保时捷扩大其纯电动跑车Taycan的车型版图,推出全新旗舰Taycan Turbo GT,并以双料圈速纪录迎来全球首发:不仅凭借1:27.87的单圈用时问鼎拉古纳塞卡赛道最速电动车,更以7:07.55刷新纽博格林北环圈速成绩,比2022年配备性能组件的旧款Taycan Turbo S创下的上个单圈纪录再快26秒之多,这使得Taycan Turbo GT成为纽北所有动力传动系类型中最快的四门车型。新车提供两个版本。其中,配备魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GTwith Weissach Package专为赛道而设计,省去了后排座椅,从而获得更好的功率重量比。两款车型都可以提供超过815 kW(1,108PS)的峰值功率。结合轻量化结构和各种空气动力学措施,两款纯电动GT跑车树立了驾驶动态方面的全新标杆。后桥采用以碳化硅为半导体材料脉冲逆变器,性能更强大、更高效。Taycan Turbo GT将于4月中旬启动预售。815 kW峰值功率,源自赛道的“进攻模式”Taycan车系副总裁Kevin Giek说道:“要想在赛道上证明自己的实力,仅仅拥有尽可能多的功率是不够的。加速和制动、转弯抓地力、空气动力学、稳定性和调校在整体上必须要恰到好处。新款Taycan Turbo GT跑车再次在驾驶动态方面达到了更高的标准。”TaycanTurboGT专属的“Attack”(进攻)模式基于其他新款Taycan车型的“一键加速”功能,并针对在赛道上行驶进行了优化,其功能与保时捷在ABB国际汽联电动方程式锦标赛(Formula E)中使用的99X赛车类似。只需按一下按钮,即可获得高达120 kW的额外功率,持续10秒。加速由组合仪表中的倒数计时器给出指示,并在车速表上以动画圆环的形式动态分阶段显示。与“一键加速”功能相比,“Attack”(进攻)模式可提供再多50 kW的增压功率,并能够以不同的方式操作和提供:除了可以按下安装在方向盘中心一侧的模式开关来启动以外,也可以通过右侧拨片来激活和停用。这使得该功能更易于在赛道上使用。“你也可以戴着赛车手套来启动加速,而不需要将手从方向盘上移开,”创造了两次圈速纪录的保时捷研发车手LarsKern解释道。“凭借这种简单、安全、快速的操作方式,Taycan Turbo GT车型专为赛车手的需求量身定制。”使用方向盘左侧的拨片,可以设置能量回收水平并适应行驶条件。动力传动系中的新型电力电子装置保时捷对Taycan车系进行了全面升级,提高了全系的整体系统功率。此外,与旧款车型相比,经过优化的动力传动系配备新型后桥电机,可实现更高的动态性能。Taycan Turbo GT和搭载魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT with Weissach Package是全新的旗舰跑车,将Taycan性能提升到一个新的高度。两款车都配备了更强大的脉冲逆变器,系统功率均为580 kW。根据峰值功率测量方法,配备起步控制系统后,超级增压功率可增至760 kW,或甚至可在815 kW持续输出2秒。1Taycan Turbo GT从静止到加速至100 km/h仅需2.3秒,而配备魏斯阿赫组件后仅需2.2秒。这使得该车型比Taycan Turbo S快0.1到0.2秒。从静止到加速至200 km/h的加速度提升甚至更大:Taycan Turbo GT配备/不配备魏斯阿赫组件的加速时间为6.4秒或6.6秒,比Taycan Turbo S最多快1.3秒。脉冲逆变器是控制电机的关键部件。在两款Taycan Turbo GT车型中,后桥都使用了最大电流为900A的脉冲逆变器。它们实现的功率和扭矩甚至比Taycan Turbo S的600A脉冲逆变器还要大。为了提高效率,脉冲逆变器采用了碳化硅作为半导体材料。这大大降低了脉冲逆变器的转换损耗,并实现了更高的转换频率。变速箱的传动比和坚固性也得到了改善,从而实现了更高的扭矩。两个车型的最大扭矩均高达1,340Nm,续航里程可达555 km(WLTP综合工况)。碳纤维元素和Porsche Active Ride系统:轻质结构和底盘与Taycan Turbo S相比,保时捷采用轻量化智能设计,将Taycan Turbo GT的重量减轻了75kg,这要归功于一系列碳纤维组件。B柱的饰件、车外后视镜的上壳和侧裙板镶嵌饰件等部件均采用碳纤维。由碳纤维复合材料(CFRP)制成的全桶形座椅、轻巧的行李厢以及省却了尾门的电动自动吸合功能,也有助于减轻重量。Taycan Turbo GT标配动态组件。这包括针对GT调校的Porsche Active Ride悬架系统。在动态驾驶情况下,Porsche Active Ride悬架系统通过均衡分配车轮载荷可确保车辆完美适应路面。此外,设备包还包括特制高性能夏季轮胎,安装在21英寸轻质锻造车轮上。专属的Turbo GT车轮采用浮雕铣削辐条,可减轻重量,同时为制动器提供有效通风。Taycan Turbo GT标配轻质陶瓷制动器。基于保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB),制动系统从重量角度进行了优化。