行业资讯:奥迪或向中国车企购买电动车平台授权;雷诺/吉利宣布成立动力总成合资公司。产品资讯:荣威D7 DMH混动版官图发布,续航可达1400km;新款奔驰GLE正式上市;大众途昂家族至高优惠6万元;华晨宝马5系四驱车型将于10月之后停产;全新丰田普拉多效果图曝光,将在一汽丰田成都工厂投产;哪吒GT官改后扰流板方案公布;东风风神皓瀚内饰官图发布;红旗HS3预售16万元起。01 进入电动化时代,中国汽车过去“以市场换技术”的局面正在悄然发生变化。在燃油车时代占据技术优势的外资汽车品牌,为了应对高速发展的中国电动汽车市场,开始主动向中国本土汽车品牌寻求技术支持。根据德国《汽车周刊》(Automobilwoche)报道,奥迪正在考虑直接从中国本土电动汽车企业购买一个电动平台的授权,用来缩短其车型的开发时间。据了解,目前谈判正在进行当中。——让中国汽车工业的崛起来得更猛烈些吧。02 继2022年11月宣布框架协议后,7月11日,雷诺集团和吉利签署合资协议,各自持有合资公司50%的股份,新公司致力于成为下一代高效、节能混合动力系统解决方案的领导者,满足全球市场需求。合资公司的股份将由雷诺集团和吉利共同控制。在获得相关反垄断和外国直接投资主管部门批准,且条件允许的情况下,交易预计于2023年下半年完成。——这就是中国车企的实力。03 日前,荣威发布了荣威D7 DMH混动版的官图,该车将于D7 EV一样在今年正式上市。荣威D7是一款新能源中大型轿车,未来“D家族”在3年将推出8款重磅新能源车型,涵盖轿车、SUV、MPV等。动力方面的表现,官方表示其所搭载的混动专用发动机热效率大于43%,馈电油耗为4.3L/100km。在CLTC工况下,其纯电续航里程为125km,综合续航里程为1400km。——1400公里续航有点猛啊。04 7月10日,新款奔驰GLE正式上市,作为中期改款车型,新车共推出六款车型,包含48V轻混动力以及插电式混合动力版本,售价为69.98万元-88.98万元。作为中期改款,新车在设计细节、配置以及动力方面均有微调。新车基于奔驰中大型SUV专属平台MHA打造。——宝马X5国产了,如果想买进口豪华中大型SUV,奔驰GLE不容错过。05 日前,我们从上汽大众官方获悉,途昂家族至高综合优惠6万元,活动日期从即日起至2023年7月31日,购车至高2年0利率,购途昂X还可以享受终身免费基础保养服务包,另外,现在购车还有机会获得免费双人新疆游。——途昂X还是不错的。06 日前,我们从相关渠道获悉,现款530Li xDrive 豪华套装和530Li xDrive M运动套装的最后一个生产月是今年10月,2023款宝马5系将不再提供四驱车型。这两款车将于10月之后停产,但不会停售,一段时间内仍能购买到现车或在途车。——这级别真需要四驱的都去买奥迪A6L了,谁买“滑成宝马”啊。07 日前,海外媒体曝光了全新丰田普拉多的效果图,新车基于TNGA-F平台打造,非承载式车身依然得到保留。并且这款车将在明年在一汽丰田国产。动力方面,海外车型很可能出现包括2.4T发动机、2.5L混动系统、2.4T混动系统、4.0L V6发动机和3.5T V6发动机等多种动力系统。——据说国产也会有2.4T的版本,如果有的话,价格合适不愁卖。08 日前,哪吒汽车CEO张勇在微博公布了哪吒GT后扰流板的两个方案。他表示,这两个方案预计会在九月份开模完成,启动售后改装。哪吒GT是一款纯电动跑车,于上海车展期间上市,共推出4款车型,售价区间为17.88万元-22.68万元。它拥有单电机版与双电机版,其中,单电机版本的最大输出功率为170千瓦,峰值扭矩为310牛·米,四驱版车型的系统总功率为340千瓦,峰值扭矩为620牛·米,0-100km/h加速时间为3.7秒。续航里程方面,新车拥有560公里、660公里、580公里(四驱)等多种版本。——有股汽配城风。09 东风风神皓瀚内饰官图终于呈现给大家,作为一款全新紧凑型SUV,该车外观设计颇具张力,但内饰却呈现出不一样的风格,造型简洁且科技气息浓厚。值得一提的是,当前皓瀚车型已经开启盲订,官方表示,7月9日20:30-8月8日24:00,9.9元下订即可参与抽取限量盲盒,另外官方还提供7重大礼。车身尺寸,皓瀚长宽高分别为4650/1905/1630mm,轴距为2775mm。轮圈尺寸拥有18英寸、19英寸和20英寸三种选择。动力方面,皓瀚将全系搭载东风马赫动力系统,提供1.5T燃油版、油电混合动力版和插电式混合动力版三种选择。其中,燃油版车型搭载1.5T发动机最大功率为150千瓦,其余动力参数目前还未曝光。 皓瀚HEV车型综合功率达215kW,综合扭矩达565N·m;PHEV车型综合功率更达265kW,综合扭矩达615N·m。——这车还可以,价格不贵值得考虑。10 日前,我们从官方了解到,红旗HS3预售价为16万元起。新车将于7月17日正式上市,即日起预订并在2023年7月17日前购车的用户,将享受“70周年HS3七重惊喜”专属权益。红旗HS3定位紧凑型SUV,采用红旗全新的设计语言,2770mm的轴距在同级别中很有优势。动力方面参考网络上曝光的信息,红旗HS3有望搭载1.5T+7DCT、1.5T油电混动和2.0T+8AT三种动力系统,最大功率分别为124kW、140kW、185kW,峰值扭矩分别为258牛·米、280牛·米、380牛·米。——星越L不比他强?你还真把红旗当豪华品牌呢?
