今天,位于浙江温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园历经16个月的建设,成功落实生产资质,生产线全面贯通,首批威马旗下EX5量产车正式试装下线,即将于下半年大批量交付用户。这是国内新造车企业中首个自主建成投产的智能化整车工厂,也意味着威马汽车率先拉开了产品真正量产化的序幕。威马新能源汽车智能产业园围绕“智能化、自动化、质量保证体系”三大核心任务建设,意在智能制造和智慧交通领域,打造中国未来新能源智能化汽车工业4.0园区的标杆。“我们用更快的速度,建设了一座比国内最一流的整车制造工厂还要先进、数字化程度和系统能力还要强的制造基地。未来的几个月,我们会让所有人知道,这里即将出产的产品,不仅性能和质量过硬,智能化水平和用户体验也会毫无悬念地超过目前市场上的所有产品”,威马汽车创始人沈晖先生现场表示:“我们的初心是一定要把安全可靠、质量稳定、体验好的产品交付用户。这句话听起来很朴实,但要做到并不容易。但现在,我可以骄傲地说,我们距离这个目标越来越近了!”一流工厂,为一流产品赋能这是一座“有生命的工厂”,从订单生成到排产制造,都可以根据客户需求,客制化生产。区别于传统整车工厂造车思路,威马从0开始重构订单及制造体系,全面围绕用户需求布局,确保用户对车辆配置拥有更大选择余地。工厂依据全球领先的智能化、数字化标准建造,数字化投入达到行业平均水平的3倍以上,与包括博世、西门子、SAP、杜尔、发那科、库卡等世界领先的供应商合作,引入大量先进的机器人技术、智能化控制系统,并构筑了先进的数据系统,对整体工厂运行进行实时调配,更前瞻性地预留出了软、硬件升级空间。威马汽车温州智能产业园总指挥李国正介绍:“不同于传统车型4-6个配置,EX5上市后会有多达上百种配置选择。我们建立了一套完整的智能制造体系,保障生产的有序进行。同时,这套体系并非静止的,它可以不断迭代进化,在未来发挥出更大潜力,它是没有边界的。这在某种程度上,与人工智能概念相类似。除了自身的‘智能’外,我们更希望带动上游供应商、下游销售商,共同进行智能化改造,一同为全产业链赋能——这是为什么我们称之为‘有生命的工厂’的原因。最后真正受益的,一定是EX5的用户。”严守质量,AI辅助质量控制汽车涉及到用户生命安全,产品质量是重中之重。威马温州工厂建设过程中,花了较大精力确保产品的质量稳定。生产工艺上,车身车间生产主线自动化率达到100%,同时采用先进的在线和离线激光测量,以及三坐标测量系统,在白车身尺寸和质量控制上达到“两毫米工程”这一业内极高的标准。威马汽车还创新地运用机器视觉识别和人工智能技术协助工人解决传统制造业中的难题:针对车辆零部件错漏装的检查。威马开发了一套人工智能质量检测系统——“人工智能质检员”,通过高清摄像头采集车辆数据,将数据传送到云端的图像识别引擎,比对后生成检验报告并实时反馈给质检员提示是否异常。该系统还具备自主学习能力,能够不断迭代,提高质检准确度。这是AI技术在汽车工业制造的率先应用,大大降低了工人在线的劳动强度,有效提高质检标准、避免客制化生产下,人工有可能存在的工作疏漏。此外,威马工程师还在加速推进RFID无线射频等技术在生产制造中的应用,更好地在数字化生产中,保障产品的品质稳定。16个月建成,展现“威马速度”凭借丰富的工程建设经验和开疆拓土的进取精神,威马温州团队星夜兼程、缔造16个月492天的“威马速度”。相继克服特殊地貌、高温、台风、梅雨等影响施工的因素,严密、严谨地制定工程施工计划,采取集成化生产方式提高现场安装施工效率,最终顺利并且提前完成了厂房主体土建的全部工期。高效协同、精益化的生产方式与威马造车所追求的理念一脉相承。绿色、环保是产业升级的新动能,也是关乎国计民生的需求。威马新能源汽车智能产业园在国内整车制造厂中环保标准名列前茅,前处理采用薄膜处理工艺,无氮、磷排放;而涂装车间干式喷房的应用,也极大地降低了废水、废气的产生和污染。威马汽车首款量产车EX5正式进入上市准备阶段下线仪式上,威马汽车创始人沈晖宣布,威马汽车首款量产车EX5正式进入上市准备阶段,即将于下半年正式大批量交付。这是一款定位20万元区间的大众化高效智能电动SUV,综合续航里程将达450公里。这款“更聪明的汽车”采用诸多创新的交互方式,将搭载车窗智能交互、旋转式智能触控大屏、动态logo等创新科技,结合“威马ID”用户系统,可以实现从人到车和服务的高效率数据绑定,使用户在不同的威马终端及业务环节中,拥有一致性的智能化产品体验。2017年12月11日亮相以来,截止今年2月底,威马旗下EX5的付费订单已经突破10000台,在产品上市前已经吸引了用户的极大关注。围绕新的产品形态,威马将带来线上线下结合的汽车新零售业态,帮助用户达成更高效率消费,为广大用户提供全新的出行服务体验。
