2018年接近尾声,强冷空气横扫全国,车市同样感受到了十足的“凉意”。在这样的大背景下,哈弗F系双子星——哈弗F5和哈弗F7,却在刚刚过去的11月份高奏凯歌。数据显示,11月份,哈弗F系总销量超过1.3万。其中,上市两个月的哈弗F5延续了首月的热销势头,11月销量为7065辆;上市不足一个月的哈弗F7则喜迎开门红,首月销量为6067辆,且终端订单早早破万仍在飞速增长。哈弗F系双子星用数据说话,在车市严冬里上演了一场“青春风暴”。新车年年有,为何偏偏哈弗F系“双子星”得以双双变“爆款”?让我们来一探究竟。精准定位:为年轻人量身造车在“消费导向”时代,得人心者得天下。一款车要想取得成功,首先必须要找到自己的消费人群,并想尽一切办法让他们“爱上”自己。从哈弗F7与哈弗F5的定位来看,两款车都旗智鲜明地瞄准了90后年轻消费群体。在价格方面,两款车型都很为90后年轻消费者着想,无论哈弗F5 10万元—12.8万元的售价,还是哈弗F7 10.9万元—14.9万元的售价,都属于极具竞争力的价格区间,极大地拉近了产品与90后年轻消费者的距离。同时,在市场层面,哈弗F7+F5无论目标人群、产品价格,还是产品实力上,均实现了无缝对接,极大的拉长了哈弗F系SUV在市场层面的战线。两车携手并进,用质优价平的产品魅力迅速成为细分市场的“爆款”,使得哈弗F系在短期内收获销量与口碑的双丰收的同时,在市场层面迅速站稳了脚跟。越级实力:让年轻人感受诚意与老一辈相比,哈弗SUV“兄弟档”所瞄准的90后新生代,是一群更加“挑剔”的客户。选车不仅看外在颜值,更注重内在价值。论颜值,无论是采用“尖锋Battle造型美学”的哈弗F5,还是“锋睿外观设计语言”的哈弗F7,都极具识别度。其中哈弗F7以激进深空式前脸,恒星矩阵式LED光源系统,彗星尾翼日间行车灯,银河夹角车窗设计,星体轨道腰线设计等无数精致细节,展现出独特的太空科技之美。而哈弗F5则通过大量尖峰平直线条应用、凌厉风格前杠极具战斗气息,展现运动轿跑风格,并以红黑内饰搭配,定义新时尚潮流。论价值,在智能网联方面,哈弗F7和哈弗F5均拥有爆表的智商。哈弗F7拥有AI超级语境,不仅听得懂,而且能互动、会操控;通过超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能的打造,哈弗F7用AI科技赋予汽车思考力,将车辆变为你的智能出行伙伴。哈弗F7通过语音可实现开关空调/导航/车窗/天窗/音乐等操控动作,还可满足车主各种个性化需求。哈弗F7还拥有智能APP远程控制,7×24h智能私享管家,一键专属全时私人助理等功能,助力驾乘者无忧出行。哈弗F5则不仅以 12.3+9液晶仪表组建双数位大屏联动,带来极致感官体验,更通过智能语音、智能娱乐、远程控制、智能出行等四大功能打造领航同级的智能互联功能,让日常出行便捷又高效。在驾控方面,哈弗F7搭载1.5GDIT/2.0T+7DCT两款黄金动力组合,1.5GDIT版本百公里加速为9.6S,2.0GDIT版本百公里加速为8.8S,动力充沛,操控自如。120公里时,发动机转速仅为1900转,工信部油耗仅为6.8L,被评为中国十佳发动机。哈弗F7采用的自主最先进的双离合变速器,换挡平顺且速度仅为0.2s,被评为世界十佳变速箱。哈弗F7由全新F平台打造,拥有同级最强大的全地形智能四驱系统,驾驶模式多达标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六种。哈弗F7两驱车型搭载雪地模式,更为同级独有,堪称“最全能的SUV”。而哈弗F5则在1.5GDIT+7DCT黄金动力组合基础上对TCU、ECU进行数据优化,不仅提升了油门响应速度,更令整车更具运动感,堪称有史以来最好开的哈弗SUV。无论颜值还是价值,哈弗F系“双子星”均精准契合了年轻消费者的用车喜好,具备了碾压同级的竞争力。从精准的产品定位到强劲的产品实力,哈弗在F系身上倾注的用心和诚意显而易见。而哈弗F系双子星的走红,让哈弗的这份用心和诚意得到最佳的回报。强劲的市场走势,不仅为哈弗品牌年轻化的战略布局开了个好头,更为后续更多车型的推出打下了坚实的基础。未来,随着哈弗F系家族的发展壮大,一个更加年轻、更加时尚、更加科技、更加强大的哈弗品牌已经呼之欲出。
今日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,雪佛兰沃兰多米奇定制版正式上市,售价XX万。今年恰逢米奇诞生90周年,雪佛兰与迪士尼作为两个充满创新性和想象力的品牌,合作推出了这款富含巧思妙想的车型。新车基于沃兰多530T自动纵享版打造,设计上融合了迪士尼最受欢迎的动漫人物之一米奇的元素,进一步满足年轻消费群体崇尚个性和对美好生活的追求与向往。外观造型上,沃兰多米奇定制版以经典的米奇形象为设计核心,为整车造型注入更多潮流感和年轻活力。其中,引擎盖、车侧和车窗等车身主要部位采用带有艺术感的米奇波点车贴来装饰。打开车门,一束米奇头像图案光影经由米奇光影投射灯投射至地面,制造欢乐的出游氛围。更有米奇定制版金属前格栅铭牌和车尾徽标遥相呼应,外加米奇定制版车侧镀铬条的细节装饰,带来极富创意和童趣的视觉享受。置身车内,仿佛来到了迪士尼的童话王国。在沃兰多灵活多变的“5+2”大座舱内,米奇家族成员的头像跃上了座椅头枕,搭配米奇90岁庆生版皮质颈枕,为车内乘员提供更温馨舒适的乘坐感受。打开全新一代MyLink智能车载互联系统,屏幕上的每个功能按键都变身成米奇图标,让在线导航、娱乐影音等互动操作都能得到更奇妙的体验。除此之外,由车主联系铭牌、车载手机架、私人铭牌、脚垫、钥匙链和雪档等贴心用车装备组成的米奇定制版礼包也将随车附赠,进一步唤醒车主内心的童年奇梦。雪佛兰沃兰多自9月21日上市以来凭借“一车多能”的核心优势以及动感时尚的外观、5+2灵动空间、丰富的科技配置,充分迎合主流年轻消费群体全天候、多场景的用车需求。此次雪佛兰和迪士尼两大品牌携手推出米奇定制版沃兰多,将为追求潮流个性和品质生活的年轻消费者提供更富乐趣的用车体验。
