4月6日,零跑汽车与浙江职业足球俱乐部(简称浙江FC)联合对外官宣,零跑汽车成为浙江FC2024赛季主赞助商,将作为浙江队参加中超联赛与足协杯赛的比赛服胸前独家冠名伙伴。作为一家源自浙江的新势力车企,零跑汽车一直致力于为用户的出行和生活创造最大价值,而足球是需要长期坚持和培育的运动,这与零跑汽车所坚持的长期主义价值观不谋而合。此次赞助浙江足球,不仅是本土企业支持家乡体育事业,更是希望通过浙江足球传递零跑汽车的速度与激情。同时,此次合作也是中国新势力车企首次与中国足球牵手,开创了中国新能源汽车体育营销的新局面。作为浙江省内第一家职业足球俱乐部以及国内著名的足球人才培养基地,浙江职业足球俱乐部不仅在中国足坛享有盛誉,而且具备完善的青训体系,这与零跑汽车自成立之初就坚持长期主义与核心技术的全域自研有着相同的初心。在过去的2022赛季和2023赛季,浙江队蝉联中超季军,连续两个赛季获得亚冠联赛资格,也获得了2022赛季的足协杯亚军,在联赛、亚冠和足协杯三大赛事上,均创造了俱乐部历史最佳战绩,更在2024赛季中超联赛首轮比赛中取得了新赛季的“开门红”。当前,中国新能源汽车已经领跑全球。作为一家科技型企业,零跑汽车是目前国内造车新势力中唯一具备全域自研能力及垂直整合度最高的智能电动车企,2023年销量位居国内造车新势力前三、跻身全球电动车TOP 20品牌榜。零跑汽车将继续秉承长期主义理念,为用户提供更优质的产品和服务,推动中国新能源汽车产业向前发展。此次零跑汽车与浙江足球的合作,将助力浙江足球征战2024赛季取得更好成绩,助力浙江足球产业和体育事业的发展,助力中国实现足球强国梦。
凭借PPE豪华纯电动平台和全新E3电子架构,奥迪将继续引领高端智能网联电动出行。与保时捷联合开发的PPE豪华纯电动平台,和与CARIAD共同设计的E31.2电子架构是奥迪持续拓展全球纯电动车型阵容的重要里程碑,这标志着奥迪史上最大规模产品攻势的开启。随着奥迪Q6 e-tron全球首秀,四环品牌正式推出首款基于PPE平台的量产车型。这一平台专为纯电动车型而设计。“PPE平台和基于该平台打造的奥迪Q6 e-tron车型系列实现了高端电动出行的又一次技术飞跃,这对奥迪、大众汽车集团以及我们的客户来说意义非凡。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席高德诺(Gernot Döllner)在奥迪总部英戈尔施塔特举办的奥迪Q6 e-tron全球发布会上表示,“PPE平台展示了我们如何聚合大众汽车集团内部的技术专长,让电动出行更具规模。借助PPE,我们能够在不同细分市场推出高技术水平的量产车型,从而进一步扩展奥迪的电动化产品阵容。”高德诺还指出,PPE平台的灵活性将赋予未来车型不同的鲜明个性,并延续奥迪独有的DNA。在研发初始,奥迪就充分考虑了纯电动汽车的独特要求,并根据车辆功能对PPE平台的技术组件进行了编组。新架构得以全面展现纯电动汽车的优势,其相关组件采用模块化设计。“作为基于全新PPE平台打造的首个车型系列,奥迪Q6 e-tron在效率、续航里程、充电速度和新颖设计方面树立了全新标准。”高德诺强调。新平台的技术亮点包括800伏电气架构、动力强劲的电机,以及先进的电池和充电管理系统。此外,PPE平台可以灵活设置不同的轴距、轮距和离地间隙,以适应高底盘车型和低底盘车型的生产,从而为车辆设计、重量和效率方面带来优势。英戈尔施塔特的电池装配车间促进垂直整合奥迪Q6 e-tron车型系列是四环品牌在英戈尔施塔特工厂生产的第一款纯电动车型。此外,英戈尔施塔特工厂也是四环品牌在德国第一家设立自有电池装配车间的工厂。“电池装配车间使我们在扩大生产范围的同时也为工厂引入了新的生产技术。”奥迪汽车股份公司管理董事会生产及物流董事葛惟柯(Gerd Walker)表示。奥迪汽车股份公司管理董事会人事董事罗维旭(Xavier Ros)补充道:“与此同时,我们还创造了更多就业机会,因为员工才是推动我们成功转型的动力。正是由于奥迪员工不断重塑自身专业能力并获得资格认证,我们才得以成功引入新的生产技术。”为推出奥迪Q6 e-tron车型系列,奥迪对英戈尔施塔特工厂负责生产、技术研发和销售的员工进行了培训,并使他们获得了相关资质。奥迪杰尔工厂也已经有一大批专家完成了电动化培训。过去两年,奥迪汽车股份公司已投入超过2.5亿欧元用于员工培训和发展。“为了推动电动化转型,我们正将自有生产基地由内而外进行升级改造,而不是新建工厂,这也是我们推动社会、生态和经济可持续发展的实践。”葛惟柯表示。到2027年,奥迪计划在所有核心细分市场提供纯电动车型。凭借奥迪Q6 e-tron车型系列,四环品牌正向着这个目标阔步前行。奥迪汽车股份公司总工会主席Jörg Schlagbauer也表达了对奥迪推出全新一代电动车型的喜悦:“我们必须以全新的方式研发和制造汽车,并开辟与汽车相关的全新数字业务领域,让客户再次感受到‘突破科技 启迪未来’的精神魅力。