9月27日,在2024世界新能源汽车大会(WNEVC)上,宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”荣获“全球新能源汽车前沿技术”奖。在去年和前年的世界新能源汽车大会上,宝马也曾接连获得创新类奖项,是唯一一家连续三年获奖的外资企业。宝马集团董事高乐在大会上致辞,分享了宝马在低碳转型和全球合作上的见解,并表示看好中国新能源汽车市场的发展前景。宝马坚持多技术路径并进的策略,在持续发力电动化的同时,大力推广氢能技术的开发应用。高乐在致辞中表示:“汽车行业低碳转型绝非一日之功,宝马集团坚信‘技术开放’是迈向未来碳中和的唯一可持续路径,以满足全球不同市场消费者的多样化需求,稳步推进个人出行迈向绿色未来。”本次大会上,宝马自主研发的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”荣获“全球新能源汽车前沿技术”奖项,这是宝马首次在世界新能源汽车大会上获得该类奖项。这款储氢系统设计先进且安全,高度集成的模块化设计在增加储氢容量的同时提高了车身整体刚性,为燃料电池在纯电平台上规模量产提供了技术支持。相较于上一代技术,这款储氢系统氢气的储存容量、续航里程、机舱与车辆后备箱的空间都将显著增加。在前两届世界新能源汽车大会上,宝马自主研发的新能源驱动技术曾连续两年蝉联“全球新能源汽车创新技术”奖,包括2022年的“高性能励磁同步电机系统”和2023年“M高性能混合动力驱动系统”。这些荣誉不仅彰显了业界对宝马技术创新实力的认可,也肯定了宝马在新能源汽车领域多元化战略的实践。BMW高性能励磁同步电机系统作为第五代BMWeDrive电驱动系统的高性能版本,其凭借高度集成化与模块化设计、6相电机控制器、励磁电机技术,以及无稀土应用等诸多创新亮点,实现了稳定高效的高功率输出,为高性能电驱动技术领域树立了全新高度。目前该系统已经在创新BMW iX M60和创新BMW i7 M70实现量产应用。BMW M高性能混合动力驱动系统作为宝马史上最强大的混合动力系统,凭借BMWM专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能同步电机的黄金组合、创新的预传动系统,以及高度集成化设计等诸多创新亮点,以澎湃性能为驾驶者带来极致驾驶乐趣。目前该系统已率先在全新BMW M5和创新BMW XM Label Red上实现量产应用。除了电驱动技术,宝马对于氢燃料电池驱动技术也已有超过20多年的研发经验。宝马认为,氢能是实现零排放未来出行的重要一环,并且将于2028年推出首款量产氢燃料电池高端乘用车(FCEV)。2023年以来,搭载现款氢燃料电池技术的BMWiX5氢燃料电池车试点车队已在全球各大城市完成路测,并完成了量产级标准的测试流程,包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及封闭场地的整车测试等。即便在北极圈的极端低温环境,还是45℃的高温沙漠路况,这款车的燃料电池驱动系统表现依旧非常出色。中国当前正在积极推动氢能经济与创新技术,并逐步开展燃料电池车的示范应用。宝马集团对氢燃料电池车的研究高度契合国家创新技术的发展战略。此外,宝马也在积极探索绿色氢能的应用。沈阳市首家加氢站今年投入运营后,华晨宝马立刻成为了该加氢站的首个用户,每天5辆绿氢燃料卡车穿梭在宝马沈阳各工厂之间提供运输服务。在宝马看来,无论是氢能技术发展还是行业绿色转型,都与开放创新、多方合作以及良好的伙伴关系密不可分。在中国市场,宝马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴,积极推进汽车产业的绿色技术创新和应用实践。在电池技术领域,宝马与宁德时代、亿纬锂能等领军企业建立了战略合作伙伴关系,共创共赢。“汽车产业作为重要的经济支柱之一,产业链长,影响深远。在行业绿色转型中,企业应追求长期、可持续的发展。”高乐表示,“宝马坚信合作创造繁荣与增长,多方合作应成为应对当前及未来挑战的关键力量。”
大众汽车集团(中国)亮相2024世界新能源汽车大会,并展示五款大众和奥迪品牌的电动车型,包括ID. 3、ID.7VIZZION、ID.UNYX、奥迪Q4 e-tron和奥迪Q5 e-tron,以及集团全面的充电和能源解决方案。大会期间,大众汽车集团管理董事会主席奥博穆、奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明以及CARIAD中国首席执行官韩三楚分别进行主旨演讲,分享大众汽车集团在战略、产品及软件研发方面的最新进展。自世界新能源汽车大会于2019年创立以来,大众汽车集团持续参与这一盛会,展示集团与旗下品牌在新能源和智能网联汽车领域取得的最新成果,以及集团在中国市场加速转型的坚定决心。在全球汽车产业的快速变革中,中国已成为创新的领跑者。秉持“在中国,为中国”战略,大众汽车集团持续强化在华本土研发实力、拓展新能源汽车产品阵容,在中国汽车产业的转型升级中扮演重要角色。到2030 年,大众汽车集团将在中国提供超过30 款专为中国客户量身打造的纯电动车型。与此同时,集团正通过发展混合动力技术,推动强大的燃油车阵容向新能源转型。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示:“我们非常荣幸能够参与这一聚焦汽车产业转型的国际峰会。今年,大众汽车集团迎来了进入中国市场40 周年的重要里程碑。我们与中国汽车产业携手共进,我们的车型产品成为中国人民日常生活的一部分,这让我们倍感自豪。大众汽车集团正全力推进向智能网联汽车时代的转型。我们秉承进取精神,战略清晰,目标明确:到2030年,成为中国市场排名第一的国际车企。凭借强有力的战略规划,以及与一汽集团、上汽集团的精诚合作,我们致力于在中国的交通出行新时代中发挥关键作用。”大众汽车集团(中国)在世界新能源汽车大会的参展亮点大众汽车集团(中国)及旗下品牌亮相2024 世界新能源汽车大会ID. 与众,大众汽车首款智能电动轿跑SUV,金色徽标彰显格调,智能座舱、AI智能伙伴等科技打造沉浸式智能体验,诠释现代生活风尚作为紧凑级纯电车型,时尚动感的ID.3凭借先进的电动后驱系统与4.7米超小转弯半径等卓越性能,带来精准丝滑的驾控体验ID.7 VIZZION,ID.家族首款B级纯电轿车,以空气动力学设计平衡美学与实用,搭载ARHUD、智能光感天幕等智能配置,满足多元需求奥迪Q4 e-tron是一汽奥迪基于MEB平台打造的豪华纯电动SUV,以革新设计、智能科技、由quattro四驱技术带来的卓越性能和高达605km的续航能力树立豪华纯电形象奥迪Q5 e-tron由上汽奥迪基于MEB平台打造,凭借6/7座大尺寸空间、数字虚拟座舱、AudiPro驾驶领航套装等先进科技,成为家庭纯电出行的理想之选为庆祝进入中国市场四十周年,大众汽车集团开展了“ 大众四十,同行不止”为主题的系列活动。主题活动的核心艺术装置——象征着大众汽车集团“惟变不变”创新精神的“灵感沙发”,亮相此次世界新能源汽车大会,彰显集团与广大客户、员工及合作伙伴一起继续携手前行的信心和决心集团充电与能源业务全息演示装置展示了家庭、公共、目的地等三个充电场景以及能源领域的产品与解决方案。截至2024年8月,大众汽车集团(中国)旗下充电服务企业开迈斯已在中国213座城市落成超充站1621 座,布局超过13000个充电终端