斯柯达柯米克自今年6月上市以来,得到越来越多消费者青睐,截至11月累计销量已超3万辆。作为一款合资SUV,柯米克拥有宽敞的空间、经济的油耗表现、智慧实用的配置等多项亮点,满足日常都市出行的需求,结合10.99万元起的价格让不少消费者心动。时值年末,斯柯达推出直补购置税优惠活动,消费者能以更实惠的价格入手心仪座驾。即日起至12月31日,购买柯米克可享购置税全额补贴、0利率信贷支持以及置换贴息多项优惠福利,让消费者早日开启智慧便捷的有车生活。空间宽敞油耗有惊喜柯米克宽敞的空间表现一直以来备受好评。其车身长4,390mm,轴距2,610mm。短前悬、短后悬以及挑高的车顶设计,为柯米克带来充沛的车内空间。柯米克的装载能力同样在同级合资SUV中脱颖而出,尤其是宽敞的行李厢空间让不少车主为之点赞。柯米克行李厢容积为463L,当后排座椅放倒后最大可扩展至1,510L。油耗方面,经济的油耗表现让不少车主感到惊喜。作为一款SUV,柯米克的百公里综合工况油耗最低仅为6.0L。不少车主反馈,即使在拥堵路况下其百公里油耗也能控制在7.0L左右。智慧互联配置够实用柯米克全系标配智随在线互联系统,且前三年还可免费使用4G流量。该系统提供实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送、天气查询等功能,将日常都市出行所需信息一网打尽。此外,在配置方面,柯米克也拥有多项便利、实用的装备。除了全系标配的智随在线互联系统、倒车后视影像系统及8英寸大显示屏等,柯米克还提供双层电动防夹天窗、车顶行李架、全自动空调、全时智能光感应系统、雨量感应智能控制系统、定速巡航、PDC数字式倒车雷达、免钥匙一键启动等丰富的配置。新年临近,不少消费者在精心挑选自己心仪的座驾,迎接新年到来。现在入手柯米克,还可享直补购置税等多项优惠福利,实惠又实在。
近日,由新华网、中国经济信息社、新华社新媒体中心、新华每日电讯联合主办的“2018 中国企业家博鳌论坛”在世界会议小镇博鳌隆重举行。在本次论坛上,奇瑞汽车凭借在汽车行业自主创新领域所取得的突出成就,荣膺“中国品牌创新引领企业”荣誉称号。奇瑞汽车自成立21年以来,始终坚持自主创新打造国际化品牌的发展道路,逐步建立起完整的技术和产品研发体系,打造了艾瑞泽和瑞虎等一系列家喻户晓的产品,并畅销全球80多个国家和地区。截至目前,公司累计销量已超过720万辆,其中,累计出口超过140万辆,连续15年保持中国乘用车出口第一位。自主创新是奇瑞发展战略核心从创立之初,奇瑞就坚持自主创新,努力成为一个技术型企业。奇瑞在V字型正向开发体系和流程的基础上,建成了以芜湖的研发总院为核心,以上海技术中心为龙头,以北美、欧洲和巴西等为支撑的全球协同的“大研发”格局,形成了从整车、动力总成、关键零部件开发到试制、试验较为完整的产品研发体系。通过自主创新,奇瑞在高端发动机、自动变速器、新能源以及智能技术等核心技术上获得突破,不断推动全系产品的技术升级。截至2018年上半年,奇瑞汽车累计申请专利16262件,授权专利10464件,位居中国汽车企业前列。传统技术精益求精发动机技术是奇瑞率先突破的核心技术领域。奇瑞汽车从1997年创建以来,从“一穷二白”起步,历经二十一年,如今已打造出业内知名的ACTECO动力品牌,开发出三代机型共计20余款发动机,从1999年第一代发动机下线标志着我国在汽车核心零部件领域实现“零”的突破,到如今第三代发动机投产,建立了完整的动力技术开发体系,先后有5款发动机获“中国十佳发动机”称号,而且发动机产品已实现出口美国、日本以及意大利等发达国家市场,取得了令世人瞩目的成就。截止目前,奇瑞公司在发动机领域共申请专利1843项,其中发明883项,位居国内行业前列。图为奇瑞1.6TGDI发动机目前,奇瑞第三代发动机1.6TGDI汽车发动机已正式投产,后续1.2TGDI和1.5TGDI等发动机也将陆续上市,奇瑞第三代发动机是燃油经济性和动力性最新技术的集中体现,率先达到国6排放法规要求。奇瑞M1X产品平台在产品平台化技术方面,奇瑞也走在了国内前列,近年来,奇瑞致力于产品开发的“平台化、通用化、模块化”,目前,奇瑞已拥有包括T1X、M1X、M3X、NEV(纯电动平台)等在内的,可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的“平台矩阵”。其中T1X平台是专业SUV平台,具有领先性、开创性和战略性优势,瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x是基于该平台的产品。M1X平台是轿车平台,将撑起奇瑞品牌A级与A+级轿车的开发生产工作,并可延伸支撑7座MPV、混合动力与纯电动等多种产品。奇瑞全新艾瑞泽5(艾瑞泽EX)和艾瑞泽GX都是诞生于该平台。M3X是奇瑞最新开发的一款智能、互联、电动的模块化高端整车平台,兼容轿车和SUV,可开发传统动力和插电式混合动力车型,具有可扩展柔性带宽,能够实现奇瑞的跨品牌战略布局。新能源技术积累雄厚奇瑞汽车从2000年开始从事混合动力、纯电动、替代燃料等新能源车型的研究与开发,先后承担了20余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项,10余项省市级重点科技攻关项目,取得相关核心技术的突破和产业化的发展。先后获得“国家科技进步一等奖”,“年度影响力电动汽车企业”,“年度纯电动车型”,“年度技术创新奖”等荣誉。截止目前,奇瑞已累计申请新能源技术专利900余项,获得授权700余项。图为小蚂蚁eQ1公司目前已掌握混合动力汽车、纯电动汽车燃料电池等一系列关键技术,目前产品坚持纯电动(含增程)和插电式混合动力技术并行发展的技术路线,经过几年的努力,逐步发展成为国内技术领先、产品格局合理、营销商业模式创新的自主领先企业。智能化战略引领未来技术发展面对全球汽车产业智能化和网联化发展趋势,2018年4月11日,奇瑞正式发布“奇瑞雄狮 Cherylion”智能化品牌和智能技术平台。