猛禽是让人难以拒绝的大玩具在F-150猛禽(以下简称猛禽)出现之前,我从没想过我会对一款皮卡产生如此大的兴趣,它的吸引力丝毫不亚于高性能轿车或者跑车,甚至不逊于G级所带来的吸引力。吸引力来源于猛禽独特的外观设计,它第一个将高性能元素运用在皮卡上,并且将粗犷与高性能完美地融合在一起,因此在全世界都拥有非常多的粉丝。猛禽发展到现在已经是第三代车型,每一代车型的外观都传承了Baja1000赛车精髓,这也是人们普遍喜欢F-150猛禽的原因。如今福特也将第三代车型引入国内市场,并且正式上市。很明显福特也很清楚消费者对于猛禽的喜爱,才在一个对皮卡有一定限制的国家引入了这款价格不菲的高性能皮卡。上一代猛禽的官方售价是让人们感到有些意外的,不是惊讶于贵,而是比预想的便宜不少,这是因为猛禽的报关税率是按照农用机械来收取的,因此综合税率就低了很多。虽说50多万的售价对于一款如此庞大并且动力如此出色的车型来说不贵,但是一度加价让猛禽成为了一款百万级车型,再加上各种限制,它就是少数消费者的大玩具。 全新猛禽的官方售价相比于老款车型提升了不少,达到了68.68万元。虽说有10万左右的提价,但是由于是官方渠道销售,因此不存在加价的现象,所以车辆的落地价格其实要比老款低很多。相信大幅度降低的落地价会让更多的消费者为之买单,毕竟70万和100万还是有着很大的差别。其实在之前我们就用一篇文章专门解读了猛禽这款车,今天再简单的给大家聊聊它。外观霸气,性能强悍人们对于猛禽的喜爱就是从它的外观开始的,作为同级别的RAM、坦途就没有如此高的人气。主要是两个方面的原因,首先是F-150系列在北美皮卡当中有着悠久的历史,再加上出色的产品,共同造就了F-150无法撼动的地位,后来进入这一市场的皮卡注定只能作为F-150系列的背景板。其次就是对应的皮卡没有高性能版,猛禽已经发展到了第三代,不论是RAM还是坦途仅仅在目前这一代(差不多和F-150同时换代)才推出了高性能版。虽说有了能够对位的车型,但是并不能对于猛禽的地位造成实质性的威胁。虽说审美各有不同,但是作为高性能皮卡来说,外观设计依然是猛禽完胜,再加上完全不是一个级别的认可度,猛禽丝毫不慌。 在近两代猛禽上面,外观的区别没有第一代到第二代车型那么的大,所以对于具体的设计我就不再过多的解读了。总之猛禽充分展现出了高性能车应该有的那种凶猛气质,猛禽这个名字完美符合车辆的设计。另外它还将粗犷发挥到了极致,各种越野套件的运用让其看上去就像是一台重度越野改装之后的车型。高性能与粗犷就这样毫无违和感的在一款车上面完美融合。动力同样保持了高水准,搭载的还是3.5L V6双涡轮增压发动机,但是动力输出达到了423马力、684N·m,这样的动力水平已经超过了一些4.0T V8发动机,比如G500的输出还没有这么高,这还是在中国市场略微调低了动力的情况下。 这台发动机能够让如此大的一台车在不到6秒的时间加速到时速100公里,高性能皮卡当之无愧。未来还将推出一款终极版本,也就是搭载5.2L V8机械增压发动机的Raptor R,超过700马力让车辆在4秒出头就能破百。在新一代车型上,避震器又得到了全面升级,前后都采用了新一代FOX™ 3.1 Live Valve™减震器,要知道如果后期改装这套避震器得花费不少的钱,在民用越野领域,这款避震器已经是金字塔尖的产品了。 反正全新猛禽就是一款让人难以拒绝的车型,否则整个F系列皮卡45年来超过4000万台的销量是怎么来的,要知道福特还有两款级别更低的皮卡同样有着出色的销量。可以这么说,福特即便只卖皮卡也可以赚得盆满钵满。猛禽处于独孤求败的地位即便是RAM 1500、丰田坦途推出了极有针对性的产品,RAM 1500更是在Raptor R推出之前就抢先推出了700马力级别的暴力产品,但是可以遇见未来大概率会在销量上被Raptor R碾压。 猛禽在皮卡中的地位就犹如G级在硬派越野车当中的地位,永远都是那么的高高在上不可超越,竞争对手也不敢轻易推出与之相对应的产品。猛禽已经不限于皮卡本来的初衷,而是成为了一个大玩具一种象征。能够把一款皮卡做到很多爱车之人的梦想车,的确是一种本事。 事实上皮卡是一种实用性极高的车型,特别是对于喜爱长途自驾的朋友来说,皮卡比越野车更为适合,因为大多数皮卡有着出色的越野能力与装载能力。而猛禽作为金字塔尖的产品,消费者对于它的实用性就没有那么在乎了。就像G级一样,虽然有着出众的越野能力,但是拿着它们出去越野的车主并不多。就算是有各种限制,也不能妨碍人们对于猛禽的喜爱。
要说燃油车市场低迷,中国自主品牌A级运动型轿车第一个表示不服。放眼当下,这类热火朝天的运动型轿车,几乎是覆盖到了每个汽车品牌,各大厂商都想拿出自己的运动轿车,尽全力去讨好年轻人,而作为近些年来发展势头很猛的长安品牌,自然也顺理的推出了自己品牌的首款运动轿跑车型——UNI-V。而这台后起之秀凭借超高的颜值、出色的驾驶体验以及炫酷的电动升降尾翼,又再一次掀起了这个细分市场的热潮,同时也让各位前辈感受到了来自UNI-V的压迫感。只是目前在长安UNI-V 售车型仅有1.5T的动力版本,虽然够劲,但能有一个更“暴躁”的动力选择,无疑更能击中年轻人的心!而如今,搭载新一代蓝鲸2.0T发动机的版本,如愿以偿地跟大家见面了! 作为长安UNI家族的首款轿车,UNI-V的外观可以说把轿跑设计风格体现地淋漓尽致,外观够燃够战斗。而这台搭载了2.0T动力的车型与1.5T动力版本均采用家族化的设计语言,只是在细节处有了一些调整。比如,在车头品牌LOGO的下方,2.0T版本车型新增了一条细长的横向开口,在美观的同时为车辆提供更多的进气量。此外,下方前唇采用了左右分段式的设计,外侧也增加了两个凸出的前铲,营造了更加极致的运动氛围。 车侧可以看到这个级别少见的溜背造型,再搭配上简洁流畅的车身线条和外扩的后轮眉,以及车窗周围、大尺寸熏黑轮毂、侧裙的熏黑的设计,都呈现出一种敦实、健壮的姿态。 尾部可以说是这台车外观上最炸裂的地方了!