我们经验丰富、思想开放且充满热情的奥迪员工将实现这一目标。”全新E3电子架构带来独特的车内体验全新E31.2电子架构将首次搭载于基于PPE平台打造的奥迪Q6 e-tron车型系列。E3全称为“端到端的电子架构(End-to-End Electronic Architecture)”。该架构基于全新的域控制器理念,由5台高性能计算平台(High-Performance Computing Platform, HCP)组成,可以控制车辆所有功能,其中包括信息娱乐、驾驶功能以及不断革新的自动驾驶辅助系统。奥迪携手CARIAD共同研发的全新E31.2电子架构令车辆可以搭载最新的软件和品牌专属功能。该架构将满足整个大众汽车集团的需求,推动产品阵容的数字化发展。除了基于安卓车载系统的全新车载信息娱乐平台,E31.2电子架构还为软件的快速更新和升级提供了重要基础。得益于一系列功能的全面互联,用户可以感受全新数字化内饰的魅力。除了全新的导航功能,信息娱乐系统还提供了可安装广泛应用程序的奥迪应用商店。用户可借助全新显示屏和操作概念体验更加沉浸式的驾乘乐趣。全新设计概念利用清晰的分组显示呈现数字化内容,在车内打造了一个“数字舞台”。*本文所述相关产品配置为海外版本,中国市场具体配置信息请以中国上市产品为准。
4月7日,继帕萨特、途观L、朗逸新锐出众系列上市后,途昂家族推出2024出众款王炸组合,其中途昂2024出众款以24.9万起、途昂X2024出众款以26.9万起的亲民价格,成为上汽大众40周年让利活动的又一主力军,与帕萨特、途观L、朗逸新锐组成“出众兄弟团”共同回馈广大消费者,开启没有最值只有更值的高品质驾乘生活。购车即享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获1,000元等值V豆等购车礼遇。*详情请洽当地经销商在豪华SUV市场,途昂家族凭借其卓越的品质和性能成为明星车型。此次途昂家族2024出众款结合大空间、强动力和高智能等独特优势,给更多家庭带来了豪华SUV的超值优选。大空间,自由乘坐不拘束途昂2024出众款标配全场景豪华大7座,解决多孩家庭驾乘刚需。该款车型拥有超5米车身长度,加上接近3米的轴距,带来超高“得房率”,搭配灵活的座椅调整功能,不仅能让第三排舒适坐下成年人,更带来了286L-2415L可扩展后备箱容量,无论是家庭出游还是短途出行,途昂2024出众款都能为乘客提供宽敞舒适的内部空间。有5座需求的消费者还可以选购途昂X2024出众款,满足多场景需要。强动力,轻松拿捏各种驾驶场景作为家庭出游的最优选,途昂2024出众款不仅能装还特能跑。出众款有330TSI、380TSI、530V6多种动力版本,完美适应不同人群不同驾驶场景所需。拥有大众品牌最强动力的530V6动力,搭载2.5T涡轮增压发动机,搭配智能全时四驱系统,释放极致动能的同时可以应付各种复杂路况,完美“征服”坑洼路段,满足越野驾驶乐趣。高智能,家庭出游省力省心科技助攻,途昂X2024出众款让家庭出游省力又省心。在智驾上,途昂X 2024款搭载IQ. Drive智驾管家,可实现0-210km/h全速域L2级半自动驾驶。针对泊车难题,途昂X2024出众款在IQ.泊车管家的助攻下,让新手停车也能“备轻松”。此外,途昂X2024出众款还搭载了MOS 3.2+车机系统,定制了Hicar的手机映射功能,实用性与娱乐性兼具。值得一提的是,10.2寸液晶仪表、12寸悬浮中控的高级硬件,配上隔空手势操作功能,也带来了更加炫酷的驾乘体验。作为一款深受消费者喜爱的豪华SUV车型,途昂家族一直以来都以其卓越的性能、舒适的驾乘体验和实用的功能配置赢得了市场的认可。为更好地满足广大消费者的需求,途昂家族借上汽大众40周年之机,推出2024出众款,旨在以更亲民的价格,为更多家庭带来更幸福的出行体验。
四月初,辽河口国家湿地公园春意正浓,嫩绿的碱蓬草恣意生长。辽河口的旗舰物种黑嘴鸥迁徙回家,形成气势恢弘的鸟浪。4月8日,宝马中国宣布连续第三年捐赠支持辽河口生物多样性保护,并发布一系列举措升级企业社会责任战略:启动“宝马中国文化之旅-大运河文化保护教育公益项目”,长期助力大运河文化保护、推广与教育;持续向中国教育发展基金会宝马爱心基金捐资,未来三年捐赠3000万用于社会公益。进入中国30周年之际,宝马以一系列实际行动深化“家在中国”的理念,为中国社会创造更切实的价值。责任为先人文为本聚焦文化保护与生态保护宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示:“汽车行业的电动化、智能化进程,初衷就是要应对气候变化为出行带来的严峻挑战。面对未来出行的挑战与机遇,宝马集团通过发布新世代车型指明了宝马集团核心业务方向:宝马集团要成为未来出行有影响的公司:责任为先,人文为本,智能为纲。”