长安汽车并没有在新能源时代落后对手长安汽车近两年来的市场表现都很稳健,销量一直处于稳定增长的状态,并且还表现出了十足的市场潜力。长安汽车自主品牌部分今年1-6月的销量达到了1020506辆,预计年销量超过200万辆不是什么大问题。被更多的人所认可,对于长安汽车来说并不容易,不过这也是长安品牌从几年前开始做出重大调整之后的必然结果。这些战略规划多数存在于技术层面,在产品的品质以及技术得到了保障之后,消费者自然会买单。销量增加的背后,是技术支持以及对市场的洞察长安汽车从2017年的香格里拉战略开始就确定了今后的发展方向,新能源汽车是未来品牌的主旋律,因为竞争对手的步伐以及政策法规都让品牌朝着新能源转型迫在眉睫。如果再不开始侧重新能源汽车就将全面落后于竞争对手,就是从这个时候长安汽车开始侧重于全新发动机以及新能源技术的研发。于是在这之后长安汽车拥有了更高效率和动力的内燃机(蓝鲸动力)、与蓝鲸动力相结合的插电混动系统以及增程式和纯电车型,在新能源领域所涉及的每一个市场,长安都有所对应的产品。 全新的蓝鲸动力总成让长安旗下的燃油车在驾驶层面有巨大的提升,同时还降低了油耗。iDD混动技术让车辆的燃油经济性进一步提升,同时还保证了车辆的动力水平,所以目前iDD系列也是长安汽车的热销产品。最后一个大的板块则是长安的纯电以及增程式车型,为此长安汽车推出了三个全新的子品牌:阿维塔、深蓝以及启源。阿维塔侧重于豪华纯电车型,深蓝和启源则侧重于中低端的纯电以及增程式车型。本品牌的混动、子品牌的纯电以及增程式车型完成了全部动力形式以及高中低端的全覆盖,几乎满足了绝大多数消费者的需求。 并且自品牌所采用的平台是完全针对新能源车型重新研发的,在驾乘感受、适配度、安全性等方面都要好过油改电车型。并且在设计层面也完全脱离了人们对于长安的传统印象,变得更加时尚且豪华。总结来说,长安汽车的新能源车型在技术以及设计层面都有着出色的表现,这是长安品牌受到广泛认可的最重要的原因。未来长安还将带来更多产品以及新技术今年长安汽车又发布了原力技术,这是电驱系统的针对性技术,其中的核心是电机和电池。相对电机来说,目前电池才是明显的短板,不但在极端温度下会有衰减,同时能量密度、安全性以及充电速度还没有达到理想水平。原力技术就是针对这几个痛点,进行一系列的研发。 比如长安汽车目前的电池在冬季可以在短时间内提升温度,尽可能降低低温下的能量衰减。针对安全性这一点,原力技术又在致力于开发半固态电池以及固态电池,这两种电池能量密度更高的同时,化学性质也更加稳定。这是今年上半年长安宣布的又一项重大计划,至此长安汽车几乎公布了所有与新能源车技术相关的计划,未来品牌将朝着这一系列计划有序推进,给消费者带来更多技术更加出色的产品。 未来新能源车显然是长安汽车绝对的重点,目前深蓝品牌的第二款车型S7已经上市;并且又新增了一个名为启源的全新品牌,并且发布了第一款车型A07,作为高端品牌阿维塔的第二款车型也将推出。可以看出长安汽车在新能源领域的推进速度是非常快的,另外长安品牌那边也是如此,目前iDD技术已经涵盖了UNI、欧尚,不久之后CS75 PLUS的iDD车型也将上市销售,到时候长安本品牌的主流车型几乎都将搭载混动系统。因此作为旁人也很容易看出长安汽车目前已经在大幅度降低纯燃油车的研发了。 大概从2021年开始长安才开始大规模的铺开新能源车型,预计到2030年左右就将停止销售纯燃油车型。而这一过渡阶段所花费的时间才仅仅十年,因此长安汽车的新能源转型速度非常迅速,这也是在做好了充分准备之后的结果。在未来长安汽车基本上可以分为三大板块:针对混动车型的长安品牌,针对中端新能源车的深蓝以及启源,最后就是主打高端豪华市场的阿维塔。这三个品牌分工明确,几乎可以涉及到全部的细分市场。 在今年的成都车展上,启源将会是一个值得关注的品牌。蜀锦畅言:其实在2020年之前,我们都没有看出长安汽车有什么特别大的动作,主要产品依然围绕CS系列、逸动展开。而在2021年之后,深蓝、阿维塔以及启源相继发布,并且推出了好几款车型,还取得了市场的广泛认可。这一切表面上看起来都在转眼之间,实际上背后包含了长安汽车很大的前期研发以及巨大的努力。所以目前在新能源车这一块,长安汽车成为了当之无愧的主流品牌,未来的表现更不会差。
在新能源领域,“可油可电”的插混车型一直都备受追捧。毕竟市区用电行驶,能够享受低廉的用车成本。长途出行时,又能够像燃油车一样,毫无续航焦虑。所以众多厂商都在插电混动领域“卷”了起来。显然启辰作为东风日产新能源的先行军、践行者,自然拿出了最好的产品——东风日产启辰大V DD-i超混动。卷价格,11.89万元起售同级最低目前这台车已经正式上市,它的售价区间为11.89万元-14.99万元。其实从这个价格我们都能够发现,它延续了东风日产奇骏e-power的定价逻辑:那就是同级最低,丝毫不给对手留活路。 一般来说,插电混动的SUV在发动机、变速箱的基础上,比燃油车多出了电池、电机等核心零部件,成本自然是水涨船高的,而这样的高成本自然会体现在最终的售价上。所以插混车型的价格往往都要比燃油车贵出不少。 但东风日产启辰大V DD-i超混动的价格给出了绝对的诚意,首先纵观同级的比亚迪宋PRO DM-i冠军版、哈弗枭龙、银河L7等车型,他们的起售价都接近14万元,比东风日产启辰大V DD-i超混动贵出了不少。 即便不考虑品牌、技术底蕴等核心因素,东风日产启辰大V DD-i超混动依然是同级价格最低,它甚至比创维HT-i等极为冷门、边缘化的产品还要便宜。所以如果你非常在意价格,东风日产启辰大V DD-i超混动一定会出现在你的备选清单中。卷实力,性能指标同级领先东风日产启辰大V DD-i超混动把价格做到了同级最低,那么插电混动的技术水平在同级中处于什么水平?首先告诉大家结论,它的技术实力依然处于同级车型中的头部水平。 从结构原理来看,东风日产启辰大V DD-i超混动选择的是与比亚迪相似的单挡直驱混动技术路线:由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构。首先它结构相对简单,长期的可靠性肯定会好一些。同时从驾驶、乘坐的角度来说,它大部分的行驶工况是电驱,所以整体的驾驶感受更接近电动车,静谧性、高级感都更为出色。