除了后贯穿式尾灯、设计复杂的后扰流板以及战斗感十足的四出排气外,长安UNI-V还装备了一个非常炸裂的可升降尾翼,并且这个尾翼是真的能在高速驾驶时提供25公斤下压力的! 车内依旧是这种整体延续但细节提升的路数。极简主义的设计和非对称的设计风格,可以感受到前卫的气息,这样的设计也会非常受那些不喜欢循规蹈矩的年轻人喜欢。驾驶者正前方的仪表显示区域是由横向排列的三块彩色屏幕组成,再加上中控的车机显示系统,可以实现四屏联动的操作,这也是这个级别中非常罕见的产品体验。值得一提的是我们在这台车内发现了“SUPER RACE”赛道模式的按键,当驾驶者按下这个按键后,后尾翼将升起,同时液晶仪表也会改变到专属的赛道UI界面,来显示一些车辆的实时信息,进一步地提升了这台车的可玩性。 好了,简单地了解完这台车的静态表现后,我们把目光放在这台车最大的亮点——动力总成。长安UNI-V搭载了全新一代蓝鲸2.0T发动机,最大功率233马力,最大扭矩390牛·米,从动力参数上来看这台发动机也与之前上市的SUV UNI-K相同,与之匹配了一台爱信8AT变速箱,这样的动力搭配绝对是一个极具竞争力的组合。那么对于一台具有运动标签的轿车来说,百公里加速成绩是大家非常在意的一个指标。在气温超过30度的重庆,UNI-V实测的百公里成绩都在6秒出头,即便是连续的测试,成绩依然维持在7秒以内,加速表现十分稳定,而在测试期间我们也见证了最快6.51s的最快百公里加速成绩,这样的动力表现可以说和1.5T版本有了一个非常明显的提升。 在运动模式下,全油门的加速体验可谓是相当畅快,毫不夸张地说,在这台车身上你完全可以感受到人们熟知的“钢炮”味!底盘悬架的阻尼调教并没有追求一味的硬,而是在支撑性和舒适性上寻求到了一种平衡,但优秀的动态表现以及灵活的车身跟随性,还是赋予了驾驶者十足的驾驶乐趣。虽然说这一次的体验主要集中在有限的场地内,但是我们还是可以非常强烈的感受到UNI-V对于我们年轻消费者内心对于那份运动感的满足。 回顾中国自主品牌运动轿车市场,再看着眼前的这台UNI-V 2.0T,我心中产生了非常多的感慨。在长久以来中国汽车品牌似乎一直就和“性能”二字不沾边,中国的年轻人对“钢炮”“性能”的距离也都是那么的遥远和触不可及。但如今,这些产品的诞生很大程度上满足了年轻人对运动的渴望,也许它们还不是那么纯粹,也许也不能在赛道中刷出多快的圈速,也许也不能吸引路人投来羡慕的目光,但这足以唤醒那群年轻人,心中的梦。
“前无古人,后无来者”!翻阅世界汽车工业历史,过去世界范围内都没有一个汽车品牌能够孤注一掷的把品牌定位为更爱女人的汽车品牌。而这件事,如今被热衷“弯道超车”的中国汽车品牌做到了。 没错,标题已经清晰地点明了我们本次试驾的车型。试驾之前,我们还是先来了解一下应该用什么样的角度来打量一台女性专属座驾。的确,我们曾经更爱用男性视角去看一台车。可是,你回家问问自己的妻子或女朋友,她们对车的关注角度跟男性视角完全不是一派。 如今,汽车品牌都在走差异化路线,造车新势力能够走向今天,也属于把握机遇、洞察市场的一方。欧拉汽车选择锁定了新时代女性用户的市场,是源于对市场的深度调研。目前中国有近4亿女性消费者,每年掌握着高达10万亿人民币的消费支出。而且,中国女性独立意识正在飞速觉醒,据58同城、安居客发布的《2021年女性置业报告》,一线城市女性中,自己独立购房的占比达到20.9%;新一线城市女性中,占比则为17.9%。汽车行业方面,据统计从2016年到2020年,女司机人数占比从27.2%增长到32.4%,截至2020年,女司机已经达到1.5亿人,与男司机的人数差距逐渐减小。 所以,随着女性消费觉醒,她们开始需要在心理方面、生理方面给予自己更好的保障。经济独立的女性群体,完全可以按照自己的需求去选购爱车。但是,站在家庭角度,女性的需求并不是衡量标准,很多女性在购买车辆时,常常无法遵从本心的选择。因此,欧拉汽车洞悉到了这日益壮大的女性消费需求,决定完成从零到一的质变。接下来,请别用男性的购车思维来看这篇试驾内容。甜粉Q萌的设计,更多女性的贴心功能姑娘们选车为什么常常无法遵从本心的选择呢?原因在于,很多家人们觉得女性对车不是很了解,这不可否认。因此,选车这件事基本就会被家里的男性长辈或者丈夫、男友所代劳了,但他们角度都是男性视角,更关心的是驾驶操控、三大件的可靠性等。当然,这几个关注点是绝对的重点。可是,往往女性用户的附加关注需求点,就被缩小了,这也是市面多数车型存在的问题。不过,车企也没错,研发初衷和定位就没有单独冲着女性去的。 我们来看看欧拉汽车打造的这台芭蕾猫,预售价格是19.3万元-22.3万元。首先,欧拉芭蕾猫的外部造型设计多少有些似曾相识,这种设计绝对是很抓“少女心”的,并带有vintage复古的感觉。 欧拉芭蕾猫的内饰,是更多想跟大家聊的重点。这种配色方案,绝对会是女孩子的“公主梦”系列。这样的内饰座舱氛围,从出厂的那一刻,主驾驶的位置就是给女性的。我们不再用常规的评测角度看,我们去看看那些能给女性消费者带来快乐的产品点。 进入座舱,这个所谓的水晶 “中央扶手台”是很吸人眼球的。它虽然只是一块手机无线充电面板,但欧拉汽车花费的心血可并不小。这块“水晶”的合成工艺是相当耗时耗力的。 当你翻下遮阳板之后,这里的车内化妆镜是前所未有的。芭蕾猫提供了8.8英寸超大纯平化妆镜,周边环绕了24颗LED灯珠,打造环绕光源还原真实光感,车内集成摄像头,肘枕化妆盒,移动美颜相机等。 更为细节的产品点还有座椅。欧拉芭蕾猫的座椅是基于女性人体工程学为女性专属设计的,整个椅形的角度、靠背、腰部支撑、包裹性、圆圆的头枕都是全方位的考虑到的女性。包括方向盘的盘幅,也更适合女性手掌大小的专属方向盘,直径为370mm。 这台欧拉芭蕾猫还提供了暖男模式:当女性开车时感觉手冷、身体不舒服或恰遇生理期,可一键开启暖男模式,为车主打开空调、方向盘加热、座椅加热,让你感受到来自汽车的关爱。说句玩笑话,至少欧拉芭蕾猫不会成为“渣男”。回到车本身,欧拉芭蕾猫开起来如何 ? 无论这台欧拉芭蕾猫有多吸引女性消费者,它毕竟还是一台车,车该有的基础能力也不能差。