5月10日晚间,长园集团发布公告表示,因看好长园集团的未来发展前景,格力集团决定向其全体股东发起部分要约,以要约方式收购长园集团部分股份。本次要约收购不以终止长园集团的上市地位为目的。由于本次收购需要获得广东省国资委的事前备案,格力集团将在长园集团公告要约收购报告书摘要后依法向上级国有资产监督管理部门报批。目前,长园集团处于停牌状态。公开资料显示,长园集团成立于1986年,主营从事电动车相关材料、智能工厂装备、智能电网设备三大业务的研发制造与服务。2017年实现主营业务收入74.33亿元,同比增长27.08%;实现净利润11.36亿元,同比增长77.55%。此前长园集团曾是李嘉诚旗下长和投资的子公司。但长和投资在2014年后逐步抛售其股票,撤离长园集团。实际上,在收购长园集团之前,格力电器已经在新能源车领域有诸多布局。格力电器董事长董明珠曾斥资近两亿元入股新能源汽车企业珠海银隆,目前已有格力高管进驻珠海银隆,且双方合作密切。随后,格力电器又宣布收购海立股份5%的股权,海立股份主要经营业务为研发、生产和销售空调等制冷压缩机。此次收购长园集团,格力意在加强新能源汽车全产业链布局。
日前,奥迪公司管理董事会公布“Audi.Vorsprung.2025.”战略最新的规划,将会在2025年实现年销售约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车。同时,为了在下个十年里实现品牌电气化战略目标,奥迪品牌每个车型系列将提供至少一款电动版本,其中大多数将为纯电动车型。据了解到2025年,奥迪将向电动化、自动驾驶和数字化等战略领域投资400亿欧元。奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示:“我们一直坚持‘突破科技 启迪未来’的理念。未来的目标会锁定在革新交通出行和电动出行领域,我们志在成为最大的高档汽车制造商。”根据目前奥迪Roadmap E品牌电气化战略,奥迪将在2025年实现全系车型电动化,并将推出20余款纯电动车型。其中,奥迪e-tron的量产版将是上市的首款车型,或将于今年8月份首发。接下来奥迪e-tronSportback(2019年)和奥迪e-tronGT(2020年)将依次推出,逐步完善奥迪品牌纯电动车型阵容。『奥迪e-tron』『奥迪e-tronSportback』『奥迪e-tronGT概念图』其中当奥迪e-tron上市时,欧洲市场用户将可以使用一种高性能充电设施,目前奥迪正在通过合资企业Ionity,积极推动此充电设施的开发工作。奥迪e-tron也将是其品牌首款能够在高达150kW的快速充电站充电的车型,能够在30分钟以内补满续航电量。在欧洲WLTP工况标准下,奥迪e-tron的续航里程会超过400公里。除车型布局之外,奥迪股份公司管理董事会技术研发董事默滕斯博士表示:“2021年,正值‘突破科技 启迪未来’品牌理念提出50周年,届时奥迪将发布首款基于奥迪Aicon开发的自动驾驶纯电动汽车。在下个十年中期,奥迪也将推出自动驾驶量产汽车,其最初将以城市穿梭车队的形式面世。”
据外媒报道,小鹏汽车总裁顾宏地近日称,今年有望实现逾10亿美元的新一轮融资。目前,小鹏汽车在新能源汽车创业公司中融资额排名第二,低于蔚来汽车接近150亿元的规模。小鹏汽车官方早前曾向媒体表示,2018年融资目标为10亿美元。如能顺利完成,公司在融资规模上将接近规模第一的位置。小鹏G3定位为纯电动紧凑型SUV,售价区间为20-28万元,该车预计可拿到7万元左右的补贴,因此终端售价或从13万元起。新车于4月26日开启在线预订,量产版会在2018年底正式交付用户。『小鹏G3纯电动SUV』为解决用户的里程焦虑和充电问题,小鹏汽车将在全国建设超过1000座超级电站,铺设10000个专用充电桩,并选择性接入超过10万个第三方充电桩。2018年内,小鹏汽车将陆续在北上广深等十几个一二线城市铺设专用充电桩,并筹建150座超级充电站。小鹏汽车超充站将实现300千瓦大功率充电,充电能力最高可达20分钟完成充电80%,同时配有智能地锁确保充电桩专桩专用。