰撞保护与智能驾驶辅助系统的可靠与稳定。一款福特新车的“极限挑战”位于澳大利亚墨尔本市郊荒野中的尤杨斯山车辆试验场(YYPG)自1965年正式启用后,就成为福特众多新车型的极限测试“炼狱场”,这里是福特全球范围内为数不多配备全套耐久测试及汽车测试设施的车辆试验场地之一,几乎所有的福特新车型都要在此经历“连续4个月模拟真实用车10年场景”的艰苦测试。福特尤杨斯山车辆试验场(YYPG)在尤杨斯山车辆试验场(YYPG),包括全新一代福特Ranger、福特F-150在内的众多福特车型,首先要经历的是全面耐久性周期测试。在这个测试环节中,车辆需要翻山越岭,穿越搓板路、鹅卵石路、坑洼路面和碎石路面等不同的场景,并且还需要通过涉水测试,面对沙尘、泥泞和干燥的多重环境的考验,昼夜不停的连续行驶数周乃至数个月,来模拟车辆真实用车10年或超过24万公里的严苛使用场景,并且车辆还需要模拟牵引重负荷长途跋涉并穿越山坡等路段。福特尤杨斯山车辆试验场(YYPG)经过全面耐久性周期测试后,这些新车型在尤杨斯山车辆试验场(YYPG)还需要经历一番独特的“SPA”,那就是全车腐蚀测试。这项测试持续12周,每天24小时不间歇的进行,除了对车辆进行受控湿度浸泡之外,还要将车辆置于各种路面上进行震荡测试,让车辆暴露在高盐雾、沙尘和碎石中,环境温度和湿度的变化也非常的剧烈,车辆甚至要经受超过50摄氏度的高温。全车腐蚀测试的总测试里程高达1万公里,相当于在澳大利亚东海岸或新西兰西海岸地区暴露约六年。测试结束后,所有的车身组件都会被拆卸以检查它们对抗腐蚀的表现,甚至包括隐藏在车辆底盘下的部件,在这个过程中工程师还需要对车辆的外观、功能和可维修性进行评估,了解车辆不同的部件和车身零件会受到哪些影响,以进一步提升车辆在长期使用中的耐久性。全新一代福特Ranger单台车的验证里程长达150万公里以在尤杨斯山车辆试验场(YYPG)通过极限挑战的全新一代福特Ranger为例,这款行销全球180多个国家/地区的全球化车型,在新车上路测试前就经历了成千上万小时的计算机模拟测试和数千小时的实验室模拟测试,涵盖了从空气动力学到零部件与结构耐久性等各个领域。在整车耐久性测试标准上,全新一代福特Ranger单台车的验证里程长达150万公里,几乎相当于绕地球赤道行驶40圈。正是这样的极限测试,最终成就了“Built Ford Tough”的传奇。机器人的“极限工作”除了在尤杨斯山车辆试验场(YYPG)接受极限挑战之外,为了不断提升车辆的安全性,福特还通过三个独特的机器人以“极限工作”的方式,来测试车辆的碰撞保护以及驾驶员辅助系统,让车主用车时能够更加安心。福特在澳大利亚试验场中,Ray、Rosie、Roberto作为福特安全团队的重要成员,参与到了全新一代福特Ranger的安全测试中,他们可以全天候工作,只在充电的时候才需要休息。他们的任务是帮助开发和测试最新的碰撞保护功能和先进驾驶辅助系统,每个机器人都可以扮演不同的角色。Ray可以扮演行人、儿童、自行车骑行者等不同的角色其中,Ray是Vulnerable Road Users(弱势道路使用者),可以扮演行人、儿童、自行车骑行者等不同的角色,模拟儿童从停在前面的车辆前突然跳出来,或者夜间行人突然出现在车辆前方、自行车骑行车穿越前方道路等不同场景下,车辆配备的带行人识别功能的AEB智能感应制动保护系统是否能够从容应对。而Rosie则是Guided Soft Target(引导型软目标)车辆,在安装了全尺寸软目标后,其雷达特征可以和真实的车辆相同,可以模拟各种真实路况下车辆的运动轨迹,来测试驾驶驾驶辅助系统的运行状态。安全测试机器人让工程师以更接近真实路况的状态下测试车辆Roberto则是一个车内驾驶机器人,它能够和Ray以及Rosie协同,精确的控制车内的方向盘、刹车和油门,确保福特Ranger的驾驶辅助系统可以有效的应对和处理道路上的各类突发情况,让工程师以更接近真实路况的状态下,以厘米级的精度来测试车辆的驾驶辅助系统在白天和黑夜等不同场景下的表现。与此同时,为了满足福特苛刻的安全标准,福特安全团队在通过机器人进行驾驶辅助系统测试的同时,还借助分析虚拟测试和物理测试两种不同的方式,来考验车辆的被动安全。在用计算机对车辆的结构和强度进行分析虚拟测试之后,他们还将车辆置于真实的碰撞测试中,进行了包括购物车撞击、高速模拟的假袋鼠撞击以及车辆的对撞等数百次的全车碰撞测试,不断的完善和提升车辆的安全性。最终使得全新一代福特Ranger成为获得了全球NCAP皮卡车型最高主/被动安全标准认证的皮卡车型,充分诠释了“Built Ford Tough”的核心精神。从尤杨斯山车辆试验场(YYPG)的极限挑战,到不同机器人协作模拟不同道路场景下的安全测试,福特以严苛的环境测试和极高的安全测试标准,使得每一台福特车型都能够从设计和制造之初就从细节上更加的可靠耐用,从而可以经受住时间长河的洗礼,始终保持出色的耐用性和安全性,让“Built Ford Tough”真正成为福特车主值得信赖的精神图腾。