欧拉芭蕾猫是一台纯电动车,它配备了一台最大功率171马力的驱动电机,峰值扭矩为250牛·米。全系四款车型都装备磷酸铁锂电池组,提供两种续航版本,分别是401km和500km。 作为一台纯电车型,它的马力确实不算亮眼。但是,千万别忘了这是姑娘们的座驾。按常理来说,这种造型设计的车,男性用户会在意驾驶时的视野,这台车的视野是有保障的。初次驾驶时,也并不需要适应太久,油门和刹车踏板的脚感拿捏的很好,想必姑娘们也可以快速实现上手。 在驾驶模式上,除了我们常见的标准、经济、运动和个性化模式,还提供了女神模式。女神模式也有点像姑娘们专用的个性化模式,它会在转向力度和动力输出响应上更加“温柔”!还有一个模式叫做“乘风破浪”模式,该模式就是在突遇雨雪天气,视野受到限制,会主动提示开启,车窗自动关闭,空调开启、自动调整灯光,雨刮,ACC也会在开启状态下将跟车距离进行调整。 欧拉芭蕾猫的悬架结构为前麦弗逊+后多连杆的组合。在试驾过程中,我们发现一个很有意思的调校方式,走连续烂路的时候,路感过于清晰,还好不会有多余的跳动。在走铺装路面的时候, 悬架调校上给人的体感是舒适取向。这个调校好像也符合女性车主的需求,烂路上路感清晰,让女性驾驶更加小心。这台车当然也有需要批评的地方,高速行驶时,胎噪声较大。下车一看,发现轮胎配备是朝阳SU318轮胎(规格225/55 R18),定位偏入门,实在是不配“上脚”这台欧拉芭蕾猫。这台欧拉芭蕾猫,想要打动女性消费者,外部颜值+内饰配色上就可以圈粉很多女孩。芭蕾猫尺寸尽管比大众的ID.4还大,后排空间尚可,但尾箱空间表现一般。不过,这台车姑娘们用起来真的可以满足很多需求点 ,且整车综合能力也不错。你想成为童话里的公主吗?可买!但是这台车的设计能不能合你们的口味还很难说,毕竟也有不少人会觉得欧拉芭蕾猫的设计用力过猛了,开出去被大家看到的话甚至会觉得有点尴尬。不过,这就是欧拉芭蕾猫,一开始它就下定决心走这条路。欧拉芭蕾猫最能打的就是它这种复古到底的个性,只要能接受的人多了,那么欧拉芭蕾猫就赢了,毕竟走同样路线的对手那是基本没有。
新车资讯:本田官方发布了海外版全新CR-V车型的一张内饰官图;MG 5官图发布,该车将在6月25日开幕的2022重庆车展上市;宝马官方正式发布了全新宝马M3 Touring(M3旅行版)车型官图;全新大型SUV理想L9正式发布;阿尔法·罗密欧Giulia Speciale发布,新车专门为意大利市场打造;凯迪拉克Celestiq概念车的内饰细节预告图正式发布;睿蓝汽车发布了旗下的中大型SUV——睿蓝9车型的预告图。行业资讯:国务院常务会议指出,确定加大汽车消费支持的政策;德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售新的燃油车的计划。01 6月22日,国务院常务会议指出,确定加大汽车消费支持的政策。要进一步释放汽车消费潜力,支持新能源汽车消费。会议强调,要进一步释放汽车消费潜力:一是活跃二手车市场,促进汽车更新消费。对小型非营运二手车,8月1日起全面取消迁入限制,10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设,考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策,支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。——中国的二手车市场该学学日本的正规化。02 本田官方发布了海外版全新CR-V车型的一张内饰官图,据悉新车将于7月12日正式发布。全新CR-V采用了家族式的内饰设计,全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控中央采用了悬浮式设计的多媒体显示屏,副驾与中控采用了贯穿式的空调出风口,并配有金属网格,中控控制面板区域保留了部分物理按键和旋钮,换挡机构依旧为机械式设计,整体风格与此前发布的本田思域相类似。新车将会继续提供混动系统,作为参考,目前我们知晓全新思域将会提供一个综合功率为184马力的e:HEV混合动力版本,预计全新CR-V也将会搭载;当然,从国内工信部的申报信息来看,纯燃油版本也不会缺席,国产版将会采用1.5T发动机,其最大功率为193马力。——内饰除了那个巨大的机械档把之外,整体还不错。03 德国财政部长林德纳当地时间周二表示,德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售新的燃油车的计划,并明确表示燃油车仍然有市场,因此这项禁令是错误的,并表示德国政府不会同意这项法案。早在2021年,欧盟委员会首次公布了逐步淘汰内燃机汽车的计划,要求到2035年将新车的二氧化碳排放量减少100%,并最终在2050年实现碳中和。今年6月8日,欧洲议会全会以339票赞成,249票反对,24票弃权的表决结果支持欧盟委员会去年7月提出的立法建议,决定到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。按照普通家用轻型车15年的使用期限,这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放的目标。——欧盟不同成员国之间时间都不统一,这就有点意思了。04 2022款MG 5官图发布,该车将在6月25日开幕的2022重庆车展上市。与此同时,旗下基于上汽星云纯电专属架构打造的MG MULAN将迎来亮相。2022款MG 5将采用双层前脸布局,配备大尺寸前格栅,让新车看上去更加动感。同时,该车将新增黑化的后视镜壳、全新17英寸轮圈等,搭配经典的黄色涂装以及溜背式车型设计,提升车辆辨识度。值得一提的是,该车还将增加布莱顿蓝车色,满足不同消费者的喜好。新车将搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为173马力,峰值扭矩为275牛·米,配合XDS弯道动态控制系统,提升车辆驾乘感受。