据宝马集团公布的2017年年度财报显示,宝马集团去年在研发方面的投入比2016年增加了18.3%,达到61.08亿欧元,为过去六年的最高水平。那么,去年的大手笔研发投入都投向什么地方了呢?其中最引人注目的项目当属去年11月破土动工的“宝马集团电芯技术中心”。宝马期望通过掌握电芯研发和生产制造技术,获得电池生产的上游技术,确立公司在电动车领域的竞争优势。电芯是动力电池的核心组成部分,它决定着动力电池的性能、容量、充电效率以及使用寿命,对于电动汽车的性能起着关键作用。“汽车行业电动化的趋势非常明显,宝马的目标就是要超越所有现有竞争对手和行业新进入者,在高档电动车领域成为第一名。” 宝马集团负责研发的董事傅乐希先生表示,“只有在电动车性能和成本控制两个方面都做到最佳,我们才能达成目标。这也是集团要在电动车技术领域进行大规模研发投资的原因。”在德国慕尼黑投资2亿欧元建立的全新电芯技术中心就是这一战略的重要一步。该中心占地约13,000平方米,可容纳200名专家和研发人员,最早将于2019年投入使用。专家们将会在电芯技术中心的实验室、研究部门和电芯车间对电芯的设计和技术进行分析,生产电芯研发样品,以及通过使用不同材料调整电芯的化学属性,研究电芯在恶劣或极寒条件下的表现,分析充电及快速充电行为,以及评估电芯尺寸和形状等。掌握这些电芯技术对于强化电池性能十分关键,而且这一技术专长也将有助于引导供应商按照宝马精确的产品要求和规格进行电芯生产。这些核心技术涵盖了从材料选择、电芯设计、电池系统集成、大规模量产技术的全价值链,为宝马集团带来了决定性竞争优势的同时,也将实现最优化的成本效益和规模经济效益。早在2008年,宝马集团就已经通过BMW i车型(BMW i3和BMW i8)的研发积累了相关的电池技术和经验,并获得了高水准的评估能力。如今,宝马在全新电芯技术中心将集中世界各地的专家一同大力专攻这一领域,以加快这些技术的进一步成熟,这些研发成果也将直接应用于新一代动力电池中。宝马集团负责研发的董事傅乐希先生表示:“我们将在全新电芯技术中心整合自身专业技术,致力于电芯核心技术上下游相关研发。所有研究重点都集中在如何提高电池性能、寿命、安全性、充电效率和成本控制。我相信宝马将在这些方面为行业树立起新的标杆。”宝马集团负责生产的董事齐普策先生表示:“通过在研发环境下生产电芯样品,我们能够全面了解电芯的整个制造过程,还能据此有效定义出的最佳的电池设计和规格,及其制造流程,并能够指导电池供应商按照宝马的需求,进行定制化生产。尽管目前我们暂不需要自行量产电芯,但是获得电芯研发和生产方面的专业知识和技能,对宝马而言至关重要。因为,这些电动汽车的核心技术将确保宝马的电动化战略的灵活性和独立性。”从2021年起应用第五代电力传动系统:电动机、变速箱和电子器件整合化一在电力传动技术方面,宝马同样着眼于未来,不断研发新的传动系统,以期兼容传统车型和新能源车型。2021年开始,宝马集团将应用第五代电力传动系统。该系统中的电动机、变速箱、电源装置和电池之间的配合将得到进一步优化。这一全新电力传动系统的一个决定性优势是将电动机、变速箱和电子器件组合成一个全新的独立电力驱动箱体。与采用三个单独部件的上一代系统相比,高度集成的新部件设计更为紧凑,所需的空间更小。可扩展的模块化设计使得该系统能够灵活地适用于不同车型平台。与此同时,电动机、变速箱和电源装置的整合化一,也减少了零部件的数量,有效降低了成本。此外,随着电池技术的演进,第五代电力传动系统将搭载功率更大的新电池,全新电力传动系统可将纯电池车的续航里程提升至700 公里,插电式混合动力车型的续航里程可提升至100 公里。通过这种方式,宝马集团将进一步扩大其在电动领域的创新领导力。电动汽车与传统汽车并线生产,三大电池工厂供应全球生产掌握了电芯技术和电力传动技术,也就掌握了电动车领域的竞争优势。而在生产方面高度的灵活性,则为宝马集团的电动化进程起到关键性的作用。得益于高度灵活的生产网络,宝马集团能够快速响应市场对于电动车型的需求。所有电动汽车均已整合到了现有生产体系中。这一灵活化生产具有三大优势:一是实现了极大的灵活性,能够根据市场需求迅速提升产量;二是充分优化了工厂的产能利用率;三是为客户提供了极具竞争力的电动车型选择——对宝马客户而言,宝马的电动车型极具情感吸引力。