01 2月25日,仰望U9正式迎来上市,新车售价168万元。作为中国超跑的代表产品,仰望U9将搭载易四方和云辇-X技术,0-100km/h加速2.36秒,官方也提出了可街、可赛、可玩的理念。值得一提的是,其内部搭载整体式单体壳碳舱,配合CTB技术,整车扭转刚度达到 54425N·m/°,车身轻量化系数达到 0.95。此外,新车还采用蝴蝶门开启方式,配备倍耐力P ZERO系列轮胎,车轮尺寸为前275/35 R21、后325/30 R21,车身尺寸长宽高分别为4966/2029/1295(1338)mm,轴距为2900mm。——从产品力来说168万好像不贵,从品牌力来说168万太贵了。刚好有168万买跑车的肯定不会买它,已经拥有过保时捷、法拉利的人也许有可能买一台来耍耍。02 日前,我们从一汽丰田官方获悉,2月29日国产全新普拉多将公布预售价格,同时,在方灯车型亮相之后,圆灯版车型也将迎来首次亮相。此前,网络上曝光了疑似国产普拉多的预售价格区间,为47-57万元,网传新车的发布节奏为2月29日预售并开启小订(中低配车型),4月25日北京车展高配车型首发并开启大定,7月16日正式上市。全新普拉多车身长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm,轴距为2850mm。——跟以前比价格好像也差不多,但现在市场环境可不一样了,真卖这个价的话,都不说坦克、方程豹这些品牌了,福特Bronco都够他喝一壶了。03 日前,针对近期高合停工停产事件,理想汽车CEO李想在社交媒体上建言,国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系了,包含资质相关的问题。企业经营不善将对社会造成极大损失,理想汽车盘活北京现代工厂,增加了社会就业、经济产值和税收。此外,李想还表示,营销、研发、供应做得差,是管理团队对员工最大的伤害。——其实说得在理,但是估计大多数消费者理解不了。04 2月26日,我们从一汽红旗官方获取到了旗下中大型轿车——红旗EH7车型官图。该车是红旗FMEs平台架构的第一辆新能源轿车。值得一提的是,该车未来或将推出换电版以及长续航快充版,最大续航可达800km,并有望在年内上市。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1915/1490mm,轴距3000mm。新车搭载前后双电机,总功率达455kW,峰值扭矩更可实现756N·m,0-100km/h加速仅3.9秒。——在电动轿车设计都差不多的时代背景下,红旗确实走出了自己的风格,只不过就是这个风格有点丑。05 2月26日,我们从比亚迪官方了解到,在2月19日完成上市的秦PLUS荣耀版首周订单达23590台,亲民的定价换来出色的市场反馈。作为了解,定位为紧凑型轿车的秦PLUS荣耀版推出DM-i和EV两种动力版本车型,其中DM-i车型共推出5款配置,售价区间为7.98-12.58万元;EV版车型共推出5款配置,售价区间为10.98-13.98万元。同时,官方还一同公布多项优惠。值得一提的是,秦PLUS荣耀版新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电。——注意看,这个订单量的单位是“周”。06 2月26日,我们从雷达汽车官方获取到了旗下皮卡——雷达RD6四驱版车型官图,同时该车定名为“雷达地平线”,并计划于今年第二季度上市。尺寸方面,新车车身长宽高分别为5260*1900*1830mm,轴距达到3120mm。动力上,雷达RD6四驱版车型搭载高性能永磁同步双电驱系统,峰值总功率可达315KW,峰值扭矩为594N·m。官方透露,该车0-100km/h加速仅需4秒左右。在户外狭窄路段,雷达地平线可通过精准控制前后轮动力分配,实现3.5m最小转弯半径。遇到涉水路况,雷达地平线815mm最大涉水深度。——电动皮卡还是有很多局限性的,混动皮卡大有所为。也许吉利是在战未来吧,雷达RD6任重道远。07 就在2023年,北京汽车重新梳理产品体系,布局了“悦野性能、悦旅户外、悦己出行”三大产品系列,并推出了相关产品。而在今天(2月26日),北京汽车发布轻越野SUV——BJ30预告图。作为“悦旅”系列的首款车型,该车将搭载魔核混动、超级电四驱等配置。同时,该车已于此前完成申报,采用当下流行的“方盒子”造型,整体看上去硬朗且时尚。从设计层面我们不难看出,新车预计将会是一款可城可野的产品。车身尺寸方面,长宽高分别为4730/1910/1757(1790)mm,轴距为2820mm。动力方面,新车将搭载由北京汽车动力总成有限公司所生产型号为A156T2H的1.5T发动机,最大功率为138千瓦。——现在整个越野市场都很大,其实北汽是有优势的,但是在营销上跟长城比还是差些。08 2月26日,我们从相关渠道获取到了一组上汽大众旗下中型轿车——ID.7 S实车图。作为上汽大众推出的旗舰纯电轿车,ID.7 S体现了简约动感的设计美学,并拓展上汽大众ID.家族序列,为纯电轿车市场注入新活力。——以前一汽-大众和上汽大众的油车差别还挺大,现在电车真是傻傻分不清楚了。09 2月26日,2024款东风风神奕炫正式上市,共推出2款车型,售价区间为7.79-8.79万元。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4670/1812/1490mm,轴距为2680mm。动力方面,新车搭载1.5L和1.5T发动机,其中1.5L发动机最大功率125马力,峰值扭矩158牛·米,1.5T发动机最大功率为197马力,最大扭矩为300牛·米;两款发动机均匹配6速湿式双离合变速箱。——这价格1.5L自吸发动机有点弱啊。10 2月26日,我们从智己品牌官方了解到,旗下第四款车型——智己L6将在今天开幕的2024日内瓦车展上完成亮相,并于4月开幕的2024北京车展上与国内消费者正式见面,5月完成国内上市。据官方介绍,智己L6 0-100km/h加速跻身2秒俱乐部,同时其CLTC纯电续航里程将突破1000公里。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距2950mm。动力方面,新车将会提供单电机以及双电机版本,其中单电机版本最大功率为216kW,双电机版最大功率分别为200kW和379kW。根据最新一期的免征购置税目录显示,新车将提供90kWh和100kWh容量的电池,续航里程分别为700/720/750/770km。——从智己L7和LS6的价格来看,智己L6的性价比应该也不低。