——说实话,这车比影豹好。05 宝马官方正式发布了全新宝马M3 Touring(M3旅行版)车型官图。新车代号为G81,并搭载最新的iDrive 8车机系统。同时,根据此前信息来看,新车将于6月23日开幕的古德伍德速度节上进行全球首发。新车整体造型是使用了中期改款后的设计,采用了12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸多媒体显示屏的曲面双联屏设计。新车将会搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机,最大功率510马力,最大扭矩650牛·米;传动系统将会匹配8速手自一体变速箱,并搭配M xDrive四轮驱动系统。——这车真的让人流口水啊,奈何钱不够。06 理想汽车2022夏季发布会如期而至,全新大型SUV理想L9正式发布,新车仅有Max版一款配置,售价为45.98万元,将于6月21晚20点50分开启预定。作为理想旗下的旗舰级家用SUV,这款车采用了全新的车内外设计,在科技配置、舒适实用以及智能驾驶方面也全面提升,动力方面则采用1.5T四缸增程器+前后双电机。其CLTC工况下纯电续航里程为215km,综合续航里程可以达到1315km,WLTC工况下续航里程超过1100km。——作为这个价格这个配置的一款大型SUV来说,还是值得购买的。07 阿尔法·罗密欧Giulia Speciale发布,新车专门为意大利市场打造,限量15台销售,起售价约为55709美元。,新车采用专属的绿色涂装,搭配黑色徽章以及多处碳纤维装饰,凸显运动感。19寸轮圈配合黄色的制动卡钳,进一步增加了战斗气息。Giulia Speciale搭载2.0T发动机,最大功率209千瓦,峰值扭矩415牛·米,匹配8挡自动变速箱,0-100公里/时加速时间为5.1秒。同时新车标配自适应悬架和限滑差速器,高配车型则配备四驱系统。——这车的操控性是真的厉害,如果能推出旅行版在欧洲就更受欢迎了。08 凯迪拉克Celestiq概念车的内饰细节预告图正式发布,同时官方表示,实车将在7月下旬正式首发亮相,而其量产版车型预计将会等到2025年左右才会问世。新车将定位于旗舰型纯电动轿车,基于奥特能平台进行打造。车内采用红色作为主色调,采用大面积皮质包裹和金属材质进行装饰。新车将基于奥特能平台进行打造,或将搭载200kWh容量的电池组,续航里程超过644km。——凯迪拉克在电动车时代估计会翻身。09 法雷奥、电动三轮车制造商Atul Greentech Private Limited和可提供电池更换服务的供应商Honda Powerpack Energy Private Limited签署了谅解备忘录(MoU)。通过该备忘录,法雷奥将为Atul电动三轮车提供电动动力总成系统和动力总成控制单元,以配合本田的可更换电池解决方案。法雷奥、电动三轮车制造商Atul Greentech Private Limited和可提供电池更换服务的供应商Honda Powerpack Energy Private Limited签署了谅解备忘录(MoU)。通过该备忘录,法雷奥将为Atul电动三轮车提供电动动力总成系统和动力总成控制单元,以配合本田的可更换电池解决方案。——这种电动三轮应该不便宜了。10 睿蓝汽车发布了旗下的中大型SUV——睿蓝9车型的预告图。新车基于水晶架构打造,整体设计风格遵循了此前睿蓝7的贯穿式LED大灯设计,看上去科技感更强。据悉,新车将于6月25日举办的2022重庆车展中正式亮相同时开启盲订。该品牌水晶架构下的首款紧凑级Coupe SUV——睿蓝 7的概念实车,也将于6月25日开幕的2022重庆国际车展上首发亮相,并将在2023年实现量产。——突然大跨步造出的车,不知道咋样。
自北京魔方去年透露出谍照开始,我们就很期待这款车型上市。期待的原因在于它公布出的设计图很有前瞻性,特别是那块让人过目不忘的电子后视镜,或许会给车市带来更新潮的设计理念。 本来,现在我们现在已经能够看见魔方的上市表现了,但是由于疫情芯片短缺加上北京车展延期的原因,魔方这款车还处于一个相对保密的状态,其配置信息与售价还未公布。但北京汽车公布了魔方的发动机信息,它将搭载拥有135KW最大功率与305N·m最大扭矩的1.5T发动机,百公里加速成绩达到了7.8S。单从数据表现来说,这台发动机和长安UNI-T的蓝鲸发动机表现接近。好了,北京魔方与长安UNI-T的动力实力接近,车型定位与目标群体接近,那我们不妨对比一下两款车型,看看北京魔方能否后来居上。 北京魔方与长安UNI-T都采用自研发动机,长安UNI-T 1.5T发动机拥有138kW的最大功率与300N·m的最大扭矩,北京魔方1.5T发动机拥有135KW的最大功率与305N·m最大扭矩,两款发动机的动力参数极其接近,超过了主流的合资同动力发动机,乃至能与一些合资低功率的2.0T发动机媲美。 长安蓝鲸1.5T发动机实现强劲动力,有几项核心技术,比如双出口集成排气管能够增强排气效率,从而提升燃烧效率;电控涡轮增压降低涡轮延迟,在1500r/min转速下就能输出300N·m的峰值扭矩;可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴,让发动机怠速时拥有出色的静谧表现;350bar高压喷射的雾化燃油,进一步提升发动机动力。 (北京魔方发动机)而北京魔方的魔盒1.5T发动机,核心亮点是它搭载了VGT增压器技术,这种源于超级跑车的技术能够让其动力响应速度得到明显提升,同样能在1500r/min转速下释放出最大扭矩,此外采用了米勒循环配合高压缩比的设计方案,能够让汽油的燃烧更充分,将百公里油耗降低至7.18L,兼顾了动力与燃油经济性。此外,魔核1.5T发动机采用了首创的30mm浅水套设计,并在水泵中集成两个节温器,控制发动机进水与缸体出水温度,能够做到更快的暖机速度,并让缸体保持在最佳工作温度区间,在冬季能够提升发动机冷启动效率,并让车内空调暖风来得更快。 