成都建国观致在3月31日倾情开业。作为观致汽车在西南地区达成战略合作伙伴的经销商,成都建国观致的开业可谓是万众瞩目!成都建国观致将为各位购车客户带来不一样的购车体验,为各位购车客户打造高品质精致生活的另一聚集地!观致汽车公司(QOROS)是一家国际化汽车公司,致力于打造第一个源自中国、享誉世界的汽车品牌。至2007年,观致汽车致力于以国际一流的品质标准、独具风格的设计语言、突破创新的用户体验为消费者提供全新的驾乘体验。在深入洞察全球消费者需求的基础上,观致汽车融合欧洲造车工艺,打造出品质一流的汽车产品。2013年,观致3轿车获得欧洲EURO NCAP五星最高安全评级;2015年,在中国的C-NCAP碰撞中,观致3轿车同样以60.5分的成绩获得5星+评定。观致5 SUV在《汽车之家2016年乘用车新车质量报告》紧凑型SUV篇中排名第一,以可靠的品质赢得消费者的口碑。活动当天宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁蔡建军(先生)进行讲话致词。东创建国汽车集团董事长黄建国(先生)讲话致词。以及社会各界的嘉宾,广大观致客户以及媒体朋友们出席今天的活动。宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁蔡建军(先生)、观致汽车网络发展与质量管理部总监刘鹏(先生)、东创建国汽车集团副总裁兼事业本部长王标(先生)、东创建国汽车集团观致品牌总经理岳徐锋(先生)进行启动仪式。观致汽车网络发展与质量管理部总监 刘鹏(先生)为东创建国汽车集团观致品牌总经理 岳徐锋(先生)颁发授权牌匾陈巍(先生)和岳徐锋(先生)为我们的首批建国观致车主颁发交车钥匙仪式。最后各位领导的大合影为我们建国观致开业盛典的顺利结束划算完美的句号。成都建国观致现销售观致旗下全系车型,包括观致5 SUV、观致3都市SUV、观致3轿车、观致3五门版、观致3 GT。公司一直秉承东创建国“用心创造,完美服务”的理念,以及观致汽车“客户第一的”服务目标,为客户提供专业,周到,细致的服务。服务产业涵盖整车销售、售后服务、配件供应、金融担保、汽车保险、汽车租赁、二手车经营、汽车装饰、汽车精品、客户关爱中心、施救中心、上牌上户中心、车主俱乐部等汽车生活的各个层面。从售前到售后紧密结合,为客户创造舒心的服务!
奇瑞瑞虎3 x(TIGGO 2)即将登陆巴西!2017年11月,奇瑞汽车发布“WWW+计划”,宣布开启奇瑞智能化新时代的全球市场战略。在发布会上,奇瑞汽车与巴西最大的汽车制造与销售商CAOA集团签约战略合作,明确双方将在研发、制造、采购、销售等领域深度合作,共同强化奇瑞品牌在拉美地区的影响力,而此次瑞虎3x(TIGGO 2)登陆巴西市场将是双方合作的又一重要战略步骤。据悉,作为该战略合作的首款合资产品,瑞虎3x(TIGGO 2)将于近日在巴西市场正式上市。早在2017年5月,瑞虎3x(TIGGO 2)就在巴西工厂举办了隆重的下线仪式,推进了奇瑞在巴西的发展步伐。而今,新车上市也意味着奇瑞在巴西市场合资体系成熟度的一个里程碑,更是奇瑞汽车在拉美市场体系竞争力进一步提升和品牌影响力的扩张。据了解,近年以来,SUV车型以区隔于轿车的良好通过性及Cross风格的时尚造型已呈现出跻身拉美地区主流车型品类的趋势,相关机构调研结果显示,未来几年,SUV细分市场在巴西呈现快速增长趋势。在此背景下,奇瑞瑞虎3x(TIGGO 2)登陆巴西市场正逢其时。