如果说其他技术路线的插混车型是“油改电”,那么东风日产启辰大V DD-i超混动显然是反其道而行之,是正宗的“电改油”。这一点从它没有启动按键,采用同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互,上车即上电也能看出端倪。所以从诞生起,它就注定更擅长电驱。 当然了,电驱性能优异的同时,东风日产启辰大V DD-i超混动在发动机部分也非常“顶”。它搭载的是一台热效率41.07%的1.5T十佳发动机,动力性能超越自然吸气发动机的同时,超高的热效率还能进一步降低它的油耗。 因此当突出的电驱实力遇到出色的发动机,这套混动系统最终的表现自然是非常强悍的。从参数来看,它1132KM的综合续航里程、18.4度的大电池包、4.3升的馈电油耗、12.2度的综合电耗、7.8秒的百公里加速都比同级的插电混动标杆——比亚迪宋 PRO DM-i冠军版要更胜一筹,就更不用说其他同级车型了。所以说,东风日产启辰大V DD-i超混动在性能表现方面是同级标杆绝不是空穴来风。全面标杆,13万级独一无二的合资插混SUV我们不难发现,东风日产启辰大V DD-i超混动在价格做到同级最低的同时,还把技术实力做到了同级领先。为何东风日产启辰能够将这台车做得如何出色?显然这和东风日产多年来的合资底蕴、纯电积淀有着密不可分的关系。 立足中国这片全球最领先的新能源产业链的沃土,快速吸收最新成果,整合日产电驱化经验,打造具有东风日产特色的新能源路径对于启辰来说并不算困难。而同级最低的价格也彰显了东风日产进军新能源市场的决心与实力。显然在新能源时代,你依然可以相信东风日产。
新车资讯:新款哈弗H6官图发布;奥迪EP4电动概念车发布;远航Y6将在成都车展上市;日产在国内注册艾睿颂商标;国产全新宝马5系谍照曝光;全新标致3008最新谍照曝光;智己LS6内饰谍照曝光;宝骏RS-3混动版谍照;新款高尔夫最新效果图。行业资讯:全国最大极氪中心正式开业。01 日前,我们获取到了一组新款哈弗H6第三代车型的官图,新车采用了比此前更加年轻化的设计,与哈弗H6S有着较高的相似度。新车采用了比此前更加激进的设计语言进行打造,两侧头灯组造型犀利,具备一定的攻击性。新车长宽高分别为4711/1940/1730mm,轴距为2738mm。整体依旧采用了相对比较沉稳的设计,拥有比较厚重的感觉。新车长宽高分别为4711/1940/1730mm,轴距为2738mm。整体依旧采用了相对比较沉稳的设计,拥有比较厚重的感觉。——销量还得靠它。02 日前,奥迪发布了EP4电动概念车,EP4是“Electric Prinz 4”的缩写。这款车的诞生是为了纪念奥迪Neckarsulm工厂建成150周年,该工厂此前属于NSU汽车品牌,该品牌的最后一款车型就是NSU Prinz 4。新车在原有车身基础上,对诸多细节进行了电动化的改进。比如车车头的圆灯更改为椭圆形的LED灯组,中央保留贯穿式中网,并在同样的位置标上车名。该车甚至没有采用奥迪四环LOGO,而是“NSU”。动力方面,原来的双缸发动机被奥迪e-tron的240马力电机取代,而原本前方油箱的位置则更换为奥迪Q7 TFSI e quattro使用的高压电池组。——1971年老车复活,确实好看。03 日前,我们从相关渠道了解到,大运集团全新高端新能源汽车品牌远航汽车旗下中大型电动轿车——远航Y6将于8月开幕的2023成都车展中正式发布售价。新车已于此前完成预售,共推出5款配置,预售价为32.98-52.98万元。外观方面,新车采用轿跑式的设计,前大灯由两个透镜,车头流线型的设计。车侧采用隐藏式门把手和大尺寸的轮圈,同时侧车窗采用无框式设计,车顶的的玻璃一直延伸到车尾,尾灯也采用贯穿式设计。据官方信息显示,该车拥有800V超级快充、800km/1000km续航里程、3.5秒0-100km/h加速、充电10分钟增加300km续航里程等诸多亮点,远航系列车型配有四驱双电机,峰值功率可达500kW,峰值扭矩可达800N·m。——新品牌太多了。04 日前,日产在国家知识产权局注册了全新的车型商标名称,延续之前家族ARIYA艾睿雅的命名规则,新车型名称为艾睿颂,其似乎与ARIYA艾睿雅一样采用音译车型名,艾睿颂则可能是Arizon概念车的量产版本。Arizon概念车曾经在今年上海车展上首发亮相,其展现出硬派的SUV风格,基于CMF-EV平台打造,和ARIYA艾睿雅有着很大的性格差异,更有点像当年奇骏的风格。据说,新车将会配备全新Eporo人工智能助手系统,可以通过多种互动方式与驾乘者进行交互。——概念车看起来就很硬派,很不错。05 日前,我们获取到了一组疑似全新宝马5系的国内测试谍照。可以看到,新车目前依旧处于“全副武装”状态,我们暂时还看不到车辆的具体设计细节。作为参考,海外版车型采用了比现款车型更硬朗的造型设计,环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯拥有较高的辨识度,宝马7系的巨型“大鼻孔”设计并没有出现在新车之上,整体审美更加“大众化”。测试车配备了一款双五辐黑色轮圈,与海外版车型有所不同。动力方面,作为参考,全新宝马5系在海外市场继续提供燃油版和插电混动版,其中燃油版将会搭载2.0T和3.0T发动机,插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格,对应2.0T四缸的标准功率和高功率。——“大鼻孔”设计并没有出现?06 日前,全新一代标致3008的谍照再次被曝光,相比于此前的测试车,此次曝光新车的伪装更加轻便,能够展示出不少细节。据悉,新车有望在三季度正式发布。新车的外观方面有明显的家族式特征包含有狭长的大灯组以及与之相连的狮爪日行灯。目前日行灯看上去只有一条,其实是有三条的。前格栅会采用无边界中网,中间是全新品牌LOGO。全新一代车型采用了Coupe溜背风格,配上黑色的外后视镜以及全新的轮圈。新车预计会采用1.2T轻混动力,或还会有插电式混动版本。——造型时尚感会提升不少。07 日前,我们获取到了一组智己LS6车型的测试谍照,值得一提的是,本次新车的内饰设计被曝光,令人感到有些意外的是,它并没有采用与智己LS7类似的贯穿式屏幕设计,而是选择了与上汽通用旗下全新一代车型类似的设计思路。