各国先后公布的燃油车禁售时间表似乎已经不足以成为什么大新闻,因为随着新能源车市占率的稳步提升,燃油车大势已去已经成为了大多数人的共识。但什么才是未来汽车的主流能源形式尚无定论。与丰田章男多次公开炮轰电动车、押宝氢能源的做法不同,现代汽车作为全球TOP3的实力车企,在新能源时代给出了混动、到电动、再到氢能的全链路解题方案。虽然在对待电动车的态度上有所不同,但丰田与现代却不约而同选择了氢燃料电池这一技术路线,足以体现出这一全新的技术路线的过人之处。头部车企不约而同的选择,氢燃料电池有何优势?首先从技术原理来看,氢燃料电池车利用氢气和空气中的氧气发生的化学反应生成电力,并以此作为驱动车辆行驶的动力,最终的排放物只有水。是真正的清洁环保能源,也是实现碳中和的最终方向。而从使用场景来看,氢燃料电池车并不会有续航焦虑也不会有低温困扰,因为它的补能速度、使用体验和燃油车相差无几,也就是说它集成了燃油车、电动车的全部优势,又摒除了二者的缺陷。因此不论从哪个角度来看,氢燃料电池车都最有望取代传统燃油车,成为未来的主流。这也就不难理解为何世界排名前三的车企中,会有两家不约而同选择这一技术路线了。那么现代汽车在氢燃料电池领域的实力如何?首先从产品结构来看,现代汽车先后推出了氢燃料电池SUV NEXO、氢燃料电池大巴ELEC CITY Fuel Cell和氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell等产品,已经形成了“乘商并举”的全产品阵容。而从市场表现来看,NEXO全球市场份额已经达到59%,氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell已经在美国、瑞士运营,氢燃料电池巴士ELEC CITY Fuel Cell也在韩国进行了普及应用。因此毫不夸张地说,现代汽车是妥妥的氢燃料电池阵营头部车企,抢占了先机。当然了,全球市场认可的背后,自然是大家对现代汽车在氢燃料电池领域深厚积淀的信赖。毕竟从1998年起,现代汽车就已经开始了对氢燃料电池的研发,不久便开发出了基于圣达菲的首款氢燃料电池车,随后更是实现了氢燃料电池堆、氢燃料电池系统的独立研发。在燃油车时代,现代汽车就是少有能够独立研发发动机、变速箱的车企,而在氢燃料电池领域,现代汽车的实力更是有增无减。显然不论全球的新能源汽车市场如何风云变化,你永远都可以相信现代!海外首家!HTWO落户广州随着现代汽车的氢燃料电池产品在其他国家逐步商用并站稳脚跟,进入中国市场自然成为了情理之中的事。首先国内消费者对于新鲜事物的接受度更高,目前新能源车的渗透率已超40%,远远高于其他国家,既然消费者能够接受纯电动、插电混动、增程式等各类技术路线不同的新能源产品,那么对于氢燃料电池车自然也能够快速接受。同时从政策层面来看,中国宣布将在2060年实现碳中和,到2035年为止普及100万辆氢燃料电池汽车,这对于现代汽车来说更是充满了机遇。因此,现代汽车集团将海外首家氢燃料电池研发、生产、销售基地HTWO广州已于2023年6月正式竣工并开始生产和销售,规划年产6,500套氢燃料电池系统。其他海外品牌还在纠结是用纯电动还是插电混动来迎合国内市场需求,现代汽车已经快人一步,直接引入了氢燃料电池技术,走在了行业前列。其实回顾现代汽车在华的发展历程就能看出,现代汽车的敢为人先其实并不是偶然、亦不是孤勇,而是基于企业实力和市场变革而做出的必然选择。毕竟早在2002年,北京现代在中国加入WTO之后就快速成立,不论是中韩双方接洽的过程、投产的速度、达成百万销量的用时都创造了令人惊叹的“现代速度”。如今北京现代更是成为了继上汽大众、一汽-大众、东风日产、上汽通用之后,第五家跻身1200万销量俱乐部的车企。那么现代汽车将氢燃料电池技术引入国内,自然是有着充分的考量与高瞻远瞩。而基于现代汽车的强大实力,北京现代也将加速向智电时代迈进,不仅将在明年推出一款全新电动化产品,还将进一步稳固燃油车基本盘,推出第十一代索纳塔和第五代胜达两款精品燃油车,满足用户的高端化、智能化用车需求。而HTWO广州投产后也不负众望,再次创造了全新的“现代速度”。HTWO广州目前已经与国内合作伙伴一起完成了三款氢能物流车和1款环卫车的开发,并与广州公交集团、恒运集团、交投集团、文远知行携手,共同推广公交、乘用车、物流车、冷藏车、氢能自动驾驶清扫车。未来,HTWO广州还将为乘用车、船舶、轨道交通、发电等多个领域提供全球领先的氢燃料电池系统。或许在不久的将来,现代汽车的氢燃料电池车就会出现在你的身边。结语其实不难看出,现代汽车将氢燃料电池引入国内,绝不只是将其应用在汽车领域这么简单。为全社会提供更加清洁的能源,助力中国实现“双碳”承诺才是现代汽车真的目标所在。作为氢燃料电池领域的佼佼者,现代汽车的实力无须质疑,毕竟论技术底蕴,你永远都可以相信现代汽车。