中国品牌在新能源市场给豪华品牌带来了不小的冲击2024年农历新年刚过,汽车圈的大事情就没有断过,其中比亚迪将秦PLUS系列的起售价降低到了7.98万元就是其中之一。秦PLUS系列可是插电混动或者是纯电车型,这两种车型的造价都要高于燃油车,但是它的价格却比很多同类产品还要低。与此同时众多车企都开展了官方降价行为,涵盖了合资品牌、豪华品牌以及中国品牌,其中绝大多数车型的官方降价幅度都非常明显,现阶段一些车型的价格甚至已经超出了人们对于品牌的认知,比如凯迪拉克CT5直接官宣降到20万出头。本质上降价是一种车企之间最简单粗暴的竞争行为,它并非通过营销以及技术手段提升知名度或者是产品质量吸引更多的消费者,而是通过让利的方式。这种做法确实能够让消费者最直观的感受到实惠,但是这并不是一种健康的模式,因为价格总会有触底的时候,并且大幅度降价之后车辆的品质可能会难以保证。今天我们就来聊聊这一波降价风潮。价格战对低销量品牌打击大首先我们要明白一个逻辑,降价的本意并不是为了让消费者买到更便宜的产品,而是为了促销,惠及消费者只是顺带。如果销量能够维持增长,那么企业并不会为此降价,除非对手用价格战恶意竞争。正因为销量增长已经放缓或者达到瓶颈,而在允许的范围内降价又是促销的最简单手段。 合资车企紧跟降价步伐在去年比亚迪秦PLUS系列新款9.98万的起售价已经在同类产品中足够低,如今比亚迪又进一步将价格降低了2万,此价位下车辆的利润空间已经很小。比亚迪之所以还能大幅度降价,是因为品牌的重要零部件都可以自产,比如发动机、变速箱以及电池这三个最昂贵的部分完全自产自足,可以将成本进一步的压缩,这是比亚迪让利的底气所在。再加上比亚迪的大体量以及高端品牌和车型的崛起,品牌依然能够在其它产品线当中找到足够的利润。对于一些小体量的车企,此次降价潮就是雪上加霜。他们的低销量不是因为价格不够低,而是诸多原因导致的消费者不认可,降价并不能提升消费者的认可度。再加上小体量意味着车辆的平均成本更高,降价只会进一步压低利润且销量增长不明显,让本就困难的财政状况更难维系。对于这类车企,降价潮比西伯利亚的寒流还要让人望而生畏。 以目前国内市场的白热化竞争来看,中国品牌在新能源时代的强势崛起,的确在改变市场的格局,让消费者用更低的价格买到更好的产品,比如17万起售的银河E8就是一个例子。降价促销的行为中有一个底线是不能改变的:产品的品质。如果为了在降价保持单车利润采购更廉价的零部件影响了车辆品质,这将得不偿失,同时也是对消费者的不负责任。接下来会说到这个问题:价格触底后的车企又该如何应对。豪华品牌受到明显冲击中国品牌的强势崛起也影响到了根基稳固并且价格高高在上的豪华品牌,否则也不会出现优惠超过20万的EQS和宝马iX这样的局面。 基于此背景,前两天北京奔驰的CEO表达了一些自己的看法,中心思想是这样的:“有一些企业违背商业规律的去堆料竞争。当今的汽车市场很多入局的多年玩家很难实现盈利,为了占领大众心智,为了把故事讲得跟好,吸引更多投资,一些企业往往忘却了商业的基本规律。他警告说,这样的做法将带来一系列负面影响,特别是对投资人而言,大量资金可能被无效地烧掉,而投资回报则变得遥遥无期。 新款CT5官方起售价最高下调7万对供应商而言,整车产品价格被压榨,导致配件采购一压再压,质量也会变相缩水。同时还可能面临主机厂倒闭所带来的回款、取消订单和各种库存的风险,而且特别是对于消费者而言,看着好像是短期买到了便宜的产品,但是后边要面临还有没有地方维修以及包括二手车的价格一降再降。”总结一下,这段话的核心思想是一味的降价会导致零部件采购价缩水,从而影响产品质量。对于老车主来说,二手车的残值又将进一步压缩,对于客户来说是不利的。消费者能从价格战中得到什么这段发言的隐藏含义是想表达所谓价格战让豪华品牌的利润率受到了影响,大家不要为了一时的利益去选择便宜的产品。实际上所谓的恶意竞争并不存在,目前很多车型的定价就是该有的价格。就拿极氪来举例,不论是001、007还是X,在同级别的电动车当中都是佼佼者,不论是设计、质感、用料、驾驶感受都不弱于豪华品牌,一旦挂上豪华品牌标,售价起码提升50%。 中国品牌早已不是曾经的样子天下人苦豪华品牌久矣,燃油车时代是没得选,中国品牌实在难以让人满意,只能买昂贵的豪华品牌。在往新能源转型时,中国品牌的产品得到了极大的提升,甚至达到了豪华品牌的水准,消费者自然会选择价廉物美的产品。这也是很多豪华品牌高端车型的用户,如今选择中国品牌新能源车的最根本原因。至于选择豪华品牌存在面子问题,这的确不假。但是中国品牌目前的进步速度,正在挣回属于自己的面子,让自己以后也成为有面子的品牌。 中国品牌高端车型品质已经不输BBA20万出头的极氪007,17万的银河E8都在同类车型当中有着出色的品质,它们也并没有恶意的价格竞争,而是本来就应该是这个价格。有了竞争才能有更低价格的产品,这是消费者在这场所谓价格战当中得到的最大好处。目前中国品牌新能源车的官方定价几乎已经触底,即便未来再有让利空间也不会太大了。未来拼的就是各个车企的实力,不来讲故事或者是情怀这些虚头巴脑的东西,让消费者从最本质的产品层面来做出选择。在高性能或者是超豪华产品层面,老牌豪华品牌的确很难被取代,比如迈巴赫、AMG这样的细分品牌。但是像普通的C级和3系这样的产品,真的没有任何光环,在激烈的竞争下出现大幅度优惠也属正常。 蜀锦畅言:豪华品牌曾经是绝对高级的代表,用料、设计、质感都一丝不苟,这也是人们追求的原因。而现在豪华品牌的中低端车型已经没有太多的特别之处,更多的是靠着几十上百年积累的品牌溢价来吸引消费者。但是中国品牌的快速崛起又让消费者能够以便宜很多的价格选择品质差不多的产品,所以豪华品牌不得不采取大幅度的优惠来保证销量。对于消费者来说,这种竞争可以获得价格实惠并且品质出众的产品。希望未来不论是中国品牌还是豪华品牌,都拿出足够的诚意,用产品来征服消费者,这样才能够走得更远。
新车资讯:东风日产旗下中大型SUV——探陆将于3月内完成上市;特斯拉为Cybertruck(国内命名赛博越野旅行车)推出了官方改色膜方案;雷达RD6四驱版将于2月26日发布;海外媒体曝光了一组全新丰田4Runner的路试谍照;全新一代丰田凯美瑞将于3月6日完成上市。行业资讯:沃尔沃汽车公司董事会决议提议将沃尔沃汽车在Polestar中62.7%的股权分配给吉利汽车;高合HiPhi官方在其官方App上发布《近期服务运营保障公告》;梅赛德斯-奔驰集团正式发布2023年财报;奥迪首席执行官格诺特·多尔纳(Gernot Doellner)希望解雇该公司的首席技术官奥利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann);小米汽车辟谣买车送牌照。01 东风日产旗下中大型SUV——探陆(Pathfinder)将于3月内完成上市。新车已于此前开启预售,先期推出3款配置,预售价区间为23.98-27.98万元,未来还会有更高配置车型补充。作为该品牌旗下全新车型,其车长达到5130mm,轴距达到2900mm,并搭载2.0T发动机,未来将与大众途昂等车型展开竞争。——就这个尺寸和级别来说,探陆的售价还是很有诚意的,比途昂售价低了很多。02沃尔沃汽车公司董事会决议提议将沃尔沃汽车在Polestar中62.7%的股权分配给吉利汽车,如果年度股东大会批准该提案,沃尔沃汽车在Polestar中的持股比例将降至18.0%。目前,吉利瑞典控股有限公司已表示支持此次分配,并确认打算在2024年年度股东大会上投票赞成分配。此次拟议的分配是在2024年2月1日通报的Polestar股权评估之后进行的,将使沃尔沃汽车能够将其资源集中到下一阶段的转型上。因此,沃尔沃汽车将不会向Polestar提供进一步的资金。未来,吉利控股将继续为Polestar提供运营和财务支持。将来沃尔沃汽车仍将持有18.0%的股份,从而继续对Polestar具有影响力。——看来极星未来将会更加中国化,估计销量也将有所起色。