2023年9月27日,理想汽车于北京顺义交付中心完成第50万辆用户交付,本次交付的车型为家庭五座旗舰SUV——理想L7。自2019年底正式交付以来,理想汽车用时仅46个月便完成这一里程碑,成为首家达成50万辆交付的中国新势力车企。今年以来,理想汽车市场表现持续强劲,已经连续五个月蝉联中国30万元以上高端SUV销量冠军,这也是中国品牌有史以来第一次打破BBA格局,让中国制造成为豪华品质代名词。从BBA到BBL,理想汽车重构市场格局2023年1月至8月,理想汽车累计交付量已经达到208,165辆,在国内30万元以上新能源汽车市场的市占率超过30%,成为豪华新能源汽车销量冠军。根据2023年8月终端成交价30万元以上市场销量数据显示,理想汽车跻身榜单前三位,成功打破“奔驰、宝马、奥迪”多年领先态势,重新构建“奔驰、宝马、理想”市场格局。从具体车型的市场角度而言,理想旗下L系列车型凭借强大的产品力,持续获得用户认可,刷新外资和合资品牌多年垄断中国SUV市场的局面。作为家庭五座新旗舰,理想L7已经连续6个月摘得中大型SUV销量冠军,并登顶1月-8月累计销量排行榜,成为中大型五座SUV新王者,多次超越奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5的月销量。理想L7搭载新一代增程电动系统,配备可持续成长的智能驾驶和智能空间,辅以理想魔毯空气悬架™️和理想堡垒安全车身™️,为更多家庭用户提供前所未有的出行体验。深度自研,打造卓越产品理想汽车始终坚持核心技术全栈自研和自建工厂模式。在发展历程中,理想汽车为全面实现“上市即上量,上量即高质量”打下坚实基础,致力于让中国制造成为豪华品质代名词,真正做到“超越用户需求”,从而为出行创造价值。今年,理想汽车正式发布的“双能战略”不断取得阶段性成果。在智能方面,理想汽车将智能驾驶能力扩展到了城市NOA和通勤NOA领域,并陆续开展早鸟用户内测。理想汽车不仅基于大模型打造了首个不依赖高精地图的城市NOA方案,更为了让城市NOA的能力尽快为每一位用户服务,推出了通勤NOA产品。通勤NOA不受城市规模限制,即使没有高精地图,依然可以覆盖用户的高频通勤路线。同时,理想汽车将用BEV大模型打通高速和城市,让用户无论途经高速、环线或是城市道路,都可以无缝衔接地使用通勤NOA。这一大模型算法架构也将助力理想AD Max和AD Pro平台的高速NOA功能得到显著优化。在电能方面,理想汽车基于大规模替代燃油车的目标,提出纯电解决方案,围绕5C麒麟电池、800V高压平台和5C超充桩进行了全局优化,同时快速推进5C超级充电网络的建设,和理想汽车北京绿色智能工厂的生产调试工作,让纯电真正进入5G时代,实现充电12分钟续航500公里。预计截至本月底,理想旗下100座超级充电站将完成建设,其覆盖热门自驾游路线,让更多家庭用户无忧出行。到今年年底,理想汽车将在全国建成300座超级充电站,覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带。此外,理想L系列自发布以来,已经完成16次OTA版本升级,其中包含237项功能新增、164项功能优化,以此支持产品力的不断优化与迭代。近期,L系列三款车型完成了OTA 4.6版本推送,本次升级重点围绕智能座舱方面,其中包含备受期待的方言自由说,该功能除支持理想同学听懂普通话以外,新增粤语、四川话、河南话等多种方言识别。此外,新增的手机任务大师功能,能够让用户无需上车,便可通过手机App随时随地添加、分享或通过扫码获得新任务;本次新增的多模态可见即可说,可以让理想的小主人们通过语音描述选择自己想看的视频内容。保持战略定力,创造用户价值一直以来,理想汽车持续聚焦高端家庭用车市场。基于组织流程和经营能力的全面升级,理想汽车技术实力和市场表现不断攀升。产品方面,家庭科技旗舰——理想MEGA将于今年12月正式发布,明年2月开始交付。这一车型有望打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知,成为50万以上销量第一的产品。供应链方面,理想汽车持续增强产供销协同能力和生产能力,并通过优化供应链管理策略、升级管理流程,推动本土供应链的蓬勃发展,以此实现技术、市占率的双重飞跃。接下来,理想汽车将继续在“双能战略”的指引下,打造最卓越的产品和服务,为更多中国家庭创造移动的家,创造幸福的家。
近日,奥迪 S7 Sportback竞技限量版正式上市,官方指导价108.08 万元。此次奥迪 S7 Sportback竞技限量版配备“月银灰”专属车身颜色与 21 英寸奥迪运动RS轮毂,同时还包含了扩展黑光包、黑色外后视镜,以及熏黑大灯、翻毛皮内饰包等RS设计元素,进一步凸显个性运动美感。天生高能,激情澎湃奥迪 S7 Sportback竞技限量版搭载联合保时捷开发的2.9 TFSI V6双涡轮增压发动机,最大功率331kW/5700-6700rpm,最大扭矩600N·m/1900-5000rpm,宽泛的扭矩平台让澎湃动力随叫随到。与源自奥迪RS系列车型的8速Tiptronic自动变速器搭配,让动力传输迅速平稳。同时,更加密集的低速挡齿比让每一脚油门都迅猛持久,而更小的超速挡齿比全面提升了高速巡航的效率。