制动碟中心盘和制动卡钳壳体的设计变化减重2 kg以上。这对驾驶动态和性能都有积极影响:通过减少非簧载和旋转质量可提高性能。制动卡钳为专属凯旋金涂漆。带襟翼和专属漆面的后扰流板:空气动力学和外观设计保时捷专门为Taycan Turbo GT开发了一款带有空气叶片的前扰流板。背影的视觉焦点是自适应扰流板,其分离边缘采用高光织纹碳纤维饰面的格尼襟翼。采用矩阵光束的LED大灯为标准配置。Taycan Turbo GT可选装带矩阵光束的高分辨率LED大灯,无需额外付费。侧面轮廓采用了许多由碳纤维制成的部件。侧窗的装饰涂成黑色(高光)。Taycan Turbo和Taycan Turbo S通过专属Turbonite装饰色表明特殊身份,Taycan Turbo GT 则更具赛车氛围。两款车型的车前盖以及轻质合金车轮的轮毂盖上都带有彩色保时捷盾徽。后盖上的“Turbo GT”标志涂成黑色(哑光)。共有6种外观颜色可供选择,包括淡蓝金属漆和天空紫金属漆的新颜色选项。在一年内,这些颜色专属于Taycan Turbo GT。Porsche Exclusive Manufaktur提供选择丰富的“个性精制颜色”项目,提供更多个性化可能性。此外,车门下部和车前盖上还可以选择一组带有Taycan标志的贴花,有电压蓝或黑色(哑光)/黑色(高光)颜色可选。标配全桶形座椅和运动氛围:内饰运动型Race-Tex功能标配黑色真皮饰件。标准配置还包括采用织纹碳纤维饰面(高光)的轻质全桶座椅。前排自适应运动型座椅升级版(带18向电动调节功能和记忆功能组件)可作为选装件订购,无需额外费用。前排座椅头枕上绣有Turbo GT标志。带有车型标记的徽章镶嵌于恒温空调面板下方。可应要求提供电压蓝或GT银对比色调的专属内饰配置。在GT运动型方向盘上,轮辋为黑色Race-Tex包覆,并带有12点钟方向标记。Taycan Turbo GT搭载Taycan Turbo S配备的Sport Chrono组件。专为赛道上的性能而设计:Taycan Turbo GT with Weissach PackageTaycan Turbo GTwith Weissach Package在外观更加犀利。凭借额外的空气动力学和轻质结构优化,该车型的设计更加注重性能。Taycan Turbo GTwith Weissach Package可在2.2秒内从静止到加速至100 km/h,比同样强大的Taycan Turbo GT快0.1秒。前者的最高车速是305 km/h,后者为290 km/h。其他空气动力学措施包括车身底部的导流板元件和新型的前扩散板。在车尾,采用魏斯阿赫组件的车型配备织纹碳纤维饰面的固定式尾翼,通过支架固定在车身上。此处形成的总下压力高达220 kg。魏斯阿赫组件标志位于尾翼的两侧。可根据要求提供电压蓝、黑色或黑色(哑光)条纹包裹。这进一步凸显了该车型的赛车特性。条纹设计可与黑色贴花套装相结合。与没有配备魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT相比,Taycan Turbo GTwith Weissach Package取消了所有赛道驾驶不需要的设备,由此减少了大约70 kg的质量。与通常的后排座椅系统不同,这里配备的是一个量身定制的高品质轻质碳纤维壳体,并带有一个储物箱,供驾驶员和前排乘客使用。通常位于仪表台上的Sport Chrono组件中的模拟时钟也省去了。同样省去的还有脚垫和行李厢垫,并且使用的隔绝材料更少。Taycan Turbo GTwith Weissach Package只在乘客侧配有充电口,并且护盖手动操作。特殊的隔音和隔热玻璃以及音响套装升级版也减轻了重量。音响套装升级版没有后置音箱,取代了BOSE®环绕声音响系统。带有黑色Race-Tex材料的GT内饰组件为标准配置。在乘客侧有一个带有魏斯阿赫组件标志的徽标。电压蓝和GT银的内饰组件也适用于Taycan Turbo GTwith Weissach Package。相应颜色的对比色缝线则锦上添花。
每一处平直线条,都坚定传递了极限越野的本色;每一处功能细节,都精妙诠释了士不可挡的冒险精神。从来没有一辆车如卫士DEFENDER,第一眼就给人“可以征服所有不平坦”的印象。诞生之初,它便以硬派方正造型奠定越野SUV的雏形,此后更将这一品牌家族设计基因沿用至今。时至今日,市场上的越野SUV层出不穷,但卫士DEFENDER在越野SUV领域的地位仍不可撼动,始终是冒险者心中的梦想之车。卫士110 DEFENDER风格隽永,传奇永恒原创是价值的源头,坚持原创才能打造真正有生命力的产品。1948年,Series I车型首次向世人展示了卫士DEFENDER标志性的设计风格,塑造出极具辨识度的品牌家族基因。自此,硬朗坚毅、棱角分明、实用可靠的方正箱形车身轮廓和平直线条等设计,成为了卫士DEFENDER经典的表达,被后来者争相模仿。 Series I车型从推出第一辆车,到现在走过四分之三个世纪,随着时代审美风潮的变动,卫士DEFENDER的原创设计理念也不断进化,在承袭原有设计基础上,通过引入新潮设计元素,打造了一系列既复古又前卫的风靡之作。