“与其在不是特别擅长的领域给用户提供众多选项之一,不如把用户需要且是我们擅长的独特产品带给他们”,这是江铃福特科技总裁刘继升先前在成都车展期间对媒体说的一句话,而Ranger正是旗下全新渠道品牌福特纵横落地的首款产品。 近日,Ranger的正式售价一出也是给大家带来了不小的惊喜,14万5千8起售,16万多就可以买到四驱版本车型,而且像高通骁龙8155高算力芯片、12.3英寸液晶仪表盘、2.3T涡轮增压发动机都是标配,这对于一台在国际上一直保持卓越声望和销量的经典皮卡来说,其实展示出了这个品牌对于国内市场的满满诚意。 福特Ranger为中国市场做了哪些迎合优化?大家都知道,中国不仅是全球规模最大的汽车消费市场,也是消费需求最多样、技术创新最活跃的市场之一。所以对于跨国车企而言,想要在中国取得成功,必须更好的满足中国市场的实际需求,这也是近些年大家能够听到大众、奔驰、宝马、特斯拉等多家跨国车企纷纷表示将加强中国本土化研发和运营的原因。如果说以前的桑塔纳2000、奥迪A6通过整车加长的手法完美地适应了中国消费者对于大空间的偏好,那么从增加中国本土专属配置,再到为中国市场全新设计和开发的“专属车”相继问世,可以说跨国车企本土化已经卷到了另外一个高度。 而福特Ranger也意识到中国汽车消费趋势已经逐渐变得多元化,乘用化、电动化趋势不可逆转,所以为了提升座舱的智能科技感,用上了高通骁龙8155芯片,车上也搭载了超过30个传感器,而为了更好的提升舒适性,福特Ranger也对车辆配置进行了深度的优化和升级,比如说增加全景天窗、进行后排座椅角度调整、对车内空间进一步优化、增加内饰软包,并将后悬挂变成多连杆结构等,这些都是福特Ranger专门针对中国市场做出的一些改变。 当然,虽然要尽量的迎合中国消费者的口味,但是自身的独有特色不能丢,作为福特皮卡的第一款国产车型,福特Ranger将福特皮卡平台引入了国内市场,这个平台历经10年三次迭代,架构成熟,拥有出色的可靠性,因此它也是福特Ranger基因里最大的独有特色。而作为诞生于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台的福特Ranger,相比于上一代车型,轴距更长、车身更宽、轮毂轮胎尺寸也更大,这样一来,不仅能够进一步提升越野通过性,也能在视觉上更加突显整车的力量感。 多样官方改装组合,满足用户个性化表达需要正所谓“无改装、不越野”,买皮卡的人基本都是爱折腾的,在改装“战车”上不遗余力,从外观到性能都竭尽所能的进行提升,但是除去大笔的费用支出还要承担年检和车检的烦恼,所以近几年除了多款越野皮卡推出外,原厂改装概念也逐渐流行。 而福特纵横不仅为用户带来海量官方改装配件,还提供了上万种官方改装组合,来全方位满足用户个性化表达的需求。就拿皮卡的“灵魂”后斗来说,福特Ranger就提供了36个预留锚点,可以兼容各式各样的前装/后装改装件,满足装载自行车、桨板、路亚装备等多场景需求。而且这些改装套件进行了严苛的测试与验证,完全不会影响车辆的上牌、保修及保险。 虽然产品的硬实力很重要,但是对于用户人群更加小众的越野类市场,让消费者体会到品牌与用户之间的感情十分重要。“深耕用户”不能只是一句口号,更要“实实在在做到位”,所以而福特纵横打造了24条官方推荐的越野体验路线,并在全国范围内每年开展超过2400场专业的体验活动,让更多的用户感受到丰富、生动的越野户外生活,只管去“野”。蜀锦畅言:在“卷”到不行的国内汽车市场,江铃福特先前的都市SUV之路效果甚微,现在福特纵横以一个全新的身份进入市场,加速导入福特经典皮卡及越野车型,在个性化+越野细分市场谋销量是一个良策。当然福特Ranger作为首款落地产品市场表现是尤为可观的,毕竟蹭着自家大哥F-150猛禽的热度以及福特在皮卡领域的深度积累,它拥有其他品牌同级产品无法比拟的一个优势,另外此次国产,到位的价格,丰富的官方改装方案以及迎合中国市场的一些设计,肯定会吸引到不少皮卡玩家掏钱包。
新车方面:仰望U6车型的实车谍曝光;英菲尼迪QX Monograph概念车将亮相;华为问界M9上市;Lucid将推出全新的入门级车型,该车预计售价将会在5万美元以内;行业方面:小鹏汇天宣布倾转翼技术验证机完成垂起、悬停试飞;前哈弗品牌总经理李晓锐加入小米汽车;雷军透露12月28日发布会上将分享的内容;理想汽车提前透露L系列车型下一次OTA升级功能;睿蓝7进行OTA升级,增加了多项娱乐功能;坦克500 Hi4-T开启OTA升级。01 小鹏汇天宣布倾转翼技术验证机完成垂起、悬停试飞,该验证机并非最终构型,主要用于倾转、飞控及气动性能等技术的验证。官方表示,目前团队已经完成了全机电气系统铁鸟试验、小比例验证机飞行试验、静力试验、地面共振试验、动力系统全功率运行试验、地面及空中系留运行试验等。——总感觉就是大号的大疆。02 我们从相关渠道获悉,前哈弗品牌总经理李晓锐已经低调加入小米汽车,成为又一位从传统车企加入小米的高管。李晓锐深耕汽车营销领域多年,加入小米汽车前,任职长城哈弗品牌总经理一职。据了解,李晓锐在2020年7月加入长城哈弗,担任品牌总经理三年时间。在此之前,他曾任上汽大众华北区总监一职,负责上汽大众的部分营销工作。今年11月,哈弗发布官方公告,任命赵永坡为哈弗品牌总经理,全面负责哈弗品牌工作,但并未说明李晓锐去向。——长城要是还留不住人,真就危险了。03 雷军在社交媒体透露12月28日发布会上将与大家分享的内容:首先是我们的工程团队取得的一系列的技术突破。接着,我想聊聊这背后的思考。汽车已经发展了130多年,一直是“工业之王”,也一直是每个时代“时代精神”最典型的代表。汽车的前一百年,作为出行载具,保时捷就是其中典范;新世纪以来,特斯拉率先开智能电动先河,让汽车成为了“可移动的计算终端”,而当下,汽车工业全新使命,就是打造“移动智能空间”。这就是小米造车的出发点。