作为全球顶级汽车展会,两年一度的车坛盛宴——北京车展如期而至。即将于本月25日拉开帷幕的北京车展上,北京现代将携全新高性能轿跑、以新能源车型领潮、智能网联全新矩阵亮相E4馆北京现代展台,为消费者诠释“质现代智未来”全新品牌战略下的践行成果,并展现北京现代在高性能领域的技术成果、市场布局和不断向上发力的决心。全新高性能车开启汽车新生活“定义汽车新生活”——2018北京车展的主题,既是对传统汽车产业与互联网、人工智能融合发展的阐释,又体现出新一代消费群体对汽车产品情感体验的新诉求。随着80、90后成为新一代汽车消费主力军,北京现代审时度势继推出了”高性能时尚酷跑SUV“ENCINO之后,将在车展上再亮相一款全新高性能车。越级性能、先进智联、个性设计,是ENCINO所定义的高性能车的全新标准。可以预见这款即将到来的高性能首款轿跑,想必在动力性能、智能安全、外观设计等诸多领域也是越级而立,可以全方位满足时下年轻消费者多元化、个性化的汽车需求。布局高性能领域北京现代不断向上立足于”质现代智未来“的全新品牌战略,北京现代着力构建“三纵三横”矩阵式产品布局,横向以“电动技术、智能技术、网联技术”铸造坚实技术内核,纵向打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队,力求通过精准完善的产品矩阵,为消费者创造前所未有的的移动生活新体验。ENCINO作为北京现代“三纵三横”矩阵式产品布局落地后的第一款产品,在打造性能车系方面迈出了坚实的一步。而作为高性能车领域的又一款力作,这款高性能轿跑的到来,将联手ENCINO共同丰富北京现代高性能车矩阵。以此为契机,未来北京现代将带来更多高性能、高品质的热销车型,以丰富的产品、优质的服务,谱写汽车生活新篇章。在即将到来的北京车展上,新能源汽车也将成为一大看点,北京现代将重点展示下一代燃料电池车NEXO的氢燃料技术、新一代动力总成等多项前沿技术;此外,搭载智能网联技术的SUV——ENCINO、新一代ix35等参展阵容也将共同展现北京现代在智能网联领域的强悍实力。更多精彩,4月25日E4馆北京现代展台,不容错过!
4月24日,由大众汽车集团(中国)与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资成立的江淮大众汽车有限公司(以下简称“江淮大众”)与浙江天猫技术有限公司(以下简称“天猫”)签署谅解备忘录,共同探索和开发全面数字化的销售与营销模式。合作旨在通过天猫汽车销售平台,联结江淮大众充满活力且对数字化触觉敏锐的客户群体。本月,江淮大众还将面向市场发布首款新能源汽车。江淮大众第一副总裁Peter Wyhinny先生表示:“我们感到非常兴奋,能与天猫这样一个业界领先、具有开拓精神的平台合作,在为客户提供一体化的数字体验领域进行共同探索。这种探索满足客户需求,同时也与江淮大众品牌所具备的鲜明特征保持一致。江淮大众将‘前沿性’融入品牌灵魂,我们的目标是为客户提供全面数字化的方案,助力他们的移动出行。”天猫汽车事业部整车总经理顾万国先生表示:“江淮大众由大众汽车集团(中国)与江淮汽车强强联手成立,我们十分重视与江淮大众的合作机会。相信在不久的将来,大家就会逐步看到我们双方在新零售业务开展积极的探索与合作,共同推进新能源汽车销售的同时,实现全流程的数字化,最终全面提升消费者购物与服务体验。”双方将全方位探索合作机会,包括建立线上商店,开展品牌与产品传播、销售管理及客户体验管理等领域的合作。江淮大众汽车有限公司总部位于安徽省合肥市,于2017年由大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司合资成立。江淮大众将在2018年北京国际汽车展览会上首次发布第一款纯电动车型。这一新能源汽车品牌将以竞争激烈的主流市场为目标市场,提供以客户为中心的车型产品和服务。