测试车采用了双联屏设计,屏幕下方的中控台布局也与智己LS7有着非常明显的区别,从布局来看,下方很有可能会再加装一块显示屏。此外,测试车目前配备了一款传统样式的方向盘,与智己L7的款式类似。——成都车展上就能正式与我们见面了。08 日前,我们获取到了一组疑似宝骏RS-3混动版车型的测试谍照,与现款车型相比,新车在设计层面将会迎来一些调整,当然,混动系统的加持将会成为它的最大看点。可以看到,新车在设计层面的辨识度还是挺高的,头灯组、尾灯组均采用了分体式设计,前格栅处的品牌logo若隐若现。相比现款车型,新车的前包围造型预计将会迎来一些变化。作为参考,此前燃油版车型曾经推出1.5L/1.5T版本,并推出过搭载6速手动变速箱的车型。——设计变化明显。09 大众高尔夫将迎来燃油时代的最后一次中期改款,日前外网在测试车的基础上绘制了最新的效果图。新车有望在今年年底正式发布,2024年正式投放市场。大众高尔夫将迎来燃油时代的最后一次中期改款,日前外网在测试车的基础上绘制了最新的效果图。新车有望在今年年底正式发布,2024年正式投放市场。 改款之后,新车会拥有一个新的全液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏,有望运行新版本的车载系统。其他的改变还有方向盘的细节设计、空调出风口等。——最快今年底发布。10 近日,全国最大极氪中心在北京王府井步行街的北京王府国际正式开业,其面基拥有约1300平,分上下两层。据了解,该中心一层作为极氪品牌的展示空间和产品体验中心,二层是用户共创体验区。据极氪智能科技副总裁赵昱辉表示:“极氪坚持直营模式,以平均2天建成1家店的速度,在全国已布局300多家直营门店,累计交付超过12万台;门店、销量里程碑式快速进阶。”——服务再进化。
前些天,我们在新疆试驾上汽大众途昂X的时候就感慨,大众车出色的行驶品质、卓越的高速性能太适合新疆这样地大物博的地方了。毕竟新疆的地市之间动辄就是几百上千公里的距离,长途行驶是极为常见的用车场景。那么新疆的消费者究竟愿不愿意选择上汽大众?在试驾活动结束后,我们来到了位于克拉玛依唯一的上汽大众经销商——大华商贸有限责任公司一探究竟。建店20年,全市第一家汽车4S店克拉玛依是国家重要的石油石化基地和新疆重点建设的新型工业化城市及世界石油石化产业的聚集区。可以说是一座因石油而建的城市,这座位于戈壁滩上的五线小城全市总人口只有四十多万人,其中克拉玛依区的人口更是只有二十多万人。虽然人口不多,但克拉玛依的汽车行业却非常成熟。比如我们探访的这家上汽大众经销商就是当地首家4S店,在2003年就已经建店开业,看得出上汽大众在克拉玛依是拥有深厚积淀的。随着时间的推移,这家20年的老店周围开起了多家4S店,已经形成了初具规模的汽车4S店商圈。虽然后来者众多,但上汽大众一直都是当地的中流砥柱。在这个市区人口仅有20多万人的小城中,上汽大众能够在全市五六十家汽车经销商(含二级经销商)中销量名列前茅,销售高峰时能做到月销一二百台的水平,即便是销售淡季也能做到月销近百台。比如我们去探店的工作日当天,店门口绑了红花的6台新车都是当天要交付给客户的,看得出来当地人对上汽大众还是非常认可的。途昂销量占比高,网点众多也是热销的核心原因在问到店内工作人员,各车型销售占比情况时,我们得到了一个比较让人惊讶的答案。那就是途昂家族的销量占比极高,甚至能占到全系销量的30%以上。要知道途昂家族的主销车型价格都在30万元以上,这个价格已经和主流豪华品牌的车型有所重叠,同时克拉玛依当地当地并不乏宝马等主流豪华品牌的经销商。这样的现象在其他城市或者说其他合资品牌中都是比较少见的,多数合资品牌的旗舰车型都是处于一种叫好不叫座的状态,毕竟相同的价格能买到豪华品牌的产品,谁会不心动?但途昂家族在克拉玛依乃至新疆能做到热销,除了产品力本身的原因之外,首先我们认为品牌认知度也是突出原因,毕竟当地第一家4S店就是上汽大众,上汽大众就是当地汽车行业发展的样本,自然也会有先入为主的影响。而通过对当地街头的观察我们也发现,克拉玛依乃至新疆的汽车品牌占比中,基本是以上汽大众这样的合资品牌为主流,造车新势力、豪华品牌车型的数量确实不算多。你要说是经济原因,我并不认同。毕竟克拉玛依作为石油城,人均GDP并不低,经济水平不错。毕竟在一个能把途昂卖成主销车的五线小城市,其他品牌卖不好绝不是购买力的问题。我们认为这其中还有一个最为核心的原因,就是服务网点的数量。正如我们开头所说,新疆幅员辽阔,每个地级市之间的距离动辄几百甚至上千公里,所以在用车过程中保养、维修是否方便,以及需要紧急救援时是否有求必应自然也是选车时必须要考虑的因素。而上汽大众这样的老牌合资品牌在服务网点上自然有着得天独厚的优势,我们从上汽大众官网了解到,上汽大众在乌鲁木齐、哈密、克拉玛依、昌吉、博乐、库尔勒、阿克苏、喀什、和田、奎屯、伊宁、塔城、阿勒泰、石河子等南北疆地区均有4S店覆盖。所以不论是在新疆当地居住生活还是从疆外来新疆自驾游,开上汽大众都不用担心售后问题,这样的网点覆盖水平是豪华品牌以及造车新势力都无法实现的。显然在新疆以及其他偏远地区用车,你永远可以相信上汽大众。结语出色的行驶品质、二十年如一日的好口碑、覆盖全面的经销商网络。从产品到服务,上汽大众在克拉玛依乃至新疆可谓做得面面俱到,热销自然也就成为了理所应当的事。而从上汽大众在新疆的成功我们也能够看出,产品好只是热销的必备因素之一,丰富的销售、售后渠道同样是不可忽视的核心。如果说造车新势力们想要在偏远地区打开市场,上汽大众显然是一位合格的老师。