“奇瑞雄狮”旗下有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台,涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等全生命周期的数字化、智能化布局。这五大业务平台将会基于整个智能化产业和消费市场的变化而不断调整自身、合理进化,形成一个完整的、可持续的、具有战略指导意义的雄狮体系来支撑奇瑞品牌的智能化进化。图为奇瑞无人驾驶汽车参加美国CES展会目前,在智能互联技术方面,奇瑞艾瑞泽和瑞虎两大系列主要产品均已搭载了“雄狮智云”智能网联系统。在无人驾驶方面,奇瑞L3级无人驾驶汽车已于2016年11月在世界互联网大会期间首次进行开放道路的示范运行,2018年1月参加了美国CES展,2025年,将实现L4级高度无人驾驶技术,2026年以后,实现L5级完全无人驾驶技术。此外,奇瑞是国内最早开展V2X技术研究的车企,自主研发的智能网联汽车在“2017世界物联网大会”上进行了演示。目前,奇瑞正在加快实施国际化发展战略,进入全球市场布局阶段,现已在北美和南美建立研发中心,欧洲研发中心也在建设中,全球研发布局将助推奇瑞国际化发展从“走出去”、到“走进去”再到品牌“走上去”的升级转变,为奇瑞实现打造具有全球影响力的国际品牌奠定基础。
2018年12月8日至2019年1月1日,"经典永恒--保时捷70周年主题展"于上海汽车博物馆举行。除了独一无二的356"No.1"展示车外,至臻经典的356C与意义非凡的七代911也齐聚现场,更有经典车模展惊喜助阵,为356"No.1"中国巡展与"保时捷跑车70载"周年庆祝圆满收官。356 “No.1”展示车在“经典永恒 —— 保时捷 70 周年主题展”起点向宾客致以诚挚欢迎精彩纷呈的保时捷世界本次主题展分为6大区域,充分呈现了保时捷品牌深厚的历史积淀,生动诠释了保时捷跑车振奋人心的魅力元素。展览起点处即是"跑车的起源"区域,356"No.1"展示车与一台356C在那里向宾客致以诚挚欢迎。接下来,七代保时捷911车型以4个篇章讲述了这一跑车标杆历久恒新的发展史:初代911(901)标志着"传奇的诞生";第二代的"G系列"与第三代的964是911依托技术创新实现飞速发展的时期,是保时捷911"辉煌的塑造";993是承上启下的第四代911,不仅在外观上变化明显,更演绎了911"风冷的绝唱";从第五代的996,到第六代的997,再到第七代的991,保时捷911持续以创新突破自我,实现"科技的超越"。沿展车区一路向前到"保时捷70周年车模展"区域,151台精致车模淋漓尽致地展现了保时捷跑车的独特性与多样性。356 “No.1”展示车(右)与356 C 亮相上海“经典永恒 —— 保时捷 70 周年主题展”四周的展示屏幕上放映着珍贵的影像资料。无论是设计草图的手稿、风洞实验的画面,还是赛道夺魁的瞬间,都将保时捷的传奇故事更为鲜活地呈现。独一无二的象征:356"No.1"356 “No.1”展示车356"No.1"展示车无疑是本次主题展的最大亮点。"一开始,当我环顾四周,却始终无法找到自己的梦想之车时,我决定亲手打造一辆。"1948年6月8日,费利·保时捷将这句话付诸实践,第一台冠以保时捷之名的跑车356"No.1"Roadster获得上路许可,保时捷由设计工作室转型成为汽车生产品牌,开启了70年辉煌跑车历史的序幕。356 “No.1”展示车于中国入关2018年,为庆祝品牌诞生70周年,保时捷按照当年的造车工艺和车身形状打造了一台展示车。对保时捷来说,这台车有着重要的象征意义:每一台保时捷跑车所承载的品牌精髓都可以在它的线条轮廓、动力设计、轻质结构上找到根源。它是保时捷一段重要历史的鲜活体现。这台356"No.1"展示车在耗时八个月后完工,随后踏上了世界巡游的旅程。中国车迷尽享保时捷70载跑车乐趣2018年,除了备受瞩目的356"No.1"中国巡展,保时捷还在中国地区举办了丰富多彩的庆祝活动,与全国保时捷车迷共襄周年盛事。保时捷 70 周年车模展4月26日,随着上海保时捷体验中心的盛大开幕,"保时捷跑车70载"周年庆祝活动在中国同步启动。6月8日,中国率先开启全球 Sportscar Together Day(尽享跑车日)的热潮,除丰富的品牌体验外,中国还以"911全擎赛道跑(911Track Run)"这一公益项目为品牌的可持续发展献礼。9月,保时捷接连亮相2018中国国际名城经典车拉力赛与2018长城国际经典车拉力赛等多项经典车活动,再掀复古热潮。北京:“356 No.1光影体验日”随后,356"No.1"展示车开启中国巡展,分别在北京、广州和上海三地与公众见面,每一站都呈现新惊喜。11月3日,北京的光影体验日领略了356"No.1"的优雅。11月20日至24日,356"No.1"展示车与Mission E模型车在广州保时捷e享空间同台亮相,共同诠释保时捷跑车的起源与未来。2018年12月8日至2019年1月1日,356"No.1"展示车携手七代保时捷911车型一同亮相上海汽车博物馆,演绎保时捷纵贯70载的跑车风华。广州:356“No.1” 展示车与 Mission E 模型车在广州保时捷e享空间保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士 (Dr. -Ing. Jens Puttfarcken) 表示:"2018是意义非凡的一年,它庆祝了保时捷跑车70年的荣耀历程,也见证了保时捷的全新未来。随着车型阵容的不断丰富与品牌体验的持续升级,保时捷也将继续以传递纯粹跑车乐趣,发展中国跑车文化为己任,全力以赴下一个70年。"