比如,为致敬传奇,全新卫士DEFENDER在90车型上引入了COUNTY复刻外观套件选择,复刻的便是真正让越野SUV走入寻常百姓家的County Station Wagon车型,这款车在车身侧面融入分别象征“天空、卫士和大地”的COUNTY三色饰条,饱含对自然之境和冒险精神的向往。全新卫士DEFENDER在90车型上引入COUNTY复刻外观套件选择不仅以自成一格的硬派设计收获拥趸,卫士DEFENDER还屡获权威认证。诞生至今,其已在全球范围内斩获60多项大奖,包括2021世界年度设计车、2021年中国年度设计车、Motor Trend 2021年度SUV车型和Autocar 2020最佳SUV车型等,成为当之无愧的经典标杆。功能至上,卫士本色作为一台为越野而生的SUV,卫士DEFENDER秉持功能至上的初心,在车型打造时除了美观外,更考量其功用性,让每台车在美学与环境适应性上都达到空前高度。为应对复杂路况而开创的城堡式车身、蚌壳式发动机罩和QUEEN MARY特殊进气通道等设计,绘制出卫士DEFENDER专属的全地形几何,这也是卫士DEFENDER区别于其他越野车型的重要特征。城堡式车身指前后车身相对等宽,且车尾小角度内收的设计,便于车辆通过窄桥和马路。蚌壳式发动机罩运用仿生学设计,机舱盖如蚌壳般向下内扣严密包裹发动机舱,以隔绝水和泥沙,防止发动机故障。QUEEN MARY特殊进气通道拥有从6毫米进气道开始一路向上的特殊构造,将发动机罩内的水有效导出,让发动机始终处于优异工作状态。这些设计彰显了卫士DEFENDER对硬派越野毫不妥协的追求,而这也正是原创所需的执着和信念感。卫士DEFENDER开创城堡式车身功能至上的原则,还体现在卫士DEFENDER的内饰设计中:车内镁合金双横梁结构中控台提升了整体车身强度,并将中央触摸屏在内的中控区域整合于镁合金框架内,模块化的创新设计创造更多储物空间;结合高韧性皮质包裹,豪华美学与功能实用兼备。车门及饰板上随处可见工业铆钉式的固定螺旋,更添几分可靠感,传递回归豪华越野本真的品牌内涵。致敬经典,颠覆创新成为经典,亦需要对原创进行传承与坚守。如今,在全新卫士DEFENDER身上,依然能够看到初代Series I所应用的方正车身。这款车在内外饰中保留了家族标志性符号,并创新加入现代元素,设计审美与功能性获得精妙平衡,演绎新现代豪华主义的独特魅力。同时,为传递品牌追求越野极限的精神内核,满足用户对更高性能的需求,全新卫士DEFENDER还全系上新V8,并将V8元素的内外饰设计融入车型打造,昭示其尊贵身份:前门侧面的红色V8徽标、发动机盖和车辆尾部的红色DEFENDER徽标,涌动如火焰般的激情动感;车内配备V8字样照明金属迎宾饰板、哑光黑色粉末涂层饰面仪表板横梁等,提供专属仪式感。其硬派格调与强悍V8引擎、行无不克的全地形能力相辅相成,激发用户拥抱不可能的勇气。卫士V8 DEFENDER原创即真理,唯有坚守原创,才能经得起时间的考验,让经典历久弥新。凭借独树一帜的硬派设计、强悍的全地形实力,卫士DEFENDER在越野爱好者心中,早已成为自由意志和冒险精神的代名词,它是越野SUV的原创者,是硬核越野的精神图腾,更是超越时空的经典之作。
保护环境、降低环境影响一直是斯柯达企业战略的核心。斯柯达博物馆在1月17日至6月16日期间举办可持续发展主题展,向观众展示斯柯达在可持续发展方面所的努力和举措。斯柯达可持续发展主题展体现了斯柯达对于汽车电动化和可持续发展的承诺。本次展览将持续至6月16日,参观者可以详细了解斯柯达为减少环境影响所采取的各种措施。此外,展览还详细介绍了斯柯达在全价值链降低排放所采取的具体策略,并展示了一系列环保项目和活动以及斯柯达未来可持续发展规划。植根于传统的创新斯柯达可持续发展主题展不仅呈现了斯柯达的环保历史,更以斯柯达Eltra等历史车型为亮点,展示品牌长期以来对环境保护的贡献。斯柯达Eltra是由斯柯达Favorit车型改造而来,于90年代初问世,标志着斯柯达电动化的开始。此次展览为参观者介绍了斯柯达现款车型中采用的可持续材料。例如,新车型的座椅内饰、车厢和后备箱地毯以及顶篷所使用的纺织品均由100%再生聚酯纤维制成。此外,真皮座套采用环保工艺生产,斯柯达车内的雨伞如今也由再生材料制成。斯柯达正与供应商紧密合作,集中研发未来生产所需的新型可持续材料,例如用于座椅和车门内饰的单一材料和再生塑料。可持续发展成为战略基石自2013年起,斯柯达将可持续发展融入企业的“绿色未来”战略,其中包括“绿色工厂”、“绿色产品”和“绿色销售”三大核心内容。这一举措强调了可持续发展在斯柯达2030战略的关键地位。斯柯达自2020年起停止将任何生产废物投放至垃圾填埋场,对生产过程中产生的所有废物进行再加工。斯柯达承诺2030年前在其位于捷克的三个工厂和位于印度的两个工厂实现碳中和生产,并将其在欧洲的车型排放量较2020年减少50%。斯柯达正与子公司斯柯能源公司合作,对其供热厂进行现代化改造,以实现100%使用生物质能。同时,斯柯达还正与其他合作伙伴携手在工厂发展太阳能发电项目。促进经销商的可持续发展斯柯达积极将可持续发展计划拓展至经销商网络,通过在物流方面采用使用可回收包装、电动卡车和优化路线等环保措施,最大程度地降低排放。斯柯达通过为经销商和服务中心安装太阳能电池板、电池存储系统和热泵等设施,进一步减少能源消耗。