Ÿ3月30日,预计于北京车展上市的全新红旗H5正式开启预售,预售价区间为16-20万元;Ÿ红旗H5是新红旗战略首款重磅车型,以设计美学、智能互联与极致安全,全面树立B级车价值标杆,为消费者带来新时代中国高端出行体验;Ÿ全新红旗H5的推出是中国汽车品牌向上发展的重要里程碑,将助力中国品牌B级轿车向上新格局。3月30日,中国一汽宣布:红旗品牌新战略首款重磅车型全新红旗H5全面开启预售,预售价为16—20万元!覆盖全国省会及重点城市的全新红旗体验中心,全面接受消费者品鉴及预定。此外,红旗品牌还将采用线上线下相结合的方式强化与消费者的沟通,“红旗天猫旗舰店“也将同期开通,以更加便捷的方式与消费者互动及接收订单。这款中国一汽举全集团之力打造的B级高级轿车,将于4月25日在北京车展上市并公布售价。构建B级车市场新格局 红旗H5重磅来袭全新打造的红旗H5外观极具魅力,采用全新设计理念,在传承直瀑式格栅等经典设计的同时,把中国传统文化和现代汽车设计完美地融为一体。凌厉的线条,使整车充满活力与动感,在当今市场年轻化的大潮之下,被诸多消费者誉为“最美红旗车”。除了出众的“颜值”,红旗H5还具备丰富的内涵。据悉,全新红旗H5搭载众多科技装备,结合车载智能网联系统,为用户带来了便捷高效、丰富有趣的互联应用体验。在消费者关注的安全方面,红旗H5同样追求极致,整车根据2018年最新CNCAP五星安全标准开发,搭配ACC、AEB等处于业内前列水平的主动安全配置,为用户安全出行保驾护航。作为首款中国品牌豪华B级车,红旗H5将以卓越品质全面树立B级车价值标杆,将助力中国品牌B级轿车向上新格局。完善创新渠道建设 红旗H5启动预售品牌的发展除了依靠卓越的产品品质,也离不开完善的渠道建设。作为新红旗战略的重要组成部分,红旗体验中心是用户与用户连接的关键桥梁。自2018年1月26日全国首家红旗体验中心——长春通立红旗体验中心正式开业以来,红旗体验中心正逐步覆盖全国的省会城市及重点城市。随着红旗H5在4月25日正式上市,红旗首批63家红旗体验中心也将全面建成开业。2018年内,将有超过100家红旗体验中心落成,到2020年,将在全国建成170家体验中心。为用户提供高端、个性化服务,为用户持续带来超出期望的服务与体验。红旗“心”服务 打造极致服务体验对于豪华汽车品牌来说,卓越的服务品质是赢得消费者的关键因素之一。红旗品牌以消费者为核心,推出了红旗“心”服务体系,满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求。其核心价值,在于为用户提供“三终身一保值”的心安保障。所谓“三终身”,是指红旗品牌将提供“终身免费保修”、“终身免费救援”、“终身免费取送”三项超级服务。红旗是行业内第一个推出这三项超级服务的豪华品牌,旨在把对客户的责任和担当发挥到极致。而“一保值”是指红旗推出的“+1二手车保值计划”,即“红旗品牌在同级别豪华车最高保值率基础上再加1元”回购车辆的超级优惠政策;同时,作为全国最有情怀的车友会,“旗仕团”的建立更将红旗服务延伸至用户的生活空间,为志同道合的朋友搭建起一个互通、互动的交流平台。今年是新红旗品牌战略的开局之年,红旗正加速产品落地、推进渠道建设布局、提供极致服务。未来,红旗必将以崭新的姿态赢得更广阔的市场和更多用户的青睐,成就品牌振兴。