一汽-大众奥迪不断拓展高端移动出行网络,深化业务布局。“Audi on demand +移动出行”服务于近日在北京西北地区增设第二个服务网点,至此奥迪移动出行服务覆盖面积已达300多平方公里。“Audi on demand +移动出行”推出新增服务,即用户可以在北京首都机场预约所需要的全系奥迪车型,同时此项服务将于2018年底之前在海南三亚正式开通。为北京用户量身定制的“Audi on demand +移动出行”服务开启近一年后,在北京新增一个服务网点。用户可通过手机app按其需求选择喜爱的奥迪车型。下单后,礼宾服务专员会将预订车型送至用户指定位置,配送范围超过300平方公里,覆盖北京主要城区及机场。当然,用户也可以选择在一个集中地点提取和归还汽车。“Audi on demand +移动出行”服务现已对北京首都机场的乘客开通,乘客落地后可直接享用“Audi on demand +移动出行”服务,驾驶奥迪最新车型继续旅行。在这座亚洲大都市,奥迪品牌仍不断扩充“Audi on demand +移动出行”车队服务。奥迪品牌全系车型均可选择,包括最新的产品、技术和各种配置,例如紧凑车型奥迪A3及运动车型奥迪R8等。因此,“Audi on demand +移动出行”服务不仅是商务旅行和周末出行的理想选择,还可在车辆限号时作为替代出行方案。自今年年底起,“Audi on demand +移动出行”服务还将为海南三亚度假胜地的游客和当地居民提供服务。和北京一样,机场乘客可享受此项服务,此外用户还可在整个三亚地区提取汽车。作为中国豪华车市场领导者,一汽-大众奥迪三十年来持续为广大用户打造高品质的产品和服务体验,累计赢得了超过500万用户的青睐。站在一汽与奥迪携手合作三十周年的起点上,把握汽车产业的全新变革趋势,一汽-大众奥迪将开启从高端汽车制造商向数字化移动出行服务商的转型。其中,移动出行业务方面,依托于全新的“全价值链共创”模式,一汽-大众奥迪将着力打造高端数字化移动出行服务体系,成为高端移动出行第一品牌。此次“Audi on demand +移动出行”服务再次扩展版图,正是一汽-大众奥迪深化移动出行业务布局的良好开端。未来按计划,“Audi on demand +移动出行”和myAudi一站式线上平台将拥有超过200万活跃用户。通过与各方合作伙伴的合力创新,一汽-大众奥迪将为中国用户带来更加卓越的全数字化移动出行体验。
今天,英国豪华全地形SUV品牌路虎与享誉全球的玛格南图片社携手,于上海共同举办了主题为“天赋艺境”的摄影公开课。来自玛格南图片社的摄影大师乔纳斯·本迪克森(Jonas Bendiksen)先生来到活动现场,以“自然中的艺境”为主题,为到场来宾带来了镜头背后故事,也同时分享了玛格南大师的世界级摄影技巧。活动中,他为2019年款路虎揽胜星脉创作的20张“天赋艺境”之作也首次亮相于上海西岸艺术园区的乔空间画廊,以震撼的自然之美令人惊叹。作为玛格南图片社在中国的战略合作伙伴,光社影像中心创始人王珺先生莅临现场,代表玛格南图片社祝贺本次合作的顺利开启。同时,作为本次的媒体战略合作伙伴,现代传播集团董事长邵忠先生也出席了本次活动。揽胜星脉 x 玛格南图片社“天赋艺境”摄影公开课捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波先生出席了本次活动,并表示:“拥有70年历史的路虎品牌,从诞生伊始就以其强大的全地形实力不断激励着人们去探索更为广阔的世界,发现自然中的未知与美好。而玛格南图片社同样走过71载,坚持用镜头记录着世界的真实,展现自然的魅力。无论是用镜头承载世界,还是用车辙丈量地球,路虎品牌与玛格南图片社走到一起,无疑是一种难能可贵的默契。”联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波先生致欢迎辞捷豹路虎中国产品策略执行副总裁睿侨森(JonathanRayner)先生分享揽胜家族产品策略作为路虎揽胜家族最为前卫的一员,路虎揽胜星脉拥有着卓尔不凡的“天赋”。源于自然,归于自然,是对于路虎揽胜星脉最为准确的定义。路虎揽胜星脉极简主义的设计语言来源于自然中充满美感的画面,其优雅的车身线条、充满张力的车身比例、彰显整体感的大灯以及精选的车漆,无不映射出来源于自然的设计灵感。而先进的“ATRS路虎全地形科技”又赋予了路虎揽胜星脉,可以游弋于自然之境的非凡自信。轻量化的智能全铝车身架构、搭载可以自动切换驾驶模式的第二代智能全地形反馈适应系统、650毫米的“航行级”涉水能力、极具科技感的全地形可视化界面,让路虎揽胜星脉面对鬼斧神工的各种自然地貌时,处处尽显优雅从容。2019年款路虎揽胜星脉以更为丰富的配置更触手可得的全新价格,将“天赋艺境”之美带到更多消费者的眼前。玛格南图片社摄影师乔纳斯·本迪克森先生分享镜头背后的故事并主讲公开课联合市场销售与服务机构市场执行副总裁胡波先生赠与乔纳斯先生路虎70周年图片集锦从张掖到祁连山脉,在11月的中国甘肃,路虎揽胜星脉与玛格南图片社摄影师乔纳斯·本迪克森先生一起穿梭于戈壁雪山之间,在他充满表现力的镜头下,路虎揽胜星脉与大自然的瑰丽融为一体,充分诠释了“天赋”与“艺境”在自然中的和谐共存。在世界飞速发展的今天,能遇见一种直抵人心的美,实属不易。路虎品牌与玛格南图片社携手,将一份属于自然的真实之美展现在世人面前,用心诠释对艺术与美感精益求精的诚意追求。活动现场展示了20幅由乔纳斯·本迪克森拍摄的“天赋艺境”摄影作品艺术无界艺境人生集合非凡的创意与风格,玛格南图片社(Magnum Photos)堪称这个时代最为传奇的艺术家联盟。成立70多年的玛格南图片社不断地为全球最为重要的媒体、文化机构、出版社、慈善团体和品牌提供了卓越的影像。每天,玛格南图片库都会更新由遍布全球各地的玛格南摄影师们发布的最新照片。玛格南图片社追求图片背后的灵魂,在70多年的历史中,秉承“以镜头记录世界”的原则在真实影像和人文摄影领域创造了无数经典。玛格南图片社摄影师乔纳斯·本迪克森先生分享摄影心得 – 如何捕捉自然中的意境此次一系列“天赋艺境”大片的发布是路虎揽胜星脉与玛格南图片社合作的开端。除此之外,“天赋艺境”摄影巡展活动已经正式开启,陆续将在20个城市的路虎展厅举办,多位来自于玛格南图片社的摄影大师也将来到消费者的身边,点评摄影作品、亲授摄影技巧。届时消费者还可参与线上的摄影决选,由玛格南摄影大师亲自评选,而比赛的获奖者更有机会参加玛格南摄影师量身定制的摄影大师班课程,与世界顶级摄影大师深入交流。