3月11日全国两会圆满落下帷幕,指引国家发展大计。会场之外,自主汽车品牌作为两会用车成为焦点,向世界展示夺目的风采。本届两会,奇瑞艾瑞泽8首次成为2024年全国人民代表大会服务保障用车,承接着护送“代表们”从驻地到人民大会堂的接驳任务。两会期间,艾瑞泽8以卓越的品质,圆满完成每一次代表出行任务,护航代表顺利参会,并且展示出中国汽车的蓬勃气象。 中国汽车品牌唱主角向世界展示中国制造会场内,人大代表们的建议、议案和政协委员们的提案,推动着我国经济的发展、社会的进步;会场外服务会议的车辆也有着各项任务,穿梭于会场周围,提供出行、通勤等服务。“两会用车”一直都是汽车行业关注的热点话题,也是媒体、消费者关注的焦点。会议选用车辆标准相当严格,除了车辆品牌、外观内饰之外,安全性能更是考评的重点,甚至灯具、轮胎、制动、转向等细节都要经过严格检验。两会服务用车,过去皆以外资或合资品牌为主导,随着一代代的更迭,中国汽车品牌开始崭露头角。作为此次人代会会议用车,艾瑞泽8的高安全、高品质、高性能有了充分证明,用实力向世界展示中国制造的魅力。 “新国民家轿”艾瑞泽8实力护航 引领A+级家轿向上突破艾瑞泽8定位“新国民家轿”,搭载“最强中国芯”的鲲鹏动力1.6TGDI&2.0TGDI发动机,凭借安全、舒适、智能、美学“四大品质”,以实力打破合资品牌对中国用户的价值偏见,重塑A+级家轿之王的价值定义!艾瑞泽8上市17个月,月销持续破万,全球累计销量超16万,其中30岁以下用户占比高达70%,年轻力量领跑A+级家轿市场。年轻人群不仅是未来汽车消费的主力军,也是助推中国社会向前发展的“新国民青年“,艾瑞泽8助力他们在追梦途中加速向前。 多年来,作为中国汽车品牌的佼佼者,奇瑞汽车以技术驱动未来,始终秉承“以用户为中心”的核心价值观,致力于服务品质的提升,赢得千万用户的信赖。作为一款全球车型,艾瑞泽8畅销海内外,不仅在民用市场大受欢迎,如今更在公务市场大放异彩,以全球实力闪耀两会。艾瑞泽8以安全、舒适的越级品质服务两会代表和广大用户,展现了A+级家轿的实力与底气。 从“新国民家轿”到“两会代表服务用车”,这对艾瑞泽8而言具有非凡意义,印证其已经突破了中国品牌A+级家轿天花板,树立起中国品牌向上的典范。相信被大会检阅后的艾瑞泽8,势必成为高品质、高可靠性、高信任度的代名词,引领全球家轿新风潮,创造高品质出行体验。
3月13日,比亚迪e2荣耀版正式上市,共推两款车型,CLTC纯电续航里程405km,官方指导价格为8.98万元-9.68万元。e2荣耀版是比亚迪海洋网专为追求品质生活的家庭用户打造的纯电座驾,凭借全维安全、硬核高效、海洋美学、智能舒适四大优势,旨在为更多家庭用户提供更时尚、更高效、更舒适的绿色出行新体验。即日起至3月31日前,订购该车型的用户可享受2年免息、2年免费云服务等包括置换补贴、车机流量在内的多重权益大礼。安全、高效、智能、舒适,e2荣耀版全面满足家庭出行需求比亚迪e2荣耀版全系标配刀片电池、热泵空调、手机NFC车钥匙、快充等超12项核心配置,全方位满足家庭用户安全、高效、智能、舒适的出行需求。安全方面,e2荣耀版全系标配高安全长寿命刀片电池、儿童安全锁、智能动力制动系统,车身采用3H高强度车身结构,时刻守护每一位家庭成员的出行安全。高效方面,e2荣耀版承袭比亚迪e平台3.0纯电基因,搭载全球首款深度集成八合一电动力总成,百公里电费不到4元;同时全系标配热泵系统和电池包直冷直热技术,低温续驶里程提升10%以上,冬季续航更有保障。智能方面,e2荣耀版全系标配DiLink智能网联系统、智能语音交互系统,配合10.1/12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸组合仪表,带来颠覆式交互体验,影音娱乐、智能导航等等通通不在话下。同时,VTOL移动电站能实现3.3kW的对外放电,一家人户外野炊,随心畅玩。舒适方面,e2荣耀版拥有超大后备厢容积,可满足全家人出行的需求;车内为用户打造的越级静谧出行空间,让驾乘体验更舒适。电比油低,荣耀出击。凭借比亚迪在新能源领域的综合实力和e平台3.0的纯电基因,e2荣耀版不仅拥有完备的主被动安全配置和丰富的智能科技配置,405km的CLTC纯电续航里程更是领先同级,是8万级纯电车型最具性价比之选。e2荣耀版以越级的硬核产品实力,赋予用户同价位难以达到的产品体验。自2019年上市以来,比亚迪e2以专业技术,舒适空间,高动力、低能耗的优秀表现,收获了良好的口碑。此次推出的e2荣耀版不仅保留了产品一贯的高品质、高水准,同时8万级家庭纯电优选的产品定位赋予e2荣耀版超高的性价比。如今e2荣耀版已到店,近期有购车需求的朋友,即可前往附近的海洋网4S门店试乘试驾。