03 特斯拉为Cybertruck(国内命名赛博越野旅行车)推出了官方改色膜方案,此次共增加了三种颜色,根据颜色不同,价格在6000-6500美元不等,约人民币4.3-4.7万元。值得一提的是,改色膜仅支持在加州的四个特斯拉服务中心安装,更突显了稀缺性。据特斯拉官方表示,改色膜使用的材料是可自我修复的聚氨酯薄膜制成,并声称它比“乙烯基包装材料更环保”,不过官方并未透露该改色膜是从3M或其它公司采购还是内部研发制作。——国内几千块钱就能解决下来,再加上Cybertruck的大平面,工时费估计也能低不少。04 雷达汽车官方微信公众号处了解到,旗下皮卡——雷达RD6四驱版将于2月26日发布。该车目前共有5款在售车型,售价区间为14.58-26.88万元。其基于纯电平台打造的纯电动皮卡,主打多元生活场景的车型。动力方面,雷达RD6搭载最大功率为200kW的电动机,峰值扭矩为384牛·米。续航方面,雷达RD6提供410km、550km、632km三种续航。新车车身长宽高分别为5260*1900*1830mm,轴距达到3120mm。货箱的长宽高分别为1525*1450*540mm,车载空间可达1200L。动力方面,雷达RD6搭载最大功率为200kW的电动机,峰值扭矩为384牛·米。并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。——燃油皮卡都不好卖,还不说这类电动皮卡了。05高合HiPhi官方在其官方App上发布《近期服务运营保障公告》,具体如下:面对内外重重压力和挑战,自2月19日起公司日常运营作出较大调整,目前正全力采取各种纾困举措。在此期间,高合HiPhi官方会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作,作为最高优先事项竭力保障。特殊时期,高合HiPhi官方正积极协调资源,努力确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护,高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。但是,高合充电站、充电桩安装、App端充电功能(包含免费充电服务)将暂时停止服务,App Hi贝积分发放及高合之选商城也将暂时停止运营,待后续资源到位后再重新开启。同时,我们也将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起,携手为用户提供售后服务保障。——从目前来看高合没有跑路的计划,但是未来能不能缓过来就不好说了。06 海外媒体曝光了一组全新丰田4Runner的路试谍照,新车将会与Tacoma皮卡共享平台,预计于2024年发布。新车内部将依旧提供三排座椅,从而使其与全新普拉多形成产品差异,动力上则将会全系配备2.4T发动机,包括燃油版以及混动版车型。新车将会搭载2.4T涡轮增压发动机,其最大功率282马力,最大扭矩430牛·米;而I-Force Max混动系统则会提供331马力的最大功率和630牛·米的峰值扭矩,传动系统将匹配8速自动变速箱。——作为普拉多的兄弟车型,4Runner同样极具个性,不过国内应该依然不会引入。07 梅赛德斯-奔驰集团正式发布2023年财报,集团全年收入1532亿欧元,同比增长2%;轿车和货车共销售2491800辆,同比增长1.5%,纯电动车型销售240700辆,同比增长61%。奔驰预计2024年收入与2023年持平。2023年集团收入增长2%,达到1532亿欧元,集团息税前利润达197亿欧元。工业业务的自由现金流达到113亿欧元,增长39%,工业业务的净流动性增至317亿欧元,增长19%;全年集团对不动产、厂房和设备的投资总额为37亿欧元,研发支出达100亿欧元。梅赛德斯-奔驰轿车2023年共销售2044100辆,其中梅赛德斯-迈巴赫增长19%、G级增长11%、梅赛德斯-AMG增长4%;高端车销量328300辆;纯电动车占总销量12%,集团计划在2030年之前将占比提高至50%。——可以充分看出认真造车的车企成本还是非常高的。08 奥迪首席执行官格诺特·多尔纳(Gernot Doellner)希望解雇该公司的首席技术官奥利弗·霍夫曼(Oliver Hoffmann)。奥迪监事会最早可能在周四讨论这个问题,随后母公司大众汽车的监事会可能会在下月初的会议上拥有最终决定权。发生这一矛盾的原因可能是因为奥迪电动化转型太慢。尽管奥迪纯电动e-tron系列车型在2023年在中国市场的交付量实现了稳步增长,总计达到3.1万辆,但与竞争对手相比,部分车型的全年销售数据甚至不如中国一些品牌的单月销量。2023年奥迪的电动车交付量为17.8万辆,同比增长了51%,但这一增长速度仍落后于宝马的74.4%和奔驰的61%。奥迪在接下来也将进行诸多人事变动,2024年2月宣布马西莫·弗拉斯切拉(Massimo Frascella)将接任为奥迪的新设计主管,计划于6月1日正式上任。另外在2024年4月1日,Johannes Roscheck将接替温泽岳出任奥迪中国总裁。——其实和技术官没啥关系,奔驰宝马电动车在国内也不好卖。09 有接近雷军的小米前期员工透露称,“雷军正在憋大招,首批购买小米汽车的车主,如果没有北京牌照,可能会赠送牌照。”对此,小米公司发言人官方微博表示:“完全失实,小米汽车定价、交付及销售政策均以官方发布为准,望周知。”北京市公安局公安交通管理局相关人员称:“车牌是需要摇号的,目前我们没有接到相关通知说买小米车可以送车牌。”——这事情想想都不可能,北京牌照神仙来了都不好弄。10 全新一代丰田凯美瑞将于3月6日完成上市。新车已于此前开启预售,共推出7款配置车型,预售价区间为17.38万-20.88万元。该车基于TNGA-K平台打造,其针对国内市场进行本土化设计调整,提供三种外观造型供消费者选择。第九代凯美瑞提供了三种动力版本,分别是2.0L+CVT的纯燃油版,搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本,其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上,综合功率145kW,油耗为4.2L/100km,也是取代之前的2.5L纯燃油版本,而2.0HEV版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。——这个定价算是把姿态放正了