奥迪 S7 Sportback竞技限量版还搭载了48V电动压缩机(EPC),该压缩机最高转速可达70000转/分钟,可快速建立进气歧管内的空气压力,显著提升发动机响应,轻点油门踏板即可释放内心激情。得益于MLB evo平台提供的出色48V轻混电气架构,让皮带驱动的启动\发电\驱动一体机(BSG)在车辆巡航和制动的时候回收电能,并储存至48V 9.6Ah锂电池。同时,48V锂电池直接为48V电动压缩机(EPC)供电,系统响应时间低于250ms,进一步提高了动力响应速度。自如驾控,驰骋随心quattro一直是奥迪品牌的标志之一,也是奥迪品牌的技术标签。奥迪 S7 Sportback竞技限量版配备的带有纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统,更是被誉为quattro技术的基石,不仅为消费者带来自如随心的操控和牵引力,更可在湿滑路面或低摩擦路面提供额外的安全性和稳定性。在默认的状态下,带有纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统可将40%的扭矩分配给前轴,60%分配给后轴,使车辆呈现偏向后轮驱动的行驶特性,为驾驶者带来充满动感的公路驾驶体验;当路面附着力发生变化时,系统还可零延迟将车辆扭矩从打滑的车轴转移至有附着力的一侧,极端条件下可将至高70%的扭矩传输给前轴,或至高85%的扭矩传输给后轴,真正实现在多种使用场景下皆能安全可控的卓越驾驶体验。奥迪 S7 Sportback竞技限量版的前后悬架采用轻量化铝合金五连杆设计,能分别单独处理路面对车辆的纵向力和横向力,使得车辆行驶更稳定,转向更精准,大幅提升舒适性及操控性。为了兼顾操控与舒适,奥迪 S7 Sportback竞技限量版还配备自适应空气悬架,可根据“舒适”“自动”“动态”三种模式及路况调整车身悬架阻尼与高度,实现全场景应用。此外,奥迪 S7 Sportback竞技限量版更可选配源自奥迪RS系列车型的动态转向与后桥运动差速器,有效提升转向车头指向性和横向动态极限。高级“月银灰”,彰显专属个性奥迪 S7 Sportback竞技限量版的外观设计充分展现出S家族的运动特性,专属的月银灰车身颜色将高级感完美诠释,而运动优雅的侧面腰线及紧凑锐利的溜背设计塑造出至臻至美的动感视觉效果。同时,宽阔的一体式六边形进气栅格与立体的车身前脸融为一体,配以横向黑化饰条,让车辆的前脸更加气势挺拔。宽大的后扩散器搭配上标志性的双边四出排气,进一步强化整车的运动氛围。通过专属奥迪扩展黑光包套件,包括黑色奥迪LOGO、黑色一体式前格栅、黑色侧进气口、黑色窗框饰条及前后保险杠黑色装饰件,加上黑色外后视镜、熏黑大灯件等让奥迪 S7 Sportback竞技限量版能更好彰显车主专属的个性品位,搭配全新21英寸奥迪RS轮毂,使运动气质展现的淋漓尽致。至臻内饰,尊享奢华奥迪 S7 Sportback竞技限量版还装备珍珠纳帕&翻毛皮组合超级运动座椅带红色缝线,黑色安全带红色镶边,RS专属翻毛皮内饰条、车门扶手、方向盘和换挡杆,以及翻毛皮中控台侧面带红色缝线等丰富多样的专属内饰配置,以全方位的超高品质营造出更加奢华舒适的内部空间。作为奥迪品牌的中大型运动豪华轿跑,奥迪 S7 Sportback竞技限量版不仅适用于日常通勤代步,更能在赛道中纵横驰骋。凭借专属个性的外观内饰、卓越澎湃的动力总成以及源自奥迪RS系列车型的赛道配置,让奥迪 S7 Sportback竞技限量版重塑经典,焕然新生,以优雅与激情的碰撞成就运动轿跑之美。
近日,中国首款豪华电动越野车猛士917,在越野e族众多越野大咖的亲身见证下,成功完成克里雅古道穿越,成为中国首款穿越克里雅古道的豪华电动越野车。此前,凭借创新的智能电动技术与硬核越野底盘技术的深度融合,猛士917搭载的电动智能越野底盘在众多参评车型中脱颖而出,荣获“2023中国十佳底盘”,并同步摘得“最佳越野奖”。此次成功穿越克里雅古道,再次验证了猛士917优异的底盘性能和极致的越野能力。作为新疆进藏的传奇第九线,克里雅古道,被视为天花板级的越野穿越路线,让每一个越野人都心驰神往。克里雅古道横亘于西藏和新疆的昆仑山脉深处,自开辟以来便以“冬夏不可行,困难异常”闻名越野圈, 峡谷、绝壁、达坂、火山、高原、冰川、湖泊纵横交错,地貌特征极为复杂,海拔起伏极大,越野车想要成功穿越往往需要天时地利人和。作为猛士科技首发力作,猛士917基于猛士智能越野架构MTECH打造,搭载猛士越野平台MORA、猛士动力MEGAPOWER及猛士全地形系统MATS三大硬核科技集群,提供纯电与增程两种动力模式,全系标配150毫米调节范围的智能空气悬架、10.6度后轮线控转向以及VMC底盘动态域控制技术等前沿技术,不仅动力强悍、道路通过性强,驾驶灵活性与便捷性也远超传统越野车。天花板级硬核穿越路线克里雅古道从开辟之日起便被视为最艰险的进藏线路,没有之一。这条路线的困难,无论是对车还是对人都是非常大的考验,即使在有向导勘路、有高原越野驾驶经验的条件下,人和车都需要同时经历高海拔、长坡攀爬、涉水驾驶、冰雪天气以及其他未知因素变化的综合考验,可谓难上加难。