3月9日,吉利控股集团与中国石油化工集团(简称中国石化)在北京签署战略合作框架协议。中国石化集团公司董事长、党组书记马永生会见了吉利控股集团董事长李书福、副董事长杨健一行,并共同见证签约。马永生和李书福在会谈时就进一步加强能源转型等领域合作深入交换意见,表示将进一步拓宽合作领域、创新合作模式、延伸产业链条,为保障国家能源安全,培育发展新质生产力,推动能源化工和交通运输行业加快转型升级作出更大贡献。吉利控股集团CEO李东辉与中国石化集团公司党组成员、副总经理,股份公司总裁喻宝才参加会见并代表双方签署战略合作框架协议。根据协议,双方将发挥各自优势,在绿色低碳转型、甲醇产业、新能源、新材料等领域进行战略合作,共同促进产业链供应链优化升级,推动双方高质量发展。今年两会政府工作报告提出,要深入推进能源革命,控制化石能源消费,加快建设新型能源体系。当前全球碳中和进程加速,清洁能源产业竞争加剧,全球能源供应链快速重构,能源安全风险依然存在。面对多重挑战,必须加快发展新质生产力,推动能源领域革命性变革。绿色甲醇是发展新质生产力极为典型的项目。甲醇作为全球公认的清洁可再生能源,具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点,常温常压下为液态,使用安全便捷。随着技术发展成熟,甲醇燃料在交通领域推广具有重要的现实意义。吉利以破解能源安全和碳中和难题为目标,深耕甲醇领域近二十年,掌握了甲醇汽车核心技术,开发甲醇汽车20余款,为新能源汽车发展开拓了新路径。吉利还致力于建设醇、运、站、车、捕的甲醇循环生态,目前在甲醇能源制备端、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用端等全产业链都已成熟。随着吉利与中石化签署战略合作协议,双方将深化绿色甲醇在内的多领域合作,助力打造稳定可靠、竞争力强的现代化产业链体系,以新质生产力,共同推动中国能源企业和汽车产业转型升级,为中国式现代化建设贡献力量。
近日,长安汽车联动旗下品牌启源、引力、深蓝三大品牌共同发布“鲸添动D”海报,其中长安汽车整张海报颇具神秘感,引发种种猜测。画面中央隐约看出发动机的轮廓,下方的文字中提到“蓝鲸动力”,“鲸添”一词或许代表着动力升级。那另外一个词儿“动D”又有怎样的含义?是新技术代号?三大品牌和官方齐齐下场,与此同时,长安汽车的幕后工程师团队“组团亮相”,想必大家都十分好奇:长安汽车集团是不是要在动力方面搞什么大动作?专注满足用户需求,长安汽车动力升级在即前两天,长安汽车也在对外释放类似信号。3月10日,长安汽车执行副总裁、首席技术官张晓宇博士在《新能源汽车创新技术论坛暨第十二届汽车与环境系列论坛》活动中分享了有关新能源未来趋势的看法,以及长安汽车在动力方面的技术路径。张晓宇博士在论坛上金句频出:“动力类型不应成为用户选择的制约因素,选择权应交还用户,最大限度满足市场需求。”、“没有最好的动力,只有最适合的动力”、“长安坚持多动力路线并进的布局策略”、“长安汽车一直致力于满足市场的多样化需求,为此,长安汽车仅仅在混动技术领域就带来了原力超级增程、数智AI电驱、智电iDD。”不难看出,长安汽车在动力方面已经有了深厚的技术储备,以及可落地的实践成果,更大的惊喜相信在明天会一一揭晓。人才保驾护航,铸就非凡实力新能源时代,“技术创新”能力是车企可持续发展的坚实基础。技术不断迭代的背后是世界级技术团队的智慧结晶和创新实践,更是长安汽车人才建设成果的集中体现。长安汽车近年不断加快引进世界级人才、推动全球化人才布局,从而快速提升创新能力,逐步达到世界领先水平。在人才引进方面,长安汽车已经成功吸引了50余位全球顶尖大咖的加盟。包括全球顶级造型设计大师、前大众集团副总裁克劳斯先生、前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉、原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚等行业顶尖人才。与此同时,长安汽车在重庆、北京、上海、河北、安徽、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局,已经先后成立长安科技等17家科技公司,以及先进电池研究院等16个技术研究、产品开发中心,形成来自全球30个国家和地区、1.8万余人技术研发团队。到2030年,长安汽车将累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队。世界级人才团队的保驾护航,加速长安汽车的高质量发展;一系列技术创新成果,鼓舞了长安汽车进军海外市场的勇气。目前,长安汽车首个海外基地“泰国新能源基地”已顺利启用,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆,并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队,后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。人才是长安创新发展的第一资源,伴随科技创新能力的提升,长安正走在一条高质量发展道路上。有如此强大的团队保驾护航,1天后,长安汽车如何“鲸添动D”,让我们拭目以待。