从2014年成立至今,小鹏汽车已经获得多轮融资。2017年5月,小鹏汽车A轮融资获得由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投22亿元资金;2017年12月,小鹏汽车宣布结束A0、A1、A2三轮A+轮融资,除阿里巴巴集团和何小鹏本人之外,纪源资本、晨兴资本、IDG资本、经纬创投、顺为资本和光速创投等专业投资机构都在投资者名单中。『除了筹备自建工厂,小鹏汽车也与海马汽车合作生产新车』今年1月29日,小鹏汽车宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资,阿里巴巴集团、富士康和IDG资本联合领投,资金将用于建设工厂、购买设备、升级制造等,具体股份占比并未透露。不过据工商资料显示,小鹏汽车去年年底已经变更了股东信息,其中阿里巴巴旗下投资公司阿里创业投资有限公司成为新增股东,持股比例10.03%,成为公司第四大股东。小鹏汽车也因此成为阿里巴巴目前在汽车领域的最大一笔投资。
5月9日,天津市工信委发布公示指出,按照《关于开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算申报的通知》等文件要求,天津市将2017年及以前年度市新能源汽车生产企业中央财政补助资金清算情况进行公示。2015年至2017年,国宏汽车、清源、比亚迪、一汽夏利4家车企的2099辆新能源汽车共申报国补5.21亿元。2017年及以前年度天津市新能源汽车中央财政补助资金清算信息表申报年度生产企业申报数量(辆)申报补助资金(万元)2015年国宏汽车集团有限公司2051071.56162015年天津清源电动车辆有限责任公司9052215.442015年天津比亚迪汽车有限公司360180002016年天津比亚迪汽车有限公司615307502017年天津一汽夏利汽车股份有限公司1450.4合计209952087.4016今年4月,财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金清算申报的通知》明确,各级牵头部门提交本地汽车生产企业2017年1月1日至12月31日中央财政补贴资金清算申请报告。对于2015年度、2016年销售上牌但未获补贴的车辆按照对应年度补贴标准执行。此前北京市已经率先发布了《2017年及以前年度北京市推荐申报中央新能源汽车补助资金车辆情况公示》,北汽新能源等7家车企将获超26亿元国补。
2014年,阿斯顿·马丁将经典的Lagonda车系加以包装,推出了全新品牌,随后拉共达Taraf问世。现在,英国人曝光了未来阿斯顿·马丁拉共达SUV车型设计图,预计2021年亮相。从此次公布的设计图看,其沿袭了已在日内瓦车展上亮相过的拉共达Vision概念车造型设计趋势,整体根据空气动力学设计进行了优化,通过车窗可以看到其采用了双排座布局。车头进气格栅造型与现有阿斯顿·马丁品牌存在明显差异,未来可能将成为拉共达品牌的家族化设计语言。『图为此前亮相的拉共达Vision概念车』『图为此前亮相的拉共达Vision概念车内饰』此外,根据目前公布的消息,未来拉贡达品牌车型将全部采用纯电驱动,以此面对日益严苛的法律法规要求,同时纯电系统出色的加速表现也能更好满足阿斯顿·马丁品牌对于车辆性能的需求。
日前据外媒,高通公司副总裁近日表示,目前高通正在将手机产品中应用的无线充电技术,在未来24个月以内应用到新能源汽车上。而关于这项技术未来的终端售价,高通表示将取决于汽车制造商。高通是目前业内开发无线充电技术的领先公司之一,其计划在车位地面上加入高频磁场,然后利用车辆上安装的转换器将脉冲转换为电能,接而为车辆电池进行充电。消息透露,虽然高通希望未来让车辆无线充电可以不限制场景,即便是在行驶中也可以进行充电,但目前来看静态充电仍是快速实现商业化的首要方向。高通官方表示:“目前已有多家汽车制造商在与高通进行无线充电技术的合作,虽然这些汽车品牌还未向外界透露,但在未来18-24个月内将陆续会有搭载这项技术的车型出现。”高通官方还提到,无线充电技术在初期的成本会较高,但未来会与目前有线插入式充电技术的成本相同,但最终的终端技术服务价格仍取决于汽车制造商。