位于改则县的进藏先遣连纪念碑来自越野e族的资深越野玩家、猛士科技工作人员在拉萨集结后,途径阿里大北线到达改则县,在9月24-26日三天时间行驶360公里,顺利反穿克里雅古道。在此之前,能够完成克里雅古道穿越的多是重度改装的越野车,从未有过新能源车能够穿越这里。被车友亲切地称为“长穿利器”的猛士917增程版,搭载三电机与1.5T高效增程器,可实现816匹的强悍动力输出,轮边扭矩过万,搭载65.8度高安全越野电池包,CLTC纯电续航200公里,CLTC综合续航高达1026公里,在极限穿越场景下的补能与传统燃油车并没有本质区别,不会有续航焦虑和困扰。本次穿越车型仅采用了原厂选装的底护板和车顶行李架,基本是原厂车的状态。要知道,作为与猛士军车技术同源的越野新物种,猛士917可是通过了4轮次,100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证,覆盖了军用越野车高温、高寒、高原三高试验,通过了斜坡飞跃、障碍冲击、台阶攀爬等军用越野工况考核,车辆极端环境下的应对能力。这也意味着,在越野性能等方面,猛士917有着远超普通车辆的品质,这也是本次成功穿越的底气。当然了,在极限穿越中,对大自然、对越野的敬畏是必须的。车队中的保障车拖了600升的汽油,为车队提供持续的能源补给。反穿只是方向不同?昆仑,万山之祖,是不可逾越的天险,无论是古时的陆上丝绸之路还如当今的新藏公路都刻意避开了它。在连绵2000多公里的万山之祖昆仑山脉的注视下,克里雅古道地形复杂,说这里是拆车场都不足以形容这里的险要与困难。为什么说克里雅古道是国内天花板级的穿越路线呢?因为它的海拔飙升非常快,从几百米一下子可以上升到五千多米的海拔。人的意志与经验,车的性能与可靠,缺一不可,高性能在这段线路里是基本要求,不满足就会被淘汰。正向穿越是从新疆到西藏,海拔是攀升的状态。而反穿的难度在于你要在起步阶段就是困难模式,高海拔与复杂险要的地形地貌并存,需要克服的可不仅仅是可能出现的高反,还有几公里连续的上坡路,人和车都得有一颗“大心脏”,否则仅仅是向前行进都是奢望。通过此前雨季雨水的冲刷,沿途的全部路况都已经洗刷了一遍,标记物、车辙很难找到,每公里的路况几乎都是未知的,过河谷、雪地、雪山、戈壁,还有碎石路面,难度可想而知。在复杂地形面前,猛士917强悍的全地形系统MATS化坎坷为坦途的能力展现得淋漓尽致,智能空气悬架可根据需要提供多达150mm的调节范围,无论是攀越岩石还是穿越溪流河道,都能从容应对,900mm的最大涉水深度,无疑让驾驶信心倍增,涉水后免维护的特性也让车队成员刮目相看。磅礴的力量,高原见真章在高原驾驶,动力衰减是传统燃油车的一大痛点,别说越野,即使是铺装公路行驶,遇到海拔攀升,力不从心也是常事。这也是此前成功穿越克里雅古道的车辆多为传统大排量硬派越野车的主要原因。硬件的配置是越野性能的关键指标,猛士越野平台MORA,采用原生电气化架构,快速的扭矩响应与宽泛的扭矩平台,让车辆可以保持良好的持续强动力输出,应对复杂的地形变化和海拔攀升更加从容,要加速有加速,要速度有速度,简单来说就是动力随叫随到。挑战车队成员尤其驾驶猛士917的越野老炮们对电驱动越野的动力优势赞不绝口。并且,在车架的打造上,猛士917采用高强度材料,打造内高压一体成型纵梁,增强了整车的抗撞击能力,能有效避免车辆在复杂路况条件下抛锚。在高海拔无人区行驶,高山垭口密布,海拔忽高忽低,驾驶技术与经验要求很高,在不同的路段如何驾驶、出现问题如何解决,保障和应急都是重中之重。猛士917甚至在经过困难路段时给保障车当起了保障车,在海拔5000多米的红土达坂,有一个400多米落差的大坡,有台保障车爬不动,最后是被猛士917拖上去了。在阿什库勒火山群,一位越野老炮开着猛士917直接直拔上了火山口,以特有的方式致敬亚洲最年轻的火山群。遍览壮美山川,越天堑见通途。猛士917以强大的动力、越野能力和令人信赖的可靠性,顺利完成首次穿越克里雅古道的开创性挑战,充分诠释出越野新物种的硬核与强悍,更让诸多资深硬派越野玩家亲身体会到电动越野在高强度越野挑战中的实力与自信,在中国电动越野穿越挑战的新篇章中写在浓墨重彩的一笔。
近日,岚图汽车与腾讯签署战略合作协议,双方将在数字化营销、智能座舱、导航地图、云服务、海外生态、智能制造、网联安全等领域展开深度合作,丰富智能生态,共同探索未来智能出行。【岚图与腾讯签订战略合作协议】岚图汽车CEO卢放表示:“在智能化技术驱动汽车行业变革的当下,岚图坚持全栈自研,自主掌握更多核心技术,同时也在不断加强与业界伙伴的共创共建。腾讯作为互联网行业领军企业,在人工智能、云计算、大数据、5G等领域具备深厚的技术能力和全面的生态布局。很高兴此次达成战略合作,希望以此次合作为契机,能携手腾讯探索商业创新模式,用心打造真正满足用户需要的好产品,携手共建未来智慧出行新生态,共创万物智能互联新时代。”腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平表示:“汽车产业正进入‘新智能’发展阶段,腾讯将持续投入前沿技术研发,为行业打造坚实的智能基础设施。