目前,宝马集团在全球共有10家工厂在生产新能源车型,并有三大电池工厂,分别位于德国丁格芬、美国斯帕坦堡和中国沈阳。其中,丁格芬工厂在全球生产网络中扮演着先锋角色,它是全球电驱系统的技术中心。值得一提的是,于2017年10月揭幕的华晨宝马沈阳动力电池中心,是宝马集团全球第三家、以及德国之外第一家完整的动力电池中心,集电池研发、生产及测试于一体,进一步提升了华晨宝马在新能源汽车领域的实力。这个动力电池中心生产的首款动力电池已经应用在全新BMW 5系插电式混合动力车型,该车型将在三月底正式上市。宝马集团是全球领先的电动汽车生产商在全新“第一战略”的引领下,宝马正以电动化、数字化和自动化领域的技术发展为重点,不断强化其作为移动出行和未来技术创新领导者的地位。在电动车领域,宝马集团去年实现了在一年内交付超过10万辆电动车的目标。2018年,这一数字有望提升到至少14万辆。目前,宝马集团电动车销量占据了全球10%的市场份额,宝马也因此成为全球最大的电动车生产商之一。到2025年,宝马集团将向全球客户提供25款纯电动和插电式混合动力车型。随着纯电动MINI 、纯电动BMW X3、BMW iNext和BMW i4的量产,宝马集团将全线启动新一轮电动攻势。
春分雨脚落声微,柳岸斜风带客归。在这“春色正中分”的美好时节,梅赛德斯-奔驰售后也为中国消费者带来一份初春问候。3月19日,梅赛德斯-奔驰在北京 Mercedes me 三里屯体验店发布了全新售后中文主张——“致我所向”,重新对梅赛德斯-奔驰售后服务的 承诺“My Service”进行了诠释。全新主张“致我所向”从未来出行技术、出行模式及出行体验方面,强调品牌服务与消费者的情感共鸣,同时也再次展示了梅赛德斯-奔驰从传统汽车修养服务供应商到移动出行服务商及车主生活伙伴的转变。“梅赛德斯-奔驰售后服务始终秉承‘以客户为中心’的理念,不断打造并提升客户体验的产品和服务。2011年,我们将‘My Service’售后服务承诺引入中国,并提出了‘修养之道,一脉相承’的售后服务中文主张,强调品牌在维修保养技术领域的优势及传承。如今,来自中国的梅赛德斯-奔驰认证技师已成为品牌全球维修保养技能的标杆。我们希望通过新的中文主张‘致我所向’与更多客户建立情感共鸣,成就每一位车主追求最好的向往,向每一份对进取的执着致敬。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁南迪先生(Marc-Oliver Nandy)表示,“随着消费者对生活质量和生活品味的追求日益提升,我们对中文主张的崭新诠释应运而生。我们将与时俱进,力求在新的时代与客户相伴相随,先于客户需求,为他们带来更加真挚、自在以及个性化的优质服务及客户体验。”真挚态度,匠心为你梅赛德斯-奔驰售后将真挚态度渗透到售后服务体系的每个环节,让客户在售后服务的每一个触点,都能感受到奔驰售后发自内心的呵护。在专业品质方面,奔驰原厂配件采用符合严格标准的环保、可持续材料,并经过严苛的产品测试、开发、质检流程,确保了汽车在不同驾驶环境下的舒适性和安全性,让每一辆奔驰车都能享受高品质原厂配件的呵护。作为第一个提出全球统一培训和认证标准的汽车企业,梅赛德斯-奔驰在汽车售后维修技术方面始终走在行业前列,在中国售后人才培训方面更是躬先表率。目前,在全球120个梅赛德斯-奔驰的销售市场中,中国拥有全球最大的培训体系,仅次于梅赛德斯-奔驰德国总部的规模。而每一位技师需要经过1000多小时的学习和重重考核,才能获得认证。目前,梅赛德斯-奔驰售后服务的车辆首次修复率已连续3年保持在98%,居于全球领先水平。同时,奔驰在中国引入售后服务人员的竞赛平台——梅赛德斯—奔驰服务技能大师赛。自2008年至今,该赛事已经在中国走过十个年头,为中国汽车领域培养了一批与国际水准平齐的售后服务人才;另外,奔驰还打造了钣金喷涂技能大赛,通过钣金和喷漆两个项目的理论和实操环节,来考核技师的技艺。梅赛德斯-奔驰不仅为售后服务人员提供了一个展示、交流并提升自己技能和服务水平的平台,更以最佳技术和服务技能为客户带来更加卓越的售后体验。