威尔法的光环已经褪去丰田的埃尔法和威尔法曾经一度在国内风光无限,售价本就高达八九十万。但是不好意思,想要把车最多甚至还得再加价二三十万。要知道这两款车在日本本土的售价也就不到40万,进入国内之后经过品牌讲故事之后,售价一下就翻了好几番。这时候就连奔驰的MPV也比不过,不得不说品牌的营销手段果然厉害。只不过消费者总会有通透的那一天,如今这两款车早已经不再加价,也不再像当初那样受到狂热的追捧,再加上自主品牌高端MPV的崛起,也确实没有了当初那样的盛气凌人。如今威尔法已经完成了换代并且在国内上市,但是没想到价格还是超出了预期,两款车型分别为89.9万和92.9万,甚至相比老款车型还要更贵了。接下来就聊聊,全新威尔法到底是怎样一款车,为何依然如此之贵。平台以及设计进行了改变威尔法终于用上了TNGA-K平台,也就是与凯美瑞相同的平台,这样的规格和诚意简直让人感动到落泪。不过全新平台对于车辆静谧性以及舒适度的提升还是有的,要知道老款车型在颠簸路段以及高速路段的体验简直令人崩溃,全新平台的运用的确会一定程度上的解决这一问题,但这都是如此昂贵的MPV了,舒适度难道不是最基本的吗?更让人感动的是内饰的巨大改变,上一代车型的内饰设计真的没有比十年前的卡罗拉豪华多少,总有一种花费100元只买了一碗猪肉大葱馅儿饺子的窒息感。在换代之后,内饰的确跟上了时代,甚至在整个丰田体系当中也算是优秀的存在,客观来说全新内饰几乎和雷克萨斯持平。但是再联想到接近100万的售价,也并不惊奇。全新车型的明显提升并不是超越了对手,只能说是和曾经的自己比起来的确有不小的提升。外观的变化倒是不大,只不过威尔法的外观从上一代车型开始就是合格的,展现出了一台商务属性MPV应该有的气场。因此全新车型没有做出大的变动,只是让细节更精致了一些。动力总成依然在MPV当中排名垫底,依然是2.5L汽油发动机+电机组成THS II混动系统,该系统由2.5L发动机和电机组成,综合最大功率211马力。虽说动力不怎么样,但是跑过轩逸还是没啥问题的。乘坐舒适性还是有保障的怎么说呢?大家从来没有说过威尔法不好,而是吐槽其价格相比于日本市场贵了太多太多,并且还要加价。可以这么说,没有不好的产品,只有不够吸引人的价格。虽说全新威尔法在各方面的硬件层面不怎么突出,但是它的基本职能——乘坐舒适性还是值得肯定。第二排配备了航空座椅,在扶手处也将会配备触控屏方便进行操作,包括电动调节、腿托、加热、通风以及按摩等功能一定不会缺席,另外新车还将会配备后排娱乐屏以及JBL音响系统提升视听体验。全新皇冠威尔法还首次引入行政酒廊理念,天幕被分割为左右两侧,并可独立开闭遮阳板,下拉式电动侧遮阳帘同样是首次使用。全新车型在经过平台更换以及内饰更换之后,舒适度的大幅度提升毋庸置疑,但这也是一台高端MPV本就该有的东西。联想到上一代车型差劲的底盘和隔音,全新车型只能说是跟上了主流。但是看看接近100万的售价和丰田品牌,还是令人唏嘘不已。竞争力已经明显不足曾经人们买埃尔法/威尔法是因为贵才买,这样脑门上就写着两个字:有钱。但是车辆不像奢侈品包,奢侈品包如果高价低配不会对使用产生太大影响,充其量也就是装点东西。但是车辆高价低配带来的却是不好的体验感甚至是较低的安全性,这两点都能明显的影响到消费者,所以其中的一部分也就逐渐的回归了理性。再加上本身就是不到40万的面包车而已,所以光环也就渐渐的褪去了。别说是丰田,BBA的电动车在中国市场已经被打到怀疑人生了。再加上目前更多的高端MPV的诞生,也给了丰田巨大的压力。比如极氪009、别克世纪以及腾势D9,都是比威尔法便宜很多但是产品体验感要好很多的产品。特别是极氪009,不论是气场、设计、做工、用料、动力以及续航里程,在MPV当中几乎找不到对手。别说上述几款50万左右的产品,现在即便是30万上下的广汽传祺M8的各方面素质也要高于全新威尔法,请面对这些优秀的产品,问阁下又拿什么来应对呢?总结一台面包车在国内甚至比市面上的大多数S级和7系都要贵,放眼全世界也是相当炸裂的存在。只不过是吃到了在一个极度好面子市场的红利,用一些设计价值观的宣传让一些消费者上头,并且卖出了极高的价格。如今更加优秀的竞争对手频出,再加上人们逐渐回归理性,威尔法的故事也就不好讲了。
产品资讯:保时捷Cayenne EV谍照首曝;吉利银河L6官图发布;马自达CX-9将于2024年停产;高尔夫GTE谍照曝光;福特领裕黑曜倾橙版上市;美版全新兰德酷路泽预告图发布。行业资讯:理想汽车法务部辟谣屏蔽蔚来充电桩;7月7日起特斯拉升级Model 3/Y引荐奖励;兰博基尼燃油车已卖光;搭载W12发动机,宾利车队将亮相古德伍德。01 日前,保时捷Cayenne EV的测试谍照被首次曝光,据了解,新车未来将会基于PPE平台进行打造,与保时捷Macan EV同源。可以看到,由于新车目前依旧处于初步测试阶段,目前它依旧以骡车的形式出现。结合此前的消息,新车将会在2026年正式上市。——这得卖多少钱?02 7月6日,吉利银河官方正式发布旗下紧凑型轿车——银河L6官图。该车将搭载新一代雷神插电混动系统,并于三季度上市。车身尺寸方面,其长宽高分别为4782/1875/1489mm,轴距为2752mm。动力方面,新车将搭载e-CMA智能电混架构以及新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统。结合此前申报信息来看,该车将配备型号为BHE15-BFZ的雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成,其中发动机最大功率为120千瓦。根据此前信息来看,该车将配备3挡DHT Pro变速箱。——帝豪L混动银河版。03 日前,据海外媒体报道,马自达旗下中大型SUV——马自达CX-9将于2024年停产,因为该品牌将重点放在今年早些时候推出的CX-90,毕竟CX-9和CX-90出现了产品重叠现象。2023年1月,马自达推出了全新的CX-90,定位中大型SUV,提供3.3T发动机搭配8AT变速箱的燃油版和2.5L插电混动版,提供i-Activ AWD系统四驱车型。另有消息称,马自达CX-90有望11月国内上市。——国内上市没问题,问题是价格别太贵。04 日前,海外媒体曝光了一组大众高尔夫GTE的测试谍照。新车采用与中期改款燃油版高尔夫相同的设计语言,在细节处进行了一定的升级。预计新车将于2024年发布,可能将搭载1.5升涡轮增压混动系统。——这么小的车1.5T插混,动力应该很强啊。05 7月6日,江铃福特官方正式发布旗下中大型SUV——领裕黑曜倾橙版售价,新车共推出2款车型,售价分别为19.98万元和22.18万元。新车基于领裕尊领型及尊领型PLUS打造出黑曜倾橙版车型。新领裕黑曜倾橙版整体车身色调采用了“苍穹灰”搭配黑曜潮酷套件,并在车门下边框处增加了橙色装饰。