三月,万物复苏,一派欣欣向荣。上汽大众的综合管理厂区,静静树立着这样一棵不同寻常的雪松。雪松傲然挺立、郁郁葱葱,正如迈入第40年的上汽大众,同样生机勃发。四十载岁月悠悠,这棵雪松与上汽大众相伴成长,记录着企业发展与时代变迁,也悄然诉说着属于自己的故事……图注:上汽大众中德友谊雪松时间的指针拨回1984年10月12日,时任国务院副总理李鹏、德国总理科尔参加上海大众汽车有限公司(现更名为“上汽大众”)的奠基典礼,中国轿车产业的现代化之路由此开启。为了这一刻,中德双方足足经历了6年、30多次的谈判,更是克服了法律的空白,催生出了最早的《合资法》,才最终让大众汽车落地上海。图注:1984年10月12日上海大众汽车有限公司奠基仪式1993年11月17日,科尔再次访问上汽大众,并在厂区花坛上种植了一棵象征中德友谊的雪松,为雪松浇下“定根水”。一块莱阳绿大理石纪念碑在树前矗立,碑上用中外两国文字刻着中德双方的冀望——“怀着上海大众必有更大发展的信念”。图注:1993年11月17日时任德国总理科尔种下“中德友谊树”每棵大树都曾是一粒种子。这棵随手种下的雪松,从枝叶初生到亭亭如盖,成长的过程中,拥抱过阳光,也必经历过风雨,正如走过40载光阴的上汽大众。40年的发展也并非一路坦途,从无到有,见证了德国人的冒险精神,和中国人的开放精神;从弱到强,以敢为人先、勇于创新的合资先锋姿态,推动企业自身和产业共同成长。子虽落,棋局却难开。横在面前的“第一座山”,就是桑塔纳国产化。在生产桑塔纳早期,只有轮胎、喇叭、天线和标牌真正实现国产,其余零件全部是进口拼装,国产化率不足3%,比起生产不如说是组装。如果无法提升国产化率,中国汽车生产技术便无法真正实现提高。中国轿车生产第一次真正意义上接触到国际的制造标准和工艺,“从0到1”的艰辛可想而知。“桑塔纳的国产化,不能‘瓜菜代’,国产化零部件必须坚持德国大众标准,要100%合格,降低0.1%我们都不要。”在中国汽车产业还很弱小的年代,上汽大众坚持了高标准,并在各级政府的帮助下,积极联合各方力量,开启新一轮的攻坚战。在中德友谊树被种下的1993年,桑塔纳国产化目标初步达成,零部件国产化率超过80%,达到82.2%。而到了1998年,国产化率就已达到92.89%。桑塔纳国产化也直接促进了400多家高质量零部件企业落地,国内汽车产业链初具规模。国产化技术与德系标准的融合,为国内汽车产业引入了与全球同步的制造工艺,也为国内消费者带来了与国际标准接轨的品质座驾。同样在1993年,上汽大众年产桑塔纳10万台,占全国轿车销量的六成以上。桑塔纳“旋风”开始席卷全国,拉开中国汽车新时代序幕。图注:累计生产10万辆桑塔纳轿车庆祝活动时过境迁,上汽大众站在40周年的新起点,正在历经汽车行业的巨变。但不变的是当年上汽大众成立、成功实现桑塔纳国产化所传承下来的开放精神、创业精神。在40周年之际,上汽大众也推出了全新十二字方针——“油电同进、效率优先、品牌刷新”。岁月不息、奋斗不止,2024年的植树节,上汽大众“播种”新的目标和希望,昂首迎接大众“出众年”。
兰博基尼汽车公司始终将目光投向未来,轻量化工程技术和可持续发展创新是公司长期战略的核心。在20世纪80年代,兰博基尼便开启了行业领先的碳纤维技术的相关研发,并自2015年起,公司总部工厂便已实现碳中和,而超越现状的驱动力从未停止。在《超越创新——连点成线》视频中,两位员工展望未来,探讨了这两个紧密关联的品牌核心。“对我们来说,创新就是保持好奇心,开辟新的道路,提升性能表现和可持续发展,”白车身、饰件和复合材料主管Elena Del Monte表示,“在兰博基尼,我们拥抱新的挑战——这是品牌基因的一部分,也体现在每位团队成员身上。”“我们携手共同推动改变,连接项目、部门、技术和产品之间的关系,但最重要的是可以带来和实现创新的人,”负责兰博基尼整个价值链可持续发展的企业战略与可持续发展项目经理Silvia Pecorari表示,“我们探索、寻找新的方式,从看似相互独立的元素的结合中创造出独特的愿景。”两位都认同她们和其他部门的运营从根本上是相互关联的,就像她们分享兰博基尼对探索的热情一样,将新的思维与过去的经验相结合,为未来做好准备。“我是一个充满激情的旅行者,”Elena表示,“我喜欢从不同的角度看问题。这种思考方式同样应用在开发Revuelto车身的过程中。我们使用新的碳纤维技术打造了一个出色的部件,与Aventador的单体式车身相比,它的重量减轻了10%,抗扭刚度提升了25%。我们在合适的地方使用合适的技术,不设限。完全由兰博基尼自主研发的全碳纤维前部结构采用锻造复合材料,意味着我们的单体式车壳结构可以将车身部件完美结合,通过减少能源消耗和浪费,推动可持续发展。我们正在把这些点连在一起!”“可持续发展,正如我们的‘向金牛座之心前进(Direzione Cor Tauri)2.0’电动化规划所描述的那样,是我们与未来世代的约定,”Silvia坚定地表示,“这是一项关乎我们所有人的承诺,因为我们的目标是至2030年,在整个价值链中每台车的二氧化碳排放量较2021年减少40%,同时在今年内,所有车型将实现混动化,到2025年车型的二氧化碳排放量减少50%。”“这涉及到我们每一个人,”两位一致认为,“作为一家公司,我们正在引领潮流,创新即是我们的品牌基因。”