2024年9月27日(杭州),阿维塔科技宣布,智美豪华都市SUV阿维塔 07全国交付正式开启。阿维塔科技总裁陈卓、阿维塔产品策划高级总监王立与嘉宾、车主齐聚阿维塔中心杭州西湖店,共同见证新车交付的高光时刻。同时,为了打造出真正符合用户需求的服务体系,以新车交付为契机,阿维塔推出“悦心服务5A承诺”,通过对全流程服务体系的再造,为用户提供全方位、高品质的服务体验。三大顶流、五大神器,阿维塔07用车体验“悦享悦不同”作为CHN创新合作模式的又一标杆、华为“HI Plus”合作全面跃迁的首个示范案例以及长安汽车、华为、宁德时代和阿维塔技术实力最具说服力的载体,阿维塔07全球首秀开启盲定之后好评如潮,而“上市即交付”的领先能力更是对用户殷切期待的最直接回应。阿维塔07拥有未来美学原创设计、都市豪华头等舱、卓越安全品质三大顶流,以及华为乾崑ADS 3.0、华为鸿蒙生态4.0、昆仑智慧增程、太行智控底盘、神行电池五大神器,为用户带来“悦享悦不同”的用车体验,全面满足他们对座驾“高颜值、高科技、高价值”新豪华出行的价值诉求和情感认同,也是中国品牌在新豪华领域创新实践的又一成功范本。悦心服务5A承诺,为用户提供全方位、高品质的服务体验在阿维塔看来,交付新车只是服务的开始,保证用户在使用全生命周期的良好体验,与用户建立更持久的深厚情感联系更需要长久的运营。让品牌在激烈的市场竞争中脱颖而出、持续保持竞争力,关键就在于能否真正站在用户的角度去思考问题,以用户利益为锚点打造出真正符合用户需求的服务体系。为此,阿维塔持续倾听用户的声音,不断优化服务流程,提升服务质量,基于原三大升级行动即暖心行动、无忧行动、智能行动,再一次升级了阿维塔新豪华服务标准,以客户为中心创建了阿维塔“5A服务承诺”即:暖心细致--到店暖心服务、无忧代步专属体验--完美交付、专属管家简明高效--按时交车、快速救援、准时提车智慧主动--智能维保、智慧守护专业可信--一次解决、费用透明、放心备件新推出的“悦心服务5A承诺”,涵盖了从购车到用车的全流程服务。今后,无论是新车交付、维修保养还是紧急救援,阿维塔都将严格对照执行,为消费者带来最优质的用车体验。除了好产品好服务,严苛的质量管控也是赢得用户信赖的关键因素。智美豪华都市SUV诞生于长安5G数智工厂,该工厂基于数字底座,构建了16大类智能化场景,广泛运用AI视觉、数字孪生、5G、虚拟工厂、绿色技术等智能技术,从源头赋予阿维塔07可靠品质。伴随着阿维塔07全国交付大幕的拉开,阿维塔将持续释放CHN模式的核心优势,用更丰富的产品矩阵、更“悦己”的产品体验、更完善的服务升级并依托强韧体系实力,满足用户对高品质新豪华出行的需求。
9月26日,星海之下、黄海之畔,我和星海有个约会——东风风行星海S7全球上市发布会在青岛举行,致美安心家轿星海S7全球正式上市,官方售价为11.98-13.99万元,共3个不同的配置版本供用户选择。风行星海S7首席推荐官、奥运冠军练俊杰先生惊喜站台,分享与星海S7的故事。 奥运冠军亲临现场,精彩活动松弛感拉满东风柳汽总经理林长波在发布会上表示,风行星海为新能源的星辰大海而来,更为中国家庭的万家灯火而来。为此,风行星海以用户价值为引,以“切实解决用户痛点”技术路线,不断致力于提升车内空间的舒适性与智能化水平,打造用户真正需要的产品。星海S7以极致的颜值、轿车的操控、MPV的空间、智能的互联,为所有用户创造有温暖、有温度的第三空间。 星海S7首批车主们联袂上台,其中奥运跳水冠军练俊杰作为车主代表,以风行星海S7首席推荐官的身份,分享了与星海S7的不解之缘,从初见时的惊艳到深入体验后的信赖,每一个细节都透露出对这款车型的由衷喜爱。奥运冠军为冠军车型证言,为星海S7的上市增添了更多的期待与光环。同时,现场星海光影大SHOW、惊喜连连的抽奖活动、百名用户参与的星海生活派对、携手叶榄先生官宣启动东风风行·绿色中国行活动等精彩活动,也让每一位参与者都能在繁忙的生活节奏中寻得一份难得的松弛与惬意。 做用户最真诚的知己,星海首款新能源轿车耀世而来作为风行星海序列的匠心之作,星海S7用优雅外观设计去满足用户的“造型与颜值”需求;用极致能效和满分安全去满足用户的“续航与安全”需求;用中国MPV造车专家的空间造诣,去满足用户对“空间与实用性”的需求;用70年国企的保障去满足用户对“可靠与省心”需求。可以说,星海S7满足用户既要又要、还要更要的多元需求,是用户跨越时间的知己。致美颜值澎湃动力,20+岁用户玩得来的搭子对于20+岁年轻人而言,对汽车的渴望不仅是视觉盛宴,更是速度与激情并存的用车体验。作为荣获三项国际设计大奖的致美车型,星海S7不仅有着全球风阻最低的魔鬼曲线,将运动时尚体现得淋漓尽致,还有着灵感源自“飞流直下三千尺,疑是银河落九天”的瀑布式前灯、由208颗灯珠构成的流光飞舞尾灯等诸多极具中式设计美学的点睛之笔,足以被称为“车中超模”。同时,星海S7高达3733Nm的轮边驱动峰值扭矩、6.67s的零百公里加速时间、5.45m的最小转弯半径、26min从30%至80%的快充时间,更是成为年轻人一起自驾游、一起打卡美食、一起玩游戏的完美搭子。万能空间智慧座舱,30+岁用户高质量的伙伴30岁+用户追求的则是高质量的伙伴。这个伙伴要有品位,正如星海S7简约雅致内饰,带来头等舱般的舒适惬意;要有格局,高达513L后备箱容积,轻松装下全家人的行囊;要有情趣,正如星海S7多情景模式,无论是观影还是小憩,皆可一键打造最契合的理想环境。同时,这位伙伴也要有本事,星海S7后排可变身全平大床,让你在星空下安然入梦;27处智慧储物空间,确保每一件露营装备都有序安放;此外,星海S7还是个“懂你”的伙伴,其智慧语音助手支持长达120s,一语三指令的对话,无论是导航、音乐还是车辆控制,均可精准捕捉每一个需求。超长续航极致安全,40+岁用户行稳致远的老友40多岁的用户则更需要行稳致远、患难与共的老友。星海S7纯电续航长达555km,百公里电耗仅11.9kWh,刷新了中大型新能源车的电耗记录。安全方面,星海S7的高强度钢应用比例高达68.53%,如移动的堡垒,还具备拥有17项主动安全配置的L2+级智能驾驶辅助系统,能大范围实时精准捕捉路况变化,轻松规避潜在风险。此外,星海S7采用3.0铠甲电池,不惧风雨、不惧冷热、不惧高压、不惧针戳的顶级安全实力,为驾驶者提供了前所未有的安全保障。超值福利丰富活动,轻松开启幸福有车生活本次发布会星海S7带来三款令人心动的车型版本——星海S7 轻享版、悦享版、奢享版,预售价格分别为11.98万、12.98万、13.99万。同时,星海S7也准备了重磅好礼。“一见倾心”的保价礼,2024年内全年保价,多退少不补,以及价值1299元专属精品包的“进阶礼”。更有“一试动心”礼包,其中的金融礼,消费者不仅可享2成2年0息,3成3年0息,0首付5年低息。置换礼中,东风风行车型可享5000元置换补贴,其他品牌车型享4000元置换补贴。粉丝礼中,转介绍或老客户增换购送价值1000元的风行币。不止于此,“一直安心”礼包更让用户感受满满诚意,包含质保礼、充电礼、流量礼、智享礼、安心礼、尊享礼合计价值超万元的福利礼包(星海S7轻享版不享受终身免费智慧语音控制和终身免费在线导航权益)。值得一提的是,星海S7还推出“限时冠军礼”, 2024年10月31日24:00前限时1910元大定,即可享价值7998元冠军大礼包,包含3999元终身免费无限娱乐流量(含终身免费基础流量)和3999元首任车主终身免费基础保养权益,并且大定款可冲抵车款,12月31日前成交即可兑现。随着星海S7全球上市,也将让更多用户开启星海之旅。星海S7将在全国范围开展万众试驾,在真实的道路环境中展现产品魅力。同时还将进行超15000天次商圈营销、超3000场门店活动,用真金白银回馈用户厚爱。此外,星海S7还将邀请KOC群体成为玩美伙伴,以共创的方式,深度参与到星海S7“产品、营销、销售、体验、生态”整个链路中,共赴美好的星辰大海。做用户最真诚的知己和最可靠的伙伴,星海S7的全球上市,不仅是对东风风行自身实力的一次全面展示,更是对未来出行生活的一次深情告白。相信在星海S7的引领下,将会有更多消费者感受到新能源汽车带来的便捷与乐趣,共同开启绿色、智能、舒适的出行新时代。