自在体验,安享无忧梅赛德斯-奔驰售后推出了星徽保养菜单、逸蓝修养套餐、逸蓝修养套餐轻享版、尚银修养套餐等超值产品及服务,同时先后对保养维修配件、事故件和易损易耗件的厂家建议零售价进行调整,以不断优化客户的总体用车成本。奔驰不但从价格上给予客户诸多从容之选,更为客户带来了安全至上的无忧体验。梅赛德斯-奔驰终身免费事故救援服务确保客户在遭遇意外交通故时,可随时获得专业援助。客户只需拨打梅赛德斯-奔驰事故救援24小时免费热线,便可获得来自奔驰的一站式专业事故管理服务,包括终身免费的事故救援服务(指150公里范围内的免费拖车和保险理赔咨询),以及高品质的原厂维修,全方位保障客户的权益,提升客户的出行体验,让奔驰客户在逐梦路上尽情驰骋,体验自在,倍感从容。卓识未来,创新再造奔驰售后紧跟时代,搭建线上售后服务平台,为客户打造更便捷高效的服务。奔驰推出的快修专享服务为分秒必争的都市人群带来了极大的便利;在线维修预约服务让车主可通过手机上的Mercedes me APP随时查看车辆状态,通过APP在线预约,并将诊断数据远程发送到经销商,以便维修团队在车开来之前做好准备工作;同时,奔驰还为没有时间去授权经销店进行保养的车主,提供了“上门取送车(D2D)服务”,车主不仅可预约上门取车至经销店进行保养,还可要求车辆在保养后返还指定地点。所有这些服务的推出,都极大节约了客户的时间成本,为他们带来更便捷、个性化的用车体验,也让奔驰售后成为他们汽车生活最好的伙伴。奔驰售后在“最佳客户体验”战略的指导下,通过更丰富的创新,为客户带来全生命周期的个性化体验。目前,奔驰推出了自己的电商平台、拓展了数字化展厅建设、优化了数字化平台服务,推出打通车主生活圈的Mercedesme车主俱乐部,搭建跨行业客户体验平台。而所有这一切,都在表明,奔驰不再仅仅是客户的用车服务伙伴,而是要建立客户体验生态系统,与他们一起打造美好生活的无限可能。从1888年,汽车发明人卡尔·奔驰的妻子贝莎·奔驰开启了人类汽车史上的维修保养起,梅赛德斯-奔驰售后便始终坚持不断提升汽车售后服务水平,为客户的汽车生活保驾护航。而随着“My Service”全新中文主张——“致我所向”的发布,梅赛德斯-奔驰将始终保持前瞻视野,创新激情以及对科技的洞察及应用,以真挚态度、自在体验以及远见卓识,不断与客户建立相互辉映的伙伴关系,以卓识的眼界为彼此注入不竭的灵感与启发,共同驾驭未来。
保时捷跑车70周年纪念特别展览将于德国首都柏林展开。1948年6月8日,底盘编号356-001的第一辆被冠以保时捷之名的原型车获得上路许可,保时捷品牌从此宣告诞生。为了纪念这一历史性时刻,从2018年3月20日至5月31日,保时捷将在柏林的大众汽车集团DRIVE展厅举办首场“保时捷跑车70载”特别展览,并免费对公众开放。本次特别展览共分10个主题,充分呈现了保时捷品牌精彩纷呈的历史积淀,生动诠释了保时捷跑车诸多振奋人心的魅力元素。展览聚焦于保时捷跑车过去70年杰出的发展历程以及为之全心付出的幕后人员。作为一家跑车制造商,保时捷今日成就的取得离不开员工们传奇般的开拓精神以及全球保时捷同仁们始终如一的热忱。保时捷博物馆馆长Achim Stejskal表示:“这次展览所传达的信息是:创新精神。它在70年间推动保时捷成为全球收益最可观的汽车制造商之一,并将继续助力保时捷独特品牌体验的未来发展。”出席展览开幕式的贵宾包括两届世界拉力锦标赛冠军沃尔特•罗尔(Walter Röhrl),以及在德国知名电视剧《犯罪现场》(Tatort)中饰演一位警官的里奇•穆勒(Richy Müller)。本次展览讲述了自1948年起影响保时捷跑车发展的一系列里程碑式的事件,以及着眼未来的诸多想法和理念。展览伊始,象征“跑车起源”的保时捷356“No.1”跑车将于起点处向参观者们致以诚挚欢迎。接下来,在“未来跑车”主题区亮相的是保时捷首款纯电动车Misson E,该车型将于2019年量产上市。同时,有关911车型的展览会围绕第一百万辆911展开,这是一辆车身颜色为爱尔兰绿的硬顶911车型,于2017年5月在祖文豪森工厂成功下线。“跑车,重塑”主题区通过大量的开创性成就展示了保时捷在汽车工程方面的卓越范例。这其中还包括了果敢的企业决策,这一点在保时捷中置引擎跑车Boxster上展露无疑,这款车型成功帮助当初陷入财务困境的保时捷扭亏为盈。