据了解,该车原型车为国内热销车型奇瑞瑞虎3x车型,定位为小型SUV,集潮流设计、高端品质与典雅气质于一身,更有强大动力系统引领澎湃激情,契合了巴西消费者偏爱时尚和操作简单的紧凑型车的需求,并且新车良好的经济性及适合巴西大众消费者的价位区间有望成为新车跃升“国际爆款”的潜力。图为奇瑞瑞虎3x(TIGGO 2)巴西上市宣传海报作为奇瑞海外拓展步伐扎实推进的新步伐,此前奇瑞已覆盖了巴西、智利、委内瑞拉等多个拉美国家,现有1家合资子公司,销售服务网点400余家,客户保有量超过34万,仅在巴西市场奇瑞汽车保有量就超7万台。将巴西市场定为奇瑞国际业务的核心战略市场之一,基于奇瑞对国际市场的全面考量和多年海外市场拓展的经验。巴西是南美最大的汽车市场,不仅自身增长潜力广阔,对周边国家地区也有着深远的影响,奇瑞希望能够在立足巴西的基础上,辐射整个南美市场,实现奇瑞海外影响力的不断提升。值得一提的是,奇瑞在巴西投建奇瑞巴西工业园,将形成包括研发中心、主机厂、零部件供应商在内的产业园区,通过在巴西建立和完善汽车产业链,使得奇瑞汽车具备立足巴西、辐射整个中南美市场的能力,有利于提升奇瑞汽车在整个中南美的市场份额和影响力。大动作频频,是奇瑞汽车追赶国际品牌步伐的加快。那么,此次在奇瑞瑞虎3x(TIGGO 2)巴西上市发布会上,奇瑞汽车还将带给我们什么样的惊喜,就让我们拭目以待。
近日,C-NCAP官方公布了“2018年度安全车”的评选结果,大众品牌旗舰车型辉昂凭借其在主、被动安全方面的优异表现,获得了中大型乘用车级别“2018年度安全车”这一汽车安全领域最具含金量的奖项。德系精湛工艺 铸就被动安全高标杆辉昂得益于其超高强度材料的运用、领先的德系设计与制造工艺以及毫不吝啬的安全配置,在被动安全测试中的表现尤为突出。辉昂全车采用钢铝复合结构,车身关键部位100%采用强度是普通零件5倍的热成型零件,结合激光焊接等先进制造工艺,保证车身具有优异的刚度、强度,能够有效地在碰撞过程中保护驾乘者。被动安全配置上,辉昂同样力求万无一失,全系标配9个安全气囊,包括驾驶员膝部气囊、前排正面双气囊、前排座椅侧面双气囊、左右头部双气帘和后排座椅侧面双气囊,确保任何部位的冲撞都能获得完全的防护,在车辆和乘员间挤出“生命的缓冲空间”,极大地减少意外伤害。全方位9安全气囊前瞻智能科技 彰显主动安全实力辉昂丰富的主动安全配置将先进智能科技与安全相结合,体现了辉昂对安全的一贯极致追求,也是其获得年度安全车的又一个重要因素。ACC高级自适应定速巡航系统、预碰撞安全保护系统、疲劳监测、变道辅助系统、车道保持系统、TPMS主动胎压监控装置等前瞻的科技装备在辉昂上一应俱全,以前瞻的科技装备为车主打造尊贵安全的用车体验。更值得一提的是,辉昂还采用了一些通常只有D级车上才会配备的先进主动安全配置,如红外线夜视成像系统,它可将行人、车辆及静态障碍物等突出显示于显示屏上,并对驾驶员发出相应提醒,极大地避免夜晚驾驶危险的发生;而360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统则利用4个超广角高清鱼眼摄像头,在中控屏上形成一幅360度全景影像俯视图,让驾驶者清晰看到车身四周情况,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。红外线夜视成像系统360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统作为德系高价值的典范,上汽大众辉昂本次问鼎中大型乘用车级别“2018年度安全车”,用实力铸就了国内豪华车市场中的安全新标杆,为当代领衔者安全出行一路保驾护航。