9月26日,埃安第二款全球车AION RT在广州开启预售,共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4个版本,预售价11.98-16.98万元。AION RT一出,让本就关注度很高的A+级轿车市场更是热闹非凡,第一天亮相的时候仅凭几张高颜值海报,就引得罗永浩第一时间转发赞美,电池大王曾毓群、“红衣主教”周鸿祎等大咖也下场点赞,就连见惯了豪车的国际友人胡润(就是胡润富豪榜的那个胡润)也直言对AION RT很心动。老实说,“埃安迅猛龙”AION RT也确实有这个实力。从预售发布会上展示的信息来看,AION RT无论是外观、空间、续航补能、安全等各方面,都有越级表现,而同级首搭激光雷达高阶智驾,更是让AION RT成为A+级轿车前所未有的存在。最难出王炸的A+轿车,出了今年最大王炸车圈一直有个说法:最难造的车有两种,超跑和A+级轿车。前者要求长板够长,考验车企的研发能力;后者要求没有短板,考验的是车企的综合体系力。埃安是自主品牌中最会造纯电轿车、体系力最稳固的车企之一,对产品、技术、市场、成本、制造各个方面都有深厚积累,AION RT的到来就是对埃安综合体系力的一次最佳展示。AION RT的超高颜值是它给世人的第一强烈印象。前大灯没有跟风选择“眯眯眼”,而是参考了迅猛龙的双眼,采用了更立体、更圆润的设计。日间行车灯点缀很巧妙,让这台“埃安迅猛龙”灵动中多了几分优雅。“箭羽尾灯”采用扁平化设计,造型更独特。车身侧面采用百万级豪车都少见的最高级别曲率——G4曲率设计。拥有G4曲率的曲面,平滑度最高,设计难度极大,对造车工业的要求也非常苛刻,连BBA等豪车都只能做到G3曲率,而这也让AION RT拥有优雅的造型和“龙头燕尾”的气势。伟大雕塑和绘画作品中经常出现的黄金比例也被应用在AION RT的车身上,轮胎车身比0.618,车身车尾比1.618,带来经典耐看的恒久美感。车顶Y0线创新纯电轿车设计,3.48米平滑无拐点、20°曲率,突破优雅造型、0.208Cd同级超低风阻和后排大空间的“不可能三角”,相比掀背设计,既好看,又好用,还好坐。7种精美车色采用莫兰迪色系风格,视觉效果优雅高级。车漆有7道涂层工艺,其中包含两层色漆层,比同级多一层,效果更细腻,整车如镜面般平整透亮。实话实说,女生化妆都没这么多层。作为全球新典范,AION RT带来越级软包大空间。舒适不是简单的主观感受,而是有严格的产品标准。要想后排舒适,座椅座高300mm、臀部角90°是最低门槛。最近新上市的几款A级车,大部分座高都在280mm以下、臀部角小于90°,坐感可想而知。而AION RT座高达同级最高的320mm,臀部角接近95°,这个表现甚至比很多豪华B级车都要强。座椅设计更贴合大多数人的身形,内部采用同级唯一双层高密度海绵填充,中层柔软,包裹感极强;底层硬度适合,支撑性突出。车内高频触摸区域100%采用软包材质。“比同级多一层、比同级高几分、比同级大几度”,带给消费者更多宽奢舒适享受。空间向来是埃安的强项,正所谓“要想后排宽,闭眼选埃安”。AION RT后排头部空间940mm、腿部空间943mm;前排头部、腿部空间均超过1米,媲美B级车的大空间。驾驶视野更宽阔,比肩SUV。前排座椅支持一键放倒,车内秒变豪华软包大床房,A+级轿车也有看齐SUV的空间灵活性。540L后备箱空间同样领先同级,很多A+级轿车虽然后备箱不小,但开口很小,拿取深处物体很麻烦。AION RT完美兼顾大空间和大开口,开口尺寸470mm,最深处的行李也能轻松拿取;尾门门槛低至670mm,女士、儿童也方便提放物品;540L的后备箱,能轻松放下4个24寸+1个20寸行李箱。全球年轻用户都渴望获得用得起、用得好、用得安全的高阶智驾。作为智驾新典范,AION RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾,拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达Orin-X高算力平台,在突破智驾体验上限的同时,也提升了高阶智驾的安全下限。从目前的高阶智驾技术来看,虽然纯视觉在一些场景下有不错的体验,但安全性仍有顾虑。华为余承东在8月6日的一场发布会上提到类似观点。纯视觉技术体验上线很高,但在一些场景下安全下限很低,甚至曾经出现过将白色物体直接误认成白云、差点导致追尾的情况。而激光雷达可以变焦、探测距离更远、感知更快更精准。因此在现阶段,激光雷达仍然必不可少。预售发布会现场也展示了AION RT在不同高难度场景下的表现,例如城中村、乡村小路,AION RT对突然窜出的行人、电动车的反应都很及时,能有效避免碰撞。面对摆放了石墩的窄路口,AION RT利用激光雷达精准测量路口宽度,然后径直加速通过,一气呵成。在有白色障碍物路况下,AION RT通过激光雷达,可以及时发现障碍物并准确绕行。而在“智驾天花板”的直线掉头场景,许多智驾系统往往无法通过,而AION RT可以通过激光雷达准确感知对向来车,并凭借第四代端到端大模型的出色反应能力,与周边车辆高效博弈,在保证安全的同时也能顺畅同行。泥泞施工路段更是堪称“地狱场景大合集”,不仅路况差,道路无划线,泥水还会溅到车窗上,极大影响驾驶视野,还有大型工程车出没,老司机看了都发怵。搭载了激光雷达的AION RT在没划线的道路上也可以轻松开启智驾,并及时感知周围道路状况,遇到大车也可以及时避让。AION RT在各种高难度场景下都有更安心、更高效、更丝滑的出色表现,现场不少观众都打呼“看呆了”。作为全球新典范,AION RT带来了同级领先的长续航、快补能纯电体验。AION RT充分发挥AEP 3.0纯电专属平台优势,在紧凑的空间首次实现A+级空间布局68度电,而同级大多数车型只能做到60度左右的电池容量。此外,AION RT还将此前只用于800V高压平台的碳化硅技术,首次应用到A+级纯电轿车上。再加上低风阻、轻量化设计叠加,AION RT最终实现同级领先的11.7kWh/100km超低电耗和650km续航。此外,AION RT还对电芯材料和结构、电解液进行优化,在普适性最好的400V平台实现3C快充,3秒补能1km,10分钟补能200km,30%-80%快充18分钟,充电速度同级领先。智能座舱是年轻用户最向往的体验。AION RT搭载最新的ADiGO 5.0系统,拥有全新PAD化桌面,操作简便,还能根据个性化需求灵活切换。手机车机互功能可以将多款热门App都能延展至车机端。AION RT还拥有由11个个高保真喇叭组成的5.1声道音响系统,包含同级唯一8寸45赫兹低音炮。音响系统还采用三分频设计,音响布局还经过国际声学大师精细调校,声场稳定,无共振无驻波,高音美、中音甜、低音沉。AION RT是全球安全标杆,按照C-NCAP 2024五星标准,和中保研3G标准设计,并满足全球其他地区的安全标准。AION RT采用枪击不起火的埃安弹匣电池2.0技术,80万台车行驶480亿公里0自燃。车身采用高强度笼式设计,高强钢铝合金比例74%,热成型钢比例27%,远超同级。车内配备7个安全气囊,后排侧气帘还增加V型腔体设计,前排配备中央气囊,有效保护车内成员。针对女性用户,AION RT也做了很多友好设计。在女性用户最看重的防晒上,AION RT配备了2块百万级豪车都罕见的电动遮阳帘,实现紫外线100%隔绝。遮阳帘巧妙放置在车顶横梁两侧隐秘空间内,独有的超小型电机,不影响头部空间。此外,AION RT还配备同级首个全景双天幕,前排防晒,后排观景,皆大欢喜。12万颜值空间0妥协,13万同级最长续航,15万激光雷达高阶智驾!AION RT是继埃安霸王龙之后,埃安品牌的第二款全球车型,是A+级轿车市场必看必试的优秀选择。随着预售的盛大开启, AION RT将凭借出众产品力,为全球用户带来纯电新典范的高品质出行生活!