4月25日开始,北京将迎来为期10天的第15届北京国际车展,众多参展车企将携最新车型、最新技术亮相,带来一场汽车行业盛会。现代汽车集团也将展示全球最先进的氢燃料电池车NEXO。现代汽车与北京现代的联合展台位于E4馆,面积近1500㎡,预计展出14款车型。作为展台的明星车型,氢燃料电池旗舰NEXO自动驾驶车型相信会得到众多车迷观众的围观。最长续航能力(609km)、加氢时间只需5分钟、净化空气中99.9%的微小粉尘等众多的亮眼技术参数都让NEXO成为目前全球最领先的氢燃料电池车型。为了推广氢能源,提高大众对氢能源的理解和接受度,现代汽车以NEXO为基础,推出了“氢电之家”项目。这次车展上“氢电之家”展示区也将首次入华,直观展示氢燃料电池车NEXO车体产生的电和水如何供应“氢电之家”展示区内的电子设备运转和花园植被所需的水分。“氢电之家”中的NEXO不仅是日常交通工具,更是日常生活中可以利用的环保能源,相信随着技术的不断发展,还将会在未来环保社会中发挥更多的作用。除了氢能源区域,现代汽车集团还将在车展上亮相一款高性能运动轿跑,并通过多媒体技术进一步展示现代汽车下一代设计方向和动力总成技术,整体亮点十足,值得一看。
2018年北京国际车展即将来临,备受瞩目的中国一汽红旗品牌将携多款全新车型与技术产品集体亮相,这是红旗品牌历史上首次独立参展,消息一出,备受行业内外期待。其中,采用新能源技术的红旗首款电动SUV也将在北京车展首发。这款电动SUV是新红旗战略的核心新成果之一,因此格外令人期待。据悉,红旗首款电动SUV集成了目前红旗在新能源和智能网联上的前瞻技术,拥有未来感极强的造型,激情时尚,动感优雅,让人眼前一亮。该车采用原生平台、纯电动技术,在同级别车中拥有优势明显的智能化程度,凸显豪华品质。红旗首款电动SUV的亮相也丰富了红旗的产品矩阵,实现了从轿车到SUV、从汽油车到电动车的跨越,这对于红旗品牌来说,堪称是一个里程碑式的事件。它的全球首秀也彰显了新红旗的新潮、智能科技、未来感和创新感,完美诠释了”中国式新高尚精致主义”的品牌理念,满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求。在今年1月8日举行的新红旗品牌战略发布会上,中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示:“新红旗的品牌目标是成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’,成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。”这个目标正在逐渐变得清晰,中国一汽红旗品牌不仅为消费者提供极致的产品,还提供极致的服务,让消费者真正体验红旗“中国式新高尚精致主义”所展现的高端感,彰显了其作为民族品牌的自信和雄心。2018年北京国际车展,新时代,新红旗,新梦想,新理念。让我们共同期待不一样的红旗SUV!
法拉利限时概念店于北京华贸中心热力开幕,被誉为史上最强V8车型的全新法拉利488 Pista首次亮相亚洲市场,并携多款现售车型于4月24日至29日引爆京城车友的竞速热情。作为跃马家族最新成员,法拉利488 Pista为V8车型竖立了全新标杆,将巅峰极致的赛道性能和轻松驾控的超凡体验完美融合,为每一位跃马车友及车主带来史无前例的超跑新体验。继上月法拉利488 Pista于日内瓦车展正式揭幕之后,法拉利在第一时间将全新488 Pista带到中国消费者面前,彰显了跃马品牌对中国市场的信心与诚意。4月24日至29日期间,法拉利限时概念店将为前来参观的法拉利车友献上一道速度与激情的饕餮盛宴,共同见证跃马品牌为中国车坛所注入的卓越超跑实力。法拉利488 Pista继承了488 Challenge和488 GTE在全球赛道上积累下的宝贵经验。作为全球最负盛名的单一品牌赛事,法拉利挑战赛已有超过25年的悠久历史,每年都有一百多位优秀车手分为三个系列展开激烈角逐。法拉利488 GTE则征战于GT赛车的巅峰赛事——世界汽车耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship),并连续两届赢得GT制造商冠军头衔。法拉利488 Pista搭载法拉利史上最强大的V8发动机——该发动机曾于2016及2017年连续两度荣获“国际年度引擎大奖”的殊荣,最大输出功率高达720cv,功率系数高达185 cv/l,0-100公里加速仅需2.85秒,0-200公里加速为7.6秒,可谓同级最佳。Pista在意大利语中为“赛道”之意,用此为车型命名,彰显了法拉利对其在赛车领域辉煌历史的崇高敬意。法拉利488 Pista在结构、功能及性能方面均进行了全面升级。得益于源自488 Challenge的轻量化部件,法拉利488 Pista相较于488 GTB足足减重了90kg,整车重量仅为1,280kg,为同类车型的整车重量减轻创下了新纪录。