黑曜潮酷套件重点针对前格栅进行黑化处理,配合两侧分体式大灯组搭配,带来较强的时尚感。新车前脸大灯处的镀铬装饰也进行了黑化设计,此外,外后视镜、轮圈、行李架、车窗边框等也进行了黑化处理。动力方面,新车将会继续搭载2.0T发动机,最大功率165kW(224马力),峰值扭矩360牛·米。传动方面,与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。——领裕刚出的时候还有点声量,现在感觉又不太行了。06 日前,丰田官方发布了美版全新兰德酷路泽的预告图,其外观似乎与雷克萨斯GX更为接近,其采用了相似的硬朗风格设计,这与目前国内在售的中东版兰德酷路泽似乎有一定差异。这次的预告图,全新兰德酷路泽与1960年的FJ40停在了一起,但预告图仅仅展示了新车的背景轮廓,看不出来它的真实面目。新车还会有傲人的尺寸,其预计于雷克萨斯GX共享TNGA-F车身架构,因此它可能与雷克萨斯GX的尺寸相接近。动力方面,全新兰德酷路泽可能会配备与雷克萨斯GX相同的动力,配备一台V6双涡轮增压发动机,具体信息还有待新车发布时官方的揭晓。——这车现在再来中国,买的人一定没以前多了。07 2023年7月2日,网名为“水水兄同学”的微博用户在微博平台发布了一条关于“理想汽车App屏蔽蔚来充电桩”的微博。针对这一微博内容,理想汽车法务部表示:“与事实情况完全不符”。与此同时,理想汽车法务部在社交平台将实际情况进行说明。——看来蔚小理的微博法务部还是很有必要的。08 特斯拉官方今日宣布,7月7日起升级Model 3/Y引荐奖励。成功引荐好友下订并提车,购车人可赢得3500元引荐奖励、90天EAP免费试用权。另外,引荐人可享有7000积分奖励,可兑换超充额度、儿童学步车等众多好礼。——其实也是变相的促销。09 7月4日,据外媒报道,目前兰博基尼的燃油车型在停产前就已售罄。公司CEO Stephan Winkelmann表示,兰博基尼Huracán和Urus两款燃油车型订单已全部排满。Winkelmann介绍,在2024年和2025年,兰博基尼的燃油车型将会被插电式混合动力车型所取代。此外他还预计,最新推出的插电式混合动力车型Revuelto也将在2025年底前售完。——Revuelto这代大牛,感觉设计用力过猛了。10 近日,从外媒获悉,宾利将在古德伍德速度节上组成12辆搭载W12发动机的宾利车队进行爬坡赛,以此来纪念W12发动机退出历史舞台前的辉煌。宾利最后一代搭载W12发动机的Mulliner Batur车型将于2024年发布。与此同时,宾利Speed 6延续系列作为经典的勒芒冠军车型也将在7月13日正式亮相。——V8够了。
随着90后、95后逐渐成为车市的主力消费人群,主流车企基本都在做着品牌、产品年轻化的战略调整,想尽办法去深挖并满足年轻人的需求。毕竟谁抓住了这部分年轻用户,谁就一定程度上掌握了未来的风口。因此深耕中国市场20年的北京现代在去年底发布了“2025向新计划”。 今年作为“2025向新计划”的开局之年,北京现代在第一时间推出了全新的SUV产品MUFASA沐飒,它的到来不仅代表了北京现代对新生代年轻用户用车需求的前瞻性洞察,更是进一步凸显了北京现代强大的研发实力以及品牌转型决心。而MUFASA沐飒这台新车独到的“轮上智能两室一厅”概念更是给汽车行业的发展提供了全新思路。那么这台车究竟符不符合年轻人的口味,我们一起来看看。 “人无我有,人有我优” ,是MUFASA沐飒的独到亮点年轻人选车大多是“始于颜值”,而这也正是北京现代一直以来的优势。MUFASA沐飒基于感性运动设计理念、融入参数化宝石设计的前脸看起来就像是小一号的现代旗舰SUV帕里斯帝,高级感直接拉满。而环形封闭结构的尾灯进一步提升了设计感与辨识度。对于追求个性化的年轻人而言,显然能够被MUFASA沐飒与众不同又十分精致的外观设计俘获。 进入车内之后,我们更能体会到MUFASA沐飒的别出心裁。通过对前后排差异化的设计,MUFASA沐飒形成了运动主题的驾驶席、时尚风格的副驾席、极度舒适的后排空间。 主驾驶可以尽情享受运动、操控的乐趣,而副驾驶专属的带盖的储物格则可以放一些化妆品,搭配大尺寸的化妆镜,副驾驶瞬间变身为移动的化妆间。 来到后排,柔软且宽大的头枕设计充分体现了舒适定位。平板电脑支架、副驾靠背一键放倒功能的加入,更是满足了后排乘客对于舒适性、娱乐性的多重追求。纵观整个汽车行业,如此脑洞大开的设计似乎也只有北京现代一家,显然MUFASA沐飒“轮上智能两室一厅”的首创理念并不是空穴来风。 如果说MUFASA在设计、功能性方面做到了“人无我有”,那么在其他产品力方面则可以用“人有我优”来形容。比如说在车机系统方面MUFASA沐飒搭载的智能网联系统4.0就提供了语音助手双语音识别、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等前沿功能,MUFASA沐飒用实际行动树立合资品牌智能化标杆的同时,也再次证明了智能化从来都不是专属于电动车或者造车新势力。 而在其他产品表现方面,MUFASA沐飒都要做得比对手更胜一筹。比如说它2680mm的轴距就超过了广汽丰田锋兰达、东风日产逍客等对手,而这样的优势自然会直接体现在空间上。除了后排惬意的乘坐空间之外,451升的超大后备箱容积、31处百变收纳空间都是空间傲人的有力的体现。 面对年轻人琳琅满目的各类电子产品,MUFASA沐飒更是提供了数量惊人的供电接口:15W无线充电 +3个27W Type-c大功率充电口能够满足绝大多数的需求,后备箱220V+12V双电源设计更是把实用性直接拉满。而在供电接口数量卷过同级的基础上,MUFASA沐搭载的“Hyundai SmartSense智心合一”安全系统更是提供了24项ADAS高级智能驾驶辅助功能,数量堪称同级之最,在主动安全方面直接武装到了牙齿。 你以为这就没了?MUFASA沐飒卷完产品还要卷政策。除了赠送保险、出行补贴、36期免息、保值回购等销售政策之外,MUFASA沐飒还有独到的售后政策。和同级车型常见的3年10万公里质保政策相比,MUFASA沐飒的质保政策延长到了5年10万公里。在此基础上,还提供了7年7万公里、3年15万公里两种个性化政策,让用户根据自身用车情况自行选择,实现质保权益最大化。