豹力来袭,快人一步。9月26日,“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛车场高能上市,以4秒级百米加速打破SUV赛道禁区,通关6大科目打破硬派越野专属,刷新城市SUV新上限,引领电四驱新时代。新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款配置版型,官方指导价为19.99-21.99万元,以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾,引领新能源时代的技术变革,吹响高端混动车型价值升维战。此外,瑶光C-DM两驱版本官方指导价区间为15.99-18.89万元。“高替”取代“平替”的三合一完美座驾在发布会现场,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示:“在消费观念转变的背景下,越来越多的用户追求更高标准、更高品质的产品与服务,瑶光C-DM电四驱‘高替’取代‘平替’应运而生。自8月30日成都车展开启预售以来,28天收获7832个订单,预售即交付、预售即火爆,终端反响热烈。”【奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根】瑶光C-DM电四驱不仅拥有强大动力和优秀操控,同时以宽敞空间、舒适乘坐、高安全标准,满足照顾家人的需求。它不仅是一台能征服越野地形的四驱车,还能上赛道享受速度与激情,同时也是一款适合家庭使用的舒适座驾,堪称三合一的全新座驾,完美平衡了性能与实用性,是面对复杂生活的最优解。三合一座驾的造型,采用亚特兰蒂斯光之美学2.0设计语言,更加符合现代美学设计。“X”型战翼前脸与328颗LED构成的日行灯结合,线条简约流畅,如同一艘整装待发的星际战舰,充满未来科技感;后尾部搭载战机双层尾翼,有效降低风阻;内饰以大海为灵感源泉,展现出波澜壮阔的自然之美。“豹”力全开雪豹四驱刷新高端混动新定义雪豹生活在青藏高原,被誉为“雪山之王”,是最敏捷的动物之一,不仅爆发力强,还能越野、爬山,拥有超强的适应性。瑶光C-DM的电四驱系统,拥有雪豹一般敏捷的速度、爆发力和适应性,能下赛道能越野,由此得名雪豹四驱。瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”技术开发,首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱,采用全球唯一四擎四驱架构,四擎包含可同时驱动的4大动力源:奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机,深度米勒循环技术的应用,带来极致的油耗和极低的噪声震动;P2+P2.5电机驱动的三档DHT,不仅可以放大扭矩,还可同时驱动、发电、能量回收;后桥P4电机采用了行业领先的三合一后电机,即控制器、电机、减速器集成式布局,动力强劲、系统运行稳定、能量利用率更高。雪豹四驱优异的动力表现离不开优质的零部件系统,瑶光C-DM电四驱采用了全球头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统,与豪华品牌同款,噪声降低3分贝,模态提升100%,运行更稳定,抗干扰能力强。满足你的赛车梦。作为全球唯一的四擎四驱,这套系统电机总功率340kW,系统综合功率455kW,系统峰值扭矩920N·m,零百加速仅需4.26秒,媲美豪华超跑。上市当天,瑶光C-DM电四驱在宁波国际赛道现场PK兰博基尼Huracan和保时捷卡宴,最终在全网见证下零百加速与百万级豪车不分伯仲,刷新城市SUV新上限。满足你的越野梦。在最关键的四驱性能上,瑶光C-DM电四驱拥有同级最广前后扭矩分配(前轴0-90%,后轴10-100%),0.02秒无感切换,13种脱困场景和6种驾驶模式,当你遇到越野打滑时,雪豹四驱会动态调整四个动力源动力输出,将扭矩转移到非打滑轮,从而快速脱困。在越野挑战中,瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、新月形侧坡等6项严苛挑战,凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等技术加持,瑶光C-DM电四驱在越野项目中闪转腾挪、动静自若,打破用户对越野只属于硬派SUV的认知。四驱动力,两驱能耗。油车时代,前驱、后驱,不可兼得;全时四驱、适时四驱,不可兼得。电四驱时代,瑶光C-DM的雪豹四驱,四驱动力、两驱能耗,能去沙漠、能下赛道,还很省油。搭载了宁德时代M3P混动专用电池,瑶光C-DM电四驱能达到纯电续航200公里,综合续航1400公里,馈电油耗百公里6.6L。升级飞鱼底盘2.0 带给全家舒适的梦飞鱼每分钟振翅1046次,在空中自由调整姿态。飞鱼底盘毫秒级路况扫描,每秒采集1000次传感器数据,实时调节阻尼软硬。瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”,升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统,兼顾舒适和操控性,在保障驾驶乐趣的同时,舒适性再提升5%,转向精准度提升20%,制动能力提升4%,可谓“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。CDC电磁悬挂是飞鱼底盘的灵魂,此次专属调校升级有效减少了车辆在转弯或变道时的侧倾,操控更加稳定、乘坐更加舒适,无论是在城市道路的细碎颠簸,还是山路的蜿蜒曲折,都能确保平稳、宁静的驾乘体验。 “簧下一公斤,簧上十公斤”。瑶光C-DM电四驱的后悬升级为全铝合金H臂多连杆,能在簧下减重50kg,相当于给整车轻量化了500kg,整车稳定性提升10%,舒适性提升20%,搭配CDC减震器,实现了超越同级的操稳性能。要想轻松驾驭性能猛兽,强大的制动系统必不可少。新车对IPB智能线控制动系统优化升级,制动能力提升4%。在同样的制动条件下,车辆能够更加迅速地减速或停稳,从而提高行车的安全性,带来更加从容的驾驶体验。匹配的专属摩擦器片,进一步提升制动效率,制动距离较普通配置缩短1米。这1米的距离,紧急情况下可能就是安全与危险的分界线。轮端升级采用减小阻力的黄金搭档——低风阻轮毂和低滚阻轮胎,优化空气流动,减少滚动过程中的能量损失,油耗降低5%。同时,这套静音轮胎采取创新的隔音措施,噪音降低4-5分贝,为驾乘者提供更安静、舒适的车内环境。配备L2.9高阶智驾 更智慧更从容的西装“豹”徒瑶光C-DM电四驱配备L2.9级高阶智驾,搭载了尖端的超声波探头专用芯片、高清摄像头等多种传感器,自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能,覆盖用户日常驾驶的90%使用场景,完美诠释安全是星途智驾的第一追求,带来更加便捷、智能的驾驶体验。针对高速、城市快速等道路,瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能,基于高精地图导航信息,能轻松做到从收费站到收费站的自动领航。针对停车场景,瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、记忆泊车等、循迹倒车等实用功能,真正做到了“替用户思考,让用户0思考”。发布会上,中国高空扁带第一人、亚洲高空花式扁带第一人、吉尼斯世界纪录保持者、瑶光C-DM 车主施海林受邀作为“领航员”,在宁波的高速路段体验了瑶光C-DM电四驱的智驾功能,他对电四驱从容识别交通路标、自动超车、自主变道、自动上下匝道等NOC高速领航功能赞不绝口。发布会现场,施海林感叹道:“以往中国品牌在国际上基本是‘小透明’的存在,如今,坚持长期主义的星途品牌在国际市场拥有很强话语权,在某些国家甚至比肩BBA,作为一名中国人我非常骄傲;我坚定支持星途,支持自主高端品牌!”施海林宣布将携手瑶光C-DM电四驱展开更多极限挑战,全面展现其超强的智驾、底盘和综合实力。金杯银杯不如用户的口碑。上市以来,瑶光C-DM车型涌现出越来越多高净值增换购用户群体,知名教授郑强、环球旅行博主大橙子等都不约而同选择星途,他们是星途“敢超越”品牌精神的最佳代言人。在竞争激烈的汽车市场,“技术奇瑞”逆风疾驰,展现了厚积薄发的中国力量。未来,传承奇瑞技术基因的瑶光C-DM电四驱势必以高阶爆品之势圈粉更多高端用户,以“四驱平权”之姿掀起真豪华、真高端的高阶用车潮流,爆发自主品牌向上最强音。