乔纳斯·本迪克森曾荣获多项全球摄影大奖,多次与国际知名杂志社携手,记录了众多惊艳世人的精彩瞬间。其实,他与路虎之间的缘分早在2016年就开始了,当时路虎揽胜携手玛格南图片社开启了主题为Ultimate Vistas的全球摄影之旅,而乔纳斯·本迪克森正是当时的摄影师,从挪威的奥斯陆到多夫勒山脉的精灵之路,他用自己对于自然的独到眼光,展现了路虎揽胜与他家乡美景的完美融合。乔纳斯·本迪克森先生于2018年11月拍摄于中国祁连山乔纳斯·本迪克森先生于2018年11月拍摄于中国祁连山而这一次揽胜星脉与玛格南图片社深度合作,一位玛格南摄影大师,一台路虎揽胜星脉,相伴行驶于高海拔处的砾石雪径,远处的雪峰与车灯形成了鲜明的色彩交响。在平山湖大峡谷,揽胜星脉沿着粗粝的山路环行,巍峨的丹霞岩层如同幕布,让舞台灯般强烈的阳光迎候揽胜星脉的出场。在山丹军马场,揽胜星脉环冰湖而行,湖蓝、雪白、草棕,叠现多重意境,一队疾驰的马群与揽胜星脉同时投射出清冽的影子,肇始于汉代的山丹军马场,至今仍拥有万匹良驹。乔纳斯·本迪克森先生于2018年11月拍摄于中国祁连山乔纳斯·本迪克森先生于2018年11月拍摄于中国祁连山天赋艺境浑然天成荣获2018世界年度设计车奖项的路虎·揽胜星脉秉承极简设计理念,不愧为融合工程与设计的大师级杰作。抛开繁复的线条和块面,路虎·揽胜星脉以“极简”作为设计原则,旨在让汽车设计变得更为“纯净”,简约的轮廓、流畅的腰线、锥状渐窄的尾部一同展现出张力十足、优雅和谐的车身比例,彰显出一种浑然天成之美。2019年款路虎·揽胜星脉,更是将独具魅力的R-Dynamic外观套件拓展到更多车型级别中,让独有的艺境变得更为触手可及。现场展示的2019年款路虎揽胜星脉这样的美感,离不开工程的一次次创新。先进的激光LED大灯,不止让夜间的照射距离达到半公里,也同样让路虎·揽胜星脉的前脸设计更为整体、也更加前卫。经过大量工程测试和反复检测的隐藏式车门把手,让路虎·揽胜星脉的侧身面板成为了一个毫无视觉干扰的平面,展现出极赋优雅的侧身形象。这些细节代表着路虎揽胜家族精雕细琢的工艺追求,更是先进工程技术与前瞻设计理念的精妙结合。作为最为前卫的路虎揽胜家族车型,路虎·揽胜星脉以现代家居的内饰风格、高科技的豪华装备以及先进的驾驶辅助,打造出令人憧憬的前卫驾驶格调。两块10英寸的超清触摸屏精妙地镶嵌于中控台中,彻底抛弃了传统物理按键的繁杂视觉感,彰显极简理念的同时也进一步优化人机互动体验。2019年款路虎揽胜星脉内饰要成为自然中的艺境,就先要有穿梭自然间的实力。ATRS路虎全地形科技让路虎·揽胜星脉面对多变的自然环境始终可以从容应对。路虎第二代智能全地形反馈适应系统,拥有可针对路况进行自动调节的AUTO模式,以先进科技赋予全地形驾驭更多自如和优雅。路虎·揽胜星脉内外兼修的“浑然天成”之美,助驾乘者开启卓越不凡的“艺境人生”。依仗着超凡豪华品质与卓越全地形能力,路虎车型曾多次陪伴着玛格南摄影大师穿梭于绝佳景致之中,寻找独道视角,捕捉瑰丽绝伦的瞬间。从2016年、2017年的Ultimate Vistas摄影系列,到如今玛格南摄影大师驾驭着路虎·揽胜星脉寻找“自然中的艺境”,无一不传递着两大品牌对艺术纯粹极致的探索。而揽胜星脉 x 玛格南“天赋艺境”摄影公开课通过分享“自然中的艺境”,展现2019款揽胜星脉设计之绝妙,也再一次将路虎“心至无疆”的品牌主张以淋漓尽致的方式呈现于世人眼前。
保时捷进一步扩充新款Macan的家族阵容,发布动力强劲的新款Macan S。新车搭载全新开发的 3.0 升V6 涡轮增压发动机,最大输出功率达 260 kW (354 hp),峰值扭矩达 480 Nm,较旧款车型提升了 10 kW(14 hp)和 20 Nm。搭配选装的Sport Chrono组件时,新款Macan S从静止加速到 100 km/h仅需 5.1 秒,比旧款车型缩短0.1 秒。新车最高时速可达 254 km/h。新款Macan S承袭了最新一代Macan家族的所有创新亮点,包括前后的LED大灯,全面互联的新一代保时捷通讯管理系统(PCM),以及 10.9 英寸触摸式高清显示屏。即日起,新款Macan S启动中国市场预售,制造商建议零售价为668,000元。中央涡轮布局的新款V6发动机新款Macan S搭载全新开发的 3.0升V6 涡轮增压发动机,在气缸 V 型结构内侧采用中央涡轮布局,使得燃烧室与涡轮增压器之间排气距离非常短,确保了出色且快速的响应能力。新款双涡管涡轮增压器即使在低转速范围内也可实现高扭矩。凭借双涡管技术,废气流会被连续分开输送至涡轮机叶轮,因此显著减少了气体交换的损失。燃烧室的几何构造经过改进,带有中央喷油器,能更高效地进行混合物配制,不仅可以将升功率从 113 hp 增至 118 hp,还可减少废气排放。底盘经重新调校,提升平衡性Macan延续了其独特的运动性,底盘搭配后轮加宽轮胎与四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统(PTM),并为中期改款再次优化。在前桥上,铝制弹簧叉臂替代了以前的钢制配件。新的轻合金设计不仅更加坚固,而且减轻了非簧载质量,令Macan的转向更精准,悬挂也更舒适。新调校的防倾杆使方向控制更为中性。同以前一样, Macan 提供了丰富的选装配置,以进一步提高行驶动态表现与操控性能,如可主动调节阻尼力的保时捷主动悬挂管理系统(PASM),带优化的滚动活塞、全新的减震器液压装置及水平高度控制功能的空气悬架,以及保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)。制动系统更强大,压力点更精确新款 Macan 的制动器同样融入了大量的细节巧思。驾驶员可通过踏板直观地感受到变化之处。相较于此前采用钢制部件的踏板,它的重量要轻约300 g,并且能够以更短的杠杆臂作用于主制动缸,因此制动器的反应更加迅捷。同时,由于连接刚性非常大,驾驶员还可以感觉到非常精确的压力点。