此外,488 Pista还搭载了全新的刹车系统,以及全新的转向过度管理系统所赋予的先进空气动力学性能,更有经由专属设计并测试的专用米其林Sport Cup 2轮胎,确保其无与伦比的敏捷操控与瞬时响应。除了万众期待的法拉利488 Pista之外,作为California T继任车型的Portofino也就闪亮登场,凭借其永不妥协的澎湃性能与卓尔不凡的驾乘舒适性淋漓尽致体现,成为法拉利限时概念店的又一看点。法拉利Portofino搭载的V8涡轮发动机,输出功率高达600cv,相较于California T高出40cv。同时,Portofino还采用了全新组件和特别的发动机管理系统,百公里加速仅需3.5秒,堪称同类最佳。其集动感、典雅和舒适于一身的非凡特性,及源自意大利著名海滨小镇Portofino的意式风情,使其成为法拉利车主和车友心中新一代V8新秀。熟悉法拉利的车迷也许知道,在马拉内罗,有一个部门叫个性化定制,顾名思义,客户可现场进行个性化配置爱车。在那里,个人设计师将全程陪同,为客户提供协助,打造属于客户自己的定制款法拉利,即使是最微小的细节也会力求精益求精。这将包括各个方面:从色系到车厢装饰、饰面和配件,其中,材料、处理和色调均有前所未有的选择。今天在法拉利限时旗舰店内还有一款亮点车型,GTC4Lusso T个性化定制版。其外观涂装采用科本灰(Grigio Coburn),并搭配独特的意大利三色赛车条纹。内饰则采用红黑经典配色,前排座椅为红色家具皮革Cremisi,后排则为黑色皮革。车身内外特殊的三色条纹以及包括仪表板中央、门槛踏板等碳纤维装饰,无不彰显了法拉利对于优雅高贵品位的至臻追求。
近日,全球新能源汽车领导品牌比亚迪与世界豪门足球俱乐部阿森纳达成合作。比亚迪现已成为阿森纳的官方全球独家汽车和巴士合作伙伴。比亚迪成为阿森纳官方全球独家汽车和巴士合作伙伴阿森纳在2017年的季前赛期间造访北京和上海,和比亚迪的合作是这次成功巡回赛的成果之一。根据双方达成的合作,阿森纳将给予比亚迪一系列范围宽广的市场权益。此外,比亚迪还将与阿森纳传奇名宿在中国举办特别的品牌活动。比亚迪是一家致力于“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业,业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。2015-2017年,比亚迪的新能源汽车销量连续三年稳居世界第一,并占据伦敦90%的电动巴士市场份额。阿森纳在全球拥有数以亿计的粉丝,是最受欢迎的俱乐部之一。比亚迪与阿森纳对激情和绿色梦想的共同追求,将为消费者创造独特的价值和体验,并在世界范围内吸引更多球迷的关注。阿森纳首席商务官Vinai Venkatesham表示:“我们很荣幸成为首家和新能源汽车品牌达成全球合作伙伴关系的英超俱乐部,合作的对象还是中国规模最大,也最具知名度的公司之一。新能源汽车将注定成为我们交通的重要组成部分,我们很开心地欢迎这个领域的世界引领者加入到我们的官方合作伙伴大家庭中来。这对我们而言是前进的一步,也是之前我们成功在上海和北京进行季前巡回赛的直接成果。”同阿森纳的合作,意味着比亚迪在与全球合作伙伴共同构建绿色未来的道路上更进一步。比亚迪正与全球范围内的合作伙伴大力推动新能源汽车的应用,已经将新能源汽车带到了50多个国家的200多个城市。比亚迪品牌及公关处总经理李巍女士表示:“阿森纳有着悠久的历史,是中国乃至全球最受欢迎的足球俱乐部之一。此次合作,进一步证明了比亚迪与阿森纳俱乐部,以及阿森纳全球球迷拥有同样的‘绿色梦想’,同时也将帮助我们在中国和全世界共同构筑品牌。”
4月24日,2018北京车展前夕,在大众汽车集团媒体沟通会上,上汽大众与媒体分享了企业“共创2025”战略蓝图,并带来了两款全新产品——大众品牌全新朗逸Plus和斯柯达品牌德系都市SUV柯米克。作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一,上汽大众致力于为消费者提供富有情感、高价值、操作简便的产品和创新的服务。2017年,企业累计年销量突破206万辆,继续蝉联国内乘用车市场销量第一。今年一季度,上汽大众终端零售同比增长12%。在传统燃油车领域,上汽大众已经形成了涵盖A0到C级、以及SUV、MPV完备的产品矩阵,满足消费者多样化的用车需求。此次车展,大众品牌全新朗逸Plus首度亮相。