红霞映峦,长河不息。9月26日,2024 BMW西区M家族热血驾趣之旅于宁夏银川激“擎”收官。BMW西区此次携手创新BMW XM、BMW M2双门轿跑车、BMW M3、BMW M4双门轿跑车等M家族精兵悍将驶入“榆塞孤烟媚,银川绿草明”的塞外江南奇景,与100位M热血勇士驰骋天地广袤,品味热血越野豪情,体悟澎湃动力带来的纯粹驾趣。马力易得,驾趣难寻,作为BMW最强大的字母,M将性能美学与空气动力学酣畅展现,代表着BMW最非凡的运动性能,更象征着BMW对全方位卓越驾驶乐趣的不懈追求。源于赛道,但不止于赛道,52年来,BMW M不仅在赛道上一骑绝尘,还始终致力于制造真正适用于日常驾驶的“赛车”,将源于M的创新和尖端技术反哺至BMW量产车型上,使“速度与激情”踔厉揄扬,让驾驶乐趣不断进化。驰骋贺兰绝景,M家族强劲性能锋芒毕露此程,BMW M朝向这片苍茫西北大地再次吹响冲锋的号角。随着引擎的轰鸣,M车队飞驰而出,展现出无与伦比的速度与力量。身侧,贺兰山巍峨耸立,直逼眼底,将城市紧紧拥入怀中,以赳赳峻秀姿态诉说着千万年来的风云变幻。自然的鬼斧神工之下,M家族正沿苍莽前路肆意驰骋,纵情体验那份与风竞速的酣畅快意。BMW M3及BMWM4双门轿跑车搭载M专属3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,并大量运用源自BMW M4 GT3的赛车发动机技术,最大输出功率达到510马力,加速性能堪比超跑,驾乘体验更抵至臻新境,成为速度与激情的迅猛化身。远处,明代古长城蜿蜒盘桓,伴车队一同驶于苍茫峡道。往昔烽火狼烟已逝,明长城历尽经年风雨,仍泰然屹立于戈壁,用这坚挺的一砖一石,始终谱写着其所坚守的沙场热血传奇。BMW M同样以独具匠心的“砖石”,从多角度为驾驶者构建起强劲性能的万丈高楼。BMW M3及BMW M4双门轿跑车采用轻量化的M碳纤维车顶,既能够减轻车身重量,降低车辆重心,又可提升车辆的动态稳定性,操控性能由此获得飙升,勾勒出御风而行的狂劲格调;8速M Steptronic手自一体变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统的高效运用,为车辆的加速性能提供了强大保障,驾驶乐趣得以全力迸发;覆盖后扰流板、尾部扩散器等位置的M碳纤维外观组件,更是赋予车辆张力十足的动感轮廓,令车辆运动潜力尽数彰显,令每一次操控都动人心魄。热血越野不息,操控体验游刃有余车轮滚滚,尘土飞扬,M家族正向被称为全球三大越野圣地之一的虎克公路区域发起强劲挑战。面对前方崎岖起伏的戈壁路段,创新BMW XM毫无惧色。作为BMW M产品中首款装备整体主动转向系统的车型,车辆可实现四轮转向,再结合具备主动侧倾稳定技术的自适应M运动悬架Pro及48V主动侧倾稳定系统,车辆灵活性、方向精度和操纵精度均达到崭新高度,车辆操控准确快速,带来稳若泰山的驾乘感受。面对崎岖山路,创新BMW XM叱咤无阻,自如游刃于裸露石壁之间,以引擎的轰鸣不息生动诠释一往无前、坚韧无畏的越野精神。前方山路环绕,给驾驶技术带来考验,而车辆数字化科技的加入则将M驾控艺术提升至崭新维度。由12.3英寸全液晶数字仪表盘和14.9英寸可触控中央显示屏组成的一体式悬浮曲面屏向驾驶员微微倾斜,清晰展现车辆相关信息,令每一处信息细节都尽在掌握;车辆自动驾驶辅助系统Pro可提供前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能等多种自动驾驶技术智能科技,为纯粹驾驶赋予更多乐趣,自在掌控每一寸路面,征服每一寸激情,在无垠戈壁间感受热血沸腾的脉动激情,驰骋天地,唯M独尊。52载创新不止,共抵驾趣澎湃新境秉持“让驾驶不断进化”的精髓,BMW M始终专注于高性能车驾驶乐趣的初心,致力于打造令人心驰神往的驾驶者之车。本年度,BMW M的新车阵容空前,将为中国客户带来多款M车型。作为BMW M创新技术的灯塔,历经近40年,共七代的传奇车型——全新BMW M5刚迎来中国首秀,将于年底上市。新BMW M2双门轿跑车、新BMW M3、新BMW M4双门轿跑车等M家族重磅车型震撼上市,到今年年底,宝马在中国提供的M高性能车和性能车型将几乎覆盖BMW所有细分市场,满足不同用户对极致驾趣的共同期待。同时BMW M正继续围绕“激情澎湃的性能表现”和“电动化驾驶乐趣”核心理念,积极拓宽产品阵容,加速迈入高性能电动豪华时代。目前,包括纯电动BMW i4 M50、纯电动BMW iX M60、创新纯电动BMW i5 M60,纯电动BMW i7 M70L,以及BMW M760Le和BMW XM在内的4款纯电动车型及2款插电式混动车型已在中国市场上市。预计到2027年,BMW M全部车型中将有一半为新能源车型,生动诠释“无可持续不豪华”的发展理念,为高性能汽车细分市场开创全新电动豪华驾驭体验。每一辆M都专为赛道而生,BMW正通过创新的客户体验方式不断打造M粉丝文化,向更多人传递赛道和BMW M的飒爽魅力。今年11月,BMW M热血嘉年华将在成都重磅重启,BMW M车型将齐聚天府赛道,与广大BMW M粉丝共同上演一场关于极致性能的狂欢盛宴,以M之名,深刻诠释挑战极限、锐意突破精神的本真意味,传递永不熄灭的激情与梦想。秉承“以客户为中心”的理念,BMW西区也将始终如一,M力全开,以不断提升服务质量、创新服务形式为己任,追求卓越,让服务不断“进化”,点燃客户心中每一份对速度与激情的无尽向往。
9月26日,长安启源A07全新真香版正式开启先享预定!启源A07全新真香版定位中大型高级数智轿车,三大更香有效缓解用户出行痛点,五大进阶实力焕然一新,将为用户带来更长续航、更强动力、更智能便捷和更高品质的驾乘体验,助力用户畅享无忧出行。同时,官方还为下订用户准备了丰厚的权益,所有选购启源A07全新真香版的用户都可以获得价值45000元的“7重真香礼”,此外还可以获赠价值6000元的“APA高级智能泊车系统订阅服务”,并可以享受到持续推送的升级。与此同时,官方还将为下订用户赠送1000元交强险,甚至提供了每天120元的等车补贴。让用户在购车、养车、质保、维修等用车全生命周期中,都能收获超高的价值体验。三大更香,解决用户出行痛点续航更香,里程无忧!启源A07全新真香版增程车型升级智慧新蓝鲸3.0,纯电续航230km,用户日常城市通勤不用油,综合续航1330km,小长假长途旅行,没有续航焦虑;纯电车型新增625km续航车型,是15万级唯一覆盖525km、625km、710km续航的中大型轿车;纯电加增程共5种续航里程,做到了“续航里程全覆盖”。长安启源A07全新真香版增程车型还升级了最新一代长安新蓝鲸HE1.5NA增程专用发动机,热效率高达43.31%,电驱效率96%,最高功率190kW,峰值扭矩达320N·m,零百加速仅6.9秒。值得注意的是,全新的增程发动机不仅更省,而且发电效率更高,可以保持电能高效供应。即使是亏电情况下,开起来也不会有动力衰减的感觉,超车加速时,依旧底气十足。快充更香,补能无忧!启源A07全新真香版配备领先同级的3C快充,从30%充电至80%只需要15分钟,根据估算,最快可以做到充电5分钟,续航百公里。大大提升了补能效率,让用户不必在焦急中等待车辆充电,即使事出紧急,也足以让用户从容应对。智驾更香,行泊无忧!启源A07全新真香版全系标配L2+级IACC智能领航系统,前置摄像头升级到800W像素,使得智能驾驶图像的捕捉范围变得更远和更广,同时,对于各种道路标识的识别也更为精准。不仅如此,启源A07全新真香版还搭载长安最新研发的APA高级智能泊车系统,该系统采用了C2L行泊一体方案,具有高集成、高识别、高效率三大核心特点。让新手也可以轻松应对各种复杂、困难的泊车场景,一键晋级老司机。启源A07全新真香版还新增了哨兵模式,好像有哨兵在我们站岗一样,24 小时守护车辆安全。可以实时监控车辆周围环境,一旦发现有什么异常,立刻就会通知用户 APP并且同步预警。只要哨兵模式一打开,驻车安全有保障事实上,三大更香正是对动力、续航、数智三大进阶的最佳诠释,除此之外,长安启源A07全新真香版还实现了品质进阶和安全进阶。30万的配备,15万的超值!