春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。春日出游可以说是华夏民族自古以来的民间习俗,在艳阳天逐春光寻美景,感受凛冬过后的新生与温暖,再惬意不过。时至今日,大家更喜欢以自驾游的方式来探寻春季美景,与家人朋友一起享受酣畅淋漓的自由时光,而想要打造一次完美的出游,一款合适的座驾必不可少。它不仅要能满足一家人乘坐及行李存放上的空间需求,还得具备出色的舒适性以及安全性,让出行没有后顾之忧。综合以上因素,“欧派大SUV”汉腾X7S无疑是春游座驾的不二之选,何以见得?让我们一探究竟。超大空间容纳你的世界自驾出行总是少不了一家老小的各种装备,日常换洗衣物、帐篷、防潮垫、睡袋、烧烤架、折叠桌椅、宝宝最爱的玩具、应急药物、食品……都对爱车的空间提出了巨大挑战。汉腾X7S定位于“欧派大SUV”,拥有着同级领先的超大空间,既能满足乘坐空间的座位需求,又有丰富灵活的储物空间。首先,汉腾X7S车身尺寸同级领先,2810mm超长轴距,1900mm宽体车身,一家五口人都能轻松乘坐;同时,汉腾X7S拥有414L超大后备箱,不管是近郊出行还是远郊宿营,都能完全满足放置所有物品的需求。值得一提的是,汉腾X7S后排座椅采用灵活设计,通过折叠后可进一步增加后备箱空间,放一张充气双人床也不在话下。生活需要精致,精致就要准备齐全,与汉腾X7S出行,享受精致的生活,不害怕繁重行李。让人惊喜的是,汉腾X7S充分考虑消费者用车场景,在拥有超大储物空间的同时搭载了感应式电动尾门,通过感应式电动尾门解放搬运行李的双手,操作起来便捷高效,实用性很强。强劲动力肆意追逐春光曲径通幽,复杂路况通常是追逐春光的又一挑战,比如狭窄多弯的盘山公路、砂石坑洼的乡村小路等,这些都对车辆的性能表现和操控体验提出了超高要求,如果因为车辆性能不够好,美景就在前方,可是车子到不了,那可真是一大憾事,所幸汉腾X7S拥有强劲的动力输出和敏捷的操控反应,可确保旅途畅行无忧。汉腾X7S搭载了1.5T与2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率115kW,最大扭矩215N·m,2.0T发动机最大功率140kW,最大扭矩250N·m;1.5T发动机搭配5速手动或6速自动变速箱;2.0T发动机搭配5速手动或6速双离合变速箱。这样的黄金动力组合,不管您是长途自驾还是短途出行,都能够兼顾动力和经济油耗,为你的春日出游提供无后顾之忧的充足动力。智能科技尽享舒适便捷除了上述的空间与动力外,汉腾X7S所搭载的多项实用配置也将为驾乘者开启全新的春季出行体验。行车的过程往往枯燥,单纯以狭小车窗为交流世界的窗口,不能满足消费者需求。汉腾X7S的0.812㎡超大全景天窗,解锁探寻风景的新窗口,营造出行好心情。同时,配备有智能防夹功能的电调遮阳帘,为这样的贴心呵护点赞。疲劳驾驶通常是自驾出行的难题之一,汉腾X7S所搭载的BAWS疲劳驾驶预警系统完美解决了这一问题,尤其是为了出远门夜间赶路的人,这样的配置着实是又实用又体贴。春晖熠熠,和风万里,春日出行时一辆大空间、够舒适、配置优的好车必不可少,趁着春光大好,开着汉腾X7S ,带上身边的亲友一同出发吧,去发现春日里的好风景,去尽享“看得见风景的好生活”。
4月25日,蔚来将为2018北京国际车展打造一座特别的蔚来中心。该蔚来中心坐落于中国国际展览中心新馆E3馆,是蔚来继北京、上海、广州之后开业的第五家蔚来中心。北京车展上的蔚来中心将展出全球最快电动汽车EP9、“第二起居室”概念车EVE,及ES8量产版等产品。车展期间,所有蔚来ES8车主可在该蔚来中心尽情享受办公、会客、阅读、美食、生活休闲、儿童托管等服务。 同时,“Forum”区域还会定期举办seeds系列分享会,多位顶级神秘嘉宾将来到现场,与蔚来用户、媒体朋友们分享知识与灵感。
2018年4月2日无挑战,不强大——2018别克SUV强者挑战之旅正式启程。首站(上海-黄山)旅程中,来自全国各地的20组挑战者们驾驶2018款别克新昂科威横跨上海、浙江、安徽,通过团队协作比拼,完成惊险刺激的竞技挑战和烧脑游戏,尽显强者本色。首站之后,挑战之旅将继续行进,攀险峻、越奇境,迎接智能、体能、技能与胆识的全方位挑战,在领略自然大美风光的同时,铸就强者本色。而各分站比赛的优胜者还将有机会加入强者战队,直通2018别克SUV强者挑战之旅极境试驾体验营。序曲挑战——队列与超越当车队行驶于高速道路时,2018款新昂科威搭载的ACC自适应巡航系统帮助挑战者们保持队列行驶,大大缓解长途驾驶的疲劳,带来轻松愉悦的长途体验。作为2018别克SUV强者挑战之旅的主力车型,2018款新昂科威在“强者超越”项目中展示了其黄金动力组合的威力。