——简单来说就是,只讲技术04 坦克500 Hi4-T开启OTA升级。本次OTA升级首先对动力系统进行了优化,车机系统则新增应用商店、DVR功能优化、多媒体功能优化、语音助手功能优化、车机操作逻辑优化、能量管理优化、智能维保升级和咖啡生活App升级,共9个项目迎来升级优化。——优化不够多啊,看看新势力怎么OTA的。05 我们获取到了一组仰望U6车型的实车谍照,相比此前曝光的版本,本次图片向我们呈现了更多设计细节,包括头灯组等,甚至还曝光了车辆的续航数据,结合剩余691公里、剩余续航占比69%的显示数据来计算,新车的满电续航里程约在1001公里左右!——仰望家族系列,双数轿车,单数SUV?06 英菲尼迪QX Monograph概念车将亮相。新车定位为大型SUV,并可以看做为下一代英菲尼迪QX80的概念版车型。——不优雅的英菲尼迪,看起来没感觉。07 AITO官方宣布问界M9于12月26日举办的华为冬季全场景发布会上公布售价,售价区间为46.98万元-56.98万元。新车将搭载华为途灵智能底盘,包括空气悬架、CDC减振器、道路感知预判等;同时配备玄武车身,包括一体压铸后车身、热成型钢等;官方称其为“1000万内最好的SUV”。——年末大戏。08 据Lucid汽车CEO——Peter Rawlinson透露,Lucid正在聚焦一款全新的入门级车型,该车预计售价将会在5万美元以内,有望2024年正式推出。作为参考,特斯拉Model 3在北美的售价区间为28490-40490美元,而Model Y的售价区间为32890-41390美元。——这品牌有点高端,入门级车型这么贵。09 日前,理想汽车提前透露L系列车型下一次OTA升级功能,在OTA 5.0发布后,产研团队根据用户反馈制定了优化方案的OTA规划,但此次仅为预告,最终效果以实际上线版本为准。此次优化的重点是对车机系统的界面显示细节进行优化。——理想OTA 5.0没网上吹的那么厉害。10 睿蓝7在售6款配置车型,售价区间为11.77万-17.37万元,基于GBRC水晶架构平台打造,采用后置后驱布局,支持换电功能,CLTC续航分别为450和605公里,配备激光雷达,搭载龙鹰一号座舱芯片,拥有50英寸AR-HUD。——年底都忙着OTA了?
汽车媒体试驾新车时常会不由自主地,以主观好恶来评判一款车好不好、值不值。比如钟爱驾驶的会更偏向评价驾驶性,看重智能交互的会更在意车辆智能化。所以想要全面的了解一款车,对其做出评判,最好是能够面对其潜客,听听他们怎么说。在最近一次的吉利银河E8用户品鉴会上,我们有幸与两组潜客同车试驾,了解到了一些我们平常并不关心的方面。第一组用户是一对情侣,言谈中可以看出二人即将订婚,这次试车就是为挑选一台新车作婚后用车。而在男方提到银河E8开起来得心应手的舒适,有一种难以言喻的高级感时,女方补充道“对,比我那个奔驰好多了,买了以后我们两个喝酒就开这个车嘛”。女方口中的奔驰我猜测要么是台很入门的,要么是台性能取向的奔驰。两个车型的舒适度对比并不是让我最意外的,是喝酒代驾这个场景。通常来说赴酒约都是打台面的,要选择一辆座驾前往通常情况大家都会认为豪华品牌的车更适合。但是这对情侣,对E8的期望是,我有奔驰我不开,打台面的时候我照样开。于我们的体验来说银河E8确实有不属于它这个级别的舒适性。悬架能够将细碎颠簸轻柔碾平,行经大颠簸避震器能够缓和精准地抑制垂向运动,而弹簧的感受犹如改装的渐进弹簧,平路行驶时的柔和感,转向侧向支撑时又有坚挺的支撑。但我们认为小两口的这种逻辑不全像是因为银河E8足够舒适才开它赴约,更深层次的原因可能是他们对品牌不再敏感,亦或者吉利银河E8在他们心中很高级,我们是更偏向于后者这种假设。因为吉利银河E8采用了全新的设计语言,官方称之为光之涟漪·律动格栅,尾灯设计灵感来自于旭日上升轨迹,灯腔内搭载了390颗LED灯珠,前后灯组均支持不同灯语形式。车身姿态也是根据性能定义,拥有0.199Cd的风阻系数,侧面视觉流畅无比,车身每一处细节都联系到高速行驶剥开空气的那种美感。车内更是夸张45英寸的车机屏幕+8295芯片,可以说视觉炸裂,体验同样炸裂。 这就不得不提我们遇到第二组潜客时的场景。第二组是是一家三口,在等待期间小孩表现得极为不耐烦即将撒泼打滚,二位家长面露尴尬似乎就要取消试驾时,一旁的工作人员提醒他们可以将孩子送至展车内玩游戏。结果就是孩子在展车打游戏,小两口开开心心去试车,两全其美。小孩全神贯注看着45英寸的车机大屏玩赛车游戏,说实话在我们还未真正见到长条的45英寸屏幕玩游戏的场景前,是不屑一顾的。 如今的车机游戏太多太丰富了,比亚迪都还能玩王者荣耀呢?可当我们看到那个场景时,巨长的屏幕拉伸了赛车游戏的立体感,流畅的游戏体验,优秀的渲染,那种体验是震撼的。我们第一次有了想在车上打游戏的冲动,于是等到小孩父母试驾完毕后,顺势夺下孩子手中游戏手柄,开始了一场全新的,惊险的刺激的游戏体验。从用户豪华感知,焕新的功能体验开始,银河E8都拿出了“超前能力”的表现。而从目前已知,这台车18.8万元的预售价来看,在价格上银河E8同样拥有“钞能力”。