经过展陈着保时捷众多车型及其海报的“多样保时捷”主题区,参观者将进入以917/20传奇赛车为特色的“赛车运动”主题区。这辆600马力的经典赛车因其原创的涂装,赢得了“粉猪”的绰号,在驾驶技术和创新方面,这款赛车在保时捷中堪称第一。在“今日跑车” 主题区,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo作为该车系的旗舰产品,在虚拟现实场景中展示了替代驱动技术的可能性。“全球跑车”主题区展示了世界各地的保时捷车主和粉丝如何描绘并歌颂这一品牌。最后,“激情70年”主题区向铸就了保时捷辉煌成就的员工们给予最高的致敬。视频,书籍和互动对话贯穿并丰富了整个展览。2018年,保时捷将在世界各地举办多项活动来庆祝跑车70周年。6月9日,保时捷博物馆将在斯图加特 - 祖文豪森的展馆内开设一个大型的70周年特别展览。同一天,保时捷将邀请全球粉丝在其当地参加“跑车同庆日”(Sports Car Together Day)活动。在6月16日-17日的周末,保时捷将邀请员工、祖文豪森居民和潜在客户参加在斯图加特保时捷博物馆周边举办的公众庆典活动。相关活动还包括7月12日-15日在英国古德伍德速度节上举办周年庆祝,以及9月27日-30日在加利福尼亚举行“Rennsport Reunion”活动。年度庆祝活动将以10月13日在斯图加特保时捷体育场举办的“天籁之夜” (Sound Night)作为尾声。大众汽车集团DRIVE展厅是集团设在柏林的沟通平台。大众汽车集团自2015年便在柏林中心区设立该展厅。通过集团不同品牌和主题的展览, DRIVE展厅成为大众汽车集团探讨移动出行议题的重要平台,也以风格迥异的辅助展览丰富了内容。DRIVE展厅周一至周日均免费对外开放,开放时间为上午10点至下午8点。
近日,国能电动汽车瑞典有限公司(国能)与金沙江资本投资签约仪式在瑞典特罗尔海坦举行,瑞典首相勒文率团乘坐“国能”在天津生产的纯电动车出席本次签约仪式。(首相出席仪式合影照片)“国能”确定将与金沙江资本在电池核心材料开发、电池制造、新能源汽车等领域开展全面合作。2012年6月,“国能”成功收购瑞典萨博汽车公司核心资产及知识产权,利用其雄厚的研发实力及成熟的技术,集中力量打造高品质的纯电动汽车,产品研发和制造中心设立在中国。2015年10月,“国能”天津基地开工建设。2017年1月,国家发改委核准“国能”新建纯电动乘用车生产资质, 同年12月第一辆车成功下线。“国能”积极实施立足中国、面向世界的战略。在天津项目成功的基础上,将于2018年上半年开工建设上海项目,2018年下半年启动位于瑞典特罗尔海坦的现代化工厂。未来五年,国能将投资超100亿美元,形成年产100万辆纯电动车的生产能力,陆续向市场推出20款高端纯电动汽车。“国能”将成为全球最大的高端电动车研发制造企业之一。瑞典首相代表瑞典政府全力支持将该项目打造成为中瑞两国尖端制造业合作的成功典范。(首相乘坐9-3轿车照片)
丰田汽车公司(以下简称“丰田”)在日本爱知县丰田市的元町工厂投入20台由丰田自动织机公司生产的氢燃料电池叉车(以下简称“FC叉车”),同时在元町工厂新建FC叉车专用加氢站。目前,丰田在元町工厂投入的FC叉车达到22台。元町工厂的加氢站和FC叉车为了实现《丰田环境挑战2050战略》提出的“挑战工厂二氧化碳零排放”的目标,丰田不仅推进低碳生产技术的开发、导入以及日常改善活动,而且还积极推进工厂可再生能源和氢能源利用技术的开发与导入工作。在元町工厂投入FC叉车就是其中的一环。今后,丰田将继续以“挑战工厂二氧化碳零排放”为目标,计划将目前使用的传统动力叉车全部更换为FC叉车,其中,到2020年左右向元町工厂投入170台~180台FC叉车,其他工厂也将大力导入并使用FC叉车。此次新追加的20台叉车是在日本环境省和经济产业省联合推进的“促进工业车辆实现燃料电池化,从而实现氢能源社会”相关举措的支持之下投入使用的。参考:关于FC叉车以氢能源作为燃料、发电驱动的FC叉车在使用过程中,能够不排放二氧化碳及环境负荷物质,环保性能优越,而且只需3分钟左右即可完成加氢,方便快捷。此外,该叉车还具备对外供电的功能,可在发生灾害等紧急情况时充当电源使用。丰田自动织机公司生产的FC叉车