长安蓝鲸1.5T发动机与北京魔核1.5T发动机单从数据来看,其参数都是自主品牌第一梯队,不同点在于,北京魔核1.5T发动机用上了VGT增压器,这个源于超跑的技术原理上会对动力响应提升更明显,中低时速下的加速表现会更加出色。所以我们很期待魔方上市后的试驾体验。 此外,两款车在设计方面完全去迎合年轻人的审美需求,所以对于这两款极其激进的车而言,他们的设计是有趋同点的,比如同样狭窄且锋利的头灯、点阵式进气格栅、隐藏式门把手、隆起的轮眉......只是各自的设计手法有所不同,那么北京魔方如何在调性如此接近的情况下,找到自己差异化的点呢?北京汽车魔方给到的答案是,更加激进。虽然都是点状式进气格栅,但魔方采用渐变式风格;虽然都是设计很科幻的车,但魔方率先搭载了电子后视镜,充满未来感。所以更激进的北京魔方,会比长安UNI-T更能吸引追求个性的年轻人。 另外在科技配置层面,北京魔方选择与华为合作,将搭载华为的鸿蒙OS系统,带来更高清流畅与好玩的车机体验。配备L2.5级自动驾驶辅助系统,能够实现循迹倒车、自动泊车、自适应巡航等功能,成为十万级SUV自动驾驶的佼佼者。配备奔驰S同款的HUD系统,投影尺寸达到了60英寸,让导航、路标、驾驶辅助等提示更加易于观看。相比较长安UNI-T而言,北京魔方选择充分利用供应商的技术优势,会带来很多新鲜体验。北京魔方上市后显然会和长安UNI-T抢占市场,从目前已知信息来看,两款车型在动力方面的差距不大,但是拥有电子后视镜的魔方更有科幻感,与华为合作的车机系统会有更高的可玩性,利用供应商优势带来了前言的科技配置,所以北京魔方上市后如果能定一个合理的售价,它会成为车市浪潮中瞩目的浪花。
车主活动很多品牌都在做,不过大多就只局限于游山玩水。但前不久参加的成都西物吉利举办的“共享、共创、共赢-车主内容共创第三季”活动,算是把车主活动做到了一个新高度。从活动主题就可以看出,它旨在让车主之间通过共享,从而共创,继而共赢。所以这一场活动的车主也有所不同,他们都是自主创业者。 这些车主中,有做餐饮的、有做家装的、有做教育的、有做文体的,他们来自各行各业,但都因为吉利而聚在一起。他们之中,有帝豪GS车主、有星越车主、有星瑞车主、也有星越L车主。他们在这场活动中除了能交流用车的感受,更重要的还能为他们各自的事业发展赋能。 开星越的周先生是成都一家家居公司的老板,军人出身,2012年退伍后就开始自主创业,最开始做房地产销售这一块儿的业务,后来开始进入家装行业,主要做地暖方面的服务,代理一家德国公司的产品。 周先生购买的星越其实就是现在的星越S,一款轿跑型SUV,算是比较小众的类型。当问及周先生为何选择它时,他说可能是因为他闷骚吧。本以为军人出身又当老板的他会比较严肃,但他幽默的回答打破了我的这个想法。而从与他的交谈中,我也感受到了他做事情的认真。 周先生是四川最早做卖房小蜜蜂的,行话叫“行销”,也就是在售楼部周围行走的销售。但周先生意识到这个行业的可复制性太强,虽然他是最早做的,但后来者一样可以复制得很好,所以周先生在积累一定的资本后,便离开了这个行业,转做了家装行业地暖方向的工作。但周先生并非只是在售卖这些产品,他还会为分销商们提供系统性的学习支持,所谓授人以鱼不如授人以渔。格局打开,自然看到的是不一样的世界。 周先生也在这一次活动中与同是家装行业的车主们有了交流,不知他们是否都有所收获,但他们或许曾经都没想到成为吉利车主还能有这样的福利,是吉利为他们架起了沟通的合作共赢的桥梁。 从与星瑞车主蒋先生的交流中发现,他似乎在这一场车主活动中收获颇丰。因为他正在直播带货的互联网行业中摸索前进,而现场的车主中,正好有同行业“前辈”与他分享了经验、给予了建议,这可能是蒋先生参加活动前未曾想到的。只有共享了,才能实现共赢,也许未来他们就能成为很好的合作伙伴。 蒋先生的星瑞是去年才买的,空间和动力是他最满意的地方,目前为止他都没觉得星瑞有什么短板或者问题,换言之,在他心目中,星瑞是完美的。车很完美,用车也很满意,但蒋先生对创业的路却是充满困惑的,因为朋友的信任,想邀请他一起做直播带货,但蒋先生在这方面实际上也没有什么经验,好在这场活动给了他取经的机会,而这场活动,源于他成为了星瑞车主。或许多年以后,待蒋先生事业成功,星瑞也成了他成功的起点。 同样是星瑞车主的李先生在选车时看了速腾、思域这些合资车型,但最终还是被星瑞折服。用李先生的话来说,当看到星瑞的时候,会不自觉的“哇塞”,就是这样的“哇塞”让李先生最终选择了它。 李先生是最早一批星瑞的车主,车刚出来就买了,在买之前也关注了很长一段时间,可以说是星瑞的忠实粉丝了。无论是外观、配置、动力、空间都很令李先生满意,他直说下一部车还会考虑中国品牌,因为星瑞让他看到了中国品牌的今非昔比。 李先生从事线上教育这一块儿的工作,主要为3~12岁的孩子提供服务,培养阅读兴趣,教授阅读技巧等等。当今社会,每个家长都怕孩子输在起跑线上,这也促进了线上教育的发展。这一次的车主活动也让李先生拓宽了圈层,每一次的破圈可能都会代表一个新的开始。 开星越L的胡小姐也在努力破圈,她的本职工作是一名空乘人员,但热爱健身、热爱户外的她,一直活跃在她热爱的圈子。与朋友合开了一家瑜伽工作室,算是把爱好和事业结合在了一起,她随时都会在星越L的后备箱里放一张瑜伽垫,有时会和朋友一起弄弄户外瑜伽啥的。 胡小姐上个月初才买了星越L,上个月底才拿的驾照,先买车后拿证,也可以看出胡小姐为人的洒脱。除了瑜伽工作室,胡小姐也在做民宿探店带货。这也算是互联网行业新兴的产业模式,胡小姐对此事有着清晰的认识和规划。拥有星越L让她有了更便利的出行方式,说走就走,或许是去户外运动,也或许是去探探民宿,星越L成为了她最好的陪伴。 无疑,西物吉利举办的这场车主活动是极有意义的,也是极具价值的,以吉利的纽带,将创业者们集结在一起,共享、共创、共赢。这也是吉利汽车用户品牌“我们”的价值所在。“我们”品牌的Slogan是:我们在一起,这很吉利。相信每一位参加这场活动的车主们都能感受到这句Slogan的力量,是事业的吉利,也是生活的吉利。