新车方面:兰博基尼Urus PHEV局部预告图曝光;领克07 EM-P车型官图曝光;海外媒体曝光了全新大众Tayron(国内称探岳)的谍照;仰望U9即将上市;理想汽车官方发布了理想MEGA的内饰官图;全新一代丰田凯美瑞将于2024年3月初正式上市;新款凯迪拉克CT5豪华型售价调整为21.97万元;我们获取到了一组奥迪Q9车型的假想图。行业方面:北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军吐槽部分车企靠堆料竞争;小鹏汽车宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系。01 在兰博基尼最新一期官方杂志中,透露了兰博基尼Urus PHEV的局部预告图,该车计划将在今年下半年正式发布,搭载V8发动机与电机的组合,另外今年还会发布另外一款插混车型作为Huracán的替代者。兰博基尼首款纯电动车型(命名为Lanzador)计划2028年发布,随后于2029年推出第二代Urus。在动力方面预计会搭载4.0T V8发动机加电动机组成的插电式混动系统,作为参考,搭载同种动力组合的Cayenne Turbo E-Hybrid系统最大功率达到739马力,峰值扭矩950牛·米,预计这组数据也将是兰博基尼Urus PHEV的下限。——上绿牌的兰博基尼要来了。02 领克品牌官方正式发布了旗下中型车——领克07 EM-P车型官图。新车已于此前完成申报,基于CMA Evo架构打造,将搭载领克EM-P插电式混合动力系统。同时,新车计划在今年一季度发布。该车将搭载领克EM-P超级增程电动动力,其搭载型号为BHE15-BFZ的1.5T发动机组成的混动系统,发动机最大功率为120千瓦。——颜值没得说,预计20万元左右?03 日前,海外媒体曝光了全新大众Tayron(国内称探岳)的谍照。当然你会好奇曾经的中国市场车型怎么会在海外测试,外媒称该车将会在海外市场推出,在欧洲作为Tayron车型,在北美作为Tiguan换代车型,而在中国则是第二代探岳。这款车比欧洲的Tiguan更长,在欧洲取代Tiguan Allspace车型。第一代大众探岳于2018年10月在中国上市,其定位为一款大五座的中型SUV,其尺寸在途观L之下。全新探岳车型尺寸或再加长。——还是中国消费者待遇高,途观L和探岳想买哪个都行。04近日,在2024亚布力中国企业家论坛年会期间,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军发言,吐槽部分车企靠堆料竞争。段建军表示,有一些企业用违背商业规律的去堆料竞争。当今的汽车市场很多入局的多年玩家很难实现盈利,为了占领大众心智,为了把故事讲得跟好,吸引更多投资,一些企业往往忘却了商业的基本规律。他警告说,这样的做法将带来一系列负面影响,特别是对投资人而言,大量资金可能被无效地烧掉,而投资回报则变得遥遥无期。段建军还强调了这种竞争模式对供应商和消费者的潜在危害。对供应商而言,整车产品价格被压榨,导致配件采购一压再压,质量也会变相缩水。同时还可能面临主机厂倒闭所带来的回款、取消订单和各种库存的风险,而且特别是对于消费者而言,看着好像是短期买到了便宜的产品,但是后边要面临还有没有地方维修以及包括二手车的价格一降再降。买了车还得天天盯着这家企业股票市场好不好。——某些车型价格一降再降,你觉得车企能做到品质不缩水吗?05 我们从仰望品牌官方获取到了旗下纯电动超跑——仰望U9部分配置信息。同时,该车搭载易四方平台技术,0-100km/h加速达到2秒级,售价或为百万元级。值得一提的是,新车将在2月25日完成上市。——大家觉得这台车能卖多少钱?06 日前,理想汽车官方发布了理想MEGA的内饰官图,展示了该车车内的座椅细节,它二排采用独立座椅,具有一体式腿托带加热、500mm前后电动调节等功能。新车将于3月1日正式发布,更多信息将会在当日公布。作为理想的首款纯电动车型,新车将会基于800V平台打造,电机峰值功率400kW,峰值扭矩542牛·米,0-100km/h加速仅5.5秒。理想MEGA配备宁德时代5C麒麟电池,其能量密度达到170Wh/kg,并且配备充电12分钟补能500km的水准。——MEGA只是开始,理想后续应该还会推出更多纯电车型。07 日前,小鹏汽车宣布与阿联酋经销商集团Ali&Sons建立战略合作伙伴关系。随着小鹏汽车加速布局出海2.0战略,截至目前小鹏汽车在中东和非洲市场已与阿联酋经销商集团Ali&Sons、埃及RAYA集团、阿塞拜疆SR集团、约旦T Gargour&Fils集团、黎巴嫩Gargour Asia SAL集团达成战略合作伙伴关系,小鹏汽车多款车型将于第二季度起在中东和非洲五国上市并交付。——对于有实力的中国车企而言,与其在国内“卷”,倒不如出国抢占更广阔的市场。08 近日,我们从官方获悉,全新一代丰田凯美瑞将于2024年3月初正式上市。该车基于TNGA-K平台打造,其针对国内市场进行本土化设计调整,提供三种外观造型供消费者选择。此前,新车已经开启预售,共推出7款配置车型,预售价区间为17.38万-20.88万元。——全新的2.0L混动首次搭载在凯美瑞上,油耗表现应该会有惊喜。09 日前,我们从官方获悉,新款凯迪拉克CT5豪华型售价调整为21.97万元,相比原指导价降低7万元。新车作为中期改款车型,外观和内饰采用最新的家族式设计风格,标配33英寸9K环幕式超视网膜屏以及L2级自动驾驶辅助功能。——其实调价前,CT5终端价格一直是这个水平了,挤去水份,赚个眼球而已。10 日前,我们获取到了一组奥迪Q9车型的假想图,对于新车的到来,想必大家是比较期待的,毕竟,宝马X7和奔驰GLS已经在这块领域活跃了很长时间,而奥迪却迟迟没有给出相关回应,未来奥迪Q9车型的到来将会再度让“BBA”形成同台竞技的局面。——Q7和Q8的表现都比较一般,定位更高的Q9能行吗?
新势力造车最终会留下几个在中国市场新能源车刚起步的前两年,累计出现了大大小小多达几十上百个新势力造车品牌,许多品牌即便是专业的汽车媒体也叫不出名字。其中很多品牌还停留在PPT阶段,直到破产也没有生产出一台车来。其创始的根本目的并不是为了造出一台像样的车,而是为了借着风口和政策法规进行资本运作。经过几年的大浪淘沙,如今这些边缘化的品牌几乎都消失在了我们的视线当中。虽然很多新势力造车品牌已经不复存在,但这还不是最终的情况,在如今市场已经较为稳定的情况下依然有曾经话题度很高的新能源品牌出现问题。在2023年底是威马汽车,在2024年初则是高合汽车。这些品牌在一段时间内风光无限甚至颇有话题度,但最终也走向了衰落的结局。新势力造车品牌的数量过多自从全球新能源车战略开启之后,中国市场出现了与国外市场与众不同的景象,最明显的就是新势力造车品牌的数量多到离谱。要知道欧洲、日韩以及美国这样的老牌汽车国家加起来都没几个新势力造车品牌,几乎都是传统车企在推出新能源车。为大家所熟知的新势力造车也就是美国的特斯拉、RIVIAN、Lucid以及欧洲的Rimac,数量极为有限。 反观巅峰时期的中国市场,新势力造车就像是雨后春笋一般出现,最多的时候达到了近百个。要知道汽车制造业是所有制造业中最复杂的产业之一,是一个复杂且庞大的工程,并非街边的小作坊敲敲打打那般容易。究其原因,是因为当时国家政策对于新能源车可谓是绿灯全开,因此很多稍有背景的个人或者团队就想凭借这个风口来一波空手套白狼。因此在那个阶段诞生了数不清的“PPT”造车品牌,他们的存在是为了资本运作,并不是为了真正的造出车来。 几年时间过去以后,其中绝大多数品牌已经消失殆尽,而留下的依然有存在一定的风险的品牌,只不过原因各有不同。一手好牌打烂的威马和高合在2023年底威马汽车被曝处于破产边缘,在短暂辟谣之后也被证实。威马汽车在创立之初手握一手好牌,既有巨额的融资,甚至还有很多新势力造车羡慕的生产资质,要知道这可是连理想和蔚来都没有的优势。奈何威马在凭借EX5收获了不错市场份额后,出现了后劲儿不足的情况,连续推了几款车型都表现不佳,一款名叫M7的新车更是胎死腹中,最终都没能上市。