新车方面:新款上汽大众ID.3和新款ID.4X将于2024年1月1日上市;现代“史上最帅”索纳塔官宣:12月29日下线;极氪007量产下线,预计1月开始交付;ET9亮相NIO Day 2023;起亚 EV5 车型限时补贴权益 5000 元。行业方面:小米汽车官宣:技术发布会定档12月28日;国家网信办公开曝光部分账号以发布车企负面寻求商业合作;合创汽车携手缅甸MNEM公司进军缅甸市场;丰田暂停部分东南亚汽车出口;特斯拉宣布今年瑞典销量突破2万辆。01 新款上汽大众ID.3和新款ID.4X将亮相,外观来看,2024款ID.3引入全新蓝色车身和蓝色内饰,并且新车的大众LOGO可发光点亮。车身侧面和尾部造型与现款车型基本保持一致,20英寸双色花瓣式轮圈让该车看上去更加别致。另外,该车还可以选装贯穿式的前大灯,以及不同造型的轮圈,增添个性。——新款ID.3车型针对国内市场做出了调整,更加适配国内消费市场的购车需求。02 小米公司官方微博宣布,小米汽车技术发布会12月28日14时举行。随后雷军表示,“这次只发技术,不发产品。”在过去6年,小米研发投入的年复合增长率高达38.4%,预计2023年全年的总研发投入将超过人民币200亿元,未来5年研发投入将超过1000亿元。——造车,百年赛道无捷径,这次技术发布会将是小米创办13年来,技术积累的集大成展示。03 全新第十一代索纳塔将于12月29日正式下线,并将在2024年1月开启预售,同年3月正式上市。第十一代索纳塔抛弃了曾经的“鲶鱼脸”设计,采用了海外车型的同款设计,与此前的风格形成了鲜明的对比,整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配银色的车漆,将整车的战斗感直接拉满。——十代索纳塔曾经受到争议的点基本都有了改进。04 丰田子公司Daihatsu因没有对其车辆进行碰撞安全性能测试,引起消费者舆论抨击。丰田汽车公司暂停了泰国、印度尼西亚、马来西亚、越南和柬埔寨的汽车发货,并停止了日本工厂的生产。——信任一旦打破,就很难再建立了。05 起亚汽车宣布起亚 EV5 限时补贴权益 5000 元,起亚EV5基于起亚电动车平台E-GMP开发而来,其车身长宽高尺寸分别为4615mm/1875mm/1715mm,轴距为2750mm,定位为紧凑型SUV,零售价 14.98 万元起。而且起亚EV5的车身线条硬朗流畅,腰线平直,营造出鲜明的雕塑美感,配合大胆硬朗的方形翼子板设计,透露出一种力量感。新车还采用了时下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计。——平心而论,起亚EV5在紧凑级SUV中属于品质与产品力都能打的产品。06 斯拉在其官方X账号上表示:“到目前为止,今年已有超过2万辆汽车注册,感谢我们在瑞典的团队和车主!”这一成绩是在针对特斯拉的罢工已持续近两个月之际实现的。此次罢工是由瑞典工会IF Metall于10月底发起的,围绕集体谈判协议的谈判展开。在瑞典,大约90%的劳动力在管理各种就业条件的集体协议下工作,包括工资、就业类型、职业养老金、工作时间、假期和通知期。代表特斯拉机械师的产业工人工会IF Metall 一直试图说服该公司签署集体协议,但始终没能达成协议。——尽管罢工风波持续,瑞典对特斯拉电动汽车的需求仍然强劲。07 极氪首款纯电豪华轿车007在梅山正式量产下线,并将于12月27日正式上市。这款车的预售价格为22.99万起。极氪007基于800V架构打造,并提供单电机和双电机两种版本可选择。其中,单电机最大功率为310千瓦,双电机前、后电机功率分别为165千瓦与310千瓦。续航方面,在CLTC工况下的标准续航版车型续航里程可达688公里,在超长续航版车型综合续航可达870公里。充电15分钟即可实现续航增加610公里。——竟然抛弃了家族式前脸,那个多有辨识度啊!08 近期,国家网信办根据常态化开展优化营商网络环境工作安排,持续强化网上涉企信息内容管理,严肃查处一批侵犯企业、企业家合法权益的违法违规行为。其中,微博平台账号“一个菜两个菜”,抖音平台账号“蔡老板”,微信平台账号“美宴汽车”,发布传播不实信息,对某汽车企业的产品质量、名誉等进行恶意诋毁,并持续蓄意炒作。“车透社”账号主体在今日头条、百度、微博等多个平台建立矩阵账号,通过发布某汽车企业负面信息并向该企业施压,寻求开展商业合作。在遭到拒绝后,持续发布该车企负面信息。——君子爱财,取之有道,这种靠恶意传播负面,索取合作的行为和敲诈有什么区别?给行业抹黑!09 2023蔚来日上,蔚来ET9正式亮相,预售价80万元起,将于2025年一季度交付。尺寸方面,车长5325毫米、宽2016毫米、高1620毫米、轴距3250毫米。作为蔚来的全新旗舰车型,蔚来ET9汇聚最新技术研发成果,自研智能驾驶芯片、全域900V高压架构、天行底盘系统、旗舰级安全标准,四大核心技术同时亮相。——可以预见的是,蔚来ET9之后,会有更多中国品牌受到鼓舞,对行政旗舰这块高地发起猛攻。10 合创汽车宣布与缅甸MNEM有限公司达成经销协议,正式进军缅甸市场。根据协议内容,合创汽车计划在缅甸推出Z03、A06、V09等车型,借助MNEM公司的本地网络与资源优势,加速品牌在当地的推广和销售。——此次进军缅甸市场,可视为其寻求新的增长点,以缓解国内市场压力的策略之一。