产品资讯:全新一代宝马X3谍照曝光,或后年发布;凯迪拉克CT5-V BLACKWING刷新浙赛最速四门量产车纪录;宾利欧陆GT W12 Mulliner将于古德伍德速度节亮相;全新玛莎拉蒂GranTurismo内饰谍照曝光;迈凯伦Artura GT4官图发布;全新一代梅赛德斯-AMG GLC 63谍照曝光;新款沃尔沃XC60/S90 T8上市;海外新一代标致408官图发布;大众ID. Aero将于6月27日首发。行业资讯:哪吒S自6月6日开启预售后,目前已完成订单5216台。01 日前,我们从海外媒体获得了一组全新一代宝马X3车型的路试谍照。新车的外观、内饰将会进行重新设计,未来依旧会提供燃油、插混、纯电三种动力系统,当然高性能版的X3 M也自然少不了。据悉,新车预计将于2024年发布。——期待全新的内饰设计。02 日前,凯迪拉克CT5-V BLACKWING和CT4-V BLACKWING以1分39秒278和1分41秒403的圈速成绩,刷新浙江国际赛车场“赛道圈速榜”,CT5-V BLACKWING成为浙赛榜上的“最速四门量产车”。CT5-V BLACKWING搭载最大功率498千瓦、最大扭矩893牛·米的6.2升机械增压V8发动机,最高时速超过322公里/小时,0-96公里/小时加速3.4秒;CT4-V BLACKWING搭载最大功率352千瓦、最大扭矩603牛·米的3.6升双涡轮增压V6发动机,最高时速达304公里/小时,0-96公里/小时加速3.8秒。——暴躁老美,在线刷圈。03 带有高度定制属性的宾利欧陆GT Mulliner一直是宾利引以为傲的豪华象征,如果再给它放上一台W12发动机,那这便是“豪华+速度”的最完美结合,这就是宾利发布的欧陆GT W12 Mulliner车型,新车也将在即将开幕的古德伍德速度节正式亮相。——我愿称之为GT跑车天花板。04 日前,我们从海外媒体获得了一组全新玛莎拉蒂GranTurismo车型的内饰谍照。新车在外观与内饰方面进行了家族化的设计,动力系统上将会有燃油版和纯电动两种动力可选。据悉,新车或将于未来几个月内发布亮相。从此次获取到的内饰谍照来看,新车整体的内部设计风格将与Grecale保持高度一致。动力方面,从目前的信息来看,新车会有燃油版和纯电动版两种动力系统。其中,纯电动版车型将会配备高达1200马力的三电机系统;燃油版车型预计将会配备“海神”V6发动机,其设计构造应该与MC20的相同,均是3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率或为620马力。——玛莎拉蒂的车还是糙了些。05 在2022古德伍德速度节全球公开亮相之前,迈凯伦近日发布了Artura GT4赛车官图。该车以迈凯伦Artura为蓝本打造,在共享大部分技术的同时进一步减重,更加紧凑的V6发动机、经过重量优化的排气系统等促使这款全新的GT4赛车比即将卸任的迈凯伦570S GT4轻100kg以上。据悉,Artura GT4还将提供一系列选装配置,包括多种尺寸的座椅、轮胎压力监测系统、V-Box、防撞雷达、激光传感器等。而针对耐力赛,该车还将提供夜间比赛时额外的照明系统、饮料系统等装备。——这是普通人能买的吗?06 日前,我们从海外媒体获得了一组全新一代梅赛德斯-AMG GLC 63车型的路试谍照。新车整体外观将会“AMG”化,动力系统上将会搭载2.0T发动机加电动机组成的混合动力系统。据悉,新车或将于2022年年底左右发布。——V8声浪的没有,模拟声浪的干活。07 6月22日,新款沃尔沃XC60 T8/S90 T8车型正式上市,其中新款沃尔沃XC60 T8提供三款车型,售价区间为52.79万-60.39万元,新款沃尔沃S90 T8提供两款车型,售价区间为49.99万-61.39万元。两款车在外观的变化都不大,主要在配置方面进行升级。动力方面,新款沃尔沃XC60 T8/S90 T8继续搭载2.0T插电式混合动力系统,系统最大功率为456马力,峰值扭矩709牛·米。官方公布的新款XC60 T8和S90 T8 0-100km/h加速时间分别为5.0秒和4.9秒。此外,两车的电池容量为18.8kWh,新款XC60 T8和S90 T8对应的WLTP纯电续航里程分别为64km和80km。——车是真好,价是真贵。08 6月22日,标致正式发布了海外新一代标致408(以下简称新一代标致408),新车将定位于一款跨界车型,在带有SUV包围风格的同时,采用了经典Fastback车型的溜背式设计,并计划于2023年年初在全球范围内上市,未来新车还将中国成都工厂生产,并命名为标致408X。动力方面,新一代标致408将提供最大功率180马力和225马力的两款插电式混动动力总成,和最大功率132马力的1.2T三缸汽油发动机,三者均提供8速自动变速箱,同时新车还将在几个月后推出纯电动版。——不就是雪铁龙凡尔赛C5 X的标致版吗?09 日前,我们从官方获悉,大众ID. Aero概念车将于6月27日亮相。与此同时,官方发布了该车的最新预告图,并宣布该车的量产版车型将于2023年下半年在中国市场推出。从预告图来看,这台概念车采用较宽的贯穿式尾灯组设计,内部辅以菱形元素,搭配大面积留白的设计,带来简洁大方的感受。此外,新车还将配备较大尺寸的轮圈。此前消息显示,这款概念车的量产车型或将命名为Aero B,车身长度达到5米。——新能源时代的帕萨特、迈腾。10 从哪吒官方了解到,自6月6日哪吒S耀世版预售以来,哪吒S耀世版订单683台,哪吒S·耀其他车型订单4533台。在动力方面,纯电版本将有两种续航车型,对应的续航里程分别为520km以及715km;而増程版车型将会拥有1100km的综合续航里程。此外,该车的0-100km/h加速成绩最快将能够达到3.9秒。——不知道这车有没有达到小鹏P7的水平?