新款 Macan S 采用了更大的前桥制动盘,不仅直径增加 10 mm,达到 360 mm,厚度也增加了 2 mm,达到 36 mm,使运动性再次提升。所有的新款制动摩擦片均不含铜。Macan S 可以选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)。造型更趋流线型,标配LED照明科技,新增数字化功能新款 Macan S 搭载了中期改款的所有创新亮点,包括立体灯带式尾灯。LED主大灯成为标配,并可选装保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus),以实现更灵活的照明效果。全新设计的仪表台整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统(PCM)的 10.9 英寸触摸式高清显示屏。借助首次标配的保时捷智慧互联模组升级版(Connect Plus),新款 Macan S实现全面互联,可支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统在內的多项数字化功能与服务。通过保时捷提供的插入式SIM卡,用户可轻松创建车内Wi-Fi热点,实现高速网络浏览。更有 7*24 小时礼宾服务,随时响应用户的各种需求。新增标准与选装配置为提升坐乘体验,新款 Macan S标配了空气净化离子发生器,时刻维持车内空气清新。此外,舒适与辅助性选配进一步扩充。来自 911 车型的多功能GT运动型方向盘成为选配,进一步强化了新款 Macan S 内饰的运动感。在选装 Sport Chrono 组件时,方向盘在原有模式开关中间新增“Sport Response”(运动响应)按钮。新车还可选装交通阻塞辅助功能。
近日,斯柯达德系高端SUV柯迪亚克2019款上市,新增10.25英寸宽屏全液晶数字仪表、三辐运动型多功能平底方向盘、10色氛围视觉系统等配置,全系车型的装备线也进行了优化,竞争力全面提升。新车共有7款车型,包括3款5座版与4款7座版,建议零售价区间为18.99-26.99万元。亮点一:新增多项科技配置2019款柯迪亚克增加了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表、10色氛围视觉系统等同级领先的配置,在车内营造出更强的科技感。10.25英寸全液晶数字仪表不仅拥有视觉美观、清晰易读等优点,还能够与中控导航屏联动,显示车辆状态、导航、多媒体等丰富的信息,方便驾驶者了解车辆状况。10色氛围视觉系统在不同的驾驶模式下可以呈现出不同的颜色,夜晚点亮后效果极佳。此外,柯迪亚克还换装平底设计的多功能方向盘,造型更动感。车门板改成了软性的包覆材料,质感更出色。亮点二:原有装备线做加法2019款柯迪亚克把部分原属于高配车型的装备普及到更多车型上。例如,5座标准版增配了9英寸多功能导航娱乐系统、多功能方向盘、后排双USB充电接口等实用功能。前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统成为5座及7座豪华优享版的标准配置。5座、7座舒适版车型则加入了外后视镜锁车自动折叠功能。值得一提的是,原有的TSI330 7座豪华科技版替换为TSI380 7座四驱豪华优享版,动力更强劲并配备了智能四驱系统,为喜欢四驱的用户提供了更多选择。靠实力赢得口碑自去年推出以来,柯迪亚克的累计销量近9万辆,并在多个专业汽车网站的用户评分排行榜上位列同级车前茅。作为一款兼有5座和7座车型的大尺寸SUV,过硬的实力为柯迪亚克赢得了不俗的口碑。其外形大气硬朗,给人十足的安全感。空间方面,车长近4.7米,轴距达到2791mm,使得柯迪亚克可以从容地布局三排座椅。动力上,柯迪亚克搭载了TSI330和TSI380两款性能强劲的涡轮增压发动机。其TSI380车型最大扭矩为350N·m/1500-4400 rpm,0-100km/h加速仅需7.5秒。安全品质同样是柯迪亚克的强项,高强度一体式车身结构以及预碰撞保护、多次碰撞预防、盲点监测等完备的功能有效保证了驾乘人员的安全。
2018年12月7日,长城皮卡全国首家专营店——保定五洲长城皮卡专营店盛大开业,开启了长城皮卡销售渠道的变革。未来,长城皮卡将引入更多有实力的经销商,建设覆盖全国的品牌专营店,为皮卡用户提供更便捷、更专业的选车、购车及售后服务。不仅如此,长城皮卡的销售渠道变革还将有一系列的新动作。在新渠道成为新趋势的当下,多业态的渠道互补已经是行业共识,生活展厅、品牌博物馆、城市体验厅等形式层出不穷。之前长城皮卡一直是以“店中店”的渠道为主。今年9月28日,长城皮卡宣布正式成为长城汽车集团旗下独立品类品牌,并发布“六星战略”,从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和海外拓展六大板块全面发力,打造领先于行业的体系竞争力。其中在渠道建设方面,长城皮卡基于对新消费、新交易形式下的渠道探索,提出了“5+e”销售渠道战略,为用户提供集线上线下为一体的购车体验。5是指线下渠道,即加强现有“店中店”的管理运营、强化长城皮卡品牌形象、提供丰富的金融政策等,全面提升消费体验,同时增设长城皮卡品牌专营店,商用车综合卖场、县乡触点网络、异业合作网点等渠道形态;e指的是线上渠道,长城皮卡将立足线上自有商城,同步与电商平台合作,为用户提供便捷的线上选购车体验。保定五洲长城皮卡专营店开业的同时,新一代互联皮卡风骏7在保定区域同步上市。活动现场,一位风骏7车主表示,选择风骏7是因为这款车外观时尚大气,具有专业SUV级的内饰和驾乘体验以及双重坦克级的安全装备,尤其是风骏7定位于新一代互联网皮卡,搭载智能语音交互系统,可以通过语音控制实现音乐播放、路线导航、开启空调、查询天气、阅读新闻等功能,完全能够满足年轻车主的用车需求。此外,长城皮卡已累计销售150万辆,连续20年销量第一、覆盖全国2000多家的服务网点和25000名专业认证服务人员、全年24小时救援服务为用户提供了养车无忧、用车无忧的保障。