一脚油门,2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机迅速展现了其191kW/400Nm的澎湃动力,而9速Hydra-Matic智能变速箱在超车的过程中能够迅速、准确地捕捉到驾驶者的意图,挡位切换平顺、响应积极,配合挑战者干净利落地完成一次车辆超越。巅峰挑战——乐趣与竞技的双重享受行程第二天一早,挑战者们便开始了团队比拼。8点全员准时集合的小组率先获得了“准时达人”称号。紧随其后的“威力寻宝”环节,散落的拼图被放置在昂科威丰富灵活的车内储物空间中,考验挑战者们的眼力与手速。作为上午最具艺术气质的体验,大家来到素有“画里乡村”的安徽宏村,小组协作在这里完成“别克印象”与“按图索骥”的趣味挑战,人景互动乐意十足。经过48公里崎岖道路的爬涉后,车队来到了“险中求胜”项目的挑战地——舒溪河上游,第二天的巅峰对决就此拉开战幕。在恶劣的道路环境上,共设置“躲避障碍”、“极致脱困”、“险过沟渠”、“颠簸穿越”、“以退为进”五大科目,不仅考验挑战者们的胆量与技巧,也对昂科威的整车性能提出了极高要求。2018款新昂科威的智能全路况四驱系统此时有了充分的用武之地。独有的后桥双离合技术能主动对驱动力进行分配,实现前后桥动力50:50、后桥左右轴扭矩0:100~100:0的动力分配,使其在低附着力路面行驶时车辆依然高效灵活,并大幅提升驾驶的操控稳定和脱困能力,帮助挑战者顺利通过颠簸崎岖路面。同时,得益于扎实的底盘悬架组合与CDC主动式液力减振系统带来的更好舒适性,昂科威在在连续地左右避让和上下颠簸中,实时调整悬架阻尼,有效化解来自路面的冲击。试驾过程中,挑战者还可以根据自身需要按下中控台下的模式切换按键,即可体验包括标准,巡航,运动,越野的四种驾驶模式,感受更多驾驶乐趣。江湖挑战——水上飞的魅力竞技战场从路上转移到了水面,挑战者们在舒溪河的皮划艇上各显神通。水上项目的PK对于这些“老司机们”着实是一种新的挑战。在小组3人的通力合作下,挑战者们操控着皮划艇前往中心浮岛争抢别克LOGO旗,最短时间完成任务的小组赢取最后的胜利。当然,在山美水美安徽绝不仅仅只有这一场水上竞技,旅程第三天,挑战者们还来到了黄山脚下的太平湖,泛舟竞技,再决雌雄。作为上汽通用汽车别克品牌全新打造的SUV家族体验平台,2018别克SUV强者挑战之旅通过专业性、竞技性、趣味性的挑战项目,充分考验了车辆的性能极限与驾驶者的各项技能,而昂科威也在此次活动中再次展现了其焕然一新的强者魅力,助力挑战者铸就更加强大的自己。
互联网开发者杀入千亿级市场规模汽车生态圈的机会来了。2018年4月,比亚迪将上线全球首个汽车开发者平台,向开发者开放注册通道。3月初,比亚迪公司董事长兼总裁王传福首次向外界透露战略新方向——开放,将向全球开发者提供开放的汽车生态圈开发平台,包括向全球IT精英开放300多个传感器,甚至考虑开放汽车的驱动、转向、制动等控制权。比亚迪计划,于今年9月举办全球开发者大会,邀互联网开发者共建汽车智慧生态圈,为车主打造可自由选择的 “亿万级海量应用”,让车主可随心随欲DIY自己的“座舱”,定制智能舒适的车生活。手机开放十多个传感器,在中国已经产生1700多万个应用,创造了上百万个就业岗位。那么,比亚迪开放300多个车辆传感器,将为智能出行生活带来怎样翻天覆地的变化,衍生出多少商业模式?不得而知,但这一开放性的举措将载入史册。那么,互联网开发者如何才能进入汽车生态圈呢?非常简单!比亚迪智慧开放平台实行实名制注册,零门槛。不管是技术大牛还是学生党,不管是专业人士还是业余爱好者,只要对开发有兴趣,即可参与。注册后,开发者即可从网站下载“智慧车联平台”(SDK/车辆数据模拟器),用于开发APP,并测试APP的可行性、兼容性等,其开发难度与手机APP相当。无人驾驶系统和零部件的开发,则仅向专业自动驾驶公司开放,比亚迪将向开发者提供定制的开放版车型供开发实测。在开发者及比亚迪的共同努力下,不久的将来,汽车或将具备自动充电、自动停车、自动驾驶等功能,个性化、定制化等将成未来潮流。而开发者也可通过将APP接入比亚迪应用市场,而得到接触首批高质量种子用户的机会,创业之路或将不再艰辛。当然,这并不是全部。想象无界,未来无限。比亚迪打造智慧开放平台网站,是希望汇集全球智慧,与全球互联网开发者联手,共同创造汽车智能互联梦想。比亚迪准备好了,你敢来吗?