很高兴此次与岚图汽车达成战略合作,腾讯将扮演好‘数字化助手’,与岚图汽车不断探索新技术、新业态、新机遇,共同推动汽车产业‘智’变升级。”在技术变革日新月异的全新智电时代,中国车企不仅要具备全栈自研能力,同时还要与上下游产业链伙伴形成合力,进行优势互补,以获得未来发展更强主动权和话语权。自2019年签订战略合作框架以来,东风公司与腾讯在网联汽车、汽车安全、自动驾驶、智慧出行、智慧物流、联合创新、数字化转型等七大领域开展战略合作,在智能化浪潮中形成国家层面的集团作战优势,合作成果此前也已应用至岚图系列车型。以岚图追光为例,腾讯以中央集中式SOA电子电气架构为基础,专属定制了腾讯爱趣听和腾讯随行两大车载App。腾讯爱趣听中的银河音效技术,与岚图追光“殿堂级”丹拿音响相配合,发挥出震撼的音声效果,为用户带来更“动听”的车内音乐空间,此功能也将后续在全系车型搭载;腾讯随行则内置了丰富的车载小程序,同时基于智能场景引擎能力,为用户进行场景化的智能服务推荐,还可结合地图LBS能力与丰富的生态服务连接。两大APP让岚图用户在安全驾驶之余,还能享受智能、贴心、沉浸的娱乐空间。【搭载于岚图追光的腾讯爱趣听】此次战略合作,双方将在之前合作的基础上进一步深度共创。在数字化营销领域,岚图汽车和腾讯将联合打造更丰富、更精准的直联用户模式,实现与用户的密切互动;在智能座舱领域,双方将共同拓展智能座舱生态,推动新产品、新服务在岚图汽车落地;在地图与导航领域,双方将共同探索下一代车载导航产品,进一步提升用户智驾体验;在云服务领域,双方将共创高性价比的云平台,并围绕自动驾驶、智能网联开展深度合作;在数智化出海领域,双方将依托各自资源,在数字生态布局中进行优势互补,拓展海外市场;在智能制造方面,腾讯将运用工业物联网、数字孪生等技术助力岚图打造柔性生产能力,实现精益制造。此外,双方还将针对智能网联汽车安全、数字化办公、智慧空间与智慧园区等领域展开进一步合作。【中式豪华电动轿车岚图追光】一直以来,岚图践行“以用户为中心”的理念,坚持核心技术全栈自研,同时加强与优势企业的合作共创,不断为用户带来极致的产品和舒适、智能的用车享受。在大模型、大数据为主导的智能化逐步引领汽车产业变革的当下,此次联手腾讯,是岚图联合顶尖科技企业赋能智能汽车新生态的又一次成功实践。未来,岚图将继续秉承开放、共创理念,不断与腾讯等行业领先伙伴跨界合作,夯实智能网联技术底座,让产品更安全、更好开、更好用、更好玩,用实际行动为用户的美好出行生活赋能,为加快中国汽车产业智能化进程做出更大贡献。
“绿带行动”——大众汽车集团(中国)公益林项目顺利完成甘肃省酒泉市金塔县造林活动。截至2023年9月,“绿带行动”已在金塔县重点风沙口防治点共种植85万棵适生植物,修复400万平方米贫瘠的半沙漠化土地的生态。项目打造了一个可持续的造林治沙模式,有效帮助当地应对沙漠化扩大,显著改善了生态环境,为当地的稳定生产、生活提供了良好的生态基础,使12万金塔县居民及2万名黑河下游居民直接受益。大众汽车集团(中国)副总裁,公关传播及企业社会责任部负责人彭菲莉表示:“大众汽车集团(中国)始终坚持‘在中国,为中国’的发展战略,积极践行企业对环境和社会的使命与担当,‘绿带行动’公益林项目正体现了集团在中国的坚定承诺。三年的实践,项目不仅惠及24万名当地居民,对生态和社会的长期影响更加深远。我们深感推动项目的重要意义。未来,集团将继续发挥自身优势资源并结合社会议题,履行企业社会责任,持续助力中国生态环境和社会的可持续发展。”中国绿化基金会副秘书长缪光平博士表示:“中国绿化基金会积极推动实施‘全球植万亿棵树领军者倡议 – 中国行动’,通过植树造林开展国土绿化和生态保护恢复工作,积极应对气候变化、生态退化等严峻的挑战。‘绿带行动’公益林项目致力于我国北部和西北部生态脆弱地区的生态修复, 这与现阶段我国国土绿化和生态修复工程的重点区域十分吻合。我们对‘绿带行动’三年来的丰硕成果深感欣慰,这不仅体现了大众汽车集团(中国)及旗下参与品牌的社会责任感,也为更多企 业、团体和社会公众关注和加入生态环境保护起到了很好的示范带动作用。”经过前期在金塔县实地考察、详细调研和专家研讨,“绿带行动”公益林项目最终确定了胡杨、沙枣等乔木和梭梭、白刺等灌木为主要种植树种。这些树种的选择遵循了适地适树和保护生物多样性的原则,将有效降低荒漠化的进一步扩散,同时也有助于维护黑河流域的生态安全,提高生态韧性,从而惠及民生。与此同时,公益林栽种的适生植物成林之后,能够接种珍贵中药材,由此打造可持续的、生态和经济相结合的林下经济,在守护当地生态的同时能够为当地居民带来长远的经济效益。此外,该项目还将与中国林业科学院荒漠化研究所展开紧密合作,开展荒漠化研究,以更加科学、专业的方式支持当地的长期荒漠化治理工作。2021年,大众汽车集团(中国)携手大众汽车品牌、奥迪品牌、斯柯达品牌,与中国绿化基金会共同发起“绿带行动”——大众汽车集团(中国)公益林项目。项目旨在支持生态脆弱地区应对当地的生态挑战,其中包括水土流失、荒漠化、沙尘暴、生物多样性缺失等严峻的生态问题,以进一步改善居民生活环境,促进当地经济发展,推动乡村振兴。项目计划至2030年,通过以植树造林的形式和“适地适树”的原则,在中国北方10个生态脆弱地区种植超过850万棵树,实现4000万平方米的造林面积,相当于集团在中国所有工厂占地面积的近两倍。自启动以来,项目已在甘肃古浪县、青海互助县和甘肃金塔县共种植255万棵适生树种,实现造林面积1200万平方米。明年,“绿带行动”公益林项目还将继续行动,走进内蒙古巴彦淖尔市,通过植树造林为当地生态修复提供支持。作为中国社会的一分子,大众汽车集团(中国)将继续秉承助力中国社会可持续发展的愿景,以实际行动实现十年绿色承诺。