没有好的产品,一家企业又如何生存呢? 高合汽车的情况则有所不同,品牌的危机并非在产品实力层面,而是价格以及定位这两个因素的共同作用让品牌陷入困境。虽然目前只是宣称停工停产,但是结局基本上已经可以预料,因为新势力造车只要走错一步就很难有挽回的余地了。高合汽车最大问题在于太想打造一个颠覆性的品牌,生产出一些所谓很炫酷的产品。比如旗下的前两款产品:HiPhi X和HiPhi Y确实有一些噱头,但实际上用车体验并没有实质性的变化,也很容易审美疲劳,消费者在短暂的新鲜感之后就会归于平静。这些特立独行的设计本身也阻碍的大多数消费者去选择,更多的消费者还是倾向于设计常规的产品。 要想依靠所谓的个性或者突破去创造一个属于自己的帝国,并不是一件容易的事情。汽车工业发展到如今,早已经稳定下来形成一套体系,要跳出这个体系并不容易。除非拿出一款各方面都惊世骇俗颠覆市场的产品(比如特斯拉的CyberTruck),否则消费者是不会为了多余的溢价而买单的。 特斯拉的确是实力深厚的开拓者高合所谓炫酷的功能,并不能对用车体验产生本质上的改变。在加上多数车型高昂的价格,自然劝退了很多消费者。成功案例背后的原因我们再看看目前新势力造城当中最为成功的理想,由于在前期只推出增程式版本,完美化解了纯电车型相关配套缺乏时期对消费者造成的困扰,最让人担心的续航问题得以解决。在L系列车型到来之后,在智能化、豪华感、舒适性等层面又更进一步,让消费者用车感到极为舒适,可以说每一步都打在了消费者的痛点上面。 那些被很多键盘侠调侃的冰箱、彩电、大沙发,实际上让很多高端BBA车主也非常认可。只能说目前阶段理想在车辆的机械素质层面的确还有所欠缺,但是我们不能否认这些舒适化配置所带来的出色体验。增程式只是过渡车型,最终还是要被纯电车型所取代。目前理想在纯电车型上也紧跟步伐,即将推出纯电MPV——MEGA,这款车又是在发布之前就噱头十足,相信在上市之后会在高端纯电MPV市场有相当的话语权。 理想汽车成功抓住消费者痛点最后再加上理想创始人深厚的互联网背景,在营销层面的实力可谓是炉火纯青,这几个综合因素造就了理想现阶段的成功。汽车作为工业体系当中极为复杂的一条产业链,成功的品牌没有运气可言,最终还是得依靠实实在在的产品来打动消费者。营销做的再好,没有打动消费者的产品依然会被市场所淘汰。再加上传统大厂的发力,比如长安、吉利这两个巨人也在稳扎稳打的前进,还推出了一系列高端、扎实并且价格实在的产品,这些传统车企的快速崛起对于新势力造车也是一大压力。 国家队实力不俗且根基稳固蜀锦畅言:新势力造车的洗牌速度比我们想象的还要快,谁也不敢保证现阶火爆的品牌还能存在多久,比如蔚来汽车在前段时间也出现了资金上的问题。每一个热门的品牌都不敢掉以轻心,只要走错一步最后可能就是破产,看似风光的各个品牌也是如履薄冰。对于消费者来说,激烈竞争能够让消费者买到更便宜且出色的产品。最后,在新能源时代中国品牌的在产品层面赶了上来,相比于燃油车时代有了颠覆性的进步,这也是越来越多豪华品牌车主选择中国品牌新能源车的根本原因。
新车资讯:全新宝马X3内饰谍照;新款奥迪e-tron GT/RS e-tron GT谍照曝光;路特斯即将在纳斯达克挂牌上市;全新奔驰E级插混版谍照曝光;Cupra Born VZ官图发布; 周冠宇成为新款极氪001首席操控官;全新普拉多海外售价公布;更名、焕新 新款沃尔沃EX40/EC40官图;理想MEGA后备厢空间曝光。行业资讯:华为车BU与东风猛士将官宣。01 近日,我们获取了一组全新宝马X3的内饰谍照,新车将采用全新样式的方向盘、曲面双联屏等。据此前消息,全新一代宝马X3海外版将于2024年8月投产,预计于2025年上市。新车大概率会引入国内生产并加长轴距,国产版最快也要等到2025年上半年才能发布。动力方面,新车预计会提供燃油版、混动版、纯电动版三种动力系统。——换上最新的家族设计了。02 近日,我们从外媒获取到了一组新款奥迪e-tron GT RS e-tron GT的测试谍照。奥迪e-tron GT定位于纯电GT跑车,基于大众集团的J1电动化平台打造,与保时捷Taycan车型相同。外观部分,新款奥迪e-tron GT基本延续现款造型,前脸采用犀利的多边形线条勾勒。而新款奥迪RS e-tron GT则采用更加激进夸张的外观套件,前进气口造型更加犀利,撞风面积更大。车身侧面,两款新车造型没有太大的变化,预计在侧裙位置的外观套件会有所区分。动力方面,目前还没有新车的相关动力信息。——估计会采用新款保时捷Taycan的动力系统。03 2月20日,路特斯宣布,将于2月22日完成与境外特殊目并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp(LCAA)的业务合并,合并后的公司名为“路特斯科技”,其普通股将以美国存托股票(ADS)形式,于2月23日在纳斯达克挂牌交易。——路特斯单独上市是一条路。04近日,我们获取了一组全新奔驰E级插混版的谍照。新车采用运动版外观套件,采用镀铬中网和大标设计,中网表面布满了细小的三叉星装饰,下包围两侧的导流槽造型进一步体现运动属性。新车搭载了一套双色多辐轮圈,车尾右侧可以看到充电插口,E 350 e L标志也证明了该车是插混版车型。车尾采用了三叉星图案的尾灯设计,融合了贯穿式镀铬饰条,进一步提升了车尾的层次感。动力方面,新车预计仍将搭载2.0T+电动机组成的插混系统,燃油经济性有望迎来进一步提升。——只要不贵,就值得买。05 日前,Cupra Born VZ官图正式发布,新车定位纯电动紧凑型两厢车,是Cupra Born的高性能版车型,字母后缀“VZ”是西班牙语“veloz”的缩写,意思是快速。这辆VZ高性能版本整体外观风格比较激进,拥有专属的熏黑Cupra字母LOGO,三角形的大灯组配合折线形的LED灯带让新车的眼神十分犀利。动力方面,新车搭载322马力单电机,相较于现款Cupra Born顶配车型提升95马力,最大扭矩545N·m。新车采用后轮驱动,匹配单速变速箱,0-100km/h加速仅需5.7秒,最高车速为200km/h,电池容量为79kWh,纯电续航里程为570km。——与国内无关,看个热闹。06日前,极氪汽车正式宣布,中国首位F1车手周冠宇成为新款极氪001首席操控官,新车将于2月27日正式上市。值得一提的是,前F1世界冠军莱科宁此前担任极氪001 FR首席性能顾问,这也使得极氪001成为首款集齐两大F1车手的中国车型,期待未来两位车手驾驶极氪001飞驰在赛道上的画面。——形象气质和车型很契合。07 日前,全新普拉多在北美市场的售价正式公布,共有3款车型,海外售价区间57445-76445美元,约合人民币41.3-55万元。全新普拉多在海外市场将会提供7种外观颜色供消费者选择,其中Trail Dust(黄)和Heritage Blue(蓝)两种配色还将提供双色车身,其车顶将会涂装为Grayscape灰色,更显复古风格。——不知道国产会卖什么价。08 近日,2024款沃尔沃EX40/EC40官图正式发布,随着两款产品焕新,沃尔沃也将正式取消“Recharge”的命名方式,纯电动产品将统一以EX命名,而插电混动版车型则会以“T6”或“T8”来命名。未来沃尔沃也将全面转型新能源,计划2030年转型为纯电动品牌,2023年沃尔沃全球共销售了708716台,其中电动车销量为113419台,同比增长70%。