提升废旧电池再利用 践行可持续发展理念(2018年3月28日,北京)目前,由于电动汽车数量的不断增长,全球气候变化、驾乘人员增长等社会、环境问题也接踵而至。随着首批购买电动汽车的用户即将面临电池置换,锂离子电池的回收与再利用也逐渐受到关注。如何对这些电池进行回收和再利用,将会对电池产业、新型电池材料需求、以及生态环境乃至我们所处的社会产生巨大的影响。近日,日产汽车宣布从今年5月开始,将为日本地区的日产聆风纯电动汽车车主提供“旧电池更换再生电池”的优惠有偿服务项目。通过此举,既能降低电池更换的成本,提高二手电动汽车的使用价值,又能提升电动汽车用户的用车体验,促进电动汽车使用率的提高,并最终实现降低二氧化碳排放的目标。日产汽车推出日产聆风更换再生电池的优惠有偿服务日产汽车以30万日元价格为用户更换24kwh的再生电池,未来还计划扩展到其他型号的电池(更换全新日产聆风搭载的24kwh电池的价格为65万日元; 30kwh电池为80万日元,40kwh电池为82万日元)。在该项目中,日产汽车将使用与住友商事株式会社共同创立的合资企业—4R能源公司生产的再生电池。自2010年4R能源公司创立以来,一直专注于电动汽车电池的再生利用,并积累了宝贵的经验。该公司开发了一套能够快速测量旧电池性能的系统,并计划投入到其旗下运营的首个致力于电动汽车锂离子电池回收和再利用的日本浪江町工厂中,该系统将应用于从日本国内回收的全部旧电池。4R能源公司的浪江町工厂将致力于电动汽车电池的回收和再利用浪江町工厂是4R能源公司的全球开发和制造中心,可将回收的再生电池搭载于全球首个使用可更换再生电池的电动汽车上,以及大型存储系统和电动叉车上。值得一提的是,该工厂是自日本2011年大地震和海啸以来,在浪江町落成的首家工厂,将有助于带动当地经济的复兴。作为致力于汽车零排放的领军者,日产汽车的日产聆风纯电动汽车在全球累计销量已超过30万台。日产汽车将不断努力,通过普及电动汽车、改进充电基础设施,以及发展可再生能源来实现“绿色出行”,持续践行促进社会可持续发展的企业目标。
近日,米其林和CFAO联合宣布成立合资公司(CFAO持股51%,米其林持股49%),双方将在肯尼亚和乌干达联手推进高性能轮胎的进口及销售业务,并对合资公司进行共同管理。 肯尼亚和乌干达的人口总数高达9000多万,合资公司将主要负责为当地乘用车、厢式货车和轻型卡车提供适用轮胎,同时进口并销售重型货车轮胎、两轮轮胎、市政工程轮胎和农用轮胎。借助非洲地区两大经济体的发展契机,米其林希望通过展示其高性能轮胎的持久耐用,加速本土化发展。合资公司的业务也将主要来自米其林在肯尼亚和乌干达两国的长期合作伙伴。 CFAO主席兼首席执行官理查德·比耶勒(Richard BIELLE)表示:“2017年肯尼亚和乌干达的经济增长率分别为4.5%和5.5%,两国市场非常活跃,也因此吸引了许多国际企业的目光。CFAO此次与米其林联手也展现了我们在这一地区的业务能力——公司可为合作伙伴提供拓宽市场所需的解决方案以及高品质产品和服务。”米其林集团执行委员会成员及汽车业务线亚洲、非洲、印度及中东地区业务总监夏逸夫(Yves Chapot)表示:“非洲地区拥有巨大的发展潜力。我们希望借助公司的卓越技术为肯尼亚和乌干达的交通运输提供长期可持续的支持。正因如此,我们选择与CFAO合作,其对当地的了解以及业务范围将帮助我们为东非顾客提供优质服务,并确保此次合作的成功。”