新一代互联网皮卡——风骏7是长城皮卡基于全球用户打造的多面专家、智能助手,它将满足家庭、创业者、越野玩家等不同用户的多样化用车需求。用户还可将风骏7改装成诸如房车、旅居车、清障车及准军事皮卡在内的多功能改装车型,打造“长城皮卡+”改装文化,充分发挥皮卡的国际化多用途价值,引领皮卡文化多元发展。长城兴于SUV,始于皮卡。如果说哈弗是中国品牌崛起的神话,那么长城皮卡就是不折不扣的传奇。从1998年到2018年,长城皮卡连续20年国内销量第一,畅销全球100多个国家,甚至是中国汽车品牌一直很难打进去的欧洲和澳洲市场;在全球很多地方,长城皮卡就是一张中国名片,长城皮卡的形象还被印在了古巴货币上。品牌专营店的开业和风骏7的上市,吹响了长城皮卡战略再升级的号角,向着长城皮卡“做中国皮卡第一品牌,打造中国民生第一车,成就世界前三皮卡品牌”的愿景大步前进。
迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅先生(Mike Flewitt)荣获由今日管理(Management Today)杂志评选的“激励型领导”大奖迈凯伦汽车荣膺“英国最受尊敬的汽车公司”称号,在“最受尊敬的公司”榜单中综合排名第六Haymarket集团创始人赫塞尔廷勋爵(Lord Heseltine)为获奖者颁奖近日,在由今日管理(Management Today)杂志于伦敦举行的颁奖晚宴上,英国豪华运动跑车与超级跑车制造商迈凯伦汽车荣膺 “英国最受尊敬的汽车公司”这一荣誉称号。与此同时,迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅先生也斩获“激励型领导”这一重要奖项。此外,迈凯伦汽车在今日管理(Management Today)杂志评选的“英国最受尊敬的公司”榜单上综合排名第六。奖项由Haymarket传媒集团的创始人兼所有者赫塞尔廷勋爵(Lord Heseltine)特别颁发。由今日管理(Management Today)杂志评选的“英国最受尊敬的公司”(BMAC)榜单于1990年首次发布。榜单是英国最具权威和深度的企业声誉调查之一。傅伦毅先生和迈凯伦汽车从多达250家公司的激烈竞争中脱颖而出,最终收奖荣耀大奖。大奖在前年和去年分别花落Dixons Carphone前任CEO塞巴斯蒂安•詹姆斯(Seb James)以及伯克利集团主席托尼•皮德格利(Tony Pidgley)。这些奖项是今日管理(Management Today)杂志BMAC企业声誉调查的重要组成部分,获奖企业均由同业评审选出:评选过程中,竞争对手以及有影响力的金融界人士会给出的全面、客观的评价,全面考察企业声誉。在今年的榜单评选过程中,共与234位董事会代表、分析师以及City评论员进行了面对面的访谈交流。傅伦毅先生的汽车生涯始于1983年,入行身份是在故乡利物浦市担任福特汽车公司生产操作员。他在2012年以首席运营官的身份加入迈凯伦汽车,并迅速在第二年被公司任命为首席执行官。从那以后,迈凯伦汽车发展迅猛,成为了一家举世闻名的运动跑车与超级跑车制造商,如今更是被评为英国最受尊敬的汽车品牌。公司于近日实现产能翻番,现已成为迈凯伦集团最大的组成部分,营业收入占集团总营业收入的80%以上。上个月,傅伦毅先生陪同剑桥公爵夫妇及巴林王国王储参加了迈凯伦复合材料技术中心(MCTC)的运营启动仪式。位于谢菲尔德地区的迈凯伦复合材料技术中心是迈凯伦第二生产基地,在全面投入运营后将创造200余个工作岗位。到2025年底,迈凯伦汽车的员工总数预计增至2500名。在傅伦毅先生的领导下,迈凯伦汽车已于今年夏天启动了公司雄心勃勃的Track25商业计划。到2025年前,迈凯伦计划推出18款新车型和衍生车型,届时,品牌旗下全系运动跑车和超级跑车均将搭载混合动力系统。迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅先生表示:“能够荣获这些奖项,我个人以及迈凯伦汽车的每一位员工都深感荣幸。这些奖项表彰了我们的激励型领导力,同时进一步佐证了迈凯伦汽车作为英国非常受尊敬的汽车公司这一尊贵地位。迈凯伦汽车拥有一支兢兢业业的团队,这是我们得以荣获这两项大奖的根本所在。在公司管理团队的激励与带领下,迈凯伦员工以饱满的热情投入日常工作,尽心竭力、精益求精。我很高兴能够代表迈凯伦汽车的全体员工领取这两项大奖。非常感谢迈凯伦每位员工的竭诚付出。他们的努力也一直激励着我不断前行。”Haymarket传媒集团创始人赫塞尔廷勋爵(Lord Heseltine)表示:“迈凯伦汽车首次入围‘英国最受尊敬的公司’榜单便取得了骄人的成绩。公司从所有入围公司中脱颖而出,取得综合排名第六的好成绩,并在今年新开设的‘汽车公司’类别中拔得头筹。不仅如此,迈凯伦汽车还荣膺了“激励型领导”这一重要奖项。在此,请允许我向傅伦毅先生以及他领导的团队致以热烈的祝贺!正是因为他们的不懈努力,迈凯伦才取得如此瞩目的成就。”
随着国际燃油价格一路看涨,驾驶燃油车的出行成本也逐渐水涨船高,因此对于时下很多即将买车的消费者来说,购车时除了要考量车辆的售价、实用性之外,用车成本也成为越来越多消费者关注的重点,而纯电动汽车由于摈弃了传统内燃机的驱动方式,因此能够实现以极低的用车成本方便用户日常出行,由此也受到了市场的欢迎。据相关资料显示,在目前市场上,最受消费者关注的则是那些处于10万元左右售价区间的纯电动SUV。而在这一售价区间内,帝豪GSe、传祺GE3无疑是大家最为热衷的两款车型,那么两者谁更胜一筹呢?本文将揭晓答案!需要说明的是,为了让此次对比更为客观、公平,笔者挑选出了终端售价为14.58万元的2018款帝豪GSe尊尚型(下称帝豪GSe),终端售价15.68万元的2017款传祺GE3310尊享版(下称传祺GE3),这两款各自车系中的顶配车型进行对比。外观对比:帝豪GSe与传祺GE3各有千秋作为一款专为城市年轻、小资、精致、时尚人群量身设计的纯电动跨界SUV,帝豪GSe 秉承了“运动拟态美学” 的设计理念,呈现更具动感、力量、时尚的车身姿态。