上市10年来,Lavida家族不断引领国内轿车市场发展潮流,累计销量突破350万辆,此次全新朗逸Plus在外观造型、空间尺寸、科技配置、动力能效、安全性能方面均有全面升级。近年来,随着旗舰车型辉昂、大型SUV途昂陆续上市,大众品牌不断推动品牌形象提升,为用户提供更高品质的产品,今年还将迎来多款主流标杆车型焕新。斯柯达品牌SUV战略持续推进,德系都市SUV柯米克在北京车展期间迎来全球首秀。这款充满艺术造型设计、拥有出众空间表现以及全新智能在线互联系统的产品,将与柯迪亚克、柯珞克共同组成斯柯达品牌SUV阵营,深入推动斯柯达品牌SUV战略布局,为消费者提供更丰富的SUV选择。面对汽车产业电动化、网联化、智能化的发展趋势,上汽大众紧紧以消费需求为导向,推出企业“共创2025”战略。在继续保持传统燃油车领域的优势的同时,新能源、移动互联、智能出行生态等各领域均取得积极成果。大众汽车集团全新一代智能互联纯电平台MEB项目已成功落户,基于此平台,未来上汽大众将带来更多全面智能化的纯电动产品。此外,依托移动互联开展的各项创新服务也在积极推进,将全面提升用户用车全生命周期的体验。面向未来,上汽大众将继续以市场为导向,不断开拓创新,深入推动企业2025战略的各项行动领域,将上汽大众打造成“值得信赖、最具价值、富有创新精神的汽车合资企业”,为消费者带来更具智慧、更加环保、更高品质的汽车产品和创新服务。
4月25日,备受瞩目的2018北京车展拉开帷幕。长江汽车以"传承 创新"主题,携旗下三款乘用车和六款商用车全新亮相,展示长江汽车在细分市场替代战略的阶段性成果。100多家国内外媒体和近百位客户代表参加当天的 “乘用车新品发布会”与“战略合作伙伴签约仪式”,见证长江汽车“替代战略”下“乘商并举”荣耀时刻。三款概念车发布瞄准乘用车市场在长江汽车2018北京国际车展新品发布会上,杭州长江汽车控股有限公司董事长曹忠表示,“长江汽车七年前进入电动汽车之始就坚持正向开发,坚持国际化战略,坚持开发国际水平的可扩展新能源汽车整车平台,致力于缔造世界一流的电动汽车品牌。”杭州长江汽车控股有限公司董事、贵州长江汽车有限公司总经理叶子青介绍, 这次发布的纯电动中级轿车专为追求汽车新生活的年轻群体打造,续航能力为560公里,先进的网联化、电动化、智能化、功能化的设计理念,将为用户带来“现代”和“智慧”的产品体验。纯电动中级SUV针对85后新一代中产消费群体打造,拥有超大空间和500公里续航能力,满足家庭中短途出行需求。C级概念车展示长江汽车对未来出行的思考和探索,定位为智慧城市下的未来出行精品,基于“移动的第三空间”的概念打造,结合未来5G网络与挑战1000公里的超长续航力,将是未来高品质出行的佳作。长江汽车全新打造的三款乘用车,不仅造型设计新颖、功能多样、续航超长,更融合具有鲜明的未来互联网时代场景应用,通过可得、可用、适用的“白科技”创新体验,将为用户驾乘带来舒适和便利,满足新时代个人出行需求,预示着长江汽车“替代战略”将在电动乘用车市场发力。六款纯电商用车开辟替代新市场在长江汽车外展展台,长江汽车推出六款全新纯电动版物流专用车型,包括城市中心网点到配送网点1.5吨轻型物流车,县市城际4.5吨物流车及城市7.5吨中重型物流配送车,4.5米、6米客厢式纯电动物流车,实现1.5吨到7.5吨物流车细分市场纯电动替代产品的全覆盖。同时,国内首次大批量出口美国的明星产品V08S也同台亮相,该车是超越美国技术标准打造的高端电动物流车,获得美国合作伙伴与用户的高度认可。在参展展品中,以轮边电机桥技术、主动均衡自动温控系统、中控智慧大屏、集成车联网系统、智能车辆管理系统及前后倒车雷达、倒车影像系统等为代表的一系列“白科技”最新成果应用,展现长江汽车在“乘商并举”发展格局下为行业用户带来超值新体验。4月25日下午,在长江汽车2018北京国际车展战略合作伙伴签约仪式上,长江汽车分别与山东玉皇集团、山东货易帮物流公司、河南一微新能源汽车销售服务有限公司、贵州旅游商业控股有限公司、中通优选等签署战略合作协议。在物流车细分市场,长江新能源环保车型将为中国物流再添绿色动力。杭州长江汽车有限公司常务副总经理李兴中先生表示,“此次与各大型物流运输公司、旅游公司、新能源物流车租赁公司达成战略合作,这是长江汽车用优异的品质、创新的科技对细分行业市场需求的精准把握。从服务G20杭州峰会到批量出口美国,再到国内物流车市场,长江纯电动车型在诸多应用场景积累良好口碑,成为行业用户信赖选择。”“乘商并举”新格局“替代战略”新发展基于中国与世界新能源汽车发展趋势,长江汽车提出中国新能源汽车发展的四个阶段,并实施区别于同行“渗透发展”的“替代战略”。