2024年标志着宝马集团进入中国30周年,也是宝马爱心基金会成立16周年。2008年,宝马爱心基金成为中国汽车行业内首个企业公益基金。值此周年之际,宝马中国宣布继续与中国教育发展基金会合作,未来三年将持续向中国教育发展基金会宝马爱心基金捐赠3000万,在教育支持、文化保护、生态保护等多个领域开展社会公益活动,并继续带动全国的经销商、宝马爱心车主、员工等广大利益相关方共同参与,为中国社会创造切实价值。华晨宝马总裁兼首席执行官戴鹤轩博士表示:“一个卓越的企业,绝不仅仅是销售与利润至上。宝马可持续发展战略赋予‘商业成功’更多维的含义:我们的目标是实现经济繁荣、人与环境的均衡发展。宝马在中国长期关注文化保护与生物多样性保护,成为解决社会问题的一部分。‘人文为本’意味着,宝马珍视这个家园的文化,珍视家园的生态。”宝马在中国的企业社会责任将长期关注“文化保护”与“生物多样性保护”两个领域。文化联结人,珍视、欣赏文化多样性才能实现“美美与共”。半个世纪以来,宝马致力于在全球范围内开展文化活动,并以企业公民的身份推动文化保护与对话,助力不同文化背景的人群从不同的角度互相理解,实现文明互鉴、美美与共。宝马中国携手文旅部中外文化交流中心、中国教育发展基金会宝马爱心基金,共同启动“宝马中国文化之旅-大运河文化保护教育公益项目”,将长期助力大运河文化保护、推广与教育。已有18年历史的“BMW中国文化之旅”将探访大运河沿线的物质与非物质文化遗产,邀请名家专家助力推广大运河文化的保护与教育;遴选并资助大运河沿线的非遗传承人进入“清华大学美术学院BMW非物质文化遗产保护创新基地”,以赋能思维帮助非遗传承人设计开发非遗文创品;带动近1000万用户与粉丝、利益相关者全国经销商,推动围绕大运河遗产的文化旅游。大运河是人类尊重自然、利用自然、人与自然和谐共处的杰作。助力保护大运河,既是对生态的保护,又推动文化交流,更是对共建和合共生的美丽家园的承诺。当前,人类正面临气候变化、生物多样性丧失和环境污染三重危机。生物多样性是可持续发展的基础、目标与手段。宝马中国2021年启动“BMW美丽家园行动”专注国家公园建设及生物多样性教育的推广。今年,宝马中国连续第三年与中国绿化基金会达成合作,连续第三年资助保护辽河口大美湿地。项目将持续聚焦湿地类型国家公园的水体保护,资助丹顶鹤野化栖息研究,并资助生物多样性公众展览、科普教育,以提升公众对于生物多样性保护的意识。
“置”好价,“换”好车,广汽本田置换购车钜惠政策来了!4月限时焕新季火热开启,截至2024年4月30日,置换购买“雅阁、皓影、奥德赛混动、冠道”四大明星车型的用户,可享限时补贴高达5.1万元的惊喜换新政策,直接助您轻松升级座驾,更有至高24期0息的超值金融政策,让您0压力购车。油电全能,保值“置”优,广汽本田坚持高品质造车,旗下款款皆好车,为用户带来长期安心用车价值。广汽本田此次的限时补贴政策,绝对是您置换购车的绝佳时机,详情可咨询广汽本田当地特约店。作为国内中高级轿车市场标杆,全新雅阁拥有锐·T动燃油版和e:PHEV插电混动版双动力车型。4月,雅阁锐·T动燃油版车型可享受限时补贴高达4.3万元的惊喜换新礼,包含了至高11000元置换补贴和32000元购车补贴,同时还有整车3年或10万公里质保的权益。搭载本田第四代i-MMD插混系统的全新雅阁e:PHEV插电混动版车型,拥有免购置税、直上绿牌不限行(京沪除外)、购车即送充电桩及安装服务(购车后一年内)、核心三电8年或15万公里质保(以先到者为准)等专属礼遇。位居国内中型SUV第一梯队的全新一代皓影,拥有三大动力类型:锐·T动燃油版、e:HEV混动版以及e:PHEV插电混动版。4月,皓影锐·T动燃油版车型可享限时补贴高达4万元的惊喜换新礼,包含了至高11000元置换补贴和29000元购车补贴。皓影e:PHEV插电混动版车型拥有免购置税、直上绿牌不限行(京沪除外),赠送充电桩及安装服务(购车后一年内),以及核心三电8年或15万公里包修(以先到者为准)等专属礼遇。皓影e:HEV混动版拥有动力电池10年或20万公里包修(以先到者为准)的权益。冠道和奥德赛混动的购车用户均享限时补贴高达5.1万元的惊喜换新礼,包括至高11000元置换补贴和40000元购车补贴。冠道拥有370TURBO和240TURBO两大傲领同级的强大动力总成,以“豪华旗舰大五座“的魅力成为中大型SUV绕不过的购车选择。而奥德赛混动作为国内首款混动MPV,以“i-MMD+MPV”的双重价值,成为国内高端家用MPV的购车首选。多重购车权益叠加享,用户购车0压力。广汽本田不仅以长期耐用的高价值产品打动用户,更以高品质服务和极致超值福利,让用户无忧尽享移动出行喜悦。