新车方面:宝马官方发布了一组全新M5 Touring的预告图;长安猎手皮卡正式开启预售;米汽车旗下首款中大型轿车——小米SU7将于12月28日亮相;雷克萨斯发布了一组新款UX的官图;海外媒体曝光了新款福特Bronco Sport的谍照;纯电动版本的GTI将会在2026年正式推出。行业方面:特斯拉宣在上海正式启动了年产1万个Megapack固定式电池库的新大型工厂项目;本田汽车公司在美国召回了260万辆本田及讴歌车型。01 日前,宝马官方发布了一组全新M5 Touring的预告图。该车是宝马高性能轿车M5的旅行版,有望搭载4.4T V8发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率或将超过700马力,预计于2024年发布。——论性能,M-POWER从不会让人失望。02 苹长安猎手皮卡正式开启预售,新车共推出8款车型,预售价格区间为13.99-21.69万元。当前皮卡市场可谓是百花齐放,这款搭载增程系统的皮卡车型无疑将会为市场注入新鲜血液,在增程系统的加持下,新车拥有超过1000公里的CLTC续航表现,同时还将分别推出两驱/四驱版本,满足用户的不同需求。——可油可电能进市区,这个价格大家觉得如何?03 日前,我们从相关渠道了解到,小米汽车旗下首款中大型轿车——小米SU7将于12月28日亮相,但该信息官方尚未确定。新车已于此前完成申报,将推出多个版本,分为标准版、Pro、Max三种版本。提供628km、668km、800km和750km四种续航版本可选。——小米SU7由宝马iX的设计师李田原先生操刀,颜值确实没得说。04 日前,雷克萨斯发布了一组新款UX的官图。该车定位一款紧凑型SUV,搭载了雷克萨斯第五代油电混动系统,由2.0L汽油机和电动机组成,系统综合最大功率由现款的184马力提升至199马力。该车预计于2024年在海外上市,预计也会引入国内市场。——论设计、油耗,UX还算不错。就看价格了!05 据报道,特斯拉宣布,该公司在上海正式启动了年产1万个Megapack固定式电池库的新大型工厂项目。22日上午在上海举行了该项目的征地签字仪式,标志着该公司所说的“里程碑式项目”的正式启动。作为特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目,这一布局“未来赛道”的工厂计划在2024年第一季度开工,第四季度投产。初期规划年产商用储能电池1万台,储能规模近40GWh。简单来说,特斯拉Megapack是一种大型、高度集成的能源存储解决方案,旨在帮助电网运营商、公用事业公司和独立发电商更高效地存储和分配可再生能源。——在新能源领域,特斯拉一直都是领头羊。06 日前,本田汽车公司在美国召回了260万辆本田及讴歌车型,原因是燃油泵叶轮的问题,导致零件变形并干扰燃油泵体,从而导致零件停止工作,之后发动机会因为缺油而罢工。不过,本田方面尚没有接到引发车祸事故的报告。此次召回涉及的车型将非常多,包括思域、雅阁、CR-V、飞度、HR-V、奥德赛等本田知名车型,还有讴歌ILX、MDX、NSX等车型。——印象中本田在国内也因为相同的原因召回过车辆。07 广汽集团发布公告显示,公司第六届董事会第55次会议在广汽中心召开,会议听取了《关于广汽集团2023年经营计划预计完成情况的报告》等报告事项,预计全年实现汽车产销分别约为251.3万辆和250.0万辆,同比分别增长1.3%和2.7%,实现稳步增长。自主品牌预计实现销售约为89万辆,自主品牌新能源汽车销量占自主品牌销量的比例约为58%,创历史新高,提早两年实现广汽集团在“十四五”规划中“2025年自主品牌新能源汽车销售占比50%”的目标。会议还审议并通过《关于广汽集团2024年经营计划的议案》,计划2024年全集团将努力挑战销量增长10%的目标;其中,自主品牌预计实现销量超110万辆,同比增长超22%。——自主品牌挑大梁的时代来了。08 日前,海外媒体曝光了新款福特Bronco Sport的谍照,其外观内饰都将有新的设计,Bronco Sport定位为一款紧凑型SUV,虽然它与Bronco有着相同的命名,但它们却有着很大的差异,不同于非承载式车身的Bronco,Bronco Sport为一款承载式车身的城市SUV,并且车身尺寸更小,只是与Bronco有着相同的设计风格。——Bronco Sport的硬件实际上和国内的锐际相同,但外观更为野性。如果引入国内,还是会有一定市场的。09 日前,我们从北京汽车官方了解到,2023款BJ80正式上市,新车搭载2.3T和3.0T动力,售价为29.80-39.80万元。作为年代改款,新车的改变主要体现在部分车型配置方面:增加暴风灰车色可选;增加价值25000元的四座奢享包可选(包含二排独立座椅、二排独立副仪表板、电动上车辅助踏板及后排头顶射灯);增加流媒体后视镜、前排座椅通风、二排座椅靠背电动调节、副驾驶座椅老板键;增加语音识别等;增加电动天窗等。——不是大G买不起,而是BJ80更有性价比。10 日前,大众品牌设计总监Andreas Mindt在其个人账号上宣布,纯电动版本的GTI将会在2026年正式推出。Andreas Mindt在instagram上表示,“高尔夫GTI在1975年的法兰克福车展上首次亮相并生产了5000辆。而截至到目前,它已经售出了280万辆。2026年,我们将会推出这款标志性产品的电动版本。” Andreas Mindt的配图中,展示的是在慕尼黑车展期间亮相的ID. GTI概念车,这款车其实是基于ID.2 all概念车打造的,看来ID.2 GTI将会是高尔夫GTI的继任者。——燃油小钢炮会越来越少的,且买且珍惜吧!