长江汽车以“替代战略”为驱动,以“工业4.0”为标杆,已建成投产杭州长江、贵州长江两大核心基地。目前,长江汽车已形成自主的核心技术研发与整车生产能力,掌握核心三电技术,包括轮边驱动桥+电池+BMS+VMS系统自主研发技术,并超前布局氢燃料电池技术。随着乘用车、商用车新产品全面亮相,长江汽车 “乘商并举”发展格局步入全新阶段。2018年,长江汽车将进一步深化“替代战略”,以敬畏之心向传统车企学习,坚守创业初心,用追求卓越的创造精神、精益求精的品质精神、用户至上的服务精神和整合创新的发展精神,为营造美好汽车生活而持续贡献长江动力与活力。
4月25日,在2018第十五届北京国际汽车展览会(以下简称“北京车展”)上,广汽集团在国内首发首款针对北美市场研发的新能源概念车Enverge,并发布企业文化全新战略理念——广汽哲学及文化口号。同时,广汽集团宣布2018年启动多领域提质增效行动。此外,广汽集团投资企业广汽乘用车、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等也携多款新品亮相北京车展。Enverge国内首秀 吹响自主品牌“全球化”号角广汽新能源概念车Enverge以先锋的设计语言搭载新能源领域的核心技术成果,展现新能源车全新魅力,打造满足年轻生活方式的全新娱乐化驾驶体验。Enverge融合了跑车的运动性与SUV的力量感,前脸部分将“凌云翼”家族标志性语言进行了新能源化的演绎,晶锐LED头灯与格栅横向相融,极具品牌识别性。内饰方面,采用飞翼式座舱布局,后排配备360°全景VR智能眼镜,在行车过程中,乘客可体验超越虚拟与现实边界的感官刺激。性能方面,百公里加速时间仅为4.4秒,NEDC工况下车辆续航里程可达600km。Enverge搭载组合充电模式,不仅可以在350kW常规快充功率下,充电10分钟即可行驶400km,还可通过无线充电模块多样化解决充电难题。作为广汽自主创新实现全球化跨越的体现,Enverge是广汽集团基于全球市场对未来移动出行方式的又一次大胆畅想与勇敢尝试,将成为广汽自主品牌推进“全球化”战略的一个响亮号角。同时,广汽传祺全新车型GM6以及广汽自主研发的新一代高性能发动机、底盘等自主创新成果,也在本届车展同期发布和展示。此外,广汽集团其他下属企业也亮点频出。广汽新能源发布全新品牌口号“更聪明的陪伴”,企业IP形象、企业APP重磅发布。广汽本田第十代雅阁及第十代雅阁混动版,广汽丰田首款纯电动SUV量产车广汽ix4、雷凌PHEV、丰田全球战略SUV C-HR于本次北京车展首发亮相;广汽菲克全新Jeep大指挥官携爆棚人气亮相,全新一代Jeep牧马人国内首秀,;广汽三菱展出三菱全新SUV Eclipse Cross,以及由广汽为其自主研发的首款纯电动概念车E-MORE;广汽讴歌CDX Sport Hybrid于车展上正式上市。广汽企业文化战略发布 促进高质量发展生产力转化广汽集团继2017年4月发布品牌全新战略和品牌口号后,陆续推出一系列品牌升级措施,并于今年确定了新阶段的发展目标:在2027年即公司成立30周年之际,争取进入世界企业100强;在2037年即公司成立40周年之际,成为具有全球竞争力的世界一流企业。为此,广汽集团将文化建设提到企业战略的高度,打造凝聚共识、激励奋进的企业文化全新战略理念——广汽哲学。本次车展上,广汽集团总经理冯兴亚发布了广汽哲学的主要组成,包括企业愿景、企业理念和运营方针。企业愿景:成为客户信赖、员工幸福、社会期待的世界一流企业,为人类美好移动生活持续创造价值企业理念:人为本、信为道、创为先运营方针:尊重人性,崇尚沟通诚信合作,开放共享创新驱动,务实高效广汽哲学的总结、提炼,继承广汽优秀文化基因,完善企业文化理念体系,鼓舞和激励全体广汽人,将为广汽集团的品牌建设提供丰厚内涵和精神支撑,确保广汽文化与品牌的一致性,提升企业品牌力和软实力,把广汽的优秀文化内核转化为推动高质量发展的生产力,为全面实现“十三五”规划战略目标进一步夯实基础。此外,广汽集团还发布了全新企业文化口号:创无止境 心有未来。广汽集团董事长曾庆洪指出:“企业文化是企业的灵魂。广汽的文化是以‘人为本,信为道,创为先’沉淀下来的。广汽企业文化口号有两个核心的内容:‘创新’和‘未来’。企业的未来要靠创新,创新要靠人才,只有我们每一位员工心中有未来,企业才有未来。因此,我们要坚持创无止境,心有未来,才能不断为消费者创造更多的价值,企业才可能持续地发展。”