在前脸设计上,帝豪GSe采用了全新封闭回纹前格栅,不仅造型更显前卫、呈现出运动视觉效果,也最大限度地减小了车头的空气阻力。配合造型锐利的远近光一体式LED前大灯,很好的营造出时尚、动感的视觉感受。传祺GE3的前脸采用了名为“Low-Poly”(低多边形)的设计语言,整体造型简洁而又年轻化。特别是前脸采用了家族最新“凌云翼”造型设计,搭配犀利的前大灯组及三角形日间行车灯,进一步提升了前脸辨识度。帝豪GSe流线型的车身极富冲击力,想观者传递出时尚、简洁、流畅的视觉感受,车顶银灰色的金属行李架再配合掀背式的尾部设计,不仅凸显了其跨界SUV的车型定位,也为其营造出了上佳的运动气息。从侧面来看,传祺GE3的车身侧面同样简洁而饱满,利落的腰线从前翼子板蜿蜒贯穿至尾灯位置,看上去颇为时尚。车辆的尾部采用微翘的掀背式设计,视觉效果圆润厚实,看上去有些憨态可掬。在尾部的设计上,帝豪GSe无疑更具亮点。首先,律动式尾灯不仅造型更显别致,夜晚点亮后也极具视觉美感,再加上时下流行的流体曲线、多层次设计,让帝豪GSe的尾部拥有更强的立体感。此外,帝豪GSe后保险杠两侧雾灯外沿处银灰色镀铬装饰条的加入,也增添了整车的精致感。相比之下,传祺GE3的尾部设计则要内敛许多,这个后尾门并未采用大量的线条进行勾勒,虽然缺少立体感与层次感,但质朴而务实的设计风格,也能像观者传递出简洁的视觉感受。内饰对比:帝豪GSe用料更好、质感更强除了时尚、动感的外观以外,帝豪GSe在内饰方面也非常用心,车厢内部采用全黑配色设计,为车厢内部烘托出极强的运动氛围。简洁中控台设计,简洁、大方,有很强的层次感,各个功能区域分门别类、明确的划分,减少驾驶者的误操作概率。在用料方面,帝豪GSe中控台上方以及前后门内饰板等部位使用了仿皮革处理的搪塑软质材料,再加经过细致缝线所点缀的真皮座椅,运用打孔工艺的真皮多功能方向盘,无论视觉还是触觉,都能让人强烈感受到帝豪GSe内饰的精致感。值得一提的是,在换挡机构方面,帝豪GSe采用了“路虎”、“捷豹”等豪华品牌车型所采用的“旋钮式”换挡,在日常行车时不仅更便于操作,也为整车提升了浓浓的前卫感与科技感。相较于传祺GE3“可爱”的外观,它的内饰要显得更加成熟,大量运用的缝线工艺、皮质包裹提升了车内的质感。传祺GE3的内饰中控采用了对称式设计,整体布局层次分明,中控台、前后门内饰板等部位采用了大面积搪塑材质进行包覆,与帝豪GSe相比有一定差距,好在经过仿皮材质的点缀,为传祺GE3的内饰增添了些许质感。配置对比:帝豪GSe配置更高、更人性化帝豪GSe安全性配置的丰富程度也达到了越级水平——配备了胎压监测、倒车雷达、倒车影像以外,还配备了颇为实用的“LIM主动限速功能”以及“定速巡航”功能,能够有效规避超速违章、缓解用户的驾驶疲劳感。此外,多功能方向盘、无钥匙进入+无钥匙启动、电子驻车等等配置也一应俱全。在科技性配置方面,帝豪GSe除了在中控台配备了8英寸中控彩色大屏以外,还加入了“蓝环璃光智显仪表”,不仅能够为内饰营造出色的科技感,两块屏幕还能实现“智能双屏互动”功能。在行车过程中如若需要导航,只需使用三根手指头向左滑动,整个地图信息就会显示到仪表盘的屏幕上,杜绝了导航过程中由于视线离开前方而造成的危险。此外,帝豪GSe所搭载的GKUI智能生态系统,所配备的“智能语音交互系统”,能够让用户双手不离方向盘来实现对车辆的多项操作,只需一句“你好,帝豪”便可唤醒该系统,通过具体的语音指令能够实现对音乐、导航以及空调等日常功能的控制,甚至连升降四门车窗也可以通过一句话来完成操控,最大程度的实现安全驾驶。值得一提的是,帝豪GSe还在中控台面板下方设置了无线充电功能,方便用户为手机随时蓄能。在配置方面,传祺GE3配备了液晶仪表、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动以及多功能方向盘等多项高科技配置。不过遗憾的是,传祺GE3搭载的8英寸的车载系统仅支持蓝牙车载电话、GPS导航、手机映射以及基本的影音娱乐功能,并不具备智能语音控制功能,在行车操作便利性以及人性化方面不及帝豪GSe。另外,它所搭载的液晶仪表盘在清晰度、易用性等方面不及帝豪GSe。空间对比:帝豪GSe表现全面超越大众传祺GE3在车身尺寸方面,帝豪GSe的车身长度为4440mm,相比传祺GE3的4337mm轴距长出不少。此外,帝豪GSe惊人的2700mm轴距,也要比传祺GE3表现更优,在同级别SUV当中绝对算的上非常优秀了。除了轴距以及车身长度以外,帝豪在车身宽度、前后轮距等方面均超越传祺GE3,由此也意味着帝豪GSe在车内横向空间以及头部空间等方面的表现,相比传祺GE3同样更具优势。动力对比:帝豪GSe与传祺GE3动力水平相当动力方面,帝豪GSe搭载了一台永磁同步电机,最大功率163马力,最大扭矩250牛•米,与电机匹配的是电动车常用的单速减速器。此外,该车配备了容量为52kWh的三元锂离子电池,满电状态下,可持续续航353km,快充从30%电量充至80%电量需要0.5小时,6.6kW家用慢充桩充满需要9小时。动力方面,传祺GE3搭载的永磁同步电机最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩为290Nm,高达160Wh/kg能量密度的电池容量为47kWh,工信部纯电续航里程达到了310km。。进行完全面对比之后我们可以发现,帝豪GSe在外观设计、内饰做工等方面相比传祺GE3拥有很强的优势,前者造型更加前卫、时尚、动感,而后者则显得有些平庸、保守。尤其在内饰设计上,帝豪GSe的整体做工、用料也要比后者更为考究,无论是视觉效果还是触摸感受都要更胜一筹。此外,配置方面帝豪GSe相比传祺GE3来说,在细节及人性化方面也更加有料,能为我们日常驾驶营造更好的体验。此外,虽然帝豪GSe所搭载的电池容量相比传祺GE3略低,但续航里程相比后者却更高,再综合帝豪GSe的售价、空间以及品质等各方面的因素来看,两车之间帝豪GSe无疑是最佳选择!