2023年,福特传奇车型Mustang继续领跑全美最畅销跑车榜单1,荣登销冠宝座。与此同时,福特Mustang已稳居全球最畅销跑车之列超过10年2。福特Mustang问鼎全美跑车销冠2023年,福特共计向客户交付了超过59,000辆Mustang。至此,Mustang十年累计提车总量已接近100万辆。2023年上市的全新第七代Mustang在北美市场取得了傲人成绩,最新款Mustang也将在2024年陆续抵达中国、欧洲、澳大利亚和南美等地,为全球客户带来更加澎湃的驾驶体验。 福特Mustang60周年“迄今为止Mustang全球累计销量已经超过芝加哥、伦敦或首尔等大城市的人口数量。”福特北美兼全球卡车、乘用车和性能车部门总经理Jeff Marentic表示,“在Mustang家族即将迎来60周年庆典之际,第七代Mustang车型正满载着家族数十年的激情传承,意气风发地驶向全球85个市场。” 全新福特MustangDarkHorse为庆祝Mustang品牌诞生60周年,在2024年纽约车展上,福特正式发布了全新Mustang双色Logo,以朱红色和黑檀木色呼应首次亮相于1964年世博会的MustangLogo。福特还将于4月17日前后为第七代Mustang特别推出一项专属功能,与车主们共襄Mustang 60周年庆典。车主只需点击车辆触摸屏“设置”菜单,打开“自动软件更新”,即可加载这项功能。全新福特MustangDarkHorse全新第七代车型是福特Mustang传奇的最新篇章,呈现了凌厉外观、迷人声浪与卓越性能。全球客户无论青睐敞篷版还是硬顶版,偏好V8自然吸气或涡轮增压4缸发动机,手动档或自动档变速箱,福特Mustang都为其提供了丰富选择。现在,Mustang多款全新车型也已开始征战世界各大赛道和经典赛事,车迷们将在Dark Horse R、Mustang GT3和Mustang GT4的同场竞技中大饱眼福。1该数据基于S&P Global Mobility统计的2023年日历年度美国所有跑车细分市场的新车上牌总量。2S&P Global Mobility统计的全球汽车上牌量依据政府数据和其他来源数据汇编而成,反映了全球80多个国家新车上牌总量的95%。根据S&P Global Mobility的定义,跑车包括了2023日历年至2004日历年的双门掀背跑车和敞篷跑车。
丰田汽车公司(以下简称“丰田”)与中国五矿集团有限公司(以下简称“中国五矿”)就车载动力电池梯次利用和资源循环业务达成战略合作,并与中国五矿所属长沙矿冶研究院有限责任公司、湖南云储循环新能源科技有限公司、湖南长远锂科股份有限公司,以及明和产业(上海)有限公司(以下简称“明和产业”)就共同成立合资公司达成一致意见。这是丰田在海外首次面向车载动力电池梯次利用的合资项目。实现碳中和是全球的共识,中国也在为了实现3060双碳目标,大力发展可再生能源,而高比例可再生能源对电力系统灵活的调节能力和电力储能都提出了更高要求。另一方面,新能源汽车正在急速发展,可以预见在不久的未来,将面临车载动力电池大规模退役的局面,而退役电池的回收利用也是实现双碳目标的一个重要解决方案。丰田自1997年推出世界首款混合动力车型普锐斯PRIUS开始,便在节能环保和资源利用方面不断做出努力。作为主流车企,丰田以实现汽车产品全生命周期的节能环保为目标,不仅要打造出用户体验至上的电动化车型,还要完善动力电池的后处理产业链,最大限度地有效利用资源,促进产业可持续发展。为此,丰田从CN(CarbonNeutral碳中和)和CE(CircularEconomy循环经济)两个方面推广新型循环储能系统*1,扩大丰田在能源综合利用领域的事业。为了实现这个目标,丰田与以金属矿产为核心主业的中国五矿,以及明和产业达成了合资协议。今后,为实现低碳社会,丰田将继续与合作伙伴加强合作,共同创造可持续发展的未来。<丰田退役电池储能事业目标>*1新型循环储能系统:是丰田利用车载退役电池实现碳中和的储能技术。该技术可以混搭不同状态、不同厂家的电池,并入电力系统后,可以作为调节电力实现电网的供需平衡。这样,不仅推动了碳中和,也提高了退役电池的残值,实现了电池回收~梯次利用~资源循环的价值链。从经济上和生态体系上加速实现可持续循环的社会体系。
揽胜,诞生即开辟豪华全地形SUV市场,将精工奢华注入每一代车型,成就兼具豪华风范与强悍越野实力的至臻典范。在捷豹路虎“品牌重塑”策略指引下,揽胜品牌步入新阶段,通过更优质的产品和服务体验诠释品牌对豪华的雕琢,旗下SV车型也迎来升级,持续引领奢华风范与尊崇体验。胜为典范,重塑奢华想象1970年,初代揽胜一经问世便成为奢华、越野、性能的代名词,被誉为“工业设计的卓越典范”,成为法国卢浮宫展出的第一辆乘用车。五十余载岁月更迭,揽胜由单一车型发展为独具特色的品牌家族。如今,基于“品牌重塑”策略,揽胜品牌不断强化独树一帜的奢华定位,为客户带来更精细化的产品选择,将专享服务融入客户生活。初代揽胜一经问世便成为奢华、越野、性能的代名词在新现代豪华主义理念下,揽胜品牌不断颠覆人们对豪华全地形SUV的想象。