随着油价的不断上涨,没有续航焦虑、用车成本低于普通燃油车的混动车热度逐渐走高。而提起混动,相信多数人会率先想到丰田。毕竟丰田在混动领域有着20余年的经验,可靠性、油耗表现都是有口皆碑的。虽然有电机的辅助,但由于采用了阿特金森循环自然吸气发动机,丰田混动车型的动力性能还是要相对平庸一些。那么到底有没有又省油、动力还强的混动车型呢?其实搭载了马赫动力的东风风神皓极就是一款这样的车型。动力、油耗兼得,东风风神皓极有点东西由于品牌认知度、技术底蕴等方面的原因,以前的中国品牌车型只能依靠性价比优势来争夺市场,动力总成向来不会是中国品牌的优势。但随着近年中国品牌技术水平的不断提升,如今动力总成已经悄然成为了中国品牌的突出优势,东风风神的马赫动力就是其中的代表之一。 首先从硬件上来看,搭载马赫双擎的皓极1.5T混动版性能表现较为突出,系统综合功率180kW,综合扭矩540N·m,远远超过了同级2.0T高功率涡轮增压发动机的表现。再搭配上34.12米的制动距离,显然突出的性能表现显然是皓极的亮点。而在日常的驾驶中,由于皓极的动力电池容量达到了1.8度电,比丰田、本田混动更大一些,因此行驶中它电驱介入的比例会更高。这种“多用电,少用油”的逻辑对于车辆加速响应、行驶质感、降低油耗等方面都能带来立竿见影的效果。 比如说在起步以及中、低速行驶时,皓极混动版可以完全依靠电机发力来驱动车辆(动力电池直接供电或串联模式进行电驱),驾驶感受更接近于电动车。在中途加速时,电机、发动机的共同介入又能够获得强劲的动力。而在高速行驶等比较依赖发动机行驶的工况下,热效率41.07%的发动机又能把油耗控制在较低的水平,它实测的油耗表现也就5升上下。其他品牌还需要在动力、油耗之间做出取舍,但实力突出的东风风神马赫动力已经做到了面面俱到。轴距2825mm,舒适也是皓极的突出亮点仅凭突出的性能表现,皓极其实就已经能够和同级其他车型拉开差距,其实它的优势并不止于此,舒适也是它的亮点之一。首先从轴距来看,皓极达到了2825mm的水平,比同级的紧凑型SUV都要大出不少。 如果你只是从视觉上去评估皓极的空间,你可能觉得它和同级车型差不多,实际并非如此。因为它的后排座垫进行了加长,采用了和前排完全相同的尺寸,所以视觉上并不会觉得后排空间特别巨大,但实际体验过就会发现,更长的座垫能够对大腿起到更好的承托,大大降低了长时间乘坐时的疲劳感。所以有时候眼见不一定为实,还是要亲自体验才行。 除此之外,主副驾电动座椅、女王副驾功能、后排座椅靠背10档可调功能在皓极车型上属于全系标配,看得出它想把舒适性打造成为继动力总成之后的另一大优势。而除了空间、座椅等方面的静态表现之外,车辆的动态表现也直接决定着舒适性的高低。 在专业人员的带领下,我们在襄阳达安试车场内的高环路段对东风风神皓极进行了体验。这条试车跑道是普通的水泥路面,且有不少的路面接缝,这对于车辆的底盘调校、NVH表现都是不小的考验。 在连续的体验过程中,东风风神皓极的最高车速突破了170km/h,虽然速度很快,但底盘系统的表现足够出众,对路面细碎的起伏以及接缝都能有效过滤,车辆没有多余的弹跳。而在静谧性方面,不论是发动机噪音、风噪还是胎噪,皓极都做到了充分的隔绝,看来全车140处降噪隔音处理也不是空穴来风。品质背书,皓极预售首日订单破万不难看出,面面俱到的产品力是东风风神皓极的突出优势。那么好的产品自然会被消费者看到,皓极在6月18日正式开启预售之后,凭借12.69-13.99万元的预售价,短短4小时订单就突破了7000台,预售首日订单破万。 而皓极之所以能取得这么突出的预售表现,我们认为除了产品本身以及价格的优势之外,东风汽车的品质背书也是消费者敢于下单的原因之一。在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中,东风汽车以4169项发明专利位居第一,高出第二名发明专利数量近一倍,而皓极正是这些专利技术的落地之作,其搭载的马赫双擎混动技术涵盖了246项专利。 因此东风风神对于皓极的品质自然拥有高度的自信,他们直接为皓极提供了三电系统终身质保以及10年不限里程质保,完全打消了用户的消费者的后顾之忧。看来不止在产品上面面俱到,树立全方位的标杆形象才是皓极的真正目的。
在smart 精灵#1上市时,我们看见评论区有人说这款车卖得太贵,不如去买小鹏、大众等等车型。当时我们就挺奇怪这样的言论,因为以前燃油版smart卖10多万的时候没有人这么说,反而说它代表着精致,而改成电动车后smart的产品明显有了更大提升,稍微思考一下也知道它卖得不会差。 当smart 精灵#1上市两天后宣布2022年全年生产配额已经预定一空后,我们明白了那些说不如买竞品的群体,可能是转头就下定的友军,以便自己能够早日提车。好了,smart 精灵#1为何这么火?我们来聊聊看。吉利加奔驰碰撞出的神奇小车 你们如果说中国燃油车不如国外品牌,我们会拿出各种案例去说明自主品牌20万以内车型不输国外品牌,你如果要说中国电动车不如国外品牌,我们只会让你多学习长点见识,因为稍加了解就知道我们已经是电动车市场的技术产品输出国,拥有电动车完善的产业链,成为全球新能源市场领跑者。 比如smart 精灵#1卖得好的关键原因就是,它是由中国汽车品牌吉利负责工程研发,其根基来源于吉利旗下的SEA浩瀚架构,我们完全可以说吉利才是主导者,而奔驰只是提供造型设计以及B柱上的三星徽车标。所以,一款技术又成熟,挂着奔驰标,起售价也才18多万的smart 精灵#1,对消费者的吸引力显然会比同价位竞品高。小钢炮的动力总成加大空间4270毫米车长属于尺寸比较小的代步车,适合一个人上下班通勤,驾驶起来很轻快且方便停车;2750毫米轴距接近中型SUV的水准,能够让一车5人都有舒适的乘坐空间。