近日,奇瑞瑞虎3x(TIGGO2)在巴西上市,为巴西市场Tiggo家族再添新将。作为中国自主汽车品牌的代表,奇瑞汽车新品瑞虎3x进军颇具潜力的巴西市场,再次彰显了中国制造的实力。随着“中国制造2025”计划的提出和落实,以智能制造为代表的中国新兴产业正迅速崛起,中国制造业正向全球价值链的中上游迅猛进发,而这也引起了传统技术强国美国等国家的担忧。近日,在对钢铁等20世纪产业征收关税后,美国总统特朗普正考虑限制中国主导本世纪的10个战略产业。我国商务部特别表态,希望各国发展顺应经济全球化和贸易投资自由化的历史趋势。自主品牌发展迅猛 期待公平竞争环境中国汽车工业协会发布数据显示,2017年,我国汽车出口89.1万辆,同比增长25.8%,呈现较快增长态势。值得一提的是,奇瑞作为中国率先走出国门的汽车制造商,截至2017年底,奇瑞海外市场累计销量超过130万辆,连续15年位居中国乘用车出口量第一位。我国汽车品牌虽然在出口方面取得了一定成绩,但是仍然受到不公平贸易环境的影响。比如,目前中国自主汽车品牌出口国主要集中在伊朗、智利、阿根廷、埃及、秘鲁等国家,日韩政府早已在这些国家特别签订了自由贸易协定,使得我国自主汽车品牌同品质下进入市场时将身处劣势地位。因此,自主品牌汽车一直都迫切期待我国政府能与海外主要市场协商签订贸易协定,为中国汽车企业在海外市场的发展创造公平竞争环境。深耕巴西 放眼南美 布局全球当然,企业也需从自身寻求突破点,通过整合全球优势资源,创新营销、优化产品和网络结构,让产品和服务的适销对路,从而在市场上站稳脚跟。为此,奇瑞始终践行属地化战略,积极从“走进去”阶段迈向“走上去”阶段。以巴西市场为例,奇瑞于2009年来到巴西,2014年奇瑞巴西工厂正式落成并投产,随后奇瑞不断通过丰富的产品、多元化的服务深耕当地市场。截止目前,奇瑞已收获了近8万巴西用户的喜欢和信赖。近期,奇瑞更是特别推出了奇瑞瑞虎3x(TIGGO2)以迎合当地用户所需及喜好。瑞虎3x(TIGGO2)定位小型SUV,时尚的造型、流畅的操控和智能的体验致力于带给巴西消费者更时尚、更年轻化的汽车生活。通过产品结构的优化,实现奇瑞产品在海外市场的品牌溢价能力和效益的提升。据悉,未来,奇瑞还将以产品为先导,以服务为根本,通过多样的营销活动,提升奇瑞品牌知名度与亲和力,并加深与最大的汽车制造与销售商CAOA的合作,深入扎根巴西市场,努力将奇瑞发展成中国汽车品牌的海外名片。以巴西为核心立足点,建设从研发、生产、销售和售后服务为一体的完整产业链条,覆盖整个南美市场。此外,奇瑞更将借力”一带一路“倡议,加速其全球化布局,实现其智能化新时代全球市场战略“WWW+计划”。从中国汽车的国际品牌,走向国际知名的汽车品牌,奇瑞的这条发展之路,任重而道远。但对奇瑞而言,他们乐在其中,也愿用实际行动成为中国制造和质量的代表、中国设计和创造的代表、中国品牌和文化的代表、中国智慧和中国力量的代表。
汕头,中国,2018年04月02日——近日,汕头首家林肯中心——汕头中合林达林肯中心正式开业,满足了华南地区汽车消费者对个性化豪华体验及“林肯之道”专属服务日益增长的需求。“随着经销商网络的持续拓展,越来越多的消费者将体验到林肯多样化、富有竞争力的强劲产品阵容,”林肯亚太区总裁梅蔼明(Amy Marentic)表示,“我们由衷地感谢汕头消费者对林肯的认可,并将持续为他们提供超乎期待的一对一豪华体验。”同时,林肯将继续拓展其在华业务,并计划于2018年年底前在全国共建成125家林肯中心。此外,林肯也将目光投向更多中小城市,在湖南省开展林肯新经销商模式试点项目,让更多消费者通过交车中心、移动展厅和线上展厅这三种全新模式,尊享“林肯之道”。不断完善的经销商网络为林肯强劲的销量表现打下了坚实的基础,2017年林肯全年销量超54,000辆,同比增长66%,增速领跑中国豪华车市场。超越期待的豪华车型,带来个性化驾乘体验全尺寸豪华SUV全新林肯领航员Navigator正式在中国上市,通过领袖群伦的霸气外观与敞阔七座空间、领航四海的从容操控与舒奢驾乘体验以及领先同级的人性化科技与驾驶辅助配置,为中国独具慧眼的汽车消费者重构当代豪华定义,再领风云所向。全新演绎的林肯星辉式前格栅以盾形图案拱卫中间的百年林肯星辉。在车主靠近时,全新林肯领航员Navigator投射林肯星标欢迎毯。林肯总统系列车型中,前脸中央林肯星辉还可动态点亮,尽显车主尊崇地位。王冠式LED自适应前大灯和双冰球棍式LED日行灯造型独到,交相辉映。标志性一体贯穿式LED尾灯不仅增强夜间行车安全性,还令车辆背部更显宽阔。3,112mm的超长轴距和标配22寸铝合金轮毂更支撑起全车的磅礴气场。3.5升V6双涡轮增压发动机可迸发出415匹马力的澎湃动力和670牛·米的强大扭矩。10速自动变速箱为豪华车市场首配。