新车方面:全新现代索纳塔将12月29日正式下线;星途星纪元 ES正式上市,售价区间为22.58-33.98万元;江铃福特游骑侠Ranger正式上市,售价区间为14.58-24.48万元;全新一代宝马5系将于2024年1月底正式上市。行业动态:国内首个豪华车企闪充联盟成立;苹果公司发布了新一代CarPlay在阿斯顿·马丁和保时捷车型上的预览效果;华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店;奥迪正在计划缩减电动汽车进度;小鹏汽车G3i可能将停产停售;由于12V电池电缆设计问题,本田在北美召回2019年至2022年期间生产的CR-V混动版车型。01 在2023中国汽车充换电大会上,极星、沃尔沃、路特斯、捷豹路虎四家豪华品牌车企共同组成的中国充电联盟闪充委员会正式成立。作为国内首个豪华车企闪充联盟,联盟将快速推进,建设高品质、差异化的充电网络。——这不是吉利带着捷豹路虎玩吗?02 苹果公司发布了新一代CarPlay在阿斯顿·马丁和保时捷车型上的预览效果图。预计新一代苹果CarPlay不仅支持中控屏的操作,同时还可实现对仪表以及车内其他屏幕的控制。阿斯顿·马丁表示,2024年推出的车机娱乐系统将与之兼容,保时捷何时能实现完全兼容,时间还不确定。——很多车企不再支持CarPlay的核心原因就是不想把车辆控制权开放给苹果。03 我们从国内媒体获悉,华为正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店,预计2024年华为新建的鸿蒙智行门店数量将达到800家左右,2025年冲击1000家。据悉,鸿蒙智行已面向全国78座城市开放加盟用户中心,用户中心提供服务包括销售、交付和售后,即销交服一体化用户中心,其选择合作商的标准之一,是优先具备豪华品牌汽车销售、维修(机电和喷漆)经验能力。除了开放加盟新建用户中心之外,还包括对现有用户中心逐步改造,部分店名前缀已由“AITO”替换为“鸿蒙智行”。——店里卖赛力斯、江淮、奇瑞、北汽、阿维塔?04 奥迪正在缩减电动汽车的雄心计划,以避免该品牌电动汽车销量放缓给工厂和经销商带来负担。这一规划旨在提升目前奥迪品牌的销售回报率。大众CEO Gernot Doellner表示,电动汽车放缓对奥迪是有利的,因为奥迪仍然专注推出燃油车,当然这并不意味着对电动汽车的抵触,而是需要一个过程。对奥迪来说这几个月是艰难的,因为奥迪没有发挥出其该有的潜力,大众CEO希望奥迪的运营回报率能从9%提高到13%,同时大众集团宣布了一项新的成本削减计划,旨在到2026年节省100亿欧元,其中包括大规模的裁员,目标是实现6.5%的销售回报率,高于去年的3.6%。——但是在中国市场,不做新能源是行不通的。05 媒体从知情人士处获悉,小鹏汽车G3i可能将面临停产停售,虽然目前这款车型仍可接受预定和购买,但这条产品线已经不再会推出改款车型,主要商圈门店也将不再展示G3i,该车型将会逐步停产,清理库存,并被新的产品替代。——王凤英加盟小鹏之后,现在的小鹏明显更清楚主线在哪儿了。06 日前,我们从官方获悉,全新现代索纳塔将12月29日正式下线,届时随着该车的下线,北京现代工厂也将迎来下线第1200万辆车的里程碑时刻。据此前消息,全新索纳塔将会在1月开启预售,并在3月完成上市。——颜值好看许多。07 全新一代宝马5系将于2024年1月底正式上市。新车将会推出7款燃油配置以及5款纯电配置,并且将会同时提供国产长轴以及进口标轴版本。除此之外,新车还将会提供超过10余款外观配色、10余款轮圈样式以及多种内饰材质及配色方案,满足不同消费者的需求。——难得看见宝马5系和奔驰E的上市时间如此近,就看宝马发布会的表演了。08 据海外媒体透露,由于12V电池电缆设计问题,可能因短路引起火灾,本田在北美召回2019年至2022年期间生产的CR-V混动版车型,共涉及106030辆。据悉,该12V电池电缆布置在车身框架外部,且并未设置保险丝,正常行驶虽不受影响,但如果车辆发生事故、或左前翼子板有破损,则可能会引发短路。2021年5月一位车主便发生了此类情况,但是本田在随后的调查结论是,这是一次小概率事件,将其归于“极端碰撞角度”。——国内版本应该没啥问题。09 星途星纪元 ES正式上市,新车共推出5款配置车型,售价区间为22.58-33.98万元。发布会现场尹同跃董事长表示,星纪元ES在海外售价将达到百万,成为中国单车海外售价最高的新车!新车定位为一款中大型纯电轿车,全系标配空气悬架+CDC,CLTC标准最高续航可达905km,是星途品牌的高端系列车型。——卷得过新势力吗?10 江铃福特游骑侠Ranger正式上市,新车共推出16款车型,售价区间为14.58-24.48万元。此前,游骑侠Ranger 1st Edition首发版已经公布售价为26.48-26.88万元,限量发售800台,并开启交付,其他全系车型将于2024年1月开启交付。截至目前,游骑侠Ranger全系车型均已正式上市。游骑侠Ranger将会提供2.3T汽油以及柴油发动机,越野配置方面配备前、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等。——这个价位,就连许多越野车都会感到危机感了。