2018年1月,长城汽车成为央视世界杯转播顶级合作伙伴。世界杯精彩非凡赛事散发的独特魅力,与长城汽车所代表的灵动与野性气质相得益彰,长城汽车借势2018年俄罗斯世界杯IP资源,打造体育营销大事件,通过与央视平台的深度合作为品牌传播再添重磅砝码。俄罗斯和中国只有5小时的时差,这是继02年韩日世界杯之后对中国观众最有利的一届。此届世界杯,梅西、C罗等国际巨星携手亮相,200余个国家和地区、超过30亿观众将通过各种渠道观看比赛。成为央视世界杯转播顶级合作伙伴,长城汽车将通过这一舞台向全球消费者介绍其安全、可靠、耐用的长城车。长城汽车1984年建厂,世界杯1978年登陆中国大陆,长城汽车与世界杯一样在不断成长、成熟。2017年9月12日,WEY携旗下多款杰作亮相法兰克福国际车展,以“重新定义豪华”的引领之姿首度登陆国际舞台。2018年2月1日,哈弗品牌入围世界最具价值品牌500强,荣登中国汽车品牌榜首。“2018全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中,哈弗跻身中国品牌第一。这些殊荣不仅彰显了哈弗作为SUV领导者的实力,更体现了哈弗打造全球SUV领导品牌的决心。
玛莎拉蒂再创海上辉煌,由意大利航海家吉奥瓦尼•索迪尼(Giovanni Soldini)掌舵的“玛莎拉蒂号”Multi70,以36天2小时37分12秒的卓越成绩,顺利完成本次对香港—伦敦经典运茶航线的挑战之旅,并以领先近一周(5天19小时)的绝对优势,成功打破由“Gitana 13号”保持十年之久的世界纪录,再次谱写品牌的海上传奇。本次航程全长15,083海里,索迪尼船长带领团队成员Guido Broggi、Oliver Herrera Perez、Alex Pella和Sébastien Audigane从香港启航,途径巽他海峡、好望角,并穿越赤道、经过葡萄牙海岸,最终于世界标准时间2月23日13时20分26秒抵达位于泰晤士河的终点线。在整个航程中,由索迪尼团队所掌舵的“玛莎拉蒂号”Multi70都处于领先位置,在首段行程中以领先纪录保持者“Gitana 13号”两天的成绩穿越巽他海峡进入印度洋,以及领先其五天的时间到达好望角,并在后半段航程中一路保持领先优势直至终点。索迪尼船长表示:“一路碰到的暴风、巨浪和低温导致本次挑战异常艰辛,但是一切都很值得。‘玛莎拉蒂号’Multi70在技术上的表现堪称无懈可击,能够出色地完成这次挑战,除了得益于团队的丰富经验和全力协作,也要感谢这位有力的航行伙伴。”玛莎拉蒂与吉奥瓦尼•索迪尼的合作始于2011年,迄今已在全球多个极具历史意义的航线上留下了不可磨灭的足迹。2012年2月,索迪尼船长首次与“玛莎拉蒂号”携手挑战北大西洋,并创下三项意义非凡的航海纪录,成为第一艘在世界航行速度记录委员会官方航道中创造纪录的意大利帆船;2015年,索迪尼船长带领团队重走“海上茶叶之路”—旧金山—上海航线,同时也创造了新的纪录。“玛莎拉蒂号”Multi70挑战的香港—伦敦经典航线源于十九世纪中叶的茶叶贸易。那时,无数运茶快船沿着这条线路在泰晤士河和广州、香港之间来回穿梭,甚至以一种体育竞技的姿态,在进行运茶贸易的同时,也在一望无际的海面上比拼速度与技术。这种勇于挑战的激情与精神同样体现在玛莎拉蒂与生俱来的运动基因之中。这股从亚平宁半岛席卷而来的飓风,为中国的豪华车爱好者们带来了独一无二的意式风情和无与伦比的驾乘感受。从品牌标识上深海一般的蓝色,到海神尼普顿手中象征巨大威力的三叉戟,玛莎拉蒂与海洋一直有着不解之缘,而Multi70号以其杰出的性能和优雅的外型,将玛莎拉蒂精神在海上完美呈现:无惧挑战、突破自我、永不妥协。