继8月份终端零售量突破8,000辆后,长安马自达9月零售销量再次超过9,600辆,同比增长16.2%,环比增长18.6%,自今年7月份以来已实现同比两连涨,环比三连涨!随着2024款MAZDA CX-5的强劲上市和MAZDA CX-50行也等车型用户口碑的持续深化,长安马自达着力锻造提升产品阵营的价值竞争力,在南京工厂开启下一个200万辆产销周期之际,推动企业驶入高质量发展的快车道。价值制胜持续焕新产品竞争力长安马自达稳健的销量增长曲线首先来自于一系列产品焕新组合拳,通过调整产品市场定位,以越级竞争满足更多用户差异化的购车需求,为品牌逆势增长奠定了坚实的基础。5月底,MAZDA CX-50行也在珠峰成功上市,并成为长安马自达下半年销量连涨的强劲驱动力之一。作为开启马自达在华下一个300万辆的战略级车型,MAZDA CX-50行也在空间、安全、智能化等领域重新定义了紧凑型SUV市场的产品标准,而15.98-20.68万元的惊爆售价,不仅重新划定了合资紧凑型SUV的价格竞争区间,更以首任车主享终身免费质保等权益勇开合资品牌之先河,筑起了自身坚实的价值城墙。7月伊始,长安马自达宣布2023款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市。其中1.5L车型官方售价8.99万起,2.0L车型官方售价9.99万起。作为A级轿车市场运动型家轿的爆款车型,MAZDA3车系在中国市场拥有超过110万用户,全球拥有超过600万用户。2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的上市,在重塑合资品牌轿车竞争格局的同时,也为那些年轻的都市精英群体和新晋家庭提供了全新的用车选项。8月份,为进一步满足广大用户的购车需求,长安马自达再次针对MAZDA CX-50行也2.0L车型推出至高10,000元购置税补贴,加上终身免费质保、至高10,000元置换补贴以及36期0利率等豪华购车权益,再次夯实了MAZDA CX-50行也的市场竞争力。“千面影帝”梁家辉的魅力代言加持,又为MAZDA CX-50行也“好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质”的六好产品力增加了强大的“实力派”背书。中秋、国庆双节来临之际,长安马自达紧抓市场机遇,2024款MAZDA CX-5“超乎所想”上市。12.58万元的起售价,新增2.0L 6AT智尚Pro和2.0L 6AT智雅Pro两款车型(限量1,000辆),让2024款MAZDA CX-5成为合资紧凑型SUV市场的一匹黑马。作为一款全球销量超过350万辆、单年度销量突破40万辆的明星车型,MAZDA CX-5连续多年稳居全球销量十佳SUV榜单。2024款MAZDA CX-5以超越同级的安全性能和独一无二的「人马一体」操控乐趣,在更具竞争力的价格“BUFF”下,再次激活了这款全球畅销车型的魅力。与此同时,长安马自达针对备受广大女性用户喜爱的都市跑旅SUV MAZDA CX-30(指定车型)同样推出了诚意十足的购车政策。包括六项主动安全配置升级:MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统等;以及分期购车可享灵活车贷至高36期0利率,置换至高5,500元补贴、3年6桶全合成机油,以及免费上门取送车服务等。以用户为C位,打造多彩拥车生活持续的销量增长,还源于长安马自达为用户不断打造精彩的拥车生活,让汽车真正成为改变用户生活方式、拓宽用户生活边界的重要角色,进而让汽车成为与驾驶者、与家庭成员紧密连接的情感纽带。6-7月份,长安马自达MAZDA CX-50行也“山系生活漫游之旅”主题自驾从海南万宁的蔚蓝海岸启程,穿越浙江丽水的绿水青山和河南太行山的墨色绝壁,以及宁夏银川的苍茫大漠,跨越中国版图南北,带领广大用户在车轮之上发现华夏大地的山海之美,探索拥车生活的全新境界,累计行程突破10,000公里。9月,“纵横天地·万里征途”MAZDA CX-50行也10,000公里品质长测挑战再次带领用户在大美新疆再度开拔,途经一个省、三个自治区,累计打卡46个市/县和自治州,征服高温与荒漠,翻越天山南北,巡礼千年历史的河西走廊,最终在草原明珠满洲里迎来收官,用过硬的产品品质为用户购车提供充足的信心与保障。同时,这场万里征途也是一场脱离都市樊篱的“山系生活”之旅:巴音布鲁克、那拉提草原、独库公路、可可托海......MAZDA CX-50行也生动展现了“行也无疆”的户外SUV本色,用“山系态度”激活了广大用户拥车生活。自2005年成立以来,长安马自达深耕中国市场近二十载。对长安马自达来说,350万用户不是终点,而是全新的起点。随着电动化和智能化时代的到来,长安马自达积极推动企业转型,年底即将推出搭载四驱系统的MAZDA CX-50行也混合动力车型。明年开始,长安马自达将每年投放1-2款电动化车型,紧跟中国市场发展步伐。面向未来,长安马自达将继续为广大用户提供极具革新的技术和产品,打造高价值品牌服务体验。