启源A07全新真香版新增乌木棕主题配色,使得内饰质感更加精致;新增恒温座舱模式,即便锁车后,也能让车内时刻保持恒温换气;无线充电面板新增植绒感材质,触感更柔和,能够减少手机在行车颠簸时晃动;配备无边框车门,超静谧座舱等高级配置,舒适感和品质感尽显无遗。此外,焕新车型对头,腿,臀,肩,背五大部位空间进行重新设计,让用户乘坐更舒适,上下车更方便。金钟罩电池,五星安全车!长安启源A07全新真香版配备了金钟罩电池2.0,通过电池与整车的内外兼修,全面解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑,带给用户“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验。此外,这款车还以89%的超高综合得分率荣获C-NCAP五星评价,车辆经过超1000次仿真碰撞,以及100次的实车碰撞打造,覆盖9类典型的碰撞场景。当碰撞无法避免的时候,启源A07全新真香版以其强大的可靠性、稳定性守护用户的安全。写在最后:启源A07全新真香版展现了长安启源领先的技术研发实力,它的三大更香、五大进阶以及七大真香礼预售权益,将助力用户朝向高品质的生活跃迁。据了解,这款车将于不久后正式上市,而长安启源在直播间带来的预售好礼,更是让用户感受到了长安汽车满满的诚意,也无疑让外界对启源A07全新真香版的价格有了更大的期待。
传奇,不因时间的冲刷而褪色,它在历史的长河中熠熠生辉,映照出勇者的足迹。无论是英雄的事迹,还是不朽的故事,传奇总在延续,激励着一代又一代的追随者。它不仅是过去的荣光,更是未来的启迪。一台“终极驾驶机器”(theultimateDriving Machine),它的传奇与光辉不仅限于车辆本身,而是关于速度、激情与卓越操控不断进化的永恒篇章。这是一段机械与性能的故事,更是驾驭与超越的艺术,镌刻下了无数令人难以忘怀的瞬间。为赛道而生mmmmBMW3,0CSL上个世纪60-70 年代最火的汽车销售模式就是“只要周日能赢得比赛,周一上市的新车就能大卖”。客户不只期望在赛场上能见到更快的赛车,更渴望能在店里买到速度更快,马力更大的民用车。1972年宝马执行副总裁Bob Lutz 秘密的聘请了JochenNeerpasch 和他的赛车工程团队来为宝马工作,就是这35人组成了最初的名为“BMWMotorsportGmbH”的M赛事部门,伴以伟大的愿景——“以不懈的热情追求世界上最好的跑车”。Neerpasch的团队用4 个月的时间改造了E9 轿跑车,新的前悬架、钢制轮毂、重新铸造麦弗逊悬挂支柱、车轮中央锁止螺丝以及完整的动力总成和Getrag的五速狗腿变速器。paul Rosche也在发动机上施以魔法,在1973年1月1 日,传奇的3.3升EgcsL就此诞生。在1973年赛季中,CSL 从一辆赛车进阶为一辆无敌的赛车。自此,60 公斤的尾部升力被转化成30公斤的额外下压力,配合造型独特的大型尾翼和扰流板组件等空气动力学套件,CSL也被亲切的称之为蝙蝠车(Batmobile)。从1973年到1979年,它每年都会赢得冠军,尤其是在欧洲房车锦标赛(ETCC)中大获成功,帮助宝马奠定了在国际赛车赛事中的地位。这款车不仅在赛场上成绩卓越,也为宝马带来了大量的技术积累,直接推动了后来的高性能量产车型的发展,也揭开了下一个时代的序幕。不止于赛道mmmm 第一辆公路赛车BMWM1在E9 成功后,JochenNeerpasch计划打造一辆新车。Neerpasch的第一个想法就是复兴宝马中置发动机跑车概念。1978 年,M1诞生了,M从赛道来到了公路。 意大利著名汽车设计师Giorgetto Giugiaro在M1身上展现了他的设计创新性。Giugiaro当时说:“宝马M1对我来说是一辆非常重要的汽车,因为这是我第一次有机会设计中置发动机跑车。我想创造一辆既漂亮又实用的汽车,我想M1成功了。”M1激进造型很受欢迎,凭借空气动力学外观和低姿态,散发出迷人的气质,玻璃纤维车身与楔形形状完美契合,翻灯设计也特别吸引人。中置发动机布局和悬架系统,催生了出色的操控性和平衡性,特别是在高速行驶时,使M1成为那个时代最好的跑车之一。这是一辆独特而创新的汽车,领先于时代,也证明了宝马的工程能力。它的推出确立了BMW M在高性能公路车市场中的地位,并帮助M部门逐渐走向主流市场。M1从1978年持续生产到1981年,只生产了456 辆,时至今日,它仍然被认为是有史以来最具标志性的宝马之一,也成为了有史以来最稀有和最独特的宝马之一。M1 的成功也奠定了日后宝马以直列六缸引擎作为动力配置主轴的风格,在此之后的很多年里,宝马的六缸引擎仍然坚持采用越来越少见的直列配置。成为传奇mm mm BMWM3的惊人的销量时间来到上个世纪80年代,在宝马首席执行官EBERHARDVKUENHEIM的支持下,当时的技术总监paul Rosche为3系列车型开发了高性能发动机。BMWM3核心无疑是其复杂的四缸发动机,当时3系列的两升四缸发动机的最佳特点是重量轻、扭矩高和耐用性好。M部门将排量增加到2.3升,发动机功率刚好达到200马力,最高转速为6750rpm,车重约为1200 公斤,0-100km/h加速时间为6,7 秒。当然不仅仅是M3的发动机具有特殊设计,前后保险杠、侧裙、后备箱盖和扰流板都是塑料制成的。甚至只有顶级车迷才会注意到,宝马M3的C柱比两门3系列更平坦、更宽,改善了空气动力学。还有带挡泥板的更宽的轮拱和标志性的后翼。这些变化都促成了M3迅速成为赛车爱好者最喜欢的宝马。BMWM3 在各种锦标赛中取得了一系列胜利,包括两个DTM 冠军,四个意大利superturismo锦标赛、一个世界房车锦标赛和两个ETCC冠军,获得了神话般的地位。在当时,没有任何一辆车比它更能代表“驾驶的乐趣”这句广告语。赛车版本屡获佳绩,这一代BMWM3更在销售上持续超越众人期待:共售出18,000辆。最初M3(E30/2S、E30/2SC)是以公路版竞技房车为目标。然而,其大幅超越5,000辆的销售佳绩,让其无法符合GroupA所批准的条件。M3也有很多特殊版本,例如1988年Evolution版本可以释放出220马力和243公里小时的疾速。1990年宝马M3排量增加到2.5升,使M3sportEvolution的功率提升到238马力,这是宝马E303系列中最强大的车型。无论是E30M3两门轿跑车,还是M3敞篷车,他们都是宝马M成功的重要支柱,甚至至今它都在影响着世界各地的如今,M3历经多代更新,无论是在外观设计、动力性能,还是操控方面,都持续引领高性能轿车的标准,是车迷心中极具象征意义的M车系。进化不止mmmm全新BMWM5为代表的新时代M家族随着市场需求的多样化发展,BMWM品牌也逐渐拥有了更加庞大的家族阵列,比如参加过纽博格林24小时耐力赛、GT4欧洲系列赛等各项大赛、180多次登上领奖台、获得超过70个组别的冠军的M4GT4,以及M系高性能SAV,包括X5M和X6M等等。在M家族中,BMWM5从来都是BMWM创新技术的灯塔。自1985年开拓高性能豪华行政轿车这一细分市场以来,BMWM5在近40年传奇演进中,每一代均搭载当时BMWM最强、最先进的动力系统。8月底成都车展,首次亮相中国的全新BMWM5一登场便“硬控”全场焦点。车辆首次搭载的M 混合动力驱动系统由4,4 升M 专属高性能V8 双涡轮增压发动机和高性能电机组成,进一步提升内燃机效率,更在低转速时给予更多扭矩输出,推背感来得更迅猛,满足粉丝对极致驾趣的追求。同时,车辆也为客户提供ELECTRIC(电动)、ecoNTROL、HYBRID(混动)以及Dynamic和Dynamic pLUS多种模式,为这款“公路赛车”带来可油、可电、可混动的丰富驾驶感受。全新BMWM5不仅百公里加速仅需3.5秒,在80-120 公里小时的中段加速性能比上一代最强版本M5CS 甚至还快了0.1 ,充分诠释只有全时全速域的快,才堪称同级别真正的“性能王者”。2024年是M产品大年,BMWM的新车阵容空前:新BMWM2双门轿跑车和新BMWM3震撼上市,功率再升级,冲击传奇BMWM六缸“机皇”极限。首款国产BMWM性能车全新BMWX1M35Li,以及焕新亮相的BMW M240i双门轿跑车双双上市,进一步满足消费者对BMWM驾趣和日常驾驶的多重需求。与此同时,宝马粉丝共同的节日—BMWM热血嘉年华也在车展上宣布将于今年11月回归,将以BMWM品牌沉浸式体验,重燃赛道激情。品牌进化的推手mm mm 每一辆宝马的灵魂深处都是一辆M为了可以在赛道上验证我们的技术,每一款M都要在世界各地的赛道调校至少2.5年,还要经历数百万公里和不同路况的全球测试。当然,这种严谨、专业、甚至苛刻的研发测试,不仅限于M,也是所有宝马的坚持!通过赛车运动,宝马将赛道技术不断下放到量产M车型上;在这之后,M的技术和装备又会逐步下放到其他BMW系列车型中,从而形成M 赛车、M高性能车、M性能车的完整矩阵。可以说,每一辆宝马的灵魂深处都是一辆M。BMWM 不仅仅是一种车型,更代表了宝马对极致驾驶乐趣的不懈追求。从赛道到公路,BMWM不断的技术革新和卓越的工程实力始终向前,每一辆M车都承载着宝马对纯粹驾趣的追求,并不断推动汽车行业的进步。驾趣不止,传奇还在继续,BMWM 将继续以创新和激情开拓热血驾趣的传奇。