而捷豹路虎旗下的高级定制中心SV部门,则为揽胜品牌提供完整的个性化定制方案,打造独一无二的SV车型。早在1957年,路虎就成立了专注汽车改装的部门,并于2014年开始陆续推出SVA、SVR、SVX车型。所有揽胜SV车型均由SV部门经验丰富的工匠打造,帮客户由内而外定制专属个性化座驾。所有揽胜SV车型均由SV部门经验丰富的工匠打造揽世之作,抵达奢华新境以专属奢华与精工巧作挚献揽世之作。揽胜品牌对SV车型焕新升级,于去年广州车展推出了全新揽胜SV,并创新引入了3.0 SV尊荣创世加长版和3.0 SV尊荣创世加长版(4座),为客户提供更多元化的选择。全新揽胜SV全新揽胜SV在设计师和工程师精心打磨之下,兼具高端奢华感与个性化定制,将工艺、品质、感官体验提升至全新高度。新车提供SV奢雅和SV熠动两大设计主题,在字标、格栅、车顶等车身细节处都可进行定制,让客户拥有真正满足个性和期待的揽胜SV。车辆还推出独有的SV四座标志性配置,包括电动折叠俱乐部桌板、高级冷藏箱内置镶刻SV标识的Dartington水晶杯、13.1英寸屏幕后排娱乐系统等,带来更胜以往的舒适度与便利性。此外,车辆还提供400和615马力两种动力调校,满足不同客户的需求。揽胜运动SV Edition One限量版即将登场独揽匠心,成就揽世之作;以奢入胜,演绎胜境人生。4月12日,揽胜品牌将在北京嘉德艺术中心举办“揽胜之夜”,全新全球性品牌体验平台“揽胜之境”将正式登陆中国。届时,新现代豪华主义的性能旗舰——揽胜运动SV Edition One限量版也将正式上市,与全新揽胜SV一道,以不断进阶的性能、历久弥新的设计、个性化定制等,为客户带来超越期待的新现代豪华主义体验。
作为汽车行业领先的移动出行供应商,马瑞利将于2024 年 4 月 25 日~ 5 月 4 日在北京国际汽车展览会W1-W01 展位精彩亮相,展示其最新创新技术成果。届时,马瑞利将通过一系列精心策划的体验环节,向受邀嘉宾诠释“设计引领创新”的理念。此次,马瑞利的最新技术展示也彰显了其对中国市场的高度重视。马瑞利的展台按照车辆共创过程的各个阶段进行规划,为参观者呈现了一场定制化的体验之旅。在这里,参观者可以体验到马瑞利不同的技术方法、专业知识和解决方案。首先,Co-Creation@Speed 区域将展示马瑞利软件定义汽车的价值主张,展示马瑞利支持架构可扩展性、软件可移植性、域控制标准化和云虚拟化等技术方案。马瑞利的数字孪生演示器将展示如何在云端复制车辆驾驶舱,并通过无线方式加速设计、测试、模拟和功能部署。接下来,参观者将在展车中亲身体验马瑞利软件定义座舱的概念。该展车采用集中式架构设计,由人工智能驱动,集成了先进的音频和声音分区技术、电动隐藏显示屏和内饰组件、中控台投影、环保材料、多功能界面、定制化A柱到A柱的“黑镜”显示器等多项黑科技。马瑞利还将展示其车灯和360° 通信技术,其中包括集成了LiDAR 传感器的汽车大灯产品演示。其他技术包括屡获殊荣的激光与车规级光纤尾灯,它结合了光纤以实现独特的品牌标志、具有道路投影功能的超高清 microLED 模块、信号灯,以及最新的电子域和灯光域控制单元。此外,马瑞利还将展示其LeanLight概念车灯,该产品首次亮相于今年在拉斯维加斯举行的 CES 展会,其特点是采用了简化的硬件设计、减轻了重量、减少了二氧化碳排放,与传统车灯产品相比,更具成本优势。展区内的互动体验实验室则将展示旨在提升车辆可持续性能的技术,包括马瑞利的全主动机电悬架系统、集成热管理模块、电池冷却板、智能执行器、双阀智能阻尼控制以及搭载人工智能技术的无线电池管理系统。马瑞利集团全球执行副总裁、中国区总裁樊坚强博士表示:“对马瑞利而言,中国是一个至关重要的市场。我们深耕市场,与中国汽车制造商建立了稳固的合作伙伴关系,充分体现了我们的技术实力和长期承诺。马瑞利秉持‘设计引领创新’的理念,与客户、技术合作伙伴和供应商紧密协作共创,旨在满足国际和本土汽车制造商在中国市场的差异化产品需求。同时,中国新能源和智能汽车产业的蓬勃发展,也与马瑞利的专业知识和战略利益高度契合。”
在即将于4月25日正式开幕的2024(第十八届)北京国际汽车展览会(2024北京车展)上,福特汽车继续秉持“放天性 去野行”的品牌主张,生动诠释旗下标志性车型:风靡全球的高性能跑车全新福特Mustang Dark Horse®将再掀性能狂潮,期待让更多国内Mustang粉丝近距离体验和感受产品魅力,在赛道和公路挥洒激情与自信;万众瞩目的纯血硬核越野车国产福特烈马(Ford Bronco)将正式上市并公布全系官方指导售价,特别版车型大沼泽地限量款将同步开始发售,传承自1966年初代的硬核和可玩基因,福特烈马将为更多中国消费者打开“户外探索之门”。除了“野”性十足的传奇车型以及多款围绕中国消费者需求打造的重磅车型,在发布会现场,福特还将从品牌、用户和渠道等多维度构建,倾力打造一场充满个性、野性与想象力的智能视听盛宴。