英国哈里王子和他的未婚妻美国女演员梅根·马克尔(Meghan Markle)将于2018年5月19日伦敦时间中午12点举行盛大的皇室婚礼,作为英国最具代表性的车企,MINI将为婚礼献上一台定制版车型——MINICOOPER S皇室婚礼版。该车以水晶白为主色调,搭配手工绘制的彩色车顶,整体风格纯净而绚烂。MINICOOPER S皇室婚礼版仅此一台,婚礼结束后将移交由英国儿童艾滋病协会(CHIVA)进行公开拍卖,同时哈利王子和梅根·马克尔表示,大家与其赠送结婚礼物,不如直接捐赠至慈善机构。这对新人还主动挑选了七家慈善机构供参考,涵盖了皇室所热衷的一系列问题,包括妇女权益、艾滋病、无家可归者和环境等。MINICOOPER S皇室婚礼版以水晶白车漆契合婚礼主题,结合英国米字旗与美国星条旗设计出彩色的车顶,同时在发动机舱盖和尾门处融入了暗条纹理。在前翼子板的转向灯处,3D打印技术制作的“M❤H”标识诠释出这款车的特殊身份。此外,当车门打开时,LED照地灯将会在地面投影出“Just married”字样。婚礼主题同样延续至车内,中控台饰板上不仅带有“M❤H”姓名首字母缩写,还镌刻着二人的婚礼日期。头枕、遮阳板等细节的色彩设计则与车顶保持一致。动力方面,新车预计仍搭载2.0T发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
日前,特斯拉官网对Model S和Model X的内饰搭配进行了调整,将两个车系中P100D车型的内饰材质搭配作为选装项添加到75D和100D的内饰配置单中,并收取3.1-3.2万元的选装费。另外,在选装配置的基础上多支付2400元可安装碳纤维饰板。特斯拉Model S/X内饰选装配置表车型选装项价格(万元)备注Model S75D/100D白色高级内饰3.1黑色高级内饰3.1黑色高级内饰/浅色顶篷3.1浅米色高级内饰3.1不适用于P100DModelX75D/100D白色高级内饰3.2黑色高级内饰3.2黑色高级内饰/浅色顶篷3.2浅米色高级内饰3.2不适用于P100D特斯拉官网更新了Model S和Model X内饰材质配置单,将P100D车型的标配内饰材质,作为75D和100D车型的选装配置列入“内饰”选项表中。在用户可在订购Model S或Model X车型时,进入选购配置页面进行个性化定制,支付一定费用购买如白色高级内饰、深色或花纹美国白蜡木、橡木饰板等不同的内饰材质搭配方案。『配图为Model S内饰配置单』『配图为Model S内饰选装配置效果图』在选装配置的基础上若再支付2400元,可将中控台饰板、中控台储物格盖板和手扶箱饰板更换为碳纤维材质。此次特斯拉官网的内饰配置单更新,是继车漆、可开启全景天窗和大尺寸轮圈等付费配置之后,又一项个性化付费定制服务。关于特斯拉的更多消息,我们会持续关注。
日前,我们从福迪官方了解到,旗下中型SUV——揽福将新增2.4L揽福汽油两驱七座旗舰型和2.4L揽福汽油四驱七座旗舰型两款车型,售价分别为10.88万元和11.98万元,详情请看下表。福迪揽福新增车型指导售价车型售价(万元)2.4L揽福汽油两驱七座旗舰型10.882.4L揽福汽油四驱七座旗舰型11.98外观方面,揽福前脸采用了直瀑式格栅设计,搭配锐利的前大灯,车身线条笔直刚毅并采用非承载式车身,颇有硬派SUV的风范。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4771/1870/1828mm,轴距为2790mm。在内饰设计上,该车的整体布局比较规整,中控台的布局也比较清晰合理,棕色和黑色双色搭配的内饰配色,在方向盘、中控台、门板等细节处加入了银色饰条,座椅也使用了双色皮质面料,整体看上去比较年轻化的同时不乏精致感。动力方面,此次新增的两款车型均沿用现款车型的2.4L自然吸气汽油发动机,其最大功率为136马力,峰值扭矩为200牛·米。传动方面,匹配的是5速手动变速箱。此外,新车还提供两驱版本和四驱版本供消费者选择。