9月25日,哈弗旗下家庭越野新品类的旗舰之作——二代哈弗H9在国内首家汽车主题购物中心保定爱情广场正式上市。该车承载着哈弗品牌对现代家庭出行需求的深刻洞察与精准把控,将卓越越野性、极致舒适性、出色智能性及全面安全性精妙融合,既能胜任城市通勤,又能引领家庭探索未知、拓展生活边界。发布会重磅宣布了二代哈弗H9的指导价,较预售价格全系下调6000元,其中,探境版指导价19.99万元,拓境版指导价21.59万元,极境版指导价22.99万元。用户即刻下定可享六重购车礼遇,分别是,现金礼:2000元订金抵12000元购车款;置换礼:H9老车型置换补贴20000元其他本/外品置换补贴15000元;质保礼:整车5年或15万公里超长质保加首任车主(非营运)发动机、变速器终身质保;金融礼:限额7.2万24期0息或限额15万60期超长贷期;智联礼:3年免费娱乐服务流量终身免费智控服务及基础服务;车色选装礼:免费选装升级价值5000元石青灰定制色。针对预售期间(预售下订截止时间:2024年9月25日21:30)下订购车车主,还额外赠送“4次基础保养+电吸后背门”大礼包,价值约3500元。诚意满满的权益福利,让每个追求高品质生活的家庭都能以更加轻松的方式,拥抱二代哈弗H9所带来的非凡体验与无限可能。二代哈弗H9的上市发布会,不仅仅是一场新车发布会,也是一场毕业典礼,更是热爱、青春与用户之间共同成长的深厚情谊。这场活动,既是对过往携手并进岁月的温馨回顾,更是对未来征途上继续并肩前行的精彩开篇。以热爱造企、以热爱造车,助力畅享有格调的用车新生活发布会之前,长城汽车董事长魏建军和哈弗H9的朋友们举办了一场别开生面的交流会,从用户与H9的故事到参观友商4S店,从轰九大队走过的十年到与资深媒体及老员工回顾过往,以热爱为引,畅聊造车、行业竞争、公益大爱与企业文化,将长城舵手对汽车产业的无限热爱与沉甸甸的责任展现得淋漓尽致。交流会上还出现了有意思的一幕:魏总携一众新老朋友探访了友商的4S店,这一举动,不仅体现了开放包容的心态,更展现出了作为企业家的大格局。针对近两年汽车行业的内卷现象,魏总指出,过度压低成本无法保证产品的质量,恶意竞争、不道德竞争致使汽车行业没有利润,强调企业发展的宗旨是为社会创造价值,而不是有多少市值,车企不能以无底线、不道德的低价换取增量与资本市场的青睐,这种行为损害的是整个行业的可持续发展。近年来,越野车的热度不断攀升,一些没有越野积淀的车企推出了PHEV越野车型。魏总认为,PHEV车只是提升了加速性,并未带来越野性能的提高,“解耦电四驱不是越野车,因为它不能做到低速大扭矩,非常危险。”他表示长城汽车会继续深耕越野领域,为市场提供更加可靠的车型,把车做好、把产品做优,为市场提供最适合国人诗和远方的越野车,让用户开得出去,还能开回来。家庭越野新赛道四门必修课,二代哈弗H9全优攻克造车就行教书育人。作为国内越野专业的知名高校,长城汽车培养了一大批优秀的越野毕业生,赋予他们强壮的体魄、稳定的情绪与善良的内心。当前,一家人越野出行渐成趋势,但市场上还没有一款适合全家人去越野的车。长城汽车总裁穆峰表示,长城如果不做一家人的越野车,没有人会去做,长城如果做不好一家人的越野车,没有人能做好。作为“世界越野看长城”的长城汽车,有实力更有底气拿下家庭越野这个新品类。越野始终是长城的高质量基本素质。长城汽车在越野课方面的传承有30年之久。二代哈弗H9师承中国高端专业越野平台——坦克平台,并不断地“卷”课程,练就了过硬的越野基础素质,越野参数出众,爬坡过坎、跋山涉水只是基本操作;还有灵活多变的越野适应性训练,7种驾驶模式使其轻松适应各种工况;以及化险为夷的越野名门绝技,TOD智能四驱+Mlock机械锁止、前/后桥电控机械式差速锁,让其无惧恶劣越野环境,减少户外抛锚风险。舒适来自于中高端车型的反哺。以魏派蓝山、高山为代表的高端车型在舒适性方面的表现有口皆碑,现而今反哺到哈弗品牌上,助力二代哈弗H9点亮各项舒适技能:轴距做到2850mm,参照中国人体格特征数据库设计的座椅如同量体裁衣,更贴合国人身体特征,三级隔振能力,第二、三、四车身悬置升级为剪切型……这些配置与设计,不仅使二代哈弗H9拿到了同级最优、同类最优的绩点,甚至比家用车专业的优秀学生也毫不逊色。智能是长城的又一名片。长城汽车在智能方面已经跻身中国汽车行业第一梯队,二代哈弗H9的各项智能配置主打实用、好用,只动真格,不玩噱头,只求满配,不耍花招。这款车学习掌握了主流的智能化技能,配备了行业领先的语音交互系统,可以让用户在不分神的情况下专心驾驶,通过语音迅速下达复杂指令。二代哈弗H9的智能泊车,让驾驶者在狭小区域泊车也无需担心剐蹭,省心省劲儿,新手小白也能秒变入库高手。安全是刻在长城人基因里的造车底线。不安全,不长城。安全这条底线,长城汽车一守就是34年,而且将为用户始终守护下去。对于二代哈弗H9,长城汽车进一步增强了它的安全性,用几十项安全配置加以武装,不论是主动安全还是被动安全,二代哈弗H9都学到极致,硬核车身,超强车架,车顶接近13吨的承压能力,使其能够稳稳守护乘客安全。目前,二代哈弗H9已陆续在各门店进行实车展示,并同步开启交付。感兴趣的消费者可通过哈弗官网、哈弗品牌体验店等官方渠道进行预约预定,率先拥抱这一家庭出行伴侣,开启令人向往的家庭新旅程。这场极具创意与亮点的发布会,不仅是二代哈弗H9登场的宣言,也是哈弗品牌乃至长城汽车打造越野全品类的一次深刻探索与实践,彰显了其作为中国越野领军者的责任与担当。相信随着二代哈弗H9的逐步交付,越来越多的家庭用户将解锁出行新方式,让每一次出行都满载愉悦与惊喜。
9月20日,由新华社中国经济信息社、中国中检联合主办的“汽车新质生产力发展论坛”在重庆举办,论坛上公布了行业首届全国新能源汽车动力电池安全预警算法大赛获奖名单。凭借卓越的算法体系和云端计算能力,一汽-大众团队以综合得分位列榜首,彰显了一汽-大众在动力电池安全预警技术的领先水准。一汽-大众荣获2024年新能源汽车动力电池安全预警算法大赛一等奖此次大赛由国家市场监督管理总局技术创新中心主办,是新能源汽车行业首个权威赛事,历时3个多月,吸引了37家企业、高校、科研机构参与,依托《电动汽车电池系统安全预警模型评价方法》团体标准,围绕算法查准率、查全率、5项单故障模式F1分数等多项维度进行考察。首届新能源汽车动力电池安全预警算法大赛现场颁奖为进一步促进行业技术交流,一汽-大众应邀参加大会举办的“汽车新质生产力发展论坛新能源汽车安全预警技术”分论坛,一汽-大众技术开发新能源电池开发科经理倪婧博士围绕“基于大数据的用户安全服务”进行主题演讲。一汽-大众技术开发新能源电池开发科经理倪婧博士演讲分享动力电池安全预警,即在车辆发生危险前,通过对车辆数据的监控,用人工智能的手段,实现车辆故障提前安全预警的目标。本次大赛荣获一等奖,得益于一汽-大众多年来的自主研发成果。一汽-大众技术开发新能源电池开发科经理倪婧博士表示,自2022年起一汽-大众就全面开展i-DATA项目,该项目广泛涉及数据应用场景及数据产品的拓展,而电池安全预警算法是其重要组成部分,并一直作为先导项目运行。一汽-大众佛山MEB工厂电池车间作为行业领军企业,一汽-大众深知真正的对用户负责,不应止步于产品的交付。因此在电池方面,一汽-大众从设计端的材料选择、电池系统的结构设计、电池管理系统到主动及被动防护设计,验证端从子部件严苛的认可标准到系统集成的全面验证,质量端从供应商端的过程审核到自制电池的全面生产质量监管,每一环都严谨、慎重。结合大数据技术发展,一汽-大众团队基于深度神经网络的核心算法,进一步提升动力电池数据分析预警能力,通过人工智能最优决策,实现对每台车独立观察,智能锁定异常,防范危险于未然,为用户的出行安全保驾护航。