展台现场的多元化互动设置以及精彩不断的直播镜头将同时为线上线下观众打造沉浸式展台体验,致力与福特用户玩在一起、野在一起。性能激情之马——忠于赛道的性能信仰全新福特Mustang Dark Horse®高性能跑车全新福特Mustang Dark Horse®1964年,第一代福特Mustang的诞生开创了Pony Car的细分市场,充满理想的年轻人渴望拥有一台个性座驾让自己的情怀落地。历经七代演变,跨越60年,从早期的经典款到如今的高性能版本,福特Mustang不仅是一台偶像级美式肌肉跑车,更演变成了风靡全球的赛道性能王者。2023年,福特传奇车型Mustang继续领跑全美最畅销跑车榜单,荣登销冠宝座。与此同时,福特Mustang已连续10余年稳居全球最畅销跑车之列。作为福特“野”性精神中“性能野”的最佳诠释者,今年2月正式上市的全新福特Mustang Dark Horse®高性能跑车将登场北京车展共赴性能之约。该车型搭载了有史以来最为强劲的第四代5.0升Coyote V8自然吸气发动机,以“大排量自吸”的光辉荣耀唤起对巅峰性能的渴望。配有赛车式换挡拨片的福特SelectShift®10速手自一体变速箱,时刻提供迅捷且精准的换挡体验。业内首创的“遥控声浪”功能,通过远程控制启动发动机将转速拉升至5000rpm,抢先一步唤醒驾驶情绪,更将V8发动机的澎湃轰鸣演化为上车前的独特仪式感。另一业内首创,由福特联合漂移大师Vaughn Gittin Jr.共同开发的漂移电子手刹,则能让新手小白轻松实现零基础的漂移进阶,高手玩家释放出更高潜力。全新福特Mustang Dark Horse®强大赛道表现的背后,离不开科技力量的加持。全新福特Mustang Dark Horse®标配Torsen®托森限滑差速器,稳定高效的将动力传递至轮端,大幅提升了车辆的动态性能。MagneRide®主动电磁感应悬挂系统,能够实时监测车轮和轮胎每秒1000次的动态变化,根据所行路面或驾驶模式优化车辆性能,实现毫秒级减震器阻尼响应速度。随着福特性能车团队启动2024赛季,Mustang赛车正以各种姿态驰骋于全球各大重要赛事,从Mustang Dark Horse R为主的单一品牌赛事,到基于全新福特Mustang Dark Horse®开发打造的全新Mustang GT3、GT4赛车强势出征勒芒、戴通拿24小时耐力赛,传承60年速度与激情的Mustang正在继续书写福特赛车的辉煌历史。硬核强悍之马——纯血越野鼻祖 福特烈马演绎勇敢自由之魂今年3月刚刚公布全系预订价格区间的纯血硬核越野车福特烈马将在本届车展正式上市。作为Sport Utility概念的缔造者,福特锻造出了福特烈马这样重新定义人们生活方式的标志性越野车型。跨越58年,历经六代演变,风格鲜明、个性突出的福特烈马在全球拥有超过150万用户,早已成为越野圈的传奇象征,更代表着勇敢自由、追求梦想的生活态度。全新福特烈马国产福特烈马预订价格区间为30-45万元,共推出了包含远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款在内的七款车型。国产福特烈马通过对中国用户的深入洞察,进行了针对性调整,内饰以地貌元素为设计灵感,不仅保留了福特烈马原汁原味的野性,更通过材质和做工的升级,实现了狂野与精致的和谐共存。全系标配双12英寸屏幕、高通骁龙8155高算力芯片等众多配置。此外,车辆创新的模块化车身设计,20余处可拆卸模块以及10余处改装预留孔位,最大化释放了全车改装和个性化的潜力,更让每一位车主都能根据自己的喜好和需求,随心改装,随时野。全新福特烈马传承越野拉力赛纯正硬核血统的福特烈马,经过1,600万公里福特最严苛的“Built Ford Tough”标准测试,更针对攀爬和穿越等硬派越野场景做了进一步优化,除了有着强悍的越野性能,更拥有值得信赖的可靠品质。在全球公认“地表最虐越野赛事”的BAJA越野拉力赛中,福特烈马至今已累计登顶32次,缔造了难以复制的BAJA传奇。福特烈马的强大越野性能和功能性充分满足了越野爱好者对于多元化、个性化生活方式的追求,自2021年在北美上市以来,受到广大车迷的热烈追捧,长期供不应求。此次北京车展国产福特烈马将正式公布全系官方指导售价,让许多翘首以盼的“马”粉如愿以偿。福特游骑侠Ranger全球超800万用户认证,源自BAJA 1000赛级皮卡的纯正硬核血统,传承福特“Built Ford Tough”品牌承诺的“专业级山野利器”福特游骑侠Ranger也将与福特烈马共同亮相北京车展。福特游骑侠Ranger自上市以来,以其强悍性能和强大功能,引领着中国硬核皮卡市场的潮流,为中国消费者提供了一种全新的、更为高级的越野驾驶体验,受到许多用户的喜爱。在本次车展上,福特游骑侠Ranger将带来智能辅助驾驶功能等多项升级及体验,让用户享受更便捷、智能的户外生活方式,同时也将为专业玩家们解锁更多越野驾驶乐趣。