3月28日,长城汽车永川生产基地项目在重庆市永川高新区凤凰湖工业园正式开工建设。据规划,该基地将于明年年底建成一座低碳环保、布局规范、物流畅通、智能现代的汽车生产基地。长城汽车公司董事长魏建军称,长城汽车重庆永川生产基地项目预计总投资约45亿元,筹建周期18个月。到2019年底建成投产后,长城汽车可新增整车及配套零部件16万台套。仅整车生产部分,预计可实现年产值249亿元,带动新增就业近万人。目前,长城汽车已拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地,永川生产基地是长城汽车首次走出京津冀、布局全国。重庆作为汽车产业基地,产业氛围浓厚、产业配套齐全、交通物流优势明显,可以辐射广大南方地区。从发展战略来看,长城汽车在成渝经济区占有很大的市场份额,增速迅猛。永川基地的建设使长城汽车贴近市场端,有利于降低物流成本,提供更快更好的服务;未来,除了就近辐射成渝经济区,永川基地向东沿长江航道可贯穿整个长江经济带,向西依托渝新欧铁路优势可辐射广袤的西北地区,向南借泛亚铁路可覆盖整个东南亚市场。经过近30年潜心耕耘,长城汽车已发展成为中国最大的SUV、皮卡制造企业,旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,资本、技术、品牌实力持续稳固提升。布局永川是长城汽车的重大战略选择,是真正意义上“走出去”的第一步,不仅有利于在国内赢得市场与口碑,也将对未来布局海外市场、打造世界级的中国品牌和全球化卓越企业产生深远影响。
中国一汽携手汉能开发高端电动车(左:中国第一汽车集团 总经理助理 尤峥 右:汉能薄膜发电集团 首席执行官 司海健)近日,中国第一汽车集团有限公司(下文简称“中国一汽”)与汉能薄膜发电集团(下文简称“汉能”)签署产品战略合作协议,双方将以“绿色节能”为主题开展全方位战略合作,在未来将凭借双方技术共同研发产品,将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中,可以延长电动车的续航里程,解决用户在使用过程中的里程焦虑,并结合中国一汽最新的汽车智能网联技术,助力红旗满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求。中国一汽总经理助理尤峥表示:今年1月8日,红旗品牌在北京发布了全新品牌战略,此次与汉能的战略合作就是研发领域战略规划的重要组成部分,更是红旗全新品牌战略的有效落地,本次合作将以红旗品牌为起点,未来中国一汽的全系产品都将考虑搭载太阳能薄膜技术。汉能薄膜发电集团首席执行官司海健表示:汉能与中国一汽的合作是全方位的,薄膜太阳能车顶的入局有可能大幅改变新能源汽车的产业格局。此次双方合作的内容包括:1、以红旗品牌系列车型为载体,结合汉能薄膜太阳能技术资源,研发可在冷车、热车等各类场景中带来极大便利性的高端车型;2、在电动车领域使用薄膜太阳能技术作为备用电源;3、利用光伏供应生产生活用电,降低生产厂房、建筑能耗,建立绿色企业;4、针对“智慧交通、智能充电、绿色出行”等领域探索创新的解决方案;5、合作、探索、创新推出“汽车&家庭+光伏”新模式;6、探索在“红旗扶贫梦想基金”项目中的创新合作模式,力求最大化造福贫困地区。汉能是全球领先的薄膜太阳能企业,在这一领域保持五项世界纪录。其薄膜太阳能芯片具有转换效率高、单位质量轻、柔性可弯曲的特征,为薄膜太阳能技术应用于汽车领域提供了技术前提。此次中国一汽与汉能的合作,对我国绿色交通及汽车市场的可持续性发展具有重要的实践意义。这项技术未来在中国一汽红旗系列车型的应用,将解决消费者在电动车使用过程中的里程焦虑,同时可以延长电动车的续航里程。同时,可为车辆创造全天候舒适的车内环境,提升驾乘体验。未来,中国一汽也将在新能源领域持续发力,通过前瞻性的思考、多元的跨界合作和领先的技术,有效减少能源浪费,在不断为用户打造更加高效、舒适、环保的用车体验的同时,推动中国新能源汽车产业发展。