出行半径越来越大,驾驶疲劳难以避免,车辆驾驶安全这个“老大难”问题,该怎么破才是正解?3月23日,中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试,将在位于天津的中国汽车技术研究中心举行。此次测试首次采用从欧洲引进的全球最先进GST台车(可导航软目标台车)作为测试辅助车辆,可精准模拟不同角度和车速的变化,以测试全新名爵6在自适应巡航、自动刹车、加塞识别、行人识别的车与车、车与行人等日常生活场景下的主动安全表现。不仅速度“快一秒”,更要“快而稳”。全新名爵6上市以来凭借高颜值、高网感、高性能迅速成为运动轿车市场“当红主爵”之后,MG名爵将推出搭载MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版。作为此次测试的主角,新车将以爆表战力,挑战这场同步全球最高标准的主动安全测试,验证其Safety Fast的“爵对”安全实力。中国首次GST台车辅助测试同步最高标准的主动安全挑战 全新名爵6将首次单挑全球最先进GST台车随着汽车保有量逐年增加、出行半径增大,驾驶疲劳引起的交通事故也在增多。据统计,90%的交通事故由驾驶者注意力不集中引起,而配备AEB自动紧急制动系统等主动安全配置的车辆,能有效避免事故。这也是各豪华品牌汽车纷纷搭载智能主动驾驶辅助系统,以及全球NCAP积极将主动安全纳入评估体系的关键因素。那如何才能判断一款车的主动安全到底有多牛?最直观的方法,莫过于看专业测试成绩。此次“爵战天津”——中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试,是国内首次GST台车辅助测试,将以同步全球的最高安全标准,检验全新名爵6的安全性能。以往的主动安全测试多采用诸如导轨拖曳障碍物等方式进行,故而无法逼真模拟不同角度、不同车速、不同轨迹的测试场景,也不能全面反映在复杂的真实日常用车情景下车辆的主动安全性能。而此次测试首次采用从欧洲引进的全球最先进GST台车(可导航软目标台车)作为测试辅助车辆,全新名爵6超级运动互联网版将和首次亮相的GST上演精彩“对手戏”,挑战ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、行人识别、加塞车辆识别等超高难度测试。GST台车可精准控制自身行驶轨迹和速度,测试任一角度和车速变化下车辆的主动安全表现,覆盖自动刹车、对向行驶、交叉路口会车等车与车、车与行人的日常生活场景,以最精准、最严苛的方式和标准,全面检验全新名爵6的主动安全表现。全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版(ACC自适应巡航系统)MG PILOT加持底气满满 全新名爵6新车“快而稳”完爆同级在各项安全测试中,配备MG PILOT 智能主动驾驶辅助系统的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版,势必将带来一路打怪通关的精彩好戏。该系统由上汽和机器视觉技术及市场领导者Mobileye强强联手打造,全面整合了豪车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS车速辅助控制、IHC智能远近光控制等功能,将有效消除驾驶疲劳等安全隐患。其中,ACC自适应巡航可实现车辆在30-130km/h车速范围内的自适应巡航,城市快速路和高速工况下基本可以解放双脚了。而当疲劳来袭时,同步涵盖的FCW前方碰撞报警系统和AEB自动紧急制动系统,也能有效检测前方车辆或行人,并在预计碰撞时预警减速、主动制动,避免交通事故。全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版(AEB自动紧急制动系统)除了超高安全性能外,即将上市的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版还搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技“6秒级动力总成,36米级制动系统”,并配备XDS弯道动态控制系统、最新一代ESC电子稳定控制系统,以及互联网汽车智能系统“互联智行”,轻松坐拥“加速快一秒”、“科技快一代”、“驾控强而稳”等显著优势,完爆同级产品。全新名爵6在以“上市66天大额订金订单超26000辆”、2018年第一个月销量近万的“当红主爵”之势占领国内运动轿车市场后,全新名爵6乘胜出击,即将推出的20T自动Trophy超级运动互联网版驾控“快而稳”,上市之日挑战同步全球的高难度主动安全测试,将以“爵对安全”为消费者提供更进一步的安全体验!