两者为旅途带来充沛动能,而全新升级、拥有六种驾驶模式的林肯驾控系统可轻松适应各种路况,化崎岖为坦途。此外,全新林肯领航员Navigator拥有一系列人性化的娱乐和安全科技配置,包括ACC智能自适应巡航系统带Stop & Go 自动跟车、全新升级的PCA防碰撞辅助系统带行人监测和主动紧急制动、12.3寸可定制数字仪表盘、10寸触控液晶显示屏、SYNC®3多媒体通讯娱乐系统,并标配4G车载无线网络和手机无线充电功能。林肯独有的Revel®UltimaTM音响系统在全车部署多达20个扬声器,带来剧院VIP席位般的听觉享受;前排尊享全体感座椅可对颈、背、腰部和双腿进行多达30向调节,并拥有加热、通风和Active Motion®按摩功能。HUD抬头显示系统采用DLP技术,显示面积与亮度均为同级最优,并可定制显示内容,帮助驾驶员保持注意力,无需转移视线,即可“眼观六路”。全新林肯领航员Navigator采用三排七座配置,为所有乘客带来同级最为豪华的内饰设计、最为敞阔的空间和超越同侪的头等舱体验。4G车载无线网络覆盖整个座舱。13个充电接口,包括一个在后视镜后方专为中国消费者设计的行车记录仪接口,为乘客打造无忧旅途。而同级别中最大的全景天窗让阳光尽洒,令车内更显通透。全新林肯领航员Navigator同时带来三款独具特色的林肯总统系列设计主题——包括以远洋航行为灵感的摩登游艇(Yacht Club)、从复古箱包设计中汲取艺术元素的彼岸胜境(Destination)和取材自阿尔卑斯山雪域盛景的静谧之地(Chalet)。林肯全系豪华SUV——全尺寸豪华旗舰SUV全新林肯领航员Navigator、中大型豪华SUV林肯MKX和中型豪华SUV林肯MKC现已成为中国新一代豪华车消费者的个性之选,与中型豪华轿车林肯MKZ、中大型豪华轿车林肯大陆Continental一同组成了林肯全系强劲的产品阵容。“林肯之道”打造个性化豪华体验林肯在华取得的成功源自其创新性购车拥车体验模式——“林肯之道”,以客为尊,旨在同顾客建立长期真挚的关系,为其打造个性化购车拥车之旅。这一服务理念体现在林肯团队与客户互动的每一处细节和林肯中心设计等各个方面。“从强劲的产品阵容到个性化专属服务,我们林肯团队将致力于把‘林肯之道’带给更多豪华汽车消费者,为他们打造独一无二的购车拥车之旅。”汕头中合林肯中心总经理杨帆表示。“林肯团队成员将随时倾听消费者需求,并提供超乎期待的产品与服务。”“林肯之道”体验现已延伸至线上空间。“林肯之道·云服务”已于近期升级,为消费者带来更多便利。目前,在原有浏览虚拟林肯展厅、与客服人员实时视频通话、在指定城市远程试驾、在线申请汽车金融计划的基础上,消费者还可以通过微信,基于经销商库存情况查看并选择理想座驾,并通过线上支付定金,完成预定,自主管理购车流程。随着“林肯之道·云服务”的持续升级,消费者能享受更好的服务体验,个性化线上购车拥车尽在掌握。林肯全新推出“林肯之道”APP,为车主提供远程操作、车辆定位、道路救援以及经销商预约等便捷的个性化服务。
2018年4月2日,上汽通用汽车别克品牌宣布将推出全新纯电动及插电式混动车——别克VELITE 6。作为别克品牌“新四化”战略布局的重要落子,别克VELITE 6充分整合上汽通用汽车母公司双方在新能源及车联网技术方面的优势资源,将为先进生活领创者带来电动智能出行的新选择。别克将推VELITE 6插电式混动车秉承“智能、高效、可持续”的“别克蓝”新能源车型开发理念,别克VELITE 6搭载别克最新的eMotion电驱技术。纯电动车VELITE 6 采用新一代纯电驱动系统,将为用户带来极致宁静、无与伦比的电动驾驶体验。插电式混动车VELITE 6采用高性能PHEV插电式混合动力系统,将纯电行驶的优异感受与超长续航里程相结合,全工况下都能带来出色动力体验与出类拔萃的燃油经济性。别克VELITE新能源概念车1年零5个月,从VELITE新能源概念车亮相到VELITE6的发布,别克将率先实现对HEV全混动、EREV增程型混动、PHEV插电式混动、EV纯电动等不同种类电动车型的全覆盖,彰显出别克品牌作为主流合资品牌新能源先行者的决心与实力。全新纯电动及插电式混动车别克VELITE 6的到来,将不仅充实“别克蓝”产品型谱和技术阵列、大幅提升企业能耗效率,更体现出别克品牌扎实推进上汽通用汽车“绿动未来”战略,加速实现“电动化、网联化、智能化、共享化”,引领未来电动智能出行新体验。