——沃尔沃还是大有可为的。09 日前,某位媒体在社交媒体分享了一组MEGA后备厢的具体容积演示情况,其三排座椅正常使用靠背标准角度状态下,可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱。同时,第三排座椅可电动向前翻折,且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态。这个尺寸你满意么?——第三排座椅比较有意思,可以靠背向前折叠拓展空间,也可以向前完全翻起收起,储物空间很可观。10 今日,华为智能汽车解决方案、东风猛士科技共同发布预热微博:“新年逢新友,翌日有喜事”。此前,东风汽车集团旗下的岚图与华为签署战略合作协议。根据协议,双方将围绕用户需求共同打造智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索,加速智能化技术大规模商业化落地。——不是鸿蒙智行,说明合作模式类似于阿维塔,不是什么“界”。
新车资讯:华为鸿蒙智行业务全新品牌享界首款中大型轿车年内上市;比亚迪皮卡最新谍照曝光,或年内发布;新款林肯冒险家配置曝光;大众ID.7 Tourer官图发布;全新宝马M5参数曝光;吉利帝豪L HiP龙腾版上市,8.98万起;星途星纪元 ET可充电10分钟行驶400公里;长安X5 PLUS/X7 PLUS上市。行业资讯:Stellantis集团考虑在意大利生产零跑汽车;广汽埃安:4月落地城市NDA,2025实现L4。01 日前,北汽蓝谷官方表示,其与华为采用智选车模式合作推出的品牌享界的首款车型计划在今年投放市场,这款车型官方给出的定位是高端智能轿车,此前有消息显示享界的首款车型定位为中大型轿车,预计采用纯电驱动。北汽蓝谷旗下有北汽新能源和ARCFOX极狐品牌,与华为智选模式合作将成为扭转当下不利局面的重要突破点。此前在2023年汽车行业竞争激烈的背景下,北汽蓝谷业绩压力明显。2020年-2022年,北汽蓝谷归母净利润已连续三年亏损超50亿元。目前华为已申请一系列“界”字相关商标,包括“问界”、“智界”、“享界”、“傲界”、“尊界”、“幻界”等,部分商标已成功注册。目前,华为在汽车领域有三种模式,分别是零部件供应商模式、Huawei Inside(HI)模式、以及最为深度的华为智选车模式。其中“X界”是车企与华为采用华为智选车模式推出的新品牌。——华为是很多边缘车企的救星。02 近日,我们从外媒获取到了一组比亚迪皮卡轻度伪装谍照。新车为比亚迪旗下海洋网系列的首款皮卡车型,此次车辆的外观与内饰除了一些细节外,基本造型都被曝光。预计比亚迪皮卡动力上将提供插电混动和纯电两种动力版本,混动版车型将于2024年推出。——这大灯明显是从福特F150学来的。03日前我们获悉,新款林肯冒险家有望于3月6日正式上市,值得一提的是,新车本次将会推出燃油与油电混动版本。同时,本次新车还将迎来五大升级。作为参考,新车将会配备蓝色Logo与燃油版加以区分,车身尺寸方面,它的长宽高分别为4612/1887/1630mm,轴距为2711mm。动力方面,新车将会配备一套1.5T油电混动系统,其中,1.5T发动机的最大功率为142千瓦。储能装置方面,新车配备的是镍钴锰酸锂蓄电池,生产企业为深圳市比亚迪锂电池有限公司。——林肯车主现身说法,买林肯尽量买混动,不然油耗是真的高。04 日前,大众ID.7 Tourer官图正式发布,作为旅行版车型,新车整体依旧延续ID.7的设计风格,车身尺寸也基本保持一致,不过内部储物能力将得到提升。另外新车还将增加86kWh电池,可使续航里程提升至685km(WLTP工况),该电池预计也将在后续加入到ID.7当中。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4961/1862/1536mm,轴距2971mm,与轿车版(4961/1862/1538mm,轴距2966mm)几乎相当。不过新车的后备厢空间可达605L(比轿车增加73L),后排座椅放倒后可扩展至1714L(比轿车增加128L),理论上,您可以将长1948mm,宽1000mm的物品直接放入到车内,实用性得到大幅增强。——纯电动旅行车以后会多起来的。05 日前,我们从外媒获取了全新宝马M5的部分参数信息。宝马M5是宝马5系的高性能版本,将搭载4.4T V8发动机与电动机组成的插电混动系统,总功率有望达到729马力。插混系统的加入提升了动力,但是车身重量也随之增加,新车的车重将达到2435kg,相较于现款增重475kg。据此前消息,全新M5轿车版将于7月投产,旅行版将于11月投产。——一带电重量就不好控制了。06 2月20日,吉利帝豪L HiP龙腾版正式上市,新车共推出两款车型,售价分别为8.98和9.98万元。作为小改款车型,新车主要针对配置进行了升级,纯电续航依旧100km,进一步提升了产品竞争力,其主要竞争对手包括比亚迪秦Plus和启源A05等等。此次新车主要针对配置进行了升级,包括配备HUAWEI HiCar、预约充电以及12V电源接口等等。另外新车依旧配备天窗、LED大灯、10.25英寸液晶仪表、内置银河OS的12.3英寸中控屏等等,性价比非常出众。动力方面,新车依旧配备1.5TD四缸发动机+3挡DHT Pro变速箱+双电机的组合,电机采用P1+P2布局,系统综合最大功率为233kW,综合最大扭矩为610牛·米。另外新车将配备15.5kWh电池,可提供100km纯电续航,并支持快充,新车油耗为3.8L/100km,综合续航1300km,0-100km/h加速仅6.9s。——车比秦PLUS好,但一定卖不过秦PLUS。因为从某种意义上讲,车好不好,是由人决定的。07 日前,我们从星途官方获悉,星纪元 ET将搭载宁德时代神行超充电池,依托全域800V平台,在25℃常温条件下,可以实现充电10分钟行驶400公里。零下20℃极寒环境下SOC 20%-80%仅需24分钟,有效解决北方用户的电车补能难题。官方公布了部分低温测试数据:在20% SOC低电量的条件下,在黑河零下25℃的冰雪路面上可以跑出0-100km/h加速5.46秒的成绩,以此展示低温状态动力性能。——虽然……但是……。所以还是建议北京以北就别买电车作为家里唯一一台车。08 2月20日,长安旗下两款紧凑型SUV——长安X5 PLUS和长安X7 PLUS迎来正式上市,其中,长安X5 PLUS推出5款车型,售价区间为9.19-11.09万元,即日起至2月29日,还可享受限时现金至高直降18000元、龙年开新一口价7.39万元起;长安X7 PLUS推出7款车型,售价区间为9.39-12.89万元,即日起至2月29日,可享受限时现金至高直降15000元、龙年开新价8.39万元起。——长安把欧尚品牌取消了,所以这两款车就是原来的欧尚X5 PLUS和欧尚X7 PLUS。09 日前,我们从海外媒体获悉,Stellantis集团考虑在意大利米拉菲奥里(Mirafiori)工厂为零跑汽车生产纯电动汽车,预计年产量可达15万辆,最早可能在2026年或2027年投产。据悉,目前意大利都灵的Mirafiori工厂是菲亚特500e和玛莎拉蒂汽车生产基地,将零跑汽车的生产分配给Mirafiori工厂可能有助于Stellantis实现与意大利政府达成的目标,即到2030年将集团在意大利的产量从去年的75万辆增加到100万辆。目前Stellantis拥有STLA Small、STLA Medium、TLA Large和STLA Frame四大平台,未来零跑汽车海外版本将会在哪个平台诞生,让我们一同期待。——零跑这是抱上大腿了,不过能被看上也说明了实力不一般。海外版零跑将和玛莎拉蒂产自同一个工厂,不知道玛莎拉蒂车主怎么想。10 日前,广东省召开全省高质量发展大会,广汽埃安总经理古惠南表示,将加速L3级智能驾驶和城市NDA等智驾技术的落地和普及,计划在4月份落地城市NDA功能,并争取在2025年实现L4级智能驾驶,在2026年实现全固态电池量产搭载。——广汽埃安说过的话好像都实现了。