领数智进化,向美好跃迁。近日,长安汽车9月销量正式公布。数据显示,自9月26日全域下订开启以来,“中大型高级数智行政车”长安启源A07全域下订订单达到10032辆!不俗表现令人瞩目。在诸多同级新能源竞品中,长安启源A07能够迅速脱颖而出,显然与其背后的硬核产品力优势密不可分。作为长安汽车数智技术集大成者,长安启源赋予了A07真智能、真可靠、真续航、真安全“四真”硬核数智实力。硬件越级+诚意拉满,数智座舱真智能当智能化开始无处不在,汽车更需要智能科技的加持。为助力更多用户向美好跃迁,长安启源A07越级打造真智能数智座舱。以超懂交流AI管家、16扬全环绕天空音乐厅、超感灵动大屏交互,从硬件、软件等方面多维重构,重新定义数智时代更好的用户体验。创新搭载超懂交流AI管家,长安启源A07拥有准、全、快的多模全时免唤醒语音。之所以能“秒懂”车主需求,首先得益于“唇动感知”技术。该技术是由“唇动特征”和“声音特征”融合的算法设计,以及“量化感知训练技术”两部分构成。经过数据训练,可以确保高噪声环境下,指令准确触发率达98%。不论是打开窗户的噪音,还是车内嘈杂的人声,都不会影响你唤醒语音的效率。同时,基于模型异构推理方案,其推理速度小于40毫秒,让车载语音交互体验更加丝滑。其次,是“端到端神经网络技术”的强势赋能。该技术是指从“文本输入端”到“强意图指令”的输出端,依托海量数据来训练认知模型,同时通过大数据模型生成多场景的语料,可以支持用户简化说、模糊说、重复说等人人对话的特点,使得“高频场景”的“多指令识别率”大于97%,“交互效率”提升90%以上。越级配备超震撼16扬全环绕天空音乐厅,长安启源A07自主打造六大音效模式,配合行业首发智能均衡,用同级别车型音响配置天花板,完美还原各种音乐中的美妙旋律和声音细节。具体来看,虚实结合“空间声场技术”,将传统的“虚拟环绕技术”和“空间反射技术”合二为一,在时域、频域和空间域3个维度还原现场听感。并且独创“双向低音增强技术”,算法模拟“长冲程导相式系统”,精准控制功率输出;深度定制的“大型调音网络”,专业调音师经过长达 4 个月的精心调校,让整车音响系统的性能,得到充分发挥,使得各种乐器和人声得到完美呈现;专属调校的“响度补偿算法”,根据人耳的等响度特性,做了“响度补偿算法”,能根据音量的不同,对中低频进行动态补偿,让车内的每位乘客都在小音量下也能听到丰富细节。除了直抵心灵的声学体验,情感岛数智座舱还带来超震撼视觉飨宴。长安启源A07全系标配15.4英寸2.5k超高清灵动智屏,无论是超细腻显示效果、制造工艺还是交互体验都处于同级领先水平,全方位提升感官舒适程度。1000nit亮度和小于1.5%的超低反射率,不惧骄阳、不晃眼睛;一体式金属压铸后壳,更具质感;干法镀膜打造,水滴角>115,指纹易擦拭性强,触感更具丝滑性。此外,85%NTSC高色域、120HZ触控刷新率等配置参数也都让这款屏幕更加惊艳夺目。配合50英寸超大显示的长距全信息AR-HUD,在带来更好驾享体验的同时,科技感拉满。在硬核配置基础之上,长安启源A07的软件实力亦可圈可点。灵动UI支持3D视效数字孪生技术、海量SOA原子化服务和桌面DOCK栏自定义入口,操作轻便灵活,媲美智能手机体验,让用户0学习成本,快速上手。L2级IACC+全方位预警制动,驾驶辅助真可靠除了真智能的数智座舱,长安启源A07的数智智能还体现在真可靠的智能驾驶辅助和主动安全方面。智能驾驶辅助方面,长安启源A07全系标配媲美老司机的L2级IACC智能领航系统,可跟随前车轨迹行驶或保持在车道中间行驶,支持智能限速、智慧偏移、车道居中等功能,拥堵场景、弯道控制、加塞避让均如老司机,告别急冲急停新手体验。智能限速支持自动识别隧道、匝道、弯道限速,避免超速风险。尤其是在弯道限速场景下,IACC可在入弯前根据弯道的大小提前降低车速,保证车辆以舒适的车速过弯,避免用户因高速入弯而产生恐慌感,并在出弯是及时加速,保证用户的通行效率。此外,IACC智能领航系统还支持车道内智慧偏移躲避大车,有效减轻驾驶负担。主动安全方面,长安启源A07支持全方位预警制动,场景覆盖高、功能覆盖全,带来全方位安全保护。在场景覆盖上,70余个用户驾驶安全高频场景全时段覆盖,均领先主流。包括前向实现时速60公里内针对纵向车辆完全刹停、针对45°/135°等非正常斜停场景均有效,真正做到为用户保驾护航。