从设计卷到产品,从产品卷到政策,看来MUFASA沐飒“15万内智能SUV新卷王”的称号绝不只是说说而已。月销破万,第七代伊兰特将迎来改款除了MUFASA沐飒这款全新的SUV车型之外,北京现代还有一款面向新生代年轻用户的爆款产品——第七代伊兰特。作为一台经久不衰、历经6代更迭的产品,伊兰特全球累计销量接近1500万台,其中国内市场就有近500万用户选择了伊兰特。而在2023年上半年,第七代伊兰特累计销量达到了53661台,同比增长27%。为何第七代伊兰特能够如此热销?我和另一位女同事作为两台第七代伊兰特的车主,想必还是很有发言权的。 我选车时首先看中的是第三代技术平台i-GMP,在平台技术的赋能下,第七代伊兰特在操控、空间等方面的表现有了充分保障,能够让我开得爽,家人坐得舒服。同时搭载1.4T涡轮增压发动机的240T车型在保证燃油经济性的同时,动力水平也可圈可点。所以说我选择第七代伊兰特,主要是看中了它的“三大件”。 而我的女同事和我选车的思路则完全不同。首先女孩更看重颜值,第七代伊兰特的感性运动设计理念以及参数宝石立体雕刻车身瞬间吸引了她的目光。同时由于她是刚拿证不久的新手,所以对驾驶辅助系统极为看重。 第七代伊兰特搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统,拥有同级最多的23项ADAS配置。其中,FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像为同级独有,能够进一步保障她驾车时的安全。 从我们二人的选车过程能够发现,虽然我们选车的思路以及对车辆的需求完全不同,但我们却选择了相同的第七代伊兰特,足以说明这台车在同级中称得上是面面俱到“水桶车”,几乎找不到什么短板。不论你有什么需求,选第七代伊兰特肯定不会错,因此也不难理解为何它能够实现月销过万了。 伊兰特N如果说你也对第七代伊兰特感兴趣,那么好消息来了。改款后的第七代伊兰特车型即将与大家见面,从工信部的公告来看, 改款伊兰特的前脸有着不小的变化,整体的风格和上海车展亮相的高性能车——伊兰特N如出一辙,同时改款伊兰特还将提供外观风格更为运动的N-Line版本,届时第七代伊兰特将成为继途胜L、菲斯特之后,又一款提供N-Line运动外观套件的新车。显然对于年轻、运动感的拿捏方面,第七代伊兰特绝不会让人失望。蜀锦畅言:全新的产品、高质量的用户体验是消费者对北京现代品牌焕新最好的感知。而这样的感知还会变得愈发强烈,未来北京现代将会把年轻人关注的造型、智能、激情元素运用到更多的产品之上 ,届时“年轻、技术、温暖”自然会成为北京现代专属的品牌标签。显然对于新生代用户而言,你永远可以相信北京现代。
广汽做新能源完美演绎了什么叫“闷声发大财”,总量前十里占两席,有意思的是前十的品牌里,除了广汽每位都是舆论爱沾惹的品牌,或赞或诋,纷纷扰扰,牵扯不清,广汽显得十分低调。正是这样的印象,在我们第一次走进广汽科技日,看到他们多样、全面的技术路线时才感叹到,这路走得又宽又深。 广汽科技日广汽向公众展示了飞行汽车GOVE首发亮相,氢电混合系统车、乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统,四项主要成果。其实这里面每一项都很重磅,但飞行对于人类来说始终是一种向往,所以我们先聊这个飞行汽车GOVE。 GOVE,命名取自GAC(广汽)、On the Go(随行)、Vertical(垂直飞行)、EV(电动车)四个英文字母开头缩写而成。英文落脚点是EV(电动车),这里其实包含了很多重要信息,也能回答很多朋友的疑问。首先它是一台“车”,很多朋友第一眼看过去会觉得这是个“飞行器”,实际上它的定义是汽车,首先是汽车,其次才是飞行。 然后它是电动的。现在一想到电动大家都会自动联想各种智能配置。这款飞行汽车自然也是如此,不过略有区别在于,我们想到的智能配置,比如高阶的智能驾驶在这台汽车上可能都是双份存在。因为这款飞行汽车的飞行舱和底盘可自由分离或组合,无论是飞行舱本身还是底盘,它们既可以合并智能驾驶,分离之后的个体也可以单独进行智能驾驶任务。也就是说飞行器有一套,底盘也有一套。 两者结合时,底盘既可以充当补能充电母体,也能成为随时起降的基座。飞行舱起飞后,搭载三余度飞控系统和多目识别技术,实现汽车飞得更高更稳。简单举个例子,当我们驾驶GOVE路遇堵车,此时我们可以选择二者脱离,让飞行舱自己驾驶到目的地,底盘依靠所搭载的ADiGO PILOT自动驾驶系统自己驾驶,随后前往飞行舱所在目的地。是不是相当科幻的体验?上班、开会、甚至是约会,有了这样的座驾,没有任何人可能迟到。 GOVE是这家车企面对天空出行时交出的答案,而在自己的主场地面,广汽科技日紧贴当下电动化浪潮推出的N合一集成电驱系统,将电源、电驱、热管理深度集成,实现N合一集成电驱系统最优化设计。这套系统运用于A级平台,兼顾高性能与低成本。 像氢电混合系统和乘用车领域的氨发动机,是广汽对未来能源方式的一种探索。这些探索并不是流于纸面,而是切切实实都有落地的产物。科技日上亮相的E9(基于宗师)就搭载了氢电混合系统,针对氢燃料广汽开发了专用燃烧系统,中高压缸内氢直喷、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术,这些技术使得E9实测百公里氢耗低于1.4kg,整车续航近600公里。广汽自主研发的全球首款乘用车氨发动机,以液态氨作为燃料,通过精确控制液态氨燃料供给相变过程使发动机平顺稳定运转,并利用超高能点火技术实现缸内可靠点火,功率达到120kW,减碳率提升到90%。 无论是当下火热的电动化,还是未来可能的能源方式,亦或者是更为广阔的天空。广汽都在不断深挖,持续进化,不断探索。