【2018年4月2日,沃尔夫斯堡/北京】大众汽车品牌在沃尔夫斯堡建成全新车辆安全中心,将其所掌握的车辆安全技术整合于此。大众汽车品牌在其位于总部沃尔夫斯堡的已有建筑基础上,新落成一座建筑面积约8000平方米的三层建筑。建筑中的核心设施是最先进的新型碰撞牵引平台,首次满足在水平和垂直方面模拟横移和旋转车身动作的试验条件。大众汽车车辆安全负责人Gunnar Koether博士表示:“这一先进的碰撞牵引系统让我们能够重现碰撞时的动态动作,也支持模拟‘预刹车’场景。通过该平台,我们可以准确地演示现代化的主动安全系统的运作,例如在牵引碰撞测试中紧急制动。”碰撞平台配备高精密度和精确可控的液压系统,可模拟测试车辆在碰撞前的“倾斜”动作和横向“偏航”动作。在该情景下,测试车辆可加速至80千米/小时,然后在碰撞前紧急制动。这种预刹车可模拟真实事故场景。大众汽车技术研发中心负责人Kai Schweingruber表示:“这样一来,大众汽车将为事故调查设立新标准。在新建成的安全中心将覆盖所有安全性测试。我们不仅可以利用全新的测试技术,还能实现更近距离的协同效应。”新型碰撞平台可承受总重量3吨以内的测试,并可将测试车辆加速至100千米/小时。此外,该平台地板下的电缆导轨长度超过140米。得益于全新的托盘交换系统,试验参与者可在进行当前测试时,预备下一组测试。这将提高设施的效率和吞吐量。得益于此,全新车辆安全中心每年可开展约800次碰撞测试。除新型碰撞牵引系统外,全新车辆安全中心一楼还设有多个测试台。工作人员可在一楼进行车辆碰撞测试,并在测试后进行深入分析。二楼为研发团队的工作站。该高科技平台直接毗邻1988年投入运行的第二个碰撞测试平台。上述两个平台均由同一控制室控制。
今日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”或“公司”)正式发布了2017年年度报告。广汽集团业绩再创新高,全面超额完成年度任务目标,汽车产销首次突破200万辆,分别达201.7和200.1万辆,同比增长21.54%和21.27%,相当于行业平均增幅的7倍,市场占有率升至7%;2017年广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入为3,397.73亿元,同比增长23.21%;归属于母公司所有者净利润为107.86亿元,较上年同期增长71.53%;每股收益1.65元,较上年同期增长68.37%。董事会建议向全体股东派发每10股4.3元的末期现金股息及每10股转增4股的资本公积转增股份。广汽集团2017年实现利税总额620亿元,并已连续5年跻身《财富》世界500强,2017年公司排名提升至第238位。作为国内知名整车制造商,广汽集团坚持把创新作为未来发展的重要驱动力量,努力积累国际先进制造和管理技术,全面整合全球优势资源,构建跨平台、模块化架构的正向开发体系,在推动前瞻技术创新研发方面,广汽(硅谷)研发中心的正式运营反映了广汽积极布局全球研发网以及海外研发中心建设的发展战略。广汽集团正加快新能源整车工厂建设,广汽智联新能源汽车产业园已正式开工建设并成立了广汽新能源汽车公司,推动新能源汽车产品研发、生产和销售的步伐。此外,自主开发的机电耦合系统、动力电池系统陆续搭载上市;传祺新能源车型导入广汽三菱、广汽丰田、广汽菲克、广汽本田等合资企业;首次获得国家科技部重点研发计划新能源汽车专项立项3项(全国仅20项)等成就展现出广汽创新成果价值的不断提升。 作为国内首家A+H股上市的国有控股汽车企业集团,广汽集团一直在持续深化改革、完善公司治理、提升公司的资本运作能力,一系列重大项目及重大合作陆续展开。2017年11月圆满完成150亿元非公开发行A股股票项目,为公司新能源与前瞻技术研究、自主品牌车型等项目投资提供了资金保障;广汽集团正积极和华为、腾讯、科大讯飞等公司在云计算、大数据、智能驾驶、车联网服务等领域展开战略合作;广汽资本围绕公司发展总体战略,聚焦汽车产业链上下游,深入挖掘并投资优质项目;此外,广汽财务的开业运营使公司资金归集持续增长,结算规模不断扩大,广汽集团体系内已有131家企业在此开户,开户率超过八成,资金统筹管理功能进一步发挥和提高。广汽集团也得到了资本市场的认可,相继被纳入MSCI(明晟)中国A股指数和恒生国企指数。 2018年将是国资国企改革的纵深推进年,广汽集团表示:“将贯彻落实习近平总书记寄语广东的‘在构建推动经济高质量发展体制机制、建设现代化经济体系、形成全面开放新格局、营造共建共治共享社会治理格局上走在全国前列’,深化国资国企改革,以质量变革、效率变革、动力变革推动高质量发展;以市场为导向,深化供给侧结构性改革,深入推进体制机制改革,加快创新驱动,加快推进广汽智联新能源汽车产业园建设,实施职业经理人试点改革,加快人才兴企战略,完善海外战略规划,全力以赴完成年度各项任务目标,挑战2018 年汽车产销同比增长15%的目标,在新的一年,我们将围绕‘提质增效稳增长、激发活力促改革、增强后劲谋发展、品牌建设强文化’,继续践行‘共创、共建、共享’,以更加充足的干劲,更加进取的姿态,为顾客和股东创造更多价值作出贡献,为开创广汽更加辉煌的明天而努力奋斗!”