启动多领域提质增效行动 夯实广汽核心竞争力2017年广汽集团年产销均首次突破200万辆,同比增长超21%,增速相当于行业水平的7倍;随着“十三五”规划进入中期阶段,冯兴亚表示,2018年广汽集团各领域事业将着力于经营管理、自主发展、“电动化、国际化、智能网联化”三方面的提质增效,持续夯实企业核心竞争力,稳中求进,实现高质量发展。在经营管理提质增效方面,广汽集团将以市场为导向,深化供给侧结构性改革,深入推进体制机制改革、加快人才兴企战略,全力以赴完成年度各项任务目标。今年第一季度,广汽集团旗下多个品牌的销量都呈现出增长态势,实现整车销量50.84万辆,同比增长11.21%。“广汽集团有信心确保全年汽车产销同比增长10%,并挑战同比增长15%的目标,并完成各项任务指标。”冯兴亚表示。在自主发展提质增效方面,广汽集团将持续加大自主研发和自主品牌的投入,坚持合资合作和自主创新相结合,以开放合作助推自主发展。4月18日,广汽获得了重庆首批自动驾驶路测牌照。4月24日,广汽乘用车与爱信AW株式会社在北京举行自动变速箱合资项目签约仪式,在汽车用自动变速器及其相关零部件的制造、销售、售后服务及其相关技术的咨询等方面开展合资合作,此举将进一步夯实广汽传祺的核心竞争力。在“电动化、国际化、智能网联化”提质增效方面,4月24日,广汽集团分别与思科中国、滴滴出行签署战略合作协议,将在无人车、新能源汽车、大数据应用、出行服务等领域开展更广泛的合作。加之此前与华为、腾讯、蔚来、中移动、科大讯飞等公司的合作,广汽集团正紧跟行业发展趋势,加快向移动生活价值创造者转型。4月14日,广汽洛杉矶前瞻设计中心正式揭牌运营,成为广汽整合海外优势资源,打造顶尖研发团队,建立全球研发网的重要平台,实现在国际化战略上的再一次布局。广汽智联新能源汽车产业园预计今年年底建成。广汽新能源“25小时生活体验中心”陆续于北上广深等多个城市开业。日前,广汽蔚来合资公司已完成注册,公司架构、事业计划等正按计划顺利推进。2018年,广汽集团将继续以质量、效益为中心,坚持自主创新和合资合作不动摇,实现从制造到创造转变、从速度向质量转变、从产品向品牌转变,通过推动质量变革、效率变革、动力变革,践行“共创、共建、共享”,为实现“四个走在前列”发展蓝图作出贡献,为人类美好移动生活持续创造价值。
昨天日本丰田集团的官方网站上发布了全新TNGA动力总成信息的第二弹,其中一款CVT变速器可以说埋下了一个巨大的伏笔。十年磨一剑,新CVT变速器按照TNGA的传统,名字叫做DirectShift-CVT,这次丰田官方给出来的信息可以说都是干货,那我这里也就只讲Dry Goods。CVT,全称是Continuously variable transmission,中文直接翻译过来就是无级变速器,根据使用的机械原理不一样,分为很多种。应用在汽车上的基本只有钢带传动式,也就是两个滑轮之间由一条钢带连接,通过改变滑轮之间的直径关系,进行传动比的调节。(这个图片来自维基百科)这种变速器的优势是变速比的调节可以做到无缝不间断变化,所以在变速过程中不会有任何机械冲击导致的顿挫感。但是凡事都有两面,以往的CVT主要有三大缺点。第一个缺点,起步肉。无极变速器的天生限制就是其传动是依靠钢带与滑轮之间的摩擦力,所以如果扭矩过大,会导致钢带金属疲劳,甚至损坏结构。所以CVT变速器很少被应用在大扭矩大功率的发动机上。而且这个特性也限制了某些需要大扭矩的驾驶操作,比如起步大油门或者低速超车时所需要的大扭矩输出,对于CVT来说都是天生的弱势。所以秒天秒地秒空气的思域1.0T,哦不,1.5T是不是那么好使,只有信奉信仰的人自己心里知道。这次丰田最革命的方式就是起步用的1-2档直接放了一个迷你AT变速器进去了。没错,丰田在CVT变速器里集成了一个2AT。这样世界就豁然开朗了。起步和低速超车的时候,这台“CVT”可以跟2.5TNGA系统那台8AT一样实现动力源源不断连绵不绝的输出,“biu”的一下就跑起来了。第二个缺点,高速不一定省油。虽然CVT可以用电脑分配做成很多个模拟档位,但是收到滑轮以及钢带尺寸的限制,已有CVT的变速比幅度大致与传统6AT差不多,而且主要偏向中低速区间。也就是在高速驾驶状态下,CVT并不一定省油。如果想要更加节油,就需要把变速比的幅度扩大,也就要做更大的滑轮和更宽的钢带,成本和技术限制接踵而来(日产走的就是这条路)。