近日,BMW Motorrad摩托车在宝马上海体验中心发布创新BMW G 310 GS车型,将GS“探险系列”带入500cc以下细分市场,进一步丰富在中国的产品组合,将BMW独有的骑行乐趣带给更多拥趸。BMW摩托车自2013年进入中国市场以来连创佳绩,目前已推出运动、旅行、街车、继承者、探险和都市出行六大系列近30款产品,2017年在华销售超过5,500辆。此次创新BMW G 310 GS上市,将推动BMW摩托车走向更大成功。宝马摩托车中国区总监史铭辉先生(Mr. Ekrem Sak)表示:“G 310 GS是经典的GS 系列的延续,它极具现代化的外形设计、出色的敏捷表现和全面性能让它在同级别车型中脱颖而出,是BMW 摩托车GS 家族探索精神的完美体现。随着这款入门级别的GS车型推向市场,我们希望能够吸引更多年轻消费者加入BMW 骑士的阵列。”GS系列的完美延续,优越驾乘和多功能性领航入门级细分市场BMW摩托车诞生于1923年,是宝马集团成功故事的重要篇章,也是BMW品牌魅力的独特代表。BMW摩托车始终代表了一种积极进取的先锋生活方式,并已成为世界上最具魅力的摩托车品牌。2017年,宝马集团在全球共交付16.4万辆摩托车,同比增长13.2%。在众多的系列中,BMWGS以优越又可靠的驾驶性能,不断超越自我的精神气质,呈现出宝马探险精神的智慧与勇气,成为“自由摩托”的最佳代言,被誉为从未被超越的经典之作。今天上市的BMWG310 GS将这一传奇带入500cc以下细分市场,首次提供了BMW摩托车高端世界的入门车型,成为更多年轻人和入门级摩托车爱好者进入BMW摩托车世界的理想之选。作为GS系列的一员,BMW G 310 GS延续了大型GS车型的所有经典设计。紧凑的车身比例、短轴距、19英寸前轮以及加长的弹簧行程,让它在喧嚣的城市道路中成为一道耀眼的骑行风景。卓越的动力系统赋予BMWG 310 GS优越的行驶性能,它沿用了BMW独创的单缸发动机,配备让G310 R声名远扬的313 cc液冷单缸发动机。这台发动机带有四个气门和两个顶置凸轮轴以及电子燃油喷射系统,排量为313毫升,孔径为80毫米,行程为62.1毫米。作为日常骑行的最佳伴侣,BMW G 310GS具有出色的稳定性。桥式管状空间框架、上下颠倒的前叉和长摆臂实现了高度的行驶稳定性、精确的转向响应和轻便性。新款G 310 GS采用与G 310 R类似的悬架,即带有螺栓固定式后部、扭转刚度和质量兼具的管状钢质空间构架。由于良好地平衡了刚度,该悬架为出色的平稳性和精确的转向响应提供了基础。前轮悬架采用一个坚固、上下颠倒的前叉,后轮则配备铝质摆臂和一个直接安装在摆臂上的弹簧支柱。如同所有BMW摩托车一样,创新BMWG 310 GS标配防抱死制动系统(ABS)。它结合了高性能制动系统与双通道ABS,具有高效减速和短距离制动能力。同时,BMWG 310 GS仪表组合包含一个大型液晶显示器,可非常清晰地显示各种信息,响应了新一代客户对数字科技的需求。BMW GS拥有完美的人体工程学设计,座椅位置轻松舒适,所有开关和控制装置和所有其他BMW Motorrad一样简单和安全。无论在公路、森林小径还是砾石路面上,都确保让骑者轻松享受BMW的骑行乐趣。与此同时,BMW G310 GS拥有无与伦比的多功能性,在城市道路上敏捷而灵活,是征服城市丛林的利器;在崎岖不平的地形上则非常稳健,稳定可靠的骑乘体验生动诠释着“每天都是一场冒险”的GS精神。召唤骑士精神,代言时代英雄宝马集团是世界上唯一专注于生产高档汽车和摩托车的制造商。