在家用MPV市场有一辆爆款车型,累计29个月位居10-15万级MPV市场销量榜首,上市后总销量超21万台,这款车就是传祺M6。而随着MPV市场竞争加剧,传祺M6也迎来了2023款PRO车型,升级后的传祺M6PRO售价区间为11.98万元-15.98万元,动力总成换装为全新第三代1.5TGDI发动机,搭配7速湿式双离合变速箱,WLTC百公里油耗为7.22L,百公里加速9.4s,整体动力系统进一步提升。除此之外新车在设计上也进行微调,新增加的镀铬侧裙和升级后的18英寸轮毂,让车辆外观具有一定的运动属性,而车内新增摩登棕内饰与电子换挡杆,大面积的摩登棕搭配素雅的黑色对豪华感的提升有一定帮助。而在智能科技方面,新增加了一套主动感知系统,能够对驾驶员进行疲劳驾驶、分心驾驶、抽烟以及接打电话等行为的智能检测预警,并支持儿童关怀、手势控制等,将车机智能从被动服务转变为主动服务,这对于一辆MPV车型无疑提升了乘坐体验。此外,还可选装L2级别辅助驾驶功能,包含了碰撞预警、自动刹车、自适应巡航、车道保持、智能远近光灯、交通标识识别等,实现让出行更轻松,让安全更可靠,高速行驶更轻松,市区拥堵脚不累,自动刹车保安全。空间表现方面,改款后传祺M6PRO的尺寸升级为4793×1837×1765mm,进而实现了超越同级的2810mm轴距,1837mm的同级超宽体,以及二排1.25m的内高,二排中通道宽度达到170mm,让乘坐与进出更从容。加之全车座椅采用更贴合的座椅骨架,座椅坐垫、靠背、头枕上加贴高回弹泡棉,让触感更加柔软。座椅靠背的压力分布均匀,长时间乘坐可缓解疲劳,魔法空间也是传祺M6 PRO的看家本领,第三排座椅可折叠收纳至后备箱,折叠后座椅椅背与地毯齐平,可扩展至1100L的巨大储物空间,不论是露营过夜还是户外钓鱼,传祺M6 PRO空间都毫无压力。改款传祺M6 PRO除了空间方面的表现,还拥有接近轿车的操控感受,在新动力总成的加持下,轻踩油门动力积极响应,中高速段的动力衔接无感,在经过减速带或坑洼路段时,悬架能够提供必要的支撑,整体路感很强。、改款后的传祺M6 PRO从空间设计、驾乘舒适、安全性能、智能配置等方面升级进化,以高品质、多样化、个性化的用车场景满足家庭用户,为用户打造了专属的生活方式,将奠定在10-15万元价位的领导者优势。
近日,东方甄选的一系列事情很火,这件事其实在大企业当中并不罕见,哪家企业没有喜欢给自己加戏的领导,以及内部复杂的权利争夺呢?它之所以能够闹得这么大,不是CEO喜好开会与格局太小,也不是董宇辉作为头号主播的流量,而是东方甄选CEO站在了用户对立面,一句“今天来开个会”这种对立的话语,将这件事带向了高潮。董宇辉在这个流量为王的时代,凭借渊博学识以及出色的表达能力,证明了这个时代多读书文化人的价值。这是董宇辉的火爆不同于马云这样因为资本而火的原因,前者的关注群体更多是一种情感归宿与依托,与他带了什么货,带了多便宜的货并没有多大联系,而后者相信感受到了流量时代墙倒众人推的滋味。2023年12月中旬的成都迎来了第一场寒潮,在略显凄冷的成都,我们感受到了两次温暖,第一次是猛士成都体验中心开业,我们见证了猛士从亮相品鉴、预售到上市销售,所以我们更能明白猛士作为初创品牌这一路的艰辛与坚韧,他们用汗水泪水铸就的成绩,铭记了每一个无畏征服的奋斗时光,这是一份温暖。而另一份温暖是,大合照时大家都按常规将C位让给领导们,猛士科技CBO王炯说到“让用户站前面”,这句话不禁回想起,不论是在排座顺序还是交车仪式里,王炯都在默默实现让用户站前面的这一句话,在这个领导站C位的时代,这话带来的暖意相信大家都能切身体会,特别是在东方甄选站在用户情绪对立面的映衬下,这一句让用户站前面更是难得珍贵。让用户站在前面,猛士科技还在用服务证明,王炯微信添加了30多位用户,要求品牌每位领导层都要直接对接用户,聆听他们最真实的声音。猛士在与用户直接回话的方式中也收获到了很多好的反馈,比如车顶平台在高速110-120时速风噪过大就是用户反馈得出,这些其实在前期经过研发多轮细致的论证,如果没有大量用户路跑也很难得出,所以明年车型改款在进行调整时,也会反向覆盖已经交付车型,共同打造出接近完美的产品。而且用户激活车型立马就能享受到7对1服务,涵盖了销售、售后、用电、检测等,猛士要求响应客户需求的速度为7分钟内,及时去聆听用户声音,满足用户需求。在此之外,猛士也提供了诸如长途免费托运、越野课程培训、终身免费道路救援、终身整车质保、终身免费取送车等服务。这一整套服务下来,猛士车主能享受到远超传统豪华品牌的服务,服务自然会成为猛士在这个细分市场的核心竞争力。为了做好服务,猛士科技和许多初创品牌有所不同。虽然都说鸡蛋不要放在一个篮子里,但猛士没有在各个城市大量和不同伙伴合作建设渠道,一个地区只选择一家合作伙伴,给予合作伙伴商务、政策等方面的最大支持,和代理合作伙伴一起发展,能够在初创阶段更好的存活下去,将目前现有的用户群体服务好,而不会去推动经销商之间的内卷,也不会一味的将销售任务压在经销商身上。与经销商深度绑定后,经销商对于猛士科技有了更高的信任,就以猛士在成都的唯一合作伙伴港宏集团来说,港宏认为与的合作猛士是他们目前14个新能源品牌里,合作满意度最高的,而且也自发性的定下了2023年150台销售目标。猛士与经销商相互信任,相互前进的合作模式,其实对于用户而言会更有利,因为他们可以享受到因地制宜的销售政策以及个性化定制等,而目前武汉部分车友就享受到了针对本土文化的定制化车型。在产品层面,猛士切入的是豪华电动越野新品类,如何让用户站在前面,提前享受到这一新品类产品的魅力?猛士也做了很多思考。就拿猛士第一款车型917为例,它采用的不是家用车标准,而是经过了4轮100万公里的国家军用越野车可靠耐久标准验证,不一样的标准意味着它能给用户更可靠无忧的用车体验,而这对于一辆经常需要行驶非铺装道路的越野车而言更为重要。在产品越野方面,猛士不同于牧马人这些需要驾驶技术的越野车型,它通过红外、双目摄像、AI算法实时感知路面情况,并自动无感对车辆驾驶模式进行调节,加之电动版本4电机1088匹马力的动力输出,以及增程版3电机816匹马力的动力输出,车主在越野时是很惬意的,不用过多的去学习雪地、泥地、沙地、岩石、涉水的驾驶经验,只需踩下电门其余交给车载电脑即可。蜀锦畅言:我们能够看见,猛士虽然是一家新品牌,但是依托过去东风的经验,它显然懂得了如何成为一个优秀的品牌,就是那句“让用户站前面”,为了践行这一句话,猛士也拿出了人性化的服务与优秀的产品,因此我们相信猛士能够在豪华越野车领域实现破局。