目前算法已覆盖26类失效模式,极大提升了故障预警准确率、降低了故障漏报率,各项指标均处于行业领先水平,并已具备车端、云端、服务端的全方位能力,是一汽-大众在电池安全预警技术上的深耕与创新。近年来,我国新能源动力电池安全问题不断凸显,为解决电池安全痛点,一汽-大众秉承坚守至今的质量底线,深度融合大数据与人工智能技术,对电池安全预警系统不断迭代升级,已形成了涵盖数据采集、存储、加工、分析、服务的大数据价值挖掘业务链条,通过自主孕育、孵化技术、工具和平台,构建了一整套涵盖故障类型全面、算法预测准确、故障处理敏捷、经得住市场考验的电池安全在线守护方案,不仅为用户的电池安全提供了强有力的技术支撑,更为新能源汽车的健康发展贡献了智慧和力量。以大数据、人工智能等新技术赋能电池安全,加速推进新能源汽车产业发展,是汽车产业“新质生产力”的新驱动。未来,一汽-大众将不断激发技术创新自主活力,持续强化对电池安全技术的深耕与投入,进一步把“预警风险”升级成“规避风险”,从识别已经发生潜在故障车辆的“亡羊补牢”模式,进化成引导用户规避车辆出现故障的“未雨绸缪”模式,为用户提供更加可靠、完备的安全守护,助力中国汽车产业实现高质量发展。
9月24日,东莞松山湖。广汽传祺与华为强强联手,举行传祺华为联合创「新」计划成果分享会暨全新概念车品鉴会。双方合作首个重大成果——全新概念车「1Concept」全球首秀,实现从蓝图到现实的华丽蝶变。同时,广汽传祺发布最新一代新能源技术——广汽超级增程;华为乾崑智驾HUAWEI ADS3.0、华为鸿蒙座舱HarmonySpace等全新一代先锋科技,都将在合作车型上搭载。传祺华为深度融合,树立科技企业与汽车主机厂合作的新范式,并将为用户带来更无忧、更美好的移动出行体验。领导合影:广汽研究院副院长张帆(左1)、华为智能汽车解决方案 BUMarketing与销售服务部副总裁冯博(左2)、广汽传祺汽车有限公司总经理黄永强(左3)、华为智能汽车解决方案 BU CEo靳玉志(右3)、广汽传祺副总经理、销售公司总经理郭百迅(右2)、副总经理刘嘉铭(右1)品质追求与科技创新同频共振,共创智能出行新纪元作为中国品牌向上突破的引领企业,广汽传祺拥有近20年的深厚造车经验和世界级制造实力,收获了品质传祺的卓越口碑。华为作为全球ICT解决方案的领军企业,凭借其在移动通信和智能网联技术上的雄厚实力,为汽车行业注入创新的科技基因。在智能化和电动化浪潮的推动下,基于为用户带来更无忧、更美好的移动出行体验的愿景,两家大厂选择在科技创新与品质追求上相互成就。今年4月的北京车展,广汽传祺率先发布了新能源时代用户全周期、全场景的无忧解决方案EV+,为用户带来更智能的科技、更便捷的补能、更保值的品质、更美好的服务。依托EV+无忧解决方案,传祺华为联合创「新」计划正式启动。广汽传祺汽车有限公司副总经理、销售公司总经理郭百迅讲解EV+解决方案不到半年,广汽传祺、华为灵魂共振、同频进阶,正式带来了融合双方创新智慧的「1Concept」概念车,以其原创设计美学、大厂品质底蕴、前瞻创新科技,定义、实现并超越用户期待,引领智电出行新纪元。传祺华为联手打造“未来之车”,树立智能出行新典范智电时代,汽车已经从单一的硬件,逐步进化为与智能驾驶、智能座舱深度融合的智能物种。基于对智能出行未来的精准预判,广汽传祺在智能技术领域自研创新的同时,与华为等优秀伙伴开放合作,持续打造中国智能领域的最优生态,「1Concept」概念车因此诞生。「1Concept」概念车概念车「1Concept」采用最新一代设计语言“藏锋于润”。传祺设计语言历经三代演化,面对智能出行的未来,汽车设计如何演化、定义用户需求?「1Concept」概念车给出答案。它以“藏锋于润”为设计语言,圆润饱满的曲面与凌厉感的线条相生相融,以圆润藏起锋锐,细节之处满是精工质感。同时,「1Concept」概念车以“时间”为理念,传承经典的比例姿态,在设计特征与功能体验中变革、彰显新时代的美学主张。车体上,该车沿用经典豪华后驱车的比例设计,拥有5米车长,3米轴距,呈现出修长优雅。贯穿灯前侧后形成强烈的贯穿之势,灯带上还有全透明立体发光LOGO,营造科技感和未来感。细节之处无不彰显「1Concept」“未来之车”的设计典范。广汽研究院副院长张帆讲解概念车设计理念作为传祺华为合作的结晶,「1Concept」概念车及未来双方合作车型,都将搭载华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱等先锋科技。华为乾崑智驾 (HUAWEI ADS)融合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多传感器,搭载高性能计算平台和全栈自研拟人化算法,让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心。HUAWEI ADS 3.0率先商用了安全优先的“端到端网络”,引入保障安全下限的本能安全网络,持续在安全基础上提升驾驶体验、出行效率。华为乾崑智能车灯模组, 凭借更大画幅、更高亮度、更小体积以及领先的智能光控算法,提供数字照明、智能交互、个性娱乐等多种功能,通过智能交互新方式,全方位提升安全。鸿蒙座舱(HarmonySpace)为用户提供了极致流畅、极简交互、智能高效、丰富生态、安全可靠、常用常新的座舱体验。可以说,最好的智能,尽在「1Concept」。华为智能汽车解决方案Marketing与销售服务部副总裁冯博讲解华为先锋科技大厂品质、领先技术解锁“广汽超级增程”,打造智能出行新方案「1Concept」的诞生,是为解决智电时代消费者的痛点,满足用户需求而来,这也一直是广汽传祺努力的方向。长期以来,用户在选择汽车时,总是面临的新势力科技智能与质量稳定性的矛盾,最优解还是选择大厂品质和领先技术于一体,广汽传祺便是这样的存在。作为拥有深厚造车经验和世界级制造实力的车企,广汽是全球唯一拥有“三合一”风洞实验室的品牌,能开展空气动力学、气动声学及热力学三大项目试验,并拥有行业最严苛的环境耐久测试体系,严格开展“五高一山一尘”测试。在生产制造上,广汽传祺拥有冲压、焊装、涂装、总装等整车及动力总成、电机、电池核心零部件在内的全工序自主先进制造能力,加上全生命周期的质量管理体系,实现多年来中国品牌保值率第一,能让用户终身没有后顾之忧。而在核心技术上,广汽传祺也一直处于行业前端。今年4月,广汽传祺升级了传祺智电科技i-GTEC 2.0,实现了底盘、三电、智能和技术平台四大核心科技全维升级。本次活动,广汽传祺又带来了最新一代新能源技术——广汽超级增程。广汽集团整车及海外业务本部中大型轿车系列产品总经理轩伟发布“广汽超级增程”作为国内最早研发混动技术的车企之一,早在2014年,广汽传祺就发布了全球首款增程量产车,是最早自主拥有增程技术的品牌。如今,面对越来越多车企开始投入增程动力的研发,广汽传祺百尺竿头更进一步,在硬件上研发出无感启动技术、定位停缸技术等方案,拥有行业最高的发电效率,一升油可以发3.7度电;在软件上引入AI智能控制平台,拥有1.35亿优化计算节点、143类场景风格习惯识别、0.01秒瞬时最优计算等技术优势。软硬件密切协同,广汽超级增程系统地解决发动机频繁启停、馈电油耗高、馈电动力不足的增程用户核心痛点,让用户尽享强动力、低能耗的纯电体验。未来,广汽传祺还将推出全球首款56度 800V 5C快充增程专用电池包,行业领先的三电机分布式四驱,为用户提供超长续航、超强动力。广汽传祺汽车有限公司总经理黄永强与华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志共同展望未来合作愿景以本次成果发布为契机,传祺华为联合创「新」计划向前一步再升级,广汽传祺与华为共同展望未来合作愿景。广汽传祺汽车有限公司总经理黄永强表示:“2025年是传祺全面智驾突破之年。 我非常有信心,和华为的合作,将推动传祺成为中国智驾的头部品牌。”华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志表示,华为将以领先的智能科技,为联合创“新”计划全面赋能,助力传祺MPV、SUV和轿车全品类车型的推出,为用户提供最好的智能体验。随着传祺华为联合创「新」计划再升级,一个更加美好的智能出行未来正在到来。