1923年,首款量产型BMW摩托车R 32诞生,摩托车业务成为当时宝马集团最重要的业务。在近一个世纪的历史长河中,BMW摩托车不断发展壮大,如今拥有六大系列产品。运动系列: 致力营造畅快淋漓的铺装路面骑行体验旅行系列: 为骑行者呈现超高性能与极致豪华的长途旅行街车系列: 满足街道行驶对动力与灵便的需求继承者系列: 继承经典BMW机车构造与古典骑士风范探险系列: 呈现了宝马探险精神的智慧与勇气都市出行系列: 性能大踏板让城市通勤也能无限精彩BMW摩托车自2013年进入中国市场,凭借卓越的产品,无可挑剔的服务,在高档摩托车市场中一马当先,2017年销量猛增至5,500辆,经销商店也扩张到近30家。与此同时,BMW摩托车不断通过创新的客户体验方式贴近中国年轻消费者,打造BMW骑士文化,服务骑士与骑行爱好者群体。除了连续5年举办BMW摩托车文化节,BMW摩托车还通过多项骑行文化体验项目,如BMW摩托车巡回体验日“骑行驿站”,2017年更举办了“大篷车”、GS杯等落地全国的实战活动,为消费者带来丰富的体验式活动,推动BMW摩托车所倡导的骑士文化和创新精神。今天,BMW G 310 GS耀目上市,为BMW骑士精神发出新的召唤。带好护具,自由驰骋,优雅的谦让,不失分寸,人生路上的风景无限,这是BMW骑士精神的本真,而通向未知的旅行中,我们充满好奇,每一公里都可以发现新奇,每一秒钟都可以获得新视野,与每个体验、每份友谊和每次探险一起成长–这就是“GS精神”。
世界豪华汽车制造商沃尔沃汽车近日宣布,将从2019年开始在其比利时根特厂为全新汽车品牌领克生产汽车。继去年沃尔沃汽车收购领克30%的股份后,此次宣布的生产计划,标志着两家企业之间的合作进一步得到加强。领克是由沃尔沃汽车的所有者浙江吉利控股集团2015年推出的全新汽车品牌。通过在其根特工厂生产领克轿车,沃尔沃汽车将为领克进军欧洲市场提供支持,并进一步扩大其多元化经营的范围。同时,此举还将在成本、就业和产能方面为根特工厂带来积极的影响,并进一步提高双方共享的CMA基础模块架构的规模经济效益。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森指出:“我们认为这一全新品牌进入欧洲市场具有巨大的潜力,我们很高兴为领克提供在技术和行业专业知识方面的支持。”沃尔沃汽车负责制造和物流事务的高级副总裁Javier Varela表示:“沃尔沃根特工厂是欧洲生产效率最高的汽车生产基地之一,拥有许多高素质的产业技术工人。领克选择根特工厂生产其针对欧洲市场的产品,展现了对于质量的高水准要求,也支持了沃尔沃全球制造战略。”根特工厂是沃尔沃汽车在欧洲地区运营的两大汽车生产基地之一,1965年起开始生产沃尔沃汽车,现有员工约5000人。目前,根特工厂负责生产沃尔沃XC40。该车型是沃尔沃进军迅猛发展的紧凑型SUV细分市场的首款车型,在上个月举行的日内瓦国际车展上荣膺“2018欧洲年度车”称号。此外,根特工厂还生产沃尔沃V40和沃尔沃V40 Cross Country以及沃尔沃S60轿车,不久后将开始生产今年2月份推出的沃尔沃全新V60五门中型旅行车。如今,沃尔沃汽车集团正在发展成为一家多元化的现代汽车公司,旗下包括一个高性能电动车子品牌Polestar、一家技术初创企业Zenuity、一项合约购车新业务模式。2017年,沃尔沃汽车还入股领克,并与浙江吉利控股集团建立了一家旨在产生规模协同效应的技术共享合资企业。沃尔沃汽车目前持有30%的领克汽车股份,吉利汽车和浙江吉利控股集团持股比例分别为50%、20%。