产品资讯:比亚迪秦PLUS荣耀版上市,7.98万起;别克限时优惠至高6.5万;坦克700 Hi4-T将于2月26日正式上市;新款捷豹XFL正式上市;福特Mustang Dark Horse上市;五菱星光150进阶版推出促销价9.98万元;吉利银河E8推出2月限时权益。行业资讯:高合汽车停工停产6个月?蓝电E3出口英国,更名Seres 3 春季上市;FF回应拖欠房租被房东起诉。01 2月19日,我们从比亚迪官方了解到,旗下紧凑型轿车——秦PLUS荣耀版正式上市,其中DM-i车型共推出5款配置,售价区间为7.98万-12.58万元;EV版车型共推出5款配置,售价区间为10.98万-13.98万元。同时,官方还一同公布多项优惠。值得一提的是,秦PLUS荣耀版新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电。——轩逸危!02 2月19日,别克品牌推出“别克换新礼,龙年第一波福利”的回馈活动。本次“别克换新礼”活动将于2月19日-29日进行,在此期限内购买别克指定车型的用户可享受现金回馈、金融服务以及置换升级等不同优惠方案,置换金额至高1万元,限时优惠至高6.5万元。参与车型包括别克微蓝6、GL8、君越、威朗Pro以及昂科威Plus。——优惠6.5的是昂科威Plus。03 日前,我们从坦克品牌官方获悉,坦克700 Hi4-T将于2月26日正式上市。该车此前已开启预售,基础版分为极致版和极境版两款车型,预售价格分别为46.8万元和50.8万元,首发限定版预售价为70万元。该车定位中大型SUV,拥有三把差速锁等硬核越野配置,搭载3.0T发动机+P2电机组成的插混系统,综合功率达到385kW,NEDC工况下的纯电续航里程为100km。——首发限定版比其他版本好看很多,建议买普通版的都照着首发限定版改一下。04 2月19日,新款捷豹XFL正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为39.99-48.79万元。——等它25万起步的时候就可以买了。05 日前,五菱星光150进阶版推出促销价9.98万元,优惠6000元。五菱星光在2023年12月6日正式上市,70标准版售价8.88万元,150进阶版售价10.58万元。在已购用户中,选择150进阶版用户占比高达83%,超长纯电续航更能满足用户日常纯电低成本出行需求。自2023年12月上市至今,五菱星光累计销量达31037台。就在同天,比亚迪驱逐舰05荣耀版上市,起售价7.98万元起,后续比亚迪也将推出更多的荣耀版车型,诸如2月23日比亚迪海豚荣耀版将上市,入门新能源汽车价格将变得更卷。——刚开年价格战就开始了。06 2月19日,我们从吉利银河官方了解到,其针对旗下中大型轿车——银河E8推出2月限时权益,包含2000抵7000元购车款、6000元选装基金等。吉利银河E8基于SEA浩瀚架构打造,支持800V快充,最长续航665km。该车目前共有5款在售车型,售价区间为17.58-22.88万元。新车还将会提供8K高清45英寸大屏,内置银河N OS—无界版车机系统,同时配备高通骁龙8295芯片。——银河E8是这个价位的优选。07 日前,据媒体报道,2月18日春节后开工第一天,高合汽车内部召开大会,宣布即日起将停工停产6个月。消息人士称,2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,仅发放基本工资;3月15日之后员工仅发放上海基本工资。——空穴不来风。08 日前,我们从外媒获悉,中国生产的Seres 3将于今年春季登陆英国,随后将上市。该车其实就是国内的蓝电E3,定位紧凑型纯电动SUV,最大功率163马力,WLTP续航里程为330km。该车预计起售价为29995英镑(约合27.23万人民币),将低于比亚迪海豚的30195英镑(约合27.40万人民币)。——赛力斯自己的品牌。09 近日,我们从相关渠道获悉,Faraday Future就“拖欠房租被房东起诉”一事进行回应:正积极与圣何塞办公室和加迪纳总部的房东合作,并就目前情况进行友好协商,以尽快解决。据悉,Faraday Future一共拖欠了9.1万美元(约合66万人民币)的租金。此外,房东在诉讼中还要求收回大楼。不仅如此,法拉第未来还被其在圣何塞办公室房东BXP Realty起诉,也是类似的原因——“拖欠房租”。——去年一共就交付了10辆车,其中一辆还是贾跃亭自己的,你说能交得起房租吗?10 2月19日,福特Mustang Dark Horse正式上市,推出1款车型,售价72.5万元。该车是第7代福特Mustang家族的高性能跑车,定位高于此前在国内销售的福特Mustang GT。新车搭载了5.0L Coyote V8自然吸气发动机,最大功率454马力,峰值扭矩523N·m。首批车主交付预计将于今年第二季度开启。福特中国还为该车提供诸多金融贷款方案,首付仅需20%起,可享超长59期贷款周期。——虽然第七代车型少了些粗犷的肌肉感,但依然是美系肌肉车的图腾之一。
全新Q7能否为奥迪扳回一局?除开A8系列,奥迪在高端豪华车市场还有一个代表作品——Q7。于2005年发布的第一代车型一经出道就是巅峰,当时的风头甚至盖过了更早诞生的奔驰GLE和宝马X5,这是因为其更为庞大的车身、豪华的配置以及无与伦比的气场共同造就的。大多数品牌的车型换代周期一般为7年或8年,奥迪旗下的绝大多数车型也是如此。Q7却是个例外,第一代Q7就从2005年卖到了2015年,只不过由于第一代车型的实力太过强大,在这10年中并未明显落于下风。这一局面在2015年换代之后被打破了,因为第二代Q7在气场上远不如第一代车型,显得平平无奇。虽说在驾驶感受上有着质的飞跃,但是过大的气场落差让其热度瞬间下降,Q7没有追上曾经的自己。转眼间第二代Q7距离发布也有9年的时间,按理说早应该推出第三代车型。但是奥迪并未打算对Q7进行换代,而是和Macan一样进行第二次大改款。这次改款主要针对外观变化,内饰和动力总成几乎和现款车型保持一致。设计愈加出众第二代Q7刚发布的时候被人们吐槽的地方主要集中于前脸,相比于第一代车型显得毫无气场、平平无奇,甚至没有和Q5拉开差距,就是一台大号Q5的感觉。所以在第一次中期改款时设计师对于外观进行了较大的改变,让前脸更加运动化。 全新的外观相比于换代前改变明显,也和Q5做出了明显的区别。同时变化的还有内饰,在改款前内饰也与Q5相差无几,改款之后换上了同时期中大型车型的家族化内饰,更具有科技感也更加豪华。