而这两项就是smart精灵#1的车长与轴距,它使用的浩瀚架构实现了小尺寸也有大空间,迎合了中国消费者对空间的追求,也没有破坏一辆城市代步车应有的灵活。 此外,它搭载了最大功率为272马力,最大扭矩为343牛·米的电机,百公里加速仅为6.7秒,再加上后轮驱动的形式,是不是有点小钢炮的感觉了?电池方面,全系配备容量为66kWh的三元锂电池组,从而让综合续航里程达到535km和560km,比相比同价位的大众ID.3续航高出了70公里。 而且,smart精灵#1依靠着浩瀚SEA高性能/高集成的算力架构,得以实现高智能集成,拥有了23个感知硬件,可以实现自动辅助驾驶、智能泊车、自适应巡航、主动刹车等功能,树立起了智能领域的越级竞争力。还是奔驰的大师级设计吉利给smart精灵#1赋予了内在竞争力,让消费者愿意为其买单,而奔驰则给smart精灵#1赋予了抓人眼球的设计感。 它的整车采用圆润的设计语言,但前脸三角形大灯让它带有一丝的凶狠语言,就像刚满月的萌凶老虎,而侧面采用的是双色车身与隐藏式门把手,值得一提的是B柱上有奔驰LOGO,C柱上贴有smart LOGO,品牌归属感是给到位了。此外,它还搭载了很讨年轻人喜欢的无边框车门,可以看出外观设计在努力贴合年轻人审美。 内饰方面还是延续了奔驰一贯的豪华水准,中控区域采用了大量的银色设计,在此之上是一款尺寸较大的中控屏,用了一块长条状的液晶仪表代替传统仪表,内饰兼顾了科技感与豪华感。只要有20万元左右的预算,想必大多数人购买家庭第二辆车以及新能源车时都会看一眼smart精灵#1,因为它作为一款挂着奔驰标的电动车,其续航、空间、动力、配置、品牌、设计都超越了同级别的竞品,还真没有不把它列入购车清单的理由。
新车方面:欧宝Corsa特别版官图发布;ALPINA D4 S Gran Coupe官图发布;全新Mulliner车型将亮相古德伍德速度节;布加迪Chiron L`ébé Edition官图发布;阿斯顿·马丁V12 Vantage亮相古德伍德;新款路虎揽胜正式上市,142.8万元起。行业方面:梅赛德斯-奔驰任命高旭为首席战略官;特斯拉向车主“讨债”;广汽本田将推进全新电动车工厂项目;重庆放宽皮卡/新能源货车限行。01 我们获取到了一组欧宝Corsa特别版车型的官图,新车是一台40周年纪念版车型,我们在它身上能够看到诸多经典设计元素的身影。新车采用了颇具个性化风格的设计,Rekord Red车身配色在向过往致敬,同时,大量黑色设计元素的加持可以与红色车身形成鲜明的反差,更具视觉冲击力。此外,新车将会配备17英寸黑色轮圈,可以提升车辆的整体气场。——这个图片拍得很有意思。02 梅赛德斯-奔驰集团股份公司宣布,新设首席战略官一职,并任命高旭为集团首席战略官,于2022年7月1日生效。高旭此前为麦肯锡常驻中国香港分公司的全球资深董事合伙人,拥有数十年汽车行业领域的丰富工作经历,为中国及全球行业客户提供咨询服务。——顶尖人才啊。03 ALPINA官方发布了ALPINA D4 S Gran Coupe车型官图。新车以全新宝马4系Gran Coupe为蓝本,经过一系列视觉升级和性能化改造,整体风格更加硬朗。ALPINA D4 S Gran Coupe目前在海外市场已开启预订,预计将于今年9月起交付,起售价为79700欧元(约合人民币56.16万元)。——这个大鼻孔配这么优雅的轮毂,看着有点奇怪。04 近日陆续有特斯拉用户收到补交款项的通知函,原因是未在规定时间内达到行驶总里程条件而无法获补。特斯拉首批国产Model 3交付于2020年,2022年部分车型因未达标而无法获得补贴,特斯拉便开始发函追讨款项。——这就有点意思了。05 宾利为2022古德伍德速度节准备了一些特别的活动。6月24日,宾利首席执行官Adrian Hallmark将宣布一个全新的Mulliner车型。据悉,新车将是宾利凭借Bacalar和Blower获取到成功之后,对全新Mulliner车型的再一次诠释。——老车新造,太强大了。06 广汽本田汽车有限公司(简称:广汽本田)宣布,广汽本田全新电动车工厂项目正在推进,新工厂计划于2024年投产。广汽本田全新电动车工厂位于广汽本田广州开发区工厂厂区内,占地面积为40万平方米,2024年建成后的年产能为12万辆,总投资金额为34.9亿元人民币。新工厂以“和谐、绿色、零碳”为理念,通过全流程的深度管控,实现国际领先的节能环保水平。新工厂还将采用多项先进技术,以极具特色的“人本智慧”,打造成行业领先的“数智”工厂,树立起全面进化的“零碳·数智”新标杆。——新能源时代的广汽本田,会创造怎样的成绩呢?07 布加迪正式发布了Chiron L'ébé特别版车型的官图。新车是为了纪念布加迪著名的汽车工程师Ettore Bugatti的女儿而打造,限量三台,其中两台是基于Chiron Sport打造,一台是基于普通版Chiron打造。——真滴帅。08 阿斯顿·马丁官方已经确认,V12 Vantage车型即将亮相2022古德伍德速度节。新车动力上使用的是5.2T双涡轮增压V12发动机。此前报道称,新车将于2022年第二季度开始交付,全球限量333台,值得注意的是,该车不仅是一个限量版车型,还将是最终版。——V12!且行且珍惜。09 路虎宣布2023款揽胜正式上市,相比于新一代揽胜2022款,此次上市车型增加了两款,分别为盛世版(标准轴距)和创世加长版(长轴距Autobiography),新车的售价区间为142.8万-249.8万元。——老板们,你们的新车可以下手了!10 重庆市公安局召开新闻发布会,市公安局正式发布并实施“促进汽车消费畅通物流运输10条便民惠企措施”。即日起,重庆放宽皮卡车、新能源货车通行限制。——重庆管理机动车方面真是有先进经验。