据悉,悦达起亚3月购车钜惠活动正在火热进行中,即日起至3月31日,消费者购买起亚EV5、EV6、狮铂拓界、赛图斯、新K3、嘉华等起亚全球重磅车型,可享多重惊喜礼遇。其中,起亚EV5是起亚充分洞悉中国消费者需求,在中国首发上市并面向全球的战略车型,拥有530km、720km两种续航版本车型可供选择。起亚EV5标准续航版起售价仅为14.98万元,拥有纯正的外观造型设计、灵活实用的百变空间、“母婴级”环保智能座舱、高效三电系统、高阶智驾系统、智能舒适便捷配置、高度本土化的人机交互体验等,极具性价比;EV5 720长续航版在标准版基础上“满配”进化,不仅实现了“冰箱彩电大沙发”一应俱全,更成为同级唯一续航达到720km的车型。消费者购起亚EV5,可享“EV满电,春日权益”九重购车豪礼,包括至高12000元金融贴息、三电8年或15万公里质保、整车5年或10万公里质保、7000元置换补贴、5年免费无限全数据流量、5年5次基础保养免材料费等多重权益,老车主购车还可以获赠2年交强险或2年充电积分,同时购车还可获赠限量后尾舱气垫,以及悦达集团价值5,000元消费补贴。作为“高能纯电轿跑”,整车原装进口的起亚EV6拥有比肩超跑的卓越性能。即日起,购买EV6可获赠家用充电桩(或价值2500元充电积分)、至高21,000元金融贴息、10,000元置换补贴、3,000元增购补贴、三电8年或15万公里质保(首任非营运车主动力电池终身质保)、5年免费Kia Connect服务(不包含爱奇艺)、5年免费Kia Connect升级、整车5年或10万公里质保、首任车主终身免费24H道路救援(质保范围)、5年5次基础保养材料免费以及首任车主4项终身免费上门服务(养护、取送车、轮胎修补、代客充电)等11重大礼。作为“全球都市SUV鼻祖”,起亚狮铂拓界历经三十一载品质传承、五代车型革新,更凭借时尚设计、出色驾控、丰富配置等优势备受用户青睐。消费者购买狮铂拓界可享15,000元购置税补贴、5,000元保险补贴、5,000元油费补贴、5,000元购车金补贴,上述补贴等同于购车价格直降30,000元,直购价仅149,800元起!同时购车用户还可享至高11,000元金融贴息、5年5次基础保养材料免费等专享权益,置换用户还可额外追享3,000元置换补贴。作为起亚专为当代年轻潮流一族打造的高品质座驾,“10万级安全驾驶智选”赛图斯惊艳价9.99万元起,消费者进店购车即享8,500元购置税补贴、4,000元保险补贴、4,000元油费补贴、至高5,000元金融贴息、2,500元/台置换津贴(非置换1,000元/台津贴)、5年5次免费基础保养材料等六大专享权益。作为紧凑级轿车市场的品质家轿,起亚K3至今已获得超百万用户的青睐,换代后的起亚新K3在产品力方面全面进阶,为用户带来更高品质的出行体验。2月,新K3两款新增车型增配上市,在舒适性、智能化方面迎来大幅升级,具备始终可靠的品质、沉浸式舒享空间、同级领先的智驾系统,堪称合资紧凑型轿车的“质价比之王”。消费者购买起亚新K3即享9,000元购置税补贴、4,000元保险补贴、5,500元油费补贴、价值1,200元增值权益礼包(1年“出行无忧”太平洋保险+500元续保基金)、至高8,000元金融贴息、2,500元/台置换津贴(非置换1,000元/台津贴)以及5年5次免费保养等七重好礼。伴随现阶段消费者用车场景愈发多元,国内MPV市场需求逐年增加,作为较早进入中国市场的MPV车型,起亚嘉华凭借丰富配置、可靠品质、宽享空间以及出色性价比在用户心中具有较高知名度。针对嘉华,悦达起亚则为购车用户提供了13,000元购置税补贴、6,000元保险补贴、10,000元的油费补贴、至高7,800元的金融贴息、3,000元置换补贴、3,000元增购补贴以及5年5次基础保养材料免费等多重惊喜。面对国内愈发激烈的市场竞争格局,悦达起亚积极应对,导入全球畅销车型,并开启了电动化转型,构建了高品质、高价值的“燃油+纯电”产品阵容,以更多样的动力组合、更丰富的科技配置,搭配一系列颇具诚意的钜惠政策,持续满足中国消费者更多元的需求,带来更高品质的出行体验。
3月7日,凭借在续航及整车稳定性方面的卓越表现,岚图梦想家EV、岚图追光PHEV通过中汽研华诚极端环境测试,分获“高寒续航之星”、“高寒可靠之星”称号,拿下行业首批高寒类认证证书。岚图梦想家EV斩获2024高寒续航之星牙克石以严寒著称,对车辆的动力性能和可靠性提出了极高要求。在全程平均-29℃的低温下,很多测试车辆无法正常启动。作为本次测试最大的一款纯电车型,岚图梦想家EV正常启动的同时,在续航上更有出色表现。岚图梦想家EV搭载岚图开发的行业首个基于纯电平台的智能多模混动技术“岚海动力”,它拥有行业首创中央计算平台,执行智能多模控制。高效扁线电机可实现98%电机巅峰效率,让每一度电发挥更大价值。锂离子电池热管理系统随时看护电池温度,避免局部过冷过热,保障电池维持在恒温状态运行,让续航里程在冬天也依然坚挺。此外,岚图梦想家EV配备热泵系统,能够降低整车能耗,整车热管理系统根据场景进行高效能量分配及利用,电机余热可给电池及乘员舱加热。同时,结合车辆工况及状态控制主动进气格栅,降低风阻及低温时前机舱内部对流,进一步降低整车能耗。岚图追光PHEV斩获2024高寒可靠之星高寒环境下,可靠的车辆性能关系到出行体验和生命安全。