如今距离第一次大改款又过去了5年,其实已经都超过了常规大改款的时间间隔。但是奥迪并未打算将其换代,而是在现有基础上继续魔改,至于原因在接下来会说明。 第二次改款之后的Q7终于达到了一个足够理想的状态,车灯、中网以及包围进行了全面的更换,并且这一次的更换要更加协调,和车身的融合也更为出色。不论是运动属性还是豪华属性都有了明显的提升。Q7给人的感觉就是出道近十年之后,在第二次大改款之后才进化到了完全体。再看看同为竞争对手的GLE和X5,Q7的竞争力已经逐渐失去了。 当然我们可以将此次的大改款看作是一次换代,因此外观全面变化,底盘质感也有进一步的提升。虽然动力总成未做出改变,但是空气悬架升级到了最新的双腔室双阀门结构,能够调整的阻尼范提升明显,能够更好的兼顾驾驶感受和舒适性。因此大家可以将第二次改款的Q7当作是一次换代,不论是设计还是实际的体验都会有明显的提升,同时对比直接竞争对手也达到了相同高度的硬件水平。 大众/奥迪的电气化进程迅速奥迪并未针对Q7进行改款的最大的原因是电气化布局时间,德国目前计划在2030年就会彻底禁售燃油车。与宝马和奔驰同时侧重燃油车和电动车不同,大众集团的策略显然要更为激进,很多车型等不到2030年就会全面去燃油化,比如Macan、高尔夫等经典车型都是如此。正因如此品牌干脆放弃用巨额资金研发全新燃油车型,否则几年之后也将被纯电车型所替代。 至于插电混动车型,大众品牌本身、保时捷以及宾利都很热衷,唯独奥迪对于插电混动不太感兴趣,确实让人难以理解。其实插电混动车型目前对于全球地区的消费者来说都是更好的选择,这也是奔驰宝马重视纯电车型的同时也在大力发展插电互动车型。奥迪未来不久之后就会有大量的电动车到来,并且未来品牌结构也会发生变化,比如A4换代之后变成了A5,双数将会留给电动车,比如Q6 e-tron,单数则将留给燃油车,比如A5。 A4将改名为A5当然大众集团在新能源车型上的技术实力是相当出色的,不论是纯电还是插电混动车型都是如此。不论是设计、驾驶质感都有着同级别当中优秀的表现,这一点倒是不用太过担心。只是目前中国品牌新能源车发展迅猛,奥迪的纯电车型在价格上确实吃亏,要想走量就必须定价更低或者推出大幅度的优惠。目前BBA在新能源层面其实都有着出色的技术实力,但是在中国市场和全球市场并未达到预期的销量,特别是在中国市场必须依靠大幅度的优惠。当然不同的市场有不同的原因,我们以中国市场来举例。首先是价格更低并且品质同样出众的中国品牌新能源车数量众多,豪华品牌的溢价在新能源车型上没有那么明显了。 (A6 e-tron)第二个原因是目前新能源车,特别是纯电车型还没有达到很理想的水平,最大的问题还是电池。即便是近两年锂离子电池的能量密度有了巨大的进步,但是容量依然不够大,并且在极端温度下的稳定性也不够高,安全性也没有达到理想的水平。而固态电池在未来两三年内就可以实现大规模量产,因此很多消费者依然在官网。等到固态电池大规模量产之后,届时纯电车型的续航、安全短板就会得到进一步的改善,消费者才会更热衷于纯电车型。蜀锦畅言:第二次改款之后的Q7已经达到了一个较为完美的状态,设计、驾驶质感以及智能化都得到了明显的提升,我认为这才是Q7的完全体,至少对比目前的阶段的GLE和X5没有了明显的短板。在纯电时代到来之前,全新奥迪Q7还是一款各方面都很能打的中大型豪华SUV。
行业资讯:武铁部分列车停运,武汉暴雪紧急提醒;埃塞俄比亚成为全球首个禁售燃油车国家;雷军称将把更多的精力放在汽车业务;悦达起亚1月销量16323辆;法拉利2023年销量13663辆;阿维塔12现已全量推送城区NCA。产品资讯:比亚迪元UP内饰官图发布;广汽本田型格無限MUGEN版将于3月上市;凯翼拾月Mate/昆仑i HD有望于4月上市;吉祥汽车首款车型亮相!01 2月4日,武汉市气象台继续发布道路结冰橙色预警,最大积雪深度为6厘米,全市结冰路段26处。同时,受冰冻雨雪天气影响,武汉天河机场双跑道关闭,武铁部分列车停运,湖北省内部分高速入口临时关闭,因列车停运退票免手续费。——武汉承受了太多。02 日前,雷军在社交媒体上表示,自己将把更多的精力放在汽车业务上,而手机业务重心将交过集团总裁卢伟冰,以后小米手机发布会也将由他主讲,卢伟冰将兼任小米品牌总经理。——哦豁,以后小米发布会没有雷军了少了些看点啊。03 日前,悦达起亚公布1月国内外销量,为16323辆,同比增长86%,与此同时,1月生产汽车13300台,同比增长241%。今年1月,悦达起亚实现出口销售9320台,同比增长178%,其中888台新增出口车型Sonet已发往墨西哥、多米尼加、哥伦比亚等中南美国家。——一个月卖1万6,9000多都是出口,可见国内市场有多不认可。04 日前,非洲国家埃塞俄比亚交通和物流部宣布,将禁止燃油车进入该国,只允许电动汽车出现。原因是埃塞俄比亚2023年花费了近60亿美元进口石化燃料,其中一半以上用于燃油车。此前,丰田社长丰田章男曾多次公开质疑电动车,而原因是他认为世界上很多地方仍然需要燃油车,电动车并不是在所有地方都便利,不过埃塞俄比亚的决定让丰田章男打脸了。——以后埃塞的咖啡豆是不是品质都要提升?05 日前,法拉利公布了2023年新车销量为13663辆,比2022年增加了3%。法拉利目前的订单量已经覆盖了2025年的产能,这意味着现在买车最早要到2026年才能交付。此外,法拉利有三款新车型将于今年发布,包括搭载V12发动机的812继任者和全新旗舰超跑。——现在买要2026年才能交付?太久了,我只能先提雅迪了。06 2月4日,阿维塔12正式全量开启城区NCA,其不依赖高精地图,全国都能开,包含高速、国道、省道、乡道、主干道、辅路、支路等等,无图可用路段99.5%。阿维塔12全系标配三激光雷达,转向制动双冗余系统。——各家都在卷无图智驾。07 2月4日,我们从比亚迪官方获取到了旗下全新小型SUV——元UP内饰官图。该车将在今年3月完成上市,未来将归属“元”家族阵营,将在王朝销售网络售卖,配备最大功率为130千瓦永磁同步驱动电机。同时,该车未来将有三款配置车型,均为单电机版本,续航里程预计在400公里以上,适合城市通勤代步。——这个内饰还算简约。08 日前,我们从官方获悉,广汽本田型格無限MUGEN版将于3月上市。新车基于型格三厢版车型升级而来,将配备無限MUGEN套件,动力依旧搭载1.5T发动机。作为参考,现款型格三厢版1.5T车型的售价区间为12.99万-16.69万元。——应该只是外观套件。09 日前,我们从国内媒体获悉,凯翼拾月Mate/昆仑i HD有望于4月上市。拾月Mate相当于凯翼拾月的5门5座版车型,目前拾月已经上市,售价区间为5.39-9.98万元。昆仑i HD则是凯翼昆仑的插电混动版本,其搭载1.5T发动机与电机的组合,在去年公布的预售价为15.99万-23.99万元。——凯翼真是产品和营销双差。10 近日,吉祥汽车旗下首款车型——吉祥AIR正式亮相。新车的设计风格大胆前卫,其灵感来源于民航客机,官方称之为OneBox造型,并提供朝霞粉、云端白、天际蓝、大地绿、日出金、黎明黑六种车身颜色,预计新车售价将会在20万元左右。吉祥AIR的核心人群是在一二线城市生活的家庭用户,为家庭代步场景需求,增购的第二台车。——你还别说,还有点自己的风格。