3月18日,2018成都双遗马拉松在拥有“中国最美赛道”之称的都江堰鸣枪开跑。来自全世界的3万多名选手鏖战川蜀古道,问道青城山。最终,来自肯尼亚的选手丹尼斯以2小时16分35秒夺得男子全程马拉松冠军,女选手中来自中国的罗川以2小时45分49秒争得桂冠。作为成都双遗马拉松赛事连续第三年官方至尊合作伙伴,BMW一马当先,携新纯电动BMW i3担纲官方计时引导车,展示在电动出行领域的最新成果。BMW将电动出行理念与马拉松赛事相融合,不仅推动了中国马拉松运动的蓬勃发展,更将BMW可持续的绿色出行方式通过这一日益大众化的体育项目传递给更多的人,与广大消费者产生共鸣,引领积极健康的生活方式。结缘马拉松赛事,引领健康生活方式BMW从上个世纪70年代起便与马拉松结下了不解之缘,跨越40余载的传承令BMW成为全球范围内马拉松运动最强有力的推动者。BMW品牌的运动精神与马拉松运动挑战极限、超越自我的精神高度契合。在全球,宝马赞助7个顶级马拉松赛事(柏林、东京、巴黎、法兰克福、上海、慕尼黑和汉堡)和19个城市跑步赛事,蓝天白云标识已经成为马拉松运动中不可或缺的元素之一。伴随着中国经济水平的提升,人们日渐重视生活的品质、追求健康的生活方式,全国多地都掀起了马拉松热潮。作为最具运动、创新精神的豪华汽车品牌,BMW不遗余力地推动了马拉松运动在国内的发展和普及。自2013年首度牵手上海马拉松赛事至今,BMW已经连续多年赞助上海、厦门、兰州国际马拉松三大金牌赛事,并三度携手成都双遗马拉松。在推广马拉松运动中,BMW始终以新能源车型做出表率,将绿色出行方式与马拉松运动所倡导的积极健康的生活方式相结合。1972年的慕尼黑奥运会,BMW便以首款纯电动车BMW 1602e担当马拉松项目引导车。作为群众参与度极高的大型赛事,马拉松正在为无数消费者创造独特的人生体验,而BMW也将运动激情和健康的生活方式传递给更多的人。新BMW i3全面升级,强化电动出行领导地位作为此次赛事的官方计时引导车,改款升级的新BMW i3于2月底正式登陆中国市场。BMW i3现已成为全球豪华紧凑市场最畅销的电动车型之一,与马拉松不断挑战自我的精神一样,BMW i3也不断升级,新车型在保证豪华、零排放的纯电动驾驶体验的同时,应用了全新的互联科技,进一步强化了宝马集团在豪华电动出行领域的领导地位。新BMW i3外观设计更加成熟、更具运动感,全系标配全LED大灯,前保险杠整体喷涂车身同色漆,并带有黑色U型边缘,令车辆前部更具现代感,新的银色车顶线条一直延伸到车尾,勾勒出侧窗的独特轮廓。动态性能方面,新车型以创新BMW eDrive驱动技术打造电动驾驶乐趣的新境界,由94安时(Ah)/33千瓦时(kWh)锂离子高压蓄电池提供动力。125千瓦的输出功率可媲美部分2.0升涡轮增压发动机,完全可以满足用户在城市通勤中对动力的要求,3.8秒完成0-60公里/小时的加速性能更是堪比BMW M3,电动机线性的动力输出令人着迷。在智能互联方面,新BMW i3采用了家族最新的科技装备,在硬件和软件上全面提升:全新悬浮菜单界面的BMW iDrive、10.25英寸高清显示屏、优化的自然语音识别系统、Apple CarPlay、专业级导航等时刻带来智能互联的用车体验。BMW云端互联犹如隐形的助手,轻松实现智能路线规划、远程解锁车门等实用便捷的功能,与用户的数字生活方式全面无缝互联、智能豪华。聚焦客户,体验式营销传递BMW品牌内涵如今,随着中国汽车保有量的迅速增加,汽车市场呈现出消费升级的浪潮。对于消费者而言,购车考虑的因素不仅仅局限于车型本身的亮点,对于品牌的认同和归属感以及品牌文化和内涵正深刻影响着消费者。鉴于对这一消费趋势的洞察,宝马致力于建立起与广大消费者深入沟通的新平台,为客户提供真情实意的情感体验,与消费者达成心灵上的共鸣。作为中国汽车行业体验式营销的开创者,BMW X之旅和BMW 3行动等标杆级的体验式营销活动将BMW品牌精神和产品内涵传递给普通消费者。基于丰富的积累,BMW不断创新,为消费者带来更具创意和激动人心的品牌体验活动。除了支持跑步运动,BMW还参与冰雪运动、马术、高尔夫等运动,提供面向不同人群的丰富品牌体验,将BMW品牌的激情、乐趣、运动基因以及对于不断突破自我的不懈追求分享和传递给更多的人。今年,BMW还将推出专为新能源客户量身打造的品牌体验活动——BMWMission i,精彩纷呈、创意十足的体验项目将BMW体验式营销推向新的高潮。