历经冷浸、冷启动、低温功能操作测试、冰面失控侧撞等150余类测试和累计45万公里行程,岚图追光PHEV的每个零件、每项功能都经受住反复严苛检验。这得益于全球首个正向开发多动力架构、国内电动汽车首个完全自主模块化架构——岚图ESSA原生智能电动架构,该架构拥有原生澎湃动力,电驱效率行业领先,电池系统寿命远超国标。行业领先的岚海动力提供长续航纯电、联合驱动等多种模式,全场景下续航、能耗、动力最优。8层扁线高效能电机采用高品质材料和先进制造工艺,寿命达10年30万公里。C-NCAP五星安全车身全球首创2000MPa一体式热成型激光拼焊门环、全球首创2000MPa铝硅涂层车门防撞梁,成就“钢筋铁骨”。行业首创等效1000J底球冲击测试,电池包底护板创新式抗撞击结构,行业首次通过1000J(焦耳)底球冲击测试,有效保护电池包。此外,追光PHEV搭载24h云BMS电池医生,实现故障预警,防范于未然;“四不”云母电池行业首创挖孔式云母防护设计,双电芯热失控试验后,电池系统不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散,以稳定性能给驾乘者极强信心。此前在《2023年度中国汽车质量排行榜(新能源)》中,岚图汽车、岚图梦想家、岚图FREE分别以远高于平均值的佳绩荣获新能源汽车品牌、MPV车型、SUV车型排行榜冠军,为消费者提供了更可靠的产品选择。而此次岚图追光PHEV及岚图梦想家EV斩获的高寒认证,更加是对岚图汽车技术实力的肯定,也充分展示了其产品应对复杂环境的能力。未来,岚图汽车将继续坚持创新驱动,不断提升产品性能和质量,为用户提供更加优质的用车体验。
春回大地,万象更新。近日,全国两会在北京盛大召开。新征程,新起点,我国经济回升持续向好、长期向好的基本面没有变化,一项项利国利民的举措推动高质量发展迎来稳健开局,2024年,满怀信心,蓄力向上。两会期间,定位于“梦想的移动城堡”的新岚图梦想家,成为2024年凤凰网两会直通车指定嘉宾用车,双方倾力携手,为参会嘉宾打造舒适且安全的“凰家城堡”。外观时尚大气的新岚图梦想家行驶在北京街头,穿梭于两会会场之间,为嘉宾带来了尊享、豪华的出行新体验。两会代表们的事项繁杂,时间紧凑,新岚图梦想家为他们提供舒适小憩,宽适座椅可实现14向调节,具备按摩通风加热功能,手机一键控制,提前加热,将料峭春寒隔绝在车外。二排座椅不仅稳定度高,而且还很舒适,轻轻点击一键舒躺功能,充分放松身心。嘉宾们可以在车内畅谈,或移动办公,新岚图梦想家的NVH水平全面提升,前后门均采用双层隔音玻璃,以及静音轮胎,隔音降噪效果出色,妥妥的一座“移动的商务城堡”。凡有盛事,必选岚图。不只是今年的全国两会,新岚图梦想家已经陆续助力几十场重量级活动成功举办,为国家盛典、国际论坛、大型会议和文化庆典等提供高端绿色出行服务,逐步成为“国之盛会”的官方标配。从座舱舒适性到驾乘感受,几乎所有乘坐过新岚图梦想家的嘉宾都对车辆赞不绝口。当一辆MPV履行商务属性时,车上坐的多是老板、或者重要的生意伙伴,那么为他们提供舒适豪华,平稳且安全的出行体验,就成为了一项刚需,而绝不仅仅是将他们从A点送到B点那么简单。老板们时间宝贵,他们希望在去会场,去机场的路上可以安心处理文件,或者可以不晃不晕地小睡一会儿……新岚图梦想家能够很好地满足老板们的需求,全系标配智能四驱系统,智能分配每一个车轮的驱动力,确保车身重心稳定,无论是城市路段还是冰雪路况,都能够轻松应对,带来平稳舒适的驾乘感受。当老板要有底气,MPV也要有底气。新岚图梦想家的底气就是它所搭载的百万级魔毯底盘(空悬+CDC),悬架软硬主动可调,可以带来很好的驾乘舒适性。接待重要领导时,上车前迎宾模式可以降低底盘高度30mm,方便上下车,体现尊崇感。当冬季行驶在积雪或结冰等不平路面时,魔毯功能可以提前识别路况,控制车辆颠簸幅度,平顺之中享受驾控乐趣。MPV不论是载着老板出门开会,还是载着家人郊游踏青,安全性始终要放在第一位。在安全方面,岚图汽车不遗余力,倾注极大心血。新岚图梦想家是第一个也是唯一一个荣获C-NCAP五星安全认证的新能源MPV,车身采用2000MPa超高强度笼式车身,强度是传统豪华MPV三倍以上,并且梦想家采用“七重正碰+五层追尾”前后舱安全设计,全方位保证人员安全。这两年,MPV市场火爆起来,新车企涌入,“老司机”推陈出新,没有更“卷”,只有最“卷”。乘联会指出,自2022-2023年国内主流合资及自主品牌企业陆续推出高端MPV起,国内MPV市场进入了3.0时代,3.0时代在电动化、智能化的加持下,必然要为用户提供更舒适、豪华、安全的用车体验,“造车新实力”岚图汽车善于发现用户需求,更加善于满足用户需求,提升行业发展,宜商宜家、驾乘双优的新岚图梦想家就是最好的例证。作为国民经济的重要支柱,汽车产业承载着上下游产业链企业的生计,也肩负着稳定消费、带动经济向上发展的重要使命。新的一年,出海战略将是中国汽车品牌发展历程中的重要一环,央企岚图汽车责无旁贷,新岚图梦想家目前已经登陆丹麦、荷兰,未来将加快出海脚步,继续开启高端MPV出海新篇章,为更多海外用户打造优质出行解决方案,并且展现中国高端新能源汽车的极致魅力。