据外媒报道,美国主要汽车制造商正在与特朗普政府沟通,希望美国联邦政府能与加利福尼亚州达成协议,以避免因燃油效率标准引发的法律诉讼,并支持到2025年持续提高燃油效率目标。此前,特朗普政府表示正在考虑如何修订至少能适用至2025年的燃油效率标准,其中一个选择是提出将2026年前的汽车尾气排放要求冻结在2020年水平,这样做可以有效地使汽车制造商推迟使用用于减少温室气体排放量的技术研发投资。目前,国家公路交通安全管理局尚未正式向美国环保署提交白宫管理和预算办公室的联合提案,以供其审查。即便如此,不久前加利福尼亚州和其他16个州已经起诉特朗普政府修改美国汽车行业规则的决定。实际上,美国汽车行业高管已经与特朗普政府举行了几个月的会议,并敦促特朗普政府尽力与加利福尼亚州达成协议。值得一提的是,车企高官们也支持奥巴马政府时期制定的放缓二氧化碳减排进度。本周五,特朗普将与通用、福特、菲亚特克莱斯勒首席执行官,以及丰田、大众和戴姆勒等至少五家主要车企高管们会面,探讨如何修改汽车行业规则,美国环保署和运输部高级官员也将出席。一位汽车制造商表示,车企希望能促使特朗普达成对车企更为有利的协定,而不是美国多个州与联邦监管机构陷入可能长达数年诉讼的局面。此外,美国环保组织也希望减排方案能保持原状,并表示这可以为消费者节省数十亿美元的燃料成本。据悉,奥巴马政府时期的规定是在2011年与汽车制造商谈判完成的,目标是到2025年把平均燃油效率提高一倍,至每加仑燃油可行驶约50英里。特朗普政府提名的美国国家公路交通安全管理局负责人将于5月16日出席在美国参议院商业委员会举行的确认听证会,美国国家公路交通安全管理局主要负责监管美国公司平均燃油经济性(CAFE)规则。
日前,众泰汽车官方公布了其2018-2022年的新产品规划,从规划我们可以看到,众泰汽车在2020年之前将推出10款新产品。『此次官方发布的新车计划』虽然官方公布了新产品的规划,但是其并未向外界透露这些车型具体是什么。不过我们能够看到众泰将要继续在SUV领域细分市场,同时还向MPV领域发力。未来上述众车型的推出,能够进一步丰富消费者对车型的选择,并促进众泰汽车品牌销量的增长。『此前官方发布的预告图』根据此前众泰官网发布的部分车型预告图来看,众泰这款定位为入门级的全新的MPV车型,预计会采用众泰最新的设计风格,与广大消费者见面。同时,还有一款命名为S300的车型,通过图片显示来看,新车采用了溜背式轿跑设计风格,预计会获得众多年轻消费者的青睐。
普利司通正式加入艾伦·麦克阿瑟基金会“循环经济100”(以下简称“CE100”)项目,以学习循环型经济※1相关知识,与其它企业、政府、及研究机构达成合作。艾伦·麦克阿瑟基金会成立于2010年,通过与企业、政府、及研究机构开展合作,推进循环型经济的发展。CE100是旨在帮助参与组织开发和实践循环型经济的创新项目。普利司通集团面向运输行业开展集新品轮胎和翻新轮胎※2、服务、IT工具为一体的运输解决方案业务。通过加入CE100项目,学习艾伦·麦克阿瑟基金会的丰富知识和其它企业的成功实践经验,普利司通将以循环型经济的概念引入商业模式,在整个轮胎生命周期内推进再生利用和资源、能源、信息有效利用,用于创造新的顾客价值和社会价值。艾伦·麦克阿瑟基金会CE100项目负责人 Casper Jorna 表示,“CE100项目汇聚了全球的领导者和创新者,共同探索循环型经济方式所带来的新机遇。通过与各社会团体展开多样化的合作,参与组织能够尽早实现前所未有的成就。作为成员中的唯一一家日本企业,期待普利司通带来新的见解。”CE100logo※3普利司通集团一直将“环境”作为全球CSR体系“Our Way to Serve(我们的服务之道)”的重点领域之一。为构筑可持续发展社会,实现着眼于2050年的“环境长期目标”,普利司通集团全体员工致力于兼顾商业与环保事业。循环型经济的实现也是达成该目标的关键因素。