在被称为“设计界奥斯卡”的2018 IF设计大奖上,GENENSISG70凭借高级动感的设计,荣获产品大奖。作为现代汽车旗下的高端品牌,GENESIS的顶级设计能力和高端优雅的气质,不仅展现在产品中,更延伸至其独特的品牌馆。本年初,韩国首家GENESIS品牌体验馆——江南GENESIS体验馆正式开放。这是一座充满个性化服务的独特场馆,是现代汽车与世界知名建筑家雷姆·库哈斯的建筑事务所OMA合作完成的场馆建筑。GENESIS体验馆内,简洁的混凝土空间结构与天花板上宽幅面照明映入眼帘,特制的音乐、香调,独具韵味。馆内拥有从G70到EQ900的全阵容车型,并且在馆内二层的皮料样品空间内,参观者可以根据自己喜欢自行组合外饰、内饰及色彩搭配,趣味无穷。GENESIS的休息室内设置了大型隐蔽式屏幕,可以体验数字汽车配置程序。当试乘G70时,试乘者可以选择智能手机上的APP“GENESIS VISUAL GUIDE”进行检索,借助AR·VR技术,其性能也就一点一滴的全部呈现在面前。在GENESIS体验馆,能够清晰的感受GENESIS品牌的哲学与感性及专属一对一的管理员服务,在毫无负担的私人空间,尽情品味GENESIS体验馆及其G70的独特魅力。现代汽车相关人士表示:“不只是汽车,凡是在能接触到顾客的所有领域,现代汽车都在不断展现创意和感性的设计风格,从而提升品牌价值”。通过创意思维与不断挑战,无论从汽车产品还是体验场景,现代汽车都表现出携手共创更好未来的愿景。
3月14日,作为年度管理团队变更的一部分,日产汽车公司宣布了其中国区管理人员变动,以加强其在全球最大的汽车市场的发展。日产汽车公司高级副总裁兼日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁关润(JunSeki)先生将升任雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁,负责生产工艺与流程管理。这一新设职位将强化雷诺-日产-三菱汽车联盟核心职能的整合,进而支持雷诺-日产-三菱汽车联盟新中期事业计划的实现。日产汽车公司首席绩效官何塞˙穆诺兹(Jose Munoz)表示:“恭喜关润先生获得这一关键岗位。同时,我非常感谢关润先生为日产汽车公司在中国的业务发展打下的坚定基石。在他过去5年的管理内,日产汽车公司在中国的销售和生产业绩屡破新高,并在2017年取得了超凡的表现。‘东风有限TRIPLE ONE’新中期事业计划的发布,将积极推进日产汽车在华的业务发展,并助力‘Nissan M.O.V.E. to 2022’中期事业计划的实现。”未来,日产将在中国分别设立管理委员会主席和东风有限总裁职位。现任日产汽车公司首席绩效官和执行副总裁何塞˙穆诺兹(Jose Munoz)将兼任日产中国管理委员会主席;现任日产汽车公司企业副总裁、日产汽车采购负责人及雷诺-日产-三菱汽车联盟全球副总裁内田诚(MakotoUchida)将升任日产汽车公司高级副总裁, 同时被任命为东风汽车有限公司总裁。何塞˙穆诺兹(Jose Munoz)表示:“这一新的管理体系将更好地满足中国这一关键市场的需求,将提高日产汽车全球执行委员会对中国这一全球最大的汽车市场投入更多的关注,同时确保中国市场获得发展所需资源,与北美市场共同发展,成为日产汽车公司的第二利润支柱。日产汽车将加大对电动汽车的发展投入创新技术、在启辰品牌下打造高品质的产品、加快英菲尼迪在中国的发展、以及构建强大的经销商体系以实现8%的市场占有率目标。”何塞˙穆诺兹表示内田诚(MakotoUchida)先生在日产汽车公司和雷诺-日产-三菱联盟的采购部门工作多年,深谙财务管理,他的加入将加速东风汽车有限公司可持续发展步伐。全部任命自2018年4月1日起生效。
兰博基尼汽车有限公司V10超级跑车家族迎来里程碑时刻:第10,000辆兰博基尼Huracán成功问世。为了庆祝1月兰博基尼在2018戴通纳24小时耐力赛(Daytona 24 hours)GT3级别中的胜利,这辆HuracánPerformante身披11号获胜赛车的Verde Mantis绿色涂装,颇具纪念意义。这辆车将归属一位加拿大客户。2017年,兰博基尼创下了全球3,815台车辆的交付纪录,其中包括2,642台Huracán,其交付量与2016年相比增长12%。于2014年问世的Huracán作为兰博基尼V10家族车型,目前有六种型号在售:在全球八大赛道保持圈速记录的Huracán Performante、2018日内瓦车展刚刚揭晓的Huracán Performante敞篷版、Huracán四驱车型的硬顶版和敞篷版,以及Huracán后驱车型的硬顶版和敞篷版。此外,Huracán在赛事运动中同样风光无限:Huracán Super Trofeo作为赛道之王驰骋于兰博基尼单一品牌赛事Super Trofeo超级挑战赛的四大赛区,Huracán GT3赛车也频频现身于世界各地的锦标赛,与其他车型一较高下。