时常在思考一个问题,一个国家到底怎样才能够给他的民众安全感,强大的国防、健全的社会保障或者是稳定的物价。反观动乱中的国家,这些要素的确能够带来足够的安全感。但是我认为除了这些,只有一个国家拥有了各种出色的自主品牌,才能够真正的带来安全感。因为这些自主品牌能够在侧面反映出一个国家的实力,试想当你在市面上所见到的商品几乎都依赖于进口的话,总是会不免感到失落甚至是担忧。因为这些企业的作用已经不仅仅是提供出色的商品,他们更是能用自己的影响力去担负一定的社会责任,起到非常积极的作用。在众多的自主品牌中,汽车企业是具有代表性的。不管一个国家的重工业再发达,但是没有出色的汽车品牌,始终是有缺陷的。关于这一点,德国人民和美国人民应该是非常幸福的,拥有着众多出色的品牌,并且用相对实惠的价格就能够得到一辆不错的车,这是一件美好的事情。客观来说,几年前的中国汽车市场,依然很难让消费者满意。选择自主品牌的车型仅仅是因为极为有限的预算,而不是产品优秀。别说优秀了,那时候自主品牌汽车给人的印象就是仅仅能开,至于设计、舒适性、操控性之类的就更不用谈了。但是几年过后的现在,人们的这一观点已经完全改变了,因为自主品牌汽车正在越来越出色,其中一些甚至已经超过了部分合资品牌。在众多的自主汽车品牌中,红旗汽车永远都是国人心中的朱砂痣。因为它从五十年代诞生至今,完整的见证了中国的发展。红旗汽车一直以来都作为历代领导者的检阅车,因此也赚足了眼球。但是在民用市场,红旗轿车在很长一段时间都距离消费者比较遥远。但是在近几年来,红旗汽车距离我们似乎突然更近了。H7、H5的先后诞生,让我们看到了红旗轿车加入了越来越多自己的东西在里面,自己的设计、自己的技术。现在的红旗汽车,距离曾经那个使用现成技术的红旗越来越远了,正在变得更加自主。而在今年1月初的红旗汽车战略发布会上,更是让我们看到了红旗未来做好产品的决心,全新的车标、全新的车型计划,标志着红旗要进一步改变自己的决心。现在,红旗还担负起了更多的社会责任,成立“旗仕团”就是一个开始。这个团队以红旗车主的名义参与到更多的公益活动中,帮助更多需要帮助的人,特别是偏远地区的学龄儿童,给他们提供生活和学习上的保障。红旗也希望通过自己的所作所为,来影响更多的企业加入到公益活动中来。而红旗在成都频繁举行活动,从去年9月的H7试驾,到今年1月的H7交付仪式,再到这个月的“旗仕团”正式启动,目的就是为了通过成都这个市场来激发整个川渝地区的潜力,乃至整个西南地区的消费者市场。虽然有了以上的铺垫,但是消费者关心最多的还是价格。因为对于大多数消费者来说,红旗轿车依然是可望不可及的。因为红旗H7的价格已经和合资豪华品牌同级别车型相当,而有着相同预算的消费者大多会选择豪华品牌,这也就导致了红旗轿车依然小众化,大部分红旗轿车还是被政府部门所拥有,普通消费者很难体验到红旗所传达的理念。所以这也是红旗汽车推出H5的原因,定位在中型轿车。在未来它能起到进一步拉低价格门槛的作用,让更多消费者负担得起。H7的改变,也让消费者看到了红旗与豪华品牌一较高下的想法。虽然目前依然有着不小的差距,但是这一差距正在不断地缩小。如果按照既定的目标发展,红旗一定能够成为让消费者有安全感的自主品牌。