福特纵横致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者。通过提供福特烈马、福特游骑侠Ranger和福特F-150猛禽等最领先、最纯正和个性化的顶级产品体验,丰富多元的个性化改装体验与链接全球的社群体验,福特纵横将为用户带来引领行业的一站式户外越野生活新体验,让更多户外越野爱好者自由探享、纵横天地。共赴心中昆仑——500名新车主加入福探长俱乐部,心怀大爱开启荣耀探险之旅福特探险者赤金版历经34年六代车型,福特探险者家族畅销全球,在中国市场也同样备受青睐。车展媒体日当天,“共赴心中昆仑·福特探险者集体交车暨签约仪式”也将在京举办,同时向500名用户交付新车,并组织车主集体签署《福探长公约》加入福探长俱乐部。“福探长俱乐部”是探险者车主专属用户圈层和共创体验平台,号召车主共同关注环保、践行公益,以心怀大爱的使命感,自觉担负起更多社会责任,为“福探长”这一身份赋予更多荣誉与归属感。截至目前,已有超3万名福探长正在与拥有硬核豪华强悍实力的福特探险者一起“心怀敬畏地探索,肩负担当地远行”,让探险多一些“份量”。新一代蒙迪欧1.5T混动版锐界L 2.0T混动版2024北京车展将于4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心(顺义馆)举行。除了充分展现品牌“野”的优势和灵魂的传奇车型,搭载福特大马力E-混动系统,拥有更低油耗、更长续航的新一代蒙迪欧1.5T混动版与锐界L 2.0T混动版,更豪华的探险者——福特探险者赤金版等一系列基于中国消费者需求打造的福特明星产品也将集结亮相。欢迎广大媒体与消费者来到福特展台,共同探索福特激动人心的产品和品牌精神,与福特一起探险,一路野行。
“既想马儿跑得快,又想马儿少吃草”,曾是无数车主对于爱车的美好期待。来到新能源时代,车主们想要的更多了。既想要发动机全速域的动力储备,还想要超低油耗表现;既想要电驱的顺滑体验,还想要“亏电”后性能不打折,此等美事真的能够实现吗?全新电混林肯冒险家及全新电混林肯Z林肯电混大家族,一次性满足你的“既要、又要、还要”,电感加速唾手可得,越级动力时刻相伴。智能电混科技赋能美式豪华再进化,全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家集驾驶乐趣、无与伦比的舒适性和先进数字体验于一身,带来超强动力、超长续航与极致舒适的跃享美式豪华体验。全新电混林肯Z强强联合!高效电机搭配高功率发动机激发电感加速福特是全球率先将动力分流式混动技术路线落地的汽车品牌,并注册了“同轴动力分流混动”技术专利。历经27年进化升级,如今林肯电混大家族动力系统采用涡轮增压发动机与高效电机的强强组合,相较于采用自然吸气发动机方案的电混产品而言,展现了对于性能“不妥协”的态度,在动力表现上存在显著优势。而对比插电式或者增程式混动路线,林肯电混大家族同样具有更强的动力储备,更不会因为电池亏电造成性能的打折,保证“电感加速”始终在线,红绿灯起步时为你带来畅快的推背感,以全场景的一致性体验带来更激情纯粹的驾驶感受。全新电混林肯冒险家及全新电混林肯Z全新电混林肯Z拥有同级至强动力,搭载新一代2.0T高功率涡轮增压发动机,最大净功率214kW,最大扭矩410N·m;电动机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,双重动力加持下百公里加速仅需6.04秒。全新电混林肯冒险家的动力系统由1.5T双喷射涡轮增压发动机与电动机组成,综合功率达153kW,拥有比肩同级别豪华品牌2.0T动力性能。电驱系统的加持下,车辆起步阶段可依靠电驱动,带来更为平顺舒适的驾乘体验;在车辆急加速或超车时,电机加大助力,同时发动机马力全开,最强“电感加速”即刻在线。而在高速巡航时,发动机与电动机协同工作,充足的动力储备让性能不打折。特别是在高速公路上,加速快的车辆能够在最短的时间内超越前方的大货车或其他慢车,进一步增加行驶安全性。全新电混林肯Z更重要的是,整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间,发动机、电动机、发电机各司其职,充分发挥各自所长,实现动力与油耗最佳平衡,为用户提供全能无忧的驾乘体验。全新电混林肯冒险家纵享丝滑!E-CVT极致平顺为电混而生电感加速不仅需要澎湃的动力输出,更少不了顺滑的加速感受,带来更舒适的提速体验。全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家均搭载E-CVT电控无极变速箱,其被誉为混动专用变速箱,和传统变速箱不同,机械结构中没有液力变矩器的存在,加速中也不存在挡位的更换,整个行驶过程丝滑平顺,感受不到任何顿挫感。