在功能覆盖上,搭载前向/侧向/倒车紧急制动,并线辅助、开门预警、540全景功能,较行业平均水平配置多20余项,日常行车场景全覆盖,老司机更轻松,新司机更安全。增程纯电超长续航200km不打折扣真续航作为中大型高级数智行政车,长安启源A07不仅拥有先进的数智智能,还搭载高效的数智电驱,最高功率达到190kW,峰值扭矩高达320N·m,纯电百公里加速仅需6秒(增程版7.8秒),带来极致高效的全电出行体验。在性能领跑同时,长安启源A07也拥有更出色的续航表现。增程纯电( CLTC )超长续航200km,综合续航1200km。实现电耗15.5kW∙h/100km、馈电油耗CLTC仅4.5L/100km。相比同级别新能源车型,真续航实力满足用户所期。并且长安启源A07还具备高级智慧能量管理,包括油电混动、燃油优先、应急模式,从而对能量进行智慧管理,精准控制。例如在油电混动模式下,借助智慧油电同耗策略,可以在维持电量同时还保持动力输出不衰减;在燃油优先模式下,馈电山地场景极限转态平均能耗低10%;而开启应急模式,可在极端缺油少电情况下,利用SOC深放及智慧节省电量释放技术,让车辆多行驶10-15公里应急,找到补能装置摆脱困境。拥有纯电的平稳舒适,却没有里程焦虑的担忧,增程车型具备天生优势,但也存在增程器介入噪音大的弊病。针对这种情况,长安启源A07对机舱进行了全密封处理,前壁板隔音垫采用2mmPOE加厚隔声层。并采用全工况低扭振结构设计,变频主动控制技术,NVH智能平衡策略等手段,有效减少增程器因振动而产生噪音,实现增程器全域无感介入。作为一款中大型高级数智行政车,为给用户带来更愉悦、更高效、更安全驾享体验,满足用户更高阶的汽车驾控升级需求,长安启源A07还拥有愉悦驾乘DNA。通过EPA1全电数字平台的采用,前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架+后轮驱动,制动双冗余系统,以及新一代智能集成制动系统的搭载,带给用户纯电后驱驾驶体验,让驾驶指向更精准,操控更跟手。同时长安启源A07还采用了豪华行政级轿车底盘舒适调校,以更好适应不同路况环境。当车辆在城市快速路或主干道行驶时,座椅振动下降23%-45%;遭遇破损颠簸路、井盖的时候,后排冲击感减弱30-44%;粗糙水泥路上,次级振动下降39%-46%。让大冲击振动柔韧,小冲击轻松过滤,树立数智新能源品质驾乘标杆。不止乘坐舒适,为了车内更加安静,长安启源A07采用三明治结构车身,以五层隔吸声材料打造,令整车气密性提升30%,车内声音低至37分贝。当匀速100公里时,车内噪音仅60分贝,达到同级领先水平。语音清晰度高达95%,领先同级别5-10%,为用户构建图书馆级静谧驾舱环境。iBC全天候电池安全管理 不起火的真安全为保证用户生命安全,带来更安全、更安心驾乘体验,长安启源A07坚持“真安全”造车理念,对电池安全给予高度重视。搭载iBC全天候电池安全管理系统,实现不起火、不冒烟、可过水、耐高温。从日常使用到危险紧急情况,全方位保障电池安全,守护用户每段旅程。首先在电芯选择上,长安启源借助数字化过程控制,从全球一流供应商中严选电芯,经过48 道工序1196项标准严控,坚决确保电芯的高品质。同时,针对车辆日常停放、行车,或者面对夏季高温暴晒,以及停车场充电等场景下可能出现的自燃问题,长安启源A07以24小时全时域巡逻模式,实现全天候预警监控电池安全,每天百万次不间断监控,最大限度规避可能出现的自燃问题。不止于此,长安启源A07还拥有七大数字温控管理,包括航天级全电池隔热,醇冷高效散热,瞬态泄压,超压密封控制,全域防短路,定向感压排温,以及全时感温报警。覆盖电池包正常温度监控、散热,碰撞紧急泄压、防短路等工况,时刻守候电池安全。驾车上路,人人都希望安全出行,平安归来。但当碰撞无法避免时,唯有真实力才能护佑生命安全。长安启源A07堡垒级防护车身采用“五横九纵”环抱式车身架构,70%高强度钢占比,铸就壁垒级高安全车身。并且全系标配8安全气囊,每个位置都能给用户满满的安全感,满足2021版C-NCAP五星碰撞设计整车安全标准。并且长安启源A07的3mm厚门槛铝合金型材,可以有效保护电池减缓侧向撞击,从而确保车辆不起火、不爆炸,给予驾乘者充分的逃离时间,保障生命安全。另外整车还具备IP67级防尘防水等级,在过水、淌水时,良好的车体,以及电池包密封结构,结合全域防短路的管理系统,让用户完全不必担心电池进水或短路问题的发生。中秋节过后寒露节气到来,各地气温也开始步入下行通道,冬季已经在不远处“招手”。针对新能源车辆冬季使用痛点,长安启源A07采用微核高频脉冲加热技术,即便面对零下30度极寒,也能确保电池温度上升可达4摄氏度度每分钟,低温动力性提升50%,充电时间缩短15%。冬季用车时,配合远程启动,短时间内备车,无需等待,上车就走。结语:凭借真智能、真可靠、真续航、真安全“四真”硬核数智实力,长安启源A07不仅创下全域下订订单破万的不俗表现,从诸多同级新能源竞品中迅速脱颖而出。而且也用事实再次证明了作为“中大型高级数智行政车”的强劲实力,为新能源轿车市场注入新的能量,也让更多人看到数智时代的美好。