丰田的解决方案刚才已经说了,没错,1-2档我都有一台内置的AT在那了,剩下的CVT部分就可以安心的调整到中高速区间了。同样的成本和重量尺寸限制下,这台DirectShift-CVT的变速比达到了8AT的水平(具体数字还没有拿到)。第三个缺点,升降档慢。是的,CVT是靠滑轮压合以及开启的方式改变钢带所在轴的直径的,如果需要像日产那样通过“强化”这两个东西来实现低油耗,那就需要很宽的滑轮两片机构之间的角度,这样才能够实现比较大的变速比的变化。这样做得负面效果就是变速慢(为了保证系统可靠性)。上面一和二里面都已经说过了,这次低速区间不需要你CVT了,那钢带和滑轮这俩兄弟就可以安心做中高速的活儿啦,丰田直接把这个夹角变小,而且是变得很小很小,这样做的好处是整个机构也变得小而且坚固了,同时变速(升降档)的速度快了特别多。按照官方的说法,跟友商一类厂的双离合变速器的升降档速度一样,远超友商二类厂的双离合变速器性能。对于那个炒鸡保守的丰田来说,这种牛皮可不是每天都会吹出来的啊。还有更多干货,需要知道的可以线下找我聊。
一说到汽车发动机,就会牵扯到无以计数的专业术语,什么叫气门正时,什么叫泵气损失,冷却系统跟油耗又怎么搭上关系的?基本上看一眼就是黑人问号脸,一张嘴就想让对方闭嘴,那真是度秒如年的酸爽体验。所以,今天我们就专门不说发动机技术。前天的文章里提到过,2月26日,TMC(日本丰田汽车)公开了全新的TNGA 2.0L发动机总成,这是一台不得不说的发动机,因为他是命中注定的王者,一代传奇的缔造者。一个商品的好坏是由消费者最终决定的,而这台发动机和她所要装配的车辆的典型客户,并不是开着这样的车……而赶脚自己是开着这样的车在吃鸡。TMC给这套系统锁定的客户是开着这样的车……而赶脚自己是开着这样的车在玩穿越。没错,就是开她的人认为她很酷,而实际上她也确实这么酷。这些本身就很酷,但还希望更酷的精英人群就是TMC的定位和格局,他相信自己的核心客户是睿智、富有活力、懂得生活的人。那么问题来了,这么一群人对汽车的追求到底是什么?喂喂喂,你以为我想说80后怎样,90后怎样对不对,No,年龄并不能把我们这些精英人群的爱好给分割开。如果是以前买车,不管懂还是不懂的(当然你也知道,他怎么可能懂嘛),去4S看车的时候总得把机盖子打开看一看瞧一瞧,然后若有所思的点点头才行,这才叫“专业”。然而时代变了,我们都是通过一个叫朋友圈的传送门获得知识了,所以当前国内的新老司机买车选发动机,首要看新技术。什么这个气门那个正时啊,这个涡轮增压那个超级增压啊,总之新技术越多越吸引眼球。但是凡事都有两面性。新技术的应用如果没有经过足够严格(变态)的质量评价体系把关,投放到市场上难免会有这样或者那样的问题。所以我大胆的预测,2018年以后,我们这些精英人士买车,除了看新技术,也要看质量。毕竟汽车的心脏可不是一般零件,这个东西质量不好,跟人有先天心脏病一样严重且可怕。这张图是丰田在这次TNGA发动机上应用的新技术。黑字是TNGA发布前就已经有的应用的先进技术,而黄底红字的是这一代TNGA开始投放的全新技术。是的,我还没有说内容,仅仅是描述这个图,就有点看不下去了是吧。就算把上面的日语全都翻译成中文,相信我,也没人愿意看,就是这么枯燥。(学发动机的同学都怎么找女朋友啊)但是你都被骗进来看到这了,肯定也想知道点什么对不对。其实想简单的解释也非常容易。这次丰田的做法可以说是集大成的把各家激进的发动机技术揉到自己这里来,这一揉的过程,就把原来激进的东西变得温和了。某些公司会花费60分钟将100多页PPT,告诉你他们用多么高的压缩比实现了多么低的油耗;另一些公司会用20分钟的动画演示自己是怎么提升发动机响应的。结果轮到丰田这帮人,鼓捣七八年出来的产品,只说5页PPT,只放不到1分钟的视频,就是告诉你,我们丰田又省油、响应速度又快、功率/扭矩还高。潜台词没说出来:你们几家有的技术,我们丰田都有,另外我们的产品质量还好,保养还便宜。丰田作为集大成者,当然也有一些自己独到的技术应用,比如D-4S系统里用到的双循环:阿特金森循环和奥托循环相互切换,在油耗和输出两者之间寻求一种动态的平衡,这都是丰田独到的发动机理念。所以丰田一不小心做到了现在量产发动机里热效率世界最高的41%(HEV混动车型)和40%(ICE普通汽油车型)。“好了好了,我知道这台机器足够先进,足够吹起来了,快告诉我为什么说她是命中注定的王者吧!”大家都知道,中国汽车市场已经是SUV一方独大的倾向了,而且可以预见的未来,SUV需求量将不断攀升,权重继续扩大。这台2.0L排量的TNGA发动机,可以说是天生用在TNGA的SUV上的。本来就有翅膀,又站在风口,她怎么能不飞起。如果你喜欢我的文章,记得点击右上角-查看公众号,选择关注、点赞哦,反正也没损失对不对。