3月26日,中国杭州——今日,零跑汽车2018合作伙伴大会在杭州召开。浙江省金华市政协党组副书记、副主席傅利常出席大会并致辞。零跑汽车董事长朱江明和来自佛吉亚、英飞凌科技、福耀玻璃、万向系统等国际知名企业的代表,以及汽车行业全产业链近百家企业的逾400名嘉宾齐聚一堂,共同探讨汽车行业所面临的变革机遇,以及携手合作的美好前景。在参会企业中,不乏同奔驰、宝马等世界知名汽车公司长期合作的行业翘楚,充分体现了业界对于零跑汽车的高度关注与充分信任。金华市政协党组副书记、副主席傅利常在致辞中表示,零跑汽车自成立以来,是国内新造车企业中不可多得的“实力派”,在竞争激烈的市场环境中,零跑汽车潜心研发智能电动汽车核心技术的发展模式值得赞赏。金华市作为全国首批新能源汽车推广示范城市,将努力为包括零跑汽车在内的企业提供最优质的创业创新环境和服务,并热忱欢迎零跑汽车的合作伙伴们到金华投资兴业。金华市政协党组副书记、副主席傅利常致辞零跑汽车董事长朱江明在主旨演讲中回顾了公司成立以来的研发历程以及零跑汽车对“移动的智能生活空间”这一汽车未来新定义的理解,并对一直以来支持零跑产品预研、开发、验证等工作的合作伙伴表示感谢。同时,朱江明董事长以移动互联网、IT行业、手机行业的变革为例,揭示了汽车行业所面临的巨大机遇。零跑汽车董事长朱江明发表主旨演讲智能电动汽车作为汽车行业的未来发展方向,正日益成为全行业的共识。截至2017年末,中国新能源汽车保有量超过160万辆,已占据全球新能源汽车保有量的半壁江山。与此同时,随着互联网技术及用户体验需求的迅速发展,汽车单纯的交通工具属性正面临全面重构。基于对汽车行业未来趋势的判断,零跑汽车于2015年正式成立并迅速投身于智能电动汽车及其关键技术的研发,迄今已取得了一系列阶段性成果:成功研发零跑Heracles集成式电驱系统等核心零部件并已具备量产能力;公司Pre-A轮融资顺利完成,零跑汽车成为国际知名投资机构红杉中国领投的首家新能源汽车企业;首款量产车型零跑S01高标准通过国家整车质量检测试验,并在黑河顺利完成高寒试验,表现出良好的综合性能和整车可靠性,为产品的最终上市销售打下了坚实的基础。在汽车行业面临变革的全新时代,整车制造企业同零部件企业之间的关系也在发生悄然变化。零跑汽车同合作伙伴之间,将不再是简单的集成商同配套商的关系。因应技术迭代进化愈发迅速的智能电动汽车新时代,零跑汽车将同合作伙伴携手,通过在产品规划、技术研发、生产制造等各个领域的全面深化合作,实现可持续发展,成为相互成就的合作伙伴。会议期间,零跑汽车向出席大会的合作伙伴介绍了产品研发、市场营销、供应链管理等方面的最新进展。来自福耀集团、英飞凌科技的代表和与会嘉宾分享了各自企业对汽车产业发展趋势的看法,同时对于零跑汽车在短短两年间所取得的研发成果和潜心于产品、专注于技术的专业精神予以高度评价。福耀集团销售总监陈刚发言英飞凌科技中国区销售总监杨安发言在本次合作伙伴大会期间,零跑汽车与近百家合作伙伴正式达成战略合作,涉及研发、测试、制造、财务管理等多个维度。“共赢链”的搭建让零跑汽车的“朋友圈”再次得到拓展。零跑汽车与28家合作伙伴在大会现场完成签约零跑2018合作伙伴大会的召开,预示着零跑汽车进入了发展的快车道。零跑成立以来,在产品规划、产品预研等方面得到了众多行业伙伴的支持,同时零跑的未来更离不开合作伙伴的一路同行。众人拾柴火焰高,随着首款量产车型S01的日臻完善,零跑将同合作伙伴展开更具深度的全方位合作。藉由此次合作伙伴大会,零跑汽车不仅和“老朋友”共叙友谊,也和“新朋友”凝心聚力。汽车产业的变革新时代正向我们走来!携手同行 智造非凡