无论是在拥堵的市区高峰路段驾驶,亦或是高速路段的车辆提速,不仅可以带来极致顺滑的驾乘体验,还可以一定程度上缓解拥堵时焦躁的心情,提升驾驶安全性。全新电混林肯冒险家平顺的变速箱随之而来的是出色的燃油经济性,E-CVT可在宽广的速域范围内实现无级变速,使发动机能够长时间工作在最佳工况下,从而提高发动机燃烧效率并进一步降低油耗。全新电混林肯Z在WLTC综合工况下百公里油耗低至5.99L,全新电混林肯冒险家在WLTC综合工况下百公里油耗低至5.35L、市区工况油耗更是低至4.71L,出色的油耗表现助力林肯车主成为旅途中的最佳拍档。在日常用车时,林肯电混大家族的低油耗可实现“一个月加一次油”,节省更多宝贵陪伴家人尽享美。“谧静蓝”内饰主题全新电混林肯Z与全新电混林肯冒险家以独有新美式豪华仪式感,将跃级强劲动力再升级,打造“豪华混动第一选择”,全面满足用户持续提升的需求和期待。鱼与熊掌亦可完美兼得,林肯电混大家族为用户带来兼顾动力和油耗的更高级动力系统,将旅途舒适和豪华感提升到了全新高度,带来更稳定可靠的动力选择,为用户提供畅享自在的情感价值。当电感加速遇见丝般顺滑,林肯电混大家族便成为了您的不二之选。
麦克斯·维斯塔潘在日本大奖赛呈现了统治级的表现,为持续不断的胜利再添浓墨重彩的一笔。这是这位荷兰车手在铃鹿赛道的“三连胜”,F1职业生涯的第57胜。塞尔吉奥·佩雷兹的第二名,则为红牛车队完成赛季第三次包揽冠亚军,这也是红牛队第31次获得冠亚军。卡洛斯·塞恩斯第三名完赛,这也是他今年开始以来的第三次领奖台完赛,仅有吉达赛道他因阑尾炎缺席比赛。这是法拉利车队在日本大奖赛的第25次领奖台完赛,次数仅次于27次的迈凯伦车队。赛道之日从起步开始,20位车手的策略分化非常明显,除了阿隆索,前十位起步车手全部使用中性胎起步,加上里卡多、角田裕毅和周冠宇,而其他人则都是用软胎起步。不过,开场第一圈的红旗意味着车手们有机会选择更换轮胎配方,梅赛德斯和Alpine两支车队的四位车手、萨金特、角田裕毅和周冠宇,这七位车手选择了趁此时间更换轮胎。梅赛德斯两位车手是从中性胎换成硬胎,而Alpine两位车手和威廉姆斯的萨金特则是从软胎换成中性胎,红牛二队的角田裕毅和索伯车队的周冠宇则是从中性胎换成了软胎。重新起步,意味着比赛实际上缩短了两圈,一圈是最初的起步圈,一圈是从维修区前往起步区进行第二次起步的暖胎圈。因此,车队在进站次数和轮胎配方使用上都做了多种不同选择。使用最多的是C1配方硬胎,完成545圈,总里程占比60%,C2配方其次,完成281圈,总里程占比31%,这两款配方在性能衰退方面没有太大差异。硬胎和中性胎最受欢迎,完成81圈的软胎,总里程占比9%,也在比赛中起到作用,无论是起步阶段,还是收官阶段,不过软胎确实有明显的性能衰退情况。倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)说:“我认为,这场正赛再次证明了F1的观赏性。在全年对车手和赛车要求最高的赛道之一,我们见证了一场有着大量超车的比赛,这其中多种不同策略扮演着重要角色,一定程度上,这要归功于我们为本站选择的三款配方轮胎,都能够胜任其角色。使得车手们可以从不同的轮胎配方更换和进站时机中进行选择。虽然又是红牛车队和麦克斯·维斯塔潘取得了巨大优势,轻松确保胜利,但在他们身后,有很多精彩的缠斗,不仅是赛道上的对抗,也有车队指挥台上的决策较量。正赛日是整个比赛周末最高温的一天,赛道温度从比赛开始时的40摄氏度,随着比赛进程下跌到32摄氏度。因此轮胎的热降解非常严重,能够最好地做好轮胎管理的车手,可以从起步位置不断上升:这方面而言,我主要想到了勒克莱尔,他完成了一场出色的比赛,他是唯一的一停车手,从第8名起步,最终第4名完赛。在这条赛道,提前进站抢占赛道位置的战术被证明非常有效,但事实上太早进站换胎的车手们,在每个赛段的收官阶段都处于劣势。所有这些变数,带来了性能表现差异,有利于车迷们喜闻乐见的超车。事实上,整个比赛周末铃鹿赛道满满当当的车迷们为这场大秀增色不少,很高兴看到他们能够为主场车手角田裕毅第10名完赛收获积分而庆祝。F1轮胎下站关注2024赛季F1世界锦标赛第五站比赛,将于4月19-21日在上海进行,F1时隔五年重返这条赛道,也是2004年首次登陆赛历的F1中国大奖赛20周年纪念。上海国际赛车场将举办今年首场全新赛制的冲刺赛比赛周末,周五是第一次自由练习和冲刺排位赛,周六是冲刺赛和排位赛,周日进行大奖赛正赛。倍耐力选择了轮胎系列中间的轮胎配方组合:C2作为硬胎、C3是中性胎、C4作为软胎。在重返上海比赛之前,还有一项任务将于本周周二和周三进行,铃鹿赛道将举办本赛季第三次的倍耐力轮胎测试,旨在研发2025赛季的轮胎配方和轮胎结构。助力倍耐力完成此次测试的是索伯车队和红牛二队,索伯车队将由瓦尔特利·博塔斯执行两天测试,而红牛二队则是丹尼尔·里卡多负责首日,角田裕毅在第二天测试中登场。