新车方面:五菱缤果正式登陆印尼市场;东风日产探陆(Pathfinder)首批量产车在襄阳工厂正式下线;长安欧尚X5 PLUS将会迎来一波更新;长安汽车首款增程皮卡——长安猎手将于12月22日开启预售;丰田正式发布了皇冠SPORT插电混动版车型官图。行业方面:泰国计划到2027年拨款340亿泰铢(约合人民币69.38亿元)实施电动车制造计划;现代汽车计划以象征性的7000卢布(约合77.67美元/551元人民币)的价格出售其在俄罗斯的工厂;2023年第三季度,全球纯电动乘用车销量同比增长29%,中国依然是全球最大的纯电汽车市场;领克汽车在越南的首家领克空间于首都河内正式开业;特斯拉目前正在开发无线充电。01 据外媒报道,泰国正在谋划一个庞大的电动车制造计划,目标是保持其汽车强国的地位,而强化电动汽车生产,将有利于泰国保持领先地位。为此,泰国计划到2027年拨款340亿泰铢(约合人民币69.38亿元)实施这一庞大计划,新的EV 3.5计划将在2024年1月2日开始实施,新计划将有83万辆电动汽车受益。同时,泰国政府还将额外投入71亿泰铢(约合人民币14.49亿元)来激励消费者购买电动汽车,从2024年开始,消费者购买电动汽车可获得10万泰铢(约合人民币2万元)的补贴。——泰国这样相对炎热的国家,纯电动车还是有不少的优势。停车开空调更方便,也没有低温续航降低的困扰。02 据外媒报道,现代汽车一位高管表示,该公司计划以象征性的7000卢布(约合77.67美元/551元人民币)的价格出售其在俄罗斯的工厂,这将使其成为自俄乌冲突爆发以来最新一家出售俄罗斯资产的全球汽车制造商。不过,出售俄罗斯工厂将使该公司损失约2870亿韩元(约合2.1919亿美元/15.6亿人民币)。——外资车企退出俄罗斯市场,除了对中国品牌来说是机遇之外,把国内生产的合资汽车出口过去应该也是一个不错的生意。03 日前,我们从相关渠道获悉,2023年第三季度,全球纯电动乘用车销量同比增长29%,中国依然是全球最大的纯电汽车市场。值得注意的是,今年第三季度,比亚迪销量已赶上特斯拉,目前两者的市占率均为17%;其中,比亚迪(不含腾势)同比增长68%,其市场份额相比去年同期相比增加了4个百分点。机构预测,比亚迪将在第四季度超越特斯拉,占据全球销量榜首。——中国的纯电动车市场还有上涨的空间。04 日前我们获悉,五菱缤果正式登陆印尼市场,其推出2种续航版本,续航里程分别为333公里和410公里,前者的售价为3.58亿印度尼西亚卢比,后者售价为4.08亿印度尼西亚卢比。看到这个售价您先别慌,折合人民币后,两款车型的售价分别约为16.48万元、18.78万元,当然,和国内市场5.98-8.88万元的售价区间相比,缤果在海外市场的价格翻了一倍多。——印尼的燃油车价格并不算贵,10万元人民币以内的选择有很多,缤果卖16万元人民币可以说毫无竞争优势。05 我们从GEELY资讯共享平台处了解到,领克汽车在越南的首家领克空间于首都河内正式开业,并将开售领克01、领克05和领克09三款车型。值得一提的是,领克汽车官方从深耕中东海湾国家到开拓东南亚市场,继续开启全球化发展的新篇章。——领克的产品没问题,能不能成功就看价格和服务了。06 东风日产探陆(Pathfinder)首批量产车在襄阳工厂正式下线。该车定位中大型SUV,车长达到5130mm,轴距达到2900mm,并搭载2.0T发动机,未来将与大众途昂等车型展开竞争。据悉,该车将在2024年第一季度正式上市。——英菲尼迪QX60的平替,大家觉得如何?07 我们获悉,长安欧尚X5 PLUS将会迎来一波更新,新车不仅将会换标,并且还会采用全新的命名方式——第二代长安X5 PLUS,同时,结合下方的图片来看,新车有望于12月21日正式与我们见面。作为参考,目前,长安欧尚X5 PLUS车型的售价区间为9.19-11.49万元。——欧尚车标换成长安V标,难道欧尚这个品牌要销声匿迹了?08 日前,我们从官方获悉,长安汽车首款增程皮卡——长安猎手将于12月22日开启预售。该车全系搭载增程式动力系统,有单电机两驱版和双电机四驱版可选,前脸设计有几分长安UNI系列的味道。——目前增程皮卡只有这一台,能上绿牌进市区,又没有续航焦虑。价格合适的话,有市场。09 日前,特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen向媒体确认,特斯拉目前正在开发无线充电。他表示,借助该技术,你只需要把车停进车库,开到感应位置就可以充电了。在今年3月的股东活动期间,特斯拉的一张宣传图片就疑似展示了该项技术,图片中车辆停放的下方拥有一个凸起的无线充电装置,该装置与装在墙上的充电箱相连。——先不说汽车无线充电,手机无线充电你们会经常使用吗?10 日前,丰田正式发布了皇冠SPORT插电混动版车型官图,该车将搭载2.5L发动机与电机的组合,系统最大功率302马力,纯电续航90km,综合续航1200km。目前该车仅在日本市场销售,售价为765万日元,约人民币37.9万元,计划每月销售300台。——还好不引入国内,确实没什么明显的竞争力。