3月25日,世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship)2018赛季在澳大利亚的墨尔本正式拉开帷幕,十支顶级车队登陆阿尔伯特公园赛道,展开激烈角逐。而最让中国车迷感到惊喜的是,新赛季中出现了首个以生产技术研发形式亮相F1赛道的中国企业。由中信戴卡股份有限公司(以下简称“中信戴卡”)自主研发生产的高性能车轮,搭载于威廉姆斯车队的新车FW41上,在2018赛季的澳大利亚站中首次投入使用,中信戴卡也代表中国制造于F1开启了国际赛场首秀。F1是世界顶尖赛车盛事与先进汽车制造工艺的代名词,与威廉姆斯车队达成合作,是中信戴卡在轻量化、智能化领域的又一次创新突破。与普通乘用车的车轮相比,赛车车轮在产品设计、生产原料与加工流程等方面,都有着更为复杂的工艺需求,简而言之,就是要更轻、更强、更韧。面对不同以往的技术生产要求,中信戴卡攻坚克难,在原有的智能化生产系统上再创新可能。经过数十次的设计图纸、技术标准的变更,以及百余次的现场交流与加工工艺优化,中信戴卡按期向车队提供了质量过硬的车轮。另一方面,为了实现轻量化与高强度间的极致平衡,赛车车轮在尺寸精度方面也有着异常严苛的检测标准。为了完成高难度的检测任务,中信戴卡的工程师们自主设计研发了一套全新的适用于赛车车轮的检测设备,按标准完成了产品检测工作,体现了中信戴卡团队协作、敢为人先、求新求变的核心价值观。经过30年的创新发展,中信戴卡从小到大,从大到强,如今已成长为全球最大的铝车轮供应商。成为首个以生产技术研发形式参与F1的中国企业,是中信戴卡代表中国汽车零配件行业跻身世界领先行列的重要表现。中信戴卡将继续发挥自身的产业优势与研发实力,不断提升国际竞争力与影响力,致力成为“中国制造”的符号。
“知合出行希望借助本届大赛,为旗下控股的新能源整车制造企业合众新能源寻觅顶尖的设计人才,也希望借此契机,与新能源汽车及出行领域志同道合的各界朋友广泛交流合作、携手前行,共同推动汽车产业的发展升级。”在日前拉开帷幕的第七届中国汽车造型设计大赛上,首次协办本届大赛的知合出行科技有限公司(以下简称“知合出行”)副总裁、战略投资部负责人张菁菁在开幕致辞中表示。知合出行副总裁张菁菁发言每两年举办一届的中国汽车造型设计大赛至今已成功举办六届。历经十二年的发展,中国汽车造型设计大赛现已成为汽车行业高标准、高品质的年度盛会,也是我国目前规模最大、最具权威性、专业性的综合评选活动。吸引了众多设计院校、艺术院校以及汽车行业设计精英人士的参与,亦涌现出诸多优秀的设计作品。本届造型设计大赛的主题为“道·非常道”,旨在“以中国文化设计中国汽车”,倡导以中华民族传统文化“道”的思维去思考“人车合一”的感受,力争在汽车设计创新上实现更大的突破。这一倡议亦与知合出行的理念不谋而合。知合出行创立于 2016 年。“知合”二字取自明代心学集大成者王守仁“致良知,知行合一“的哲学思想,取意企业不断探索思想与行为的统一、理念与实操相结合的发展之路。自创立以来,知合出行始终专注于未来出行全产业链的战略投资布局,致力于成为出行行业中国新生代的领军型产业投资集团。目前,在出行工具、共享出行服务、智能网联及核心零部件等领域已有十余家控股及参股企业。2017 年 12 月,浙江合众新能源汽车有限公司(简称“合众新能源”)宣布获得知合出行相关主体 12.5 亿元的注资并完成控股股东变更。此次知合出行携手本次大赛的主办方——中国汽车工程学会,便意在借助中国创新设计大赛这一顶级赛事的平台,启蒙创新型思维,培养、鼓励创新型人才,为控股企业合众新能源发掘培养顶尖设计人才,为实现“汽车梦”、“中国梦“做出力所能及的贡献。