继4月17日名爵6插电混动全国发布会上一睹它的风采后,期盼已久的性能轿跑——名爵6插电混动首次动态试驾,就在今天“爵对芯动 爵有型动”上汽名爵成都赛道体验日暨eMG6成都上市发布会活动上拉开序幕。基于对消费者审美偏好和时尚潮流趋势的深度洞察,以互联网汽车智能系统2.0和PILOT(ADAS)智能主动驾驶辅助系统的搭载,为追求个性、潮流、安全的消费者提供了又一特别选择。活动现场以绿色为基调,打造出绿色名爵的新鲜感,大到绿植铺满的名爵LOGO墙,小到甜品台上森系cupcake。更是将新能源汽车与赛道情怀完美融合,上演一出绿色版“速度与激情”。不仅如此,本次活动还邀请到了山东卫视《天籁之声》全国10强黄元霖为名爵6插电混动现场助阵,随着开场一曲《爵战成都》的音乐缓缓收尾,全新名爵6插电混动由手机APP操控、无人驾驶的情况下驶入眼前。一直在“舔屏”、坐等开卖就入手的小伙伴,并非定力不够,而是名爵6插电混动实在太让人兴奋,这批小伙伴不仅来到现场参加发布会,更是荣誉升级为首批车主,现场交付钥匙,先人一步享受名爵6插电混动高颜值、高性能、高智能的轿跑“新感爵”。随后是试驾环节,在专业的赛道级试车场上,扭动电子旋钮式换挡,将名爵6插电混动设定到sport模式,油门到底,发动机与双电机同时迸发出摄人的动力,狂野加速带来的推背感瞬间将人狠狠按在驾驶席上,不用吊转速也依然可以弹射!仅仅6.8秒的0-100km/h加速成绩,动力表现用“凶猛”已经不够形容。依托上汽全球领先的三电系统,名爵6插电混动拥有三种驾驶模式MODE(NORMAL、ECO、SPORT)、三种动能回收模式KERS(轻微回收、中等回收、强回收)、三种电量管理模式BATTERY(智能、电量保持、强制充电),清清楚楚的显示在12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘上,可任意切换,在动力性、经济性、平顺性、使用灵活性等方面都有极致表现,完美满足城市拥堵路况、顺行道路、高速公路等各种日常出行场景的使用需求。常见的套路是,一款车给了高性能,多少会牺牲其他的地方。名爵6插电混动却反其道而行之,性能逆天的同时,越级的科技装备也是全方位无死角。要知道,这个百年来always YOUNG的品牌,一贯以来,都是这么“任性”。当天试驾中发现它竟然越级配置了APA自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统,以及ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制、IHC智能远近光控制系统等在内、刚拿下中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试“满分”的MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统,这在过去往往要去到豪华品牌C级车的高配车型才会配备,也体现出了MG名爵品牌对于年轻消费群体的满满诚意。试驾现场除了名爵6插电混动以外,还有同样搭载MG PILOT系统、传承名爵百年运动基因,咆哮级动力的全新名爵6 Trophy版和玩出格调、越级配置越级性能的2018款ZS,高品质高性能的试驾体验,崭新诠释这一代互联网智能汽车“新感爵”。为了让更多年轻人提前享受名爵6插电混动带来的轿跑“新感爵”,也为了与年轻人沟通更到位,名爵6插电混动将启动全新的购车体验营销——城市体验官活动。不同于传统新车上市时的简单试驾体验,名爵6插电混动意向客户可得到专业代驾司机陪看车、陪开车、陪买车的“三陪”试驾体验。试驾中,除了性能轿跑的咆哮级新感爵外,还可感受远程启动、自动寻车、遥控驾驶、自动泊车、双向WIFI、情景语音、远程授权、便捷充电等多维度的新体验。预约试驾全新名爵6插电混动,就能享3天的深度试驾;而互联网汽车智能系统,将让你还未成为车主,却已钥匙在握,体验360度用车“新感爵”。与此同时,名爵品牌遍布全国的近五百家终端销售店,持续为年轻人带来满场激情的沉浸式体验,同时,Trophy League名爵驾控营、“爵战珠海”系列车主潮玩轰趴、MG Carffe名爵咖啡、名爵商圈体验中心等各种年轻潮车新玩法更是永不落幕。