行业资讯:理想成为首家达成40万辆交付的新势力;本田中国公布6月销量;沃尔沃公布上半年销量数据 ;长城汽车公布6月销量成绩单;2023中国汽车论坛“闭门峰会”成功召开。产品资讯:全新奔驰CLE轿跑车/敞篷跑车官图发布;迈凯伦750S将于7月13日古德伍德亮相;名爵MG EX4预告图曝光;宝骏云朵内饰官图发布;新款标致e-208官图发布。01 2023年7月5日,理想汽车近期于北京交付中心完成了第40万辆的用户交付。该车为品牌旗下家庭五座旗舰SUV——理想L7。理想汽车自2019年12月正式交付以来,历时42个月,成为国内首家最快达成40万辆交付的新势力车企,其中30万辆交付到40万辆交付用时仅不到4个月。2023年上半年,理想汽车向用户共计交付新车139,117辆,同比增长130%,这一数据已经超过2022年全年交付量总和。6月,理想汽车交付32575台。——没办法,理想的产品太不讲武德了。02 日前,本田中国公布了2023年6月终端汽车销量,共售出113133辆。本田在今年上半年实现了月销量6连涨,2023年1-6月本田在中国的汽车累计销量为529691辆。本月销量最高的SUV和轿车分别是CR-V和型格,均超过了15000辆。其次是皓影和思域,销量均超过一万辆。值得一提的是,本月型格的销量超过了著名的思域,成为了本田旗下销量最高的紧凑型轿车,而CR-V依旧是本田销量最好的紧凑型SUV。——日系品牌中,最看好本田。03 近日,沃尔沃官方公布了其2023年上半年的销量数据。1-6月沃尔沃在中国大陆累计售出78194辆,同比增长11.7%,市场占有率表现稳中有升。2023年上半年,沃尔沃销量前三名分别是XC60、S90和XC90。XC60是一款中型SUV,共售出30040辆,同比增长13.1%。S90是一款中大型轿车,共售出18393辆,同比增长40%。XC90是一款中大型SUV,共售出9764辆,同比增长14.7%。——什么?S60比S90、XC90卖得还少?04 日前,长城汽车公布最新销量成绩。数据显示,2023年6月,长城汽车销售新车104957辆,其中新能源车型销售26669辆,同比增长110.32%,占比达25.41%;海外销售25010辆,同比增长85.93%。2023年上半年,该企业累计售出新车519226辆;新能源车型累计销售93225辆,同比增长46.60%;海外累计销售123930辆,同比增长97.27%。——魏牌蓝山是个好车,但就是档次感跟理想是真的差距很大。05 7月5日至7月7日,以“新时代、新使命、新动能——助力建设现代化产业体系”为主题的第13届中国汽车论坛在上海嘉定举办。据悉,在7月5日下午举行的“闭门峰会”上共有170余位嘉宾受邀参会。其中主管汽车行业的部委领导和产业链重点企业掌门人面对面沟通,围绕汽车产业热点、重点、痛点问题,包括“双碳”战略、新能源发展、智能网联汽车、芯片及操作系统、核心技术突破、行业自律竞争、全球化机会与挑战等重要话题进行了观点分享和对策建议。——闭门峰会这名字用在汽车行业是不是不太好?06 7月5日,全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷跑车正式发布。作为奔驰C级与E级轿跑车/敞篷轿跑车相结合的新产品,奔驰CLE继承了双门跑车优美的车身结构,轴距达到2865mm,比宝马4系、奥迪A5等竞争对手更有优势。据了解,奔驰CLE轿跑车将于11月率先在欧洲市场上市,CLE敞篷跑车则会在2024年正式投放市场。动力方面,目前顶配车型奔驰CLE 450 4MATIC搭载M256 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率381马力,峰值扭矩500牛·米,0-100km/h加速时间为4.4秒。CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,0-100km/h加速时间为6.2秒。入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机,最大功率204马力,0-100km/h加速时间为7.5秒。——太优雅了,太好看了。07 近日,我们从相关渠道获悉,迈凯伦750S将在7月13日开幕的古德伍德速度节上正式亮相。迈凯伦750S可以视为720S的继任者,该车包括Coupe(硬顶)和Spider(敞篷)两款车型。整车都有了进一步的加强,相比720S,有30%比例的部件进行了调整。750S搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率740马力,峰值扭矩为800N·m,数据已经赶超自家神车P1。传动系统匹配的是7速序列式变速箱,并采用后轮驱动。在这套动力总成的作用下,750S硬顶版的0-96km/h的加速为2.7秒(敞篷为2.8秒)。两款车型的最高时速可达206英里/小时(331千米/小时)。——马力740,为啥不叫740S?(手动狗头)08 近日,我们从海外媒体获得了一组名爵MG EX4的预告图。预计新车将于7月13日开幕的古德伍德速度节上正式亮相,该车将向曾经传奇的WRC Groupe B组别的参赛车型Metro 6R4致敬。新车目前属于原型车阶段,定位于电动hyper-hatchback(超掀背)版车型。动力方面,预计新车将采用此前MG 4 XPower的动力系统,采用双电机的动力总成,可输出最大功率429马力,0-96km/h的加速用时为3.8秒,最高时速可达124英里/小时(200千米/小时)。——MG到底打算做一个什么样的品牌?09 7月6日,我们从官方获取到宝骏品牌旗下全新紧凑型车——云朵内饰官图。同时,根据此前信息来看,新车原定8月上市也有可能提前。此外,宝骏云朵未来或定价在15万元以内。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4295/1850/1652mm,轴距为2700mm。动力方面,新车搭载的电机最大功率为100kW,所采用的磷酸铁锂蓄电池来自柳州华霆新能源技术有限公司。——15万的话,会不会有些贵了?10 日前,我们获取到了一组新款标致e-208的官图,新车采用最新的家族式设计语言进行打造,同时我们了解到,新车将会具备相当强的驾驶乐趣。此外,在内饰设计层面,新车也将用上i-Cockpit座舱设计,营造出更加出色的整体氛围。在过去两年,标致208是欧洲最畅销的车型,其中,e-208功不可没,它甚至成为了欧洲电动车市场的销量冠军。——标致的车真不差,只是不适合国内。